ulei MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

Schimbaţi imediat centurile de siguranţă dacă sistemul de pretensionare sau de limitare a
sarcinii s-a declanșat:
După o coliziune, verificați imediat sistemul de pretensionare a centurilor de siguranţă și
airbagurile la un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda. Ca și airbagurile, sistemele de pretensionare a centurilor scaunelor și limitatoarele de
sarcină vor funcţiona o singură dată și trebuie să fie înlocuite după orice coliziune care a dus
la declanșarea acestora. Dacă sistemele de pretensionare și limitare a sarcinii de la centurile
scaunelor nu sunt înlocuite, riscul de rănire în cazul unei coliziuni crește.
Poziţionarea porţiunii diagonale a centurii de siguranţă:
Poziţionarea incorectă a porţiunii diagonale a centurii este periculoasă. Asiguraţi-vă
întotdeauna că centura diagonală este poziţionată peste umăr și în apropierea gâtului, dar
niciodată sub braţ, pe gât sau pe braţ.
Poziţionarea porţiunii transversale a centurii de siguranţă:
Poziţionarea prea sus a centurii transversale este periculoasă. În cazul unei coliziuni, aceasta
ar concentra forţa impactului direct pe zona abdominală, provocând vătămări grave. Purtaţi
centura transversală cât mai fix și mai jos posibil.

Într-un accident ce implică răsturnarea, este mult mai probabil ca o persoană ce nu are
cuplată o centură de siguranţă să decedeze în comparaţie cu o persoană cu centura cuplată.

Instrucţiuni pentru utilizarea ansamblurilor de centuri de siguranţă:
Centurile de siguranţă au fost proiectate pentru a se sprijini pe structura osoasă a corpului și
ar trebui să
fie purtate peste partea inferioară frontală a pelvisului sau peste pelvis, piept
și
umeri, după caz; evitaţi purtarea centurii transversale peste zona abdominală.
Centurile de siguranţă ar trebui să fie reglate cât mai strâns posibil, ţinând cont și de confort,
pentru a asigura protecţia pentru care au fost proiectate. O centură slăbită va reduce
semnificativ protecţia utilizatorului.
Trebuie să evitaţi murdărirea materialului centurii cu lacuri, uleiuri
și substanţe chimice, în
special acid sulfuric de la baterie. Se poate curăţa în siguranţă cu săpun fin și apă. Centura ar
trebui să fie înlocuită în cazul în care ţesătura devine uzată, murdară sau deteriorată.
Este esenţial să înlocuiţi întreg ansamblul după ce a fost utilizat într-un impact grav, chiar
dacă deteriorările ansamblului nu sunt evidente.
Centurile nu ar trebui să fie utilizate cu banda răsucită.
Fiecare centură de siguranţă trebuie să fie utilizată doar de un singur ocupant; este
periculoasă purtarea centurii de siguranţă atunci când un copil este ţinut în braţe.
Nu trebuie să fie efectuate de către utilizatori modificări sau adăugări care fie să împiedice
strângerea centurii de către dispozitivele de reglare, fie să împiedice reglarea centurii de
siguranţă pentru strângerea acesteia.
Echipamentul de siguran

 esen
ial
Sistemele centurilor de siguran


2-20

Conducerea pe timp de
iarn

Este bine s
 ave
i la dumneavoastr

echipament pentru situa
ii de urgen

,
inclusiv lan
uri antiderapante, raclet

pentru geamuri, lantern
, o lopat
 mic
,
cabluri de pornire úi un s
cule
cu nisip
sau sare.
Consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda, pentru a
verifica urm
toarele:
•În radiator, folosi
i un amestec potrivit
de antigel.
Consulta
i sec
iunea „Lichidul de r
cire
a motorului” de la pagina 6-26.
•Verifica
i bateria úi cablurile sale
electrice. Puterea bateriei este afectat

de temperaturile sc
zute.
•Folosi
i un ulei de motor potrivit pentru
cele mai sc
zute temperaturi ambiante
din zonele în care va fi condus vehiculul
(pagina 6-21).
•Verifica
i sistemul de aprindere pentru a
detecta defec
iunile úi conexiunile
sl
bite.
•Folosi
i lichid de sp
lare tratat împotriva
înghe
uluiŠdar nu amesteca
i antigel cu
lichid de sp
lare (pagina 6-29).
NOT

