ESP MAZDA MODEL MX-5 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

AT E N
IE
¾Aveţi grijă ca inelul din cauciuc
indicat în
figură să nu
fie zgâriat sau
deteriorat.
¾Dacă inelul din cauciuc se desprinde,
fixați-l din nou înainte de a introduce
o baterie nouă.
Inel din cauciuc
6. Introduce
i o baterie nou
 cu polul
pozitiv în sus úi apoi acoperi
i bateria
cu capacul acesteia.
7. Închide
i capacul.
8. Reintroduce
i cheia auxiliar
.
Pneuri
Pentru o performan

 corespunz
toare,
siguran

 úi o mai bun
 economisire a
combustibilului, men
ine
i întotdeauna
presiunea recomandat
 în pneuri úi
încadra
i-v
 în limitele recomandate de
înc
rcare a vehiculului úi de distribu
ie a
greut

ii.
AVERTISMENT
Utilizarea pneurilor de tipuri diferite:
Este periculos să conduceţi vehiculul
folosind tipuri diferite de pneuri. Acest lucru
poate duce la o manevrare dificilă sau la o
frânare ineficientă, ceea ce va avea ca
rezultat pierderea controlului.
Cu excepţia utilizării limitate a roţii de
rezervă provizorii, folosiţi doar același tip
de anvelope (radiale, cu bandă metalică,
cu fir diagonal) pe toate cele patru roţi.
Folosirea pneurilor de dimensiuni
necorespunzătoare:
Este periculoasă folosirea pneurilor de alte
dimensiuni decât cele specificate pentru
vehicul (pagina 9-8). Acest lucru poate
afecta grav deplasarea, manevrabilitatea,
garda la sol, aderenţa și indicaţia
vitezometrului. Acest lucru poate provoca
un accident. Nu folosiţi decât pneuri cu
dimensiunile recomandate pentru vehicul.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-35

tPresiunea de umflare a pneurilor
AVERTISMENT
Umflați întotdeauna pneurile cu presiunea
corespunzătoare:
Este periculos să umflați pneurile prea mult
sau insuficient. O manevră greșită sau o
pană
neașteptată poate provoca un
accident grav.
Consultaţi secţiunea „Pneurile” de la
pagina 9-8.
Utilizaţi doar capace originale Mazda
pentru supapa pneurilor:
Utilizarea pieselor care nu sunt originale
este periculoasă deoarece nu poate fi
menţinută presiunea corectă în pneu dacă
ventilul pneului este afectat. Dacă
vehiculul este condus în această condiţie,
presiunea aerului din pneu va scădea, lucru
ce poate avea ca rezultat un accident grav.
Nu utilizaţi o piesă care nu este originală
Mazda pentru capacul supapei
cauciucului.
Verifica
i lunar presiunile tuturor
anvelopelor atunci când acestea sunt reci.
Men
ine
i presiunea recomandat
 pentru o
deplasare optim
, manevrabilitate ridicat

úi uzur
 minim
 a pneurilor.
Consulta
i tabelele cu specifica
ii
(pagina9-8).
NOT

•Ve r i f i c a
i întotdeauna presiunea
anvelopelor atunci când acestea sunt
reci.
•Pneurile calde prezint
, în mod normal,
presiuni mai mari decât cele
recomandate. Nu elibera
i aer din
pneurile înc
lzite pentru a regla
presiunea.
•Umflarea prea redus
 poate determina
un consum mai mare de combustibil, o
uzur
 neuniform
 úi accelerat
 a
pneurilor úi o etanúare slab
 a
talonului, ceea ce va deforma roata úi va
duce la separarea anvelopei de jant
.
•Umflarea prea puternic
 poate
determina o conducere rigid
, o uzur

neuniform
 úi accelerat
 a pneurilor,
precum úi o posibil
 deteriorare a ro
ii
din cauza condi
iilor de drum.
Men
ine
i presiunea pneurilor la nivelul
corect. Dac
 una dintre anvelope
trebuie umflat
 frecvent, verifica
i-o.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-36

tPermutarea anvelopelor
AVERTISMENT
Permutaţi periodic anvelopele:
Uzarea inegală a anvelopelor este
periculoasă. Pentru a egaliza uzura benzii
de rulare pentru menţinerea unei
performanţe bune la manevrare
și frânare,
permutaţi anvelopele la fiecare 10.000 km
sau mai repede dacă are loc o uzură
inegală.
În timpul opera
iunii, verifica
i dac
 ro
ile
sunt corect echilibrate.
NOT

Deoarece vehiculul dumneavoastr
 nu
este echipat cu o roat
 de rezerv
, nu
pute
i efectua o permutare sigur
 a
anvelopelor cu cricul livrat împreun
 cu
vehiculul. Consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda care s

efectueze permutarea anvelopelor.

