MAZDA MODEL MX-5 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)

Zníženie zadanej rýchlosti
Stlaþte spínaþ SET/ a podržte ho
stlaþený. Vozidlo zaþne postupne
spoma
ova
".
Po dosiahnutí požadovanej rýchlosti
spínaþ uvo
nite.

Nastavenú rýchlos
" môžete tiež zmeni
"
krátkym stlaþením spínaþa SET/
. ýím
viackrát spínaþ stlaþíte, tým viac sa
rýchlos
" zníži.
Zníženie rýchlosti jedným stlaþením
spínaþa SET/
.
Ak je rýchlos
" vozidla na prístrojovom
paneli uvedená v km/h: 1 km/h
Ak je rýchlos
" vozidla na prístrojovom
paneli uvedená v mph: 1 mph
Obnovenie zadanej rýchlosti pri
momentálnej rýchlosti jazdy vyššej
než 25 km/h
Ak je funkcia tempomatu doþasne zrušená
(napríklad zošliapnutie brzdového pedála)
a systém je stále aktivovaný, je možné
automaticky obnovi
" poslednú rýchlos
"
stlaþením spínaþa RESUME/
.
Ak je rýchlos
" vozidla nižšia než 25 km/h,
akcelerujte tak, aby rýchlos
" presiahla
hranicu 25 km/h a potom stlaþte spínaþ
RESUME/
.
Doþasná deaktivácia
Doþasné vypnutie systému vykonáte
jedným z nasledujúcich krokov:
Z
ahka zošliapnite pedál brzdy.
(Manuálna prevodovka)
Zošliapnite pedál spojky.
Stlaþte spínaþ OFF/CANCEL.
Ak spínaþ RESUME/
stlaþíte, ke
 je
rýchlos
" vozidla 25 km/h alebo vyššia,
systém sa vráti k predtým nastavenej
rýchlosti.
POZNÁMKA
Ak nastane ktoráko
vek z nasledujúcich
podmienok, systém tempomatu je
doþasne vyradený z þinnosti.
Parkovacia brzda je zatiahnutá.
(Vozidlá s nastavite
ným
obmedzovaþom rýchlosti (ASL))
Je stlaþený spínaþ MODE pre
nastavite
ný obmedzovaþ rýchlosti
(ASL).
(Automatická prevodovka)
Voliaca páka je v polohe P alebo N.
(Manuálna prevodovka)
Radiaca páka je v neutrálnej polohe.
Ak je systém tempomatu doþasne
vyradený z þinnosti, hoc aj jednou
z podmienok, ktoré toto zrušenie
þinnosti spôsobujú, nie je možné obnovi
"
nastavenú rýchlos
".
Poþas jazdy
Tempomat
4-133

(Automatická prevodovka)
Funkciu tempomatu nie je možné zruši
"
pri jazde v manuálnom režime (ke
 je
voliaca páka presunutá z polohy D
do polohy M). Pri tomto stave preto
nebude úþinné brzdenie motorom, a to
ani vtedy, ak prevodovka preradí
na nižší prevodový stupe
. Ak teda
potrebujete spomali
", znížte nastavenú
rýchlos
" alebo zošliapnite brzdový
pedál.
Deaktivácia
Ke
 bol nastavený tempomat
(indikaþná kontrolka nastavenia
tempomatu / indikácia nastavenia
tempomatu (zelená) sa rozsvieti)
Dlhé stlaþenie spínaþa OFF/CANCEL
alebo 2× stlaþenie spínaþa OFF/CANCEL.
Ke
 nebola nastavená rýchlos
" pre
tempomat (hlavná kontrolka
tempomatu (žltá) / hlavná indikácia
tempomatu (biela) svieti)
Stlaþte spínaþ OFF/CANCEL.
Poþas jazdy
Te m p o m a t
4-134

Systém monitorovania tlaku v pneumatikách*
Systém monitorovania tlaku pneumatík (TPMS) sleduje tlak v jednotlivých pneumatikách.
Pokia
 je v jednej alebo vo viacerých pneumatikách nízky tlak, informuje systém vodiþa
prostredníctvom varovnej kontrolky na prístrojovej doske a varovným zvukovým signálom.
Pozrite Varovné indikácie / Varovné kontrolky na strane 4-39.
Pozrite Zvuková signalizácia poklesu tlaku v pneumatikách na strane 7-51.

