service MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

tIndica
ia pe afiúaj
Starea de operare a DRSS este indicat
 în afiúajul pentru conducerea activ
 sau afiúajul
pentru informa
ii multiple. În ceea ce priveúte defec
iunile, verifica
i starea vehiculului sau
solicita
i verificarea la un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant
autorizat Mazda în func
ie de con
inutul mesajului afiúat.
NOT

•Atunci când contactul este trecut în pozi
ia oprit, este p
strat
 starea de func
ionare
dinaintea opririi sistemului. De exemplu, în cazul în care contactul a fost oprit atunci
când DRSS era operabil, sistemul va fi operabil atunci când contactul va fi r
sucit din
nou în pozi
ia pornit.
•DRSS poate fi pornit/oprit, iar sensibilitatea sistemului poate s
 fie modificat
.
Consulta
i sec
iunea „Func
iile de personalizare” de la pagina 9-12.
Afişaj pentru informaţii multiple Afișajul pentru conducere activă
Afișajul pentru conducere activă Afișajul pentru conducerea activă (tipul pe parbriz)
Afișajul pentru conducerea activă (tipul cu escamotare automată)Afişajul
vehiculului
din faţă Afişajul
vehiculului
din faţă
Afişaj pentru informaţii multiple
Afişajul
vehiculului
din faţă Afişajul
vehiculului
din faţă
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-148

Dac
 exist
 o problem
 cu sistemul MRCC, un mesaj apare în afiúajul pentru informa
ii
multiple. Verifica
i afiúajul central pentru a analiza problema úi apoi solicita
i controlul
vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
Consulta
i sec
iunea „Mesajul indicat pe afiúaj” de la pagina 7-52.
tAvertizarea de proximitate
Dac
 vehiculul dumneavoastr
 se apropie rapid de vehiculul din fa

 deoarece vehiculul din
fa

 a frânat brusc în timp ce v
 deplasa
i cu controlul distan
ei dintre vehicule, semnalul
sonor de avertizare se activeaz
 úi avertizarea de frânare este indicat
 în afiúaj. Verifica
i
întotdeauna siguran
a zonei din jur úi ap
sa
i pe pedala de frân
 în timp ce p
stra
i o distan


mai sigur
 fa

 de vehiculul din fa

. În plus, p
stra
i o distan

 mai sigur
 fa

 de vehiculele
din spatele dumneavoastr
.
FRÂNA
FRÂNA
Afişaj pentru informaţii
multiple
Afișajul pentru conducere
activă
NOT

În urm
toarele cazuri, este posibil ca avertiz
rile úi frânele s
 nu ac
ioneze chiar dac

vehicul dumneavoastr
 începe s
 se apropie de vehiculul din fa

.
•Conduce
i vehiculul cu aceeaúi vitez
 cu vehiculul din fa

.
•Imediat dup
 ce sistemul MRCC a fost setat.
•Imediat dup
 ce pedala de accelera
ie a fost eliberat
.
•Un alt vehicul intr
 brusc pe banda de rulare.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-162

Dac
 exist
 o problem
 cu sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go, un mesaj apare în afiúajul
pentru informa
ii multiple. Verifica
i afiúajul central pentru a analiza problema úi apoi
solicita
i controlul vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Consulta
i sec
iunea „Mesajul indicat pe afiúaj” de la pagina 7-52.
tAvertizarea de proximitate
Dac
 vehiculul dumneavoastr
 se apropie rapid de vehiculul din fa

 deoarece vehiculul din
fa

 a frânat brusc în timp ce v
 deplasa
i cu controlul distan
ei dintre vehicule, semnalul
sonor de avertizare se activeaz
 úi avertizarea de frânare este indicat
 în afiúaj. Verifica
i
întotdeauna siguran
a zonei din jur úi ap
sa
i pe pedala de frân
 în timp ce p
stra
i o distan


mai sigur
 fa

 de vehiculul din fa

. În plus, p
stra
i o distan

 mai sigur
 fa

 de vehiculele
din spatele dumneavoastr
.
FRÂNA
FRÂNA
Afişaj pentru informaţii
multiple
Afișajul pentru conducere
activă
NOT

În urm
toarele cazuri, este posibil ca avertiz
rile úi frânele s
 nu ac
ioneze chiar dac

vehicul dumneavoastr
 începe s
 se apropie de vehiculul din fa

.
•Conduce
i vehiculul cu aceeaúi vitez
 cu vehiculul din fa

.
•Imediat dup
 ce sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go a fost setat.
•Imediat dup
 ce pedala de accelera
ie a fost eliberat
.
•Un alt vehicul intr
 brusc pe banda de rulare.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-176

