sensor MAZDA MODEL CX-5 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018Pages: 815, PDF Size: 12.05 MB
Page 117 of 815
D øKKAT
¾SADECE KURŞUNSUZ BENZİN KULLANINIZ.
Kurşunlu
benzin
katalitik konvertöre ve
oksijen
sensörlerine zarar
verir ve
emisyon kontrol
sisteminin hasar görmesine ve bozulmalara yol açar.
¾Avrupa ülkelerinde aracınızda %10 etanol içeren E10 yakıt kullanmanız güvenlidir. Etanol
oranı tavsiye edileni aşarsa aracınız zarar görebilir.
¾Asla yakıt katkı maddesi kullanmayınız; aksi takdirde emisyon kontrol sistemi zarar
görebilir. Ayrıntılar için Yetkili Mazda Servisi’ne başvurmanızı öneririz.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Ya k Õt ve Emisyon
3-31
Page 131 of 815
Farlardan kaynaklanan yans Õmalar Õn
önlenmesi
Elle ayarlanabilir göz kama út Õrmayan
ayna
Gündüz konumu için aynan Õn mandal Õn Õ
ileri itiniz. Gece far yans Õmalar Õn Õ
engellemek için mandal Õ geri çekiniz.
Gündüz/Gece kolu
Gündüz Gece
Otomatik karartmal Õ ayna
Otomatik karartmal Õ ayna, kontak anahtar Õ
ON konumundayken arkadaki araçlar Õn
farlar Õndan yans Õyan Õ ú Õklar Õ otomatik
olarak azalt Õr.
NOT
•I ú Õk sensörü üzerinde veya çevresinde
cam temizleyicisi veya ask Õ tipi nesneler
kullanmay Õn Õz. Aksi halde, Õ ú Õk
sensörünün hassasl Õ ÷ Õ olumsuz yönde
etkilenebilir ve normal úekilde
çal Õ úmayabilir.
Işık sensörü
•Otomatik karartma fonksiyonu, kontak
anahtar Õ aç Õk konumdayken ve vites kolu
geri (R) konumundayken iptal edilir.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Ay n a l a r
3-45
Page 140 of 815
H Õrs Õzl Õ ÷ Õ Önleme Sistemi*
H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sisteminin araca
uygunsuz úekilde girildi ÷ini veya araç içi
radar sisteminin arac Õn içinde, arac Õn ya da
içindekileri çal Õnmas Õyla (araç içi radar
sistemi ile) sonuçlanabilecek bir hareket
oldu ÷unu tespit etmesi durumunda, alarm
sesi ve dörtlü fla úörler devreye girer ve
arac Õn etraf Õndaki alan bir anormallik
oldu ÷u konusunda uyar Õlm Õ ú olur.
Sistem düzgün úekilde devreye al Õnmad Õ ÷ Õ
müddetçe çal Õ úmayacakt Õr. D o l a y Õs Õyla
arac Õn Õzdan ayr Õlmadan önce sistemi do ÷ru
úekilde devreye sokmay Õ ihmal etmeyiniz.
Araç içi radar sistemi
*
Araç içi radar sistemi, arac Õn içerisindeki
hareketi tespit etmek ve araca izinsiz
girildi ÷inde alarm sistemini devreye
sokmak için ultrasonik dalgalar kullan Õr.
Araç içi radar sistemi, arac Õn içindeki belli
hareketleri tespit eder ancak sallant Õ,
yüksek ses, rüzgar ve hava ak Õm Õ gibi
arac Õn d Õ ú Õndaki birtak Õm olaylara da tepki
verebilir.
D øKKAT
Araç içi radar sisteminin düzgün bir şekilde
çalışabilmesi için aşağıdakilere dikkat
ediniz:
¾Kafa yastığına veya elbise askılarına
kıyafet ya da başka nesneler asmayınız.
¾Güneşlik uzantılarını orijinal
konumlarına
getiriniz.
¾Araç içi radar sisteminin üzerini
örtmeyiniz veya üzerine herhangi bir şey
yerleştirmeyiniz.
