service MAZDA MODEL MX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018
Pages: 663, PDF Size: 11.19 MB

Page 514 of 663

Ceruirea
Vehiculul dumneavoastr trebuie ceruit
atunci când nu se mai formeaz picturi de
ap pe stratul de vopsea.
Spla i úi usca i întotdeauna vehiculul
înainte de a aplica ceara. În afar de
caroserie, cerui i úi ornamentele metalice
pentru a le men ine luciul.

1. Folosi i cear care nu con ine particule
abrazive.
Ceara cu con inut abraziv va îndeprta
vopseaua úi poate deteriora
componentele metalice lucioase.
2. Utiliza i un tip corespunztor de cear
natural pentru culori metalizate,
nemetalizate úi cu mic.
3. Când cerui i, întinde i ceara uniform cu
buretele furnizat sau cu o cârp moale.
4.ùterge i ceara cu o cârp moale.
NOT
Un agent chimic pentru îndeprtarea
petelor de ulei, smoal úi materiale
similare va îndeprta, în mod normal, úi
ceara. Va trebui s trata i din nou cu
cear zonele respective, chiar dac
vehiculul nu trebuie s fie ceruit în rest.
tVopseaua de retuú
Repara i daunele produse stratului de
vopsea prin lovirea cu criblur sau la
parcare înainte de formarea ruginii,
folosind vopsea de retuúare Mazda. Mai
întâi, îndeprta i praful úi grsimea cu o
cârp moale úi curat.

Dac rugina a început deja s se formeze:

1. Îndeprta i în totalitate rugina cu hârtie
abraziv.
2.ùterge i cu o cârp moale úi curat.
3. Aplica i pe suprafa a respectiv un
strat de grund pentru prevenirea
ruginii.
4. Dup uscarea complet, aplica i un
strat final de material adecvat pentru
acoperirea suprafe ei.
Desigur c nu va fi nicio problem dac
solicita i ca aceast opera iune s fie
executat de un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
tProtejarea cavit ilor caroseriei
Cavit ile sunt tratate în fabric pentru
protec ia anticoroziune, dar un tratament
de protec ie suplimentar dup punerea în
func iune a vehiculului va creúte durata de
via a caroseriei.
Pentru aceasta, consulta i un service
autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Între inerea úi îngrijirea
Îngrijirea aspectului vehiculului
6-62

Page 515 of 663

tÎntre inerea suprafe elor metalice
lustruite
•Folosi i un agent de cur are a smoalei
pentru a îndeprta smoala rutier úi
insectele. Nu efectua i niciodat aceast
opera iune cu un cu it sau alte obiecte
similare.
•Pentru prevenirea coroziunii
suprafe elor metalice lucioase, aplica i
substan conservant pentru crom úi
freca i-le pentru a le lustrui bine.
•Pe vreme rece sau în zonele de coast,
acoperi i pr ile metalice lucioase cu un
strat mai gros de cear sau de substan
conservant. Este util úi s le acoperi i
cu vaselin neutr sau cu un alt agent
protector.
AT E NIE
Nu folosiţi sârmă de oţel, agenţi de
curăţare abrazivi sau detergenţi
concentraţi care conţin agenţi puternic
alcalini sau caustici pe componentele
cromate sau din aluminiu eloxat. Acest
lucru poate duce la deteriorarea stratului
de protecţie și poate provoca decolorarea
sau deteriorarea vopselei.
tStratul protector de vopsea pentru
por iunea inferioar a vehiculului
Acest strat special este aplicat pe pr ile
critice din partea inferioar a vehiculului
pentru a preveni daunele provocate de
substan e chimice sau pietre. Acest strat
protector se poate deteriora în timp.
Verifica i periodic acest strat de protec ie.

