all MAZDA MODEL CX-5 2018 Handleiding (in Dutch)

Page 747 of 875

:$$56&+8:,1*
Gebruik uitsluitend de kriksteunpunten
aan de voor- en achterzijde die in deze
handleiding worden aanbevolen:
Het is gevaarlijk de auto op te krikken
bij andere kriksteunpunten dan die
welke in deze handleiding worden
aanbevolen. De auto kan van de krik
glijden en iemand ernstig letsel
mogelijk met dodelijke afloop
toebrengen. Gebruik uitsluitend de
kriksteunpunten aan de voor- en
achterzijde die in deze handleiding
worden aanbevolen.
De auto niet opkrikken op een andere
plaats dan bij het aangewezen
kriksteunpunt en plaats geen
voorwerpen op of onder de krik:
Het opkrikken van de auto op een
andere plaats dan het aangewezen
kriksteunpunt of het plaatsen van
voorwerpen op of onder de krik is
gevaarlijk aangezien de carrosserie kan
vervormen of de auto van de krik kan
glijden wat een ongeluk kan
veroorzaken.
Maak uitsluitend gebruik van de bij uw
Mazda geleverde krik:
Het is gevaarlijk wanneer een krik
wordt gebruikt die voor uw Mazda niet
bestemd is. Het is mogelijk dat de auto
dan van de krik glijdt en iemand ernstig
letsel toebrengt.
Nooit voorwerpen onder de krik
plaatsen:
Het opkrikken van een auto door een
voorwerp onder de krik te plaatsen is
gevaarlijk. De krik kan wegglijden en
iemand kan door de krik of de vallende
auto ernstig letsel toegebracht worden.
 +DDNGHNULNVOLQJHUYDVWHQEHYHVWLJGH
ZLHOPRHUVOHXWHODDQGHZLHONULN

 'UDDLGHNULNKHQGHOUHFKWVRPHQNULN
GHDXWR]RGDQLJRPKRRJGDWKHW
UHVHUYHZLHOJHSODDWVWNDQZRUGHQ
&RQWUROHHUDOYRUHQVGHZLHOPRHUHQWH
YHUZLMGHUHQRIXZ0D]GDVWDELHOLVHQ
HUJHHQNDQVLVGDWGH]HYDQGHNULN
NDQJOLMGHQ

$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
/HNNHEDQG


Page 751 of 875

6WDUWHQPHWHHQKXOSDFFX
6WDUWHQPHWHHQKXOSDFFXNDQJHYDDUOLMN]LMQZDQQHHUGLWQLHWRSGHMXLVWHZLM]HJHEHXUW
9ROJGDDURPGHSURFHGXUHQDXZNHXULJRS,QGLHQXKLHUPHHQLHWYHUWURXZGEHQWUDGHQZLM
XWHQVWHUNVWHDDQKHWVWDUWHQYDQXZDXWRPHWHHQKXOSDFFXRYHUWHODWHQDDQHHQGHVNXQGLJH
PRQWHXURIDDQGHZHJHQZDFKW
:$$56&+8:,1*
Volg deze voorzorgsmaatregelen nauwkeurig op:
Lees voor een veilige en juiste behandeling van de accu onderstaande voorzorgsmaatregelen
nauwkeurig alvorens de accu te gebruiken of te inspecteren.
Houd open vuur en vonken uit de buurt van open accucellen en laat bij het werken in
de buurt van een accu geen metalen gereedschap in aanraking komen met de positieve (
) of
negatieve (
) pool van de accu. Laat de positieve () pool niet in aanraking komen met de
carrosserie van de auto:
Open vuur en vonken in de buurt van open accucellen zijn gevaarlijk. Waterstofgas dat bij
normaal gebruik van de accu wordt geproduceerd kan tot ontbranding komen en de accu tot
ontploffing brengen. Een ontploffende accu kan ernstige brandwonden en letsel veroorzaken.
Houd alle open vuur zoals sigaretten en vonken uit de buurt van open accucellen.
Houd alle open vuur en vonken uit de buurt van open accucellen. Er wordt
waterstofgas geproduceerd bij het opladen van de accu of het toevoegen van accuvloeistof:
Open vuur en vonken in de buurt van open accucellen zijn gevaarlijk. Waterstofgas dat bij
normaal gebruik van de accu wordt geproduceerd kan tot ontbranding komen en de accu tot
ontploffing brengen. Een ontploffende accu kan ernstige brandwonden en letsel veroorzaken.
Houd alle open vuur zoals sigaretten en vonken uit de buurt van open accucellen.
Nooit met een bevroren accu of met een accu met een laag vloeistofniveau via het gebruik
van een hulpaccu proberen te starten:
Proberen te starten met een hulpaccu wanneer de uitgeputte accu bevroren is of wanneer het
vloeistofniveau laag is, is gevaarlijk. De accu kan dan scheuren of tot ontploffing komen,
hetgeen ernstig letsel kan veroorzaken.
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
$FFXLVXLWJHSXW


