MAZDA MODEL CX-5 2018 Handleiding (in Dutch)

Page 441 of 875

Zie Mazda Radar Cruise Control met Stop & Go-functie (MRCC met Stop & Go-functie) op
pagina 4-171.
OFF/CAN schak
RSET
SET+ schakelaa
scha scha
MODE
7LMGHQVKHWULMGHQ
.UXLVVQHOKHLGVUHJHODDU


Page 442 of 875

▼+RRIGLQGLFDWLHYDQ
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU ZLW 
LQVWHOLQGLFDWLHYDQ
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU JURHQ
'HLQGLFDWLHKHHIWWZHHNOHXUHQ
+RRIGLQGLFDWLHYDQ
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU ZLW
'HLQGLFDWLHJDDWEUDQGHQ ZLW ZDQQHHU
GHNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDUJHDFWLYHHUGLV
,QVWHOLQGLFDWLHYDQ
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU JURHQ
'HLQGLFDWLHJDDWEUDQGHQ JURHQ ZDQQHHU
HHQNUXLVVQHOKHLGLVLQJHVWHOG
▼$FWLYHULQJGHDFWLYHULQJ
0HWDIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU
$6/
'UXNYRRUKHWDFWLYHUHQYDQKHWV\VWHHP
RSGH02'(VFKDNHODDU'H
KRRIGLQGLFDWLHYDQGH
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU ZLW ZRUGW
JHWRRQG
'UXNYRRUKHWGHDFWLYHUHQYDQKHWV\VWHHP
RSGH2))&$1VFKDNHODDU
'HKRRIGLQGLFDWLHYDQGH
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU ZLW JDDWXLW
OPMERKING
Wanneer de MODE schakelaar tijdens de
werking van de kruissnelheidsregelaar
wordt ingedrukt, schakelt het systeem van
de kruissnelheidsregelaar over naar de
afstelbare snelheidsbegrenzer (ASL).
=RQGHUDIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU
$6/
'UXNYRRUKHWDFWLYHUHQYDQKHWV\VWHHP
RSGH21VFKDNHODDU'HKRRIGLQGLFDWLH
YDQGHNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU ZLW ZRUGW
JHWRRQG
'UXNYRRUKHWGHDFWLYHUHQYDQKHWV\VWHHP
RSGH2))&$1VFKDNHODDU
'HKRRIGLQGLFDWLHYDQGH
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU ZLW JDDWXLW
:$$56&+8:,1*
Schakel de kruissnelheidsregelaar altijd uit
wanneer deze niet wordt gebruikt:
Het is gevaarlijk de kruissnelheidsregelaar
ingeschakeld te laten staan terwijl deze
niet gebruikt wordt, aangezien de
kruissnelheidsregelaar plotseling
geactiveerd zou kunnen worden als de
activeringsknop per ongeluk ingedrukt
wordt, hetgeen verlies van de macht over
het stuur en een ongeluk kan veroorzaken.
OPMERKING
Wanneer het contact op OFF wordt gezet,
wordt de systeemtoestand aangehouden
die bestond alvorens deze werd
uitgeschakeld. Als bijvoorbeeld het
contact op OFF wordt gezet terwijl de
kruissnelheidsregelaar gebruiksklaar is,
zal het systeem gebruiksklaar zijn wanneer
het contact de volgende keer op ON gezet
wordt.
7LMGHQVKHWULMGHQ
.UXLVVQHOKHLGVUHJHODDU


