radiator MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

Volanul
AVERTISMENT
Nu reglaţi volanul atunci când vehiculul
este în mișcare:
Este periculos să reglaţi volanul în timpul
mersului. Mișcarea acestuia poate duce la
virarea bruscă spre stânga sau spre
dreapta. Acest lucru poate duce la
pierderea controlului asupra vehiculului
sau la provocarea unui accident.
tReglarea volanului
Pentru a ajusta în
l
imea sau unghiul
volanului:
1.
Opri
i vehiculul úi trage
i în jos maneta de
deblocare de sub coloana de direc
ie.
Manetă de deblocare
2. Înclina
i volanul úi/sau regla
i coloana
de direc
ie în pozi
ia dorit
, apoi
împinge
i de manet
 în sus pentru
blocarea coloanei.
3. Înainte de a porni la drum, încerca
i s

miúca
i volanul în sus sau în jos pentru
a v
 asigura c
 este blocat.
ttVolanul înc
lzit*
Por
iunile de prindere din stânga úi dreapta
volanului pot s
 fie înc
lzite.
Butonul volanului
încălzit
Zona de încălzire
Contactul trebuie s
 fie în pozi
ia ON
(pornit).
Ap
sa
i pe buton pentru a activa volanul
înc
lzit. Volanul înc
lzit func
ioneaz

aproximativ 30 de minute úi apoi se opreúte
automat.
Indicatorul luminos se aprinde atunci când
radiatorul func
ioneaz
.
Pentru a dezactiva volanul înc
lzit înainte
de trecerea celor 30 de minute, ap
sa
i din
nou pe buton.
AT E N
IE
Următoarele persoane ar trebui să aibă
grijă să nu atingă volanul. În caz contrar, ar
putea să sufere de o arsură cauzată de
temperaturile scăzute.
¾Copii, bebeluși, persoane în vârstă și
persoane cu handicap fizic
¾Persoane cu pielea delicată
¾Persoane care sunt foarte obosite
¾Persoane sub influența alcoolului
¾Persoane care au luat medicamente
soporifice precum pastile de dormit sau
pilule contra răcelii
Înainte de a urca la volan
Volanul
3-40*Anumite modele.

Conducerea pe timp de
iarn

Este bine s
 ave
i la dumneavoastr

echipament pentru situa
ii de urgen

,
inclusiv lan
uri antiderapante, raclet

pentru geamuri, lantern
, o lopat
 mic
,
cabluri de pornire úi un s
cule
cu nisip
sau sare.
Consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda, pentru a
verifica urm
toarele:
•În radiator, folosi
i un amestec potrivit
de antigel.
Consulta
i sec
iunea „Lichidul de r
cire
a motorului” de la pagina 6-26.
•Verifica
i bateria úi cablurile sale
electrice. Puterea bateriei este afectat

de temperaturile sc
zute.
•Folosi
i un ulei de motor potrivit pentru
cele mai sc
zute temperaturi ambiante
din zonele în care va fi condus vehiculul
(pagina 6-21).
•Verifica
i sistemul de aprindere pentru a
detecta defec
iunile úi conexiunile
sl
bite.
•Folosi
i lichid de sp
lare tratat împotriva
înghe
uluiŠdar nu amesteca
i antigel cu
lichid de sp
lare (pagina 6-29).
NOT

•Înainte de a conduce, îndep
rta
i
z
pada. Z
pada l
sat
 pe parbriz este
periculoas
 deoarece poate
obstruc
iona vederea.
•Nu aplica
i o for

 excesiv
 pe racleta
pentru geamuri la îndep
rtarea ghe
ii
sau a z
pezii înghe
ate de pe oglind
 úi
parbriz.
•Nu folosi
i ap
 cald
 sau fierbinte
pentru îndep
rtarea z
pezii sau a ghe
ii
de pe geamuri úi oglinzi deoarece
aceasta poate duce la cr
parea
geamurilor.
•Conduce
i încet. Performan
a de frânare
poate fi afectat
 negativ dac
 de
componentele sistemului de frânare se
lipeúte z
pad
 sau ghea

. Dac
 apare
aceast
 situa
ie, conduce
i vehiculul
încet, eliberând pedala de accelera
ie úi
aplica
i încet frâna de mai multe ori
pân
 când performan
a de frânare
revine la normal.
tAnvelopele de iarn