AT E N
IE
Luaţi următoarele măsuri de precauţie astfel încât LAS & LDWS să funcţioneze normal.
¾Nu modificați suspensiile.
¾Folosiţi întotdeauna anvelope de tipul și dimensiunea specificate pentru roţile din faţă și
cele din spate. Pentru înlocuirea anvelopelor, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOT

•Atunci când maneta indicatorului de direc
ie este ac
ionat
 pentru schimbarea benzii de
rulare, LAS & LDWS este dezactivat automat. LAS & LDWS devine din nou opera
ional
atunci când maneta pentru indicatoarele de direc
ie revine úi sistemul detecteaz
 liniile
albe (galbene) ale benzii în timp ce vehiculul este condus normal pe banda pentru
vehicule.
•Dac
 volanul, pedala de accelera
ie sau pedala de frân
 este ac
ionat
 brusc úi vehiculul
se deplaseaz
 aproape de o linie alb
 (galben
), sistemul stabileúte c
 úoferul schimb

banda úi operarea LAS & LDWS este anulat
 temporar. LAS & LDWS devine din nou
opera
ional atunci când sistemul detecteaz
 liniile albe (galbene) ale benzii în timp ce
vehiculul este condus normal pe banda pentru vehicule.
•Dac
 vehiculul deviaz
 repetat de la banda sa într-o perioad
 scurt
 de timp, este posibil
ca LAS & LDWS s
 nu func
ioneze.
•Atunci când liniile albe (galbene) ale benzii nu sunt detectate, LAS & LDWS nu
func
ioneaz
.
•În urm
toarele condi
ii, este posibil ca LAS & LDWS s
 nu poat
 detecta corect liniile
albe (galbene) ale benzilor úi s
 nu func
ioneze normal.
•Dac
 un obiect este aúezat pe panoul de bord, este reflectat în parbriz úi detectat de
camer
.
•În compartimentul pentru bagaje sau pe locurile din spate se afl
 bagaje grele úi
vehiculul este înclinat.
•Presiunile din pneuri nu sunt reglate conform presiunii specificate.
•Sunt montate alte anvelope decât cele conven
ionale.
•Vehiculul este condus într-o intersec
ie sau r
scruce sau pe un drum care se bifurc
.
•Liniile albe (galbene) ale benzii sunt mai pu
in vizibile din cauza murd
riei sau a
vopselei úterse/neuniforme.
•Vehiculul din fa
a dumneavoastr
 ruleaz
 lâng
 o linie alb
 (galben
) a benzii úi
aceasta este mai pu
in vizibil
.
•O linie alb
 (galben
) a benzii este mai pu
in vizibil
 din cauza condi
iilor meteo
nefavorabile (ploaie, cea

 sau z
pad
).
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-189

tAnularea sistemului
Atunci când LAS & LDWS este oprit,
ap
sa
i pe butonul LAS & LDWS oprit.
Indicatorul luminos LAS & LDWS oprit
se aprinde.
NOT

•În urm
toarele cazuri, LAS & LDWS
este anulat automat úi indica
ia LAS &
LDWS oprit apare în afiúajul pentru
informa
ii multiple. Solicita
i verificarea
vehiculului la un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Exist
 o defec
iune la servodirec
ie.
•Exist
 o defec
iune la TCS.
•Exist
 o defec
iune la camera
anterioar
 de detectare (FSC).
•Atunci când contactul este trecut în
pozi
ia oprit, este p
strat
 starea
sistemului dinaintea opririi. De
exemplu, în cazul în care contactul a
fost oprit atunci când sistemul de
asisten

 pentru p
strarea benzii era
operabil, sistemul va fi operabil atunci
când contactul va fi r
sucit din nou în
pozi
ia ON (pornit).
Atunci când LAS & LDWS este oprit,
indica
ia liniilor benzii de rulare din
afiúajul pentru informa
ii multiple este
oprit
.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-196

