MAZDA MODEL MX-5 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Koltuk IsÕtÕcÕsÕ*
Koltuklar elektrikle ÕsÕtÕlÕr. Kontak ON
konumuna getirilmelidir.
Kontak ON konumundayken, koltuk
ÕsÕtÕcÕsÕnÕ çalÕútÕrmak için koltuk ÕsÕtÕcÕsÕ
dü÷mesine basÕn. Gösterge ÕúÕklarÕ, koltuk
ÕsÕtÕcÕnÕn çalÕútÕ÷ÕnÕ göstermek için yanar.
Koltuk ÕsÕtÕcÕsÕ dü÷mesine her basÕldÕ÷Õnda
mod aúa÷Õdaki gibi de÷iúir.
DüÅŸük Orta Yüksek
OFF
(KAPALI)
UYARI
Koltuk ısıtıcısını kullanırken dikkatli olunuz:
Koltuk ısıtıcısının verdiği ısı aşağıda
belirtilen bazı kiÅŸiler için çok sıcak olabilir
ve düÅŸük seviyede yanıklara neden olabilir.
¾Bebekler, küçük çocuklar, yaÅŸlılar ve
fiziksel engelli kiÅŸiler
¾Hassas
cilde
sahip olan
kiÅŸiler
¾Aşırı yorgun kiÅŸiler
¾SarhoÅŸ kiÅŸiler
¾Uyku ilacı veya soÄŸuk algınlığı ilaçları
gibi uyku yapıcı ilaçlar alan kiÅŸiler
Koltuk ısıtıcısının üzerine battaniye veya
minder gibi büyük oranda neme neden
olabilecek herhangi bir şey koymayınız:
Koltuk fazlaca ısınabilir ve düÅŸük seviyede
yanıklara neden olabilir.
Araçta kısa süreli de olsa uyuyacaksanız
kotluk ısıtıcısını kullanmayınız:
Koltuk fazlaca ısınabilir ve düÅŸük seviyede
yanıklara neden olabilir.
KoltuÄŸun
üzerine
sivri çıkıntıları olan ağır
nesneler, iğne veya raptiye koymayınız:
Bu, koltuÄŸun fazlaca ısınmasına ve düÅŸük
dereceli yanıktan kaynaklanan
yaralanmalara neden olabilir.
DøKKAT
¾KoltuÄŸu temizlemek için organik
solventler kullanmayınız. Bu, koltuk
yüzeyine ve ısıtıcıya zarar verebilir.
NOT
•Koltuk ÕsÕtÕcÕsÕnÕ motor çalÕúÕrken
kullanÕn. Motor çalÕúmÕyorken koltuk
ÕsÕtÕcÕsÕnÕn uzun süre açÕk bÕrakÕlmasÕ
akünün boúalmasÕna neden olabilir.
•Koltuk ÕsÕtÕcÕsÕ çalÕúÕrken (Yüksek, Orta
veya Düúük) kontak kapatÕlÕp tekrar
açÕlÕrsa, koltuk ÕsÕtÕcÕsÕ otomatik olarak
kontak kapatÕlmadan önce ayarlanan
sÕcaklÕkta çalÕúacaktÕr.
•Koltu÷un sÕcaklÕ÷Õ bir termostat
tarafÕndan kontrol edildi÷inden koltuk
ÕsÕtÕcÕsÕnÕn sÕcaklÕ÷Õ Yüksek, Orta veya
Düúük konumlarÕndan daha yüksek veya
düúük bir konuma ayarlanamaz.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Koltuk IsÕtÕcÕsÕ
*BazÕ modellerde mevcuttur.2-11