AVERTISMENT
Folosiţi numai anvelope de
aceeași
dimensiune și tip (de iarnă, radiale sau
non-radiale) pe toate cele patru roţi:
Folosirea pneurilor de dimensiuni sau
modele diferite este periculoasă.
Manevrabilitatea vehiculului poate
fi
afectată grav și poate duce la provocarea
unui accident.
AT E N
IE
Consultaţi legile în vigoare înainte de a
folosi anvelope cu cuie.
NOT

Dac
 vehiculul este prev
zut cu sistem de
monitorizare a presiunii din pneuri, este
posibil ca sistemul s
 nu func
ioneze
corect atunci când folosi
i anvelope cu
flancuri ranforsate cu sârma din o
el
(pagina 4-274).
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-63

NOT

•Dac
 un indicator luminos r
mâne
aprins f
r
 s
 clipeasc
 intermitent sau
cu clipiri neregulate, unul din becurile
semnalizatoarelor de direc
ie poate fi
ars.
•Este disponibil
 o func
ie personalizat

pentru a modifica volumul semnalului
sonor al indicatoarelor de direc
ie.
(pagina 9-12)
tSemnalizatoarele de schimbare a
benzii
Deplasa
i maneta la jum
tate în direc
ia
benzii pe care dori
i s
 ajunge
i – pân

când indicatorul începe s
 lumineze scurt
– úi men
ine
i-o în acea pozi
ie. Aceasta va
reveni în pozi
ia de oprire dup
 ce va fi
eliberat
.
tSemnalizarea cu trei semnale scurte
Dup
 eliberarea manetei pentru
semnalizatoarele de direc
ie,
semnalizatorul de direc
ie lumineaz
 scurt
de trei ori. Operarea poate s
 fie anulat

prin miúcarea manetei în direc
ie opus

celei în care a fost ac
ionat
.
NOT

Func
ia de semnalizare cu trei semnale
poate trece de la operabil
 la inoperabil

folosind func
ia de personalizare.
Consulta
i sec
iunea „Func
iile de
personalizare” de la pagina 9-12.
ùterg
toarele úi sp
l
torul
parbrizului
Pentru a folosi úterg
toarele, contractul
trebuie s
 fie trecut în pozi
ia ON (pornit).
AVERTISMENT
În rezervor, folosiţi doar lichid de spălare a
parbrizului sau apă:
Este periculos să folosiţi antigel pentru
radiator ca lichid de spălare a parbrizului.
Dacă este pulverizat pe parbriz, acesta îl va
murdări
și va afecta vizibilitatea, ceea ce
poate provoca accidente.
Folosiţi lichid de spălare a parbrizului
amestecat cu protecţie antiîngheţ numai
pe vreme geroasă:
Dacă lichidul de spălare a parbrizului nu
are protecţie antiîngheţ, folosirea acestuia
la temperaturi de îngheţ este periculoasă
deoarece poate îngheţa pe parbriz și vă
poate bloca vizibilitatea, ceea ce poate
duce la un accident. În plus, asiguraţi-vă că
parbrizul este suficient de încălzit folosind
sistemul de încălzire direcţionat spre
parbriz înainte de a pulveriza lichidul de
spălare.
În timp ce conduce
i
Butoanele úi comenzile
4-81

tCamera úi senzorii
Camer
 anterioar
 de detectare (FSC)
Camera anterioar
 de detectare (FSC) detecteaz
 indica
iile benzii de rulare úi recunoaúte
farurile, l
mpile din spate úi luminile oraúului în cazul conducerii pe timp de noapte. În plus,
detecteaz
 vehiculul din fa