¾Araç içi radar sisteminin kirlenmemesine
dikkat ediniz, sistem sensörünü ıslak
bezle
silmeyiniz.
¾Araç içi radar sisteminin sarsılmamasına
veya darbe almamasına dikkat ediniz.
¾Orijinal Mazda ürünü olmayan koltukları
kullanmayınız.
¾Araç içi radar sistemine engel teşkil
etmemesi için sistem sensörünün
yakınına yüksekliği kafa yastıklarını aşan
yük veya eşyalar yerleştirmeyiniz.
Araç içi radar sistemi ve
araç içi radar sistemi yuvası
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-54*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 142 of 815
tSistemin Devreye Sokulmas Õ
1. Tüm camlar Õ ve aç Õl Õr tavan Õ iyice*
kapat Õn Õz.
NOT
(Araç içi radar sistemi ile)
Camlardan biri veya aç Õl Õr tavan* aç Õk olsa
da sistem devreye sokulabilir ancak,
camlar Õn aç Õk b Õrak Õlmas Õ h Õrs Õzlara
davetiye ç Õkarmak anlam Õna gelir. Ayr Õca
aral Õk camdan ve aç Õl Õr tavandan
* arac Õn
içine esen rüzgar, alarm Õn aktif konuma
geçmesine neden olabilir.
Araç içi radar sistemi fonksiyonu da
iptal edilebilir.
Sayfa 3-57'deki Araç øçi Radar
Sisteminin (Araç øçi Radar Sistemi
Sensörlü) øptal Edilmesi bölümüne
bak Õn Õz.
2. Kontak anahtar Õn Õ kapal Õ konuma
getirin.
3. Kaputun, kap Õlar Õn ve bagaj kapa ÷ Õn Õn
kapal Õ oldu ÷undan emin olunuz.
4. Uzaktan kumandadaki kilitleme
dü ÷mesine bas Õn Õz ya da sürücü
kap Õs Õn Õ yard Õmc Õ anahtarla d Õ úar Õdan
kilitleyiniz.
Dörtlü fla úörler bir kez yan Õp
sönecektir.
(Geli úmi ú anahtars Õz fonksiyonu
bulunan araç)
Bir komut dü ÷mesine bas Õn Õz.
Gösterge panelindeki güvenlik
gösterge Õ ú Õ ÷ Õ 20 saniye boyunca
saniyede iki kez yan Õp söner.
5. 20 saniye sonra sistem tam olarak
devreye girer.
NOT
•Tüm kap Õlar, bagaj kapa ÷ Õ ve kaput
kapal Õyken otomatik yeniden
kilitleme fonksiyonu devreye
sokuldu ÷unda h Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme
sistemi de devreye girecektir.
Sayfa 3-4'deki Uzaktan kumanda
bölümüne bak Õn Õz.
•Kilitleme dü ÷mesine bas Õld Õktan
sonra, 20 saniye içerisinde
a úa ÷ Õdaki i úlemlerden biri
gerçekle útirilirse sistem devre d Õ ú Õ
kal Õr:
•Kap Õ kilidinin aç Õlmas Õ.
•Herhangi bir kap Õn Õn aç Õlmas Õ.
•Kaputun aç Õlmas Õ.
•Konta ÷ Õ AÇIK konuma getirme.
Sistemi tekrar devreye sokmak için,
devreye sokma prosedürlerini
tekrarlay Õn Õz.
•H Õrs Õzl Õ ÷ Õ önleme sistemi
devredeyken uzaktan kumanda
üzerindeki kilitleme dü ÷mesine
bas Õlarak ya da yedek anahtar
kullan Õlarak kap Õlar kilitlendi ÷inde,
dörtlü fla úör lambalar Õ bir kez yan Õp
sönerek, sistemin devreye girdi ÷ini
gösterecektir.
Yo l a Ç Õkmadan Önce
Güvenlik Sistemi
3-56*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 165 of 815
øleri Alg Õlama Kameras Õ (FSC)*........
