ECO mode MAZDA MODEL MX-5 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

tIndica
ia/indicatoarele luminoase
cheie fix

*
Bordul de tip A
Efectua
i revizia conform mesajului.
Bordul de tip B
Atunci când contactul este trecut în pozi
ia
pornit, indicatorul luminos cheie fix
 se
aprinde úi apoi se stinge dup
 câteva
secunde.
Indicatorul luminos cheie fix
 se aprinde
atunci când se atinge perioada de
între
inere prestabilit
. Verifica
i
con
inutul úi efectua
i revizia.
Consulta
i sec
iunea „Monitorizarea
reviziilor” de la pagina 6-11.
tIndicatorul luminos pentru
temperatur
 sc
zut
 a lichidului de
r
cire a motorului (albastru)
Indicatorul se aprinde continuu atunci
când temperatura lichidului de r
cire a
motorului este sc
zut
 úi se stinge dup
 ce
motorul se înc
lzeúte.
Dac
 indicatorul luminos pentru o
temperatur
 sc
zut
 a lichidului de r
cire a
motorului r
mâne aprins dup
 ce motorul
a fost înc
lzit suficient, senzorul de
temperatur
 ar putea avea o defec
iune.
Consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
Bordul úi afiúajul
*Anumite modele.4-45

tIndicatorul treptelor de vitez
*
GSI v
 ajut
 s
 ob
ine
i economia optim

de combustibil úi o conducere facil
.
Afiúeaz
 în bord treapta selectat
 úi
notific
 úoferul s
 treac
 în treapta cea mai
potrivit
 pentru situa
ia de conducere
efectiv
.

Poziția treptei
selectatePoziția potrivită
a treptei
Indica
ia Condi
ia
Num
rul trepteiEste afiúat
 treapta de vitez
 se-
lectat
.
úi num
rul
treptei de vitez
Se recomand
 trecerea în treapta
de vitez
 superioar
 sau inferioa-
r
 indicat
.
AT E N
IE
Nu vă bazaţi numai pe recomandările de
trecere într-o treaptă superioară/inferioară
ale indicatoarelor. Este posibil ca situaţia
efectivă de conducere să necesite
operaţiuni de schimbare a vitezelor diferite
de indicaţii. Pentru a evita riscul de
accidente, condiţiile de drum și trafic
trebuie să fie judecate corect de șofer
înainte de schimbarea treptelor.
NOT

GSI se stinge atunci când sunt efectuate
urm
toarele opera
iuni.
•Vehiculul este oprit.
•Modul schimb
rii manuale a treptelor
de vitez
 este anulat.
ttTrecerea manual
 într-o treapt

superioar
 de vitez

Pute
i trece într-o treapt
 superioar
 de
vitez
 ac
ionând maneta selectorului sau
butoanele pentru treptele de vitez

*.
M1
: M2
: M3
: M4
: M5
: M6
Utilizarea manetei selectorului
Pentru a trece într-o treapt
 superioar
 de
vitez
, trage
i scurt maneta selectorului
spre dumneavoastr

.

În timp ce conduce
i
Transmisia automat

4-54*Anumite modele.

tTrecerea manual
 într-o treapt

inferioar
 de vitez

Pute
i trece într-o treapt
 inferioar
 de
vitez
 ac
ionând maneta selectorului sau
butoanele pentru treptele de vitez

*.
M6
: M5
: M4
: M3
: M2
: M1
Utilizarea manetei selectorului
Pentru a trece într-o treapt
 inferioar
 de
vitez
, împinge
i o dat
 maneta
selectorului în fa


.

Utilizarea butonului pentru treptele de
vitez
 de pe volan*
Pentru a trece într-o treapt
 inferioar
 cu
butoanele pentru treptele de viteze, trage
i
cu degetele o dat
 spre dumneavoastr

butonul DOWN (treapt
 inferioar
)
.

