MAZDA MODEL CX-5 2019 Manual del propietario (in Spanish)

Cierre fácil de la compuerta trasera
El sistema de cierre fácil cierra automática
y completamente la compuerta trasera
desde la posición de casi cerradas.
Este sistema también funciona cuando la
compuerta trasera se cierra manualmente.
ADVERTENCIA
Al cerrar la compuerta trasera, siempre
mantenga las manos y los dedos lejos de la
compuerta trasera:
Es peligroso colocar las manos o dedos
cerca de la compuerta trasera debido a que
la compuerta trasera se cierra
automáticamente desde la posición casi
cerrada, y se podría apretar y lastimar las
manos y los dedos.
NOTA
•Si pulsa el abridor eléctrico de la
compuerta trasera mientras la función
de sistema de cierre fácil está
funcionando, se puede abrir la
compuerta trasera.
•Si la compuerta trasera se abre/cierra
repetidamente en un período corto de
tiempo, la función de cierre fácil podría
no funcionar. Espere por
aproximadamente 2 segundos y luego
intente de nuevo.
▼Cubierta del compartimiento para
equipajes*
Cubierta del compartimiento para
equipajes
Use la cubierta del compartimiento para
equipajes para tapar la carga o equipaje.
La cubierta del compartimiento para
equipajes se puede almacenar debajo de la
bandeja para equipajes.
ADVERTENCIA
No coloque nada encima de la cubierta del
compartimiento para equipajes:
Colocar equipaje o carga sobre la cubierta
del compartimiento para equipajes es
peligroso. Durante una frenada brusca o
un choque, la carga podría salir
proyectada y golpear o herir a alguien.
Antes de conducir
Puertas y cerraduras
*Algunos modelos3-31
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PRECAUCIÓN
Asegúrese que la cubierta del
compartimiento para equipajes está bien
firme. Si no está bien segura, se podría
soltar inesperadamente y resultar en
heridas.
NOTA
•Si intenta abrir la compuerta trasera
cuando hace mucho frío con la cubierta
del compartimiento para equipajes
instalado, la función de amortiguador
podría no funcionar normalmente y
podría resultar difícil de levantar la
compuerta trasera. Cuando hace mucho
frío la compuerta trasera se puede abrir
más fácilmente si la cubierta del
compartimiento para equipajes no está
instalada.
•Al abrir/cerrar la compuerta trasera, el
peso de la compuerta trasera es
diferente dependiendo de si se usa o no
la tapa del compartimiento para
equipajes, sin embargo, esto no indica
un malfuncionamiento.
Retirando la cubierta
1. Levante la cubierta del compartimientopara equipajes por las lengüetas con
ambas manos, desenganche los clips, y
déjelo enrollar.

Clip
Empuje
Pestaña
TirarCubierta del compartimiento
para equipajes
2. Comprima el soporte de la cubierta del
compartimento de equipajes del lado
izquierdo o derecho hacia dentro.
3. Tire de la cubierta del compartimento de equipajes hacia atrás y retírela del
orificio de instalación.
Antes de conducir
Puertas y cerraduras
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4. Retire la cubierta del compartimentode equipajes del vehículo en ángulo.

Soporte
Almacenamiento de la cubierta*
1. Retire la cubierta del compartimentopara equipajes.
2. Abra la bandeja para equipajes con la
cinta.

Bandeja para
equipajes
Correa
3. Retire las bandejas laterales de ambos lados del compartimento para
equipajes usando las cintas.

Panel lateral Correa
4. Guarde la cubierta del compartimento
para equipajes con la lengüeta
apuntando hacia abajo.

Pestaña
5. Cierre la bandeja para equipajes.
6. Vuelva a colocar las bandejas lateralesy cierre la bandeja para equipajes.
Instalación de la cubierta
Realice el procedimiento inverso al
desmontaje.
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Precauciones de combustible y gases del escape
▼Especificaciones del c
ombustible (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Los vehículos con convertidores catalíticos o sensores de oxíge no SOLO deben usar
COMBUSTIBLE SIN PLOMO, que reduc irá las emisiones de gases y reducirá la suciedad
de las bujías de encendido al mínimo.