.................................................. 4-242
Radar Sensoru (Ön)
*................ 4-247
Radar Sensörleri (Arka)
*......... 4-249
Ultrasonik Sensör (Arka)
*....... 4-251
Ön Kamera/Yan Kameralar/Arka
Kamera .....................................4-252
Sabit H Õz Kontrolü ....................... 4-253
Sabit H Õz Kontrolü
*................. 4-253
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi ...... 4-259
Lastik Bas Õnc Õ øzleme Sistemi
*..........
.................................................. 4-259
Dizel Partikül Filtresi ................... 4-263
Dizel Partikül Filtresi (SKYACTIV-
D 2.2) ....................................... 4-263
Seçici Katalitik øndirgeme (SCR)
Sistemi ............................................4-264
Seçici Katalitik øndirgeme (SCR)
Sistemi
*....................................4-264
Arka Görünüm Monitörü ............ 4-268
Arka Görünüm Monitörü
*....... 4-268
Park Sensörü Sistemi ................... 4-281
Park Sensörü Sistemi
*............. 4-281
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-3
Page 190 of 815
NOT
•Ya k Õt ald Õktan sonra, göstergenin eski
konumuna gelmesi biraz zaman alabilir.
Bunun yan Õnda, dik bir yoku ú ç Õkarken
veya keskin bir viraj al Õrken depodaki
yak Õt hareket edece ÷inden gösterge yak Õt
seviyesini yanl Õ ú gösterebilir.
•Çeyrek veya daha az yak Õt kald Õ ÷ Õn Õ
gösteren gösterge, kalan yak Õt seviyesini
daha ayr Õnt Õl Õ göstermek için daha fazla
segmente sahiptir.
•Ok () yönü, yak Õt doldurma kapa ÷ Õn Õ
arac Õn sol taraf Õnda oldu ÷unu gösterir.
(SKYACTIV-D 2.2)
Motor performans Õnda tutars Õzl Õk varsa
veya motor dü úük yak Õt seviyesine ba ÷l Õ
olarak stop ediyorsa, arac Õn Õza en k Õsa
zamanda en az 10 L olmak üzere yak Õt
doldurunuz.
ttGösterge Paneli Ayd Õnlatmas Õ
(Otomatik far kontrolü olmadan)
Kontak aç Õkken konum Õ ú Õklar Õ
aç Õld Õ ÷ Õnda, gösterge panelinin ayd Õnlatma
parlakl Õ ÷ Õ azal Õr.
(Otomatik far kontrolü ile)
Kontak aç Õkken konum Õ ú Õklar Õ
aç Õld Õ ÷ Õnda, gösterge panelinin ayd Õnlatma
parlakl Õ ÷ Õ azal Õr. Ancak Õ ú Õk sensörü,
gündüz vakti konum Õ ú Õklar Õn Õn aç Õld Õ ÷ Õnda
oldu ÷u gibi etraf Õn parlak oldu ÷unu tespit
ederse gösterge paneli ayd Õnlatmas Õ
kararmaz.
NOT
•(Otomatik far kontrolü ile)
Ak úama do ÷ru veya gece kontak
aç Õld Õ ÷ Õnda gösterge paneli
ayd Õnlatmas Õ Õ ú Õk sensörlerinin ortam Õn
parlakl Õ ÷ Õn Õ tespit etmesi için bir kaç
saniyeli ÷ine karar Õr, k a r a r t m a o r t a m Õn
parlakl Õ ÷ Õ tespit edildikten sonra iptal
edilebilir.
•I ú Õklar Õ yand Õ ÷ Õnda, gösterge
panelindeki konum Õ ú Õklar Õ gösterge Õ ú Õ ÷ Õ
yanar.
Sayfa 4-67'deki Ön Farlar bölümüne
bak Õn Õz.
Gösterge panelinin ve gösterge paneli
lambalar Õn Õn parlakl Õ ÷ Õ, parlakl Õk dü ÷mesi
çevrilerek ayarlanabilir.
