MAZDA MODEL MX-5 2017 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Alet Bölmesi
NOT
AracÕnÕzda yedek lastik, kriko, tekerlek anahtarÕ ve takÕm çantasÕ olabilir ya da olmayabilir.
Ay rÕntÕlar için Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurunuz.
Aletlerin yerleri aúa÷Õdaki úekilde gösterilmektedir.
Kriko
Acil durum patlak lastik onarım kiti
Kriko
Bazı modellerde mevcuttur. Takım çantasıYumuşak tavanlı model
Acil durum patlak lastik onarım kiti
Takım çantası Geri çekilebilir fastback modeli
Bijon anahtarı
Kriko kolu
Çekme halkası
Tornavida
Anahtar
Bijon anahtarı
Kriko kolu
Çekme halkası
Tornavida
Anahtar
ArÕza Durumunda
Patlak Lastik
7-5

tKriko*
Krikonun çÕkarÕlmasÕ
1. Kapa÷Õ çÕkartÕnÕz.

Diller
2. Kelebek cÕvatayÕ ve kriko vidasÕnÕ saat
yönünün tersi yönde çevirerek
çÕkartÕnÕz.

Kelebek cıvatası
Kriko vidası
Krikonun yerleútirilmesi
1. Kelebek cÕvatayÕ, kriko vidasÕ arkayÕ
gösterecek úekilde krikoya takÕnÕz ve
cÕvatayÕ saat yönünde çevirerek geçici
süreli÷ine sÕkÕnÕz.
2. Kriko vidasÕnÕ saat yönüne çeviriniz.

Kelebek cıvatası
Kriko vidası
3. Krikoyu sabitlemek için kelebek
cÕvatayÕ tamamen sÕkÕnÕz.
NOT
Kriko güvenli bir úekilde sabitlenmezse
sürüú esnasÕnda sallanabilir. Kriko
vidasÕnÕn yeterince sÕkÕldÕ÷Õndan emin
olunuz.
4. Kapak dillerini yerleútirin ve kapa÷Õ
takÕn.
NOT
Kapa÷Õn tam olarak kapandÕ÷Õndan
emin olunuz.
BakÕm
•Krikoyu her zaman temiz tutunuz.
•Hareketli parçalarÕnÕn temiz olmasÕna ve
paslanmamasÕna dikkat ediniz.
•Vida diúlerinin yeterince ya÷landÕ÷Õndan
emin olunuz.
ArÕza Durumunda
Patlak Lastik
7-6*BazÕ modellerde mevcuttur.

Acil Durum Patlak Lastik
OnarÕm Kiti
*
Mazda'nÕzda bulunan acil durum patlak
lastik onarÕm kiti , yol üzerindeki çivi veya
benzeri keskin nesnelerden dolayÕ hafifçe
hasar gören patlak lasti÷in geçici olarak
onarÕlmasÕ içindir.
Patlak lastik onarÕmÕ iúlemini, lasti÷i
patlatan çivi veya benzeri keskin nesneleri
lastikten çÕkarmadan gerçekleútiriniz.
NOT
AracÕnÕzda yedek lastik bulunmamaktadÕr.
Lasti÷inizin patlamasÕ durumunda lasti÷i
geçici süreli÷ine onarmak için acil durum
patlak lastik kitini kullanÕnÕz. OnarÕmÕ
yaparken, acil durum patlak lastik onarÕm
kitinde bulunan talimatlara bakÕnÕz. Acil
durum patlak lastik onarÕm kiti
kullanÕlarak bir onarÕm gerçekleútirilmesi
durumunda, en kÕsa zamanda lasti÷in
onarÕmÕnÕ yetkili bir servise, özellikle bir
Yetkili Mazda Servisi'ne yaptÕrmanÕzÕ veya
lasti÷i de÷iútirmenizi tavsiye ederiz.
tAcil Durum Patlak Lastik OnarÕm
Kiti HakkÕnda
Acil durum patlak lastik onarÕm kitinde
aúa÷Õdaki parçalar bulunur.