Su Mazda funcionará mejor con el combustible indicado en la tabla.
Combustible Octanaje recomendado País
Combustible sin plomo
Premium (de acuerdo
con EN 228 y dentro
E10)
*1
95 o mayor Nueva Caledonia, Turquía, Islas Canarias, Reunión, Ma-
rruecos, Austria, Grecia, Italia, Vaticano, San Marino, Sui-
za, Liechtenstein, Bélgica, Dinamarca, Finlandia, Noruega,
Portugal, España, Suecia, Hungría, Alemania, Polonia,
Bulgaria, Croacia, Eslovenia
, Luxemburgo, Eslovaquia,
Letonia, Lituania, Francia, Andorra, Mónaco, Ucrania, Re-
pública Checa, Estonia, Islas Feroe, Islandia, Rumanía,
Países Bajos, Macedonia, Bosnia y Herzegovina, Serbia,
Montenegro, Albania, Moldavi a, Martinica, Guyana Fran-
cesa, Guadalupe, Chipre, Malta, Irlanda, Reino Unido, Tai-
wán, Tahití, Vanuatu, Irán, Emiratos Árabes Unidos, Líba-
no, Israel, Argelia, Libia, Túnez, Madagascar, Guatemala,
Bolivia, Uruguay, Honduras, Nicaragua, Aruba, St. Martin,
Singapur, Hong Kong , Brunéi, Macao, Mauricio, Sudáfri-
ca, Namibia, Botsuana, Swaz ilandia, Lesotho, Jamaica,
Barbados, Granada, ST. Lucia, ST. Vicente, Antigua, Suri-
nam, Seychelles
Combustible normal sin
plomo 92 o mayor Egipto, Myanmar
90 o mayor
Filipinas, Islas Marshall, Ustt
*2, Kuwait, Omán, Qatar,
Arabia Saudí, Bahréin, Siria, Jordania, Costa de Marfil, Ni-
geria, Angola, Chile, El Salvador, Costa Rica, Ecuador,
Haití, Colombia, República Dominicana (LHD), Panamá,
Perú, Islas Vírgenes, Curazao, Indonesia, Nepal, Sri Lanka,
Fiji, Papúa Nueva Guinea, Kenya, Zimbabwe, Trinidad y
Tobago, Dominica, Laos, Cam boya, Iraq, Camerún, Burun-
di, Gabón, Ghana, Tanzania, Mozambique
*1 Europa*2 República de Palaos y Esta dos Federados de Micronesia
El combustible con bajo octanaje afectará negativamente el rend imiento del sistema de
control de emisiones y puede causar golpeteo y daños serios al motor.

