ESP MAZDA MODEL CX-5 2019 Manual del propietario (in Spanish)

Remolque de casas rodantes y tráileres (Europa/Turquía/Israel/Sudáfrica)
Su Mazda se ha diseñado y fabricado principalmente para transpo rtar pasajeros y carga.
Si remolca un tráiler, lea atentamente las instrucciones porque su seguridad y la de los
pasajeros dependerá del uso de un equipo correcto y de hábitos de conducción seguros. El
remolque de un tráiler afectará la conducción, frenado, vida út il, rendimiento y economía
del vehículo.
No se debe sobrecargar ni el vehículo ni el tráiler. Para obten er más información, consulte a
su concesionario autorizado Mazda.
PRECAUCIÓN
 No se debe remolcar un tráiler durante las pr imeras 1.000 km de uso de su nuevo Mazda. De
lo contrario, se dañará el motor, transmisión, diferencial, cojine tes de rueda y otros
componentes del sistema de transmisión.
 Los daños causados remolcando un tráiler/casa rodante en Turquía no están cubiertos por
la garantía del vehículo.
▼ Límites de peso
El peso total del tráiler, el pe
so combinado bruto y la carga e n la punta del tráiler
deben estar dentro de los límites especificados en el cuadro de cargas para remolque
del tráiler.

PESO TOTAL DEL TRÁILER:
Suma de los pesos del tráiler y su carga.

PESO COMBINADO BRUTO:
Suma del peso total del tráiler y el peso del vehículo remolcad or: incluyendo el gancho de
remolque, pasajeros y carga en el vehículo.

PESO EN LA PUNTA DEL TRÁILER:
Antes de conducir
Remolque
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El peso ejercido en la punta del tráiler. Puede variar cambiando la distribución del peso al
cargar el vehículo.

PRECAUCIÓN
Asegúrese de las diferencias en el peso de ca rgas a remolcar cuando remolque a gran altitud.
Para altitudes superiores a 1.000 metros, reduzca siempre la carga de remolque en un 10 %
para cada 1.000 metros de aumento en la alti tud respecto a la carga indicada bajo el título
peso combinado bruto en el Cuadro de carga má xima para el remolque de un tráiler. Si se
excede el peso de carga de remolque total má xima, se podría dañar el motor y otras partes
del sistema de transmisión.
Cuadro de carga máxima para remolque de tráiler
Europa/Gradiente de hasta 12%
MODELO PESO TOTAL DEL
TRÁILER PESO
COMBINA-
DO BRUTO
Motor TransmisiónNivel de
emisión Sistema
de trac- ción Tráiler sin
frenos Tráiler con
frenos Tráiler con
frenos
SKYACTIV-G 2.0 Transmisión manual EURO6 2WD 750 kg 1.800 kg 3.820 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisión automáti-
ca EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.035 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisión manual EURO6 4WD 750 kg 1.800 kg 3.880 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisión automáti-
ca EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.115 kg
SKYACTIV-G 2.5 Transmisión automáti-
ca EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.070 kg
SKYACTIV-G 2.5 Transmisión automáti-
ca EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.140 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTENCIA ESTÁN-
DAR Transmisión manual EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.130 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTENCIA ESTÁN-
DAR Transmisión automáti-
ca
EURO6 2WD 750 kg 2.000 kg 4.143 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTENCIA ESTÁN-
DAR Transmisión manual EURO6 4WD 750 kg 2.000 kg 4.220 kg
SKYACTIV-D 2.2
POTENCIA ESTÁN-
DAR Transmisión automáti-
ca
EURO6 4WD 750 kg 2.100 kg 4.335 kg
Antes de conducir
Remolque
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MODELOPESO TOTAL DEL TRÁILER PESO COMBINADO
BRUTO
Motor Transmisión Nivel
de emi- sión Sistema
de trac- ción Tráiler sin fre-
nos Tráiler con fre-
nos Tráiler con frenos
SKYAC-
TIV-D 2.2 Transmisión
automática
EURO4 4WD 750 kg 1.500 kg
3.643 kg
PESO EN LA PUNTA DEL TRÁILER: 84 kg
ADVERTENCIA
Mantenga siempre la carga del remolque dentro de los límites
especificados tal cual lo
indicado en el cuadro de cargas para remolque del tráiler:
Si se colocan cargas superiores a las especific adas pueden haber problemas de rendimiento y
funcionamiento que pueden provocar heri das personales y/o daños al vehículo.
