MAZDA MODEL MX-5 2018 Manuel du propriétaire (in French)
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P R X Y H P H Q W S O D F H U O H O H Y L H U G H Y L W H V V H V
H Q S O D J H 1
REMARQUE
(Boîte de vitesses manuelle)
Le démarreur ne fonctionne que si la
pédale d'embrayage est suffisamment
enfoncée.
(Boîte de vitesses automatique)
Le démarreur ne fonctionne pas si le
levier sélecteur n'est pas en plage P ou
N et ou si la pédale de frein n'est pas
suffisamment enfoncée.
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V R Q W D O O X P p V
Témoin KEY
(vert)/Voyant KEY
(rouge)
Témoin
Bouton de démarrage
du moteur
REMARQUE
•Si le témoin du bouton de démarrage
du moteur (vert) clignote, veiller à
être muni de la clé.
•Si le témoin du bouton de démarrage
du moteur (vert) clignote alors que
le conducteur est muni de la clé,
tenir la clé sur le bouton de
démarrage du moteur et démarrer le
moteur. Se référer à Fonction de
démarrage du moteur lorsque la pile
de la clé est à plat à la page 4-9.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
' p P D U U D J H D U U r W G X P R W H X U
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$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
Si le voyant KEY (rouge) s'allume ou que
le témoin du bouton de démarrage du
moteur (ambre) clignote, il est possible
que le système de démarrage du
moteur présente un problème. Ceci
peut empêcher le moteur de démarrer
ou le contacteur d'être tourné sur ACC
ou ON. Faire inspecter dès que possible
le véhicule par un mécanicien
expérimenté. Nous vous
recommandons un mécanicien agréé
Mazda.
REMARQUE
•Dans les situations suivantes, le
voyant KEY (rouge) clignote après
que le bouton de démarrage du
moteur ait été appuyé. Ceci permet
d'informer le conducteur que le
bouton de démarrage du moteur ne
sera pas positionné sur ACC même
si l'on appuie dessus.
•La pile de la clé est complètement
déchargée.
•La clé est en dehors de la plage de
fonctionnement.
•La clé se trouve dans des zones où
le système parvient difficilement à
détecter le signal (page 3-7).
•Une clé d'un autre constructeur
comparable à la clé se trouve dans
la plage de fonctionnement.
•(Méthode de démarrage forcé du
moteur)
Si le voyant KEY (rouge) s'allume ou
que le témoin du bouton de
démarrage du moteur (ambre)
clignote, il est possible que le
moteur ne puisse démarrer en
utilisant la méthode de démarrage
usuelle. Faire inspecter dès que
possible le véhicule par un
mécanicien expérimenté. Nous vous
recommandons un mécanicien agréé
Mazda. Le moteur peut alors être
démarré de force. Maintenir le
bouton de démarrage du moteur
jusqu'au démarrage du moteur.
D'autres procédures nécessaire pour
démarrer le moteur, telles que la
présence de la clé dans la cabine et
l'activation de la pédale
d'embrayage (boîte de vitesses
manuelle) ou de frein (boîte de
vitesses automatique), doivent être
respectées.
•Lorsque l'on force le démarrage du
moteur, le voyant KEY (rouge) reste
allumé et le témoin du bouton de
démarrage du moteur (ambre)
continuer à clignoter.
•(Boîte de vitesses automatique)
Lorsque le levier sélecteur est sur la
position de point mort (N), le témoin
KEY (vert) et le témoin du bouton de
démarrage du moteur (vert) ne
s'allument pas.
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( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
' p P D U U D J H D U U r W G X P R W H X U
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REMARQUE
•Une fois que le moteur a démarré, le
témoin du bouton poussoir de
démarrage (ambre) s'éteint et le
contacteur commute en position ON.
•Une fois qu'on a appuyé sur le
bouton de démarrage du moteur et
avant que le moteur ait démarré, le
son du moteur de la pompe à
essence fonctionnant près du
réservoir d'essence se fait entendre;
ceci n'indique pas une anomalie de
fonctionnement.