Page 443 of 875

▼,QVWHOOHQYDQGHJHZHQVWHFRQVWDQWH
VQHOKHLG
 0HWDIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU
$6/
'UXNYRRUKHWDFWLYHUHQYDQGH
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDURSGH02'(
VFKDNHODDU'HKRRIGLQGLFDWLHYDQGH
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU ZLW ZRUGW
JHWRRQG
=RQGHUDIVWHOEDUH
VQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/
'UXNYRRUKHWDFWLYHUHQYDQKHW
V\VWHHPYDQGHNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU
RSGH21VFKDNHODDU'H
KRRIGLQGLFDWLHYDQGH
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU ZLW ZRUGW
JHWRRQG
 9HUVQHOWRWGHJHZHQVWHVQHOKHLG
EHUHLNWZRUGW GH]HGLHQWKRJHUWH]LMQ
GDQNPK 
 6WHOGHNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDULQGRRU
GH6(7
VFKDNHODDUELMGHJHZHQVWH
VQHOKHLGLQWHGUXNNHQ'H
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDUZRUGWLQJHVWHOG
RSKHWPRPHQWGDWGH6(7
VFKDNHODDUZRUGWLQJHGUXNW/DDWKHW
JDVSHGDDOWHJHOLMNHUWLMGORV'H
LQVWHOLQGLFDWLHYDQGH
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU JURHQ ZRUGW
JHWRRQG
OPMERKING
•Onder de volgende omstandigheden kan
de snelheid van de
kruissnelheidsregelaar niet worden
ingesteld:
•(Automatische transmissie)
De keuzehendel staat in de stand P of
N.
•(Handgeschakelde versnellingsbak)
De versnellingshendel staat in de
neutraalstand.
•De handrem is aangetrokken.
•(Voertuigen met afstelbare
snelheidsbegrenzer (ASL))
De MODE schakelaar voor de
afstelbare snelheidsbegrenzer (ASL)
wordt ingedrukt.
•Laat de SET/ of RES/ schakelaar bij
de gewenste snelheid los, anders zal de
snelheid bij het ingedrukt houden van de
RES/
schakelaar blijven toenemen of
bij het ingedrukt houden van de SET/
schakelaar blijven afnemen (behalve
wanneer het gaspedaal ingetrapt wordt).
•Het is mogelijk dat de auto op een steile
helling bij het bergop rijden kortstondig
snelheid mindert of bij het bergaf rijden
snelheid meerdert.
•De kruissnelheidsregelaar wordt
geannuleerd als de rijsnelheid afneemt
tot minder dan 21 km/h, zoals bij het
oprijden van een steile helling.
•De kans bestaat dat de
kruissnelheidsregelaar wordt
uitgeschakeld wanneer de rijsnelheid tot
ongeveer 15 km/h onder de vooraf
ingestelde snelheid afneemt, zoals bij
het oprijden van een lange, steile
helling.
7LMGHQVKHWULMGHQ
.UXLVVQHOKHLGVUHJHODDU


Page 444 of 875

'HULMVQHOKHLGGLHYRRUDILQJHVWHOGLVPHW
EHKXOSYDQGHNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU
ZRUGWZHHUJHJHYHQLQGH
LQVWUXPHQWHQJURHS
T
T
Eur
Behalve Eur Multi-inf
Active Driving Displa
▼▼9HUKRJHQYDQGHNUXLVVQHOKHLG
9ROJHHQYDQRQGHUVWDDQGHSURFHGXUHV
9HUKRJHQYDQGHVQHOKHLGPHWEHKXOS
YDQGHEHGLHQLQJVVFKDNHODDUYDQGH
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU
'UXNGH5(6VFKDNHODDULQHQKRXG
GH]HLQJHGUXNW'HULMVQHOKHLGQHHPWWRH
/DDWGHVFKDNHODDUELMGHJHZHQVWH
VQHOKHLGORV

