MAZDA MODEL CX-5 2018 Handleiding (in Dutch)

Page 231 of 875

6LJQDDO ,QGLFDWLH 3DJLQD
*URRWOLFKWLQGLFDWLHODPSMH.RSODPSHQ
JURRWOLFKWGLP
OLFKW

.RSODPSOLFKW
VLJQDDO


,QGLFDWLHODPSMHYRRUPLVWYRRUOLFKW

,QGLFDWLHODPSMHPLVWDFKWHUOLFKW
,QGLFDWLHODPSMHVYDQULFKWLQJDDQZLM]HUVZDDUVFKXZLQJVNQLSSHUOLFKWHQ5LFKWLQJDDQZLM
]HUVHQVLJQDOHQ
YRRUULMEDDQYHU
DQGHULQJ

:DDUVFKXZLQJV
NQLSSHUOLFKWHQ

,QGLFDWLHLQGLFDWLHODPSMHHOHNWULVFKHKDQGUHP (3%


*URHQ

5HPSHGDDOEHGLHQLQJYHUHLVWLQGLFDWLHODPSMH
,QGLFDWLHODPSMH$872+2/'DFWLHI


,QGLFDWLHODPSMH0D]GD5DGDU&UXLVH&RQWUROPHW6WRS *RIXQFWLH
05&&PHW6WRS *RIXQFWLH 
7&6'6&LQGLFDWLHODPSMH

$QWLZLHOVSLQUH
JHOLQJ 7&6

'\QDPLVFKHVWD
ELOLWHLWVUHJHOLQJ
'6&

*DDWEUDQGHQ

7&62))LQGLFDWLHODPSMH


.HX]HPRGXVLQGLFDWLH
*URHQ

.RSODPSUHJHOV\VWHHP +%& LQGLFDWLHODPSMH

$GDSWLHYH/('NRSODPSHQ $/+ LQGLFDWLHODPSMH
7LMGHQVKHWULMGHQ
,QVWUXPHQWHQJURHSHQGLVSOD\

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 232 of 875

6LJQDDO ,QGLFDWLH 3DJLQD

'RGHKRHNPRQLWRU %60 2))LQGLFDWLHODPSMH

%HKDOYHGHIHFW

'HIHFW

:LW

+RRIGLQGLFDWLHYDQ0D]GD5DGDU&UXLVH&RQWURO 05&& V\VWHHP

+RRIGLQGLFDWLH0D]GD5DGDU&UXLVH&RQWUROPHW6WRS *RIXQFWLH
05&&PHW6WRS *RIXQFWLH 
*URHQ

,QVWHOLQGLFDWLHYDQ0D]GD5DGDU&UXLVH&RQWURO 05&& V\VWHHP

,QVWHOLQGLFDWLH0D]GD5DGDU&UXLVH&RQWUROPHW6WRS *RIXQFWLH
05&&PHW6WRS *RIXQFWLH 
:LW*URHQ

,QGLFDWLHULMVWURRNDVVLVWHQW /$6 HQULMVWURRNDIZLMNLQJVZDDUVFKXZLQJV
V\VWHHP /':6 

,QGLFDWLHODPSMHULMVWURRNDVVLVWHQW /$6 HQULMVWURRNDIZLMNLQJVZDDUVFKX
ZLQJVV\VWHHP /':6 2))


,QGLFDWLHYDQVWDGVYHUNHHUUHPDVVLVWHQW 6&%6 *HDYDQFHHUGH
VWDGVYHUNHHUUH
PDVVLVWHQW $G
YDQFHG6&%6

6WDGVYHUNHHUUH
PDVVLVWHQW
>9RRUXLW@ 6&%6
)

6WDGVYHUNHHUUH
PDVVLVWHQW>$FK
WHUXLW@ 6&%65

5RRG

,QGLFDWLHODPSMHYDQVWDGVYHUNHHUUHPDVVLVWHQW 6&%6 *HDYDQFHHUGH
VWDGVYHUNHHUUH
PDVVLVWHQW $G
YDQFHG6&%6

6WDGVYHUNHHUUH
PDVVLVWHQW
>9RRUXLW@ 6&%6
)