Mantenga siempre la carga en la punta del tráiler dentro de los límites especificados en el
cuadro de cargas para remolque del tráiler:
Es peligroso cargar el tráiler con más peso en la parte trasera que en la parte delantera. Esto
puede provocar la pérdida de control del vehículo y causar un accidente.
NOTA
•El peso total del tráiler y la carga en la punta del tráiler se pueden determinar pesando el
tráiler sobre una balanza en los sitios de pesaje en las autopistas o en las compañías de
transporte por carretera.
•El respeto del peso total del tráiler y la carga en la punta del tráiler apropiados evitará
que el tráiler se vaya hacia los lados debido a vientos cruzados, caminos en mal estado u
otros.
Antes de conducir
Remolque
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▼Gancho de remolque
Al remolcar un trailer, use un ga
ncho de trailer apropiado. Recomendamos usar un gancho
de trailer genuino de Mazda. Use los agujeros originales agujer eados por el fabricante del
vehículo para asegurar el gancho de remolque del trailer. Por m ás información consulte a su
concesionario autorizado Mazda.

MÁX. 84 kg
Punto de enganche
A
B C
C
A: 350—420
B: 989,7
C: 1046,9
Unidad: mm
Área de instalación del gancho de remolque del trailer
▼
Neumáticos
Cuando se remolca un trailer, se debe verificar que los neumáti
cos se han inflado a la
presión de aire en frío recomendada, de acuerdo con las especif icaciones en la etiqueta de
presión de aire de los neumáticos en el bastidor de la puerta d el conductor. El tamaño de los
neumáticos del trailer, la relación de carga y la presión de ai re, deben estar de acuerdo con
las especificaciones del fabricante de los neumáticos.
ADVERTENCIA
Nunca use el neumático de repuesto temporario al remolcar un trailer:
Si se usa el neumático de repuesto temporario durante el remolque es peligroso pues puede
averiarse, y ocasionar la pérdida del control del vehículo y los pasajeros pueden resultar
heridos.
Antes de conducir
Remolque
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▼Cadenas de seguridad
Se deben usar cadenas de seguridad apropiadas como precaución e
n el caso de que el trailer
se desenganche accidentalmente del vehículo. Las cadenas deben cruzar por debajo de la
punta del trailer y engancharse en el gancho de remolque. Se de be dejar suficiente flojedad
en las cadenas como para realizar un viraje completo. Por más d etalles, lea las instrucciones
del trailer o del gancho de remolque.
ADVERTENCIA
Asegúrese que la cadena de seguridad está bien enganchada en el trailer y el vehículo antes
de comenzar a andar:
Remolcar un trailer sin usar una cadena de se guridad enganchada al trailer y al vehículo es
peligroso. Si se daña la unidad de acople o la bola de enganche, el trailer se podría desplazar
hacia la otra senda y provocar un accidente.
▼ Luces del trailer
PRECAUCIÓN
No se debe conectar un sistema de luces de trailer directamente al sistema de luces de su
Mazda. Esto podría dañar el sistema eléctric
o del vehículo y sus sistemas de luces. Para
conectar el sistema de luces, consulte a un concesionario autorizado Mazda.
▼Frenos del trailer
Verifique el Cuadro de carga máxim
a para remolque de trailer en Límites de peso (página
3-72), y si el peso de su traile r excede el valor en PESO TOTAL DEL TRAILER (Trailer sin
frenos), se necesitarán frenos de trailer.
Si su trailer tiene frenos, éstos deben cumplir con todos los r eglamentos locales.
ADVERTENCIA
No conecte el sistema de frenos de trailer hidráulicos al sistema de frenos de su vehículo:
Conectar un sistema de frenos de trailer hidráulicos directamente al sistema de frenos del
vehículo, puede resultar en un punto de frenad o inadecuado y alguien podría resultar herido.