•Parlakl Õk dü ÷meyi sola çevirerek azal Õr.
Dü ÷me maksimum azaltma konumuna
geldi ÷inde bir bip sesi duyulacakt Õr.
•Parlakl Õk dü ÷meyi sa ÷a çevirerek artar.
Sönük
Parlak
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Gösterge Paneli ve Ekran
4-28
Page 206 of 815
¾Aktif Sürüş Ekranının yakınına içecek yerleştirmeyiniz. Su veya diğer sıvıların Aktif Sürüş
Ekranına sıçraması halinde, hasar meydana gelebilir.
¾Aktif Sürüş Ekranının üzerine herhangi bir nesne yerleştirmeyin veya toz geçirmez levhaya/
optik alıcıya etiket yapıştırmayın; bunlar engel teşkil edebilirler.
¾Ekranın aydınlığını kontrol etmek için bir sensör entegre edilmiştir. Optik alıcının kaplanmış
olması durumunda, ekranın aydınlığı azalır ve ekranın
görüntülenmesi zorlaşır.
¾Aşırı ışıkların optik alıcıya gelmesine izin vermeyiniz. Aksi takdirde, hasar meydana gelebilir.
NOT
•Polarize günel gözlükleri kullanmak, ekran Õn özellikleri nedeniyle aktif sürü ú ekran Õn Õn
görünürlü ÷ünü azaltacakt Õr.
•Akünün ç Õkar Õlm Õ ú ve yeniden ba ÷lanm Õ ú olmas Õ veya akü voltaj Õn Õn dü úük olmas Õ
durumunda, ayarl Õ konum de ÷i úebilir.
•Ekran Õn görüntülenmesi zor olabilir veya ya ÷m u r, k a r, g ü n e ú Õ ú Õ ÷ Õ ve a ú Õr Õ s Õcakl Õk gibi
hava ko úullar Õndan geçici olarak etkilenmi ú olabilir.
•Ses sisteminin sökülmesi durumunda, aktif sürü ú ekran Õ kullan Õlamaz.
Aktif sürü ú ekran Õ a úa ÷ Õdaki bilgileri gösterir:
•Kör Nokta øzleme(BSM) Çal Õ úma Durumlar Õ ve Uyar Õlar Õ
Kör Nokta øzleme (BSM) bölümüne bak Õn Õz. Sayfa 4-124.
•Mesafe Alg Õlama Destek Sistemi (DRSS) Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-137'deki Mesafe Alg Õlama Destek Sistemine (DRSS) bak Õn.
•Trafik ø úareti Tan Õma Sistemi (TSR) trafik i úaretleri ve Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-130'deki Trafik ø úaretleri Tan Õma Sistemi (TSR)'ne bak Õn.
•Stop & Go fonksiyonlu Mazda Seyir H Õz Õ Kontrolü (Stop&Go fonksiyonlu MRCC)
Çal Õ úma Ko úullar Õ ve Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-162'deki Stop & Go fonksiyonlu Mazda Seyir H Õz Õ Kontrolü (Stop&Go
fonksiyonlu MRCC)ne bak Õn.
•Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) Çal Õ úma Ko úullar Õ ve Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-148'deki Mazda Radar Sabit H Õz Kontrolü (MRCC) bölümüne bak Õn.
• ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) & ùerit De ÷i útirme Uyar Õ Sistemi (LDWS) Çal Õ úma
Durumlar Õ ve Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-177'deki ùerit Takip Destek Sistemi (LAS) & ùerit De ÷i útirme Uyar Õ
Sistemi(LDWS)'ne ba úvurun.
•Ak Õll Õ Fren Deste ÷i (SBS) Çal Õ úma Ko úullar Õ ve Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-211'deki Ak Õll Õ Fren Deste ÷i bölümüne bak Õn Õz (SBS).
•Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õ (ASL) Çal Õ úma Ko úullar Õ ve Uyar Õlar Õ
Sayfa 4-189'deki Ayarlanabilir H Õz S Õn Õrlay Õc Õya (ASL) bak Õn.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Gösterge Paneli ve Ekran
4-44
Page 218 of 815
NOT
•Vitesi R konumuna almakta
zorlan Õyorsan Õz, vitesi tekrar N
konumuna al Õp debriyaj pedal Õn Õ serbest
b Õrak Õn Õz ve tekrar deneyiniz.
•(i-stop fonksiyonu ile)
Tekleme nedeniyle motorun durmas Õ
durumunda, motorun durmas Õndan
itibaren 3 saniye içerisinde debriyaja
bas Õlarak motor yeniden çal Õ út Õr Õlabilir.
A úa ÷ Õdaki durumlarda, debriyaj
pedal Õna bas Õlsa bile motor yeniden
çal Õ út Õr Õlamaz:
•Sürücü kap Õs Õ aç Õk oldu ÷unda.
•Sürücü emniyet kemeri ba ÷l Õ
olmad Õ ÷ Õnda.
•Motorun teklemesinden sonra
debriyaj pedal Õ tam olarak serbest
b Õrak Õlmad Õ ÷ Õnda.
•Motorun tam olarak durmadan
debriyaj pedal Õna bas Õld Õ ÷ Õnda.
•(Park sensörü sistemli)
Vites kolu R pozisyonuna al Õnd Õ ÷ Õnda ve
kontak ON pozisyonundayken, park
sensörü sistemi devreye al Õn Õr ve bip sesi
duyulur.
Sayfa 4-281'deki Park Sensörü Sistemi
bölümüne bak Õn Õz.
tVites De ÷i útirme Göstergesi (GSI)
GSI, ideal yak Õt tasarrufu ve yumu úak bir
sürü úü destekler. Gösterge panelinde
mevcut vites konumunu gösterir ve gerçek
sürü ú ko úullar Õna ba ÷l Õ olarak en uygun
vitese geçmesi için sürücüyü bilgilendirir.
Seçilen vites konumu Uygun vites konumu
Gösterge Durum
NumaraSeçilen vites konumu görüntüle-
nir.
ve nümerikVitesin görüntülenen vites konu-
muna yükseltilmesi veya dü úürül-
mesi önerilir.
D øKKAT
Sadece göstergelerden gelen vites yükselt/
vites düşür tavsiyelerine bağlı kalmayınız.
Gerçek sürüş koşulları göstergelerden daha
farklı vites geçişleri gerektirebilir. Kaza
riskinden kaçınmak için, vites
değiştirmeden önce yol ve trafik koşulları
sürücü tarafından dikkatli bir şekilde
değerlendirilmelidir.
NOT
A úa ÷ Õdaki i úlemler gerçekle útirildi ÷inde,
GSI kapat Õl Õr.
•Araç durduruldu ÷unda.
•Vi t e s b o úa al Õnd Õ ÷ Õnda.
•Araç geri viteste kullan Õld Õ ÷ Õnda.
•Durduktan sonra kalkarken debriyaj tam
olarak kavranmad Õ ÷ Õnda.
•Sürü ú esnas Õnda debriyaj pedal Õna 2
saniye ya da daha fazla bir süre
bas Õld Õ ÷ Õnda.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
Düz ùanz Õman Õn Çal Õ úmas Õ
4-56
Page 221 of 815
Vites Konumlar Õ
•Gösterge panelinde vites konumu
göstergesi yan Õyor.
Sayfa 4-46'daki Uyar Õ/Gösterge I ú Õklar Õ
bölümüne bak Õn Õz.
•Mar úa basarken vites kolu P ya da N
konumunda olmal Õd Õr.
P (Park)
Vites kolu bu konumdayken úanz Õman
kilitlenir ve ön tekerleklerin dönmesini
önler.
UYARI
Her zam an vites kolun u P konum un a alın ız
ve el frenini çekiniz:
Aracı sabit tutmak için el frenini çekmeden
sadece vites kolunu P konumuna getirmek
tehlikelidir. P konumu aracı sabit
tutamazsa araç hareket ederek bir kazaya
neden olabilir.
