ESP MAZDA MODEL MX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)
Page 4 of 663
Dorin a noastr este de a v ajuta s v
bucura i cât mai mult de vehiculul
dumneavoastr. Citirea complet a
manualului dumneavoastr de utilizator v
ajut foarte mult în acest sens.
Cuvintele sunt completate de imagini
pentru a v explica mai bine cum s v
bucura i de vehiculul Mazda. Citind acest
manual, pute i afla caracteristicile
vehiculului úi informa ii importante
privind siguran a úi conducerea în diferite
condi ii de drum.
Simbolul de mai jos din acest manual
înseamn „nu proceda i astfel” sau „nu
permite i acest lucru”.
Referirile la stânga úi dreapta se fac ca úi
când v afla i la volan, cu privirea înainte.
Cu toate c acest manual prezint un
model cu volanul pe stânga, este valabil úi
pentru modelele cu volanul pe dreapta.
Index: un loc bun de unde pute i începe
este Indexul, o list alfabetic a tuturor
informa iilor incluse în manual.
În acest manual, ve i întâlni aten ionri de
genul: AVERTISMENT, ATEN IE! úi
NOT.
AVERTISMENT
Un AVERTISMENT indică o situaÅ£ie în care
se pot produce răniri grave sau decese
dacă avertismentul este ignorat.
AT E N IE
ATENŢIE! indică o situaţie care poate avea
ca rezultat vătămarea corporală, avarierea
vehiculului sau amândouă, dacă
atenţionarea este ignorată.
NOT
O NOT furnizeaz informa ii úi uneori
sugestii pentru o mai bun utilizare a
vehiculului dumneavoastr.
Simbolul urmtor, amplasat pe anumite
pr i ale vehiculului, indic faptul c acest
manual con ine informa ii referitoare la
respectiva pies.
Consulta i manualul pentru informa ii
detaliate.
Utilizarea acestui manual
Page 5 of 663
Cuprins
Indexul ilustrat
Vedere interioar, exterioar úi identificarea componentelor vehiculului
dumneavoastr Mazda.1
Echipamentul de siguran esen ial
Informa ii importante despre echipamentul de siguran , incluzând scaunele,
centurile de siguran , scaunele de protec ie pentru copii úi airbagurile SRS.2
Înainte de a urca la volan
Utilizarea diferitelor dotri, incluzând cheile, u úile, oglinzile úi geamurile.3
În timp ce conduce i
Informa ii referitoare la conducerea úi oprirea în siguran .4
Dotrile interioare
Utilizarea diferitelor dotri pentru confortul interior, inclusiv a aerului
condi ionat úi a sistemului audio.5
Între inerea úi îngrijirea
Cum s men ine i vehiculul dumneavoastr Mazda în cea mai bun stare.6
Dac apar probleme
Informa ii utile despre ceea ce trebuie s face i dac apare o problema legat
de vehicul.7
Informa ii pentru clien i
Informa ii importante pentru clien i, inclusiv garan ii úi echipamente
suplimentare.8
Specifica iile9
Index10
Page 21 of 663
2Echipamentul de siguran esen ial
Informa ii importante despre echipamentul de siguran , incluzând
scaunele, centurile de siguran , scaunele de protec ie pentru copii úi
airbagurile SRS.
Scaunele ............................................. 2-2
Msurile de precau ie privind
scaunele ........................................2-2
Scaunul ........................................ 2-4
Tetierele ..................................... 2-10
Sistemul de înclzire a scaunelor...........
........................................................... 2-11
Sistemul de înclzire a scaunelor
*.....
.................................................... 2-11
Sistemele centurilor de siguran ..........
........................................................... 2-13
Msurile de precau ie privind
centurile de siguran ................. 2-13
Centura de siguran .................. 2-16
Sistemele de avertizare pentru
centurile de siguran ................. 2-17
Sistemele de pretensionare úi
limitare a sarcinii centurilor
scaunelor .................................... 2-17
Scaunul de protec ie pentru copil..........
........................................................... 2-20
Msurile de precau ie privind
scaunul de protec ie pentru copil .......
