MAZDA MODEL CX-5 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Hladilna tekoþina motorja
tPregled nivoja hladilne tekoþine
SVARILO
V motornem prostoru ne prižigajte vžigalic
in ne uporabljate odprtega ognja. NE
DOLIVAJTE HLADILNE TEKOČINE, DOKLER
JE MOTOR VROČ.
Vroči deli motorja so nevarni. Vroči deli
motorja in vroča hladilna tekočina
predstavljajo nevarnost opeklin. Pred
kakršnim koli posegom na motorju
počakajte, da se ta primerno ohladi.
Skrbno pregledujte nivo hladilne tekočine v
izravnalni posodi, toda ne odpirajte
pokrova posode dokler se ta ne ohladi.
Ustavite na varnem kraju, nato
izklopite kontakt in pred deli v bližini
ventilatorja preverite, ali ventilator hlajenja
motorja deluje.
Ventilator vas lahko poškoduje. Ventilator
hladilnika se lahko nepričakovano vklopi,
tudi ko je motor izklopljen. Kadar
pregledujete motor, izklopite stikalno
ključavnico in odstranite ključ iz nje.
Če sta motor in hladilnik vroča,
ne snemajte čepa hladilnika ali posode za
hladilno tekočino.
Izhajajoča vroča hladilna tekočina ali para
lahko povzroči hude opekline.
OPOMBA
Menjavo hladilne tekoþine motorja mora
opraviti strokovnjak, priporoþamo
pooblašþeni servis Mazda.
Vsaj enkrat letno, pred zaþetkom zime,
preverite odpornost hladilne tekoþine proti
zmrzovanju. To storite vedno tudi pred
potovanjem v kraje s temperaturami pod
ledišþem.

Preglejte stanje gibkih cevi in prikljuþkov
hladilnega sistema.
Poskrbite za zamenjavo poškodovanih,
nabreklih ali barvno spremenjenih cevi.

Hladilna tekoþina mora segati do vrha v
hladilniku ter mora biti v posodi med
oznakama F (polno) in L (nizko), kadar je
motor hladen.
SKYACTIV-G 2.0 in SKYACTIV-G 2.5

Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-25

SKYACTIV-D 2.2

ýe sega hladilna tekoþina v posodi blizu
ali celo pod oznako L (nizko), dolijte za
zašþito proti zmrzovanju in koroziji
hladilno tekoþino do oznake F (polno).
Po dodajanju hladilne tekoþine trdno
privijte pokrovþek posode s hladilno
tekoþino.
OPOZORILO
¾Hladilna tekočina škoduje
avtomobilskemu laku.
Če se razlije, jo takoj temeljito izperite z
vodo in obrišite.
¾Če je na pokrovu hladilnega sistema ali
ob njem oznaka “FL22”, pri menjavi
hladilne tekočine uporabite FL-22.
Uporaba druge hladilne tekočine kot
FL-22 lahko resno poškoduje motor in
hladilni sistem.

ýe je potrebno pogosto dolivanje hladilne
tekoþine, poskrbite za pregled in
zatesnitev hladilnega sistema na
pooblašþenem servisu Mazda.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-26

Te k oþina za zavore in
sklopko
tPregled nivoja tekoþine za zavore in
sklopko
SVARILO
Če je nivo tekočine za zavore in sklopko
nizek, poskrbite za pregled zavor.
Vožnja z nizkim nivojem zavorne tekočine/
tekočine sklopke je zelo nevarna.
Nizek nivo tekočine je lahko znak za
obrabo zavornih oblog ali slabo tesnjenje
zavornega sistema, kar lahko povzroči
nedelovanje zavor in nezgodo.
Zavorni sistem in sklopka imata skupno
posodo za hidravliþno tekoþino.
Redno pregledujte nivo tekoþine v posodi.
Te k oþina mora biti vedno med oznakama
MAX in MIN.
Nivo tekoþine za zavore in sklopko z
normalno obrabo oblog postopoma pada.
ýe je upadanje nivoja nenormalno hitro,
poskrbite za pregled sistema na
pooblašþenem servisu Mazda.
Vozila z volanom na levi
Vozila z volanom na desni
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-27

Te k oþina za izpiranje
stekel in žarometov
tPregled nivoja tekoþine za izpiranje
stekel
SVARILO
Za izpiranje vetrobranskega stekla
uporabljajte samo tekočino za pranje
stekel ali čisto vodo.
Uporaba sredstva proti zmrzovanju
hladilne tekočine motorja je nevarna.
Sredstvo se bo razmazalo po steklu in vam
zastrlo pogled, kar je zadosten razlog za
nezgodo.
Preglejte nivo tekoþine za izpiranje stekel
in po potrebi dolijte ustrezno tekoþino.