Lastik sıvı
contası
Enjeksiyon hortumuKompresörSupap çekirdeği
aracı
Ye d ek supap çekirdeği
Hız sınırlama etiketi Talimatlar
UYARI
Çocukların conta sıvısına dokunmasına
izin vermeyiniz:
¾Conta sıvısının yutulması tehlikelidir.
Conta sıvısının yanlışlıkla yutulması
durumunda hemen bol su
içiniz ve
tıbbi
yardım alınız.
¾Conta sıvısının göz ve deriyle temas
etmesi tehlikelidir. Conta sıvısı göze
girerse veya deriyle temas ederse, bu
bölgeleri derhal bol su ile yıkayınız ve
tıbbi yardım alınız.
ArÕza Durumunda
Patlak Lastik
*BazÕ modellerde mevcuttur.7-7

NOT
•Conta sÕvÕsÕ tek kullanÕmlÕktÕr. Ye n i
conta sÕvÕsÕnÕ Yetkili Mazda Bayisinden
satÕn alabilirsiniz.
•Acil durum patlak lastik onarÕm kiti
aúa÷Õdaki durumlarda kullanÕlamaz.
Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ
öneririz.
•Conta sÕvÕsÕnÕn son kullanma tarihi
geçmiúse. (Son kullanma tarihi úiúe
etiketinin üzerinde belirtilmiútir.)
•Lastikteki yÕrtÕk veya patlak 4 mm’yi
aúÕyorsa.
•Hasar lastik tabanÕ dÕúÕnda bir yerde
meydana gelmiúse.
•Araç lastikte hemen hemen hiç hava
kalmadan sürülmüúse.
•Lastik janttan çÕkmÕúsa.
•Jant hasar görmüúse.
•Lasti÷in iki veya daha fazla yerinde
patlak varsa.
tAcil Durum Patlak Lastik OnarÕm
Kiti KullanÕmÕ
1. AracÕ, trafi÷i engellemeyece÷i, düz ve
sert bir yüzey üzerinde güvenli úekilde
park edin.
2. Manüel úanzÕmanda vites kolunu 1
veya Geri Vites (R) pozisyonuna ve
otomatik úanzÕmanda vites kolunu P
konumuna getirin.
3. Fren pedalÕnÕ basÕlÕ tutarken el frenini
çekin ve motoru kapatÕn.
4. Gerekiyorsa, dörtlü flaúörleri yakÕn ve
yol kenarÕ acil durum üçgen
reflektörünü kurun.
5. YolcularÕ ve bagajdaki eúyalarÕ
indiriniz ve acil durum patlak lastik
onarÕm kitini çÕkartÕnÕz.
Geri çekilebilir fastback
modeli
Yumuşak tavanlı
model
6. Conta sÕvÕsÕnÕ yeterince sallayÕnÕz.
ArÕza Durumunda
Patlak Lastik
7-8

DøKKAT
Şişe enjeksiyon hortumu vidası
açıldıktan sonra sallanırsa, lastik conta
sıvısı enjeksiyon hortumundan dışarı
püskürebilir. Lastik conta sıvısının veya
diğer nesnelerin çıkarılması mümkün
olmayabilir. Şişeyi enjeksiyon hortumu
vidasını açmadan önce sallayınız.
NOT
SÕzdÕrmazlÕk maddesi kolayca sertleúir
ve so÷uk hava koúullarÕnda (0°C veya
altÕ) enjekte edilmesi zor olacaktÕr.
Enjeksiyonu kolaylaútÕrmak için
sÕzdÕrmazlÕk maddesini araç içinde
ÕsÕtÕn.
7.ùiúenin kapa÷ÕnÕ açÕnÕz. Enjeksiyon
hortumunu iç kapak açÕk bir úekilde
úiúe a÷zÕyla birlikte vidalayÕnÕz.
Kapak
Enjeksiyon
hortumu
Lastik sıvı
contası
8. Patlak lasti÷in supap kapa÷ÕnÕ
çÕkartÕnÕz. Lastik supabÕnÕn arka
kÕsmÕna supap aracÕnÕ bastÕrÕnÕz ve
kalan havayÕ çÕkartÕnÕz.
Supap
Supap kapağı
Supap çekirdeği
aracı
DøKKAT
Supap çekirdeği çıkarılırken lastikte
hava kalmışsa, supap çekirdeği
fırlayabilir. Supap çekirdeğini dikkatlice
çıkartınız.
9. Supap çekirde÷ini supap aracÕ
vasÕtasÕyla saat yönünün tersine
çeviriniz ve çÕkartÕnÕz.
SupapSupap
çekirdeği
NOT
Supa çekirde÷ini kirlenmeyecek úekilde
muhafaza ediniz.
ArÕza Durumunda
Patlak Lastik
7-9