•Înainte de a conduce, îndep
rta
i
z
pada. Z
pada l
sat
 pe parbriz este
periculoas
 deoarece poate
obstruc
iona vederea.
•Nu aplica
i o for

 excesiv
 pe racleta
pentru geamuri la îndep
rtarea ghe
ii
sau a z
pezii înghe
ate de pe oglind
 úi
parbriz.
•Nu folosi
i ap
 cald
 sau fierbinte
pentru îndep
rtarea z
pezii sau a ghe
ii
de pe geamuri úi oglinzi deoarece
aceasta poate duce la cr
parea
geamurilor.
•Conduce
i încet. Performan
a de frânare
poate fi afectat
 negativ dac
 de
componentele sistemului de frânare se
lipeúte z
pad
 sau ghea

. Dac
 apare
aceast
 situa
ie, conduce
i vehiculul
încet, eliberând pedala de accelera
ie úi
aplica
i încet frâna de mai multe ori
pân
 când performan
a de frânare
revine la normal.
tAnvelopele de iarn

AVERTISMENT
Folosiţi numai anvelope de
aceeași
dimensiune și tip (de iarnă, radiale sau
non-radiale) pe toate cele patru roţi:
Folosirea pneurilor de dimensiuni sau
modele diferite este periculoasă.
Manevrabilitatea vehiculului poate
fi
afectată grav și poate duce la provocarea
unui accident.
AT E N
IE
Consultaţi legile în vigoare înainte de a
folosi anvelope cu cuie.
NOT

Dac
 vehiculul este prev
zut cu sistem de
monitorizare a presiunii din pneuri, este
posibil ca sistemul s
 nu func
ioneze
corect atunci când folosi
i anvelope cu
flancuri ranforsate cu sârma din o
el
(pagina 4-274).
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-63

Informa
ii despre turbocompresor (SKYACTIV-D 2.2)
AT E N
IE
¾După ce aţi condus cu viteză mare sau după ce aţi urcat o pantă lungă, lăsaţi motorul să
funcţioneze la ralanti timp de cel puţin 30 de secunde înainte de a-l opri. În caz contrar,
turbocompresorul se poate defecta.
Totuși, atunci când i-stop este activată, funcţionarea la
ralanti nu este necesară.
¾Turarea sau supraturarea motorului, mai ales imediat după ce l-aţi pornit, poate defecta
turbocompresorul.
¾Pentru a proteja motorul împotriva defectării, acesta a fost proiectat ca la temperaturi
foarte scăzute să nu poată fi accelerat puternic imediat după pornire.
Turbocompresorul m
reúte semnificativ puterea motorului. Designul s
u modern asigur
 o
mai bun
 func
ionare úi necesit
 o între
inere minim
.

Pentru a-l utiliza la capacitate maxim
, respecta
i urm
toarele instruc
iuni:
1. Schimba
i uleiul de motor úi filtrul conform sec
iunii „Revizia periodic
” (pagina
6-4).
2. Folosi
i numai uleiul de motor recomandat (pagina 6-21). NU se recomand
 folosirea
aditivilor suplimentari.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-66

tMonitorizarea reviziilor
Urm
toarele notific
ri privind perioada de
revizie pot fi afiúate prin activarea
monitoriz
rii reviziilor.
•Revizia periodic

•Permutarea anvelopelor
•Schimbarea uleiului
Pentru metoda de setare úi indica
iile
pentru monitorizarea reviziilor, consulta
i
sec
iunea „Monitorizarea reviziilor”.
Consulta
i sec
iunea „Monitorizarea
reviziilor” de la pagina 6-13.
Sistemul de monitorizare a reviziilor
afiúeaz
 informa
iile atunci când contactul
este trecut în pozi
ia ON (pornit).
NOT

Aceast
 func
ie este nefunc
ional
 cât timp
vehiculul este în miúcare.
Afiúarea mesajului
Atunci când timpul sau distan
a r
mas
 se
apropie de 0, este afiúat un mesaj de
fiecare dac
 cânt contactul este trecut în
pozi
ia ON (pornit).
Revizie iminentă
NOT