L F
Zgornji del plovca mora biti med
oznakama F in L.

ýe ni na voljo ustrezne tekoþine za
izpiranje stekel, je uporabna tudi navadna
voda.
Pozimi je primerna samo namenska
tekoþina za izpiranje stekel.
OPOMBA
Te k oþina za izpiranje vetrobranskega in
zadnjega stekla je shranjena v isti posodi.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-28

AdBlue® (s sistemom
selektivne katalitske
redukcije (SCR))
Uporaba aditiva AdBlue®
OPOZORILO
¾Če AdBlue® pride v usta, jih takoj sperite z
velikimi količinami vode in poiščite
zdravniško pomoč. Če po pomoti
zaužijete AdBlue
®, takoj spijte en ali dva
kozarca vode in poiščite zdravniško
pomoč.
¾Če AdBlue
® pride v oči, jih takoj sperite s
tekočo vodo in poiščite zdravniško
pomoč.
¾Aditiva AdBlue
® ne uporabljajte, če sta od
datuma proizvodnje, označenega na
plastenki, potekli dve leti ali po
pretečenem roku uporabe. Pri uporabi
aditiva AdBlue
® s pretečenim rokom
uporabe sistem selektivne katalitske
redukcije (SCR) morda ne bo deloval
pravilno.
¾Aditiva AdBlue
® ne shranjujte v vozilu.
Kakovost aditiva AdBlue
® se lahko
poslabša ali pa zaradi iztekanja tekočine
iz plastenke pride do poškodbe
notranjosti vozila.
¾Če pride AdBlue
® na lakirane površine ali
notranjost vozila, ga takoj sperite z vodo
ali obrišite z vlažno krpo. V nasprotnem
primeru lahko bi lahko prišlo do poškodb
lakiranih površin ali notranjosti vozila.
¾Če na lakiranih površinah ali v
notranjosti vozila nastanejo kristali
aditiva AdBlue
®, jih obrišite z vlažno krpo.
V nasprotnem primeru lahko bi lahko
prišlo do poškodb lakiranih površin ali
notranjosti vozila.
¾AdBlue
® shranjujte v prostoru, kjer ne bo
na dosegu otrok.
¾Aditiva AdBlue
® ne prelivajte v drugo
posodo. Pri tem bi lahko v posodo zašli
tujki. Pri uporabi aditiva AdBlue
® s tujki
lahko pride do težav v delovanju sistema
SCR. Poleg tega je sprememba posode
nevarna, saj poveča tveganje za
nenamerno zaužitje.
OPOMBA
•AdBlue® je brezbarvna, prozorna,
nestrupena raztopina brez vonja
(seþnina: 32,5 %, vodna raztopina
(AUS32)).
•AdBlue® shranjujte v hladnem, temnem
prostoru.
•AdBlue® zmrzne pri -11 °C, pri zvišanju
temperature se AdBlue
® povrne v
prvotno stanje.
•Pri odpiranju posode lahko zavohate
amoniak. Posodo odprite v dobro
prezraþevanem prostoru.
•ýe AdBlue® pride na roke, jih takoj
sperite s tekoþo vodo.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-29

tDolivanje aditiva AdBlue®
OPOZORILO
¾Uporabljajte originalni Mazdin izdelek ali
izdelek, ki je skladen z normativom
ISO22241-1 za AdBlue
®. Pri uporabi
neustreznega aditiva AdBlue
® sistem
selektivne katalitske redukcije (SCR)
morda ne bo deloval pravilno. Glede
ustreznega aditiva AdBlue
® se posvetujte
s strokovnjakom, priporočamo vam, da
se obrnete na pooblaščeni
prodajno-servisni center Mazda.
¾Aditiva AdBlue
® ne smete razredčiti z
vodo. Če uporabljate razredčen aditiv
AdBlue
®, lahko pride do težav v
delovanju sistema SCR ali njegove
poškodbe.
¾V posodo za sečnino smete doliti nobene
druge tekočine razen aditiva AdBlue
®. Če
namesto aditiva AdBlue
® dodate kakšno
drugo tekočino, lahko pride do težav v
delovanju sistema SCR ali njegove
poškodbe. V takem primeru ne
vklapljajte kontakta in se obrnite na
pooblaščeni servis za vozila Mazda.
¾Pri dolivanju aditiva AdBlue
® uporabite
posodo z lijakom (šobo) proti polivanju.
Če uporabite posodo brez lijaka (šobe)
proti polivanju ali na bencinski črpalki
kupljeno plastenko, lahko pride do
iztekanja ali pa tekočina AdBlue
® brizgne
iz posode.
¾Ne nalijte preveč aditiva AdBlue®. Če
dolijete preveč aditiva AdBlue
®, lahko to
povzroči težave v posodi za sečnino ali jo
poškoduje. Vedno uporabljajte plastenko
s funkcijo samodejne prekinitve in
prenehajte dolivati aditiv, ko se vključi
funkcija za samodejno prekinitev.
OPOMBA
•ýe morate doliti aditiv AdBlue® pri
nizkih zunanjih temperaturah (-11 °C ali
manj), prestavite vozilo v topel prostor.
ýe zaþne aditiv AdBlue
® zmrzovati,
morda ne bo možen ustrezen pretok in ne
boste mogli dodati ustrezne koliþine.
Poleg tega v primeru, da tekoþina
zmrzne v posodi za seþnino, ne boste
vedeli, ali ste dodali ustrezno koliþino
aditiva.
•Priporoþamo, da dolivanje aditiva
AdBlue
® zaupate pooblašþenemu
servisu za vozila Mazda. ýe želite sami
doliti aditiv AdBlue
®, uporabite spodaj
opisani postopek dolivanja.

