sensor MAZDA MODEL CX-5 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

tÖ n Yo l c u H a v a Ya s tÕ÷Õ
Ön yolcu hava yastÕ÷Õ, ön yolcu gösterge paneline monte edilmiútir.
Ön yolcu hava yastÕ÷Õ açÕlma mekanizmasÕ, sürücü hava yastÕ÷ÕnÕn açÕlma mekanizmasÕ ile
aynÕdÕr.
Hava yastÕ÷ÕnÕn devreye girmesi ile ilgili daha ayrÕntÕlÕ bilgi için, “SRS Hava YastÕ÷ÕnÕn
AçÕlmasÕ Kriterleri” bölümüne bakÕnÕz (sayfa 2-57).
(Ön Yolcu SÕnÕflandÕrma Sistemiyle)
Ay rÕca, ön yolcu hava yastÕ÷Õ yalnÕzca ön yolcu sÕnÕflandÕrma sensörü, ön koltukta bir
yolcunun oturdu÷unu algÕlarsa devreye girmek üzere dizayn edilmiútir. AyrÕntÕlar için, ön
yolcu sÕnÕflandÕrma sistemine (sayfa 2-60) bakÕn
Õz.
ttYa n H a v a Ya s tÕklarÕ
Yan hava yastÕklarÕ ön koltuk arkalÕklarÕnÕn dÕú tarafÕna monte edilmiútir.
Hava yastÕ÷Õ çarpÕúma sensörlerinin orta seviyenin üstünde bir úiddette darbe almasÕ halinde,
sistem sadece aracÕn darbe aldÕ÷Õ taraftaki yan hava yastÕ÷ÕnÕ açar. Yan hava yastÕ÷Õ,
özellikle sürücü veya ön yolcunun gö÷üs kÕsmÕnÕn kapÕ veya cam gibi parçalara çarpmasÕyla
oluúabilecek yaralanma riskini minimum seviyeye indirmek için hemen açÕlÕr.
Hava yastÕ÷ÕnÕn devreye girmesi ile ilgili daha ayrÕntÕlÕ bilgi için, “SRS Hava YastÕ÷ÕnÕn
AçÕlmasÕ Kriterleri” bölümüne bakÕnÕz (sayfa 2-57).
(Ön Yolcu SÕnÕflandÕ
rma Sistemiyle)
Ay
rÕca, ön yolcu yan hava yastÕ÷Õ yalnÕzca ön yolcu sÕnÕflandÕrma sensörü, ön koltukta bir
yolcunun oturdu÷unu algÕlarsa devreye girmek üzere dizayn edilmiútir. AyrÕntÕlar için, ön
yolcu sÕnÕflandÕrma sistemine (sayfa 2-60) bakÕnÕz.

Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
2-55

tPerde hava yastÕklarÕ
Perde hava yastÕklarÕ, ön ve arka cam sütunlarÕna ve her iki taraf boyunca tavan kenarÕna
monte edilmiútir.
Hava yastÕ÷Õ çarpÕúma sensörleri, orta úiddetten daha büyük bir yan darbeyi saptadÕ÷Õnda,
perde hava yastÕ÷Õ hemen açÕlÕr ve kapÕ, pencere gibi iç kÕsÕmlara do÷rudan çarpma sonucu
arka taraftaki yolcunun kafasÕna gelebilecek yaralanmalarÕ azaltmaya yardÕmcÕ olur.
Hava yastÕ÷ÕnÕn devreye girmesi ile ilgili daha ayrÕntÕlÕ bilgi için, “SRS Hava YastÕ÷ÕnÕn
AçÕlmasÕ Kriterleri” bölümüne bakÕnÕz (sayfa 2-57).