'UXNGH5(6
VFKDNHODDULQHQODDWGH]H
RQPLGGHOOLMNORVRPGHLQJHVWHOGHVQHOKHLG
DIWHVWHOOHQ'RRUGHWRHWVPHHUGHUHPDOHQ
LQWHGUXNNHQZRUGWGHLQJHVWHOGHVQHOKHLG
DOQDDUJHODQJYHUKRRJG
9HUKRJHQYDQGHVQHOKHLGGRRUppQ
HQNHOHGUXNRSGH5(6
VFKDNHODDU
$DQGXLGLQJLQLQVWUXPHQWHQJURHSYRRU
ULMVQHOKHLGDDQJHJHYHQLQNPKNPK
$DQGXLGLQJLQLQVWUXPHQWHQJURHSYRRU
ULMVQHOKHLGDDQJHJHYHQLQPLMOKPLMOK
NPK
9HUKRJHQYDQGHVQHOKHLGPHWEHKXOS
YDQKHWJDVSHGDDO
'UXNKHWJDVSHGDDOLQRPWHDFFHOHUHUHQ
WRWGHJHZHQVWHVQHOKHLG'UXNGH6(7
VFKDNHODDULQHQODDWGH]HRQPLGGHOOLMN
ORV
OPMERKING
Accelereer indien u tijdelijk uw snelheid
wilt verhogen wanneer de
kruissnelheidsregelaar is ingeschakeld.
Een hogere snelheid heeft geen invloed op
de ingestelde snelheid en verandert deze
niet. Neem uw voet van het gaspedaal om
terug te keren naar de ingestelde snelheid.
7LMGHQVKHWULMGHQ
.UXLVVQHOKHLGVUHJHODDU


Page 445 of 875

▼9HUODJHQYDQGHNUXLVVQHOKHLG
'UXNGH6(7VFKDNHODDULQHQKRXG
GH]HLQJHGUXNW'HULMVQHOKHLGQHHPW
JHOHLGHOLMNDDQDI
/DDWGHVFKDNHODDUELMGHJHZHQVWH
VQHOKHLGORV

'UXNGH6(7
VFKDNHODDULQHQODDWGH]H
RQPLGGHOOLMNORVRPGHLQJHVWHOGHVQHOKHLG
DIWHVWHOOHQ'RRUGHWRHWVPHHUGHUHPDOHQ
LQWHGUXNNHQZRUGWGHLQJHVWHOGHVQHOKHLG
DOQDDUJHODQJYHUPLQGHUG
9HUODJHQYDQGHVQHOKHLGGRRUppQ
HQNHOHGUXNRSGH6(7
VFKDNHODDU
$DQGXLGLQJLQLQVWUXPHQWHQJURHSYRRU
ULMVQHOKHLGDDQJHJHYHQLQNPKNPK
$DQGXLGLQJLQLQVWUXPHQWHQJURHSYRRU
ULMVQHOKHLGDDQJHJHYHQLQPLMOKPLMOK
NPK
▼+HUYDWWHQYDQGHNUXLVVQHOKHLGELM
VQHOKHGHQKRJHUGDQNPK
$OVGHNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDUWLMGHOLMN
JHDQQXOHHUGZHUG ]RDOVGRRUKHW
LQWUDSSHQYDQKHWUHPSHGDDO HQKHW
V\VWHHPQRJVWHHGVJHDFWLYHHUGLV]DOGH
PHHVWUHFHQWLQJHVWHOGHVQHOKHLG
DXWRPDWLVFKKHUYDWZRUGHQZDQQHHUGH
5(6
VFKDNHODDULQJHGUXNWZRUGW
,QGLHQGHULMVQHOKHLGWRWPLQGHUGDQ
NPKLVDIJHQRPHQGHULMVQHOKHLGWRW
NPKRIKRJHUODWHQWRHQHPHQHQGH5(6
VFKDNHODDULQGUXNNHQ
▼7LMGHOLMNDQQXOHUHQ
*HEUXLNYRRUKHWWLMGHOLMNDQQXOHUHQYDQ
KHWV\VWHHPHHQYDQGHYROJHQGH
PHWKRGHQ
•'UXNKHWUHPSHGDDOHHQZHLQLJLQ
• +DQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN
'UXNKHWNRSSHOLQJVSHGDDOLQ
•'UXNRSGH2))&$1VFKDNHODDU
$OVGH5(6
VFKDNHODDUZRUGWLQJHGUXNW
ZDQQHHUGHULMVQHOKHLGNPKRIKRJHU
LVNHHUWKHWV\VWHHPWHUXJQDDUGHHHUGHU
LQJHVWHOGHVQHOKHLG
OPMERKING
•Als zich een van de volgende gevallen
voordoet, wordt de
kruissnelheidsregelaar tijdelijk
uitgeschakeld.
•De handrem is aangetrokken.
•(Voertuigen met afstelbare
snelheidsbegrenzer (ASL))
De MODE schakelaar voor de
afstelbare snelheidsbegrenzer (ASL)
wordt ingedrukt.
•(Automatische transmissie)
De keuzehendel staat in de stand P of
N.
•(Handgeschakelde versnellingsbak)
De versnellingshendel staat in de
neutraalstand.
•Wanneer de kruissnelheidsregelaar
tijdelijk wordt uitgeschakeld door zelfs
maar één van de
uitschakelomstandigheden van
toepassing, kan de snelheid niet
opnieuw ingesteld worden.
7LMGHQVKHWULMGHQ
.UXLVVQHOKHLGVUHJHODDU


