ESP MAZDA MODEL MX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 663, PDF Size: 11.19 MB
Page 594 of 663
AT E N IE
Închideţi partea din spate a plafonului
cu laturile din stânga și dreapta atât de
egale cât este posibil. Dacă partea din
spate a plafonului este închisă cu latura
din stânga sau dreapta înclinată,
mecanismul articulaţiei ar putea să fie
deformat.
4. Închide i u úor partea din spate a
plafonului trgând u úor de frânghie cu
o mân, astfel încât aceasta s nu se
desprind.
Frânghie
NOT
Trece i frânghia prin spate, prin
spa iul dintre partea din spate a
plafonului úi portbagaj.
5. O persoan împinge în jos partea din
spate a plafonului, iar cealalt trage
puternic de frânghie úi o trage înapoi
spre vehicul pân când se aude un clic.
Frânghie
NOT
•Partea din spate a plafonului este
blocat complet dac pozi ia în care
frânghia este prins este în captul
din spate al canelurii suportului în
direc ia spre spatele vehiculului, a úa
cum este indicat în figur, atunci
când privi i din interiorul
vehiculului.
Frânghie
Bolț de blocare
•Dac partea din spate a plafonului
nu este blocat complet, portbagajul
nu se va deschide chiar dac butonul
de deblocare la distan (dac este
prevzut), butonul de deschidere
electric a capotei portbagajului sau
butonul portbagajului de pe
telecomand este ac ionat.
Dac apar probleme
Atunci când plafonul nu poate s fie închis
7-70
Page 598 of 663
Înmatricularea vehiculului într-o ar strin
Înmatricularea vehiculului dumneavoastr într-o ar strin poate fi problematic úi depinde
de standardele specifice de emisii úi siguran din ara în care va fi condus vehiculul. Prin
urmare, vehiculul poate necesita modificri pe cheltuiala proprietarului pentru a respecta
aceste reglementri.
În plus, ar trebui s ine i cont de urmtoarele:
Oferirea unui service satisfctor poate fi dificil sau imposibil într-o alt ar.
Combustibilul recomandat pentru vehiculul dumneavoastr poate s nu fie disponibil.
Piesele, procedurile de service úi sculele necesare pentru a între ine úi repara vehiculul
dumneavoastr pot fi indisponibile.
Este posibil ca în ara în care inten iona i s v deplasa i cu vehiculul dumneavoastr s nu
existe un reprezentant autorizat Mazda.
Garan ia Mazda este valabil doar în anumite ri.
Informa ii pentru clien i
Garan ia
8-2
Page 599 of 663
Piesele úi accesoriile care nu sunt originale Mazda
Modificrile tehnice aduse strii ini iale a vehiculului dumneavoastr Mazda pot afecta
siguran a vehiculului. Astfel de modificri tehnice includ nu doar folosirea pieselor de
schimb necorespunztoare, ci úi a accesoriilor, garniturilor sau pieselor ata úabile, inclusiv a
jantelor úi a anvelopelor.
Piesele úi accesoriile originale Mazda au fost create special pentru vehiculele Mazda.
Piesele úi accesoriile, diferite de cele men ionate mai sus, nu au fost examinate úi aprobate
de Mazda, decât dac acest lucru este men ionat în mod expres de ctre Mazda. Nu putem
garanta compatibilitatea unor astfel de produse. Mazda nu rspunde pentru niciun fel de
daune provocate de utilizarea unor astfel de produse.
AVERTISMENT
Aveţi mare grijă la alegerea și montarea echipamentelor electrice suplimentare, cum ar fi
telefoane mobile, staţii de emisie-recepţie, sisteme audio și alarme auto:
Este periculos să alegeţi sau să montaţi incorect echipamente suplimentare
și ca acestea să
fie instalate de o persoană necalificată. Se pot defecta sisteme esenţiale, ceea ce poate duce la
calarea motorului, declanșarea airbagurilor (SRS), dezactivarea sistemului ABS/TCS/DSC sau
declanșarea unui incendiu în interiorul vehiculului.
