run flat MAZDA MODEL MX-5 2017 Brukerhåndbok (in Norwegian)

tVedlikehold av plastdeler
FORSIKTIG
Ikke bruk poleringsmidler.
Avhengig av ingrediensene kan de føre til
misfarging, flekker, sprekker eller
avskalling av belegget.
tVedlikehold av instrumentpaneltopp
1. Tørk av det tilsølte området med en
myk klut bløtlagt med oppløsning av et
mildt vaskemiddel (ca. 5 %) og vann.
2. Tørk av rester etter vaskemiddelet med
en våt klut som er godt vridd opp.
tPanelvedlikehold
Hvis et panel blir tilsølt, skal du tørke opp
sølet med en myk klut som er bløtlagt i
rent vann og som er skikkelig vridd opp.
Hvis noen områder krever grundigere
rengjøring, skal følgende fremgangsmåte
brukes:
1. Tørk av det tilsølte området med en
myk klut bløtlagt med oppløsning av et
mildt vaskemiddel (ca. 5 %) og vann.
2. Tørk av rester etter vaskemiddelet med
en våt klut som er godt vridd opp.
MERKNAD
Vær spesielt nøye når du rengjør blanke
overflate paneler og metalldeler, som for
eksempel plettering, ettersom de lett kan få
riper.
tVinduspuss innvendig
Hvis vinduene blir dekket med en oljete,
fet eller vokslignende film, kan den fjernes
med et vindusmiddel. Følg instruksene på
beholderen.
FORSIKTIG
¾Ikke skrap eller rip på innsiden av
vindusglasset. Det kan skade
varmetrådene.
¾Når du pusser innsiden av ruten bør du
bruke en myk klut fuktet med lunkent
vann og tørke forsiktig av varmetrådene.
Bruk av glassrengjøringsmidler kan
skade varmetrådene.
Vedlikehold og pleie
Pleie av utseendet
6-59

Hjelpestart
Hjelpestart er farlig hvis det ikke gjøres på riktig måte. Så følg prosedyren nøye. Hvis du er
usikker på hjelpestart, anbefaler vi på det sterkeste at du får en faglært mekaniker til å gjøre
det for deg.
ADVARSEL
Følg disse forholdsreglene nøye:
For å være sikker på trygg og korrekt behandling av batteriet, må du lese forholdsreglene
nedenfor nøye før du bruker batteriet eller undersøker det.
Ikke la den positive () polen komme i kontakt med andre metallgjenstander som kan
forårsake gnister:
Flammer og gnister nær åpne battericeller er farlig. Hydrogengass, som produseres ved
normal batteridrift, kan antennes og få batteriet til å eksplodere. Et eksploderende batteri kan
gi alvorlig forbrenning og skader. Når du arbeider nær et batteri, må du ikke la metallverktøy
komme i kontakt med den positive (
) eller negative () polen på batteriet.
Hold alle flammer, inkludert sigaretter, og gnister vekk fra åpne battericeller:
Flammer og gnister nær åpne battericeller er farlig. Hydrogengass, som produseres ved
normal batteridrift, kan antennes og få batteriet til å eksplodere. Et eksploderende batteri kan
gi alvorlig forbrenning og skader.
Ikke bruk startkabler på et frossent batteri eller et med lavt væskenivå:
Å bruke startkabler på et frossent batteri eller et med lavt væskenivå er farlig. Det kan sprekke
eller eksplodere og forårsake alvorlig skade.
Kople den negative ledningen til et godt jordingspunkt vekk fra batteriet:
Å kople enden av den andre kabelen til den negative (
) polen på det flate batteriet er farlig.
En gnist kan gjøre at gassen rundt batteriet eksploderer og skader noen.
Før startkablene vekk fra deler som vil komme i bevegelse:
Å kople til en hjelpekabel nær eller på bevegelige deler (vifter, belter) er farlig. Kabelen kan bli
grepet fast når motoren starter og forårsake alvorlig skade.
Hvis det oppstår problemer
Flatt batteri
7-19

Tauekroker
FORSIKTIG
¾Slepefestepunktet bør brukes i et
nødstilfelle (for eksempel for å dra bilen
ut av en grøft eller en snøhaug).
¾Når du bruker slepefestepunktene, må du
alltid trekke tauet eller kjettingen i rett
vinkel på festet. Påfør aldri kraft fra
siden.
MERKNAD
Når du tauer med kjetting eller wire, bør
du legge kluter rundt kjettingen eller wiren
nær støtfangeren for å forhindre skade på
støtfangeren.
tTauekroker
1. Ta slepefestepunktet og hjulnøkkelen
ut av bagasjerommet (side 7-5).
2. Pakk inn en flat skrutrekker eller
lignende verktøy i en myk klut for å
forhindre skade på den lakkerte
støtfangeren og åpne dekslet som sitter
på fremre eller bakre støtfanger.
Foran