Page 446 of 875

•(Automatische transmissie)
De kruissnelheidsregelaar kan tijdens
het rijden in de handgeschakelde modus
niet worden uitgeschakeld (keuzehendel
is verplaatst van de stand D naar M).
Ook als de transmissie terug in een
lagere versnelling wordt gezet, vindt er
dus geen afremmen op de motor plaats.
Als snelheidsmindering vereist is, de
ingestelde snelheid verlagen of het
rempedaal intrappen.
▼'HDFWLYHUHQ
:DQQHHUHHQNUXLVVQHOKHLGLVLQJHVWHOG
LQVWHOLQGLFDWLHYDQ
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU JURHQ JDDW
EUDQGHQ
+RXGGH2))&$1VFKDNHODDUODQJ
LQJHGUXNWRIGUXNPDDORSGH2))&$1
VFKDNHODDU
:DQQHHUJHHQNUXLVVQHOKHLGLVLQJHVWHOG
KRRIGLQGLFDWLHYDQ
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU ZLW JDDW
EUDQGHQ
'UXNRSGH2))&$1VFKDNHODDU
7LMGHQVKHWULMGHQ
.UXLVVQHOKHLGVUHJHODDU


Page 447 of 875

%DQGHQVSDQQLQJVFRQWUROHV\VWHHP
+HWEDQGHQVSDQQLQJVFRQWUROHV\VWHHP 7306 FRQWUROHHUWGHEDQGHQVSDQQLQJYDQHONH
EDQG
$OVGHEDQGHQVSDQQLQJLQppQRIPHHUGHUHEDQGHQWHODDJLVZDDUVFKXZWKHWV\VWHHPGH
EHVWXXUGHUYLDHHQZDDUVFKXZLQJVODPSMHLQGHLQVWUXPHQWHQJURHSHQGRRUHHQ
ZDDUVFKXZLQJV]RHPHU
=LH³&RQWDFWRSQHPHQPHWHHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXUHQGHDXWRODWHQLQVSHFWHUHQ´RS
SDJLQD
=LH0DDWUHJHOHQQHPHQRSSDJLQD
=LH:DDUVFKXZLQJV]RHPHUYRRUEDQGHQVSDQQLQJRSSDJLQD

'HEDQGHQVSDQQLQJVHQVRUHQGLHRSHONZLHO]LMQJHPRQWHHUG]HQGHQGRRUPLGGHOYDQHHQ
UDGLRVLJQDDOEDQGHQVSDQQLQJVJHJHYHQVQDDUGHRQWYDQJHULQGHDXWR
Bandenspanningsensoren
OPMERKING
Wanneer de omgevingstemperatuur laag is als gevolg van seizoensveranderingen, wordt de
bandentemperatuur ook lager. Wanneer de bandentemperatuur afneemt, wordt de
bandenspanning ook lager. De kans bestaat dat het TPMS waarschuwingslampje vaker gaat
branden. Inspecteer de banden dagelijks visueel alvorens te gaan rijden en controleer de
bandenspanning elke maand met een bandenspanningsmeter. Bij het controleren van de
bandenspanning wordt het gebruik van een digitale bandenspanningsmeter aanbevolen.

