service interval MAZDA MODEL MX-5 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

NOT

Dac
 úterg
toarele de parbriz sunt
ac
ionate iarna, la temperaturi sc
zute sau
atunci când ninge, ar putea s
 se opreasc

din cauza z
pezii acumulate de parbriz.
Dac
 úterg
toarele de parbriz se opresc
din cauza z
pezii acumulate pe parbriz,
parca
i vehiculul într-un loc sigur, trece
i
butonul pentru úterg
toare în pozi
ia oprit
úi apoi îndep
rta
i z
pada acumulat
.
Dac
 butonul pentru úterg
toare este în
alt
 pozi
ie decât oprit, acestea vor
func
iona. Dac
 úterg
toarele nu
ac
ioneaz
 chiar dac
 butonul pentru
úterg
toare este rotit într-o alt
 pozi
ie
decât OPRIT, consulta
i un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda imediat ce
este posibil.
tùterg
toarele de parbriz
Activa
i úterg
toarele împingând maneta
în jos sau în sus.
Cu útergere intermitent

Pozi
ia butonului
Func
ionarea úterg
torului
Nr. Tip A Tip B
Operare cu maneta tras
 în
sus
Oprire
Intermitent

Vi t e z
 sc
zut

Vi t e z
 ridicat

ùterg
toarele cu ac
iune intermitent
 úi
vitez
 variabil

Aduce
i maneta în pozi
ia de func
ionare
intermitent
 úi alege
i un interval de timp
prin rotirea inelului.
Inel INT
În timp ce conduce
i
Butoanele úi comenzile
4-71

Revizia periodic

NOT

Dup
 perioada stabilit
, continua
i s
 urma
i programul de revizie la intervalele de timp
recomandate.
Controlul emisiei de noxe úi sistemele conexe
Sistemul de aprindere úi cel de alimentare cu combustibil sunt foarte importante pentru
sistemul de control al emisiei de noxe úi pentru o func
ionare eficient
 a motorului. Nu
interveni
i asupra acestor sisteme.
Toa t e v e r i f i c
rile úi reglajele trebuie efectuate de un service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda.
tEuropa
My Mazda Service
Serviciul MyMazda este func
ia de monitorizare a reviziilor care v
 alerteaz
 în leg
tur
 cu
necesitatea reviziei prin aprinderea indicatorului luminos cheie fix
 úi/sau afiúarea unui me-
saj specific în panoul de bord.
În orice caz, revizia trebuie s
 fie f
cut
 pân
 în 20.000 km sau 12 luni cel târziu dup
 revi-
zia anterioar
, în func
ie de care din cele trei evenimente survine primul (20.000 km, 12 luni
sau afiúare/indica
ia cheii fixe).
Între
inerea 1-aa
2-aa
3-aa
4-aa
5-aa
6-aa
7-aa
8-aa
9-aa
10-aa
11- aa
12-a
Bujiile incandescente*1Înlocui
i la fiecare 120.000 km.
Filtrul de aer
*2RRRR
Sistemul de evaporare (dac
 este instalat) I I I I
Curelele de transmisie
*3IIII
Uleiul de motor úi filtrul
*4*5RRRRRRRRRRRR
Sistemul de r
cire IIIIII
Lichidul de r
cire a motorului
*6Înlocui
i dup
 primii 200.000 km sau 10 ani; dup
 aceea, la
fiecare 100.000 km sau 5 ani.
Conductele úi furtunurile pentru combustibil I I I I I I
Bateria
*7IIIIIIIIIIII
Cablurile, furtunurile úi conexiunile frânelor IIIIIIIIIIII
Lichidul de frân

*8RRRRRR
Frâna de parcare IIIIIIIIIIII
Frânele cu discuri IIIIIIIIIIII
Func
ionarea mecanismului de direc
ie IIIIII
Uleiul pentru transmisia manual
RR
Între
inerea úi îngrijirea
Revizia periodic

6-4

Uleiul de motor
NOT

Schimbarea uleiului de motor trebuie efectuat
 de un service autorizat, recomandarea
noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
tUleiul recomandat
Pentru a respecta intervalele de efectuare a lucr
rilor de revizie (pagina 6-4) úi a proteja
motorul de daunele cauzate de proasta lubrifiere, este extrem de important s
 folosi
i uleiul
de motor cu specifica
ia corect
. Nu folosi
i uleiuri care nu respect
 specifica
iile sau
cerin
ele de mai jos. Folosirea uleiului necorespunz
tor poate duce la defectarea motorului,
fapt care nu este acoperit de garan
ia Mazda.

Gradul de vâscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
Ulei original Mazda Ultra 5W-30
API SN sau ACEA A5/B5 Ulei original Mazda Supra 0W-20
Calitatea alternativă a uleiuluiUleiurile recomandate
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Gradul
5W-30 0W-20
Europa
Gradul
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN sau
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-VGradul de vâscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Cu excepția Europei
Vâscozitatea uleiului de motor afecteaz
 economia de combustibil úi func
ionarea motorului
la temperaturi atmosferice sc
zute (pornirea motorului úi curgerea uleiului).
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-19

Pornirea unui motor înecat
Dac
 motorul nu porneúte, acesta poate fi
înecat (cantitate excesiv
 de combustibil
în motor).

Urma
i procedura de mai jos:

1. Dac
 motorul nu porneúte în interval
de cinci secunde de la prima încercare,
aútepta
i zece secunde úi încerca
i din
nou.
2. Asigura
i-v
 c
 frâna de parcare este
ac
ionat
.
3. Ap
sa
i pedala de accelera
ie pân
 la
cap
t úi
ine
i-o în aceast
 pozi
ie.
4. Ap
sa
i pedala de ambreiaj (transmisie
manual
) sau pedala de frân

(transmisie automat
), apoi ap
sa
i pe
butonul de pornire. Dac
 motorul
porneúte, elibera
i imediat pedala de
accelera
ie deoarece motorul îúi va
m
ri brusc tura
ia.
5. Dac
 motorul nu porneúte, încerca

i
s
-l porni
i f
r
 a ap
sa pe accelera
ie.

Dac
 motorul nu porneúte folosind
procedura anterioar
, solicita
i verificarea
vehiculului de un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Pornirea prin împingere
Nu porni
i vehiculul Mazda prin
împingere.
AVERTISMENT
Nu tractaţi niciodată un vehicul pentru a-l
porni:
Este periculos să tractaţi un vehicul pentru
a-l porni. Vehiculul tractat poate înainta
brusc atunci când motorul său pornește,
provocând ciocnirea celor două vehicule.
Ocupanţii pot fi răniţi.
AT E N
IE
Nu împingeţi un vehicul cu transmisie
manuală pentru a-l porni. Acest lucru
poate avaria sistemul de control al emisiei
de noxe.
NOT

Nu pute
i porni un vehicul cu transmisie
automat
 prin împingere.
Dac
 apar probleme
Pornirea în caz de urgen


7-24