Page 758 of 875

6OHHSPHWKRGHQ
,QGLHQVOHSHQQRRG]DNHOLMNLVZRUGWKHW
DDQEHYROHQGLWDDQHHQGHVNXQGLJH
UHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXURIDDQHHQHUNHQG
VOHHSEHGULMIRYHUWHODWHQ

2PEHVFKDGLJLQJYDQGHDXWRWH
YRRUNRPHQLVKHWYDQEHODQJGDWGHMXLVWH
WDNHOHQVOHHSPHWKRGHQJHEUXLNWZRUGHQ
,QKHWELM]RQGHUELMKHWVOHSHQYDQHHQ
:'YRHUWXLJZDDUELMDOOHZLHOHQ
DDQJHVORWHQ]LMQRSKHWDDQGULMIDJJUHJDDW
LVKHWMXLVWHYHUYRHUYDQGHDXWRDEVROXXW
YDQJURRWEHODQJRPEHVFKDGLJLQJYDQKHW
DDQGULMIV\VWHHPWHYRRUNRPHQ'DDUELM
GLHQWPHQGHZHWWHOLMNHEHSDOLQJHQ
RPWUHQWKHWVOHSHQYDQDXWR
VLQDFKWWH
QHPHQ
W

(HQ:'DXWRGLHJHVOHHSWZRUGWGLHQW
PHWGHDDQJHGUHYHQZLHOHQ YRRUZLHOHQ
RPKRRJJHWDNHOGYRRUWJHWURNNHQWH
ZRUGHQ,QGLHQGLWGRRUEXLWHQJHZRRQ
JURWHVFKDGHDDQGHDXWRQLHWPRJHOLMNLV
GLHQHQZLHOGROOLHVJHEUXLNWWHZRUGHQ

2QWVSDQGHKDQGUHPELMKHWVOHSHQYDQHHQ
DXWRPHW:'PHWGHDFKWHUZLHOHQRSGH
JURQG
=LH(OHNWULVFKHKDQGUHP (3% RSSDJLQD


(HQDXWRPHW:'ZHONHJHVOHHSWZRUGW
GLHQWPHWDOOHYLHUZLHOHQYDQGHJURQGDI
JHVOHHSWWHZRUGHQ
:$$56&+8:,1*
Sleep een auto met 4WD steeds met alle
vier wielen van de grond af:
Het slepen van een auto met 4WD met de
voorwielen of de achterwielen op de grond
is gevaarlijk, aangezien het
aandrijfaggregaat daardoor beschadigd
kan raken of de auto van de takelwagen
kan wegdraaien en een ongeluk
veroorzaken. Als het aandrijfaggregaat
beschadigd is, de auto op een platte
takelwagen vervoeren.
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
6OHSHQLQQRRGJHYDOOHQ