.................................................... 2-20
Instalarea scaunului de protec ie
pentru copil ................................ 2-25
Tabelul compatibilit ii scaunului de
protec ie pentru copil cu diferite
pozi ii ale scaunului ................... 2-30
Instalarea scaunelor de protec ie
pentru copii ................................ 2-32
Airbagurile SRS .............................. 2-36
Msurile de precau ie privind
sistemele suplimentare de re inere
(SRS) ..........................................2-36
Componentele sistemului
suplimentar de re inere .............. 2-43
Cum func ioneaz airbagurile
SRS ............................................ 2-45
Criteriile de declan úare a airbagurilor
SRS ............................................ 2-48
Limitrile airbagurilor SRS ....... 2-49
Sistemul de clasificare a ocupan ilor
pasageri
*.................................... 2-51
Monitorizarea continu.............. 2-55
Capota activ.................................. 2-56
Msurile de precau ie privind capota
activ
*........................................ 2-56
Cum func ioneaz capota activ........
.................................................... 2-59
*Anumite modele.2-1
Page 23 of 663
Nu conduceţi cu oricare din scaune rabatate:
Folosirea scaunelor în poziÅ£ie rabatată în timpul mersului este periculoasă deoarece nu
beneficiaÈ›i de protecÅ£ia completă a centurii de siguranţă. La o frânare bruscă sau în cazul unei
coliziuni, puteţi aluneca pe sub centura transversală și puteţi suferi leziuni interne grave.
Pentru o protecţie maximă, sprijiniţi-vă bine de spătar cu spatele drept.
Nu aÈ™ezaÈ›i un obiect, precum o pernă, între spătar È™i spatele dumneavoastră:
Punerea unui obiect, precum o pernă, între spătar È™i spatele dumneavoastră este periculoasă
deoarece nu veţi putea să aveţi o poziţie de conducere sigură, iar centura de siguranţă nu va
putea funcÅ£iona corespunzător într-o coliziune, ceea ar putea rezulta într-un accident grav,
vătămare sau deces.
Nu așezați obiecte sub scaun:
Obiectul ar putea să se blocheze, ceea ce ar duce la fixarea necorespunzătoare a scaunului și
la un accident.
Nu
aÈ™ezaÈ›i în stivă obiecte care
depășesc înălÅ£imea spătarelor:
Este periculos să depozitaÅ£i în stive bagaje sau alte încărcături care depășesc înălÅ£imea
spătarelor. La o frânare bruscă sau coliziune, obiectele respective pot deveni proiectile care
pot lovi și vătăma pasagerii.
AsiguraÅ£i-vă că bagajele È™i încărcătura sunt bine fixate înainte de a porni la drum:
Încărcătura nefixată este periculoasă în timpul mersului pentru că se poate miÈ™ca sau poate fi
strivită la o frânare bruscă sau coliziune È™i poate provoca vătămări.
ÎncuiaÅ£i întotdeauna maÈ™ina È™i nu lăsaÅ£i cheile la îndemâna copiilor:
Este periculos să lăsaÅ£i maÈ™ina descuiată sau cheile la îndemâna copiilor. Copiii care au reuÈ™it
să intre în portbagaj prin portbagajul deschis pot fi închiÈ™i din greÈ™eală în portbagaj. Aceasta
poate duce la decese sau leziuni cerebrale datorită epuizării cauzate de căldură, în special în
timpul verii. ÎncuiaÅ£i întotdeauna uÈ™ile È™i portbagajul.
AT E N IE
¾La acÅ£ionarea unui scaun, aveÅ£i grijă să nu Å£ineÅ£i mâinile sau degetele lângă părÅ£ile mobile
ale scaunului sau pe lateralele tapiţeriei pentru a nu vă lovi.
¾Atunci când deplasaÅ£i scaunele, asiguraÅ£i-vă că nu există încărcătură în zona din jur. Dacă
încărcătura se prinde, s-ar putea deteriora.
¾Atunci când deplasaÅ£i scaunele în faţă È™i în spate sau atunci când readuceÅ£i un spătar
rabatat în spate în poziÅ£ia verticală, asiguraÅ£i-vă că Å£ineÅ£i spătarul cu cealaltă mână în timp
ce manevraţi maneta. Dacă spătarul nu este susţinut, scaunul se va mișca brusc și ar putea
provoca vătămări.