Butonul ÎN JOS (-)
AVERTISMENT
Nu folosiţi frâna de motor pe drumuri
alunecoase sau la viteze ridicate:
Trecerea într-o treaptă inferioară de viteză
atunci când conduceţi pe o suprafaţă udă,
acoperită cu zăpadă sau gheaţă sau atunci
când rulaţi cu viteză mare are ca rezultat
acţionarea bruscă a frânei de motor, ceea
ce este periculos. Schimbarea bruscă a
vitezei pneurilor poate provoca deraparea
acestora. Acest lucru poate duce la
pierderea controlului asupra vehiculului și
la accidente.
Ţineţi mâinile pe volan atunci când apăsaţi
cu degetele pe butoanele pentru treptele de
viteză:
Este periculos să puneţi mâinile în interiorul
cercului volanului atunci când folosiţi
butoanele pentru treptele de viteze. Dacă
airbagul pentru șofer va fi activat în cazul
unei coliziuni, mâinile dumneavoastră pot
fi rănite.
NOT

•Atunci când conduce
i cu vitez
 mare,
este posibil s
 nu pute
i trece într-o
treapt
 inferioar
 de vitez
.
•În timpul deceler
rii, este posibil ca
trecerea într-o treapt
 inferioar
 s
 se
fac
 automat, în func
ie de viteza
vehiculului.
•Atunci când ap
sa
i complet pedala de
accelera
ie, transmisia va trece într-o
treapt
 inferioar
, în func
ie de viteza
vehiculului. Totuúi, nu se trece într-o
treapt
 inferioar
 în timp ce DSC este
oprit.
În timp ce conduce
i
Transmisia automat

4-56*Anumite modele.

Modul direct*
Modul direct poate fi folosit pentru
schimbarea temporar
 a treptelor de vitez

prin ac
ionarea butoanelor de pe volan în
timp ce vehiculul este condus cu
schimb
torul de viteze în gama D.
În modul direct, indica
ia D úi M se
aprinde úi pozi
ia treptei folosite este
aprins
.
Modul direct este anulat (eliberat) în
urm
toarele condi
ii:
•Butonul UP (treapt
 superioar
)
(
) este tras spre spate pentru o
anumit
 perioad
 de timp sau mai mult.
•Vehiculul este condus pentru o anumit

perioad
 de timp sau mai mult (timpul
difer
 în func
ie de condi
iile de
conducere în timpul oper
rii).
•Vehiculul este oprit sau se deplaseaz
 cu
vitez
 redus
.

Indicația treptei de viteză selectate
Indicația modului direct
NOT

Este posibil ca trecerea într-o treapt

superioar
 úi inferioar
 în modul direct s

nu fie posibil
 în func
ie de viteza
vehiculului. În plus, deoarece modul direct
este anulat (eliberat) în func
ie de raportul
accelera
iei sau dac
 accelera
ia este
complet ap
sat
, folosirea modului
schimb
rii manuale a treptelor de vitez

este recomandat
 dac
 dori
i s
 conduce
i
vehiculul într-o anumit
 treapt
 pentru
perioade lungi.
În timp ce conduce
i
Transmisia automat

4-60*Anumite modele.

NOT

•Operarea sistemului de lumini pentru
plecarea de acas
 poate s
 fie activat

sau dezactivat
.
Consulta
i sec
iunea „Func
iile de
personalizare” de la pagina 9-10.
•Atunci când butonul de încuiere de pe
telecomand
 este ap
sat úi vehiculul
primeúte semnalul de la telecomand
,
farurile se sting.
•Atunci când butonul pentru faruri este
rotit în pozi
ia
, farurile se sting.
tReglajul pe în
l
ime al farurilor
Num
rul de pasageri úi greutatea
înc
rc
turii din portbagaj modific
 unghiul
farurilor.

Unghiul farurilor se va regla automat la
aprinderea acestora.
tLuminile de drum
În anumite

ri, aprinderea farurilor
(luminilor de drum) pe timp de zi este
obligatorie.

Luminile de drum se aprind automat
atunci când vehiculul începe s
 se miúte.

Se sting atunci când frâna de parcare este
ac
ionat
 sau schimb
torul de viteze este
trecut în pozi
ia P (vehiculele cu
transmisie automat
).
NOT

(Cu excep
ia

rilor în care este interzis
prin lege)
Luminile de drum pot fi dezactivate.
Consulta
i sec
iunea „Func
iile de
personalizare” de la pagina 9-10.
Lampa de cea

 spate*
Lampa de cea

 din spate poate s
 fie
folosit
 atunci când contactul este în
pozi
ia pornit (ON).
Lampa de cea

 din spate face ca vehiculul
dumneavoastr
 s
 fie v
zut.
Farurile trebuie s
 fie aprinse pentru a
aprinde lampa de cea

 spate.