Snímaþe tlaku v pneumatikách sú nainštalované na jednotlivých kolesách a vysielajú údaje
o tlaku v pneumatikách rádiovým signálom do prijímacej jednotky umiestnenej vo vozidle.
Snímače tlaku v pneumatikách
POZNÁMKA
Ke
 je okolitá teplota nízka vplyvom roþného obdobia, je nižšia aj teplota pneumatík. S tým,
ako teplota pneumatiky klesá, klesá aj tlak vzduchu. Varovná kontrolka systému TPMS sa
môže rozsvieti
" þastejšie. Vizuálne skontrolujte pneumatiky každý de
 pred jazdou a raz za
mesiac skontrolujte tlak v pneumatikách pomocou manometra. Pri kontrole tlaku v
pneumatikách sa odporúþa používa
" digitálny tlakomer.

Inštalácia systému TPMS vás nezbavuje povinnosti pravidelne kontrolova
" tlak vo všetkých
štyroch pneumatikách aj ich stav.
¾Každá pneumatika, vrátane náhradnej (ak je vo výbave), by mala byť kontrolovaná raz
za mesiac za studena, či je nahustená na tlak odporúčaný výrobcom vozidla, ako je
uvedený na informačnom štítku vozidla alebo na štítku s tlakmi v pneumatikách. (Pokiaľ
má vaše vozidlo pneumatiky inej veľkosti, ako sú uvedené na informačných štítkoch, musíte
si pre nich stanoviť správny tlak.)
Poþas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
*Niektoré modely.4-135

V rámci dodatočných bezpečnostných opatrení je toto vozidlo vybavené systémom
monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS), ktorý spôsobí rozsvietenie varovnej kontrolky
nízkeho tlaku v pneumatikách, pokiaľ je niektorá z pneumatík výrazne podhustená. Teda,
pokiaľ sa kontrolka nízkeho tlaku v pneumatikách rozsvieti, mali by ste vozidlo čo najskôr
zastaviť a skontrolovať pneumatiky, prípadne ich dohustiť na správne hodnoty. Jazda na
výrazne podhustených pneumatikách spôsobuje prehrievanie pneumatík a môže viesť k
defektu pneumatiky. Podhustenie tiež zhoršuje spotrebu paliva a skracuje životnosť vzorky,
tiež môže ovplyvniť ovládateľnosť vozidla a brzdné schopnosti.
Prosím pamätajte si, že systém TPMS nie je náhradou za správnu údržbu pneumatík a že je
na zodpovednosti vodiča udržiavať správny tlak v pneumatikách a to aj keď miera
podhustenia nedosiahne úroveň pre aktiváciu varovnej kontrolky nízkeho tlaku v
pneumatikách systému TPMS.
Vaše vozidlo je tiež vybavené kontrolkou indikujúcou poruchu systému TPMS, aby ste boli
informovaní, že systém nefunguje správne.
Indikačná kontrolka poruchy v TPMS je kombinovaná s kontrolkou nízkeho tlaku
v pneumatikách. Keď systém deteguje poruchu, bude kontrolka blikať približne jednu
minútu a potom zostane súvislo svietiť. Táto sekvencia nastane aj pri ďalšom štartovaní
vozidla, dokiaľ bude porucha pretrvávať. Keď sa rozsvieti indikačná kontrolka poruchy,
nemusí byť systém schopný detegovať alebo signalizovať nízky tlak v pneumatike, ako má.
Poruchy systému TPMS môžu nastať z mnohých dôvodov, vrátane inštalácie náhradných
alebo iných pneumatík alebo kolies na vozidlo, čo bráni správnej funkcii systému TPMS. Po
výmene jedného alebo viacerých kolies na vašom vozidle vždy skontrolujte indikačnú
kontrolku poruchy TPMS, aby ste sa uistili, že náhradné alebo alternatívne pneumatiky a
kolesá nebránia systému TPMS v správnom fungovaní.
¾Aby nedochádzalo k falošným poplachom, odoberá systém vzorku tesne pred tým, ako
indikuje problém. Preto nemusí systém okamžite zaregistrovať rýchle vypustenie alebo
prasknutie pneumatiky.
Aktivácia chyby systému
Ke
 varovná kontrolka systému TPMS
bliká, môže by
" porucha v systéme.
Pora
te sa s autorizovaným predajcom
vozidiel Mazda.
Aktivácia chyby v systéme môže nasta
" v
nasledujúcich prípadoch:
Ke
 sa v blízkosti vozidla nachádza
zariadenie, ktoré používa rovnakú
rádiovú frekvenciu ako snímaþe tlaku v
pneumatikách.
Ke
 je kovové zariadenie, ako napríklad
neoriginálny navigaþný systém,
nainštalované uprostred prístrojovej
dosky, kde môže blokova
" rádiové
signály vysielané zo snímaþov tlakov do
prijímacej jednotky.
Ke
 vo vozidle používate nasledujúce
zariadenia, ktoré môžu spôsobova
"
rádiové interferencie s jednotkou
prijímaþa:
Digitálne zariadenie ako osobný
poþítaþ.
Poþas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
4-136