Echipamentul de siguran esen ial
Scaunele
2-3
Page 33 of 663
Msurile de precau ie privind centurile de siguran
Centurile de siguran ajut la scderea riscului de rniri grave în cazul accidentelor úi al
opririlor bru úte. Mazda recomand úoferului úi tuturor pasagerilor purtarea întotdeauna a
centurilor de siguran .
Toate scaunele sunt prevzute cu centuri de siguran transversale/diagonale. Aceste centuri
au retractoare cu mecanisme iner iale care le in strânse pentru a nu incomoda atunci când
nu sunt folosite. Sistemele de blocare permit centurilor s fie confortabile pentru utilizatori,
dar se vor bloca în pozi ie în cazul unei coliziuni.
AVERTISMENT
PurtaÅ£i întotdeauna centura de siguranţă
și asiguraţi-vă că toţi pasagerii procedează la fel:
Este foarte periculos să nu purtaÅ£i centura de siguranţă. În cazul unei coliziuni, pasagerii care
nu poartă centura de siguranţă pot lovi celelalte persoane sau lucrurile din interiorul
vehiculului sau pot fi aruncaÅ£i în afara acestuia. Rezultatul poate fi rănirea gravă sau chiar
decesul. Într-o coliziune similară, pasagerii care poartă centuri de siguranţă sunt mult mai
bine protejaţi.
Nu purtaţi centura de siguranţă răsucită:
Centurile de siguranţă răsucite sunt periculoase. Într-o coliziune, întreaga lăţime a centurii nu
este disponibilă pentru a atenua impactul. Aceasta apasă mai mult pe oasele de sub centură,
ceea ce poate duce la răniri grave sau la deces. Astfel, dacă centura de siguranţă este răsucită,
trebuie să o îndreptaÅ£i pentru a elimina răsucirile È™i a permite folosirea întregii lăţimi a
centurii de siguranţă.
Nu folosiÅ£i aceeaÈ™i centură de siguranţă pentru mai multe persoane în acelaÈ™i timp:
Folosirea unei centuri de siguranţă pentru mai multe persoane în acelaÈ™i timp este
periculoasă. O centură de siguranţă folosită astfel nu poate dispersa forÅ£a impactului în mod
corespunzător și cei doi pasageri pot fi striviţi unul de altul și răniţi grav sau chiar uciși. Nu
utilizaÅ£i niciodată o centură pentru mai multe persoane È™i conduceÅ£i întotdeauna vehiculul
doar dacă toţi ocupanţii poartă centuri de siguranţă.
Nu conduceţi vehiculul cu o centură de siguranţă deteriorată:
Folosirea unei centuri de siguranţă deteriorate este periculoasă. Un accident poate deteriora
materialul centurii de siguranţă folosite în acel moment. O centură de siguranţă deteriorată
nu poate asigura o protecÅ£ie corespunzătoare într-o coliziune. Înainte de a folosi din nou
centurile de siguranţă, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda, pentru a inspecta toate centurile de siguranţă care au fost
utilizate într-un accident.
Echipamentul de siguran esen ial
Sistemele centurilor de siguran
2-13
Page 35 of 663
AT E N IE
Retragerea centurii poate deveni dificilă atunci când centurile È™i ghidajele acestora sunt
murdare, de aceea încercaÅ£i să le menÅ£ineÅ£i curate. Pentru mai multe detalii despre curăţarea
centurilor de siguranţă, consultaÅ£i „ÎntreÅ£inerea centurilor de siguranţă” (pagina 6-69).
Ghidaj al centurii de siguranță
ttFemeile gravide úi persoanele cu probleme medicale grave
Femeile însrcinate trebuie s poarte întotdeauna centura de siguran . Consulta i medicul
pentru recomandri specifice.
Centura transversal trebuie s fie purtat CONFORTABIL ùI CÂT MAI JOS POSIBIL
PESTE ùOLDURI.
Centura de siguran diagonal trebuie s fie fixat peste umr în mod corespunztor, dar
niciodat peste zona stomacului.
Persoanele cu probleme medicale grave trebuie s utilizeze de asemenea centura de siguran .