Emniyet Kemeri ile ølgili UyarÕlar
Emniyet kemerleri kazalarda ve ani frenlemelerde yaralanma olasÕlÕ÷ÕnÕ azaltmaktadÕr.
Mazda yolcularÕn ve sürücünün daima emniyet kemerlerini takmalarÕnÕ tavsiye etmektedir.
Tüm koltuklarda kalça/omuz kemeri mevcuttur. Bu kemerler kullanÕlmadÕklarÕnda herhangi
bir engel teúkil etmelerini önleyen içten kilitli toplama sistemlerine sahiptir. Kilitler, bir
taraftan kullanÕcÕlarÕn emniyet kemerlerini konforlu bir úekilde kullanÕlmasÕnÕ di÷er taraftan
da çarpÕúma anÕnda kemerlerin kilitlenmesini sa÷larlar.
UYARI
Emniyet kemerinizi daima takınız ve araçtaki tüm yolcuların düzgün bir ÅŸekilde
oturduÄŸundan
emin olunuz:
Emniyet kemeri takmamak çok tehlikelidir. Olası bir çarpışma esnasında emniyet kemeri
takmayan yolcular aracın içindeki diÄŸer yolculara veya eÅŸyalara çarpabilir hatta araçtan
dışarı fırlayabilir. Ciddi bir şekilde yaralanabilir hatta hayatlarını kaybedebilirler. Emniyet
kemeri takan yolcular ise benzer bir kazada daha güvenli olacaklardır.
Bükülm üÅŸ em niyet kemeri takm ayınız:
BükülmüÅŸ emniyet kemerleri tehlikelidir. Bir çarpışma esnasında, bükülmüÅŸ bir emniyet
kemeri darbeyi tam olarak absorbe edemez. Bu durumda emniyet kemerinin altında kalan
kemiklere daha fazla yük biner ve sonuçta ciddi yaralanmalara hatta ölüme neden olabilir.
Emniyet kemeriniz dolanmışsa, açarak tamamen düzeltiniz; bu ÅŸekilde kemer en güvenli
haliyle kullanılmış olacaktır.
Her bir yolcu için tek bir emniyet kemeri kullanınız:
Tek bir emniyet kemerini aynı andan birden fazla kişinin kullanması tehlikelidir. Darbenin
ÅŸokunu eÅŸit olarak dağıtamayan kemer iki kiÅŸinin çarpışmasına yol açarak ciddi
yaralanmalara hatta ölüme sebebiyet verebilir. Asla, aracınızda iki kiÅŸinin tek bir emniyet
kemeri kullanmasına izin vermeyiniz ve tüm yolcular düzgün ÅŸekilde oturmadan aracınızı
hareket ettirmeyiniz.
Hasar görmüÅŸ emniyet kemerleri ile yola çıkmayınız:
Hasar görmüÅŸ bir emniyet kemeri kullanmak tehlikelidir. Kullanılmakta olan bir emniyet
kemeri kaza esnasında hasar görmüÅŸ olabilir. Hasar görmüÅŸ bir emniyet kemeri çarpışma
anında yeterli koruma saÄŸlayamaz. Bir kaza geçirmeniz durumunda, kazanın ardından
emniyet kemerini kullanmaya baÅŸlamadan önce mutlaka bir Mazda Yetkili Servisi’ne kontrol
ettiriniz.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-12

