MAZDA MODEL DEMIO 2017 デミオ｜取扱説明書 (in Japanese)

209
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
車線逸脱警報
車線から逸脱する可能性があるとシステムが判断すると､ 車線逸脱警報システム(LDWS)
警報チャイムが鳴り
､ 車線逸脱警報システム
(
LDWS)
警告灯が点滅します
。適切にハン
ドルを操作し､ 車線の中央を走行するようにしてください。
アクティブ ･ ドライビング ･ ディスプレイ装備車
車線から逸脱する可能性があるとシステムが判断した方向を､アクティブ ･ ドライビング ･
ディスプレイに表示します。
ŒÝ
●外部の騒音など状況によっては､ 車線逸脱警報システム( LDWS)警報チャイム
が聞こえない場合があります。
●車線逸脱警報システム(LDWS)警報チャイムの音量を変更できます。
→ 585ページ「設定変更  ( カスタマイズ機能 )  」
DEMIO_Dコ_初版.indb 2092016/08/30 9:25:41

210
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
ブラインド ･ スポット ･ モニタリング (BSM) とは
¬è”Å“7
÷
‹




ブラインド ･ スポット ･ モニタリング(BSM)は､ 自車の後方から接近する車両の存在を
知らせることにより､ 車線変更時の後方確認を支援するシステムです。
ブラインド ･ スポット ･ モニタリング

(BSM)

は､
車速が約 15 
km/h
以上で前進してい
るときに後方からの接近車両を検知して､ その接近状態に応じてドアミラーに設置したブ
ラインド ･ スポット ･ モニタリング

(BSM)

接近表示灯を点灯させます。ブラインド
･ ス
ポット ･ モニタリング

(BSM)

接近表示灯が点灯した状態で､
その点灯した側に方向指示
器のレバーを操作すると､ ブラインド ･ スポット ･ モニタリング

(BSM)

接近表示灯が点
滅

､ アクティブ ･ ドライビング ･ ディスプレイの警告表示､ および警報チャイムにより運
転者に危険を知らせます。
当システムの検知エリアは､ 自車の左右に隣接する車線で､ 自車のフロントドア後端付近
から自車の後方約 50
 m までです。
UŒ¤æž
/
žc ”
実際の車線変更時には､ 必ず目視にて周辺状況を確認する。
本システムは車線変更時の後方確認を支援するシステムです。本システムの
作動には各種の制約があるため､ 隣接車線に車両が存在する場合でもブライ
ンド ･ スポット ･ モニタリング
 (

BSM)
 接近
表示灯が点滅しなかったり､ 点
滅が遅れる場合があります。必ず､ 運転者の責任において後方を確認してく
ださい。
DEMIO_Dコ_初版.indb 2102016/08/30 9:25:41

2 11
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
ŒÝ
●ブラインド ･ スポット ･ モニタリング( BSM)は次の条件をすべて満たしている
ときに作動します。
•

電源ポジションが
ON  のとき
•

メーター内のブラインド
･ スポット ･ モニタリング
(
BSM)
O
FF 表示灯が消
灯しているとき
•

車速が約
15  km/h 以上のとき
●ブラインド ･ スポット ･ モニタリング(BSM)は次のときには作動しません。
• 
ブラインド
･ スポット ･ モニタリング
(
BSM)
O
FF 表示灯が消灯している場
合でも､ 車速が約 10
 km/h を下回ったとき
•

チ
ェンジレバー
(
マニュアル車 )
ま
たはセレクトレバー
(
オートマチック車 )

を

R に入れて後退中のとき
●次の場合､ システムはブラインド ･ スポット ･ モニタリング(BSM) OFF 表示灯
を点灯させ､ システムの作動を停止します。ブラインド ･ スポット ･ モニタリン
グ
(

BSM)
O
FF 表示灯
が
点灯し続ける場合は速やかにマツダ販売店で点検を受
けてください。
•

ブラインド
･ スポット ･ モニタリング 
(BSM)