Perde hava yastığının sadece bir
tarafı, sadece aracın darbenin
kuvvetini aldığı tarafta açılır.
ttUyarÕ IúÕ÷Õ/Sesi
Sistem arÕzasÕ veya çalÕúma koúullarÕ bir uyarÕ ile gösterilir.
Sayfa 4-46'daki UyarÕ/Gösterge IúÕklarÕ bölümüne bakÕnÕz.
Sayfa 7-52'deki økaz Sesi Devrede bölümüne bakÕnÕz.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
2-56

SRS Hava YastÕ÷Õ AçÕlma Kriterleri
Bu bölümde çarpÕúma tipine ba÷lÕ olarak açÕlacak uygulanabilir SRS ekipmanÕ
gösterilmektedir.
(Resimler oluúabilecek kaza tiplerine göre temsili olarak oluúturulmuútur.)
SRS ekipma-
nÕKaza tipi
Önden/öne yakÕn kÕsÕmlardan alÕnan úid-
detli darbeYa n d a n a lÕnan úiddetli darbe
*2Arkadan alÕnan darbe
Ön emniyet
kemeri ön
gergisiX*1 (her iki taraf)X*1 (sadece darbenin alÕndÕ÷Õ
taraf)
Arkadan çarpÕúmalar-
da hiçbir hava yastÕ÷Õ
ve ön emniyet kemeri
ön gerdiricisi devreye
sokulmaz. Arka emniyet
kemeri ön
gergisi
*X (her iki taraf)
Sürücü hava
yastÕ÷ÕX
Ön yolcu ha-
va yastÕ÷ÕX
*1
Yan hava yas-
tÕ÷ÕX*1 (sadece darbenin alÕndÕ÷Õ
taraf)
Perde hava
yastÕ÷ÕX (sadece darbenin alÕndÕ÷Õ
taraf)
X : SRS hava yastÕ÷Õ ekipmanÕ bir çarpÕúma esnasÕnda açÕlacak úekilde tasarlanmÕútÕr.*1(Ön Yolcu SÕnÕflandÕrma Sistemiyle)
Yolcu koltu÷u ön ve yan hava yastÕklarÕ ile emniyet kemeri ön gergisi, ön yolcu sÕnÕflandÕrma sensörü yolcu
koltu÷unda bir yolcunun oturdu÷unu tespit ederse devreye girmek üzere tasarlanmÕútÕr.
*2 Bir yandan çarpma durumunda, emniyet kemeri ön gerdiricileri ve yan/perde hava yastÕklarÕ açÕlÕr (sadece
çarpmanÕn meydana geldi÷i tarafta).
NOT
Ön köúeden bir çarpÕúmada, mevcut hava yastÕklarÕ ve ön gerdiricilerin hepsi yön, açÕ ve
darbe oranÕna ba÷lÕ olarak açÕlabilir.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
*BazÕ modellerde mevcuttur.2-57

Ön Yolcu SÕnÕflandÕrma Sistemi*
Öncelikle "ølave Koruma Sistemiyle ilgili (SRS) Önlemler" (sayfa 2-45) bölümünü
dikkatlice okuyun.
tÖn Yolcu SÕnÕflandÕrma Sensörü
AracÕnÕzda, ilave koruma sisteminin bir parçasÕ olarak ön yolcu sÕnÕflandÕrma sensörü yer
almaktadÕr. Bu sensör, ön koltu÷un koltuk minderinde yer alÕr. Bu sensör, ön yolcu
koltu÷unun elektrostatik kapasitesini ölçer. SAS ünitesi, yolcu koltu÷u ön ve yan hava
yastÕklarÕ ile emniyet kemeri ön gergi sisteminin, yolcu koltu÷u hava yastÕ÷Õ iptal OFF
göstergesi ÕúÕ÷Õ yanÕyorken açÕlmasÕnÕ önler.
Yolcu hava yastÕ÷ÕnÕn açÕlmasÕndan kaynaklanacak yaralanma olasÕlÕ÷ÕnÕ azaltmak için
sistem, yolcu koltu÷u hava yastÕ÷Õ iptal OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yandÕ÷Õnda, yolcu koltu÷u ön ve
yan hava yastÕklarÕ ile emniyet kemeri ön gergi sistemini devreden çÕkarÕr. Yolcu koltu÷u
hava yast
Õ÷Õ ipt
al gösterge ÕúÕ÷ÕnÕn yanma koúullarÕ için aúa÷Õdaki tabloya bakÕnÕz.