Ön gergi veya yük sınırlayıcı tertibatlarında bir gevÅŸeme varsa emniyet kemerlerini mutlaka
deÄŸiÅŸtiriniz:
Bir çarpışma sonrasında hava yastıklarını ve emniyet kemeri ön gergi tertibatını mutlaka
yetkili bir servise özellikle de Yetkili Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye ederiz. Hava
yastıkları gibi emniyet kemeri ön gergi tertibatları ve yük sınırlayıcılar da bir defa çalışacaktır
ve açılmalarına neden olan herhangi bir çarpışma sonrası deÄŸiÅŸtirilmelidirler. Ön emniyet
kemeri ön gergi ve yük sınırlayıcı tertibatının deÄŸiÅŸtirilmemesi çarpışma esnasındaki
yaralanma riskini artırır.
Emniyet Kemerinin Omuz Bölümünün Konumu:
Emniyet kemerinin omuz bölümünün yanlış konumda olması tehlikelidir. Emniyet kemerinin
omuz bölümünün kolunuzun altından, üstünden veya boynunuzun üzerinden deÄŸil tam
omzunuzun
üzerinden, boynunuza yakın
bir yerden
geçtiÄŸinden
emin olun.
Emniyet Kemerinin Kucak Bölümünün Konumu:
Emniyet kemerinin kucak bölümünün çok yüksek konumda takılması tehlikelidir. Olası bir
çarpışma sırasında güç, karın
bölgesine
binecek ve
ciddi yaralanmalara neden olacaktır.
Emniyet kemerinin kucak bölümünü sıkı bir ÅŸekilde olabildiÄŸince alçak konumda takınız.
Emniyet Kemeri Kullanım Talimatları:
Emniyet
kemerleri
insan vücudunun
kemikli yapısına uygun olarak tasarlanmıştır ve leğen
kemiÄŸinin, göÄŸsün ve omuzların
üzerinden
geçirilerek takılmalıdır, uygun olanı
emniyet
kemerinin kucak kısmını karnın üzerinden geçecek ÅŸekilde takmamaktır.
Emniyet kemerleri, saÄŸlamak üzere tasarlandıkları korumayı saÄŸlayabilmeleri için, mümkün
olduğunca sıkı bir şekilde ayarlanmalıdır. Gevşek bir kemer koltukta oturan kişiye sağlanan
korumayı
önemli ölçüde azaltır.
Emniyet kemeri kayışına cila, yaÄŸ, kimyasal madde ve özellikle de akü asidinin bulaÅŸmaması
için dikkat edilmelidir. Emniyet kemeri yumuÅŸak sabun ve su kullanılarak güvenli bir ÅŸekilde
temizlenebilir. Kayışı kirlenmiÅŸ, yıpranmış ve hasar görmüÅŸ olan emniyet kemerleri
deÄŸiÅŸtirilmelidir.
Åžiddetli
bir çarpışma esnasında kullanılmış olan
emniyet
kemerleri, hasar görüp
görmedikleri
net olarak belli olmasa da grup halinde deÄŸiÅŸtirilmelidir.
Emniyet kemerleri kayışları bükülmüÅŸ bir ÅŸekilde takılmamalıdır.
Her bir emniyet kemeri grubu tek bir yolcu tarafından kullanılmalıdır, emniyet kemerinin
koltukta oturan bir yetiÅŸkinin kucağında oturan bir çocuÄŸun üzerinden geçirilmesi oldukça
tehlikelidir.
Kullanıcı tarafından, emniyet kemeri ayar mekanizmasının veya emniyet kemeri grubunun
emniyet kemerini sıkmak üzere çalışmasını engelleyecek hiçbir modifikasyon veya ekleme
yapılmamalıdır.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-13

DøKKAT
Kemer ve kemerlerin tutulduÄŸu halkaların kirli olması kemerin geri çekilmesini zorlaÅŸtırabilir
bu nedenle bu parçaları daima temiz tutmaya çalışınız. Emniyet kemerlerinin temizlenmesiyle
ilgili ayrıntılı bilgi için, “Emniyet Kemerlerinin Bakımı” bölümüne bakınız (sayfa 6-65).

Emniyet kemeri kılavuzu
ttHamile Bayanlar ve Ciddi Sa÷lÕk SorunlarÕ Olan Yolcular
Hamile bayanlar mutlaka emniyet kemeri kullanmalÕdÕr. Özel tavsiyeler için doktorunuza
baúvurunuz.
Kucak kemeri MÜMKÜN OLDUöUNCA KALÇALARI SIKMAYACAK ANCAK
SIKICA KAVRAYACAK úekilde takÕlmalÕdÕr.
Omuz kemeri omzun üzerinden çapraz geçecek úekilde takÕlmalÕ asla karÕn bölgesinden
çapraz geçecek konumda olmamalÕdÕr.
Ciddi sa÷lÕk sorunlarÕ olan kiúiler de mutlaka emniyet kemeri kullanmalÕdÕr. Özel sa÷lÕk
durumlarÕyla ilgili olarak tavsiye almak için doktorunuza danÕúÕnÕz.
ttAcil Kilitleme Modu
Emniyet kemeri takÕlÕ konumdayken, acil kilitleme modu daima aktif konumda olacaktÕr.
Acil kilitleme modunda kemer bir taraftan yolcunun rahat olmasÕnÕ sa÷larken di÷er taraftan
bir çarpÕúma esnasÕnda kilitlenir.
Kemerin kilitlenmesi ve çekilerek çÕkarÕlamamasÕ durumunda, kemeri toplayÕnÕz ve
ardÕndan yavaúça çekerek çÕkarmayÕ deneyiniz. Bu úekilde de çÕkmazsa, kemeri 1 kez
kuvvetli bir úekilde çekiniz ve ardÕndan tekrar yavaúça çekerek çÕkarmayÕ deneyiniz.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-14