, pietonii sau obstacolele. Urm
toarele sisteme folosesc, de
asemenea, camera anterioar
 de detectare (FSC).
•Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
•Farurile adaptive cu leduri (ALH)
•Alerta pentru aten
ia sc
zut
 a úoferului (DAA)
•Sistemul de asisten

 pentru p
strarea benzii de rulare (LAS) úi de avertizare la p
r
sirea
benzii de rulare (LDWS)
•Sistemul de recunoaútere a semnelor de circula
ie (TSR)
•Sistemul inteligent avansat de asisten

 la frânarea în mediul urban (SCBS avansat)
•Sistemul inteligent de asisten

 la frânarea în mediul urban [din fa

] (SCBS F)
•Sistemul inteligent de asisten

 la frânare (SBS)
•Pilotul automat cu radar Mazda cu func
ia Stop & Go (MRCC cu func
ia Stop & Go)
Camera anterioar
 de detectare (FSC) este instalat
 în partea de sus a parbrizului, lâng

oglinda retrovizoare.
Consulta
i sec
iunea „Camera anterioar
 de detectare” (FSC) de la pagina 4-253.
Senzorul radar (din fa

)
Senzorul radar (fa

) func
ioneaz
 prin detectarea undelor radio trimise de senzorul radar úi
reflectate de vehiculul din fa

. Urm
toarele sisteme folosesc, de asemenea, senzorul radar
(din fa

).
•Pilotul automat cu radar Mazda cu func
ia Stop & Go (MRCC cu func
ia Stop & Go)
•Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
•Sistemul de asisten

 pentru recunoaúterea distan
ei (DRSS)
•Sistemul inteligent de asisten

 la frânare (SBS)
Senzorul radar (din fa

) este montat în spatele grilei radiatorului.
Consulta
i sec
iunea „Senzorul radar (din fa

)” de la pagina 4-259.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-124

În urm
toarele condi
ii, indica
ia de
anulare a MRCC apare în afiúajul pentru
informa
ii multiple úi se aude un singur
semnal sonor.
•DSC a func
ionat.
•Sistemul inteligent de asisten

 la
frânare (SBS) a func
ionat.
•Sistemul inteligent de asisten

 la
frânarea în mediul urban [din fa

]
(SCBS) sau sistemul inteligent avansat
de asisten

 la frânarea în mediul urban
(SCBS avansat) a fost ac
ionat.
•La deplasarea pe o pant
 descendent

pentru o lung
 perioad
 de timp.
•Exist
 o problem
 cu sistemul.
•Senzorul radar (din fa

) nu poate s

detecteze obiectele
int
 (pe timp de
ploaie, cea

, z
pad
 sau în alte condi
ii
meteo nefavorabile sau dac
 grila
radiatorului este murdar
).
•Viteza vehiculului scade la mai pu
in de
25 km/h.
•Schimb
torul de viteze este în neutru
(N) pentru o anumit
 perioad
 de timp.
•Ambreiajul este ap
sat pentru o anumit

perioad
 de timp.
•Motorul caleaz
.
Reluarea controlului
Dac
 sistemul MRCC este anulat, pute
i s

relua
i controlul la viteza setat
 anterior
prin ap
sarea butonului RES úi dup
 ce
toate condi
iile de operare au fost
îndeplinite.
NOT

Dac
 viteza setat
 nu este indicat
 în
afiúaj, controlul nu este reluat chiar dac

butonul RES este ap
sat.
Oprirea sistemului
Ap
sa
i de dou
 ori pe butonul OFF/CAN
(oprire/anulare) în timp ce sistemul
MRCC ac
ioneaz
, pentru a opri sistemul.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-168

•Maneta selectorului este în pozi
ia P
(parcare), N (neutru) sau R (marúarier).
•O uú
 este deschis
.
•Centura de siguran

 a úoferului este
necuplat
.

În urm
toarele condi
ii, indica
ia de
anulare a MRCC cu func
ia Stop & Go
apare în afiúajul pentru informa
ii multiple
úi se aude un singur semnal sonor.
•DSC a func
ionat.
•Sistemul inteligent de asisten

 la
frânare (SBS) a func
ionat.
•Sistemul inteligent de asisten

 la
frânarea în mediul urban [din fa

]
(SCBS) sau sistemul inteligent avansat
de asisten

 la frânarea în mediul urban
(SCBS avansat) a fost ac
ionat.
•La deplasarea pe o pant
 descendent

pentru o lung
 perioad
 de timp.
•Exist
 o problem
 cu sistemul.
•Motorul s-a oprit.
•Frâna de parcare este aplicat
 automat în
timpul controlului men
inerii opririi.
•Senzorul radar (din fa