$ S U q V O H G p P D U U D J H G X P R W H X U O H
O D L V V H U W R X U Q H U D X U D O H Q W L S H Q G D Q W G L [
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$ O O H P D J Q H
REMARQUE
•(Allemagne)
Conduire immédiatement après
avoir démarré le moteur. Cependant,
ne pas utiliser des régimes moteur
élevés avant d'avoir atteint la
température de fonctionnement
normale.
•Que le moteur soit froid ou chaud, il
devrait démarrer sans que l'on
appuie sur la pédale d'accélérateur.
•Si le moteur ne démarre pas la
première fois, se référer à
Démarrage d'un moteur noyé, dans
Démarrage d'urgence. Si le moteur
ne démarre toujours pas, faire
vérifier le véhicule par un
mécanicien agréé Mazda (page
7-24).
•(Véhicule à boîte de vitesses
manuelle avec la fonction i-stop)
Si le moteur s'est arrêté à cause de
calage, il peut être redémarré en
appuyant sur la pédale d'embrayage
dans les 3 secondes qui suivent
l'arrêt du moteur.
Il est impossible de remettre en
marche le moteur même si la pédale
d'embrayage est enfoncée dans les
conditions suivantes:
•La portière du conducteur est
ouverte.
•La ceinture de sécurité du
conducteur est débouclée.
•La pédale d'embrayage n'a pas été
relâchée complètement après que
le moteur ait calé.
•La pédale d'embrayage est
enfoncée, le moteur ne s'arrête pas
complètement.
▼ ) R Q F W L R Q G H G p P D U U D J H G X P R W H X U
O R U V T X H O D S L O H G H O D F O p H V W j S O D W
$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
Lors du démarrage du moteur en
maintenant enfoncé le bouton-poussoir de
démarrage sur le transmetteur suite à une
pile de la clé morte ou à une anomalie de la
clé, veillez à ne pas permettre ce qui suit,
sinon il ne sera pas possible de bien
recevoir le signal de la clé et le moteur ne
pourra pas démarrer.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
' p P D U U D J H D U U r W G X P R W H X U
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¾Les parties métalliques d'autres clés ou
d'objets métalliques touchent la clé.
¾Les clés de rechange ou les clés d'autres
véhicules équipés d'un système
d'immobilisation touchent ou sont très
proches de la clé.
¾Des dispositifs d'achat électronique ou
d'accès sécurisé touchent ou sont très
proches de la clé.
6
L O Q
H V W S D V S R V V L E O H G H G p P D U U H U O H
P R W H X U G X I D L W T X H O D S L O H G H O D F O p H V W j
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P R W H X U V R L W F R P S O q W H P H Q W O D Q F p
6
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•En cas d'anomalie avec la fonction
du bouton de démarrage du moteur,
le témoin du bouton de démarrage
du moteur (ambre) clignote. Dans ce
cas, il est possible que le moteur
démarre, mais le faire inspecter dès
que possible par un mécanicien
expérimenté, un mécanicien agréé
Mazda est recommandé.
•Si le témoin du bouton de démarrage
du moteur (vert) ne s'allume pas,
recommencer l'opération depuis le
début. S'il ne s'allume pas, faire
vérifier le véhicule par un
mécanicien expérimenté, un
mécanicien agréé Mazda est
recommandé.
•Pour changer la position de contact
sans démarrer le moteur, effectuer
les opérations suivantes après que le
témoin du bouton de démarrage du
moteur (vert) s'allume.
1. Relâcher la pédale d'embrayage
(boîte de vitesses manuelle) ou la
pédale de frein (boîte de vitesses
automatique).
2. Appuyer sur le bouton de
démarrage du moteur pour
passer à la position de contact.
Le contacteur passe
successivement dans l'ordre aux
positions ACC, ON et d'arrêt à
chaque fois que l'on appuie sur
le bouton de démarrage du
moteur. Pour passer à la position
de contact à nouveau,
recommencer l'opération depuis
le début.
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X U J H Q F H S R X U O H
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$ U U r W G X P R W H X U
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Ne pas couper le moteur lorsque le véhicule
est en mouvement:
Il est dangereux de couper le moteur
pendant que le véhicule se déplace pour
toute raison autre qu'un cas d'urgence. Si
l'on arrête le moteur pendant que le
véhicule se déplace, ceci réduira sa
capacité de freinage en raison de la perte
de puissance de la direction assistée, et un
accident et des blessures graves risqueront
alors de s'ensuivre.