În cazul în care sunt necesare repara ii,
consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Aceútia sunt
bine informa i în legtur cu modul în care
ar trebui s fie efectuate repara iile.
tÎntre inerea jantelor din aluminiu
Pe jantele din aluminiu este aplicat un
înveliú de protec ie. Pentru protejarea
acestui strat este necesar o aten ie
special.
AT E NIE
Nu folosiţi alt detergent în afară de cel slab.
Înainte de a folosi un detergent, verificați
ingredientele. În caz contrar, produsul ar
putea decolora sau păta jantele din
aluminiu.
NOT
•Nu folosi i o perie de sârm, un agent de
cur are abraziv, agen i de lustruire sau
solven i pentru a cur a jantele din
aluminiu. Acestea pot deteriora înveliúul
de protec ie.
•Folosi i un burete sau o cârp moale
pentru a cur a jantele.
Clti i foarte bine jantele cu ap rec e
sau cldu . De asemenea, cur a i
jantele dup ce a i condus pe drumuri
prfuite sau pe care a fost presrat
sare pentru a preveni coroziunea.
Între inerea úi îngrijirea
Îngrijirea aspectului vehiculului
6-63

Page 528 of 663

Pneul dezumflat*
Pe vehiculul dumneavoastr Mazda sunt
prevzute fie anvelope run-flat, fie
anvelope conven ionale în func ie de
specifica ii, de aceea, procedura pentru
repararea unui pneu dezumflat depinde de
tipul anvelopei. Înainte de a conduce, fi i
siguri cu ce tip de anvelop este prevzut
vehiculul dumneavoastr Mazda. Dac nu
pute i s identifica i tipul anvelopei,
consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
tCum s identifica i tipul anvelopei
Anvelopele „run flat”
O anvelop „run-flat” are o indica ie
úi/sau pe peretele lateral.
și/sau
Roata de rezerv conven ional
O anvelop conven ional nu are o
indica ie
úi/sau pe peretele lateral.
ttVehicul cu anvelope „run-flat”
AVERTISMENT
Cereţi verificarea pneurilor sau efectuaţi
reparaţia adecvată imediat ce este posibil,
la un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda:
Dacă lampa de avertizare pentru pneu
dezumflat se aprinde sau se aude semnalul
sonor de avertizare pentru presiunea
pneurilor, este periculos să conduceţi
vehiculul la viteze ridicate sau să efectuaţi
manevre sau o frânare bruscă.
Manevrabilitatea vehiculului poate fi
scăzută și puteţi suferi un accident.
Dacă lampa de avertizare pentru pneu
dezumflat se aprinde sau se aude semnalul
sonor de avertizare pentru presiunea
pneurilor, reduceţi imediat viteza
vehiculului și evitaţi manevrele și frânarea
bruște.
Dac o anvelop „run-flat” are pan,
lampa de avertizare FLAT TIRE (pneu
dezumflat) din bord se aprinde úi se aude
un semnat sonor pentru aproximativ 30 de
secunde.
NOT
Pân la schimbarea pneului dezumflat,
semnalul sonor se aude pentru
aproximativ 30 de secunde de fiecare dat
când contactul este trecut în pozi ia pornit.
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
7-4*Anumite modele.

Page 532 of 663

Setul de repara ie de
urgen a anvelopelor
*
Setul de repara ie de urgen a anvelopelor
cu care este dotat vehiculul dumneavoastr
Mazda este destinat repara iei temporare a
unei anvelope dezumflate uúor deteriorate
ca urmare a trecerii peste cuie sau obiecte
ascu ite similare de pe suprafa a úoselei.
Efectua i repararea de urgen a penei de
cauciuc fr a scoate cuiul sau obiectul
ascu it similar care a strpuns pneul.
NOT
Vehiculul dumneavoastr nu este prevzut
cu o roat de rezerv. În cazul în care
ave i o anvelop dezumflat, folosi i setul
de repara ie a anvelopelor pentru a repara
temporar anvelopa afectat. Atunci când
efectua i repara ia, consulta i
instruc iunile incluse în setul de repara ie
a anvelopelor dezumflate. Dac repara ia
temporar a unei anvelope dezumflate a
fost efectuat cu ajutorul setului de
repara ie a anvelopelor, duce i vehiculul
cât mai curând posibil la un service auto,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant Mazda, care s repare sau s
înlocuiasc anvelopa.
tDespre setul de repara ie de urgen
a anvelopelor
Setul de repara ie de urgen a anvelopelor
are urmtoarele componente.