Postopek dolivanja
1. Preverite preostalo koliþino aditiva
AdBlue
® na veþinformacijskem
zaslonu.
Glejte Prikaz preostanka aditiva
AdBlue
® in najveþje možne razdalje (s
sistemom selektivne katalitske
redukcije (SCR)) na strani 4-40.
Dodati morate 4,0 l aditiva AdBlue
®
ali veþ.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-30

OPOMBA
Koliþina dolivanja (referenþna) glede
na oznako nivoja aditiva AdBlue
® (%):
Oznaka odstotka (%) za
preostalo koliþinoReferenþna koliþina za
dolivanje*1
100 Š 85 Dolivanje ni potrebno
80 Š 70 Pribl. 4,0 l
65 Š 60 Pribl. 5,0 l
55 Š 50 Pribl. 6,0 l
45 Š 35 Pribl. 7,0 l
30 Š 25 Pribl. 8,0 l
25 Š 15 Pribl. 9,0 l
10 Š 0 Pribl. 10,0 l
*1 Tudi þe dodate navedeno koliþino
aditiva AdBlue
®, na zaslonu
morda ne bo prikazanih 100 %.

2. Parkirajte vozilo na ravni podlagi.
3. Izklopite kontakt.
4. Odprite loputo posode za dolivanje
goriva.
Glejte Dolivanje goriva na strani 3-39.
5. Odprite pokrovþek odprtine za
dolivanje aditiva AdBlue
®.

Odpiranje
Zapiranje
6. Odstranite pokrovþek s plastenke z
aditivom AdBlue
®, vstavite plastenko
v odprtino za dolivanje aditiva
AdBlue
® in jo rahlo privijte, dokler se
ne ustavi.
OPOZORILO
Če dodate preveč aditiva AdBlue®, bo
sistem SCR morda prikazal opozorilo.
Če se prikaže sporočilo, se obrnite na
pooblaščeni servis vozil Mazda. Če je
sporočilo prikazano še naprej, je lahko
prišlo do težav s posodo za sečnino ali
pa je poškodovana.
OPOMBA
•Pri uporabi velike sile za stiskanje
spodnje dela plastenke lahko pride
do poškodbe plastenke ali odprtine
za dolivanje aditiva AdBlue
®.
•Ko je posoda za seþnino polna,
prenehajte dolivati aditiv AdBlue
®,
saj funkcija za samodejno prekinitev
upoþasni pretok iz plastenke. ýe
boste še naprej dolivali aditiv
AdBlue
®, boste posodo za seþnino
napolnili preveþ.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-31