Sistemul inteligent de asisten

 la frânarea în mediul
urban [din spate] (SCBS R)
*
SCBS R este un sistem proiectat s
 reduc
 pagubele în cazul unei coliziuni prin ac
ionarea
controlului frânei (frâna SCBS) atunci când senzorii ultrasonici ai sistemului detecteaz
 un
obstacol în partea din spate a vehiculului, în timp ce conduce
i cu o vitez
 de aproximativ
2 - 8 km/h úi sistemul stabileúte c
 o coliziune este de neevitat.
ÎnapoiSenzor cu ultrasunete (din spate)
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în totalitate pe sistemul SCBS R:
¾Sistemul SCBS R a fost proiectat numai pentru a reduce pagubele în cazul unei coliziuni. În
cazul în care vă bazaţi prea mult pe acest sistem, pedala de acceleraţie sau pedala de frână
poate fi acţionată din greșeală, ceea ce ar putea rezulta într-un accident.
¾Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a SCBS R.
¾Nu lipiţi abţibilduri pe un senzor ultrasonic (din spate) (incluzând abţibilduri
transparente). În caz contrar, este posibil ca senzorul ultrasonic (din spate) să nu
detecteze vehiculele sau obstacolele ceea ce ar putea rezulta într-un accident.
¾Nu demontaţi un senzor ultrasonic (din spate).
¾În cazul în care crăpături sau deteriorări cauzate de criblură sau alte resturi devin vizibile
lângă senzorul ultrasonic (spate), opriţi imediat folosirea sistemului SCBS R și cereţi
verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dacă vehiculul continuă să fie condus cu crăpături sau
zgârieturi în jurul senzorului ultrasonic, este posibil ca sistemul să acţioneze chiar dacă
nu este necesar și să se producă un accident.
Consultaţi secţiunea „Oprirea funcţionării sistemului inteligent de asistenţă la frânarea în
mediul urban [din spate] (SCBS R)” de la pagina 4-221.
¾Pentru înlocuirea barei din spate, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-217

AT E N
IE
¾Nu lipiţi accesorii, abţibilduri sau alte pelicule pe parbriz, aproape de camera anterioară de
detectare (FSC).
Dacă zona din faţa lentilei camerei anterioare de detectare (FSC) este obstrucţionată,
aceasta va face ca sistemul să nu funcţioneze corect. În consecinţă, fiecare sistem este
posibil să nu funcţioneze normal, ceea ce ar putea duce la un accident.
¾Nu demontaţi sau modificați camera anterioară de detectare (FSC).
Demontarea sau modificarea camerei anterioare de detectare (FSC) va cauza o defecţiune
sau o funcţionare greșită. În consecinţă, fiecare sistem este posibil să nu funcţioneze
normal, ceea ce ar putea duce la un accident.
¾Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a camerei
anterioare de detectare (FSC).
¾Aveţi grijă să nu zgâriaţi lentila camerei anterioare de detectare (FSC) și nu permiteţi să se
murdărească.
¾Nu scoateţi capacul camerei anterioare de detectare (FSC).
¾Nu
așezați pe panoul de bord obiecte care
reflectă lumina.
¾Păstraţi întotdeauna curat parbrizul din jurul camerei îndepărtând mizeria sau
condensul. Folosiţi degivrorul parbrizului pentru a îndepărta umezeala.
¾Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda, în legătură cu curăţarea părţii interioare a parbrizului din jurul camerei
anterioare de detectare (FSC).
¾Înainte de a efectua reparaţii în zona din jurul camerei anterioare de detectare (FSC),
consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
¾Camera anterioară de detectare (FSC) este instalată pe parbriz. Atunci când este
necesară repararea și înlocuirea parbrizului, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
¾Atunci când curăţaţi parbrizul, nu permiteţi ca lichidul de curăţare a geamurilor sau alte
lichide similare să intre în contact cu lentila camerei anterioare de detectare (FSC). În
plus, nu atingeţi lentila camerei anterioare de detectare (FSC).
¾Înainte de a efectua reparaţii în jurul oglinzii retrovizoare, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
¾Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda, în legătură cu curăţarea lentilei camerei.
¾Nu loviţi și nu apăsaţi cu putere pe camera anterioară de detectare (FSC) sau zona din
jurul acesteia. În cazul în care camera anterioară de detectare (FSC) este lovită puternic
sau dacă prezintă crăpături sau deteriorări cauzate de criblură sau resturi în jurul său,
opriţi folosirea următoarelor sisteme
și consultaţi un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-254