+HW7306V\VWHHPRQWGRHWXQLHWYDQGHQRRG]DDNGHGUXNHQGHWRHVWDQGYDQDOOHYLHU
EDQGHQUHJHOPDWLJWHFRQWUROHUHQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
%DQGHQVSDQQLQJVFRQWUROHV\VWHHP

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 448 of 875

23*(/(7
¾Elke band, inclusief het reservewiel (indien voorzien), dient maandelijks in koude toestand
gecontroleerd te worden en op de bandenspanning gebracht te worden welke wordt
aanbevolen door de autofabrikant op het voertuiginformatieplaatje of
bandenspanningslabel. (Als uw auto banden van een verschillende maat heeft dan de
maat die op het voertuiginformatieplaatje of bandenspanningslabel staat aangegeven,
dient u de juiste bandenspanning voor deze banden te bepalen.)
Bij wijze van extra veiligheidsvoorziening is uw auto uitgerust met een
bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) dat een verklikkerlichtje voor lage
bandenspanning laat branden wanneer de bandenspanning van één of meerdere van uw
banden beduidend laag is. Wanneer dus het verklikkerlichtje voor lage bandenspanning
gaat branden, dient u te stoppen en uw banden zo spoedig mogelijk te controleren en deze
op de juiste spanning te brengen. Rijden met een band waarvan de bandenspanning
beduidend laag is, kan oververhit raken van de band en bandenpech veroorzaken. Te lage
bandenspanning verhoogt ook het brandstofverbruik, leidt tot snellere slijtage van het
bandenprofiel en kan de bestuurbaarheid en remweg nadelig beïnvloeden.
Houd er rekening mee dat het TPMS systeem geen remedie biedt voor een onjuist
bandenonderhoud en het is de verantwoordelijkheid van de bestuurder de juiste
bandenspanning te handhaven, ook als een te lage bandenspanning nog niet het niveau
heeft bereikt dat het TPMS verklikkerlichtje voor lage bandenspanning gaat branden.
Uw auto is ook uitgerust met een TPMS storingsindicator om aan te geven wanneer het
systeem niet correct functioneert.
De TPMS storingsindicator is gecombineerd met het verklikkerlichtje voor lage
bandenspanning. Wanneer het systeem een storing bespeurt, gaat het verklikkerlichtje
gedurende ongeveer één minuut knipperen en blijft vervolgens continu branden. Deze
volgorde blijft voortduren telkens wanneer de auto opnieuw gestart wordt voor zolang als
de storing blijft bestaan. Wanneer de storingsindicator brandt, bestaat de kans dat het
systeem een lage bandenspanning niet zoals bedoeld kan opsporen of melden. Storingen in
het TPMS systeem kunnen zich voordoen om uiteenlopende redenen, zoals het vervangen
of verwisselen van banden of velgen op de auto welke verhinderen dat het TPMS systeem
juist kan functioneren. Controleer steeds de TPMS storingsindicator na het vervangen van
één of meer banden of velgen op uw auto om er zeker van te zijn dat na het vervangen of
verwisselen van banden en velgen het TPMS systeem juist blijft functioneren.
¾Om foutieve aflezingen te voorkomen neemt het systeem gedurende een korte tijd
steekproeven alvorens een probleem te melden. Als gevolg zal een band die snel leegloopt
of plotseling lek is geraakt niet onmiddellijk door het systeem gemeld worden.
7LMGHQVKHWULMGHQ
%DQGHQVSDQQLQJVFRQWUROHV\VWHHP