Antes de conducir
Remolque
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▼Consejos para el remolque de tráiler
Antes de conducir
•Verifique que su Mazda mantiene prácticamente la misma distanci
a al piso cuando se le
conecta un tráiler cargado o descargado. No conduzca si tiene u na posición delantera
superior o delantera inferior anormal. Inspeccione si las pieza s de la suspensión de la
punta del tráiler están desgastadas o si se ha sobrecargado el tráiler. Haga inspeccionar el
vehículo en un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
•Se debe asegurar que la carga del tráiler está bien asegurada, para evitar que se mueva de
un lado a otro.
•Se debe asegurar que todos los espejos retrovisores cumplen con los reglamentos del
gobierno. Inspecciónelos.
•Antes de arrancar se debe verificar el funcionamiento de todas las luces del tráiler y todas
las conexiones entre el vehículo y el tráiler. Luego de conducir un poco, pare el vehículo y
vuelva a verificar todas las luces y conexiones.
Conducción
•La conducción de su Mazda será muy diferente cuando remolca un tráiler, por lo tanto
practique virajes, marcha atrás y parar en una zona sin tráfico .
•Tómese el tiempo para acostumbrarse al peso adicional y a la lo ngitud del vehículo y el
tráiler.
•No exceda los 100 km/h con un tráiler enganchado. Si la velocid ad máxima legal
remolcando un tráiler es menos de 100 km/h, no exceda la veloci dad legal.
PRECAUCIÓN
Si el vehículo excede los 100 km/h remolcando un tráiler, el vehículo podría resultar
dañado.
•Al subir una cuesta, cambie a un cambio menor para reducir la p osibilidad de sobrecargar
o sobrecalentar el motor, o ambos.
•Al bajar una cuesta, cambie a un cambio menor y use la compresi ón del motor para frenar.
Tenga mucho cuidado de conducir rápido y use los frenos solo cu ando sea necesario. Si se
pisa el pedal de frenos durante un período largo de tiempo, los frenos se podrían
sobrecalentar y podría resultar difícil de frenar.
Antes de conducir
Remolque
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Estacionamiento
Evite estacionar en un plano inclinado con un tráiler. Si fuera necesario estacionar en esas
condiciones, siga las instrucciones indicadas a continuación.
Estacionando en un plano inclinado
1. Aplique el freno de mano y pise los frenos.
2. Haga que alguien bloquee las ruedas del vehículo y el tráiler mientras Ud. aplica los
frenos.
3. Después de bloquear las ruedas, libere lentamente el freno de mano y deje de pisar los
frenos, permitiendo que los bloques soporten el peso del vehícu lo.
4. Aplique el freno d e mano firmemente.
5. Si el vehículo tiene una transmisión automática, coloque la p alanca selectora en la
posición P. Si tiene una transmisión manual, coloque la palanca del cambio en la
posición de 1.ª o en la posición R.
Arrancando en un plano inclinado
1. Arranque el motor (página 4-6).
2. Suelte el freno de mano y lentamente aléjese una corta distan cia de los bloques de
ruedas.
3. Pare en la superficie nivelada más cercana, aplique el freno de mano, y recoja los
bloques de ruedas.
Antes de conducir
Remolque
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4Al conducir
Información respecto a conducción segura y parada.
Arranque/apagado del motor........... 4-4 Llave de encendido....................... 4-4
Puesta en marcha del motor..........4-6
Apagado del motor..................... 4-12
i-stop
*......................................... 4-14
Tablero de instrumentos y
pantalla............................................. 4-25 Medidores e indicadores............. 4-25
Visualizador de datos múltiples
*........
.................................................... 4-36
Exhibición de conducción activa
*......