La permutarea anvelopelor, nu includeți roata de
rezervă (NUMAI PENTRU UZ TEMPORAR).Înainte
De asemenea, verifica
i dac
 pneurile au o
uzur
 inegal
 úi defecte. O uzur
 anormal

este provocat
, de obicei, de una din
cauzele de mai jos sau de o combina
ie a
acestora:

•Presiune incorect
 a anvelopelor
•Aliniere incorect
 a ro
ilor
•Roat
 dezechilibrat

•Frânare intens


Dup
 permutarea anvelopelor, m
ri
i
presiunea tuturor pneurilor pân
 la cea
specificat
 (pagina 9-8) úi verifica
i
strângerea piuli
elor ro
ilor.
AT E N
IE
Permutaţi anvelopele cu montare
unidirecţionale și cele radiale care au un
model asimetric pe suprafaţa de rulare sau
al profilului, doar din faţă în spate, nu și de
pe o parte pe cealaltă. Performanţa
anvelopelor va scădea dacă acestea sunt
schimbate de pe o parte pe cealaltă.
(Cu diferenţial autoblocant)
Nu folosiţi următoarele:
¾Pneuri care nu au dimensiunea necesară
¾Pneuri de dimensiuni sau tipuri diferite
simultan
¾Pneuri care nu sunt umflate suficient
Dacă nu sunt respectate aceste
instrucţiuni, roţile din stânga și din dreapta
se vor învârti în mod diferit, aplicând o
suprasarcină constantă diferenţialului
autoblocant.
Aceasta va cauza defecţiuni.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-37

tÎnlocuirea unui pneu
AVERTISMENT
Folosiţi numai pneuri în stare bună:
Este periculos să conduceţi cu pneuri uzate.
O eficiență redusă a sistemului de frânare,
a direcţiei și a tracţiunii poate provoca
accidente.
Înlocuiţi toate cele patru anvelope în
același timp:
Este periculos să înlocuiţi doar o anvelopă.
Acest lucru poate duce la o manevrare
dificilă sau la o frânare ineficientă, ceea ce
va avea ca rezultat pierderea controlului
asupra vehiculului. Mazda recomandă
categoric să înlocuiţi toate cele patru
anvelope în același timp.
Dac
 anvelopele se uzeaz
 uniform, apare
un indicator de uzur
 sub forma unei benzi
continue, perpendiculare pe banda de
rulare.
În acel moment, anvelopa trebuie
schimbat
.
Bandă de rulare nouăIndicator de uzură
pentru banda de rulare
Bandă de rulare uzată
Trebuie s
 înlocui
i anvelopa înainte ca
banda s
 traverseze întreaga l

ime a
suprafe
ei de rulare.
ttSchimbarea unei ro
i
AVERTISMENT
Folosiţi întotdeauna la vehiculul
dumneavoastră roţi de dimensiuni
adecvate:
Folosirea unei anvelope de dimensiuni
incorecte este foarte periculoasă. Pot
fi
afectate frânarea și direcţia, ceea ce poate
duce la pierderea controlului și la
accidente.
AT E N
IE
O roată de dimensiuni necorespunzătoare
poate afecta negativ următoarele:
¾Fixarea anvelopei
¾Durata de viaţă a roţilor și a rulmenţilor
¾Garda la sol
¾Jocul lanţului pentru zăpadă
¾Indicaţia vitezometrului
¾Reglarea unghiului farurilor
¾Înălţimea barei de protecţie
¾Sistemul de monitorizare a presiunii din
pneuri
*
NOT

•Atunci când înlocui
i o roat
,
asigura
i-v
 c
 cea nou
 este la fel cu
roata original
 din fabric
 în ceea ce
priveúte diametrul, l

imea jantei úi
adâncimea de presare a jantei (pozitiv
/
negativ
).
•Pentru detalii, consulta
i un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind
un reprezentant autorizat Mazda.

Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-38*Anumite modele.