Bu sistem, yolcu koltu÷u ön ve yan hava yastÕklarÕ ile emniyet kemeri ön gergi sistemini
kapatarak yolcu koltu÷u hava yastÕ÷Õ iptal gösterge ÕúÕ÷ÕnÕn aúa÷Õdaki tabloya göre
yanmasÕnÕ sa÷lar.

Sensörlerde olasÕ bir arÕza durumunda hava yastÕ÷Õ/ön gergi sistemi uyarÕ ÕúÕ÷Õ yanÕp söner
ve yolcu koltu÷u hava yastÕ÷Õ iptal OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yanar. E÷er bu gerçekleúirse, yolcu
koltu÷u ön ve yan hava yastÕklar
Õ ile emniyet kemeri ön gergi sistemi açÕl
maz.
Ön yolcu hava yastÕ÷Õ iptal göstergesi ÕúÕ÷Õ
Bu gösterge ÕúÕklarÕ, yolcu koltu÷u ön ve yan hava yastÕklarÕ ile emniyet kemeri ön
gergisinin çarpÕúma sÕrasÕnda devreye girmeyece÷ini hatÕrlatmak için yanar.
E÷er ön koltuk sÕnÕflandÕrma sensörü normalse, kontak açÕldÕ÷Õnda her iki gösterge ÕúÕ÷Õ da
yanar. IúÕklar birkaç saniye sonra söner. ArdÕndan gösterge ÕúÕklarÕ aúa÷Õdaki durumlarda
yanar ya da söner:
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
2-60*BazÕ modellerde mevcuttur.

Yolcu hava yastÕ÷Õ iptal gösterge ÕúÕ÷Õ açma/kapama koúullarÕ tablosu
Ön koltuk sÕnÕflandÕrma sistemi
tarafÕndan tespit edilen durumÖn yolcu hava yastÕ÷Õ
iptal göstergesi ÕúÕ÷ÕYo l c u k o l t u÷u ön ve
yan hava yastÕklarÕÖn emniyet kemeri ön
gergi sistemi
Boú (kimse yok)
Devre dÕúÕDevre dÕúÕ
Çocuk koltu÷unda oturan bir ço-
cuk bulunur
*1Devre dÕúÕDevre dÕúÕ
Ye t iúkin
*2
KÕsa bir süre sonra ka-
panÕr.HazÕrHazÕr
*1 Ön koltuk sÕnÕflandÕrma sensörü, çocu÷un fiziksel boyutuna ve oturma postürüne göre koltukta, çocuk
koltu÷unda ya da oturak koltu÷unda oturan bir çocu÷u tespit edemeyebilir.
*2 Yolcu koltu÷unda ufak tefek bir yetiúkin oturuyorsa sensörler, bu kiúinin fizi÷ine göre koltukta çocuk
oturdu÷unu tespit edebilir.
Perde hava yastÕ÷Õ, ön yolcu hava yastÕ÷Õ iptal gösterge ÕúÕ÷Õ açma/kapama durumu
tablosunun ne gösterdi÷ine bakÕlmaksÕzÕn açÕlmaya hazÕrdÕr.
E÷er ön yolcu hava yastÕ÷Õ iptal gösterge ÕúÕklarÕ, kontak açÕldÕktan belli bir süre sonra
yanmaz ya da yolcu koltu÷u hava yastÕ÷Õ iptal gösterge ÕúÕ÷Õ açma/kapama durumu
tablosunda belirtildi÷i úekilde yanmazsa, yolcunun yolcu koltu÷unda oturmasÕna izin
vermeyin ve en kÕsa zamanda bir Mazda Yetkili Servisine baúvurun. Sistem bir kaza
esnasÕnda çalÕúmayabilir.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
2-61