Emniyet Kemeri
UYARI
Emniyet kemerinizi daima emniyet kemeri
kılavuzundan düzgün ÅŸekilde geçirilmiÅŸ
konum da takın:
Emniyet kemeri kılavuzundan düzgün
ÅŸekilde geçirilmemiÅŸ bir emniyet kemeri, bir
kaza esnasında yeterli koruma sağlayamaz
ve bunun sonucunda ciddi yaralanmalar
meydana
gelebilir.
Emniyet kemeri kılavuzu
ttEmniyet Kemerinin TakÕlmasÕ
Emniyet kemeri dili
Emniyet
kemeri tokası
Kucak kemerini karnÕnÕzÕn üstüne
gelmeyecek úekilde mümkün oldu÷unca
alçak konumda ayarlayÕn ve ardÕndan
omuz kemerini bedeninize tam oturacak
úekilde yerleútirin.
Kalça kemiÄŸinin
üzerinde alçak
konumda tutunuz
Kemerin boÅŸluÄŸu-
nun alınması
Çok yüksek
ttEmniyet Kemerinin AçÕlmasÕ
Emniyet kemeri tokasÕ üzerindeki
dü÷meye basÕnÕz. Kemerin tamamen geri
çekilmemesi durumunda kemerde
bükülme, kÕvrÕlma olup olmadÕ÷ÕnÕ kontrol
ediniz. ArdÕndan, geri çekilirken
bükülmedi÷inden emin olunuz.
DüÄŸme
NOT
Kemer tamamen geri çekilmiyorsa
kemerde bükülme, kÕvrÕlma olup
olmadÕ÷ÕnÕ kontrol ediniz. Herhangi bir
bükülme kÕvrÕlma olmadÕ÷Õ halde tam
olarak geri çekilmiyorsa yetkili bir servise,
özellikle bir Yetkili Mazda Servisi'ne
baúvurmanÕzÕ öneririz.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-15

Emniyet Kemeri UyarÕ
Sistemleri
Sürücü emniyet kemerinin takÕlmadÕ÷ÕnÕ
algÕlarsa, uyarÕ ÕúÕ÷Õ ve uyarÕ sesi sürücüyü
ikaz eder.
Sayfa 7-39'deki YapÕlacak Eylemler
bölümüne bakÕnÕz.
Sayfa 7-48.
Emniyet Kemeri Ön Gergi
ve Yük Limit Sistemleri
Optimum koruma için sürücü ve yolcu
emniyet kemerlerinde ön gergi ve yük
sÕnÕrlama sistemleri bulunmaktadÕr. Bu
sistemlerin düzgün bir koruma
sa÷layabilmesi için emniyet kemerinizi
uygun bir úekilde takmanÕz gerekmektedir.