AT E N
IE
Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a fiecărui
sistem.
¾Nu lipiţi abţibilduri (incluzând abţibilduri transparente) pe suprafaţa grilei radiatorului și a
emblemei din faţă în și în jurul senzorului radar (din faţă) și nu înlocuiţi grila radiatorului și
emblema din faţă cu un produs care nu este un produs original proiectat pentru a fi folosit
cu senzorul radar (din faţă).
¾Senzorul radar (din faţă) include o funcţie de detectare a murdăririi suprafeţei din faţă a
senzorului radar și de informare a șoferului, totuși, în funcţie de condiţii, poate fi nevoie de
timp pentru a o detecta sau este posibil să nu detecteze pungi din plastic pentru
cumpărături, gheaţă sau zăpadă. Dacă acest lucru se întâmplă, este posibil ca sistemul să
nu funcţioneze corect, de aceea, păstraţi întotdeauna senzorul radar (din faţă) curat.
¾Nu montaţi o protecţie pentru grilă.
¾Dacă partea din faţă a vehiculului a fost deteriorată într-un accident, poziţia senzorului
radar (din faţă) este posibil să se fi modificat. Opriţi imediat sistemul și cereţi întotdeauna
verificarea vehiculului de un reprezentant autorizat Mazda.
¾Nu folosiţi bara de protecţie din faţă pentru a împinge alte vehicule sau obstacole atunci
când ieșiți dintr-un loc de parcare. În caz contrar, senzorul radar (din faţă) ar putea fi lovit și
poziţia sa deviată.
¾Nu demontaţi, dezasamblaţi sau modificați senzorul radar (din faţă).
¾Pentru reparaţii, lucrări de înlocuire sau vopsitorie în jurul senzorului radar (din faţă),
consultaţi un service autorizat Mazda.
¾Nu
modificați suspensia. Dacă suspensia este
modificată, postura vehiculului s-ar putea
schimba și senzorul radar (din faţă) este posibil să nu poată detecta corect un vehicul sau
un obstacol din faţă.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-260

Senzorii radar (din spate)*
Vehiculul dumneavoastr
 este prev
zut cu senzori radar (din spate). Urm
toarele sisteme
folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Monitorizarea punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) func
ioneaz
 prin detectarea undelor radio trimise de senzorul
radar úi reflectate de vehiculul care se aproprie sau de un obstacol din spate.
Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) sunt instala
i în interiorul barei de protec
ie din spate, câte unul în
dreapta úi în stânga.
P
stra
i întotdeauna curat
 suprafa
a barei de protec
ie din spate de lâng
 senzorii radar (din
spate) astfel încât senzorii radar (din spate) s
 func
ioneze normal. De asemenea, nu aplica
i
obiecte, precum ab
ibilduri.
Consulta
i sec
iunea „Îngrijirea exteriorului” de la pagina 6-65.
AT E N
IE
Dacă bara de protecţie din spate este lovită puternic, este posibil ca sistemul să nu mai
funcţioneze normal. Opriţi imediat sistemul și solicitaţi verificarea la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-262*Anumite modele.

NOT

•Capacitatea de detectare a senzorilor radar (din spate) este limitat
. În urm
toarele
cazuri, capacitatea de detectare poate s
 fie redus
 úi este posibil ca sistemul s
 nu
func
ioneze normal.
•Bara de protec
ie din spate de lâng
 senzorii radar (din spate) a fost deformat
.
•Z
pad
, ghea

 sau noroi exist
 pe senzorii radar, pe bara de protec
ie din spate.
•În condi
ii meteorologice dificile, precum, ploaie, z
pad
 úi cea

.
•În urm
toarele condi
ii, senzorii radar (din spate) nu pot s
 detecteze obiectele
int
 sau
detectarea acestora poate s
 fie dificil
.
•Obiectele sta
ionare de pe un drum sau de la marginea drumului sunt vehicule mici, cu
dou
 ro
i, biciclete, pietoni, animale úi coúurile de cump
r
turi.
•Formele vehiculelor care nu reflect
 bine undele radar, precum remorcile goale cu o
în
l
ime redus
 a vehiculelor úi maúinile sport.
•Vehiculele sunt livrate cu direc
ia senzorilor radar (din spate) reglat
 pentru fiecare
vehicul pentru starea înc
rcat
 a vehiculului astfel încât senzorii radar (din spate)
detecteaz
 corect vehiculele care se apropie. Dac
 direc
ia senzorilor radar (din spate) a
fost modificat
 din anumite motive, cere
i solicita
i verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Pentru repararea sau înlocuirea senzorilor radar (din spate) sau repararea, vopsirea úi
înlocuirea barei de protec
ie lâng
 senzorii radar, consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Opri
i sistemul în timp ce trage
i o remorc
 sau atunci când un accesoriu, precum un
suport pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar,
undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând func
ionarea anormal
 a sistemului.
•Senzorii radar sunt reglementa
i de legi relevante privind undele radio din
ara în care
vehiculul este condus. Dac
 vehiculul este condus în str
in
tate, poate s
 fie necesar

autorizarea în
ara în care vehiculul este condus.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-263