.................................................... 4-47
Luces de aviso/indicadores......... 4-50
Funcionamiento de la transmisión
manual.............................................. 4-61 Patrón de cambio de la transmisión
manual........................................ 4-61
Transmisión automática..................4-64 Controles de la transmisión
automática...................................4-64
Sistema de bloqueo del
cambio........................................ 4-65
Posiciones de la transmisión.......4-66
Modo de cambios manual...........4-68
Consejos de conducci ón............. 4-74
Interruptores y controles................ 4-75
Control de luces.......................... 4-75
Faros antiniebla delanteros
*....... 4-80
Faro antiniebla trasero
*...............4-81
Señales de intermitente para viraje y
cambio de carril.......................... 4-83
Limpia- y lavaparabrisas............ 4-84
Limpia- y lavaluneta trasera....... 4-88
Lavafaros
*...................................4-89
Desempañador de luneta
trasera......................................... 4-89
Bocina......................................... 4-92
Luces de emergencia.................. 4-92
Frenos............................................... 4-94 Sistema de frenos........................4-94
AUTOHOLD.............................. 4-99
Sistema de señales de parada de
emergencia................................ 4-104
Asistencia para arranque en
pendientes (HLA)..................... 4-105
ABS/TCS/DSC............................... 4-106 Sistema antibloqueo de frenos
(ABS)........................................4-106
Sistema de control de tracción
(TCS)........................................ 4-107
Control de estabilidad dinámica
(DSC)........................................4-109
i-ELOOP.........................................4-110 i-ELOOP
*................................. 4-110
*Algunos modelos4-1
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Llave de encendido
▼Posiciones del botón pulsador de
encendido
El sistema funciona sólo cuando la llave se
encuentra en el rango de funcionamiento.
Cada vez que se pulsa el botón pulsador de
encendido, el conmutador de arranque
cambia de OFF, a ACC y a ON. Al pulsar
el botón pulsador de encendido otra vez
desde la posición ON se coloca el
conmutador de arranque en la posición
OFF.
Indicador visual
Botón pulsador
de encendido
NOTA
•El motor arranca oprimiendo el
arranque a botón mientras pisa el pedal
de embrague (transmisión manual) o el
pedal de freno (transmisión
automática). Para mover al posición de
encendido, oprima el arranque a botón
sin pisar el pedal.
•No deje el encendido en ON mientras el
motor no está funcionando. De lo
contrario se descargará la batería. Si el
encendido se deja en ACC (Para
transmisión automática, la palanca
selectora está en la posición P, y el
encendido está en ACC), el encendido se
desconecta automáticamente después de
aproximadamente 25 minutos.
OFF
La fuente de alimentación para los
dispositivos eléctricos se desconecta y el
indicador del botón pulsador de encendido
(ámbar) también se apaga.
En esta posición el volante está bloqueado.
ADVERTENCIA
Antes de abandonar del asiento del
conductor, siempre se debe desconectar el
encendido, poner el freno de mano y
verificar siempre que la palanca selectora
de velocidades está en la posición P
(transmisión automática) o en 1 o R
(transmisión manual):
Abandonar el asiento del conductor sin
desconectar el encendido, poner el freno de
mano y verificar que la palanca selectora
de velocidades está en la posición P
(transmisión automática) o en 1 o R
(transmisión manual) es peligroso. Puede
ocurrir un movimiento inesperado del
vehículo lo que puede resultar en un
accidente.
Al conducir
Arranque/apagado del motor
4-4
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Además, si su intención es dejar solo el
vehículo durante un corto tiempo, es
importante desconectar el encendido, así
como el dejarlo en otra posición
desactivará algunos de los sistemas de
seguridad del vehículo y descargará la
batería.
NOTA
(Volante trabado)
Si el indicador de arranque a botón
(verde) está destellando y se escucha un
pitido, esto indica que el volante no está
destrabado. Para desbloquear el volante,
oprima el arranque a botón mientras
mueve el volante a la izquierda y la
derecha.
ACC (Accesorios)
Algunos accesorios eléctricos funcionarán
y el indicador (ámbar) se encenderá.
En esta posición el volante está
desbloqueado.
NOTA
El sistema de entrada sin llave no
funciona mientras el arranque a botón se
haya oprimido a ACC, y las puertas no se
abrirán/cerrarán si han sido cerradas
manualmente.
ON
Esta es la posición normal para la
conducción después de arrancar el motor.
El indicador (ámbar) se apaga. (El
indicador (ámbar) se enciende cuando se
coloca el conmutador de arranque en la
posición ON y el motor no está
funcionando.)
Algunos indicadores/luces de advertencia
se deben observar antes de arrancar el
motor (pág ina 4-50).
NOTA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Cuando se oprime a ON el arranque a
botón, se oirá el sonido de la bomba de
combustible funcionando cerca del tanque
de combustible. Esto no indica una
anormalidad.
Al conducir
Arranque/apagado del motor
4-5
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