Mazda nu rspunde pentru decesul, rnirea sau cheltuielile care pot rezulta din instalarea
unor piese úi accesorii suplimentare care nu sunt originale.
Informa ii pentru clien i
Garan ia
8-3
Page 600 of 663
Avertisment privind telefoanele mobile
AVERTISMENT
Respectaţi prevederile legale din ţara dumneavoastră privind utilizarea echipamentelor de
comunicaţii în vehicule:
Este periculoasă utilizarea de către
șofer a oricăror dispozitive alimentate electric, precum
telefoane mobile, computere, radiouri portabile, sisteme de navigaţie și altele, în timp ce
vehiculul este în mișcare. Formarea unui număr pe telefonul mobil în timpul mersului are de
asemenea ca efect ocuparea mâinilor șoferului. Utilizarea acestor dispozitive distrage atenţia
șoferului și poate duce la accidente grave. Dacă dispozitivul nu poate fi utilizat de unul dintre
pasageri, opriţi în afara părţii carosabile, într-o zonă sigură, înainte de a folosi aparatul. Dacă
utilizarea telefonului mobil este necesară în ciuda acestui avertisment, folosiţi un dispozitiv
hands-free pentru a avea cel puţin mâinile libere pentru conducerea vehiculului. Nu folosiţi
niciodată un telefon mobil sau alte dispozitive alimentate electric atunci când vehiculul se
află în mișcare și concentraţi-vă integral asupra condusului.
Informa ii pentru clien i
Telefoanele mobile
8-4
Page 601 of 663
Înregistrarea datelor vehiculului
Datele stocate de úofer
De obicei, toate datele stocate despre vehicul de ctre úofer, precum contactele din telefon,
destina iile din sistemul de naviga ie úi favoritele pot s fie úterse în orice moment.
Datele stocate de vehicul
Multe componente electronice din interiorul vehiculului con in medii de stocare a datelor
care stocheaz temporar sau permanent informa ii tehnice, precum starea vehiculului,
evenimente úi erori. Aceste date tehnice documenteaz în general starea unui component,
modul, sistem sau a mediului:
•condi iile de operare ale componentelor sistemului (de exemplu, nivelurile de umplere)
•mesajele de stare ale vehiculului sau componentelor sale individuale (de exemplu, viteza
ro ii/viteza de conducere, decelerarea, accelera ia lateral)
•func ionrile defectuoase úi defectele din componentele sistemelor importante (de
exemplu, iluminat úi frâne)
•rspunsul vehiculului la situa ii extraordinare de conducere (de exemplu, declan úarea unui
airbag, activarea sistemelor de control al stabilit ii)
•condi iile de mediu (de exemplu, temperatura)
Aceste date au exclusiv o natur tehnic úi servesc scopului de identificare úi rezolvare a
erorilor, precum úi de optimizare a func iilor vehiculului. Profilurile de deplasare ale rutelor
parcurse nu pot s fie derivate din aceste date.
La furnizarea serviciilor (de exemplu, repara ii, între inere, servicii în garan ie, asigurarea
calit ii), aceste informa ii tehnice pot s fie descrcate din memoria evenimentelor úi
erorilor de ctre membrii re elei de service (inclusiv Mazda Motor Corporation úi, dac este
necesar, alte companii úi afilia i din grupul Mazda) folosind dispozitive de diagnosticare
speciale. Dup rezolvarea unei erori, informa iile din memoria erorilor vor fi úterse sau
suprascrise.
La folosirea vehiculului, pot s apar situa ii în care aceste date tehnice combinate cu alte
informa ii suplimentare (raportul privind incidentele, avariile vehiculului, declara iile
martorilor etc.) ar putea s se transforme în informa ii cu caracter personal, posibil cu
ajutorul unui expert.