Ön gergi tertibatlarÕ:
Bir çarpÕúma tespit edildi÷inde, ön
gergiler, hava yastÕklarÕ ile eú zamanlÕ
olarak devreye girerler.
Hava yastÕ÷ÕnÕn devreye girmesiyle ilgili
daha fazla bilgi için, SRS Hava YastÕ÷Õ
Devreye Girme Kriterleri (sayfa 2-46)
bölümüne bakÕn.
Emniyet kemeri geri çekme makarasÕ,
hava yastÕ÷Õ açÕldÕ÷Õnda emniyet
kemerinin boúlu÷unu alÕr. H a v a y a s tÕklarÕ
ve ön gergi tertibatlarÕ bir kez aktif
konuma geldikten sonra mutlaka
de÷iútirilmelidir.
Sistem arÕzasÕ veya çalÕúma koúullarÕ bir
uyarÕ ile gösterilir.
Sayfa 7-39'deki YapÕlacak Eylemler
bölümüne bakÕ
nÕz.
Sayfa 7-47'deki Hava YastÕ÷Õ/ Ön
Emniyet Kemeri Ön Gergi Sistemi økaz
Sesi bölümüne bakÕnÕz.
(Ön Yolcu SÕnÕflandÕrma Sistemiyle)
Ay rÕca, ön ve yan hava yastÕklarÕnda
oldu÷u gibi, yolcu ön gergi sistemi de
yalnÕzca ön yolcu sÕnÕflandÕrma
sensörünün yolcu koltu÷unda oturan bir
yolcuyu algÕlamasÕ halinde açÕlacak
úekilde tasarlanmÕútÕr.
Ay rÕntÕlar için, ön yolcu sÕnÕflandÕrma
sensörüne (sayfa 2-49) bakÕnÕz.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-16

Yük sÕnÕrlayÕcÕsÕ:
Yük sÕnÕrlama sistemi, yolcunun gö÷süne
uygulanan kemer kuvvetini azaltmak için
emniyet kemer kayÕúÕnÕ kontrollü bir
úekilde serbest bÕrakÕr. Bir emniyet kemeri
üzerindeki en úiddetli yüklenme önden
alÕnan darbelerde görülür, yük
sÕnÕrlayÕcÕsÕnÕn otomatik mekanik
fonksiyonu, her türlü kazada yolcuya
yeteri kadar hareket imkanÕ vererek
devreye girebilir.
Ön gergiler kullanÕlmamÕú dahi olsa, yük
sÕnÕrlayÕcÕ fonksiyonu uzman bir tamirci
tarafÕndan kontrol edilmelidir, özellikle bir
Yetkili Mazda Servisi’ne baúvurmanÕzÕ
öneririz.
UYARI
Emniyet kemerlerini, sadece bu kullanım
kılavuzunda belirtildiği gibi kullanınız:
Sürücü ve yolcu emniyet kemerlerinin
hatalı konumda takılması çok tehlikelidir.
Doğru şekilde konumlandırılmadığı
takdirde ön gergi tertibatı ve yük sınırlayıcı
sistemi bir kaza esnasında yeterli koruma
saÄŸlayamaz ve bunun sonucunda ciddi
yaralanmalar meydana gelebilir. Emniyet
kemerlerinin takılmasıyla ilgili ayrıntılı bilgi
için, “Emniyet kemerlerinin takılması”
bölümüne bakınız (sayfa 2-15).
Ön gergi veya yük sınırlayıcı tertibatlarında
bir gevÅŸeme varsa emniyet kemerlerini
mutlaka deÄŸiÅŸtiriniz:
Bir çarpışma sonrasında hava yastıklarını
ve emniyet kemeri ön gergi tertibatını
mutlaka yetkili bir servise özellikle de Yetkili
Mazda Servisi’ne kontrol ettirmenizi tavsiye
ederiz. Hava yastıkları gibi emniyet kemeri
ön gergi tertibatları ve yük sınırlayıcılar da
bir defa çalışacaktır ve açılmalarına neden
olan herhangi bir çarpışma sonrası
deÄŸiÅŸtirilmelidirler. Ön emniyet kemeri ön
gergi ve yük sınırlayıcı tertibatının
deÄŸiÅŸtirilmemesi çarpışma
esnasındaki
yaralanma riskini artırır.
Parç a veya kabloları deÄŸiÅŸtirmeyiniz ve ön
gergi
sistemi
üzerinde
elektronik test
cihazları kullanmayınız:
Ön gergi sistemi parçalarının veya
kablolarının değiştirilmesi ve elektronik test
cihazlarının kullanılması tehlikelidir.
Sistemi yanlışlıkla devreye
sokabilir veya
bir
kazada devreye girmesini önleyecek ÅŸekilde
çalışamaz konuma getirebilirsiniz. Yolcular
veya tamirciler ciddi ÅŸekilde yaralanabilir.
Ön gergi sisteminin doÄŸru ÅŸekilde
deÄŸiÅŸtirilmesi:
Ön gergi sisteminin veya ön gergi tertibatı
devre dışı bırakılmamış bir aracın yanlış
ÅŸekilde elden çıkarılması
tehlike arz eder.
Güvenlik prosedürleri tam olarak
uygulanmadığı sürece yaralanmalara
neden olabilir. Ön gergi sisteminin doÄŸru
bir ÅŸekilde kullanılması veya ön gergi
sistemi olan bir aracın hurdaya çıkarılması
konusunda uzman bir servise özellikle de
Yetkili Mazda Servisi'ne başvurmanızı
öneririz.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-17