Pentru a aprinde lampa de cea

 din spate,
roti
i butonul pentru luminile de cea

 în
pozi
ia
(butonul pentru luminile de
cea

 revine automat în pozi
ia ini
ial
).

Buton pentru luminile de ceață
Indicatorul luminos pentru lampa de cea


spate din bord se aprinde atunci când
lampa de cea

 spate este aprins
.

Pentru a stinge lampa de cea

 spate,
efectua
i una din urm
toarele opera
ii:
•Roti
i butonul pentru luminile de cea


din nou în pozi
ia
(butonul pentru
luminile de cea

 revine automat în
pozi
ia ini
ial
).
•Roti
i butonul pentru faruri în pozi
ia
.
În timp ce conduce
i
Butoanele úi comenzile
4-68*Anumite modele.

tSp
l
torul pentru parbriz
Trage
i maneta spre dumneavoastr
 pentru
a pulveriza lichidul de sp
lare a
parbrizului.

Spălător Oprit
NOT

Dac
 sp
l
torul de parbriz este pornit
atunci când úterg
toarele de parbriz nu
sunt opera
ionale, úterg
toarele de parbriz
se miúc
 de câteva ori.
Dac
 sp
l
torul nu func
ioneaz
, verifica
i
nivelul de lichid (pagina 6-25). Dac

acesta este satisf
c
tor, consulta
i un
service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOT

(Cu sp
l
toare de faruri)
Atunci când farurile sunt aprinse,
sp
l
toarele de faruri func
ioneaz

automat o dat
 la cinci miúc
ri ale
sp
l
torului de parbriz.
Consulta
i sec
iunea „Sp
l
torul
farurilor” de la pagina 4-74.
Sp
l
torul farurilor*
Motorul trebuie s
 fie pornit úi farurile
aprinse.

Dac
 dori
i s
 ac
iona
i sp
l
toarele
farurilor, trage
i de dou
 ori maneta pentru
úterg
toare.

Spălător Oprit
NOT

•Dac
 sp
l
torul de parbriz este operat
prima dat
 dup
 aprinderea farurilor,
sp
l
toarele de faruri opereaz

automat.
•Dac
 aerul p
trunde în conducta pentru
lichid de sp
lare a sp
l
toarelor
farurilor atunci când vehiculul este nou
sau dup
 ce rezervorul cu lichid de
sp
lare este umplut din nou, lichidul de
sp
lare nu va fi pulverizat chiar dac

ac
iona
i maneta pentru úterg
toare.
Dac
 acest lucru se întâmpl
, efectua
i
urm
toarea procedur
:
1. Porni
i motorul.
2. Aprinde
i farurile.
3. Ac
iona
i de dou
 ori maneta pentru
úterg
toare pân
 când lichidul de
sp
lare este pulverizat.
În timp ce conduce
i
Butoanele úi comenzile
4-74*Anumite modele.

i-ELOOP*
Sistemul i-ELOOP elimin
 sarcina motorului folosit
 pentru generarea energiei electrice úi
îmbun
t

eúte comportamentul rutier úi economia de combustibil cu energia cinetic
 ce este
generat
 atunci când vehiculul încetineúte prin aplicarea frânelor sau în timpul frânei de
motor.
Înmagazineaz
 instantaneu cantit

i mari de electricitate úi foloseúte eficient electricitatea
pentru dispozitive úi accesorii electrice.
Alternator
tensiune
variabilă
Condensator electric
Transformator CC-CC
AT E N
IE
¾Prin următoarele piese trece electricitate de înaltă tensiune, de aceea, nu le atingeţi.
¾Alternator tensiune variabilă
¾Transformator CC-CC
¾Condensator electric
¾În cazul în care condensatorul electric trebuie să fie aruncat, consultaţi întotdeauna un
service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Pentru detalii, consultaţi următoarea adresă URL.
http://mazda.com/recycle/capa/
În timp ce conduce
i
i-ELOOP
*Anumite modele.4-89