) nu poate s

detecteze obiectele
int
 (pe timp de
ploaie, cea

, z
pad
 sau în alte condi
ii
meteo nefavorabile sau dac
 grila
radiatorului este murdar
).
•(Cu sistem de reducere catalitic

selectiv
 (SCR))
Viteza vehiculului este limitat
 de
sistemul de reducere catalitic
 selectiv

(SCR).
Reluarea controlului
Dac
 sistemul MRCC cu func
ia Stop &
Go este anulat, pute
i s
 relua
i controlul la
viteza setat
 anterior prin ap
sarea
butonului RES úi dup
 ce toate condi
iile
de operare au fost îndeplinite.
NOT

Dac
 viteza setat
 nu este indicat
 în
afiúaj, controlul nu este reluat chiar dac

butonul RES este ap
sat.
Oprirea sistemului
Ap
sa
i de dou
 ori pe butonul OFF/CAN
în timp ce sistemul MRCC cu func
ia Stop
& Go ac
ioneaz
, pentru a opri sistemul.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-182

AT E N
IE
Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a fiecărui
sistem.
¾Nu lipiţi abţibilduri (incluzând abţibilduri transparente) pe suprafaţa grilei radiatorului și a
emblemei din faţă în și în jurul senzorului radar (din faţă) și nu înlocuiţi grila radiatorului și
emblema din faţă cu un produs care nu este un produs original proiectat pentru a fi folosit
cu senzorul radar (din faţă).
¾Senzorul radar (din faţă) include o funcţie de detectare a murdăririi suprafeţei din faţă a
senzorului radar și de informare a șoferului, totuși, în funcţie de condiţii, poate fi nevoie de
timp pentru a o detecta sau este posibil să nu detecteze pungi din plastic pentru
cumpărături, gheaţă sau zăpadă. Dacă acest lucru se întâmplă, este posibil ca sistemul să
nu funcţioneze corect, de aceea, păstraţi întotdeauna senzorul radar (din faţă) curat.
¾Nu montaţi o protecţie pentru grilă.
¾Dacă partea din faţă a vehiculului a fost deteriorată într-un accident, poziţia senzorului
radar (din faţă) este posibil să se fi modificat. Opriţi imediat sistemul și cereţi întotdeauna
verificarea vehiculului de un reprezentant autorizat Mazda.
¾Nu folosiţi bara de protecţie din faţă pentru a împinge alte vehicule sau obstacole atunci
când ieșiți dintr-un loc de parcare. În caz contrar, senzorul radar (din faţă) ar putea fi lovit și
poziţia sa deviată.
¾Nu demontaţi, dezasamblaţi sau modificați senzorul radar (din faţă).
¾Pentru reparaţii, lucrări de înlocuire sau vopsitorie în jurul senzorului radar (din faţă),
consultaţi un service autorizat Mazda.
¾Nu
modificați suspensia. Dacă suspensia este
modificată, postura vehiculului s-ar putea
schimba și senzorul radar (din faţă) este posibil să nu poată detecta corect un vehicul sau
un obstacol din faţă.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-260

AVERTISMENT
Nu efectuaţi operaţii de întreţinere dacă nu dispuneţi de suficiente cunoștințe și experienţă și
dacă vă lipsesc sculele
și echipamentele adecvate pentru operaţiunile respective. Solicitaţi ca
operaţiunile de întreţinere să fie executate de către un tehnician calificat:
Efectuarea lucrărilor de întreţinere este periculoasă dacă acestea nu sunt efectuate corect. Vă
puteţi răni grav în timp ce efectuaţi anumite lucrări de întreţinere.
Dacă motorul trebuie să fie în funcţiune în timp ce lucraţi sub capotă, asiguraţi-vă că, înainte
de a vă apropia de motor sau ventilator care ar putea porni pe neașteptate, v-aţi scos toate
bijuteriile (în special inele, brăţări, ceasuri și coliere), precum și cravatele, eșarfele sau
articolele largi de îmbrăcăminte:
Este periculos să lucraţi la motor atunci când acesta funcţionează. Devine
și mai periculos
dacă purtaţi bijuterii, îmbrăcăminte largă, aveţi părul lung sau barbă.
Acestea se pot prinde în elementele în mișcare provocând răniri.
Parcaţi într-un loc sigur, decuplaţi contactul și asiguraţi-vă că ventilatorul este oprit
înainte de a încerca să lucraţi în preajma acestuia:
Este periculos să lucraţi în preajma ventilatorului radiatorului în timp ce acesta este în
funcţiune. Ventilatorul poate funcţiona pe o perioadă nedefinită de timp chiar dacă motorul
s-a oprit, iar temperatura compartimentului motorului continuă să fie ridicată. Ventilatorul
vă poate lovi și răni grav.
Nu lăsaţi obiecte în compartimentul motorului:
După ce aţi terminat verificarea sau realizarea lucrărilor de service la compartimentul
motorului, nu uitaţi și nu lăsaţi obiecte precum scule sau cârpe în acesta.
Sculele sau alte obiecte lăsate în compartimentul motorului pot duce la deteriorarea
motorului sau la un incendiu, rezultând într-un accident.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-17