Consulta i medicul pentru instruc iuni speciale privind problemele medicale specifice.
ttModul blocrii de urgen
Atunci când centura de siguran este cuplat, aceasta va fi întotdeauna în modul blocrii de
urgen .
În modul blocrii de urgen , centura rmâne confortabil pentru pasager, iar retractorul se
va bloca în pozi ie în timpul coliziunii.
Dac centura este blocat úi nu poate fi tras, retrage i centura o dat úi apoi încerca i s o
trage i u úor. Dac nu reu úi i, trage i puternic de centur o dat úi slbi i, apoi trage i din nou
încet.
Echipamentul de siguran esen ial
Sistemele centurilor de siguran
2-15
Page 36 of 663
Centura de siguran
AVERTISMENT
PurtaÅ£i întotdeauna centura de siguranţă
dirijată corect în ghidajul său:
Este periculos să purtaţi o centură de
siguranţă fără ca aceasta să fie dirijată în
ghidajul său pentru că centura nu ar putea
asigura protecÅ£ia adecvată în cazul unui
accident, ceea ce ar putea duce la răniri
grave.
Ghidaj al centurii de siguranță
ttCuplarea centurii de siguran
Limbă de
fixare a centurii
de siguranță
Cataramă
de ancorare
a centurii
de siguranță
Pozi iona i centura transversal cât mai jos
posibil úi nu peste zona abdominal, dup
care regla i centura diagonal astfel încât
s se fixeze confortabil pe corp.
Țineți-o jos,
pe bazinReglați centura
Prea sus
ttDecuplarea centurii de siguran
Apsa i pe butonul de pe catarama centurii
de siguran . Dac centura de siguran nu
se retrage complet, trage i úi verifica i
dac este rsucit. Apoi asigura i-v c nu
se rsuce úte în timpul retragerii.
Buton
NOT
În cazul în care o centur nu se retrage
complet, verifica i dac are noduri sau
zone rsucite. Dac aceasta tot nu se
retrage în mod corespunztor, asigura i
verificarea acesteia de ctre un service
autorizat, recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Echipamentul de siguran esen ial
Sistemele centurilor de siguran
2-16
Page 37 of 663
Sistemele de avertizare
pentru centurile de
siguran
Dac detecteaz c centura de siguran a
ocupantului nu este cuplat, lampa de
avertizare sau semnalul sonor alerteaz
ocupantul.
Consulta i sec iunea „Luarea unei msuri”
de la pagina 7-42.
Consulta i sec iunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru centura de siguran ” de
la pagina 7-51.
Sistemele de pretensionare
úi limitare a sarcinii
centurilor scaunelor
Pentru o protec ie optim, centura
úoferului úi cea a pasagerului sunt echipate
cu pre-tensionatoare úi sisteme de limitare
a sarcinii. Pentru ca ambele sisteme s
func ioneze corespunztor, trebuie s
purta i în mod adecvat centura de
siguran .
Sistemele de pretensionare:
Atunci când se detecteaz o coliziune,
sistemele de pretensionare se declan úeaz
în acela úi timp cu airbagurile.
Pentru detalii despre declan úare, consulta i
sec iunea „Criteriile de declan úare a
airbagurilor SRS” (pagina 2-48).
Sistemul de retractare pentru centura
scaunului strânge centura rapid în timp ce
airbagurile se declan úeaz. Airbagurile úi
sistemele de pretensionare a centurilor de
siguran trebuie s fie înlocuite dup
fiecare activare.
O defec iune a sistemului sau condi iile de
operare sunt indicate printr-o avertizare.
Consulta i sec iunea „Luarea unei msuri”
de la pagina 7-42.
Consulta i sec iunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru airbag/sistemul de
pretensionare a centurilor scaunelor” de la
pagina 7-50.
Echipamentul de siguran esen ial
Sistemele centurilor de siguran
2-17
Page 38 of 663
(Cu sistem de clasificare a ocupan ilor)
Suplimentar, la fel ca în cazul airbagului
frontal úi lateral al pasagerului din fa ,
sistemul de pretensionare pentru pasagerul
fa este proiectat s se declan úeze doar
atunci când senzorul pentru clasificarea
ocupan ilor detecteaz c un pasager
ocup locul pasagerului din fa .