UYARI
KiÅŸilerin ön yolcu koltuÄŸunda, yolcu sınıflandırma sensörünün yolcuyu doÄŸru bir ÅŸekilde
algılamasını zorlaştıracak
şekilde oturmasına
izin
vermeyin:
Ön yolcu koltuÄŸunda ön koltuk sınıflandırma sensörünün yolcuyu doÄŸru bir ÅŸekilde tespit
etmesini zorlaÅŸtıracak bir postürde oturmak tehlikelidir. EÄŸer ön koltuk sınıflandırma sensörü
ön koltukta oturan yolcuyu doÄŸru ÅŸekilde algılayamazsa, yolcu koltuÄŸu ön ve yan hava
yastıkları ile ön gergi sistemi çalışmayabilir (açılmayabilir) veya kazara çalışabilir (açılabilir).
Ön yolcunun
ilave hava yastığı koruması olmayacak ya da hava yastıklarının kazara
çalışması (açılması) ciddi kazalara ve hatta ölüme sebep olabilecektir.
AÅŸağıdaki koÅŸullarda ön koltuk sınıflandırma sensörü, ön yolcu koltuÄŸunda oturan bir
yolcuyu doÄŸru ÅŸekilde tespit edemez ve hava yastıklarının açılması/açılmaması, yolcu koltuÄŸu
hava yastığı iptal göstergesi ışığı açma/kapama durumları tablosunda belirtilen ÅŸekilde
kontrol
edilemez.
ÖrneÄŸin:
¾Ön yolcunun koltukta ÅŸekilde gösterilen durumda oturması halinde:
¾Arkada oturan yolcu, önde oturan yolcuyu ayaklarıyla itmesi halinde.
¾Yolcu koltuÄŸunun altına ya da yolcu koltuÄŸunun altını itecek ÅŸekilde sürücü ve yolcu
koltuğu arasına bavul ya da diğer nesnelerin yerleştirilmesi.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
2-62

¾Koltuk minderi gibi bir nesnenin yolcu koltuÄŸunun üzerine ya da yolcunun sırtı ile koltuk
sırtlığı arasına yerleştirilmesi.
¾Ön yolcu koltuÄŸuna koltuk örtüsü serilmesi.
¾Çocuk koltuÄŸu ile birlikte koltuÄŸa bavul ya da baÅŸka nesneler yerleÅŸtirilmiÅŸse.
¾Arkada oturan bir yolcu ya da burada bulunan bir bavul ön yolcu koltuÄŸunun arkalığını itip
çekiyorsa.
¾Koltuk arkalığını bavul ya da eÅŸyalar yerleÅŸtirilmiÅŸse ya da baÅŸ desteÄŸine asılmışsa.
¾Koltuk yıkanmışsa.
¾KoltuÄŸa sıvı dökülmüÅŸse.
¾Ön yolcu koltuÄŸu, altına bavul ya da baÅŸka nesneler yerleÅŸtirmek için geri itilmiÅŸse.
¾Ön yolcu koltuÄŸu arkalığı arka koltukla temas ediyorsa.
¾Ön yolcu ve sürücü koltuÄŸunun arasına bavul ya da baÅŸka nesneler yerleÅŸtirilmiÅŸse.
¾Ön yolcu koltuÄŸuna
elektrikli
bir
cihaz konulmuÅŸsa.
¾Ön yolcu koltuÄŸunu yüzeyine, koltuk ısıtıcı gibi ilave bir elektrikli cihaz yerleÅŸtirilmiÅŸse.
Ön yolcu ön ve yan hava yastıkları ile emniyet kemeri ön gergi sistemleri, yolcu hava yastığı
iptal OFF gösterge ışığı açılırsa devreden çıkar.
DøKKAT
¾Ön hava yastığının düzgün ÅŸekilde açılmasını saÄŸlamak ve koltuk minderindeki sensörün
hasar görmesini önlemek için:
¾Koltuk minderine kesici nesneler yerleÅŸtirmeyin ya da ağır bavul bırakmayın.
¾Ön koltukların üzerine ve altına sıvı dökmeyin.
¾Sensörlerin düzgün ÅŸekilde çalışması için her zaman aÅŸağıdakileri gerçekleÅŸtirin:
¾Sürücü ve yolcu daima mümkün olduÄŸunca dik ve emniyet kemerleri düzgün takılmış bir
ÅŸekilde oturtun.
¾ÇocuÄŸunuzu yolcu koltuÄŸuna oturtursanız, çocuk koltuÄŸu
sistemini düzgün
ÅŸekilde
sabitleyin ve yolcu koltuÄŸunu, çocuk koltuÄŸu sistemi yerleÅŸtirilebilecek ÅŸekilde
olabildiğince arkaya kaydırın.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
2-63