接近表示灯を含むシステムに何
らかの異常が認められるとき
•


レーダーセンサー
 ( リア )  の車両への搭載位置に大きなズレが生じたとき
•

レーダーセンサー

(
リア ) 
付近のリヤバンパー上に雪や氷などが多量についた
とき

 ( 氷､ 雪や泥が付着しているときは､ これらを取り除いてください。)
•

雪道を長時間走行したとき
•


夏場に上り坂を長時間走行するなどレーダーセンサー

(
リア ) 
付近の温度が非
常に高くなったとき
•


バッテリーの電圧が下がっているとき
●次のような対象物は､ レーダーセンサー( リア )が検知しない ､ もしくは検知し
にくいことがあります。
•

隣車線後方の検知エリアにいても
､ 自車に接近してこない車両
(
接近車両は
レーダーの検出データをもとにシステムが判断しています。)
•

自車とほとんど速度差なく長い時間並走している車両
•


対向車
•


自車が追い越そうとしている隣接車線の車両
•


道路幅が極端に広い場合の隣接車線の車両

(
レーダーセンサー 
(
リア ) 
の検知
エリアは､

高速道路の道路幅に対して設定してあります。)
DEMIO_Dコ_初版.indb 2112016/08/30 9:25:42

212
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
ŒÝ
●次のような場合は､ ブラインド ･ スポット ･ モニタリング(BSM)接近表示灯の
点滅 ､ 警告表示､ および警報チャイムの警告が遅れるか､ 点滅 / 警告ができない
ことがあります。
•

車両が
2 つ離れた車線から隣接車線に車線変更してきたとき
•

急勾配を走行しているとき
•


峠を越えるとき
•


回転半径が小さいとき
 ( 急カーブや交差点を曲がるときなど )
•

自車線と隣接車線の高さに差があるとき
•


ブラインド
･ スポット ･ モニタリング  (BSM)  を作動可能な状態にした直後
●道路幅が極端に狭い場合は､ 2 車線横の車両を検知する場合があります。( レー
ダーセンサー
(
リア )
の
検知エリアは､ 高速道路の道路幅に対して設定してあり
ます。)
●道路上および道路端の停止物( ガードレール､ トンネル､ 側壁､ 駐車車両など )
に対してブラインド

･ スポット ･ モニタリング
(
BSM)
接近表示灯が点灯し
､ 警
告表示を表示する場合があります。
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213
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
ŒÝ
●次のような場合は､ ドアミラーに取り付けられているブラインド ･ スポット ･ モ
ニタリング  (BSM)  接近表示灯の点灯 / 点滅が見えにくいことがあります。
•

ドアミラーに氷や雪が付着しているとき
•


フロント窓ガラスに曇､
雪､ 汚れ､ 霜が付着しているとき
●チェンジレバー(マニュアル車 )またはセレクトレバー( オートマチック車 )を
R の位置にすると､ リア ･ クロス ･ トラフィック ･ アラート  (RCTA)  に切り替わ
ります。
→ 220ページ「リア ･ クロス ･ トラフィック ･ アラート
 (RCTA) 

とは
¬è”Å“7
÷
‹



」
ブラインド ･ スポット ･ モニタリング (BSM) 接近表示灯 / ブラインド ･
スポット ･ モニタリング   (BSM)   表示 / ブラインド ･ スポット ･ モニタ
リング
  (BSM)   警報チャイム
ブラインド ･ スポット ･ モニタリング(BSM)またはリア ･ クロス ･ トラフィック ･ アラー
ト
(
RCTA)
作動中は
､ ブラインド ･ スポット ･ モニタリング
(
BSM)
接近表示灯や警報
チャイムで､

隣接車線や自車後方に車両が存在することを知らせます。
ブラインド ･ スポット ･ モニタリング (BSM) 接近表示灯
ドアミラーに取り付けられています。後方からの接近車両を検知すると点灯します。
電源ポジションを ON  にすると点灯し､ しばらくすると消灯します。
前進時 ( ブラインド ･ スポット ･ モニタリング (BSM) 作動 )
後方からの接近車両を検知して､ その接近状態に応じてドアミラーに設置したブライン
ド ･ スポット ･ モニタリング  (BSM)  接近表示灯が点灯します。また､ブラインド ･ スポッ
ト ･ モニタリング