Echilibrarea corespunz
toare a
anvelopelor ofer
 confort la condus úi
reduce uzura suprafe
ei de rulare.
Anvelopele dezechilibrate pot provoca
vibra
ii úi uzur
 inegal
, cum ar fi
deformarea sau apari
ia de zone plate de
uzur
.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-39

3. Roti
i sec
iunea central
 a suporturilor
de fixare din plastic, scoate
i
suporturile úi apoi îndep
rta
i par
ial
ap
r
toarea de noroi.

Demontare
Montare
4. Scoate
i unitatea ap
sând cu degetul
clema de fixare pe unitate úi tr
gând
unitatea în fa

.

5. Desprinde
i conectorul electric de
unitate tr
gând conectorul spre spate.

6. Monta
i noua unitate a
semnalizatorului de direc
ie în ordinea
invers
 procedurii de demontare.
Semnalizatoare de direc
ie din spate
1. Contactul trebuie decuplat, iar butonul
pentru faruri trebuie închis.
2. Scoate
i por
iunea central
 a fiec
rui
suport de fixare din plastic úi
scoate
i-le împreun
 cu fini
ia din
spate a portbagajului.

Demontare
Montare
3. Deconecta
i unitatea de la conector
ap
sând cu degetul clema de fixare pe
conector úi împingând conectorul în
jos.

4. Roti
i sec
iunea central
 a suporturilor
de fixare din plastic, scoate
i
suporturile úi apoi îndep
rta
i par
ial
fini
ia lateral
 a portbagajului.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-43

Demontare
Montare
5. Pentru a crea un orificiu pentru
introducerea unui deget úi scoaterea
l
mpii multifunc
ionale din spate
ulterior în derularea procedurii,
prinde
i partea de sus úi cea de jos a
garniturii din cauciuc indicate în figur

úi scoate
i-o prin presare din orificiu,
în direc
ia unit

ii l
mpii
multifunc
ionale din spate.
Garnitură
Lampă multifuncțională
din spate
Garnitură Caroseria
6. Aplica
i band
 de protec
ie, aúa cum
este indicat în figur
. În caz contrat,
lampa multifunc
ional
 din spate va
intra în contact cu caroseria pe care
poate s
 o zgârie sau s
 o deterioreze.
Aplica
i întotdeauna trei straturi de
band
 de protec
ie în zona indicat
 în
figur
.
Bandă de protecție
Lampă multifunc-
țională din spate
Zona ce are în special
nevoie de protecție
AT E N
IE
¾Nu folosiţi bandă foarte adezivă. În
caz contrar, vopseaua vehiculului se
poate desprinde.
¾Aplicaţi întotdeauna trei straturi de
bandă de protecţie în zona indicată
în figură. În caz contrar, caroseria
poate să se zgârie sau să se
deterioreze atunci când scoateţi
lampa multifuncţională din spate.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-44

7. Scoate
i úurubul úi piuli
a.

8. Pentru a scoate lampa multifunc
ional

din spate, introduce
i degetului dinspre
interiorul portbagajului spre orificiul
din care garnitura a fost scoas
 la pasul
5 úi, în timp ce
ine
i cu mâna de lentila
(partea rotund
) l
mpii
multifunc
ionale din spate, ap
sa
i pe
lampa multifunc
ional
 din spate pân

când cârligul se desprinde din clem
.
Lampă multifuncțională din spate Cârligul
Orificiu de montare
a garniturii
9. Dup
 ce cârligul se desprinde, trage
i
lampa multifunc
ional
 din spate în
direc
ia s
ge
ii úi scoate
i-o.

Orificiu de montare a garniturii Clemă
CârligulLampă multifunc-
țională din spate
AT E N
IE
Trageţi cu grijă lampa multifuncţională
din spate atunci când o scoateţi din
caroserie.
Cablajul poate să fie deteriorat dacă
lampa multifuncţională din spate este
scoasă cu forţa.
10. Roti
i ansamblul bec-soclu în sens
invers acelor de ceasornic úi scoate
i-l.
11. Scoate
i becul din soclu.

12. Monta
i becul nou efectuând opera
iile
în ordinea invers
 demont
rii.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-45

Lampa din portbagaj
1. Înf
úura
i o úurubelni

 cu cap drept
într-o lavet
 moale pentru a nu strica
lentila úi scoate
i lentila ap
sând uúor
pe marginea acesteia cu úurubelni
a.