DevamlÕ øzleme
Ek koruma sisteminin aúa÷Õdaki parçalarÕ sürekli kontrol altÕndadÕr:

•Ön hava yastÕ÷Õ sensörleri
•ÇarpÕúma sensörleri ve darbe úiddetini ölçen modül (SAS ünitesi)
•Yan çarpÕúma sensörleri
•Hava yastÕ÷Õ modülleri
•Emniyet kemeri ön gergileri
•Hava yastÕ÷Õ/ Emniyet kemeri ön gergi sistemi ikaz ÕúÕ÷Õ
•ølgili kablo
(Ön Yolcu SÕnÕflandÕrma Sistemiyle)
•Sürücü koltu÷u kaydÕrma konum sensörü
•Ön yolcu sÕnÕflandÕrma sensörü
•Ön yolcu sÕnÕflandÕrma modülü
•Ön yolcu hava yastÕ÷Õ iptal göstergesi ÕúÕ÷Õ

Sistemin hazÕr durumda olup olmadÕ÷Õ darbe úiddetini ölçen bir modül tarafÕndan sürekli
takip edilir. Bu takip, kontak anahtarÕ ON konumuna getirildi÷inde baúlar ve araç sürülürken
devam eder.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
SRS Hava YastÕklarÕ
2-65

NOT
Bagaj kapa÷ÕnÕn istenen tam açÕk
pozisyonunu, yarÕdan fazla açÕk
oldu÷unda ayarlayÕn. YarÕdan daha az
açÕk oldu÷u pozisyon ayarlanamaz.
SÕfÕrlamak için.
1. Bagaj kapa÷ÕnÕ açÕnÕz.
2. Elektrikli bagaj kapa÷Õ kapatma
dü÷mesine yedi saniye kadar basÕn.
SÕfÕrlamanÕn tamamlandÕ÷ÕnÕ
göstermek için bir bip sesi üç kez
duyulur.
NOT
Dü÷meye bastÕktan 3 saniye kadar
geçtikten sonra, bagaj kapa÷ÕnÕn tam açÕk
pozisyonunun de÷iútirildi÷ini göstermek
için bir bip sesi 2 kez duyulur. SÕfÕrlamayÕ
tamamlamak için dü÷meye 7 saniye kadar
devamlÕ basÕn.
Otomatik geri açÕlÕr ekipman
Elektrikli bagaj kapa÷Õ elektriksel olarak
açÕlÕp/kapatÕlÕrken, sistem bagaj kapa÷Õ
yolunda bir kiúi veya cisim algÕlarsa, bagaj
kapa÷Õ otomatik olarak ters yönde hareket
edecek ve duracaktÕr.
UYARI
Bagaj kapağını açıp/kapatmadan önce
daima
etrafındaki alanı kontrol
edin:
Elektrikli bagaj kapağını açıp/kapatmadan
önce, bagaj kapağı civarında herhangi bir
kişi veya cisim olup olmadığının kontrol
edilmemesi tehlikelidir. Otomatik geri
açılma
ekipmanı, bagaj kapağı yolunda
herhangi bir engel olması durumunda
sıkışmayı önlemek üzere tasarlanmıştır.
Bulunduğu konuma veya şekline bağlı
olarak, sistem bagaj kapağını engelleyen
bazı
cisimleri
algılayamayabilir. Ancak,
otomatik geri açılma fonksiyonu bir engel
tespit eder ve bagaj kapağı ters yönde
hareket ederse, bagaj kapağı yolunda
bulunan bir kiÅŸi ciddi biçimde yaralanabilir.
DøKKAT
Elektrikli bagaj kapağının her
iki ucuna
sensörler yerleÅŸtirilmiÅŸtir. Bu sensörlerin
keskin cisimler tarafından çizilmesi ya da
hasar görmesi konusunda dikkatli olun,
aksi halde, bagaj kapağı artık otomatik
olarak açılıp/kapanmayabilir. Ayrıca, bagaj
kapağı otomatik olarak kapanırken sensör
arızalanırsa, sistem duracaktır.
Sensör
Yo l a ÇÕkmadan Önce
KapÕlar ve Kilitler
3-26