(BSM)

接近表示灯が点灯した状態で､
その点灯した側に方向指示器の
レバーを操作すると､ ブラインド ･ スポット ･ モニタリング
(

BSM)
接近表示灯が点滅
します。
DEMIO_Dコ_初版.indb 2132016/08/30 9:25:42

214
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
後退時 ( リア ･ クロス ･ トラフィック ･ アラート (RCTA) 作動 )
自車後方の左右に接近する車両を検知して､ブラインド ･ スポット ･ モニタリング(BSM)
接近表示灯が点滅します。
減光解除機能
車幅灯が点灯しているとき､ ブラインド ･ スポット ･ モニタリング(BSM)接近表示灯が
点灯すると、点灯したときの明るさが減光されます。
雪
道や霧での走行時など､ 周囲が明るく減光状態ではブラインド ･ スポット ･ モニタリン
グ

(BSM)

接近表示灯が見えにくい場合には､
減光解除ボタンを押すと減光が解除されブ
ラインド ･ スポット ･ モニタリング

(BSM)

接近表示灯が点灯したときの明るさが明るく
なります。
→

138ページ「パネルライトコントロールスイッチ」
ディスプレイ表示 ( アクティブ ･ ドライビング ･ ディスプレイ装備車 )
前進時､ 後方からの接近車両を検知して､ その接近状態に応じてアクティブ ･ ドライビン
グディスプレイに警告表示を表示します。
ブラインド ･ スポット ･ モニタリング (BSM) 警報チャイム
ブラインド ･ スポット ･ モニタリング(BSM)接近表示灯の点滅と同時に鳴ります。
ŒÝ
ブラインド ･ スポット ･ モニタリング(BSM)警報チャイムの音量を変更できます。
→ 585ページ「設定変更  ( カスタマイズ機能 )  」
DEMIO_Dコ_初版.indb 2142016/08/30 9:25:42

215
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
ブラインド ･ スポット ･ モニタリング (BSM) を停止させるには
ブラインド ･ スポット ･ モニタリング(BSM)を作動しないようにできます。
→ 585ページ「設定変更  ( カスタマイズ機能 )」
ブラインド ･ スポット ･ モニタリング
(

BSM)
を作動しないようにすると
､ ブラインド ･
スポット ･ モニタリング
 (BSM)  OFF 表示灯が点灯します。
ŒÝ
電源ポジションを OFF にしたときは､ OFF にする前の状態が保持されます。たとえ
ば､ ブラインド ･ スポット ･ モニタリング 
(BSM)

およびリア
･ クロス ･ トラフィッ
ク ･ アラート

(RCTA)

が作動可能な状態で電源ポジションを
OFF にすると､ 次に電
源ポジションを ON にしたときはブラインド ･ スポット ･ モニタリング
 (BSM) 
およ
びリア

･ クロス ･ トラフィック ･ アラート  (RCTA)  は作動可能な状態のままです。
車間認知支援システム (DRSS) とは¬è”Å“7
÷
‹




車間認知支援システム(DRSS)は､車速が約 30km/h 以上のとき､レーダーセンサー( フ
ロント ) 
が前方車との車間距離を計測し､
車速に応じた適正な車間距離よりも前方車に近
づきすぎた場合に､ アクティブ ･ ドライビング ･ ディスプレイにお知らせを表示して､ 適
正な車間距離を保って運転ができるようアドバイスします。
/
Ð

­
車間認知支援システム (DRSS) を過信しない
車間認知支援システム ( DRSS) は前方車との安全な車間距離の目安をお知
らせし､ 安全運転のアドバイスを行うシステムです。前方車の種類､天候状況､
道路状況等によっては前方車の検知に限界がありますので､ アクセルやブレー
キの適切な操作を怠ると思わぬ事故につながるおそれがあります。周囲の安
全を確認してブレーキペダルやアクセルペダルを踏むなど､ 前方車や後続車
との車間距離を十分に確保してください。
DEMIO_Dコ_初版.indb 2152016/08/30 9:25:42

216
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
ŒÝ
●次の条件をすべて満たしているときに車間認知支援システム(DRSS)は 作動し
ます。
•