Func iile de tip add-on agreate prin contract de ctre client sau cerute conform legii, precum
sistemul automat de apel de urgen (eCall), permit ca anumite date ale vehiculului s fie
transmise de la vehicul.
Informa ii pentru clien i
Înregistrarea datelor vehiculului
8-5
Page 602 of 663
(Pentru Europa)
Mai multe informa ii despre protec ia datelor pot s fie gsite pe site-ul web Mazda.
Vi z i t a i https://www.mazdamotors.eu pentru a gsi pagina web specific rii
dumneavoastr.
Informa ii pentru clien i
Înregistrarea datelor vehiculului
8-6
Page 633 of 663
Compatibilitatea electromagnetic
Vehiculul dumneavoastr Mazda a fost testat úi certificat conform reglementrii UN-R*1 10
privind compatibilitatea electromagnetic. Aparatele care emit unde radio (de exemplu,
telefoane celulare, aparate pentru radioamatori etc.) nu pot fi montate în vehiculul Mazda
decât dac se încadreaz în parametrii din tabelul de mai jos.
*1 UN-R înseamn reglementare a Organiza iei Na iunilor Unite.
Este responsabilitatea dumneavoastr s v asigura i c orice echipament montat este în
conformitate cu legisla iile locale în vigoare. Solicita i montarea oricrui echipament de
ctre tehnicieni cu o calificare adecvat.
AT E N IE
¾Nu montaţi niciun emiţător, microfon, difuzor sau alte obiecte în spaţiul pe care îl ocupă
airbagul atunci când este declanșat.
¾Nu conectaţi cablul antenei la cablurile electrice originale, conductele de combustibil
și
furtunurile sistemului de frânare. Pe cât posibil, evitaţi să plasaţi cablul antenei exterioare
paralel cu setul de conductoare ale sistemului audio.
¾Orice cabluri de la antenă sau sistemul electric trebuie să fie menţinute la o distanţă de cel
puţin 100 mm de orice modul electronic sau airbag.
¾Evitaţi folosirea prizelor de brichetă sau a prizelor de accesorii ca sursă de alimentare
pentru aparate care transmit unde radio.
Informa ii pentru clien i
Compatibilitatea electromagnetic
8-37
Page 635 of 663
Informa ii pentru utilizatori la colectarea úi eliminarea
echipamentelor vechi úi a bateriilor folosite
La aruncarea vechii baterii, consulta i informa iile de mai jos:
tInforma ii privind eliminarea în Uniunea European
Aceste simboluri tiate de tomberoane pe produse, ambalaje úi/sau documentele înso itoare
înseamn c produsele electronice folosite úi bateriile nu trebuie s fie amestecate cu
gunoiul menajer obi únuit. Pentru tratarea, recuperarea úi reciclarea corecte a produselor
vechi úi a bateriilor folosite, duce i-le la punctele de colectare corespunztoare, în
conformitate cu legisla ia na ional úi directivele 2006/66/CE.
Prin eliminarea corect a acestor produse úi baterii, ve i ajuta la salvarea unor resurse
valoroase úi ve i preveni poten ialele efecte negative asupra snt ii umane úi mediului care
pot altfel aprea din manevrarea gre úit a de úeurilor.
Pentru mai multe informa ii despre colectarea úi reciclarea produselor vechi úi a bateriilor,
contacta i municipalitatea local, serviciul de salubritate sau punctele de vânzare de unde a i
achizi ionat articolele.
NOT
Cele dou litere de jos pot fi folosite în combina ie cu simbolul tiat al tomberonului. În
acest caz, respect cerin ele stabilite prin directiva privind substan ele chimice.
„Pb” úi „Cd” înseamn plumb úi respectiv cadmiu.