Page 449 of 875

▼6\VWHHPIRXWDFWLYHULQJ
$OVKHWZDDUVFKXZLQJVODPSMHNQLSSHUWLV
HUPRJHOLMNHHQGHIHFWLQKHWV\VWHHP
5DDGSOHHJHHQRIILFLsOH0D]GDGHDOHU
(HQV\VWHHPIRXWDFWLYHULQJNDQ]LFK
YRRUGRHQLQGHYROJHQGHJHYDOOHQ
•:DQQHHUHU]LFKXLWUXVWLQJRIDSSDUDWXXU
LQGHEXXUWYDQGHDXWREHYLQGWGLH
JHEUXLNPDDNWYDQGH]HOIGH
UDGLRIUHTXHQWLHDOVGH
EDQGHQVSDQQLQJVHQVRUV
•:DQQHHUHHQPHWDOHQYRRU]LHQLQJ]RDOV
HHQQLHWRULJLQHHOQDYLJDWLHV\VWHHP
ZRUGWJHwQVWDOOHHUGQDELMKHWPLGGHQYDQ
KHWLQVWUXPHQWHQSDQHHONXQQHQ
GDDUGRRUGHUDGLRVLJQDOHQYDQGH
EDQGHQVSDQQLQJVVHQVRUQDDUGH
RQWYDQJHUHHQKHLGJHEORNNHHUGZRUGHQ
•%LMJHEUXLNYDQGHYROJHQGHDSSDUDWXXU
LQGHDXWRGLHUDGLRVWRULQJPHWGH
RQWYDQJHUNDQYHURRU]DNHQ
•'LJLWDOHDSSDUDWXXU]RDOVHHQSHUVRQDO
FRPSXWHU
•(HQVSDQQLQJVRPYRUPHU]RDOVHHQ
'&$&RPYRUPHU
•:DQQHHUHU]LFKEXLWHQJHZRRQYHHOLMV
RIVQHHXZDDQGHDXWRKHHIWYDVWJH]HW
YRRUDOURQGRPGHYHOJHQ
•:DQQHHUGHEDWWHULMHQYDQGH
EDQGHQVSDQQLQJVHQVRUXLWJHSXW]LMQ
•%LMJHEUXLNYDQHHQYHOJZDDURSJHHQ
EDQGHQVSDQQLQJVHQVRULVJHPRQWHHUG
•%LMJHEUXLNYDQEDQGHQPHW
VWDDOGUDDGYHUVWHYLJLQJLQGH]LMZDQGHQ
•%LMJHEUXLNYDQVQHHXZNHWWLQJHQ
▼%DQGHQHQYHOJHQ
23*(/(7
Bij het inspecteren of afstellen van de
bandenspanning, geen overmatige druk
uitoefenen op het ventielgedeelte van de
velg. De kans bestaat dat het
ventielgedeelte beschadigd wordt.
9HUZLVVHOHQYDQEDQGHQHQYHOJHQ
9LDRQGHUVWDDQGHSURFHGXUHNDQKHW7306
V\VWHHPGHXQLHNH,'VLJQDDOFRGHYDQHHQ
EDQGHQVSDQQLQJVHQVRUKHUNHQQHQWHONHQV
ZDQQHHUEDQGHQRIYHOJHQYHUZLVVHOG
ZRUGHQ]RDOVELMKHWYHUZLVVHOHQYDQHQ
QDDUZLQWHUEDQGHQ
OPMERKING
Elke bandenspanningsensor heeft een
unieke ID signaalcode. De signaalcode
moet in het TPMS systeem geregistreerd
worden alvorens dit kan functioneren. De
gemakkelijkste manier om dit te doen is
om uw banden door een officiële Mazda
dealer te laten verwisselen en de
registratie van de ID signaalcode te laten
voltooien.
:DQQHHUXEDQGHQGRRUHHQRIILFLsOH
0D]GDGHDOHUODDWYHUZLVVHOHQ
:DQQHHUGHEDQGHQYDQXZDXWRGRRUHHQ
RIILFLsOH0D]GDGHDOHUZRUGHQYHUZLVVHOG
]XOOHQ]LMGHUHJLVWUDWLHYDQGH,'
VLJQDDOFRGHYDQGHEDQGHQVSDQQLQJVHQVRU
YROWRRLHQ