Meniþ prúdu, ako je DC-AC
prevodník.
Ke
 je na vozidle nalepené príliš ve
ké
množstvo snehu alebo
adu, najmä
okolo kolies.
Ke
 sú vybité batérie snímaþov tlaku
v pneumatikách.
Ke
 používate koleso bez
nainštalovaného snímaþa tlaku v
pneumatikách.
Ke
 používate pneumatiky s oce
ovými
výstuhami v boþniciach.
Ke
 používate snehové re
"aze.
Pneumatiky a kolesá
Keď kontrolujete alebo upravujete tlak
vzduchu v pneumatikách, nepôsobte príliš
veľkou silou na ventil kolesa. Mohlo by
dôjsť k poškodeniu časti kolesa s ventilom.
Výmena pneumatík a kolies
Nasledujúci postup umož
uje, aby systém
TPMS rozoznal unikátne identifikaþné
signálové kódy snímaþov tlakov v
pneumatikách vždy, ke
 sú pneumatiky
alebo kolesá vymenené, ako napríklad pri
prezutí na zimné pneumatiky.
POZNÁMKA
Každý snímaþ tlaku v pneumatikách má
unikátny identifikaþný signálový kód.
Signálový kód musí by
" zaregistrovaný
v systéme TPMS skôr, ako môže tento
systém zaþa
" fungova
". Najjednoduchší
spôsob je necha
" si pneumatiku vymeni
"
a identifikaþné signálové kódy
zaregistrova
" u autorizovaného predajcu
vozidiel Mazda.
Ke
 pneumatiky vymie
a autorizovaný
servis Mazda
Ak pneumatiky vášho vozidla vymie
a
autorizovaný predajca Mazda, vykoná
i registráciu identifikaþných signálových
kódov.

Ke
 meníte pneumatiky sami
Pokia
 pneumatiky mení niekto iný alebo
vy sami, musíte podniknú
" nasledujúce
kroky, aby systém TPMS zaregistroval
identifikaþné signálové kódy.
1. Po výmene pneumatík prepnite spínaþ
zapa
ovania do polohy ON, potom
spä
" do polohy ACC alebo OFF.
2. Poþkajte približne 15 minút.
3. Približne po 15 minútach cho
te
vozidlom rýchlos
"ou aspo
 25 km/h
poþas 10 minút a identifikaþné
signálové kódy snímaþov tlaku v
pneumatikách budú zaregistrované
automaticky.
POZNÁMKA
Ak by ste vozidlom šli do približne
15 minút po výmene pneumatík, zaþala by
blika
" varovná kontrolka systému
monitorovania tlaku v pneumatikách,
pretože by neboli zaregistrované
identifikaþné signálové kódy. Pokia
 sa tak
stane, zastavte vozidlo približne na 15
minút, po ktorých sa identifikaþné
signálové kódy zaregistrujú pri jazde
trvajúcej 10 minút.
Poþas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
4-137