7. Naravnost pritisnite na dno plastenke
in dodajte AdBlue
®.

Pritisnite za
dodajanje Spustite za ustavljanje
8. Plastenko odstranite v obrnjenem
vrstnem redu kot pri vstavljanju. Pri
tem pazite, da AdBlue
® ne bo kapljal
iz plastenke.
9. Privijte pokrovþek odprtine za
dolivanje aditiva AdBlue
®, dokler ne
zaslišite dveh ali veþ klikov.
10. Ko vozilo miruje, preverite naslednje.
•Na veþinformacijskem zaslonu ni
prikazano opozorilo o nivoju aditiva
AdBlue
®.
•Oznaka nivoja aditiva AdBlue® (%)
na veþinformacijskem zaslonu kaže
višji nivo.
Glejte Prikaz preostanka aditiva
AdBlue
® in najveþje možne razdalje
(s sistemom selektivne katalitske
redukcije (SCR)) na strani 4-40.
ýe oznaka ne kaže spremembe tudi po
eni minuti pri ustavljenem vozilu:
•ýe ste že dodali 4,0 l aditiva AdBlue®
glede na oznako nivoja aditiva AdBlue®
(%) na veþinformacijskem zaslonu,
pripravite še eno ali veþ plastenk s 4,0 l
aditiva AdBlue
® in dodajte aditiv v
skladu s postopkom dolivanja.
•ýe ste dodali pravilno koliþino aditiva
AdBlue
®, bo oznaka nivoja aditiva
AdBlue
® (%) na veþinformacijskem
zaslonu pokazala višji nivo med vožnjo.
ýe ni prikazan višji nivo aditiva
AdBlue
® (%) ali se omejitev hitrosti ni
izklopila niti med vožnjo, se posvetujte s
pooblašþenim serviserjem za vozila
Mazda.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-32

Mazanje karoserije
Vse gibljive dele karoserije, kot so teþaji
in kljuþavnice vrat in pokrovov, je treba
namazati ob vsaki menjavi olja v motorju.
Za kljuþavnice je treba uporabljati
namensko mazivo, odporno proti zmrzali.

Preverite, þe varnostna zapora pokrova
motorja zanesljivo zadržuje pokrov, ko z
roþico v kabini sprostite prvo zaporo.
Gumice brisalcev
OPOZORILO
¾Voski, ki jih uporabljajo npr. v
avtomatskih pralnih napravah, otežijo
čiščenje stekel.
¾Da bi preprečili poškodbo gumic
brisalcev, za čiščenje gumic in stekel ne
uporabljajte petroleja, parafina, razredčil
za barve ali drugih podobnih topil.
¾Če je stikalna ročica brisalcev v položaju
AUTO in stikalna ključavnica v položaju
ON, se bosta brisalca vetrobranskega
stekla, razen v dežju, vklopila tudi v
naslednjih primerih:
¾če se dotaknete vetrobranskega stekla
nad tipalom za dež;
¾če brišete vetrobransko steklo nad
tipalom s krpo;
¾ob udarcu na vetrobransko steklo;
¾če udarite v tipalo za dež z roko ali
drugim predmetom z notranje ali
zunanje strani.
Pazite, da brisalca vetrobranskega stekla
v primeru samodejnega vklopa ne bi
povzročila poškodb prstov ali roke ali pa,
da ne bi prišlo do okvare brisalcev. Pri
pranju ali vzdrževanju vozila zato
poskrbite, da bo stikalna ročica brisalcev
v položaju OFF.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-33

Onesnaženje vetrobranskega stekla ali
gumic brisalcev z raznimi snovmi
zmanjšuje uþinkovitost brisalcev. Obiþajno
so to žuželke, drevesna smola in razni
voski iz avtomatskih pralnih naprav.

ýe brisalci niso dovolj uþinkoviti, oþistite
steklo in gumice z dobrim þistilom ali
blagim detergentom in nato temeljito
izperite s þisto vodo. Po potrebi þišþenje
ponovite.
tZamenjava metlice brisalcev
vetrobranskega stekla
Ko gumice ne þistijo veþ dobro, ker so
izrabljene, razpokane ali natrgane,
je treba zamenjati brisalce ali pa samo
njihove gumice.
OPOZORILO
¾Ne premikajte ročic brisalcev z roko, da
ne bi poškodovali mehanizma.
¾Pri zamenjavi gumijaste metlice ne
upogibajte po nepotrebnem. V tem
primeru bi se lahko kovinski opornik v
metlici deformiral, kar bi negativno
vplivalo na delovanje brisalcev
vetrobranskega stekla.
OPOMBA
Pri dviganju obeh roþic brisalcev najprej
dvignite roþico brisalca na voznikovi strani.
Pri spušþanju roþic brisalcev najprej poþasi
spustite roþico brisalca na sovoznikovi strani
in jo pri tem podpirajte z roko. Pri spušþanju
roþice brisalca s silo bi lahko prišlo do
poškodbe roþice in metlice brisalca, lahko pa
bi nastale tudi praske in razpoke na
vetrobranskem steklu.
1. Dvignite roþico brisalca.
OPOZORILO
Da preprečite poškodbo
vetrobranskega stekla, ročico spustite
previdno in je ne pustite, da bi udarila
ob steklo.
2. Komponento metlice pomaknite v
smeri pušþice in pri tem pritiskajte na
jeziþek roþice brisalca, da odstranite
komponento metlice z roþice brisalca.

Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-34