7LMGHQVKHWULMGHQ
%DQGHQVSDQQLQJVFRQWUROHV\VWHHP


Page 450 of 875

:DQQHHUX]HOIEDQGHQYHUZLVVHOW
$OVXRILHPDQGDQGHUVGHEDQGHQ
YHUZLVVHOWNXQQHQGHVWDSSHQYRRUKHW
YROWRRLHQYDQGHUHJLVWUDWLHYDQGH,'
VLJQDDOFRGHLQKHW7306V\VWHHPRRN
GRRUX]HOIRILHPDQGDQGHUVXLWJHYRHUG
ZRUGHQ
 =HWQDGDWGHEDQGHQ]LMQYHUZLVVHOG
KHWFRQWDFWRS21HQYHUYROJHQVWHUXJ
RS$&&RI2))
 :DFKWRQJHYHHUPLQXWHQ
 *DQDRQJHYHHUPLQXWHQPHWGH
DXWRULMGHQPHWHHQVQHOKHLGYDQ
WHQPLQVWHNPKJHGXUHQGHRQJHYHHU
PLQXWHQHQGH,'VLJQDDOFRGHYDQ
GHEDQGHQVSDQQLQJVHQVRU]DO
DXWRPDWLVFKZRUGHQJHUHJLVWUHHUG
OPMERKING
Als er na minder dan ongeveer 15 minuten
na het verwisselen van de banden met de
auto gereden wordt, zal het
waarschuwingslampje van het
bandenspanningcontrolesysteem gaan
knipperen omdat de ID signaalcode van de
bandenspanningsensor dan nog niet
geregistreerd is. Parkeer in dit geval de
auto gedurende ongeveer 15 minuten,
waarna de ID signaalcode van de sensor
geregistreerd zal worden wanneer er
gedurende 10 minuten met de auto wordt
gereden.
9HUZLVVHOHQYDQEDQGHQHQYHOJHQ
23*(/(7
¾Bij het vervangen/repareren van banden
of velgen of beide, het werk door een
officiële Mazda dealer laten uitvoeren,
omdat anders de kans bestaat dat de
bandenspanningsensoren beschadigd
worden.
¾De velgen waarmee uw Mazda is
uitgerust zijn speciaal ontworpen voor
het monteren van de
bandenspanningsensoren. Gebruik geen
niet-originele velgen, omdat het anders
misschien niet mogelijk is de
bandenspanningsensoren te monteren.
=RUJHUYRRUGDWWHONHQVZDQQHHUGH
EDQGHQRIYHOJHQYHUQLHXZGZRUGHQGH
EDQGHQVSDQQLQJVHQVRUHQZRUGHQ
JHPRQWHHUG
:DQQHHUXHHQEDQGRIYHOJRIEHLGHODDW
YHUQLHXZHQ]LMQGHYROJHQGHPDQLHUHQ
YRRUKHWPRQWHUHQYDQGH
EDQGHQVSDQQLQJVHQVRUPRJHOLMN
•'HEDQGHQVSDQQLQJVHQVRUZRUGW
YHUZLMGHUGYDQGHRXGHYHOJHQRSGH
QLHXZHJHPRQWHHUG
•'H]HOIGHEDQGHQVSDQQLQJVHQVRUZRUGW
JHEUXLNWPHWGH]HOIGHYHOJ(QNHOGH
EDQGZRUGWYHUQLHXZG
•(UZRUGWHHQQLHXZH
EDQGHQVSDQQLQJVHQVRURSHHQQLHXZH
YHOJJHPRQWHHUG
7LMGHQVKHWULMGHQ
%DQGHQVSDQQLQJVFRQWUROHV\VWHHP


Page:   < prev 1-10 ... 401-410 411-420 421-430 431-440 441-450 451-460 461-470 471-480 481-490 ... 880 next >