Informa ii pentru clien i
Colectarea/eliminarea echipamentului vechi/bateriilor folosite
8-39
Page 641 of 663
tCalitatea lubrifiantului
LubrifiantulClasificarea
Europa Cu excep ia Europei
Ulei de motor
*1
Uleiurile recomandate*2Calitatea uleiului
Ulei original Mazda Supra 0W-20
API SL/SM/SN sau
ILSAC GF-III/GF-IV/GF-V Ulei original Mazda Ultra 5W-30
Calitatea alternativ a uleiului
*3
API SN sau ACEA
A5/B50W-20
5W-30
Lichid de rcire Tip FL-22
Uleiul pentru transmisia ma-
nualUleiul de transmisie original Mazda cu durat mare de folosire IS
*4
Lichidul de transmisie automa-
tJWS3309
Ulei pentru diferen ialul spate Ulei pentru angrenaje hipoidale Mazda cu durat mare de folosire SG1
Lichid de frân/ambreiaj SAE J1703 sau FMVSS116 DOT-3 sau DOT-4
*1 Consulta i sec iunea „Uleiul recomandat” de la pagina 6-23.
Nu folosi i uleiuri care nu îndeplinesc specifica iile sau cerin ele de mai sus. Folosirea uleiului
necorespunztor poate duce la defectarea motorului, fapt care nu este acoperit de garan ia Mazda.
*2 Uleiurile originale Mazda sunt proiectate/testate special pentru motorul respectiv. Pentru o performan
optim, v recomandm s folosi i întotdeauna uleiuri originale Mazda.
*3Dac nu pute i gsi un ulei original Mazda, uleiurile alternative care respect specifica iile enumerate pot fi de
asemenea folosite.
*4 Uleiul de transmisie IS original Mazda cu durat mare de folosire este un ulei superior pentru o senza ie
optim a schimbrii treptelor. Se recomand utilizarea uleiului de transmisie IS original Mazda cu durat mare
de folosire.
Dac uleiul de transmisie IS original Mazda cu durat mare de folosire nu poate s fie ob inut, folosi i ulei
standard (API Service GL-4 (SAE 75W-90)). Îns, schimbarea treptelor de vitez la temperaturi sczute poate
s fie dificil.
tLichidul de cur are
Lichidul de cur areClasificarea
Europa Cu excep ia Europei
Cur itorul de depuneri
*1Cur itorul de depuneri original Mazda
(K002 W0 001)
*1Folosi i cur itorul de depuneri original Mazda. Utilizarea unui cur itor de depuneri care nu este original ar
cauza defec iuni interne ale sistemului de combustibil. Pentru detalii, consulta i 3-24, 6-4.
Specifica iile
Specifica iile
9-5
Page 644 of 663
tPneuri
Exemplu de marcaj al anvelopei și semnificația acestuia
Lățime nominală a secțiunii
Raport nominal de aspect, în procenteCod de construcțieNoroi și zăpadă
Simbol viteză
Indice de sarcină (nu pe anvelopele ZR)
Diametru nominal al jantei în inch
Informa ii despre marcajul anvelopelor
Alege i anvelopele potrivite pentru vehiculul dumneavoastr utilizând informa iile urmtoa-
re furnizate de marcajul anvelopelor.
Simbol vitezViteza maxim admis
QPân la 160 km/h
RPân la 170 km/h
SPân la 180 km/h
TPân la 190 km/h
UPân la 200 km/h
HPân la 210 km/h
VPân la 240 km/h
WPân la 270 km/h
YPân la 300 km/h
ZR Peste 240 km/h
Pneurile úi presiunea de umflare
NOT
Pneurile au fost selectate pentru a se potrivi exact úasiului vehiculului.
Atunci când înlocui i pneurile, Mazda v recomand s le înlocui i cu unele de acela úi tip
cu cele folosite la echiparea ini ial a vehiculului. Pentru detalii, consulta i un service
autorizat, recomandarea noastr fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Consulta i eticheta cu presiunile pneurilor pentru dimensiunea anvelopei úi presiunea de
umflare (pagina 6-40).
Specifica iile
Specifica iile
9-8