MAZDA MODEL MX-5 2018 Handleiding (in Dutch)

Page 191 of 679

:DDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHV
'HLQVWUXPHQWHQJURHSYDULHHUWDIKDQNHOLMNYDQKHWPRGHOHQGHVSHFLILFDWLHV
Midden van instrumentenpaneel
Waarschuwings/indicatielampjes zullen verschijnen in de gearceerde gedeelten Type A
(Met multi-informatiedisplay)Type B
(Zonder multi-informatiedisplay) Instrumentengroep
▼▼:DDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHZDDUVFKXZLQJVODPSMHV
'H]HODPSMHVJDDQEUDQGHQRINQLSSHUHQRPGHJHEUXLNHUWHLQIRUPHUHQRYHUGH
EHGULMIVWRHVWDQGYDQKHWV\VWHHPRIRPHHQGHIHFWWHPHOGHQ
6LJQDDO :DDUVFKXZLQJVODPSMHV 3DJLQD
5RRG 5HPZDDUVFKXZLQJVODPSMH



:DDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHZDDUVFKXZLQJVODPSMHODDGV\VWHHP

:DDUVFKXZLQJVODPSMHPRWRUROLH

5RRG :DDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHZDDUVFKXZLQJVODPSMHYRRUKRJHPR
WRUNRHOYORHLVWRIWHPSHUDWXXU

6WRULQJVLQGLFDWLHVWRULQJVLQGLFDWLHODPSMHVWXXUEHNUDFKWLJLQJ


+RRIGZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHZDDUVFKXZLQJVODPSMH

2UDQMH :DDUVFKXZLQJVODPSMHHOHNWULVFKHYDFX

Page 192 of 679

6LJQDDO :DDUVFKXZLQJVODPSMHV 3DJLQD
$%6ZDDUVFKXZLQJVODPSMH

:DDUVFKXZLQJYDQHOHN
WURQLVFKUHPNUDFKWYHUGH
OLQJVV\VWHHP

$%6ZDDUVFKXZLQJ

0RWRUZDDUVFKXZLQJVODPSMH

2UDQMH

LVWRSZDDUVFKXZLQJVODPSMH

2UDQMH
L(/223ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHZDDUVFKXZLQJVODPSMH


:DDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHZDDUVFKXZLQJVODPSMHYRRUDXWRPDWL
VFKHWUDQVPLVVLH

:DDUVFKXZLQJVODPSMHYRRUV\VWHHPYDQDLUEDJYRRUVSDQQHUV
YDQYHLOLJKHLGVJRUGHOV


:DDUVFKXZLQJVODPSMHDFWLHYHPRWRUNDS


:DDUVFKXZLQJVODPSMHYDQEDQGHQVSDQQLQJVFRQWUROHV\V
WHHP

.QLSSHUW

*DDWEUDQGHQ


:DDUVFKXZLQJVODPSMHOHNNHEDQG

5RRG

.(<ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHZDDUVFKXZLQJVODPSMH

*DDWEUDQGHQ

.QLSSHUW

2UDQMH

.(<ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLH

5LMVWURRNDIZLMNLQJVZDDUVFKXZLQJVV\VWHHP /':6 ZDDU
VFKXZLQJVLQGLFDWLHZDDUVFKXZLQJVODPSMH

*DDWEUDQGHQ

.QLSSHUW

2UDQMH

$GDSWLHYH/('NRSODPSHQ $/+ ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLH
ZDDUVFKXZLQJVODPSMH


'RGHKRHNPRQLWRU %60 ZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLH
7LMGHQVKHWULMGHQ
,QVWUXPHQWHQJURHSHQGLVSOD\

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 193 of 679

6LJQDDO :DDUVFKXZLQJVODPSMHV 3DJLQD
2UDQMH

:DDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHYHUPRHLGKHLGEHVWXXUGHU '$$ 

:DDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHLQNODSEDUHKDUGWRS
/('NRSODPSZDDUVFKXZLQJVODPSMH

2UDQMH

:DDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHZDDUVFKXZLQJVODPSMHVWDGVYHU
NHHUUHPDVVLVWHQW 6&%6

:DDUVFKXZLQJVODPSMHYHLOLJKHLGVJRUGHO 

2SHQSRUWLHUZDDUVFKXZLQJVODPSMH

2SHQSRUWLHUZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLH

2SHQNRIIHUGHNVHOZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLH

:DDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHZDDUVFKXZLQJVODPSMHODDJEUDQG
VWRISHLO

NPKZDDUVFKXZLQJVODPSMH


:DDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHZDDUVFKXZLQJVODPSMHYRRUODDJ
VSURHLHUYORHLVWRIQLYHDX

 +HWODPSMHJDDWEUDQGHQZDQQHHUKHWFRQWDFWZRUGWLQJHVFKDNHOGYRRUHHQZHUNLQJVFRQWUROHHQJDDWHQNHOH
VHFRQGHQODWHUXLWRIZDQQHHUGHPRWRUJHVWDUWZRUGW$OVKHWODPSMHQLHWJDDWEUDQGHQRIEOLMIWEUDQGHQODDWGH
DXWRGDQQDNLMNHQGRRUHHQGHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXU

 :DQQHHUGHKDQGUHPZRUGWDDQJHWURNNHQEOLMIWKHWODPSMHFRQWLQXEUDQGHQ
▼▼,QGLFDWLHLQGLFDWLHODPSMHV
'H]HODPSMHVJDDQEUDQGHQRINQLSSHUHQRPGHJHEUXLNHUWHLQIRUPHUHQRYHUGH
EHGULMIVWRHVWDQGYDQKHWV\VWHHPRIRPHHQGHIHFWWHPHOGHQ
6LJQDDO ,QGLFDWLHODPSMHV 3DJLQD

3DVVDJLHUVDLUEDJXLWJHVFKDNHOGLQGLFDWLHODPSMH

7LMGHQVKHWULMGHQ
,QVWUXPHQWHQJURHSHQGLVSOD\

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 194 of 679

6LJQDDO ,QGLFDWLHODPSMHV 3DJLQD
:LW*URHQ

.(<LQGLFDWLHLQGLFDWLHODPSMH
%HYHLOLJLQJVV\VWHHPLQGLFDWLHODPSMH


%HGULMIVLQGLFDWLHODPSMHLQNODSEDUHKDUGWRS
*URHQ

LVWRSLQGLFDWLHODPSMH
:LW*URHQ
L(/223LQGLFDWLHLQGLFDWLHODPSMH

5LMVQHOKHLGVDODUPLQGLFDWLH

0RHUVOHXWHOLQGLFDWLHLQGLFDWLHODPSMH

%ODXZ ,QGLFDWLHODPSMHYRRUODJHPRWRUNRHOYORHLVWRIWHPSHUDWXXU 

6FKDNHOVWDQGLQGLFDWLH
9HUOLFKWLQJDDQLQGLFDWLHODPSMH 
*URRWOLFKWLQGLFDWLHODPSMH.RSODPSHQJURRW
OLFKWGLPOLFKW

.RSODPSOLFKWVLJQDDO


,QGLFDWLHODPSMHPLVWDFKWHUOLFKW
,QGLFDWLHODPSMHVYDQULFKWLQJDDQZLM]HUVZDDUVFKXZLQJVNQLS
SHUOLFKWHQ5LFKWLQJDDQZLM]HUVHQ
VLJQDOHQYRRUULMVWURRN
YHUDQGHULQJ

