ESP MAZDA MODEL CX-5 2019 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

UYARI
KiÅŸilerin ön yolcu koltuÄŸunda, yolcu sınıflandırma sensörünün yolcuyu doÄŸru
bir
ÅŸekilde
algılamasını zorlaştıracak şekilde oturmasına izin vermeyin:
Ön yolcu koltuÄŸunda ön koltuk sınıflandırma sensörünün yolcuyu doÄŸru bir
ÅŸekilde
tespit
etmesini zorlaÅŸtıracak bir postürde oturmak tehlikelidir. EÄŸer ön koltuk sınıflandırma sensörü
ön koltukta oturan yolcuyu doÄŸru ÅŸekilde algılayamazsa, yolcu koltuÄŸu ön ve yan hava
yastıkları ile ön
gergi
sistemi
çalışmayabilir
(açılmayabilir) veya kazara
çalışabilir
(açılabilir).
Ön yolcunun ilave hava yastığı koruması olmayacak ya da hava yastıklarının kazara
çalışması (açılması) ciddi kazalara ve hatta ölüme sebep
olabilecektir.
AÅŸağıdaki koÅŸullarda ön koltuk sınıflandırma sensörü, ön yolcu koltuÄŸunda oturan bir
yolcuyu doÄŸru ÅŸekilde
tespit edemez ve hava yastıklarının açılması/açılmaması, yolcu koltuÄŸu
hava yastığı iptal
göstergesi ışığı açma/kapama durumları tablosunda
belirtilen
ÅŸekilde
kontrol edilemez. ÖrneÄŸin:
 Ön yolcunun koltukta ÅŸekilde gösterilen durumda oturması halinde:
Arkada oturan yolcu, önde oturan yolcuyu ayaklarıyla itmesi halinde.
 Yolcu koltuğunun altına ya da yolcu koltuğunun altını
itecek
ÅŸekilde sürücü ve yolcu
koltuğu arasına bavul ya da di ğer nesnelerin yerleştirilmesi.
Temel Güvenl
tk Ek
tpmanları
SRS Hava Yastıkları
2-69
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed

ï‚·EÄŸer anahtar
aşa ğ ıdaki alanlarda
b ırakı lırsa ve arac ı birak ıp giderseniz,
anahtar araç içinde kalm
ış olsa
bile
radyo dalgas ı ko şullar ına bağ lı olarak
kap ılar
kilitlenebilir.
ï‚·Gösterge panelinin etrafı nda
ï‚·Torpido gözü ya da orta konsol gibi
saklama bölmelerinde
Cep telefonu gibi bir ileti şim arac ın ın
tan ında
ï‚·Bu özellik sayesinde kap ılar kilitliyken
arac ın d ış ında kalmanı z engellenir.
(Avrupa modelleri)
Kap ılardan
biri aç
ıkken
merkezi
kilitleme sistemi ile kilitlenen kap ılar ve
bagaj kapa ğı otomatik olarak
aç ılacakt ır.
Kap ılar ın tümü kapal ıysa, bagaj kapa ğı
aç ık
bile olsa, tüm kap
ılar
kilitlenecektir.
(Avrupa modelleri hariç)
Kap ılardan biri veya bagaj kapa ğı aç ık
ise
merkezi
kilitleme
sistemi
ile
kilitlenen tüm kap ılar ve bagaj kapa ğı
otomatik olarak aç
ılacakt ır.
ï‚·(Çarp ış ma tespitli kap ı kilidi açma
(kontrol) sistemi)
*
Aracın bir kazaya kar ış mas ı
durumunda, yolcular ın araç içinden
derhal ç ıkmalar ın ı sa ÄŸlamak ve
içeride
s ık ış malar ın ı önlemek için bu sistem
kap ı ve bagaj kapa ğı
kilidini
otomatik
olarak açar. Kontak AÇIK oldu ÄŸunda ve
arac ın hava yast ıklar ın ın devreye
girmesine yetecek büyüklükte bir darbe
almas ı halinde, kaza an ından yakla şık 6
saniye geçtikten sonra, tüm kap ılar ve
bagaj kapa ğın ın kilidi otomatik olarak
aç ıl ır.
Kap ılar ve bagaj kapa ğın ı
kilidi
darbenin uygulanma ÅŸekline, kuvvetine
ve kazanı n
di ÄŸer ko
şulları na bağ lı
olarak aç ılmayabilir.
Kap ıyla
ilgili
sistemlerin veya akünün
arı zalanmas ı durumunda, arac ın ız ın
tipine ba ğlı olarak kap ılar ve bagaj
kapa ğın ın kilidi aç ılmayabilir.
Komut
DüÄŸmes
t
tle
K
tl
ttleme, Açma
(Gel
tÅŸm
tş anahtarsız fonks
tyonu
bulunan araçlar)
Anahtar yanınızdayken tüm kapılar ve
bagaj kapağı, ön kapılar üzer
tndek
t komut
düÄŸmes
tne basılarak
k
tl
ttleneb
tl
tr/
açılab
tl
tr.
Bagaj kapağı üzer
tndek
t komut düÄŸmes
t
sadece kapıları ve bagaj kapağını
k
tl
ttlemek
tç
tn kullanılab
tl
tr.
Ön kapılar
Komut düÄŸmesi
Yola Çıkmadan Önce
Kapılar ve K
tl
ttler
*Bazı modellerde mevcuttur.3-11
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed

NOT
ï‚·Elektriksel olarak açılıp/kapan ırken
elektrikli bagaj kapaÄŸ ına gereksiz güç
uygulamay ın. Bagaj kapa ğına gereksiz
kuvvet uygulanmas ı bagaj kapağ ın ın
otomatik olarak ters yöne hareket
etmesine neden olabilir. Ayn ı zamanda,
ar ızaya yol
açabilir.
ï‚·Aracın e ÄŸimli biçimde park edilmesi
durumda ya da kuvvetli
bir rüzgar
olmas ı halinde, ya da bagaj kapa ğın ın
üzeri karla dolu oldu ÄŸunda, elektrikli
bagaj kapa ğı
elektriksel olarak
açıl ıp/
kapanmayabilir.
ï‚·Elektrikli bagaj kapa
ğı
sistemi
sigortaları ndan birisi at ıksa, bagaj
kapa ğı, elektrikli bagaj kapaÄŸ ı dü ÄŸmesi
veya elektrikli bagaj kulpu kullan
ılarak
aç ılamaz. Bagaj kapa ğın ı açmak için
acil durum kolunu kullan
ın.
ï‚·Araç aküsünü ay ırmadan önce elektrikli
bagaj kapa ğın ı tamamen kapat ın. Bagaj
kapa ğı aç ıkken akü ba ÄŸlant ıs ı ayr ıl ırsa,
akü tekrar ba ÄŸland ığ ında bagaj kapa ğı
otomatik olarak açı
lamaz veya
kapat ılamaz. Bunun meydana gelmesi
durumunda, otomatik tam aç
ık/kapalı
fonksiyonunu düzeltmek
için bagaj
kapa ğın ı elle tamamen kapat ın ız.
ï‚·E ÄŸer
sistem,
otomatik olarak aç
ıld ığ ında
kar ın alt ında kalan bagaj kapağ ı gibi
bir yük tespit ederse, bip sesi üç kez
duyulduktan sonra, bagaj kapa ğı geri
gitmeden sonra durur.
Bagaj kapa ğı kar dolu ise, kapa ğı
elektriksel olarak çal ış tırmadan önce
kar ı temizleyin.
Uzaktan kumanda kullanılarak çalışma
Elektr
tkl
t bagaj kapağı
düÄŸmes
tne
b
tr
san
tye ya da uzun basınız. Dörtlü flaÅŸör
lambaları
tk
t kez yanıp söner ve b
tr b
tp
ses
t duyulduktan sonra bagaj kapağı açılır/
kapanır.
Sayfa 3-4'dek
t Uzaktan kumanda
bölümüne bakınız.
NOT
Kontak anahtar ı ON konumundayken,
uzaktan kumanda çal ış maz.
Kumandadaki elektrikli bagaj kapa ğı
dü ÄŸmesine basarak bagaj kapa
ğın ı
açarken, bagaj kapa ğı kilitli olsa da
aç ılabilir.
Bagaj kapa ğı
elektrikli olarak aç
ıl ıp/
kapand ığ ında kumanda üzerindeki
elektrikli bagaj kapa
ğı
dü ÄŸmesine
bas ılırsa, bip aktifle şir ve bagaj kapa ğı
durur. Bu dü ÄŸmeye tekrar bası ldığ ında,
bagaj kapa ğı ters yönde hareket eder.
Her b
tr düÄŸme
tle kullanma
Kullanım Koşulları
Bagaj kapağının açılması
Araç
aşağıdak
t tüm koÅŸulları
yer
tne
get
tr
tyorsa, elektr
tkl
t bagaj kapağı güç
fonks
tyonu kullanılarak açılab
tl
tr.
ï‚·Tüm kapılar ve bag aj kapağı k
tl
ttler
t
açık.
ï‚·(Düz ÅŸanzıman)
Kontak anahtarı OFF konumundayken
ya da v
ttes N'de ve kontak ON'da
tken el
fren
tn
tn çek
tl
t olması durumunda.
ï‚·(Otomat
tk şanzıman)
Kontak anahtarı OFF konumunda ya da v
ttes P'de
tken kontak ON'da.
Yola Çıkmadan Önce
Kapılar ve K
tl
ttler
3-23
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed

Otomat
tk
ger
t açılır
ek
tpman
Elektr
tkl
t bagaj kapağı
elektr
tksel olarak
açılıp/kapatılırken, s
tstem bagaj kapağı
yolunda b
tr k
tÅŸ
t veya c
ts
tm algılarsa, bagaj
kapağı otomat
tk olarak ters yönde hareket
edecek ve duracaktır.
UYARI
Bagaj kapağını açıp/kapatmadan önce
daima
etrafındaki alanı kontrol
edin:
Elektrikli bagaj kapağını açıp/kapatmadan
önce, bagaj kapağı civarında herhangi bir
kiÅŸi veya
cisim olup olmadığının kontrol
edilmemesi tehlikelidir. Otomatik geri
açılma ekipmanı, bagaj kapağı yolunda
herhangi bir engel olması durumunda
sıkışmayı önlemek üzere tasarlanmıştır.
Bulunduğu konuma veya şekline bağlı
olarak, sistem bagaj kapağını engelleyen
bazı cisimleri algılayamayabilir. Ancak,
otomatik geri açılma fonksiyonu bir engel
tespit eder ve bagaj kapağı ters yönde
hareket ederse, bagaj kapağı yolunda
bulunan bir kiÅŸi ciddi biçimde yaralanabilir.
DÄ°KKAT
Elektrikli bagaj kapağının her iki ucuna
sensörler yerleÅŸtirilmiÅŸ tir. Bu sensörlerin
keskin cisimler tarafından çizilmesi ya da
hasar görmesi konusunda dikkatli olun,
aksi halde, bagaj kapağı artık otomatik
olarak açılıp/kapanmayabilir. Ayrıca, bagaj
kapağı otomatik olarak kapanırken sensör
arızalanırsa, sistem duracaktır.
Sensör
NOT
Otomatik
geri aç
ılma
ekipmanı ,
elektrikli
bagaj kapa ğı tamamen kapal ı konum ile
kapanmaya yak ın konumu aras ında
çalı ÅŸmaz.
Elektr
tkl
t bagaj kapağı açma/kapama
yönünde hareket ed
tyorken b
tr engel tesp
tt
ed
tlmes
t durumunda,
b
tr
b
tp
ses
t
duyulacak ve bagaj kapağı ters yönde
hareket edecek ve duracaktır.
Bagaj kapağı kolay kapanma
Kolay Kapanma s
tstem
t, kapanma
noktasına yakın konumdak
t bagaj
kapağının otomat
tk olarak kapanmasını
saÄŸlar.
Bu s
tstem bagaj kapağı manuel olarak
kapalıyken de çalışır.
Yola Çıkmadan Önce
Kapılar ve K
tl
ttler
3-26
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed

Otomat
tk açma/kapatma
Camı otomat
tk olarak tamamen açmak
tç
tn düÄŸmeye tam olarak basınız ve
bırakınız. Cam otomat
tk olarak tamamen
açılacaktır.
Otomat
tk olarak tamamen kapatmak
tç
tn
tse düÄŸmey
t tam olarak çek
tn
tz ve
bırakınız. Cam otomat
tk olarak tamamen
kapanacaktır.

Camı herhang
t b
tr konumda durdurmak
tç
tn düÄŸmey
t ters yönde
tt
tn
tz, çek
tn
tz
veya bırakınız.
NOT
Otomatik cam sistemi çalı ÅŸtı rma
prosedürü
E ğer bak ım esnas ında veya di ğer
nedenlerden ötürü (bir dü ÄŸmenin cam
tamamen aç ıld ıktan veya kapand ıktan
sonra çal ış maya devam etmesi gibi) akü
ba ğlant ıs ı kesilirse, cam otomatik olarak
tamamen aç ıl ıp kapanmayacakt ır.
Sadece ayar ın yapı ldığ ı otomatik cam ın
otomatik fonksiyonu yeniden ayarlan ır.
1. Konta ğı ON konumuna getiriniz.
2. Sürücü kap ıs ı
üzerindeki
otomatik cam
kilitleme dü ÄŸmesinin bas ıl ı
olmad ığ ından
emin olunuz.
3. Dü ÄŸmeye basarak camı tamamen
aç ın ız.
4. DüÄŸmeyi yukar
ı
çekiniz ve
cam
tama me

n kapand ıktan sonra dü ÄŸmeyi
yakla şık 2
saniye boyunca tutmaya
devam ediniz.
5. Otomatik camları n kapı dü ÄŸmeleri
kullan ılarak aç ıl ıp
kapanabildi ÄŸinden
emin olunuz.
Sistem
yeniden baÅŸ
latıld ıktan sonra, her
bir yolcu cam ı, ana kontrol dü ÄŸmeleri
kullan ılarak
otomatik olarak tamamen
aç ılabilir veya kapanabilir.
Otomat
tk g er
t açılma
Cam
otomat
tk olarak kapanırken, cam ve
cam çerçeves
t arasında yabancı madde
tesp
tt
ed
tl
trse (sayfa 3-43
'dak
t
Otomat
tk
açılma/kapanma bölümüne bakın), cam
kapanmayı durdurur ve otomat
tk olarak
açılır.
NOT
ï‚·Otomatik geri aç ılma i ÅŸlevi a ÅŸa ÄŸ ıdaki
ko ÅŸullarda
çalışmayabilir:
Cam otomatik olarak kapan ırken
güçlü bir darbe al ın ırsa.
ï‚·Otomatik kapanma çok s ıcak havada
meydana gelirse.
ï‚·Bu durumda otomatik cam, otomatik
olarak kapat ılamaz, anahtar ı çekerek
bir müddet tutman ız halinde cam
kapanacaktı r.
Sistem ayarlar ı s ıfı rlanana kadar
otomatik geri aç ılma fonksiyonu
çalı ÅŸmaz.
Yola Çıkmadan Önce
Camlar
3-43
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed

Hırsızlığı Önleme S
tstem
t*
Hırsızlığı önleme s
tstem
tn
tn araca
uygunsuz ÅŸek
tlde g
tr
tld
tÄŸ
tn
t veya araç
tç
t
radar s
tstem
tn
tn aracın
tç
tnde, aracın ya da
tç
tndek
tler
t çalınmasıyla (araç
tç
t radar
s
tstem
t
tle) sonuçlanab
tlecek b
tr hareket
olduÄŸunu tesp
tt
etmes
t durumunda, alarm
ses
t ve dörtlü flaÅŸörle r devreye g
trer ve
aracın etrafındak
t alan b
tr anormall
tk
olduğu konusunda uyarılmış olur.

S
tstem düzgün ÅŸek
tlde devreye alınmadığı
müddetçe çalışmayacaktır. Dolayısıyla
aracınızdan ayrılmadan önce s
tstem
t doÄŸru
ÅŸek
tlde devreye sokmayı
thmal etmey
tn
tz.
Araç
tç
t radar s
tstem
t
*
Araç
tç
t radar
s
tstem
t, aracın
tçer
ts
tndek
t
hareket
t tesp
tt etmek ve araca
tz
tns
tz
g
tr
tld
tÄŸ
tnde alarm s
tstem
tn
t devreye
sokmak
tç
tn ultrason
tk dalgalar kullanır.

Araç
tç
t radar s
tstem
t, aracın
tç
tndek
t bell
t
hareketler
t tesp
tt eder ancak sallantı,
yüksek ses, rüzgar ve hava akımı g
tb
t
aracın dışındak
t b
trta kım olaylara da tepk
t
vereb
tl
tr.
DÄ°KKAT
Araç içi radar sisteminin düzgün bir ÅŸekilde
çalışabilmesi için aÅŸağıdakilere dikkat
ediniz:
 Kafa yastığına veya elbise askılarına
kıyafet ya da başka nesneler asmayınız.
 GüneÅŸlik uzantılarını
orijinal
konumlarına getiriniz.
 Araç içi radar sisteminin üzerini
örtmeyiniz veya üzerine herhangi bir ÅŸey
yerleÅŸtirmeyiniz.
Araç
içi radar
sisteminin
kirlenmemesine
dikkat ediniz, sistem sensörünü ıslak
bezle silmeyiniz.
 Araç içi radar sisteminin sarsılmamasına
veya darbe almamasına dikkat ediniz.
 Orijinal Mazda ürünü olmayan koltukları
kullanmayınız.
 Araç içi radar sistemine engel teÅŸkil
etmemesi için sistem sensörünün
yakınına yüksekliÄŸi kafa yastıklarını aÅŸan
yük veya eÅŸyalar yerleÅŸtirmeyiniz.

Araç içi radar sistemi ve araç içi radar sistemi yuvası
A Tipi
B Tipi
Yola Çıkmadan Önce
Güvenl
tk S
tstem
t
*Bazı modellerde mevcuttur.3-49
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed

Çalışma
S
tren/Kornanın devreye g
trme koşulları
Aşağıdak
t durumlardan b
tr
t neden
tyle s
tstem
devreye g
trd
tÄŸ
tnde yaklaşık 30 san
tye boyunca
aralıklı olarak s
tren/korna ses
t duyulur ve
dörtlü flaÅŸörler yanıp söner:
ï‚·Yedek b
tr anahtarla ya da
tçer
tden kapı k
tl
td
t
düÄŸmes
tyle b
tr kapının k
tl
td
tn
t açma.
Kapıların, kaputun ya da bagaj
kapağının zorlanması.
ï‚·Kaputun kaput açma kolu
tle açılması.
ï‚·Çalıştırma düÄŸmes
t kullanılmadan
kontak ON konumuna alındığında.
ï‚·(Araç
tç
t radar
s
tstem
t
tle)
Araç
tç
t radar s
tstem
tn
tn aracın
tç
tnde
hareket olduÄŸunu tesp
tt
etmes
t.
Yukarıdak
t durumlardan herhang
t b
tr
t
devam ett
tÄŸ
tnde s
tstem en fazla 10 defa
ardı ardına devreye g
treb
tl
tr.
ï‚·(Araç
tç
t radar s
tstem
t
tle)
Akü baÄŸlantısının çıkarılması (dörtlü
flaÅŸörler yanıp sönmez).
S
tstem yaklaşık 10 defa devreye
g
trecekt
tr.
NOT
ï‚·Hırs ızl ığ ı önleme sistemi çal ış ırken
bagaj kapa ğı aç ılmaz.
ï‚·Elektrikli bagaj kapaÄŸ
ı olan araçlarda,
bagaj kapa ğı, kumandada bulunan
elektrikli bagaj kapaÄŸ
ı
dü ÄŸmesine
basarak ya da anahtar ı ta şırken
elektrikli bagaj kapaÄŸ ı açma dü ÄŸmesine
basarak hı rsızl ığ ı önleme
sistemi
çalı şırken bile aç ılabilir.
ï‚·H ırs ızl ığ ı önleme
sistemi devredeyken
akünün bitmesi halinde, akü ÅŸarj
edildi ÄŸinde veya
deÄŸiÅŸ tirildi ÄŸinde
siren/
korna devreye
girecek ve dörtlü fla
ÅŸörler
yan ıp sönecektir.
S
tstem
tn Devreye Sokulması
1. Tüm camları ve açılır tavanı
ty
tce*
kapatınız.
NOT
(Araç içi radar sistemi ile)
Camlardan biri veya aç
ıl ır tavan
* aç ık
olsa da sistem devreye sokulabilir
ancak, camlar ın aç ık b ırakı lmas ı
h ırs ızlara
davetiye ç
ıkarmak anlam ına
gelir. Ayr ıca aral ık camdan veya aç ılır
tavandan
* arac ın içine esen rüzgar,
alarm ın aktif konuma geçmesine neden
olabilir.
Araç içi radar sistemi fonksiyonu da
iptal edilebilir.
Sayfa 3-51'deki Araç Ä°çi Radar
Sisteminin (Araç Ä°çi Radar Sistemi
Sensörlü) Ä°ptal
Edilmesi bölümüne
bak ın ız.
2. Kontak anahtarını kapalı konuma
get
tr
tn.
3. Kaputun, kapıların ve bagaj kapağının
kapalı olduğundan em
tn olunuz.
4. Uzaktan kumandadak
t k
tl
ttleme düÄŸmes
tne basınız ya da sürücü
kapısını yardımcı anahtarla dışarıdan
k
tl
ttley
tn
tz.
Dörtlü flaÅŸörler b
tr kez yanıp
sönecekt
tr.
(Gel
tÅŸm
tş anahtarsız
fonks
tyonu
bulunan araç)
B
tr komut
düÄŸmes
tne basınız.

Gösterge panel
tndek
t güvenl
tk
gösterge ışığı 20 san
tye boyunca
san
tyede
tk
t kez yanıp söner.
Yola Çıkmadan Önce
Güvenl
tk S
tstem
t
3-50*Bazı modellerde mevcuttur.
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed

Aracınızı su, kar, çamur, kum veya benzer
t
tehl
tkel
t koÅŸullarda sürerken:
Aracınızı d
tkkatl
t b
tr ÅŸek
tlde kullanınız
ve fren yaparken daha uzun b
tr duruÅŸ
mesafes
t bırakınız.
ï‚·An
t frenlerden ve manevralardan
kaçınınız.
ï‚·Frenler
t pompalamayınız. Fren pedalına
sürekl
t basmaya devam ed
tn
tz.
Sayfa 4-116.
Aracınızın saplanması durumunda v
ttes
t
küçültünüz ve yavaÅŸ yavaÅŸ hızlanınız.
Ön tekerleklere pat
tnaj yaptırmamaya
d
tkkat
ed
tn
tz.
ï‚·Kötü b
tr ÅŸek
tlde saplanmanız
durumunda ön tekerlekler
tn altına kum,
kaya tuzu, z
tnc
tr, bez ya da kaymayı
engelleyecek benzer
t malzemeler
koyunuz.
NOT
Kar zincirlerini sadece ön tekerleklerde
kullan ın ız.
Yer Halısı
Or
tj
tnal
b
tr Mazda paspasları
kullanmanızı ta vs
tye eder
tz.
UYARI
Yer halılarının gromet veya tespit
elemanlarıyla bağlanarak ayak
pedallarının altında toplanmalarının
önlenmesini saÄŸlayınız (Sürücü tarafı):
Bağlanmamış
bir yer halısı kullanmak, gaz
ve fren pedalının işleyişine engel olarak
(sürücü tarafı) kazaya neden olacağından
tehlikelidir.
Sadece sürücü tarafında zeminin ÅŸekline
uyan bir yer halısı kullanın ve doğru
yerleÅŸtirildiÄŸinden emin olun.
Yer halısını gromet veya tespit
elemanlarıyla bağlayın.
Kullanılan tipe göre yer halılarını
baÄŸlamanın çeÅŸitli yöntemleri vardır;
bundan dolayı, halıyı tipe göre baÄŸlayın.
Yer halısını taktıktan sonra, yanlara ve ileri
geri kaymadığından, sürücü tarafında gaz
ve fren pedallarıyla arasında yeterince
boÅŸluk olduÄŸundan emin olun.
Yer halısını temizlik veya başka
nedenlerden ötürü çıkardıktan sonra, sözü
edilen önlemlere dikkat ederek güvenli bir
şekilde yeniden takın.
Yola Çıkmadan Önce
SürüÅŸ
tle Ä°lg
tl
t Tavs
tyeler
3-55
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed

Sürücü tarafında üst üste iki yer halısı
kullanmayın:
Tespit pimleri sadece bir yer halısının
kaymasını önleyeceÄŸi için, sürücü tarafında
üst üste iki yer halısı takmak tehlikelidir.
Gevşek yer halısı/halıları ayak pedallarını
engelleyerek kazaya neden olabilir.
Kış için dört mevsim halısı kullanırken,
orijinal yer halısını daima çıkarın.
Yer halısını ayarlarken, yer halısını,
kancaları veya tutucuları göster
tlen
tutturma konumlarına takılacak şek
tlde
konumlandırın.
Aracın Yaylandırılması(İler
t
Ger
t Hareket
Ett
tr
tlmes
t)
UYARI
Yüksek hızlarda patinaj yaptırmamaya
dikkat
ediniz ve aracın arkasından aracı
iten insanların tekerleklerden uzak
olmasına dikkat
ediniz.
Araç saplandığında, aracı yüksek hızlarda
patinaj yaptırmak tehlikelidir. Patinaj
yapan tekerlek aşırı ısınıp patlayabilir. Bu
durum ciddi yaralanmalara neden olabilir.
DÄ°KKAT
Aracın kurtarmak için uzun süre
ileri
geri
sallanarak yaylandırılması motorun aşırı
derecede ısınmasına, şanzımanın
arızalanmasına ve lastiklerin hasar
görmesine neden olabilir.
Aracı kar, kum veya çamurdan kurtarmak
tç
tn yaylandırmanız
gerekt
tÄŸ
tnde,
haf
tfçe
gaz pedalına basınız ve v
ttes kolunu
yavaÅŸça 1 (D) konumundan R konumuna
alın.
Yola Çıkmadan Önce
SürüÅŸ
tle Ä°lg
tl
t Tavs
tyeler
3-56
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed

DÄ°KKAT
ANAHTAR gösterge ışığı (kırmızı)
yanarsa veya çalıştırma düÄŸmesi
gösterge ışığı (turuncu) yanıp sönerse
bu, motor çalıştırma sisteminde bir
sorun olduğu anlamına gelebilir. Bu
motorun çalışmasını veya kontağın
ACC veya ON moduna geçmesini
engelleyebilir. (A tipi/B tipi gösterge
paneli bulunan araçlarda (sayfa 7-42),
mesajlar gösterge panelinde
görüntülenir). Aracınızı mümkün olan
en kısa zamanda Yetkili Mazda
Servisi'ne kontrol ettirmenizi öneririz.
NOT
Aşa ğ ıdaki ko
ÅŸullarda, çal ış tırma
dü ÄŸmesine bas
ıld ıktan sonra
ANAHTAR uyar ı ı ş ığ ı (k ırm ız ı) yan ıp
söner. Bu sürücüyü çal ış tı rma
dü ÄŸmesine kapal ı konumdayken
bası lsa
bile ACC moduna
geçmeyeceÄŸ i hakk
ında
bilgilendirir
(A tipi/B tipi gösterge paneli
bulunan araçlarda (sayfa 7-42),
mesajlar gösterge panelinde
görüntülenir).
Anahtar ın pili bitti ğinde.
ï‚·Anahtar ın çal ış ma mesafesinin
d ış ında olmas ı durumunda.
Anahtar ın, sistemin sinyali tespit
etmekte zorlanaca ğı yerlere
b ırakı lmas ı durumunda (sayfa
3-7).
ï‚·Anahtara benzeyen ba ÅŸka bir
üretici firman ın anahtar ın ın
çalı ÅŸma mesafesinin içinde olmas ı
durumunda.
ï‚·(Zorlayarak çal ış tırma
yöntemi)
ANAHTAR uyar ı ı ş ığ ı (k ırm ız ı)
yan ıyorsa veya çal ış tı rma
düÄŸmesi
gösterge ış ığ ı (sar ı) yan ıp
sönüyorsa, bu motorun normal
çal ış ma metodu
ile çal
ış mayaca ğı
anlam ına gelebilir (A tipi/B tipi
gösterge paneli olan araçlarda
(sayfa 7-42), mesajlar gösterge
panelinde görüntülenir). Arac ın ız ı
mümkün olan en k ısa zamanda
Yetkili Mazda Servisi'ne kontrol
ettirmenizi öneririz. Bu durumda
motor, zorlayarak çal ış tırma
yöntemiyle çal ış tır ılabilir. Motor
çal ış ıncaya kadar mar ÅŸ dü ÄŸmesini
bas ıl ı tutunuz. Motorun
çal ış tır ılmas ı iç
in, anahtarı n kabin
iç

inde olmas ı ve düz ÅŸanz ımanl ı
araçlarda debriyaj pedal ına ya da
otomatik ÅŸ anzımanl ı araçlarda fren
pedal ına bası lması gibi baş ka
prosedürlerin gerçekleÅŸ tirilmesi
gerekir.
Motor zorlamal ı olarak
çal ış tır ıld ığ ında, ANAHTAR
gösterge ış ığ ı (amber) (mevcutsa)
yanmaya ve çal ış tırma dü ÄŸmesi
gösterge ış ığ ı (k ırm ız ı) yan ıp
sönmeye devam eder.
(Otomatik şanz ıman)
Vites kolu bo ÅŸta (N) iken, ANAHTAR
gösterge ış ığ ı (ye ÅŸil) (mevcutsa) ve
çal ış tırma
düÄŸmesi gösterge
ış ığ ı
(ye ÅŸil) yanmaz.
7. Hem gösterge panel
tndek
t ANAHTAR
gösterge ışığı (yeÅŸ
tl) (mevcutsa) hem
de çalıştırma düÄŸmes
t gösterge ışığı
(yeÅŸ
tl) yandıktan sonra çalıştırma
düÄŸmes
tne basınız.
Yolculuk Sırasında
Motorun Çalıştırılması/Durdurulması
4-7
CX-5_8HD5-EE-18K-TR_Ed