10. Enjeksiyon hortumunu subaba
yerleútiriniz.
Supap
Enjeksiyon
hortumu
11.ùiúeyi ters çevirip iki elinizle bastÕrÕnÕz
ve conta sÕvÕsÕnÕn tamamÕnÕ lasti÷in
içine enjekte ediniz.
Supap
12. Enjeksiyon hortumunu supaptan
çÕkartÕnÕz.
NOT
Conta sÕvÕsÕ tek kullanÕmlÕktÕr. Ye n i s i n i
Yetkili Mazda Servisi’nden satÕn
alabilirsiniz.
13. Supap çekirde÷ini yerine yerleútirip
saat yönüne çeviriniz.
Enjeksiyon hortumu
Supap çekirdeği
aracı Supap
Supap çekirdeği
NOT
Boú conta sÕvÕsÕ úiúesini kullandÕktan
sonra çöpe atmayÕnÕz. Boú úiúeyi
lasti÷inizi de÷iútirmek için Yetkili
Mazda Servisi'ne geldi÷inizde
yanÕnÕzda getiriniz. Boú lastik conta
sÕvÕsÕ úiúesi kullanÕlan conta sÕvÕsÕnÕn
lastikten çÕkarÕlmasÕ ve imha edilmesi
için kullanÕlacaktÕr.
14. ArdÕndan, kalan sÕzdÕrmazlÕk
maddesinin sÕzmasÕnÕ önlemek için
enjeksiyon hortumunu úiúenin
enjeksiyon valfÕna takÕ
n.
Sekme
15. Sürücünün kolaylÕkla görebilece÷i bir
yere hÕz sÕnÕrÕ etiketi yapÕútÕrÕnÕz.
ArÕza Durumunda
Patlak Lastik
7-10

UYARI
Hız sınırı etiketini direksiyon
simidindeki yastıklı yere
yapıştırmayınız:
Hız sınırlama etiketinin direksiyon
simidindeki yastıklı alana yapıştırılması
tehlikelidir, hava yastığının düzgün
şekilde çalışmasını
engelleyebileceğinden ciddi
yaralanmaya sebep olabilir. Ayrıca,
etiket uyarı lambaları ve hız
göstergesinin görünmeyeceği şekilde
yapıştırılmamalıdır.
16. Kompresör hortumunu ve kompresör
tupasÕnÕ hava kompresöründen çekip
çÕkartÕnÕz.
Kompresör hortumu
17. Kompresör hortumunu lastik supabÕna
takÕnÕz.
SupapKompresör
hortumu
18. Kompresör tapasÕnÕ aksesuar soketine
sokunuz ve kontak anahtarÕnÕ ACC
konumuna getiriniz.
Sayfa 5-109'daki Aksesuar Soketi
bölümüne bakÕnÕz.
Kompresör
Kompresör tapası
DøKKAT
Hava kompresörü tıpasını aksesuar
soketine takarken veya soketten
çıkartırken hava kompresörü
düğmesinin KAPALI olduğundan emin
olunuz. Hava kompresörünü açıp
kapatırken hava kompresörü
düğmesini kullanınız.
19. Hava kompresörünü açÕnÕz ve lasti÷i
do÷ru basÕnç de÷erine ulaúÕncaya kadar
úiúiriniz.
NOT
•Do÷ru lastik basÕncÕ için lastik
basÕncÕ etiketini (sürücü kapÕsÕ
üzerinde) kontrol ediniz.
•Hava kompresörünü 10 dakika veya
daha uzun süre sürekli olarak
çalÕútÕrmayÕn çünkü bu durum
arÕzalanmasÕna sebep olabilir.
ArÕza Durumunda
Patlak Lastik
7-11