Monitorul economiei de combustibil*
Pentru vehiculele cu sistem audio de tipul B, se trece la Control Status (stare de control),
Fuel Consumption (consum de combustibil) úi Effectiveness (eficacitate)
*1 care sunt afiúate
prin ac
ionarea fiec
rei pictograme din afiúaj.
În plus, dup
 finalizarea unei c
l
torii, eficien
a total
 a energiei pân
 la acea dat
 este
afiúat
 în afiúajul de sfârúit, atunci când afiúajul de sfârúit este activat.
1. Selecta
i pictograma
din ecranul principal pentru a afiúa ecranul de aplica
ii.
2. Selecta
i „Fuel Economy Monitor” (monitorul economiei de combustibil).
3. Selecta
i pictograma
din partea din stânga jos a ecranului pentru a afiúa meniul în
partea de jos a ecranului.
4. Selecta
i pictograma din meniu úi efectua
i opera
ia. Fiecare pictogram
 ac
ioneaz
 dup

cum urmeaz
:
Indica
ia pe afiúaj Starea de control
Economie de combustibil (această deplasare)
Istoricul economiei medii de combustibil
Monitorul economiei
de combustibil
l/100 km
Medie
(această
deplasare)
8.0
l/100 km
0 min
Ascunde afiúajul meniului.
Afiúeaz
 ecranul de aplica
ii.
Schimb
 Fuel Economy Monitor (monitor al econo-
miei de combustibil) în ordinea Control Status (stare de
control), Fuel Consumption (consum de combustibil) úi
Effectiveness (eficacitate)
*1.
Reseteaz
 datele despre economia de combustibil.
Afiúeaz
 urm
torul ecran de setare.
•Trecerea de la afiúajul de sfârúit oprit/pornit•(F
r
 afiúaj pentru informa
ii multiple)
Trecerea de la oprit/pornit a func
iei ce sincronizea-
z
 (asociaz
) resetarea datelor despre economia de
combustibil la kilometrajul jurnalier (CONTOR DE
PARCURS A)
*1 Cu func
ia i-stop.
NOT

Ecranul de monitorizare a economiei de combustibil, dup
 ce contactul este trecut din
pozi
ia ON (pornit) în OFF (oprit), se schimb
 în ecranul original de monitorizare a
economiei de combustibil atunci când contactul este trecut în ON data urm
toare.
În timp ce conduce
i
Monitorul economiei de combustibil
*Anumite modele.4-91

Selectarea modului de conducere*
Selec
ia conducerii este un sistem care permite trecerea de la un mod de conducere a
vehiculului la altul. Atunci când este selectat modul sport, r
spunsul vehiculului la
ac
ionarea accelera
iei este îmbun
t

it. Aceasta ofer
 o accelera
ie rapid
 suplimentar
 care
poate s
 fie necesar
 pentru a efectua în siguran

 manevre precum schimbarea benzii,
intrarea pe autostrad
, dep
úirea altor vehicule.
AT E N
IE
Nu folosiţi modul sport atunci când conduceţi pe drumuri alunecoase, precum drumuri
acoperite de apă sau zăpadă. Aceasta poate să ducă la patinarea roţilor.
NOT

•Atunci când modul sport este select, conducerea cu tura
ii ridicate ale motorului creúte úi
poate s
 creasc
 consumul de combustibil. Mazda recomand
 anularea modului sport la
conducerea normal
.
•Modul de conducere nu poate s
 fie schimbat în urm
toarele condi
ii:
•ABS/TCS/DSC func
ioneaz

•Pilotul automat func
ioneaz
.
•Volanul este ac
ionat brusc
În timp ce conduce
i
Selectarea modului de conducere
4-96*Anumite modele.

Senzorii radar (din spate)*
Vehiculul dumneavoastr
 este prev
zut cu senzori radar (din spate). Urm
toarele sisteme
folosesc, de asemenea, senzorii radar (din spate).
•Monitorizarea punctelor moarte (BSM)
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Senzorii radar (din spate) func
ioneaz
 prin detectarea undelor radio trimise de senzorul
radar úi reflectate de vehiculul care se aproprie sau de un obstacol din spate.
Senzorii radar (din spate)
Senzorii radar (din spate) sunt instala
i în interiorul barei de protec
ie din spate, câte unul în
dreapta úi în stânga.
P
stra
i întotdeauna curat
 suprafa
a barei de protec
ie din spate de lâng
 senzorii radar (din
spate) astfel încât senzorii radar (din spate) s
 func
ioneze normal. De asemenea, nu aplica
i
obiecte, precum ab
ibilduri.
Consulta
i sec
iunea „Îngrijirea exteriorului” de la pagina 6-53.
AT E N
IE
Dacă bara de protecţie din spate este lovită puternic, este posibil ca sistemul să nu mai
funcţioneze normal. Opriţi imediat sistemul
și solicitaţi
verificarea la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-132*Anumite modele.