Adeziv pentru
anvelope
Furtun de injectareCompresorInstrument
pentru ventilul
de aer
Ventil de aer
de rezervă
Etichetă cu limita
de vitezăInstrucțiuni
AVERTISMENT
Nu lăsaţi copiii să atingă adezivul pentru
pneuri:
¾Înghiţirea adezivului pentru pneuri este
periculoasă. Dacă înghiţi din greșeală
adeziv pentru pneuri, beţi imediat multă
apă și consultaţi un medic.
¾Adezivul pentru pneuri care intră în
contact cu ochii și pielea este periculos.
Dacă adezivul pentru pneuri intră în
contact cu ochii sau pielea, spălaţi
imediat cu multă apă și consultaţi un
medic.
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
7-8*Anumite modele.

Page 533 of 663

NOT
•Adezivul pentru pneuri nu poate fi
refolosit. Cumpra i un nou adeziv
pentru pneuri de la un reprezentant
autorizat Mazda.
•Setul de repara ie a anvelopelor nu
poate fi folosit în urmtoarele cazuri:
Consulta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Perioada de utilizare efectiv a
adezivului pentru pneuri a expirat.
(Perioada de valabilitate este indicat
pe eticheta de pe recipient).
•Ruptura sau pana pneului depúeúte
aproximativ 4 mm.
•Pneul s-a deteriorat într-o alt zon
decât suprafa a de rulare.
•Vehiculul a fost condus cu o anvelop
în care nu mai exista aer aproape
deloc.
•Pneul s-a desprins de janta ro ii.
•Janta ro ii s-a deteriorat.
•Pneul prezint 2 sau mai multe guri.
tFolosirea setului de repara ie de
urgen a anvelopelor
1. Trage i vehiculul pe dreapta într-un loc
sigur úi pe o suprafa plan úi tare
unde nu obstruc ioneaz traficul.
2. Trece i schimbtorul de viteze în
pozi ia 1 sau marúarier (R) pentru
transmisia manual úi maneta
selectorului în pozi ia P pentru
transmisia automat.
3. Aplica i frâna de parcare cu pedala de
frân apsat úi opri i motorul.
4. Dac este necesar, aprinde i luminile
de avaria úi monta i triunghiul
reflectorizant auto pentru situa ii de
urgen .
5. Solicita i pasagerilor s coboare,
descrca i bagajele úi scoate i setul de
repara ie a pneurilor.
Modelul cu plafon retractabil
Modelul cu capotă textilă
6. Scutura i bine recipientul adezivului
pentru pneuri.
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
7-9

Page 537 of 663

19. Porni i compresorul de aer úi umfla i
cu grij anvelopa la presiunea corect
de umflare.
NOT
•Pentru a afla presiunea corect de
umflare a pneurilor, verifica i
eticheta de pe cadrul uúii úoferului.
•Nu opera i compresorul de aer
continuu pentru 10 minute sau mai
mult deoarece folosirea acestuia
pentru perioade lungi ar putea duce
la defectarea sa.
•Dac presiunea de umflare a pneului
nu creúte, repararea sa nu este
posibil. Dac pneul nu atinge
presiunea de umflare a pneului
specificat în 10 minute, poate fi
deteriorat excesiv. În acest caz,
repara ia folosind trusa de repara ia
a pneului dezumflat nu a reuúit.
Contacta i un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
•Dac anvelopa a fost umflat prea
tare, slbi i buúonul de pe
compresorul de aer úi lsa i s mai
ias aer.
20. Atunci când pneul se umfl la
presiunea de umflare a pneului
specificat, trece i butonul
compresorului de aer în pozi ia oprit,
roti i manúonul compresorului de aer la
stânga úi scoate i-l din ventilul pneului.
21. Fixa i capacul de ventil al pneului.
22. Pune i setul de repara ie a pneurilor în
portbagaj.
23. Începe i s conduce i imediat pentru a
rspândi adezivul în pneu.
AT E NIE
Conduceţi cu grijă vehiculul la o viteză
de 80 km/h sau mai puţin. Dacă vehicul
este condus la o viteză de 80 km/h sau
mai mult, este posibil ca acesta să
vibreze.
NOT
(Cu sistem de monitorizare a presiunii
din pneuri)
Dac anvelopa nu se umfl corect, se
va aprinde lampa de avertizare a
sistemului de monitorizare a presiunii
din pneuri.
24. Dup ce conduce i vehiculul pentru
aproximativ 10 minute sau 5 km,
conecta i compresorul de aer la pneu
folosind pasul 17 al procedurii úi
verifica i presiunea de umflare a
pneului folosind manometrul de pe
compresorul de aer. Dac presiunea de
umflare a pneului este mai mic decât
presiunea de umflare a pneului
specificat, porni i compresorul de aer
úi aútepta i pân când atinge presiunea
de umflare a pneului specificat.
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
7-13