•Lastik úiúirme basÕncÕ artmazsa,
lasti÷in tamiri mümkün de÷ildir.
Lastik 10 dakika içinde belirlenmiú
lastik úiúirme basÕncÕna eriúmezse
çok fazla hasar almÕú olabilir. Bu
durumda acil durum lastik onarÕm
kiti ile yapÕlan onarÕm baúarÕlÕ
olmamÕútÕr. Yetkili Mazda Servisi’ne
baúvurmanÕzÕ öneririz.
•Lastik fazla úiúirilmiúse, hava
kompresöründeki vida kapa÷ÕnÕ
gevúeterek lasti÷in havasÕnÕ
azaltÕnÕz.
20. Lastik belirlenmiú lastik úiúirme
basÕncÕnda úiúirildi÷inde hava
kompresörü dü÷mesini kapatÕnÕz,
enjeksiyon hortumunun manúonunu
sola çeviriniz ve lastik subabÕndan
çÕkartÕnÕz.
21. Lastik supap kapa÷ÕnÕ takÕnÕz.
22. Acil durum patlak lastik onarÕm kitini
bagaja yerleútiriniz.
23. SÕzdÕrmazlÕk maddesini lastik içine
yaymak için hemen sürmeye
baúlayÕnÕz.
DøKKAT
Aracı 80 km/s veya daha düşük hızda
dikkatli şekilde sürün. Araç 80 km/s
veya daha hızlı sürülürse
titreşim
oluşabilir.
NOT
(Lastik BasÕncÕ øzleme Sistemli)
Lastik düzgün úekilde úiúirilmezse,
lastik basÕncÕ izleme sistemi uyarÕ ÕúÕ÷Õ
yanar.
24. AracÕ yaklaúÕk 10 dakika veya 5 km
boyunca sürdükten sonra prosedürün
17. adÕmÕnÕ kullanarak hava
kompresörünü lasti÷e ba÷layÕn ve
üzerindeki basÕnç göstergesini
kullanarak lastik úiúirme basÕncÕnÕ
kontrol edin. Lastik úiúirme basÕncÕ
belirtilen lastik úiúirme basÕncÕndan
daha düúük ise hava kompresörünü
açÕn ve belirtilen lastik úiúirme
basÕncÕna eriúene kadar bekleyin.
UYARI
Lastik şişirme basıncı 130 kPa
(1,3 kgf/cm
2 ya da bar, 18,9 psi) altına
düşerse aracı durdurun ve Yetkili
Mazda Servisine danışın.
Bu durumda acil durum lastik onarım
kiti ile yapılan onarım başarılı
olmamıştır.
Prosedürün 17 ila 24. adımları tekrar
tekrar uygulansa bile lastik şişirme
basıncında bir azalma görürseniz aracı
durdurun:
Yetkili Mazda Servisi’ne başvurmanızı
öneririz.
DøKKAT
Lastik basınç ölçer kullanarak lastik
basıncını ölçmeden önce hava
kompresörü düğmesini kapatın.
ArÕza Durumunda
Patlak Lastik
7-12