Antes de conducir
Combustible y emisiones
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PRECAUCIÓN
USE SOLO COMBUSTIBLE SIN PLOMO.
El combustible con plomo es malo para el conv ertidor catalítico y los sensores de oxígeno y
hará que se deteriore el sistema de control de emisiones y o tenga fallas.
 El uso del combustible E10 con 10 % de etanol en Europa es seguro para su vehículo. Los
daños en su vehículo ocurrirán cuando el etanol excede esta recomendación.
 Nunca agregue aditivos de sistema de combus tible, de lo contrario se podría dañar el
sistema de control de emisiones. Consulte a un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado de Mazda para obtener más información.
▼ Limpiador de depósitos
Para obtener el mejor rendimien
to de nuestra tecnología más reciente para los motores de
gasolina SKYACTIV de los vehículos utilizados en los siguientes países y regiones, se
requiere la limpieza periódica de los depósitos adheridos a los diferentes componentes del
sistema de combustible, como los inyectores de combustible, utilizando un limpiador de
depósitos orig inal de Mazda.
Países objetivo: Brunei, Camboya, Indonesia, Laos, Malasia, Mya nmar, Filipinas, Tailandia,
Vi e t n a m
PRECAUCIÓN
 Utilice periódicamente el limpiador de depósitos original de Mazda.
Si no se utiliza de forma periódica el limpiador de depósitos, el indicador luminoso de
funcionamiento incorrecto podría encenderse para indicar un funcionamiento incorrecto
en el motor, y si el vehículo se sigue utiliz ando en este estado, podrían aparecer problemas
como fallos de ralentí y una aceleración deficiente.
 El limpiador de depósitos original de Mazda no garantiza el rendimiento del motor, sea
cual sea la calidad de l combustible utilizado.
Si se produce un problema a pesar de utilizar el combustible especificado y de utilizar el
limpiador de depósitos original de Maca de ac uerdo con lo establecido en las instrucciones,
consulte a un concesionario autorizado Mazda.
 Si se utiliza un limpiador de depósitos que no sea el producto original de Mazda, pueden
producirse daños en el sistema de combustible o en el interior del motor; por lo tanto, utilice
únicamente el producto original de Mazda.
Limpiador de depósitos original de Mazda: K002 W0 001
 Si no se realiza una limpieza p eriódica con el limpiador de depó sitos original de Mazda, los
costes de las reparaciones por averías en el motor provocadas por los depósitos correrán
por cuenta del cliente.
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Cómo utilizar el limpiador
Con el depósito de combustible lleno, vierta una botella de limpiador de depósitos original
de Mazda directamente en el depósito de combustible.
NOTA
•Al verter el limpiador de depósitos con el depósito de combustible lleno se consigue la
concentración adecuada de limpiador, y como el combustible con el limpiador puede
estar en contacto con los depósitos durante un periodo de tiempo prolongado, se pueden
obtener los mejores resultados de limpieza.
•Si el limpiador de depósitos se vierte cuando el depósito de combustible no está lleno,
deberá llenar el depósito de combustible lo antes posible.
•Consulte el mantenimiento programado (página 6-4) para saber cuándo se debe añadir
el limpiador de depósitos.
▼ Especificaciones del combu
stible (SKYACTIV-D 2.2)
El vehículo funcionará eficientemente con gasoil con especifica ciones EN590 o equivalente.
PRECAUCIÓN
Nunca use otro combustible que el
especificado EN590 o equivalente para su vehículo. El
uso de gasolina o queroseno en motores Diesel puede resultar en daños al motor.
 Nunca agregue aditivos al sistem a de combustible. De lo contrario podría dañar el sistema
de control de emisiones. Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico
autorizado de Mazda para obtener más información.
NOTA
Al agregar combustible, siempre agregar al menos 10 litros de combustible.
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▼Sistema de control de emisiones
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 )
Este vehículo está equipado con un sistema de control de emisio nes (el convertidor
catalítico es parte de ese sistema) que permite que el vehículo cumpla con las normas de
emisiones de escape.
ADVERTENCIA
Nunca estacione sobre o próximo a productos inflamables:
Estacionar sobre objetos inflamables, como ser pasto seco, es peligroso. Incluso con el motor
apagado, el sistema de esca pe permanece muy caliente después del uso normal y puede
encender cualquier objeto inflamable. Un incend io resultante podría provocar heridas graves
o incluso la muerte.
PRECAUCIÓN
Si se ignoran las siguientes precauciones el pl omo se podría acumular en el catalizador en el
interior del convertidor o provocar un recalenta miento del convertidor. Cualquiera de las dos
cosas dañarán el convertidor y provocarán una disminución en el rendimiento.
 USE SOLO COMBUSTIBLE SIN PLOMO.
 No conduzca su Mazda si advierte algú n síntoma de malfuncionamiento del motor.
 No conduzca cuesta abajo con el motor apagado.
 No descienda cuestas pronunciadas con un cambio puesto y el motor apagado.
 No haga funcionar el motor en la marcha en vacío por más de 2 minutos.
 No altere el sistema de control de emisiones. Todas las inspecciones y ajustes deben ser
realizados por un técnico especializado.
 No intente arrancar el vehículo empujando o tirando del mismo.
▼ Sistema de control de emisiones (SKYACTIV-D 2.2)
Este vehículo está equipado con un sistema de control de emisio