6WDGVYHUNHHUUH
PDVVLVWHQW>$FK
WHUXLW@ 6&%65

7LMGHQVKHWULMGHQ
,QVWUXPHQWHQJURHSHQGLVSOD\

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 233 of 875

6LJQDDO ,QGLFDWLH 3DJLQD

2))LQGLFDWLHODPSMH6PDUW%UDNH6XSSRUWUHPKXOSV\VWHHPVWDGVYHU
NHHUUHPDVVLVWHQW 6%66&%6

*HDYDQFHHUGH
VWDGVYHUNHHUUH
PDVVLVWHQW $G
YDQFHG6&%6

6WDGVYHUNHHUUH
PDVVLVWHQW
>9RRUXLW@ 6&%6
)

6WDGVYHUNHHUUH
PDVVLVWHQW>$FK
WHUXLW@ 6&%65

6PDUW%UDNH
6XSSRUWV\VWHHP
6%6

:LW

+RRIGLQGLFDWLHDIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/ 
*URHQ

,QVWHOLQGLFDWLHDIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/ 
:LW

+RRIGLQGLFDWLHYDQNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU
*URHQ

,QVWHOLQGLFDWLHYDQNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU

 +HWODPSMHJDDWEUDQGHQZDQQHHUKHWFRQWDFWZRUGWLQJHVFKDNHOGYRRUHHQ
ZHUNLQJVFRQWUROHHQJDDWHQNHOHVHFRQGHQODWHUXLWRIZDQQHHUGHPRWRUJHVWDUWZRUGW
$OVKHWODPSMHQLHWJDDWEUDQGHQRIEOLMIWEUDQGHQODDWGHDXWRGDQGRRUHHQGHVNXQGLJH
UHSDUDWHXULQVSHFWHUHQELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXU

 :DQQHHUGHHOHNWULVFKHKDQGUHP (3% ZRUGWDDQJHWURNNHQEOLMIWKHWODPSMHFRQWLQX
EUDQGHQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
,QVWUXPHQWHQJURHSHQGLVSOD\

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 234 of 875

▼9RRUJORHLLQGLFDWLHODPSMH
6.<$&7,9'
+HWYRRUJORHLLQGLFDWLHODPSMHJDDW
EUDQGHQZDQQHHUKHWFRQWDFWRS21ZRUGW
JH]HW+HWYRRUJORHLLQGLFDWLHODPSMHJDDW
XLWZDQQHHUYRRUYHUZDUPHQLVYROWRRLG

'HYROJHQGHJHYDOOHQNXQQHQGXLGHQRS
HHQVWRULQJLQKHWV\VWHHP/DDWXZDXWR
GRRUHHQGHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELM
YRRUNHXUHHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXU
FRQWUROHUHQ
•+HWYRRUJORHLLQGLFDWLHODPSMHJDDWQLHW
EUDQGHQZDQQHHUKHWFRQWDFWRS21
ZRUGWJH]HWRIEOLMIWEUDQGHQ
•+HWYRRUJORHLLQGLFDWLHODPSMHNQLSSHUW
OPMERKING
Als de auto stilstaat met het contact in de
stand ON zonder dat de motor wordt
gestart en er veel tijd is verstreken sinds
het voorverwarmen is voltooid, moet
mogelijk opnieuw worden voorverwarmd
en gaat het voorgloei-indicatielampje
mogelijk branden.
▼0RHUVOHXWHOLQGLFDWLHLQGLFDWLHODPSMH
7\SH$LQVWUXPHQWHQJURHS
/DDWRQGHUKRXGXLWYRHUHQRYHUHHQNRPVWLJ
KHWEHULFKW
7\SH%LQVWUXPHQWHQJURHS
:DQQHHUKHWFRQWDFWRS21ZRUGWJH]HW
JDDWKHWPRHUVOHXWHOLQGLFDWLHODPSMH
EUDQGHQHQYHUYROJHQVQDHQNHOHVHFRQGHQ
XLW
:DQQHHUKHWODPSMHEUDQGW
+HWPRHUVOHXWHOLQGLFDWLHODPSMHJDDWRQGHU
GHYROJHQGHRPVWDQGLJKHGHQEUDQGHQ
•:DQQHHUKHWWLMGLVYRRUHHQ
YRRULQJHVWHOGHSHULRGLHNH
RQGHUKRXGVEHXUW
•:DQQHHUKHWWLMGLVGHPRWRUROLHWH
YHUYHUVHQ
=LH2QGHUKRXGVPRQLWRURSSDJLQD
:DQQHHUKHWODPSMHNQLSSHUW
6.<$&7,9'
'HRSYDQJLQULFKWLQJYRRUEH]LQNVHO
VFKHLGWZDWHUYDQGHEUDQGVWRI
,QGLHQHU]LFKZDWHULQGLWILOWHUKHHIW
YHU]DPHOGJDDWKHWZDDUVFKXZLQJVODPSMH
NQLSSHUHQ$OVGLWJHEHXUWGLHQWX]R
VSRHGLJPRJHOLMNHHQGHVNXQGLJH
UHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXUWHUDDGSOHJHQ
▼,QGLFDWLHODPSMHYRRUODJH
PRWRUNRHOYORHLVWRIWHPSHUDWXXU
%ODXZ