Pentru detalii, consulta i sec iunea
„Senzorul pentru clasificarea ocupan ilor
(pagina 2-51).
Sistemul de limitare a sarcinii:
Sistemul de limitare a sarcinii elibereaz
centura într-o manier controlat pentru a
reduce for a exercitat de aceasta pe
pieptului pasagerului. Deoarece sarcinile
cele mai mari pe o centur de siguran
apar în coliziunile frontale, sistemul de
limitare a sarcinii are o func ie mecanic
automat úi poate fi activat în orice
accident care implic mi úcarea
ocupan ilor.
Chiar dac sistemele de pretensionare nu
s-au declan úat, func ia de limitare a
sarcinii trebuie s fie verificat de un
service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.AVERTISMENT
Utilizaţi centurile de siguranţă numai așa
cum este recomandat în acest manual:
Poziţionarea incorectă a centurilor de
siguranţă a șoferului și a pasagerului este
periculoasă. Fără o poziţionare
corespunzătoare, sistemul de
pretensionare
și de limitare a sarcinii nu
poate asigura o protecÅ£ie adecvată în cazul
unui accident, acest lucru putând duce la
vătămări grave. Pentru mai multe detalii
despre purtarea centurilor de siguranţă,
consultaÅ£i secÅ£iunea „Fixarea centurilor de
siguranţă” (pagina 2-16).
Schimbaţi imediat centurile de siguranţă
dacă sistemul de pretensionare sau de
limitare a sarcinii s-a declanșat:
După o coliziune, verificați imediat
sistemul de pretensionare a centurilor de
siguranţă și airbagurile la un service
autorizat, recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Ca și
airbagurile, sistemele de pretensionare a
centurilor scaunelor și limitatoarele de
sarcină vor funcţiona o singură dată și
trebuie să fie înlocuite după orice coliziune
care a dus la declanșarea acestora. Dacă
sistemele de pretensionare și limitare a
sarcinii de la centurile scaunelor nu sunt
înlocuite, riscul de rănire în cazul unei
coliziuni crește.
Echipamentul de siguran esen ial
Sistemele centurilor de siguran
2-18
Page 39 of 663
Nu modificați componentele sau cablajul și
nu folosiţi dispozitive electronice de testare
pentru sistemul de pretensionare a
centurilor de siguranţă:
Modificarea componentelor sau a
cablajului sistemului de pretensionare a
centurilor, inclusiv utilizarea dispozitivelor
electronice de testare este periculoasă.
Sistemul poate fi activat accidental sau îl
puteţi face nefuncţional, ceea ce ar
împiedica activarea acestuia în cazul unui
accident. Pasagerii sau mecanicii pot suferi
vătămări grave.
Aruncaţi deșeurile sistemului de
pretensionare conform regulamentelor în
vigoare:
Aruncarea necorespunzătoare a sistemelor
de pretensionare sau casarea unui vehicul
cu sistemele de pretensionare
nedezactivate este periculoasă.
Nerespectarea tuturor procedurilor de
siguranţă poate duce la vătămări
corporale. Pentru a arunca în siguranţă
deșeurile sistemului de pretensionare sau
pentru a casa un vehicul prevăzut cu un
sistem de pretensionare, consultaţi un
service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.NOT
•Este posibil ca sistemul de pretensionare
s nu ac ioneze, în func ie de tipul
coliziunii. Pentru detalii, consulta i
sec iunea „Criteriile de declan úare a
airbagurilor SRS” (pagina 2-48).
•La declan úarea airbagurilor úi a
sistemelor de pretensionare va fi
eliberat fum (gaz netoxic). Acesta nu
indic un incendiu. În mod normal,
acest gaz nu are niciun efect asupra
pasagerilor. Totu úi, persoanele cu pielea
sensibil pot suferi o u úoar iritare a
pielii. În cazul în care, în urma
declan úrii airbagurilor sau a
sistemului de pretensionare, reziduuri
ajung pe piele sau în ochi, spla i-v cât
de repede posibil.
Echipamentul de siguran esen ial
Sistemele centurilor de siguran
2-19