•Dac
 oricare dintre butoanele INFO
este ap
sat în timp ce un mesaj este
afiúat, acesta nu va mai fi afiúat
urm
toarea dat
 când contactul este
trecut în pozi
ia pornit.
•Dup
 ce vehiculul este supus lucr
rilor
de service úi timpul/distan
a r
mas
 este
resetat
, mesajul pentru urm
toarea
perioad
 de revizie va fi afiúat atunci
când distan
a sau timpul r
mas pân
 la
urm
toarea perioad
 de revizie se
apropie de 0 (este afiúat la pornirea
motorului).
•Dac
 exist
 mai multe mesaje, vor fi
afiúate în func
ie de ordinea acestora.
•Dac
 este ales OFF (oprit) pentru
Messages (mesaje), acestea nu sunt
afiúate.
În timp ce conduce
i
Bordul úi afiúajul
4-41

tIndica
ia/l
mpile de avertizare
Aceste l
mpi se aprind sau lumineaz
 scurt pentru a notifica utilizatorul despre starea de
func
ionare a sistemului sau despre o defec
iune a acestuia.
Semnalul Avertisment Pagina
Lampa de avertizare pentru sistemul de frânare*17-31
Lampa de avertizare ABS*1
Avertizarea pen-
tru sistemul
electronic de
distribu
ie a for-

ei de frânare
7-31
avertizarea ABS
7-34
Indica
ia de avertizare/lampa de avertizare pentru sistemul de înc
rcare*17-31
Lampa de avertizare pentru uleiul de motor*17-31
(Roúu)Indica
ia de avertizare/lampa de avertizare pentru temperaturi ridicate ale
lichidului de r
cire a motorului*17-31
Indica
ia/indicatorul luminos pentru defectarea servodirec
iei*17-31
Indica
ia de avertizare/lampa de avertizare principal
*17-34
Indica
ia de avertizare/lampa de avertizare a frânei electrice de parcare
(EPB)*17-34
(Roúu)
*Lampa de avertizare a solicit
rii de func
ionare a pedalei de frân
*1
Lumineaz
 scurt
4-96
Sonerie úi lumi-
neaz
 scurt
7-34
Indicatorul luminos pentru verificarea motorului*17-34
*Indica
ia de avertizare/lampa de avertizare a sistemului de reducere catali-
tic
 selectiv
 (SCR)*17-34
*Indica
ia de avertizare/lampa de avertizare pentru transmisia automat
*17-34
*Indica
ia de avertizare/lampa de avertizare pentru trac
iunea integral
*17-34
Lampa de avertizare pentru airbag/sistemul de pretensionare a centurilor
scaunelor*17-34
În timp ce conduce
i
Bordul úi afiúajul
*Anumite modele.4-49

Semnalul Avertisment Pagina
*Lamp
 de avertizare pentru sistemul de monitorizare a presiunii din pneu-
ri*1
Lumineaz
 scurt
7-34
Se aprinde
7-44
(Galben/alb)
*Indica
ie de avertizare KEY (cheie)Galben
7-34
Alb
7-44
(Roúu)
*Lampa de avertizare KEY (cheie)*1
Se aprinde
7-34
Lumineaz
 scurt
7-44
(Galben)
*Lamp
 de avertizare i-stop*17-34
(Galben)*Indica
ia de avertizare i-ELOOP7-34
(Galben)
*Indica
ia de avertizare/lampa de avertizare pentru sistemul de control al fa-
zei lungi (HBC)*17-34
*Indica
ia de avertizare/lampa de avertizare pentru farurile adaptive cu le-
duri (ALH)*17-34
*Indica
ia de avertizare pentru monitorizarea punctelor moarte (BSM)7-34
(Galben)
*Indica
ia de avertizare a alertei pentru aten
ia sc
zut
 a úoferului (DAA)7-34
(Galben)
*Indica
ia de avertizare a pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)7-34
*Indica
ia de avertizare a pilotului automat cu radar Mazda cu func
ia Stop
& Go (MRCC cu func
ia Stop & Go)7-34
(Galben)
*Indica
ia de avertizare pentru sistemul de asisten

 pentru p
strarea benzii
de rulare (LAS) úi de avertizare la p
r
sirea benzii de rulare (LDWS)7-34
Lampa de avertizare pentru faruri cu leduri*17-34
(Galben)
*Indica
ia de avertizare/lampa de avertizare pentru sistemul inteligent de
asisten

 la frânare/sistemul inteligent de asisten

 la frânarea în mediul ur-
ban (SBS/SCBS)
*17-44
Indica
ia de avertizare/lampa de avertizare pentru nivel sc
zut al combusti-
bilului7-44
*Lampa de avertizare pentru nivelul uleiului de motor*17-44
În timp ce conduce
i
Bordul úi afiúajul
4-50*Anumite modele.