Lichidul de r
cire a
motorului
tVerificarea nivelului lichidului de
r
cire
AVERTISMENT
Nu folosiţi chibrituri sau flacără deschisă în
compartimentul motorului. NU ADĂUGAŢI
LICHID DE RĂCIRE CÂND MOTORUL ESTE
FIERBINTE:
Motorul încins este periculos. După ce
motorul a funcţionat o perioadă, părţi din
compartimentul motorului se pot încinge
foarte tare. Puteţi suferi arsuri. Verificați cu
atenţie lichidul de răcire din rezervor, dar
nu deschideţi rezervorul.
Parcaţi într-un loc sigur, decuplaţi
contactul și asiguraţi-vă că ventilatorul
este oprit înainte de a încerca să lucraţi în
preajma acestuia:
Este periculos să lucraţi în preajma
ventilatorului radiatorului în timp ce acesta
este în funcţiune. Ventilatorul poate
funcţiona pe o perioadă nedefinită de timp
chiar dacă motorul s-a oprit, iar
temperatura compartimentului motorului
continuă să fie ridicată. Ventilatorul vă
poate lovi și răni grav.
Nu îndepărtaţi niciunul dintre
capacele și bușoanele sistemului de răcire
atunci când motorul și radiatorul sunt
încinse:
Atunci când motorul și radiatorul sunt
încinse, pot
fi pulverizate lichid de răcire
încins
și aburi sub presiune, provocând răni
grave.
NOT

Schimbarea lichidului de r
cire trebuie
efectuat
 de un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Ve r i f i c a
i nivelul lichidului de r
cire din
rezervor úi pe cel al antigelului cel pu
in o
dat
 pe anŠla începutul ierniiŠúi înainte
de a c
l
tori în zone unde temperaturile
coboar
 sub zero grade.

Ve r i f i c a
i starea úi racordurile tuturor
furtunurilor sistemului de r
cire úi ale
sistemului de înc
lzire.
Înlocui
i conductele care prezint

umfl
turi sau sunt deteriorate.

Atunci când motorul este rece, lichidul de
r
cire ar trebui s
 fie la nivelul maxim în
radiator úi între marcajele F úi L în
rezervorul lichidului de r
cire.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-26

SKYACTIV-G 2.0 úi SKYACTIV-G 2.5

SKYACTIV-D 2.2

Dac
 este la nivelul L sau în apropierea
acestuia, ad
uga
i suficient lichid de r
cire
în rezervorul de lichid de r
cire pentru a
asigura protec
ie împotriva înghe
ului úi a
coroziunii úi aduce
i nivelul la F.
Dup
 ad
ugarea lichidului de r
cire,
strânge
i bine capacului rezervorului de
lichid de r
cire.
AT E N
IE
¾Lichidul de răcire din radiator
deteriorează vopseaua.
Dacă se varsă lichid de răcire, spălaţi
imediat zona afectată.
¾Dacă marcajul „FL22” este prezent pe
capacul sistemului de răcire sau lângă
acesta, folosirea FL-22 este recomandată
la înlocuirea lichidului de răcire a
motorului. Utilizarea unui alt lichid
pentru răcirea motorului decât FL-22
poate cauza daune majore motorului
și
sistemului de răcire.

Dac
 rezervorul lichidului de r
cire este
gol sau se goleúte frecvent, consulta
i un
service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-27