Page 538 of 663

AVERTISMENT
Dacă presiunea de umflare a pneului a
scăzut sub 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 sau
bari, 18,9 psi), nu mai continuaţi
deplasarea
și contactaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda:
Reparaţia folosind trusa de reparaţie a
pneului nu a
reușit.
În cazul în care constataţi o scădere a
presiunii de umflare a pneului, chiar
dacă pașii 17 - 24 ai procedurii au fost
efectuaţi repetat, nu mai continuaţi
deplasarea:
Contactaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
AT E NIE
Înainte de a verifica presiunea de
umflare a pneului folosind manometrul
pentru pneu, treceţi butonul
compresorului de aer în poziţia oprit.
25. Reperarea de urgen a penei de
cauciuc este finalizat dac presiunea
de umflare a pneului nu scade.
Conduce i cu grij úi imediat vehiculul
spre cel mai apropiat service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda, care s
v înlocuiasc pneul. Este recomandat
înlocuirea cu o anvelop nou. Dac
pneul trebuie s fie reparat sau
refolosit, consulta i un service
autorizat, recomandarea noastr fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
NOT
•În cazul unui pneu care a fost supus
unei repara ii de urgen cu ajutorul
trusei de repara ie a pneului, Mazda
recomand ca pneul s fie înlocuit
cu unul nou imediat ce va fi posibil.
Dac pneul trebuie s fie reparat
sau refolosit, consulta i un service
autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Roata poate fi refolosit dac
adezivul care s-a lipit de ea este
îndeprtat. Totuúi, înlocui i ventilul
cu unul nou.
tVerificarea setului de repara ie de
urgen a anvelopelor
Ve r i f i c a i cu regularitate setul de repara ie
a anvelopelor.
•Verifica i perioada de utilizare efectiv a
adezivului pentru pneuri.
•Verifica i func ionarea compresorului
pentru anvelope.
NOT
Adezivul pentru pneuri are o perioad de
utilizare efectiv. Verifica i perioada de
utilizare efectiv indicat pe eticheta de pe
rec ipi ent úi nu folosi i adezivul dac a
expirat. Solicita i unui reprezentant
autorizat Mazda s înlocuiasc adezivul
înainte de expirarea perioadei de utilizare
efectiv.
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
7-14

Page 543 of 663

3. Instala i piuli ele ro ii cu partea teúit
spre interior úi strânge i-le manual.

AVERTISMENT
Nu aplicaţi ulei sau grăsime pe piuliţele
și șuruburile roţii și nu strângeţi piuliţele
roţii peste cuplul de strângere
recomandat:
Este periculos să aplicaţi ulei sau
unsoare pe piuliţele și șuruburile roţii.
Piuliţele roţii se pot slăbi în timpul
mersului
și pot duce la desprinderea
roţii, ceea ce poate provoca un
accident. De asemenea, piuliţele și
șuruburile roţii se pot deteriora dacă
sunt strânse mai mult decât este
necesar.
4. Roti i coarba în sens invers acelor de
ceasornic úi coborâ i vehiculul.
5. Folosi i coarba pentru a strânge
piuli ele în ordinea indicat.

Dac nu sunte i sigur de cuplul de
strângere al piuli elor, consulta i un
service autorizat, recomandarea
noastr fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
Cuplul de strângere al piuli elor
N·m (kgf·m) 108Š147 (12Š14)
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
7-19

Page 548 of 663

Pornirea unui motor înecat
Dac motorul nu porneúte, acesta poate fi
înecat (cantitate excesiv de combustibil
în motor).