tIndicatorul luminos pentru bujii
incandescente (SKYACTIV-D 2.2)
Atunci când contactul este trecut în pozi
ia
pornit, indicatorul luminos pentru bujii
incandescente se aprinde. Indicatorul
luminos pentru bujii incandescente se
stinge atunci când se termin

preînc
lzirea.
O problem
 a sistemului ar putea s
 fie
indicat
 în urm
toarele condi
ii. Solicita
i
verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Indicatorul luminos pentru bujii
incandescente nu se aprinde atunci când
contactul este trecut în pozi
ia pornit sau
r
mâne aprins.
•Indicatorul luminos pentru bujii
incandescente lumineaz
 scurt.
NOT

Dac
 vehiculul este l
sat cu contactul în
pozi
ia pornit f
r
 a porni motorul úi trece
o perioad
 lung
 de timp de când
preînc
lzirea s-a încheiat, preînc
lzirea
poate s
 fie efectuat
 din nou úi
indicatorul luminos pentru bujii
incandescente poate s
 se aprind
.
tIndica
ia/indicatorul luminos cheie
fix

Bordul de tip A
Efectua
i revizia conform mesajului.
Bordul de tip B
Atunci când contactul este trecut în pozi
ia
pornit, indicatorul luminos cheie fix
 se
aprinde úi apoi se stinge dup
 câteva
secunde.
Atunci când este aprins
Indicatorul luminos pentru cheie fix
 se
aprinde în urm
toarele condi
ii:
•Dac
 a sosit momentul reviziei periodice
prestabilite.
•Dac
 a sosit momentul înlocuirii uleiului
de motor.
Consulta
i sec
iunea „Monitorizarea
reviziilor” de la pagina 6-13.
Atunci când lumineaz
 scurt
(SKYACTIV-D 2.2)
Decantorul separ
 apa de combustibil.
Dac
 în acest filtru se acumuleaz
 ap
,
lampa de avertizare va lumina scurt. Dac

v
 confrunta
i cu aceast
 situa
ie,
consulta
i de urgen

 un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
Bordul úi afiúajul
4-57

Operarea i-ACTIV AWD*
Trac
iunea integral
 v
 ofer
 o capacitate
excelent
 de conducere pe drumuri
acoperite de z
pad
 sau ghea

, nisip úi
noroi, precum úi pe pante abrupte úi alte
suprafe
e alunecoase.
O defec
iune a sistemului sau condi
iile de
operare sunt indicate printr-o avertizare.
Consulta
i sec
iunea „Contactarea unui
reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea
verific
rii vehiculului” de la pagina 7-34.
AVERTISMENT
Nu lăsaţi niciodată să se învârtă în gol una
sau mai multe roţi:
Este periculos să lăsaţi să se învârtă în gol o
roată atunci când vehiculul este
împotmolit sau când una din roţi nu are
contact cu solul fiind într-un șanț sau într-o
depresiune a solului. Sistemul de transmisie
poate fi grav avariat, ceea ce ar putea duce
la un accident, la supraîncălzirea
motorului, la scurgeri de ulei și la incendiu.
tConducerea cu trac
iune integral

Vehicul nu a fost conceput pentru raliuri
sau conducere în afara drumului
(off-road). Nu încerca
i s
 conduce
i pe
suprafe
e cu denivel
ri sau pietriú, sau s

traversa
i râuri.
Deúi acest vehicul este echipat cu trac
iune
integral
, ac
ionarea accelera
iei, direc
iei
úi frânei trebuie realizat
 în acelaúi mod ca
la un vehicul f
r
 trac
iune integral
,
punând accentul doar pe conducerea în
siguran

.
tAnvelopele úi lan
urile
antiderapante
Starea anvelopelor joac
 un rol important
în performan
a vehiculului. În plus, pentru
a preveni efectele negative asupra
sistemului de transmisie, re
ine
i
urm
toarele:
Pneuri
•La înlocuirea anvelopelor, schimba
i de
fiecare dat
 toate anvelopele din fa

 úi
din spate în acelaúi timp.
•Toate anvelopele trebuie s
 aib
 aceeaúi
dimensiune, acelaúi fabricant, aceeaúi
marc
 úi acelaúi desen. Fi
i foarte aten
i
atunci când monta
i anvelopele de
z
pad
 sau alte tipuri de anvelope de
iarn
.
•Nu combina
i anvelope uzate cu unele
noi.
•Verifica
i presiunea din pneuri la
intervalele specificate úi regla
i-o la
presiunea specificat
.
NOT