Page 759 of 875

23*(/(7
¾De auto nooit in achterwaartse richting
slepen met de aangedreven wielen op de
grond. Dit kan interne beschadiging van
de transmissie veroorzaken.
¾De auto niet slepen met behulp van een
vrijdragend takelsysteem. Hierdoor kan
uw auto beschadigd worden. Maak
steeds gebruik van wieldollies of van een
takeltransportvoertuig.
¾Als de parkeerrem niet kan worden
vrijgegeven wanneer de auto wordt
gesleept, vervoer de auto dan met alle
voor- en achterwielen van de grond zoals
in de afbeelding is aangegeven. Als de
auto wordt gesleept zonder de wielen
van de grond te tillen, kan het
remsysteem worden beschadigd.
W
$OVLQHHQQRRGJHYDOJHHQVOHHSGLHQVW
EHVFKLNEDDULVPDJGHDXWRPHWDOOHYLHU
ZLHOHQRSGHJURQGJHVOHHSWZRUGHQPHW
EHKXOSYDQGHVOHHSKDDNDDQGHYRRU]LMGH
YDQGHDXWR
'HDXWRPDJDOOHHQJHVOHHSWZRUGHQRS
HHQYHUKDUGZHJGHNRYHUHHQNRUWHDIVWDQG
HQPHWODJHVQHOKHLG
23*(/(7
Volg onderstaande instructies wanneer u
de auto met alle vier wielen op de grond
gaat slepen.
1. Schakel over naar neutraal
(handgeschakelde versnellingsbak) of
naar stand N (automatische
transmissie).
2. Zet het contact op ON.
3. Ontspan de handrem.
Zie Elektrische handrem (EPB) op
pagina 4-93.
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
6OHSHQLQQRRGJHYDOOHQ


Page 771 of 875

6LJQDDO :DDUVFKXZLQJ
:'ZDDUVFKX
ZLQJVODPSMH
:DQQHHUKHWODPSMHEUDQGW
+HWODPSMHJDDWRQGHUGHYROJHQGHRPVWDQGLJKHGHQEUDQGHQ(ULVPRJHOLMNHHQGHIHFWLQ
KHWV\VWHHP/DDWGHDXWRGRRUHHQGHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH0D]
GDUHSDUDWHXUFRQWUROHUHQ
•:DQQHHUHUHHQGHIHFWLVLQKHW:'V\VWHHP•:DQQHHUHUHHQJURRWYHUVFKLOLVLQGHEDQGHQPDDWWXVVHQGHYRRUHQDFKWHUZLHOHQ
:DQQHHUKHWODPSMHNQLSSHUW
3DUNHHUGHDXWRRSHHQYHLOLJHSODDWV6WDUWGHPRWRUQDHQNHOHRJHQEOLNNHQRSQLHXZDOV
KHWZDDUVFKXZLQJVODPSMHRSKRXGWPHWNQLSSHUHQNXQWXYHUGHUULMGHQ$OVKHWODPSMHQLHW
RSKRXGWPHWNQLSSHUHQFRQWDFWRSQHPHQPHWHHQGHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQ
RIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXU
•:DQQHHUGHWHPSHUDWXXUYDQGHGLIIHUHQWLHHOROLHEXLWHQJHZRRQKRRJZRUGW•:DQQHHUHUHHQJURRWYHUVFKLOLVLQGUDDLVQHOKHLGWXVVHQGHYRRUHQDFKWHUZLHOHQ]RDOV
ZDQQHHUZRUGWJHSUREHHUGGHDXWRXLWPRGGHUORVWHWUHNNHQ
*DDWEUDQGHQ
7&6'6&LQGLFDWLH
ODPSMH$OVKHWODPSMHEOLMIWEUDQGHQLVHUPRJHOLMNHHQGHIHFWLQKHW7&6'6&RIKHWUHPEH
NUDFKWLJLQJVV\VWHHPHQEHVWDDWGHNDQVGDWGH]HQLHWFRUUHFWIXQFWLRQHUHQ%UHQJXZDXWR
QDDUHHQGHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXU
:DDUVFKXZLQJV
ODPSMHYRRUV\VWHHP
YDQDLUEDJYRRU
VSDQQHUVYDQYHLOLJ
KHLGVJRUGHOV(HQGHIHFWLQKHWV\VWHHPZRUGWDDQJHGXLGDOVKHWZDDUVFKXZLQJVODPSMHFRQVWDQWNQLS
SHUWFRQVWDQWEUDQGWRIKHOHPDDOQLHWEUDQGWZDQQHHUKHWFRQWDFWRS21JH]HWZRUGW%LM
HONYDQGH]HJHYDOOHQGLHQWX]RVSRHGLJPRJHOLMNHHQGHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELMYRRUNHXU
HHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXUWHUDDGSOHJHQ+HWV\VWHHP]DOGDQZHOOLFKWLQKHWJHYDO
YDQHHQDDQULMGLQJQLHWLQZHUNLQJWUHGHQ:$$56&+8:,1*
Sleutel nooit zelf aan de systemen van airbag/veiligheidsgordelvoorspanners en laat altijd
alle onderhoud en reparatie door een deskundige reparateur, bij voorkeur een officiële
Mazda-reparateur, uitvoeren:
Het zelf uitvoeren van onderhoud of sleutelen aan de systemen is gevaarlijk. De kans be‐
staat dat een airbag/voorspanner onvoorzien geactiveerd of buiten werking gesteld wordt.
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
:DDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHVHQZDDUVFKXZLQJV]RHPHUV