Náhrada pneumatík a kolies
¾Pri výmene/oprave pneumatík alebo
kolies si nechajte práce vykonať
autorizovaným predajcom vozidiel
Mazda, aby nedošlo k poškodeniu
snímačov tlaku.
¾Disky kolies použité na vašom vozidle
Mazda sú špeciálne skonštruované pre
inštaláciu snímačov tlakov v
pneumatikách. Nepoužívajte
neoriginálne kolesá, pretože by
nemuselo byť možné na ne nainštalovať
snímače tlaku v pneumatikách.
Skontrolujte, þi ste nainštalovali snímaþe
tlaku v pneumatikách, ak ste nahradili
pneumatiky alebo kolesá.
Ke
 ste vymenili pneumatiku aj koleso, sú
možné nasledujúce možnosti inštalácie
snímaþov tlakov v pneumatikách.
Snímaþ tlaku v pneumatike demontujte
zo starého kolesa a namontujte na nové.
Na rovnaký disk sa použije rovnaký
snímaþ tlaku vzduchu v pneumatike.
Vy m i e
a sa iba pneumatika.
Nový snímaþ tlaku v pneumatike
je nainštalovaný na nové koleso.
POZNÁMKA
Ke
 namontujete nový snímaþ tlaku
v pneumatike, musíte zaregistrova
" jeho
identifikaþný signálový kód. Pora
te sa
s autorizovaným predajcom Mazda o
nákupe snímaþa tlaku v pneumatike a
registrácii identifikaþného signálového
kódu snímaþa.
Ke
 opätovne montujete predtým
odmontovaný snímaþ tlaku na koleso,
vyme
te priechodku (tesnenie medzi
telesom ventilu/snímaþa a kolesom)
pre snímaþ tlaku v pneumatike.
Poþas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
4-138

Systém parkovacích snímaþov*
Systém parkovacích snímaþov používa ultrazvukové snímaþe na detekciu prekážok okolo
vozidla pri parkovaní vozidla v garáži alebo pri paralelnom parkovaní, ke
 je radiaca páka
(manuálna prevodovka) / voliaca páka (automatická prevodovka) v polohe spiatoþky (R).
Systém je vybavený asistentom, ktorý prostredníctvom pípania informuje vodiþa o
približnej vzdialenosti medzi vozidlom a prekážkou.

Zadný rohový snímačZadný snímač
Nespoliehajte plne na systém parkovacích snímačov a pred jazdou vizuálne skontrolujte
okolie vášho vozidla.
Tento systém môže pomôcť vodičovi pri jazde s vozidlom dozadu v priebehu parkovania.
Detekčné rozsahy snímačov sú obmedzené, preto by mohlo dôjsť k nehode, pokiaľ by ste pri
riadení vozidla spoliehali iba na tento systém. Pri jazde si vždy musíte overovať bezpečnosť v
okolí vášho vozidla.
POZNÁMKA
Neinštalujte žiadne príslušenstvo v detekþných rozsahoch snímaþov. Mohlo by to ovplyvni
"
funkciu systému.
V závislosti od typu prekážky alebo na okolitých podmienkach sa môže detekþný rozsah
snímaþov zúži
" alebo snímaþe nemusia by
" schopné prekážky detegova
".
Systém nemusí fungova
" normálne za nasledujúcich podmienok:
Blato,
ad alebo sneh nalepený v miestach osadenia snímaþov (vrátia sa k normálnej
funkcii, pokia
 ich odstránite).
Miesta osadenia snímaþov sú zamrznuté (vráti sa k normálnej funkcii, hne
 ako sa
ad
roztopí).
Snímaþ je zakrytý rukou.
Snímaþ je vystavený príliš silným nárazom.
Poþas jazdy
Systém parkovacích snímaþov
*Niektoré modely.4-139