Pentru a afla presiunea corect
 de umflare
a pneurilor, verifica
i eticheta de pe uúa
úoferului.
•Asigura
i-v
 c
 vehiculul este echipat
doar cu anvelope originale având
dimensiunea specificat
, pe toate ro
ile.
Pentru ca trac
iunea integral
 s

func
ioneze optim, toate anvelopele
trebuie s
 aib
 aceeaúi dimensiune.
În timp ce conduce
i
i-ACTIV AWD
*Anumite modele.4-119

AVERTISMENT
Confirmați întotdeauna siguranţa zonei din jurul vehiculului cu oglinzile și prin contact vizual
direct în timp ce conduceţi.
Monitorul de vizualizare 360° este un dispozitiv auxiliar care îl ajută pe șofer la verificarea
siguranţei zonei din jurul vehiculului.
Intervalul de capturare al camerelor și intervalul de detectare al senzorilor sunt limitate. De
exemplu, liniile diagonale din partea din faţă și cea din spate a imaginii vehiculului și
marginile unde
fiecare dintre imaginile camerelor se îmbină reprezintă unghiuri moarte în
care este posibil ca un obstacol să nu fie vizibil. În plus, liniile lăţimii extinse a vehiculului și
liniile traseului estimat al vehiculului trebuie să fie folosite numai ca referinţă, iar imaginile de
pe ecran pot să difere de condiţiile efective.
AT E N
IE
¾Nu folosiţi monitorul vizualizării 360° în niciuna din următoarele situaţii:
¾Drumuri acoperite cu gheaţă sau zăpadă.
¾Sunt instalate lanţuri antiderapante sau o roată de rezervă provizorie.
¾Ușile din faţă sau hayonul nu sunt complet închise.
¾Vehiculul este pe o pantă.
¾Oglinzile laterale sunt strânse.
¾Nu loviţi cu putere camera din faţă/din spate, bara de protecţie din faţă
și oglinzile laterale.
Poziţia și unghiul de montare ale camerei se pot modifica.
¾Camerele sunt etanșe la apă. Nu demontaţi, modificați sau îndepărtaţi o cameră.
¾Capacul camerei este realizat din plastic tare, de aceea, nu aplicaţi o substanţă de
îndepărtare a peliculelor de ulei, solvenţi organici, ceară sau agenţi de acoperire. Dacă una
din substanţele de mai sus ajunge pe capacul camerei, ștergeți imediat cu o lavetă moale.
¾Nu frecaţi cu putere lentila camerei și nu o curăţaţi cu o perie abrazivă sau aspră. În caz
contrar, lentila camerei se poate zgâria, ceea ce va influența negativ calitatea imaginilor.
¾Consultaţi un reprezentant autorizat Mazda pentru repararea, vopsirea sau înlocuirea
camerei din faţă/spate, barei de protecţie din faţă
și a oglinzilor exterioare.
¾Luaţi următoarele măsuri de precauţie astfel încât monitorul de vizualizare 360° să
funcţioneze normal.
¾Nu modificați suspensiile.
¾Folosiţi întotdeauna anvelope de tipul și dimensiunea specificate pentru roţile din faţă și
cele din spate. Pentru schimbarea anvelopelor, consultaţi un reprezentant autorizat
Mazda.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-227

Aplica
ii
NOT

În func
ie de categorie úi specifica
ii, afiúajul ecranului poate diferi.
Selecta
i pictograma
din ecranul principal pentru a afiúa ecranul de aplica
ii. Urm
toarele
informa
ii pot fi verificate:
Ecranul superior Articolul Func
ia
Monitorul economiei de combustibilAfiúajul consumului de combus-
tibil
Afiúajul de stare de control
Afiúajul eficacit

ii
Afiúajul ecranului de terminareConsulta
i sec
iunea „Monitorul
economiei de combustibil” de la
pagina 4-110.
Sistemul de monitoriza-
re a st
rii vehicululuiÎndrum
ri de
avertizareAv e r t i z
rile care sunt active în
acel moment pot fi verificate.Consulta
i sec
iunea „Dac
 o
lamp
 de avertizare se aprinde
sau lumineaz
 intermitent” de la
pagina 7-31.
Între
inereaRevizia periodic

Permutarea anvelopelor
Schimbarea uleiuluiConsulta
i sec
iunea „Monitori-
zarea reviziilor (sistem audio de
tipul B)” de la pagina 6-14.
Dot
rile interioare
Echipamentul audio [tipul B (ecran tactil)]
5-139