:DDUVFKXZLQJVNQLSSHU
OLFKWHQ

7LMGHQVKHWULMGHQ
,QVWUXPHQWHQJURHSHQGLVSOD\

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 195 of 679

6LJQDDO ,QGLFDWLHODPSMHV 3DJLQD
7&6'6&LQGLFDWLHODPSMH

$QWLZLHOVSLQUHJHOLQJ
7&6

'\QDPLVFKHVWDELOLWHLWV
UHJHOLQJ '6&

*DDWEUDQGHQ

'6&2))LQGLFDWLHODPSMH


.HX]HPRGXVLQGLFDWLH
*URHQ

$GDSWLHYH/('NRSODPSHQ $/+ LQGLFDWLHODPSMH

'RGHKRHNPRQLWRU %60 2))LQGLFDWLHODPSMH


5LMVWURRNDIZLMNLQJVZDDUVFKXZLQJVV\VWHHP /':6 2))LQ
GLFDWLHODPSMH


,QGLFDWLHYDQVWDGVYHUNHHUUHPDVVLVWHQW 6&%6 *HDYDQFHHUGHVWDGVYHU
NHHUUHPDVVLVWHQW $G
YDQFHG6&%6

6WDGVYHUNHHUUHPDVVLV
WHQW>9RRUXLW@ 6&%6)

6WDGVYHUNHHUUHPDVVLV
WHQW>$FKWHUXLW@ 6&%6
5

5RRG

,QGLFDWLHODPSMHYDQVWDGVYHUNHHUUHPDVVLVWHQW 6&%6 *HDYDQFHHUGHVWDGVYHU
NHHUUHPDVVLVWHQW $G
YDQFHG6&%6

6WDGVYHUNHHUUHPDVVLV
WHQW>9RRUXLW@ 6&%6)

6WDGVYHUNHHUUHPDVVLV
WHQW>$FKWHUXLW@ 6&%6
5

7LMGHQVKHWULMGHQ
,QVWUXPHQWHQJURHSHQGLVSOD\

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 196 of 679

6LJQDDO ,QGLFDWLHODPSMHV 3DJLQD

6WDGVYHUNHHUUHPDVVLVWHQW 6&%6 2))LQGLFDWLHODPSMH

*HDYDQFHHUGHVWDGVYHU
NHHUUHPDVVLVWHQW $G
YDQFHG6&%6

6WDGVYHUNHHUUHPDVVLV
WHQW>9RRUXLW@ 6&%6)

6WDGVYHUNHHUUHPDVVLV
WHQW>$FKWHUXLW@ 6&%6
5

:LW

+RRIGLQGLFDWLHDIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/ 
*URHQ

,QVWHOLQGLFDWLHLQGLFDWLHODPSMHDIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU
$6/ 
:LW

+RRIGLQGLFDWLHYDQNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU
*URHQ

,QVWHOLQGLFDWLHLQVWHOLQGLFDWLHODPSMHYDQNUXLVVQHOKHLGVUHJH
ODDU

 +HWODPSMHJDDWEUDQGHQZDQQHHUKHWFRQWDFWZRUGWLQJHVFKDNHOGYRRUHHQ
ZHUNLQJVFRQWUROHHQJDDWHQNHOHVHFRQGHQODWHUXLWRIZDQQHHUGHPRWRUJHVWDUWZRUGW
$OVKHWODPSMHQLHWJDDWEUDQGHQRIEOLMIWEUDQGHQODDWGHDXWRGDQQDNLMNHQGRRUHHQ
GHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXU
▼▼0RHUVOHXWHOLQGLFDWLH
LQGLFDWLHODPSMHV

7\SH$LQVWUXPHQWHQJURHS
/DDWRQGHUKRXGXLWYRHUHQRYHUHHQNRPVWLJ
KHWEHULFKW
7\SH%LQVWUXPHQWHQJURHS
:DQQHHUKHWFRQWDFWRS21ZRUGWJH]HW
JDDWKHWPRHUVOHXWHOLQGLFDWLHODPSMH
EUDQGHQHQYHUYROJHQVQDHQNHOHVHFRQGHQ
XLW
+HWPRHUVOHXWHOLQGLFDWLHODPSMHJDDW
EUDQGHQZDQQHHUKHWWLMGLVYRRUHHQ
YRRULQJHVWHOGHSHULRGLHNH
RQGHUKRXGVEHXUW&RQWUROHHUGHJHJHYHQV
HQYRHUKHWRQGHUKRXGXLW
=LH2QGHUKRXGVPRQLWRURSSDJLQD
7LMGHQVKHWULMGHQ
,QVWUXPHQWHQJURHSHQGLVSOD\