Vozidlo je príliš naklonené.
Za extrémne horúceho alebo chladného poþasia.
Pokia
 ide vozidlo po hrbo
och, po štrku alebo po cestách zarastených trávou.
V blízkosti vozidla sa nachádza þoko
vek, þo generuje ultrazvukové vlny, ako je klaksón
iného vozidla, zvuk motora motocykla, zvuk vzduchových b
zd ve
kých vozidiel alebo
snímaþe iného vozidla.
Vozidlo ide v prudkom daždi alebo v takých podmienkach na ceste, ke
 strieka voda.
Na vozidle je namontovaná komerþne dostupná prútová anténa alebo anténa pre
rádiový vysielaþ.
Vozidlo sa pohybuje smerom k vysokému alebo hranatému obrubníku.
Prekážka je príliš blízko snímaþa.
Prekážky pod nárazníkom nemusia by
" detegované. Prekážky, ktoré sú nižšie ako
nárazník, alebo tenké, ktoré boli pôvodne detegované, ale už detegované nie sú, ke
 sa k
nim vozidlo blíži.
Nasledujúce typy prekážok nemusia by
" detegované:
Tenké predmety ako drôty alebo laná.
Predmety, ktoré
ahko pohlcujú zvukové vlny ako je bavlna alebo sneh.
Hranaté objekty
Ve
mi vysoké objekty a také, ktoré sú široké hore.
Malé, krátke objekty.
Vždy si nechajte systém skontrolova
" v kvalifikovanom servise, odporúþame autorizovaný
servis Mazda, pokia
 boli nárazníky vystavené nárazu, a to aj pri menšej nehode. Pokia

sú snímaþe vychýlené, nemôžu detegova
" prekážky.
V systéme môže by
" porucha, pokia
 nie je poþu
" pípanie. Kontaktujte kvalifikovaný
servis, odporúþame obráti
" sa na autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Pípanie, ktoré indikuje, že je v systéme porucha, nemusí by
" poþu
", pokia
 je okolitá
teplota extrémne nízka alebo pokia
 je v miestach inštalácie snímaþov nalepené blato,
ad
alebo sneh. Z miest inštalácie snímaþov odstrá
te všetky neþistoty.
Pri montáži
"ažného zariadenia sa pora
te s odbornou opravov
ou, odporúþame
autorizovanú opravov
u vozidiel Mazda.
Poþas jazdy
Systém parkovacích snímaþov
4-140

Detekþný rozsah snímaþov
Snímaþe detegujú prekážky v nasledujúcich rozsahoch:

Detekčný rozsah zadného snímača
Detekčný rozsah zadného rohového snímača
B AA: približne 55 cm
B: približne 150 cm
Obsluha systému parkovacích snímaþov
Ke
 je spínaþ zapa
ovania v polohe ON a radiaca páka (manuálna prevodovka) / voliaca
páka (automatická prevodovka) je v polohe spiatoþky (R), aktivuje sa bzuþiak a systém je
pripravený na použitie.
Varovný signál parkovacích snímaþov
Systém pri svojej funkcii vydáva varovné signály, aké sú uvedené nižšie.
Zadný snímaþ
Detegovaná vzdialenos
"Vzdialenos
" medzi vozidlom a prekážkou
Zvuk bzuþiaka*1
Najväþšia vzdialenos
"Približne 150 – 60,0 cmPomalý prerušovaný zvuk
Ve
ká vzdialenos
"Približne 60,0 – 45,0 cm
Stredne rýchly prerušovaný
zvuk
Stredná vzdialenos
"Približne 45,0 – 35,0 cm
Rýchly prerušovaný zvuk
Poþas jazdy
Systém parkovacích snímaþov
4-141

Detegovaná vzdialenos
"Vzdialenos
" medzi vozidlom a prekážkou
Zvuk bzuþiaka*1
Malá vzdialenos
"Do pribl. 35,0 cmSúvislý zvuk
*1 Rýchlos
" prerušovaného zvuku rastie, ako sa vozidlo blíži k prekážke.
Zadný rohový snímaþ
Detegovaná vzdialenos
"Vzdialenos
" medzi vozidlom a prekážkou
Zvuk bzuþiaka*1
Ve
ká vzdialenos
"Približne 55,0 – 38,0 cmStredne rýchly prerušovaný
zvuk
Stredná vzdialenos
"Približne 38,0 – 25,0 cm
Rýchly prerušovaný zvuk
Malá vzdialenos
"Do pribl. 25,0 cm
Súvislý zvuk
*1 Rýchlos
" prerušovaného zvuku rastie, ako sa vozidlo blíži k prekážke.
POZNÁMKA
Ak je detegovaná prekážka v jednej zóne 6 sekúnd alebo dlhšie, zvuk ustane (neplatí pre
krátku vzdialenos
"). Pokia
 je však rovnaká prekážka detegovaná v inej zóne, je zvuk opä
"
poþu
".
Poþas jazdy
Systém parkovacích snímaþov
4-142