電源ポジションが
ON のとき
•

車間認知支援システム
 (DRSS)  が ON のとき
•

セレクトレバーが
R レンジ以外のとき
•

車速が約
30  km/h 以上のとき
●システムの作動対象は 4 輪車両です。
●バイクや自転車等にも車間認知支援システム( DRSS)が 作動するときがありま
す。
●次の条件のときは､ 車間認知支援システム( DRSS)が正常に作動しないときが
あります。
•

DSC
が故障しているとき
•

前方車が極低速のとき
●次の対象物には作動しません。
•
対向車
•


静止物
 ( 停車車両､ 障害物 )
●車間認知支援システム(DRSS)を作動しないようにできます。
→ 585ページ ｢設定変更  ( カスタマイズ機能 )｣
ディスプレイ表示
車間認知支援システム(DRSS)の作動状態をアクティブ ･ ドライビング ･ ディスプレイ
に表示します。
システム故障時は､スマート ･ ブレーキ ･ サポート / スマート ･ シティ ･ ブレーキ ･ サポー
ト
(

SBS/SCBS)
警
告灯
(
橙 )
が
点灯します。センターディスプレイで点灯理由を確認
してください。
→ 553ページ ｢警告灯が点灯､ 点滅したときは｣
DEMIO_Dコ_初版.indb 2162016/08/30 9:25:42

217
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
ŒÝ
電源ポジションを OFF にしたときは､ OFF にする前の状態が保持されます。たとえ
ば､ 車間認知支援システム
(
DRSS)
が作動可能な状態で電源ポジションを
OFF に
すると､ 次に電源ポジションを ON にしたときは車間認知支援システム
(

DRSS)
は
作動可能な状態になります。

²M 
¯Ô
車間表示の目安*1
ディスプレイ表示 車間距離の目安
( 約 40  km/h 走行時 )車間距離の目安
( 約 80  km/h 走行時 )
( 前方車表示が点灯 )約 25  m ～ 10  m 約 50  m ～ 20  m
( 前方車表示の手前側が橙
色で点灯 ) 約 10
 m 以下
約 20  m 以下
*1 
車間距離は車速によって異なります。
ŒÝ
アクティブ ･ ドライビング ･ ディスプレイ表示の前方車表示が点灯する車間距離を変
更できます。
→ 585ページ ｢設定変更  ( カスタマイズ機能 )｣
DEMIO_Dコ_初版.indb 2172016/08/30 9:25:42

218
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
ドライバー・アテンション・アラート (DAA) とは
¬è”Å“7
÷
‹




ドライバー ･ アテンション ･ アラート(DAA)は､ 運転者の疲労や注意力の低下を検知し､
運転者に休憩を促すシステムです。
ドライバー
･ アテンション ･ アラート 
(DAA)

は､
車線内を車速が約 
65

km/h
以上で走
行しているとき､ フォワードセンシングカメラ
(

FSC)
や各種車両情報から運転者の疲労
増加や注意力低下を推定して､

アクティブ ･ ドライビング ･ ディスプレイの表示､警報チャ
イムにより運転者へ休憩を促します。
ドライバー ･ アテンション ･ アラート
(

DAA)
は高速道路や自動車専用道路などで使用し
てください。
→

257ページ「フォワードセンシングカメラ  (FSC)  について
¬è”Å“7
÷
‹



」
/
žc ”
ドライバー ･ アテンション ･ アラート (DAA)  を過信せず安全運
転に心がける。
ドライバー ･ アテンション ･ アラート ( DAA) は ､ 運転者の疲労や注意力の
低下を検知し､ 運転者へ休憩を促すシステムです。ふらつきを防止するもの
ではないため､ 過信しすぎると､ 思わぬ事故につながるおそれがあります。
運転に集中し､ 適切にハンドルを操作してください。
また､ 道路状況や走行状況等によっては､ 運転者の疲労や注意力の低下を適
切に検知出来ない場合があります。運転者は十分に休憩を取り､ 安全運転に
心がけてください。
DEMIO_Dコ_初版.indb 2182016/08/30 9:25:42