Urma i procedura de mai jos:

1. Dac motorul nu porneúte în interval
de 5 secunde de la prima încercare,
aútepta i 10 secunde úi încerca i din
nou.
2. Asigura i-v c frâna de parcare este
ac ionat.
3. Apsa i pedala de accelera ie pân la
capt úi ine i-o în aceast pozi ie.
4. Apsa i pedala de ambreiaj (transmisie
manual) sau pedala de frân
(transmisie automat), apoi apsa i pe
butonul de pornire. Dac motorul
porneúte, elibera i imediat pedala de
accelera ie deoarece motorul îúi va
mri brusc tura ia.
5. Dac motorul nu porneúte, încerca
i
s-l porni i fr a
apsa pe accelera ie.

Dac motorul nu porneúte folosind
procedura anterioar, solicita i verificarea
vehiculului de un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Pornirea prin împingere
Nu porni i vehiculul Mazda prin
împingere.
AVERTISMENT
Nu tractaţi niciodată un vehicul pentru a-l
porni:
Este periculos să tractaţi un vehicul pentru
a-l porni. Vehiculul tractat poate înainta
brusc atunci când motorul său pornește,
provocând ciocnirea celor 2 vehicule.
Ocupanţii pot fi răniţi.
AT E NIE
Nu împingeţi un vehicul cu transmisie
manuală pentru a-l porni. Acest lucru
poate avaria sistemul de control al emisiei
de noxe.
NOT
Nu pute i porni un vehicul cu transmisie
automat prin împingere.
Dac apar probleme
Pornirea în caz de urgen
7-24

Page 549 of 663

Supraînclzirea
Dac lampa de avertizare pentru
temperatur ridicat a lichidului de rcire a
motorului se aprinde, vehiculul pierde din
putere sau, dac auzi i o btaie sau un
sunet metalic puternic, motorul este
probabil prea fierbinte.
AVERTISMENT
Parcaţi într-un loc sigur, decuplaţi
contactul și asiguraţi-vă că ventilatorul
este oprit înainte de a încerca să lucraţi în
preajma acestuia:
Este periculos să lucraţi în preajma
ventilatorului radiatorului în timp ce acesta
este în funcţiune. Ventilatorul poate
funcţiona pe o perioadă nedefinită de timp
chiar dacă motorul s-a oprit, iar
temperatura compartimentului motorului
continuă să fie ridicată. Ventilatorul vă
poate lovi și răni grav.
Nu îndepărtaţi niciunul dintre
capacele și bușoanele sistemului de răcire
atunci când motorul și radiatorul sunt
încinse:
Atunci când motorul și radiatorul sunt
încinse, pot fi pulverizate lichid de răcire
încins și aburi sub presiune, provocând răni
grave.
Deschideţi capota NUMAI după ce nu mai
ies aburi din motor:
Aburul degajat de un motor supraîncălzit
este periculos. Poate provoca arsuri grave.
În cazul în care se aprinde lampa de
avertizare pentru temperatur ridicat a
lichidului de rcire al motorului:

1. Trage i pe dreapta úi parca i în afara
carosabilului.
2. La vehiculele cu transmisie automat,
muta i maneta schimbtorului în
pozi ia de parcare (P), iar la vehiculele
cu transmisie manual, în punctul
neutru.
3. Trage i frâna de mân dup ce
vehiculul s-a oprit complet.
4. Opri i aerul condi ionat.
5. Verifica i dac iese lichid de rcire sau
abur din compartimentul motorului.

Dac iese abur din compartimentul
motorului:
Nu v apropia i de partea din fa a
vehiculului. Opri i motorul.
Aútepta i pân se risipeúte aburul, apoi
ridica i capota úi porni i motorul.

Dac nu iese nici abur, nici lichid de
rcire:
Deschide i capota úi lsa i motorul la
ralanti pân când se rceúte.
AT E NIE
Dacă ventilatorul de răcire nu este
funcţional în timp ce motorul
funcţionează, temperatura motorului
va
crește. Opriţi motorul
și consultaţi un
service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
6. Asigura i-v c ventilatorul de rcire
func ioneaz, apoi, dup ce a sczut
temperatura, opri i motorul.
Dac apar probleme
Supraînclzirea
7-25

Page: < prev 1-10 ... 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 120 next >