nes (el convertidor
catalítico y el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR)
*1 son parte de ese sistema)
que permite que el vehículo cumpl a con las normas de emisiones de escape.
*1 El sistema SCR se ha diseñado para reducir los niveles de óxid o nitroso (NOx) en los
gases de escape y para purificar los gases de escape al añadir AdBlue
®. Para más
detalles, consulte la sección Sistema de reducción catalítica s electiva (SCR) (página 4-
280).
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Acerca del convertidor catalítico
ADVERTENCIA
Nunca estacione sobre o próximo a productos inflamables:
Estacionar sobre objetos inflamables, como ser pasto seco, es peligroso. Incluso con el motor
apagado, el sistema de escape permanece muy caliente después del uso normal y puede
encender cualquier objeto inflamable. Un incend io resultante podría provocar heridas graves
o incluso la muerte.
PRECAUCIÓN
Si se ignoran las siguientes precauciones el pl omo se podría acumular en el catalizador en el
interior del convertidor o provocar un recalenta miento del convertidor. Cualquiera de las dos
cosas dañarán el convertidor y provocarán una disminución en el rendimiento.
 No conduzca su Mazda si advierte algún síntoma de malfuncionamiento del motor.
 No conduzca cuesta abajo con el motor apagado.
 No descienda cuestas pronunciadas con un cambio puesto y el motor apagado.
 No haga funcionar el motor en la marcha en vacío por más de 2 minutos.
 No altere el sistema de control de emisiones. Todas las inspecciones y ajustes deben ser
realizados por un técnico especializado.
 No intente arrancar el vehículo empujando o tirando del mismo.
Acerca del sistema SCR
ADVERTENCIA
Procure que no se agote el fluido AdBlue®. Si el fluido AdBlue® se agota por completo, el
sistema SCR no funcionará con normalidad:
Si el vehículo se conduce sin AdBlue
®, la velocidad del vehículo se limitará gradualmente para
evitar la expulsión de contaminantes. Cuando la distancia restante hasta depósito vacío
llegue a 0 km en la fase final, el motor no se podrá poner en marcha. Para rellenar el AdBlue
®,
consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
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PRECAUCIÓN
Utilice un producto original de Mazda o un producto conforme con la norma ISO22241-1
para AdBlue
®. Si se utiliza un AdBlue® incompatible, puede que el sistema SCR no funcione
correctamente. Además, el uso de un AdBlue
® incompatible puede estar sujeto a multas y
sanciones. Para saber cuál es el AdBlue
® recomendado, consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado Mazda.
NOTA
•Cuando la distancia restante hasta depósito vacío sea de 1.400 km o menor, con la
indicación de advertencia de AdBlue
® mostrada, la luz de advertencia del SCR se
encenderá y la velocidad del vehículo quedará limitada. Además, si hay un problema con
el sistema SCR/AdBlue
® y la distancia restante hasta depósito vacío es de 700 km o
menor, la luz de advertencia del SCR parpadeará y la velocidad del vehículo quedará
limitada.
•El AdBlue® se debe rellenar periódicamente de acuerdo con lo establecido en la
información de mantenimiento programado. Si se muestra un mensaje de advertencia en
el visualizador multinformación o si la luz de advertencia del SCR parpadea, consulte a
un técnico experto, le recomendamos acudir a un técnico autorizado Mazda.
•Normalmente, el vehículo se puede conducir unos 12.000 km antes de que sea necesario
rellenar el AdBlue
®.
▼ Gases del motor (M
onóxido de carbono)
ADVERTENCIA
No conduzca su vehículo si huele gases del escape en el interior del mismo:
Los gases del motor son peligrosos. Estos gases contienen monóxido de carbono (CO), que es
incoloro, inodoro y tóxico. Al ser inhalado, pu ede causar la pérdida del conocimiento y la
muerte. Si oliera la presencia de gases del escape dentro del vehículo, mantenga todas las
ventanillas bien abiertas y consulte inmediat amente a un técnico experto, le recomendamos
un técnico autorizado Mazda.
No haga funcionar el motor dentro de un lugar cerrado:
Es peligroso hacer funcionar el motor dentro de un lugar cerrado, como un garaje. Los gases
del escape que contienen el monóxido de carbon o que es tóxico, pueden entrar en el interior
del vehículo. Este puede causar la p érdida del conocimiento y la muerte.
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Abra las ventanillas o ajuste la calefacción o el sistema de enfriamiento para que entre aire
fresco del exterior cuando el motor esté funcionando en vacío:
Los gases del escape son peligrosos. Cuando el vehículo se encuentre parado con las
ventanillas cerradas y el motor funcionando durante mucho tiempo incluso en un área
abierta, los gases del escape que contienen el monóxido de carbono que es tóxico, pueden
entrar en el interior del vehículo. Este puede causar la pérdida del conocimiento y la muerte.
Limpie la nieve debajo y alrededor de su vehículo, especialmente el caño de escape, antes de
hacer funcionar el motor:
Es peligroso hacer funcionar el motor cuando el vehículo se encuentra parado en medio de
nieve profunda. El caño de escape se podría tapar con nieve, haciendo que los gases del
escape entren en el vehículo. Debido a qu e los gases del escape contiene monóxido de
carbono que es venenoso, puede provocar la pérd ida de conciencia o incluso la muerte a los
ocupantes del vehículo.
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