NOT
•ÇarpÕúma türüne ba÷lÕ olarak ön gergi
sistemi çalÕúmayabilir. Detaylar için,
SRS Hava YastÕ÷Õ Devreye Girme
Kriterleri (sayfa 2-46) bölümüne
bakÕnÕz.
•Hava yastÕklarÕ ve ön gergiler
açÕldÕ÷Õnda bir miktar duman (zararsÕz
gaz) ortaya çÕkar. Bu, bir yangÕn oldu÷u
anlamÕna gelmez. Bu gazÕn normalde
yolcular üzerinde herhangi bir etkisi
yoktur ancak yine de hassas ciltli
olanlarda, deri üzerinde hafif tahriúe
neden olabilir. Hava yastÕklarÕnÕn veya
ön gergi sisteminin açÕlmasÕ sonucunda
ortaya çÕkan duman, tortu halinde deri
üzerinde kalÕrsa veya gözlere girerse,
vücudunuzun bu bölümlerini mümkün
olan en kÕsa zamanda bol suyla
yÕkayÕnÕz.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Emniyet Kemeri Sistemleri
2-18

Çocuk Koltu÷u øle ølgili UyarÕlar
Mazda, çocuk koltu÷u kullanÕmÕnÕ gerektirecek kadar küçük çocuklarda mutlaka çocuk
koltu÷u kullanÕlmasÕnÕ tavsiye etmektedir.

Mazda orijinal Mazda marka veya aynÕ kalitede UN-R
*1 44 veya UN-R 129 düzenlemesi ile
uyumlu çocuk koltu÷u kullanÕlmasÕnÕ tavsiye eder. Orijinal Mazda marka çocuk koltu÷u
satÕn almak istiyorsanÕz lütfen bir Yetkili Mazda Bayi'si ile irtibata geçiniz.
AracÕnÕzdaki çocuklarÕn güvenli÷i ile ilgili olarak kendi ülkenizin yasal gerekliliklerini
ö÷reniniz.
*1 UN-R, United Nations Regulation’Õn (Birleúmiú Milletler Yönetmeli÷i) kÕsaltÕlmÕú
úeklidir.

Hangi çocuk koltu÷unu almayÕ düúünüyor olursanÕz olun, mutlaka çocu÷unuzun yaúÕna ve
fiziksel özelliklerine uygun bir seçim yapÕnÕz ve çocuk koltu÷u ile birlikte verilen kullanÕm
talimatlarÕna uyunuz.

Çocuk koruma koltu÷u kullanamayacak kadar büyümüú olan çocuklar koltukta, emniyet
kemerleri takÕlÕ bir úekilde oturtulmalÕdÕr. Emniyet kemeri boyun ya da yüze denk gelirse,
çocu÷u aracÕn ortasÕna do÷ru oturtun.

Arkaya bakan bir çocuk koltu÷u ASLA hava yastÕ÷Õ sisteminin aktif oldu÷u ön yolcu
koltu÷una takÕlmamalÕdÕr.