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 197 of 679

▼,QGLFDWLHODPSMHYRRUODJH
PRWRUNRHOYORHLVWRIWHPSHUDWXXU
%ODXZ
+HWODPSMHEUDQGWFRQWLQXZDQQHHUGH
PRWRUNRHOYORHLVWRIWHPSHUDWXXUODDJLVHQ
JDDWXLWQDGDWGHPRWRUZDUPJHGUDDLGLV
$OVKHWLQGLFDWLHODPSMHYRRUODJH
PRWRUNRHOYORHLVWRIWHPSHUDWXXUEOLMIW
EUDQGHQQDGDWGHPRWRUYROGRHQGHLV
RSJHZDUPGEHVWDDWGHNDQVGDWGH
WHPSHUDWXXUVHQVRUGHIHFWLV5DDGSOHHJ
HHQGHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELMYRRUNHXU
HHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXU
7LMGHQVKHWULMGHQ
,QVWUXPHQWHQJURHSHQGLVSOD\


Page 198 of 679

6FKDNHOSDWURRQYDQGH
KDQGJHVFKDNHOGH
YHUVQHOOLQJVEDN
Neutraalstand
+HWVFKDNHOSDWURRQYDQGHYHUVQHOOLQJVEDN
LVFRQYHQWLRQHHO]RDOVDDQJHJHYHQ

'UXNKHWNRSSHOLQJVSHGDDOWLMGHQVKHW
RYHUVFKDNHOHQYROOHGLJLQODDWKHW
YHUYROJHQVODQJ]DDPRSNRPHQ

8ZDXWRLVXLWJHUXVWPHWHHQLQULFKWLQJ
ZHONHYRRUNRPWGDWSHURQJHOXNQDDU5
DFKWHUXLW RYHUJHVFKDNHOGZRUGW'XZGH
YHUVQHOOLQJVKHQGHORPODDJHQVFKDNHORYHU
QDDU5

:$$56&+8:,1*
Op gladde wegen of bij hoge snelheden
niet plotseling afremmen op de motor:
Het terugschakelen tijdens het rijden op
natte of met sneeuw of ijs overdekte
wegen, of tijdens het rijden met hoge
snelheden veroorzaakt plotseling
afremmen op de motor, hetgeen gevaarlijk
is. Door de plotselinge verandering in de
draaisnelheid van de banden kunnen de
banden gaan slippen. Dit kan er toe leiden
dat u de macht over het stuur verliest en
een ongeluk veroorzaakt.
Zet de keuzehendel altijd in de stand 1 of R
en trek de handrem aan alvorens de auto
onbeheerd achter te laten:
De auto zou anders plotseling in beweging
kunnen komen en een ongeluk
veroorzaken.
23*(/(7
¾Laat tijdens het rijden uw voet nooit op
het koppelingspedaal rusten. Gebruik de
koppeling niet om de auto op een helling
in stilstaande positie te houden.
Wanneer u uw voet op het
koppelingspedaal laat rusten wordt
onnodige slijtage van de koppeling en
beschadiging veroorzaakt.
¾Oefen geen onnodige zijdelingse kracht
uit op de versnellingshendel bij het
overschakelen van de 5de naar de 4de
versnelling. Dit kan er toe leiden dat per
ongeluk de 2de versnelling wordt
gekozen, wat beschadiging van de
transmissie kan veroorzaken.
7LMGHQVKHWULMGHQ
%HGLHQLQJYDQGHKDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN


Page 199 of 679

¾Zorg er voor dat de auto volledig tot
stilstand is gebracht alvorens naar stand
R over te schakelen. Overschakelen naar
stand R terwijl de auto nog in beweging
is kan beschadiging van de
versnellingsbak tot gevolg hebben.
OPMERKING
xEen goede rijhouding kan worden
verkregen door de versnellingshendel
vanaf opzij licht vast te pakken, zonder
dat u daarbij uw elleboog op het
middenconsolevak hoeft te laten rusten.

xIndien het moeilijk is in naar stand R te
schakelen, naar de vrijstand
terugschakelen, het koppelingspedaal
loslaten en vervolgens nogmaals
proberen.
x(Met i-stop functie)
Als de motor als gevolg van afslaan is
gestopt, kan deze opnieuw worden
gestart door het koppelingspedaal in te
trappen binnen 3 seconden nadat de
motor is gestopt.
De motor kan onder de volgende
omstandigheden ook als het
koppelingspedaal wordt ingetrapt niet
opnieuw worden gestart:
xHet bestuurdersportier geopend is.
xDe veiligheidsgordel van de
bestuurder is niet vastgemaakt.
xNa het afslaan van de motor is het
koppelingspedaal niet volledig
losgelaten.
xHet koppelingspedaal wordt ingetrapt
terwijl de motor niet volledig is
stopgezet.
x(Met parkeersensorsysteem)
Wanneer het contact op ON staat en de
versnellingshendel in de stand R wordt
gezet, wordt het parkeersensorsysteem
geactiveerd en klinkt er een zoemtoon.
Zie Parkeersensorsysteem op pagina
4-180.
▼▼6FKDNHOVWDQGLQGLFDWLHODPSMH *6,
+HW*6,GLHQWDOVKXOSYRRUYHUPLQGHULQJ
YDQKHWEUDQGVWRIYHUEUXLNHQKHW
YHUNULMJHQYDQEHWHUHULMSUHVWDWLHV'H]H
WRRQWGHJHVHOHFWHHUGHVFKDNHOVWDQGLQGH
LQVWUXPHQWHQJURHSHQUDDGWWHYHQVGH
EHVWXXUGHUDDQRYHUWHVFKDNHOHQQDDUGH
VFKDNHOVWDQGGLHKHWEHVWHSDVWELMGH
KXLGLJHULMRPVWDQGLJKHGHQ

Geselecteerde
schakelstandGeschikte
schakelstand
7LMGHQVKHWULMGHQ
%HGLHQLQJYDQGHKDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN


Page 200 of 679

$DQGXLGLQJ &RQGLWLH
1XPPHU'HJHVHOHFWHHUGHVFKDNHOVWDQG
ZRUGWJHWRRQG
HQQXPPHU2SVFKDNHOHQRIWHUXJVFKDNHOHQ
QDDUGHDDQJHJHYHQVFKDNHOVWDQG
ZRUGWDDQEHYROHQ
23*(/(7
Vertrouw niet enkel op de opschakel/
terugschakel-aanbevelingen van de
indicaties. Het is mogelijk dat bij werkelijke
rijomstandigheden anders geschakeld
moet worden dan de indicatielampjes
aangeven. Om het risico van ongevallen te
voorkomen, dient de bestuurder alvorens
te schakelen de weg- en
verkeersomstandigheden correct te
beoordelen.
OPMERKING
Het GSI wordt op de volgende manieren
uitgeschakeld.
xDe auto wordt stopgezet.
xDe neutraalstand wordt ingeschakeld.
xBij achteruit rijden.
xWanneer bij het wegrijden vanuit
stilstand de koppeling niet volledig is
opgekomen.
xHet koppelingspedaal tijdens het rijden
gedurende 2 seconde of langer ingetrapt
blijft.
7LMGHQVKHWULMGHQ
%HGLHQLQJYDQGHKDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN


Page:   < prev 1-10 ... 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 201-210 211-220 221-230 231-240 ... 680 next >