D øKKAT
¾
Otomobil hareket
halindeyken
vites
kolunu P, N veya R konumlarına almak
şanzımana zarar verebilir.
¾Motor rölanti devrinden daha yüksek
devirlerde çalışırken vitesi ileri viteslerden
birine veya geri vitese almak şanzımana
zarar verebilir.
R (Geri)
R konumundayken araç sadece geriye
gider. Arac Õn Yayland Õr Õlmas Õ aç Õklanan
durumlar d Õ ú Õnda, vitesi R konumuna
al Õrken veya bu konumdan ç Õkar Õrken
arac Õn tamamen durdurulmas Õ gerekir
(sayfa 3-62).
NOT
(Park sensörü sistemli)
Vites kolu R pozisyonuna al Õnd Õ ÷ Õnda ve
kontak ON pozisyonundayken, park
sensörü sistemi devreye al Õn Õr ve bip sesi
duyulur.
Sayfa 4-281'deki Park Sensörü Sistemi
bölümüne bak Õn Õz.
N (Bo ú)
Araç N konumundayken tekerlekler ve
úanz Õman kilitli de ÷ildir. Park freni
uygulanmam Õ úsa ya da fren pedal Õ bas Õl Õ
de ÷ilse, araç en ufak bir e ÷imde dahi kendi
kendine hareket etmeye ba úlayacakt Õr.
Yolculuk S Õras Õnda
Otomatik ùanz Õman
4-59
Page 231 of 815
Otomatik far kontrolü ile
Dü ÷me Konumu
Kontak Konumu AÇIKACC ya
da KA-
PA L IAÇIKACC ya
da KA-
PA L IAÇIKACC ya
da KA-
PA L IAÇIKACC ya
da KA-
PA L I
Farlar Kapal ÕKapal Õ
Auto
*3Kapal ÕKapal ÕKapal ÕAç ÕkKapal Õ
Gündüz seyir lambalar Õ
*Aç Õk *1Kapal Õ
Aç Õk *4Kapal ÕKapal ÕKapal ÕKapal ÕKapal Õ
Arka lambalar
Konum lambalar Õ
Plaka Õ ú Õklar ÕKapal Õ/
Aç Õk
*2Kapal Õ
Auto*3Aç Õk *5Aç ÕkAç ÕkAç Õk
Aç Õk *5
*1 Araç sürülüyor iken Õ ú Õklar aç Õl Õr.*2Seyir Õ ú Õklar Õ aç Õld Õ ÷ Õnda, arka farlar ve plaka lambalar Õ yanar. Konum Õ ú Õklar Õ yanmaz.*
*
3I ú Õklar otomatik Õ ú Õk fonksiyonu taraf Õndan aç Õl Õr.*4 Araç sürülüyorken Õ ú Õklar aç Õl Õr ve otomatik Õ ú Õk fonksiyonu taraf Õndan farlar aç Õld Õ ÷ Õnda Õ ú Õklar kapan Õr.*5I ú Õklar aç Õkken kontak anahtar Õ ON'dan herhangi bir pozisyona geçirilirse Õ ú Õklar sürekli olarak aç Õk kalmaya
devam eder. Sürücü taraf Õndaki kap Õ aç Õl Õrsa veya Õ ú Õklar yand Õktan sonra 30 saniye geçerse, Õ ú Õklar söner.
Otomatik Õ ú Õk kontrolü*
Far dü ÷mesi konumundayken ve kontak anahtar Õ ON konumundayken, Õ ú Õk sensörü
ortam Õn ayd Õnl Õ ÷ Õn Õ veya karanl Õ ÷ Õn Õ tespit eder ve farlar Õ ve di ÷er d Õ ú lambalar Õ otomatik
olarak açar veya kapat Õr.
Yolculuk S Õras Õnda
Dü ÷meler ve Kontroller
*Baz Õ modellerde mevcuttur.4-69