(Ön Yolcu SÕnÕflandÕrma Sistemiyle)
Hava yastÕ÷Õ
nÕn kullanÕlmasÕndan kaynaklanan yaralanma olasÕlÕ÷ÕnÕ azaltmak için, ön
koltuk sÕnÕflandÕrma sensörü, ek koruma sisteminin bir parçasÕ olarak çalÕúÕr. B u s i s t e m ,
yolcu koltu÷undaki ön ve yan hava yastÕklarÕnÕ ve aynÕ zamanda yolcu koltu÷u hava yastÕ÷Õ
iptal OFF gösterge ÕúÕ÷Õ yanarken ön koltuk emniyet kemeri ön gergisini de devreden çÕkarÕr.

Ön koltukta bebek ya da küçük bir çocuk oturdu÷unda sistem, yolcu koltu÷unun ön ve yan
hava yastÕklarÕnÕ ve emniyet kemeri ön gergisi sistemini kapatÕr, böylece yolcu koltu÷u hava
yastÕ÷Õ iptal OFF gösterge ÕúÕ÷ÕnÕn yanmasÕ sa÷lanÕr.

Ay rÕntÕlar için, "Ön koltuk sÕnÕflandÕ
rma sensörü" (sayfa 2-49) bölümüne bakÕnÕz.

Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Çocuk Koltu÷u
2-19

UYARI
Uygun boyutta bir ç oc uk koltuÄŸu kullanınız:
Trafik kazalarında ve
ani duruÅŸlarda
etkin
bir
ÅŸekilde
korunabilmesi
için çocuÄŸun, yaşına ve
boyuna uygun bir çocuk koltuÄŸu veya emniyet kemeri ile korunması gerekmektedir. Aksi
takdirde, kaza esnasında araç içindeki çocuk ciddi ÅŸekilde yaralanabilir hatta ölebilir.
Üretici
firmaların
talimatlarına uyunuz ve çocuk koltuÄŸunu
daima takılı kon umda tutun uz:
Güvenli bir ÅŸekilde sabitlenmemiÅŸ koltuklar çok tehlikelidir. Ani bir duruÅŸ veya çarpışmada
hareket edebilir ve çocuÄŸun ya da araçtaki diÄŸer yolcuların yaralanmasına hatta ölmesine
neden olabilir. Çocuk koltuÄŸunu, üretici firmanın talimatları doÄŸrultusunda doÄŸru konumda
taktığınızdan emin olunuz. Kullanılmadıkları zamanlarda çocuk koltuklarını araçtan çıkarınız
ya da
emniyet
kemeri veya HER İKİ ISOFIX bağlantılarıyla
sabitleyiniz.
Araçtaki çocuÄŸu daima uygun bir çocuk koltuÄŸu ile koruma altına alınız:
Araç hareket halindeyken çocuÄŸu kucağınızda tutmak çok tehlikelidir. ÇocuÄŸu tutan kiÅŸi ne
kadar güçlü olursa olsun, ani fren veya bir kaza sırasında çocuÄŸu tutamayabilir ve çocuk ya
da araçtaki diÄŸer yolcular ciddi bir ÅŸekilde yaralanabilir hatta ölebilir. Orta ÅŸiddetteki
kazalarda bile, çocuk açılan hava yastığından dolayı yaralanabilir hatta ölebilir veya aracın
içindeki yetiÅŸkinlere çarparak onların ve kendisinin yaralanmasına hatta ölmesine neden
olabilir.
Çocuk koltuÄŸu kullanıldığında (Ön koltuk sınıflandırma sistemli) her zaman yolcu hava
yastığı iptal OFF göstergesinin yandığından emin olun:
Yolcu hava yastığı iptal düÄŸmesi gösterge ışığı yanmıyorken, yolcu koltuÄŸuna arkaya bakan
konumda takılmış bir çocuk koltuÄŸuna çocuk oturtmak çok tehlikelidir. Bir kaza esnasında
hava yastığı açılabilir ve arkaya bakan çocuk koltuÄŸunda oturan çocuÄŸun ciddi bir ÅŸekilde
yaralanmasına hatta ölmesine neden olabilir. Ön yolcu koltuÄŸu hava yastığı devre dışı
bırakma OFF gösterge ışığının yandığından emin olun.
Sayfa 2-49'daki Ön koltuk sınıflandırma sistemine bakın.
Temel Güvenlik EkipmanlarÕ
Çocuk Koltu÷u
2-20