2. Deconecta
i conectorul de la unitare.
3. Scoate
i becul tr
gându-l spre exterior.

4. Monta
i becul nou efectuând opera
iile
în ordinea invers
 demont
rii.
Siguran
ele
Sistemul electric al vehiculului
dumneavoastr
 este protejat cu ajutorul
siguran
elor.

Dac
 un bec, un accesoriu sau o comand

nu func
ioneaz
, verifica
i sistemul de
protec
ie al circuitului corespunz
tor. Dac

una dintre siguran
e se arde, elementul ei
interior se topeúte.

Dac
 o siguran

 schimbat
 se arde din
nou, evita
i utilizarea sistemului respectiv
úi consulta
i cât mai curând posibil un
service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda.
ttÎnlocuirea siguran
elor
Înlocuirea siguran
elor de pe partea
stâng
 a vehiculului
Dac
 sistemul electric nu func
ioneaz
,
verifica
i mai întâi siguran
ele de pe partea
stâng
 a vehiculului.

1. Asigura
i-v
 c
 contactul este în
pozi
ia oprit, ca úi celelalte butoane.
2. Deschide
i capacul panoului cu
siguran
e.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-47

Îngrijirea exteriorului
Pentru vopsirea vehiculului Mazda s-au
folosit cele mai moderne tehnologii atât în
ceea ce priveúte compozi
ia vopselei, cât úi
metodele de aplicare.

Cu toate acestea, factorii de mediu pot
afecta calit

ile protectoare ale vopselei,
dac
 nu se iau m
surile adecvate.

În continuare sunt prezentate câteva
exemple de posibile daune, împreun
 cu
sugestii pentru prevenirea acestora.
Corodarea provocat
 de ploaia acid

sau de poluarea industrial

Condi
ii
Poluan
ii industriali úi gazele de
eúapament de la vehicule r
mân în aer úi
se amestec
 cu ploaia sau roua formând
acizi. Aceúti acizi se pot depune pe
vopseaua vehiculului. Pe m
sur
 ce apa se
evapor
, concentra
ia acidului creúte úi
poate afecta finisajul.
Cu cât acidul r
mâne mai mult timp pe
suprafa
a vopselei, cu atât exist
 mai
multe úanse de deteriorare.
Prevenire
Este necesar s
 sp
la
i úi s
 trata
i cu cear

vehiculul pentru a p
stra în bune condi
ii
stratul de vopsea, conform instruc
iunilor
din aceast
 sec
iune. Aceúti paúi trebuie s

fie urma
i imediat dup
 ce a
i presupus c

pe vehiculul dumneavoastr
 s-au depus
pic
turi de ploaie acid
.
Deterior
ri cauzate de excremente de
p
s
ri, insecte sau seva copacilor
Condi
ii
Excrementele de pas
re con
in acizi. Dac

acestea nu sunt îndep
rtate, pot ataca
stratul de lac úi de vopsea al vehiculului.

Când insectele se lipesc de suprafa
a
vopsit
 úi se descompun, formeaz

compuúi corozivi. Dac
 nu sunt
îndep
rta
i, aceútia pot ataca stratul de
vopsea úi de lac al vehiculului.

R
úina se înt
reúte úi se fixeaz
 permanent
de stratul de vopsea. Dac
 r
zui
i r
úina
atunci când este înt
rit
, se pot desprinde
úi buc

i de vopsea împreun
 cu aceasta.
Prevenire
Este necesar s
 sp
la
i úi s
 trata
i cu cear

vehiculul dumneavoastr
 Mazda pentru a
p
stra în bune condi
ii stratul de finisare,
conform instruc
iunilor din aceast

sec
iune. Acest lucru trebuie efectuat cât
mai curând posibil.

Excrementele de pas
re pot fi îndep
rtate
cu un burete moale úi ap
. În cazul în care
c
l
tori
i úi nu le ave
i la dispozi
ie, un
úerve
el umed poate rezolva problema.
Zona cur

at
 trebuie ceruit
 conform
instruc
iunilor din aceast
 sec
iune.
Insectele úi r
úina se pot îndep
rta cel mai
bine cu un burete moale úi ap
 sau cu un
agent chimic de cur

are disponibil în
comer
.

O alt
 metod
 este acoperirea zonei
afectate cu un ziar umed timp de o or
 sau
dou
. Dup
 ce îndep
rta
i ziarul, cl
ti
i cu
ap
.
Între
inerea úi îngrijirea
Îngrijirea aspectului vehiculului
6-53