25. E÷er lastik hava basÕncÕ azalmÕyorsa,
acil durum patlak lastik onarÕmÕ
baúarÕlÕ olmuú demektir. AracÕnÕzÕ en
kÕsa sürede dikkatli bir úekilde en
yakÕnda bulunan uzman bir tamirciye
götürerek lasti÷i de÷iútirtiniz; Mazda
Yetkili Servisi’ne gitmenizi öneririz.
Yeni bir lastik ile de÷iútirmeniz
önerilir. Lasti÷in onarÕlacak ve yeniden
kullanÕlacak olmasÕ durumunda, uzman
bir tamirciye danÕúÕn; Yetkili Mazda
Servisi'ni tavsiye ederiz.
NOT
•Patlak lastik kiti kullanÕlarak acil
durumda tamir edilen bir lastik için
Mazda, bu lasti÷in en kÕsa sürede
yenisi ile de÷iútirilmesini tavsiye
etmektedir. Lasti÷in onarÕlacak ve
yeniden kullanÕlacak olmasÕ
durumunda, uzman bir tamirciye
danÕúÕn; Yetkili Mazda Servisi'ni
tavsiye ederiz.
•Ya pÕúan sÕzdÕrmazlÕk maddesi
giderilirse jant yeniden
kullanÕlabilir. Ancak subabÕ yenisiyle
de÷iútiriniz.
tAcil Durum Patlak Lastik OnarÕm
Kitinin Kontrol Edilmesi
Acil durum lastik onarÕm kitini düzenli
aralÕklarla kontrol ediniz.
•Conta sÕvÕsÕnÕn son kullanma tarihini
kontrol ediniz.
•Lastik kompresörünün çalÕúmasÕnÕ
kontrol ediniz.
NOT
Lastik conta sÕvÕsÕnÕn bir son kullanma
tarihi vardÕr. B u t a r i h úiúe etiketi üzerinde
belirtilmiútir, son kullanma tarihi geçmiúse
conta sÕvÕsÕnÕ kullanmayÕnÕz. Lastik conta
sÕvÕsÕnÕ son kullanma tarihi geçmeden bir
Yetkili Mazda Bayisinden de÷iútiriniz.
ArÕza Durumunda
Patlak Lastik
7-13

Lastik De÷iútirme
UYARI
Bir lastiği değiştirmek için talimatları
uyguladığınızdan emin olun:
Lastik
değiştirmek doğru
şekilde
yapılmadığı takdirde oldukça tehlikelidir.
Araç krikodan kayarak birinin ciddi şekilde
yaralanmasına neden olabilir.
Kriko ile desteklenmiş bir aracın altına,
vücudun
bir kısmıyla
dahi olsa
girilmemelidir.
Kesinlikle kimsenin kriko ile kaldırılmış bir
aracın altına girmesine izin vermeyiniz.
Birinin kriko ile kaldırılmış bir aracın altına
girmesine izin vermek tehlikelidir. Aracın
altına giren kişi aracın düşmesine neden
olarak ciddi şekilde yaralanabilir.
NOT
Krikoyu kullanmadan önce iyice
ya÷landÕ÷Õndan emin olunuz.
1. AracÕ düz ve sert bir zemin üzerine
güvenli bir úekilde park ediniz ve el
frenini sertçe çekiniz.
2. Otomatik úanzÕmanlÕ bir aracÕ P
konumuna, düz úanzÕmanlÕ bir aracÕ R
konumuna veya 1. vites konumuna
alÕnÕz ve motoru durdurunuz.
3. Dörtlü flaúörü yakÕnÕz.
4. AracÕn içindeki herkesi araçtan
indirerek araçtan ve trafikten uzak
tutunuz.
5. Krikoyu ve aletleri çÕkarÕnÕz (sayfa
7-5).
6. De÷iútirilecek lasti÷in çaprazlama
karúÕsÕndaki tekerle÷e takoz
yerleútiriniz. Bir tekerle÷e takoz
yerleútirirken, takozlarÕ tekerle÷in hem
önüne hem de arkasÕna yerleútiriniz.
NOT
Bir tekerle÷i sabitlerken, tekerle÷in
yerinden hareket etmemesi için yeterli
boyutta taú veya tahta takozlar
kullanÕnÕz.
ttLasti÷in Sökülmesi
UYARI
Aracı krikoyla yükselttiğinizde her zaman
vites kolunu 1.
vitese ya da R (manüel
şanzıman) ya da vites kolunu P (otomatik
şanzıman) konumuna getirin, el frenini
çekin ve tekerlek blokunu krikonun
karşısına çapraz olarak yerleştirin:
Tekerlek bloku kullanmadan patlak
bir
lastiği değiştirmek tehlikelidir çünkü
aracınız hareket edebilir ve vites kolu 1. ya
da R veya vites seçme kolu P konumunda
olsa dahi krikodan düşerek kazaya
sebebiyet
verebilir.
ArÕza Durumunda
Patlak Lastik
7-14