Ya kÕt ve Motor Egzoz GazÕ Önlemleri
tYa kÕt Gereksinimleri (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Katalitik konvertörlü veya oksijen sensörlü araçlarda SADECE KURùUNSUZ BENZøN
kullanÕlmalÕdÕr. K u rúunsuz benzin egzoz emisyonunu azaltÕr ve yakÕt ateúleme bujilerine
minimum derecede zarar verir.

Mazda’nÕz aúa÷Õda belirtilen yakÕt ile en iyi performansÕ sa÷lar.
Ya kÕtAraútÕrma Oktan Nu-
marasÕÜlke
Premium kurúunsuz ben-
zin (EN 228’e uygun ve
E10 kapsamÕnda)
*1
95 veya üzeriYeni Kaledonya, Türkiye, Kanarya AdalarÕ, Reunion, Fas,
Avusturya, Yunanistan, Vatikan, San Marino, øsviçre, Lih-
tenútayn, Belçika, Danimarka, Finlandiya, Norveç, Porte-
kiz, øspanya, øsveç, Macaristan, Almanya, Polonya, Bulga-
ristan, HÕrvatistan, Slovenya, Lüksemburg, Slovakya, Le-
tonya, Litvanya, Fransa, Andora, Monako, Ukrayna, Çek
Cumhuriyeti, Estonya, Faroe, øzlanda, Romanya, Hollanda,
Makedonya, Bosna Hersek, SÕrbistan, Karada÷, Arnavut-
luk, Moldova, Martinik, F.GuyanasÕ, Guadalupe, KÕbrÕs,
Malta, ørlanda, Birleúik KrallÕk, Tayvan, Tahiti, Vanuatu,
øran, BAE, Lübnan, øsrail, Cezayir, Libya, Tunus, Mada-
gaskar, Guatemala, Bolivya, Uruguay, Honduras, Nikara-
gua, Aruba, St. Martin, Singapur, Hong Kong, Brunei, Ma-
kua, Morityus, Güney Afrika, Namibya, Botswana, Swazi-
land, Lesoto, Jamaika, Barbados, Grenada, ST. Lucia, ST.
Vincent, Antigua, Surinam, Seyúeller
Normal kurúunsuz ben-
zin92 veya üzeri MÕsÕr, Myanmar
90 veya üzeriFilipinler, Marshall AdalarÕ, Ustt
*2, Kuveyt, Umman, Ka-
tar, Suudi Arabistan, Bahreyn, Suriye, Ürdün, Fil Diúi Sa-
hilleri, Nijerya, Angola, ùili, El Salvador, Kosta Rika, Ek-
vador, Haiti, Kolombiya, Dominik Cumhuriyeti (Soldan
Direksiyonlu), Panama, Peru, B.Virgin, Curacao, Endonez-
ya, Nepal, Sri Lanka, Fiji, Papua Yeni Gine, Kenya, Zim-
babwe, Trinidad ve Tobago, Dominik Cumhuriyeti, Laos,
Kamboçya, Irak, Kamerun, Burundi, Gabon, Gana, Tan-
zanya, Mozambik
*1Avrupa*2 Palau Cumhuriyeti ve Micronesia Federal Devletleri
Düúük miktarda benzin, emisyon kontrol sistemi performansÕnÕ olumsuz yönde etkileyebilir,
motordan vuruntu sesi gelmesine ve ciddi motor hasarÕna sebep olabilir.

Yo l a ÇÕkmadan Önce
Ya kÕt ve Emisyon
3-30