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 776 of 875

6LJQDDO :DDUVFKXZLQJ
2UDQMH
:DDUVFKXZLQJVLQGL
FDWLH0D]GD5DGDU
&UXLVH&RQWUROPHW
6WRS *RIXQFWLH
05&&PHW6WRS
*RIXQFWLH

+HWEHULFKWZRUGWJHWRRQGZDQQHHUHUHHQGHIHFWLVLQKHWV\VWHHP/DDWXZDXWRELMHHQ
GHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXUFRQWUROHUHQ
2UDQMH
:DDUVFKXZLQJVLQGL
FDWLHULMVWURRNDVVLV
WHQW /$6 HQULMVW
URRNDIZLMNLQJVZDDU
VFKXZLQJVV\VWHHP
/':6

+HWEHULFKWZRUGWJHWRRQGZDQQHHUHUHHQGHIHFWLVLQKHWV\VWHHP/DDWXZDXWRELMHHQ
GHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXUFRQWUROHUHQ
+HWV\VWHHPZHUNWQLHWZDQQHHUKHWZDDUVFKXZLQJVEHULFKWZRUGWJHWRRQG
23*(/(7
¾Gebruik altijd banden van het voorgeschreven formaat voor alle wielen en van hetzelfde
merk, soort en profielpatroon. Bovendien geen banden met duidelijk zichtbaar verschil‐
lende slijtagepatronen op dezelfde auto gebruiken. Als dergelijke ongeschikte banden
gebruikt worden, bestaat de kans dat het systeem niet normaal functioneert.
¾Wanneer een noodreservewiel wordt gebruikt, bestaat de kans dat het systeem niet nor‐
maal functioneert.
:DDUVFKXZLQJV
ODPSMH/('NR
SODPSHQ'LWODPSMHJDDWEUDQGHQDOVHUHHQGHIHFWLVLQGH/('NRSODPS/DDWXZDXWRGRRUHHQ
GHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXUFRQWUROHUHQ
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
:DDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHVHQZDDUVFKXZLQJV]RHPHUV