+HWODPSMHEUDQGWFRQWLQXZDQQHHUGH
PRWRUNRHOYORHLVWRIWHPSHUDWXXUODDJLVHQ
JDDWXLWQDGDWGHPRWRUZDUPJHGUDDLGLV

7LMGHQVKHWULMGHQ
,QVWUXPHQWHQJURHSHQGLVSOD\

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 235 of 875

6FKDNHOSDWURRQYDQGH
KDQGJHVFKDNHOGH
YHUVQHOOLQJVEDN
Neutraalstand
+HWVFKDNHOSDWURRQYDQGHYHUVQHOOLQJVEDN
LVFRQYHQWLRQHHO]RDOVKDDQJHJHYHQ

'UXNKHWNRSSHOLQJVSHGDDOWLMGHQVKHW
RYHUVFKDNHOHQYROOHGLJLQODDWKHW
YHUYROJHQVODQJ]DDPRSNRPHQ

8ZDXWRLVXLWJHUXVWPHWHHQLQULFKWLQJ
ZHONHYRRUNRPWGDWSHURQJHOXNQDDU5
DFKWHUXLW RYHUJHVFKDNHOGZRUGW'XZGH
YHUVQHOOLQJVKHQGHORPODDJHQVFKDNHORYHU
QDDU5

:$$56&+8:,1*
Op gladde wegen of bij hoge snelheden
niet plotseling afremmen op de motor:
Het terugschakelen tijdens het rijden op
natte of met sneeuw of ijs overdekte
wegen, of tijdens het rijden met hoge
snelheden veroorzaakt plotseling
afremmen op de motor, hetgeen gevaarlijk
is. Door de plotselinge verandering in de
draaisnelheid van de banden kunnen de
banden gaan slippen. Dit kan er toe leiden
dat u de macht over het stuur verliest en
een ongeluk veroorzaakt.
Zet de keuzehendel altijd in de stand 1 of R
en trek de handrem aan alvorens de auto
onbeheerd achter te laten:
De auto zou anders plotseling in beweging
kunnen komen en een ongeluk
veroorzaken.
23*(/(7
¾Laat tijdens het rijden uw voet nooit op
het koppelingspedaal rusten. Gebruik de
koppeling niet om de auto op een helling
in stilstaande positie te houden.
Wanneer u uw voet op het
koppelingspedaal laat rusten wordt
onnodige slijtage van de koppeling en
beschadiging veroorzaakt.
¾Oefen geen onnodige zijdelingse kracht
uit op de versnellingshendel bij het
overschakelen van de 5de naar de 4de
versnelling. Dit kan er toe leiden dat per
ongeluk de 2de versnelling wordt
gekozen, wat beschadiging van de
transmissie kan veroorzaken.
7LMGHQVKHWULMGHQ
%HGLHQLQJYDQGHKDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN


Page 236 of 875

¾Zorg er voor dat de auto volledig tot
stilstand is gebracht alvorens naar stand
R over te schakelen. Overschakelen naar
stand R terwijl de auto nog in beweging
is kan beschadiging van de
versnellingsbak tot gevolg hebben.
OPMERKING
•Indien het moeilijk is in naar stand R te
schakelen, naar de vrijstand
terugschakelen, het koppelingspedaal
loslaten en vervolgens nogmaals
proberen.
•(Met i-stop functie)
Als de motor als gevolg van afslaan is
gestopt, kan deze opnieuw worden
gestart door het koppelingspedaal in te
trappen binnen 3 seconden nadat de
motor is gestopt.
De motor kan onder de volgende
omstandigheden ook als het
koppelingspedaal wordt ingetrapt niet
opnieuw worden gestart:
•Het bestuurdersportier geopend is.
•De veiligheidsgordel van de
bestuurder is niet vastgemaakt.
•Na het afslaan van de motor is het
koppelingspedaal niet volledig
losgelaten.
•Het koppelingspedaal wordt ingetrapt
terwijl de motor niet volledig is
stopgezet.
•(Met parkeersensorsysteem)
Wanneer het contact op ON staat en de
versnellingshendel in de stand R wordt
gezet, wordt het parkeersensorsysteem
geactiveerd en klinkt er een zoemtoon.
Zie Parkeersensorsysteem op pagina 4-
296.
▼6FKDNHOVWDQGLQGLFDWLHODPSMH *6,
+HW*6,GLHQWDOVKXOSYRRUYHUPLQGHULQJ
YDQKHWEUDQGVWRIYHUEUXLNHQKHW
YHUNULMJHQYDQEHWHUHULMSUHVWDWLHV'H]H
WRRQWGHJHNR]HQVFKDNHOVWDQGLQGH
LQVWUXPHQWHQJURHSHQUDDGWWHYHQVGH
EHVWXXUGHUDDQRYHUWHVFKDNHOHQQDDUGH
VFKDNHOVWDQGGLHKHWEHVWHSDVWELMGH
KXLGLJHULMRPVWDQGLJKHGHQ

Geselecteerde schakelstand Geschikte schakelstand
$DQGXLGLQJ &RQGLWLH
1XPPHU'HJHVHOHFWHHUGHVFKDNHOVWDQG
ZRUGWJHWRRQG
HQQXPPHU2SVFKDNHOHQRIWHUXJVFKDNHOHQ
QDDUGHDDQJHJHYHQVFKDNHOVWDQG
ZRUGWDDQEHYROHQ
23*(/(7
Vertrouw niet enkel op de opschakel/
terugschakel-aanbevelingen van de
indicaties. Het is mogelijk dat bij werkelijke
rijomstandigheden anders geschakeld
moet worden dan de indicatielampjes
aangeven. Om het risico van ongevallen te
voorkomen, dient de bestuurder alvorens
te schakelen de weg- en
verkeersomstandigheden correct te
beoordelen.
7LMGHQVKHWULMGHQ
%HGLHQLQJYDQGHKDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN


Page 237 of 875

OPMERKING
Het GSI wordt op de volgende manieren
uitgeschakeld.
•De auto wordt stopgezet.
•De neutraalstand wordt ingeschakeld.
•Bij achteruit rijden.
•Wanneer bij het wegrijden vanuit
stilstand de koppeling niet volledig is
opgekomen.
•Het koppelingspedaal tijdens het rijden
gedurende 2 seconde of langer ingetrapt
blijft.
7LMGHQVKHWULMGHQ
%HGLHQLQJYDQGHKDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN


Page 238 of 875

%HGLHQLQJVRUJDQHQYDQGHDXWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH
Ontgrendeltoets
Geeft aan dat de keuzehendel vrij naar elke stand verplaatst kan worden.
Geeft aan dat u om over te kunnen schakelen de ontgrendeltoets ingedrukt moet
houden. Geeft aan dat u om over te kunnen schakelen het rempedaal moet intrappen en
de ontgrendeltoets ingedrukt moet houden (het contact dient op ON te staan). Diver
OPMERKING
De Sport AT heeft een optie die niet in de traditionele automatische transmissie is
opgenomen - aan de bestuurder de optie geven de versnellingen te kiezen in plaats van het
overschakelen van de versnellingen aan de transmissie over te laten. Als u de functies van
de automatische transmissie als een traditionele automaat wilt gebruiken, dient u zich er
ook van bewust te zijn dat u per ongeluk naar de handbediende overschakelfunctie zou
kunnen overschakelen en dat bij het toenemen van de rijsnelheid een verkeerde versnelling
aangehouden wordt. Als u bemerkt dat het motortoerental hoger wordt of dat u hoort dat de
motor gaat loeien, controleren of u niet per ongeluk de handbediende overschakelfunctie
heeft ingeschakeld (pagina 4-66).
7LMGHQVKHWULMGHQ
$XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH


Page 239 of 875

6FKDNHOEORNNHHUV\VWHHP
+HWVFKDNHOEORNNHHUV\VWHHPYRRUNRPWGDW
XYDQXLWVWDQG3NXQWRYHUVFKDNHOHQWHQ]LM
XKHWUHPSHGDDOLQGUXNW

2YHUVFKDNHOHQYDQXLW3
 +RXGKHWUHPSHGDDOLQJHGUXNW
 6WDUWGHPRWRU
 +RXGGHRQWJUHQGHOWRHWVLQJHGUXNW
 9HUSODDWVGHNHX]HKHQGHO
OPMERKING
•Wanneer het contact op ACC wordt
gezet of het contact wordt uitgezet, kan
de keuzehendel niet vanuit stand P
overgeschakeld worden.
•Het contact kan niet op OFF gezet
worden als de keuzehendel niet in stand
P staat.
▼2QWJUHQGHOSDOYDQ
RYHUVFKDNHOEORNNHULQJ
$OVELMJHEUXLNYDQGHMXLVWH
RYHUVFKDNHOSURFHGXUHGHNHX]HKHQGHOQLHW
YDQXLWVWDQG3YHUSODDWVWNDQZRUGHQKHW
UHPSHGDDOLQJHGUXNWEOLMYHQKRXGHQ
7\ S H  $
 9HUZLMGHUKHWNDSMHYDQGH
RQWJUHQGHOSDOYDQGH
RYHUVFKDNHOEORNNHULQJPHWEHKXOSYDQ
HHQSODWWHVFKURHYHQGUDDLHUGLHPHW
HHQGRHNLVRPZLNNHOG
 6WHHNHHQVFKURHYHQGUDDLHUQDDU
ELQQHQHQGXZGH]HQDDUEHQHGHQ

Deksel
 +RXGGHRQWJUHQGHOWRHWVLQJHGUXNW
 9HUSODDWVGHNHX]HKHQGHO
%UHQJGHDXWRQDDUHHQGHVNXQGLJH
UHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXURPKHWV\VWHHPWHODWHQ
FRQWUROHUHQ
7\ S H  %
 +RXGGHWRHWVLQJHGUXNWHQGUXNGH
RQWJUHQGHOWRHWVLQ
Ontgrendeltoets
Toets
 9HUSODDWVGHNHX]HKHQGHO
%UHQJGHDXWRQDDUHHQGHVNXQGLJH
UHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXURPKHWV\VWHHPWHODWHQ
FRQWUROHUHQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
$XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH


Page 240 of 875

6FKDNHOVWDQGHQ
•'HVFKDNHOVWDQGLQGLFDWLHLQGH
LQVWUXPHQWHQJURHSJDDWEUDQGHQ
=LH:DDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHVRS
SDJLQD
•2PGHVWDUWPRWRULQWHVFKDNHOHQGLHQW
GHNHX]HKHQGHOLQVWDQG3RI1WHVWDDQ
3 SDUNHUHQ
,QVWDQG3LVGHWUDQVPLVVLHJHEORNNHHUG
ZDDUGRRUZRUGWYRRUNRPHQGDWGH
YRRUZLHOHQNXQQHQGUDDLHQ
:$$56&+8:,1*
Zet de keuzehendel altijd in stand P en trek
de handrem aan:
Het is gevaarlijk wanneer u enkel de
keuzehendel in stand P zet om de auto
geparkeerd te houden zonder de handrem
te gebruiken. Als stand P ontgrendeld
raakt, kan de auto gaan rollen hetgeen tot
ongelukken kan leiden.
23*(/(7
¾De transmissie kan beschadigd raken
wanneer u de stand P (parkeren), N
(neutraal) of R (achteruit) inschakelt
terwijl de auto in beweging is.
¾Overschakelen in een van de vooruit
versnellingen of in de achteruit wanneer
de motor sneller draait dan stationair,
kan beschadiging van de transmissie tot
gevolg hebben.
5 DFKWHUXLW
,QVWDQG5NDQHUPHWGHDXWRXLWVOXLWHQG
DFKWHUXLWJHUHGHQZRUGHQ%UHQJGHDXWR
DOWLMGHHUVWYROOHGLJWRWVWLOVWDQGDOYRUHQV
QDDURIYDQXLWVWDQG5 DFKWHUXLW RYHUWH
VFKDNHOHQEHKDOYHRQGHUEXLWHQJHZRQH
RPVWDQGLJKHGHQ]RDOVEHVFKUHYHQRQGHU

Page:   < prev 1-10 ... 191-200 201-210 211-220 221-230 231-240 241-250 251-260 261-270 271-280 ... 880 next >