Bak

FORSIKTIG
Ikke bruk unødvendig kraft da dette
kan ødelegge dekslet eller skrape opp
den lakkerte støtdemperen.
MERKNAD
Fjern hetten helt og oppbevar den på
et sted du ikke vil miste den.
3. Monter slepefestepunktet ved hjelp av
hjulnøkkelen eller tilsvarende.
Ta kontakt med et autorisert
Mazda-verksted.
Foran

Hjulkryss
Slepefestepunkt
Hvis det oppstår problemer
Nødtauing
7-27

Advarsel Tiltak
Varsellampen tennes og varsellyden høres når
dekktrykket er for lavt i ett eller flere dekk.
ADVARSEL
Hvis varsellampen til systemet for overvåking av
dekktrykk tennes eller blinker, eller varselsignalet
høres, må du umiddelbart redusere bilens hastig‐
het og unngå plutselige bevegelser eller opp‐
bremsing:
Hvis varsellampen til system for overvåking av
dekktrykk tennes eller blinker, eller varselsignalet
høres, er det farlig å kjøre bilen i høye hastigheter
eller å gjøre plutselige bevegelser eller bremse.
Bilens kjøreegenskaper kan bli redusert, noe som
kan føre til en ulykke.
For å fastslå om du har en lekkasje eller punktert
hjul skal du stanse på et trygt sted der du kan fo‐
reta en visuell kontroll av dekkets tilstand og
fastslå om du har nok luft til å kjøre videre til et
verksted hvor du kan fylle luft og kontrollere sy‐
stemet igjen, vi anbefaler et autorisert
Mazda-verksted eller et dekkverksted.
Du må ikke ignorere TPMS-varsellampen:
Å ignorere TPMS-varsellampen er farlig, selv når
du vet hvorfor den lyser. Få problemet fikset så
snart som mulig, før det utvikler seg til en mer al‐
vorlig situasjon som kan føre til dekksvikt og en
farlig ulykke.Undersøk dekkene og reguler dekktrykket slik at det er som
spesifisert (side 6-31).
FORSIKTIG
Når du skifter/reparerer dekkene og/eller felgene, bør du få ar‐
beidet utført av et autorisert Mazda-verksted. Ellers kan dekk‐
trykksensorene bli skadet.
MERKNAD
•Reguler dekktrykket når dekkene er kalde. Dekktrykk vil va-
riere i henhold til dekktemperaturen og du bør derfor la bi-
len stå i 1 time, eller bare kjøre den 1,6 km eller mindre før
du regulerer dekktrykket. Hvis trykket i varme dekk justeres
i henhold til trykket når dekkene er kalde, kan det hende at
varsellampen/-lyden slår seg på når dekkene blir kalde og
trykket faller.
Dessuten kan en lysende TPMS-varsellampe, på grunn av
at dekktrykket faller på grunn av kjølig lufttemperatur, sluk-
ke hvis lufttemperaturen stiger. I dette tilfellet er det også
nødvendig å regulere dekktrykket. Hvis TPMS-varsellam-
pen tennes på grunn av et fall i dekktrykket, må du huske å
kontrollere og regulere dekktrykket.
•Etter regulering av dekktrykket kan det være nødvendig å
vente litt før TPMS-varsellampen slukker. Hvis TPMS-var-
sellampen fortsetter å lyse, må du kjøre bilen i en hastighet
på minst 25 km/t i 10 minutter og deretter bekrefte at den
slukker.
•Det er naturlig at dekk mister noe av trykket over tid, og
TPMS kan ikke bestemme om dekkene er blitt for myke over
tid eller om du har et flatt dekk. Når du oppdager ett dekk
av fire med lavt trykk, er det imidlertid et tegn på proble-
mer. Du bør få noen til å kjøre bilen sakte forover slik at du
kan undersøke dekket med lavt lufttrykk for se om det har
sår, flenger eller metall som stikker gjennom banen eller si-
deveggen. Drypp et par dråper vann på ventilen for å se om
det kommer bobler som angir en dårlig ventil. Lekkasjer
må tas på alvor og det er ikke nok å bare fylle problemdek-
ket med luft – bring det til et ekspertverksted, vi anbefaler
et autorisert Mazda-verksted, som har alt nødvendig utstyr
for å reparere dekk, TPMS-systemer og som har de beste
nye dekkene for bilen.
Hvis varsellampen lyser på nytt selv etter at dekktrykket er re-
gulert, kan det være på grunn av en punktering.
Se Bil med punkteringsfrie dekk på side 7-3.

Hvis det oppstår problemer
Varsel-/indikatorlamper og varsellyder
7-41