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 781 of 875

7HQHPHQPDDWUHJHO
,QVSHFWHHUGHEDQGHQHQVWHOGH]HDIRSGHYRRUJHVFKUHYHQEDQGHQVSDQQLQJ SDJLQD 
23*(/(7
Bij het vervangen/repareren van banden of velgen of beide, het werk door een officiële Mazda reparateur laten
uitvoeren, omdat anders de kans bestaat dat de bandenspanningsensoren beschadigd worden.
OPMERKING
•Stel de bandenspanning af wanneer de banden koud zijn. De bandenspanning varieert naargelang de banden-
temperatuur, laat daarom de auto gedurende ongeveer 1 uur staan of rijd er enkel 1,6 km of minder mee alvo-
rens de bandenspanning af te stellen. Wanneer de bandenspanning bij warme banden wordt afgesteld op de
koude bandendruk, bestaat de kans dat het TPMS waarschuwingslampje/zoemer aan gaat nadat de banden
zijn afgekoeld en dat de druk tot beneden de specificatie terugvalt.
Ook is het mogelijk dat een TPMS waarschuwingslampje dat brandt doordat de bandenspanning bij een lage
omgevingstemperatuur is teruggevallen uit gaat als de omgevingstemperatuur omhoog gaat. In dit geval zal
het eveneens noodzakelijk zijn de bandenspanning af te stellen. Als het TPMS waarschuwingslampje gaat
branden als gevolg van een terugval in de bandenspanning, de bandenspanning controleren en afstellen.
•Nadat de bandenspanning is afgesteld, kan het enige tijd duren voordat het TPMS waarschuwingslampje uit
gaat. Als het TPMS waarschuwingslampje blijft branden, gedurende 10 minuten met een snelheid van tenmin-
ste 25 km/h blijven rijden en vervolgens controleren of het lampje uit gaat.
•Banden verliezen na verloop van tijd vanzelf lucht en het TPMS systeem kan niet het verschil aantonen of de
banden na verloop van tijd vanzelf zacht geworden zijn of dat er sprake is van een lekke band. Wanneer u
echter één zachte band in een set van vier aantreft, wijst dit op een probleem; iemand anders dient dan lang-
zaam met de auto vooruit te rijden zodat u de zachte band kunt inspecteren op inkervingen en metalen voor-
werpen die vanuit het profiel of de zijwand naar buiten steken. Breng enkele druppels water aan op het ventiel
om te zien of er luchtbelletjes verschijnen die wijzen op een defect ventiel. Lekkages moeten grondiger aange-
pakt worden dan het enkel op spanning brengen van de defecte band aangezien lekkages gevaarlijk zijn Š
breng de auto naar een deskundige reparateur, bij voorkeur een officiële Mazda reparateur die over alle appa-
ratuur beschikt voor het repareren van banden, TPMS systemen en de meest geschikte nieuwe band voor uw
auto kan bestellen.
Als het waarschuwingslampje opnieuw gaat branden nadat de bandenspanning is afgesteld, is er mogelijk spra-
ke van een lekke band.

$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
:DDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHVHQZDDUVFKXZLQJV]RHPHUV


Page 835 of 875

(OHNWURPDJQHWLVFKHFRPSDWLELOLWHLW
8Z0D]GDLVJHWHVWHQJRHGJHNHXUGLQ]DNHEHSDOLQJ81(&(
ZHONHYHUEDQGKRXGWPHW
HOHNWURPDJQHWLVFKHFRPSDWLELOLWHLW5DGLR)UHTXHQWLH 5) ]HQGDSSDUDWXXU ELMYPRELHOH
WHOHIRRQVDPDWHXUUDGLR]HQGHUVHQ] PDJHQNHOLQXZ0D]GDJHwQVWDOOHHUGZRUGHQDOV
GH]HYROGRHWDDQGHSDUDPHWHUVGLHLQRQGHUVWDDQGHWDEHOZRUGHQJHWRRQG

 81(&(VWDDWYRRU(FRQRPLVFKH5DDGYDQGH9HUHQLJGH1DWLHVYRRU(XURSD 8QLWHG
1DWLRQV(FRQRPLF&RPPLVVLRQIRU(XURSH 

+HWLVXZYHUDQWZRRUGHOLMNKHLGHUYRRUWH]RUJHQGDWDOOHDSSDUDWXXUGLHXKHHIW
JHwQVWDOOHHUGYROGRHWDDQGHJHOGHQGHZHWWHOLMNHEHSDOLQJHQ/DDWDOOHDSSDUDWXXULQVWDOOHUHQ
GRRUGHVNXQGLJHPRQWHXUV
23*(/(7
¾Installeer geen zendontvangapparaat, microfoons, luidsprekers of enig ander voorwerp in
het werkingsbereik van het airbagsysteem.
¾Bevestig de antennekabel niet aan de oorspronkelijke bedrading,
brandstofleidingen of
remleidingen van de auto. Probeer zo veel mogelijk te voorkomen dat de antennekabel
parallel loopt met de bedradingsbundels.
¾Houd antenne- en spanningskabels op een afstand van tenminste 100 mm van
elektronische modules en airbags.
¾Vermijd het gebruik van de sigarettenaansteker of de insteekbus voor accessoires als een
stroomvoorziening voor RF-zendontvangapparatuur.

Antenneposities:
: rechtsv
: linksv
: midden v
)UHTXHQWLHEDQG 0+] 0D[LPDDOXLWJDQJVYHUPRJHQ :DWW $QWHQQHSRVLWLHV


Page:   < prev 1-10 ... 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170