$ U U r W H U F R P S O q W H P H Q W O H Y p K L F X O H
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$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
¾Lorsque le conducteur quitte le véhicule,
vérifier que le bouton de démarrage du
moteur est en position d'arrêt.
REMARQUE
•Il est possible que le ventilateur de
refroidissement du compartiment moteur
continue à fonctionner pendant quelques
minutes une fois que le contacteur a été
tourné de ON à OFF, et ce, que le
climatiseur soit allumé ou éteint, afin de
refroidir rapidement le compartiment
moteur.
•Si le système détecte que la puissance
restante de la pile de la clé est
insuffisante lorsque le contact est
permuté de ON sur ACC ou OFF, il est
indiqué ce qui suit.
Remplacer par une pile neuve avant que
la clé ne devienne inutilisable.
Se référer à Remplacement de la pile de
la clé à la page 6-35.
(Véhicule équipé d'un tableau de bord
de type A)
Un message est affiché à l'écran du
tableau de bord.
(Véhicule équipé d'un tableau de bord
de type B)
Le témoin KEY (vert) du tableau de bord
clignote pendant environ 30 secondes.
Se référer à Voyants/témoins à la page
4-42.
•(Boîte de vitesses automatique)
Si le moteur est coupé lorsque le levier
sélecteur se trouve sur une plage autre
que P, le contacteur se place en position
ACC.
▼ $ U U r W G
X U J H Q F H G X P R W H X U
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REMARQUE
•Le témoin i-stop (vert) s'allume dans les conditions suivantes:
•Lorsque le ralenti du moteur s'arrête.
•(Sauf modèle pour l'Europe)
Les conditions d'arrêt du ralenti du moteur sont remplies quand le véhicule est en
marche.
•Le témoin i-stop (vert) s'éteint lorsque le moteur redémarre.
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H P E U D \ D J H
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REMARQUE
Dans les conditions suivantes, cela prend du temps pour arrêter le ralenti du moteur
•La puissance de la batterie s'épuise pour certaines raisons comme par exemple lorsque le
véhicule n'a pas roulé pendant une longue période.
•La température ambiante est élevée ou faible.
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•Une fois que les bornes de la batterie ont été déconnectées pour certaines raisons comme
par exemple lors du remplacement de la batterie.
Le moteur ne redémarre pas
Si les opérations suivantes sont exécutées tandis que le ralenti est arrêté, le moteur ne
redémarrera pas, pour des raisons de sécurité. Dans de tels cas il faut démarrer le moteur
avec la méthode normale.
•Le capot est ouvert.
•(Modèle pour l'Europe)
La ceinture de sécurité du conducteur est détachée et sa portière est ouverte.
•(Sauf modèle pour l'Europe)
•(Boîte de vitesses manuelle)
Avec le levier de sélecteur dans une position autre que le point mort, la ceinture de
sécurité du conducteur est détachée et la portière du conducteur est ouverte.
•(Boîte de vitesses automatique)
Avec le levier de sélecteur en position D ou M (pas en mode fixe de second rapport), la
ceinture de sécurité du conducteur est détachée et sa portière est ouverte.
La période d'arrêt du moteur est courte ou le temps jusqu'à ce que le ralenti du moteur
s'arrête est long
•La température ambiante est élevée ou faible.
•La batterie est à plat.
•La consommation d'énergie par les pièces électriques du véhicule est élevée.
Le moteur redémarre automatiquement quand le ralenti du moteur s'est arrêté
Dans les conditions suivantes, le moteur redémarre automatiquement.
•L'interrupteur i-stop OFF est enfoncé jusqu'à ce que le bip retentisse.
•La température ambiante est très élevée ou faible.
•(Commande température manuel)
•Le sélecteur de modes de débit d'air du climatiseur est sur la position () et le cadran
de commande du ventilateur est sur une position autre que 0.
•Le débit d'air est réglé sur le maximum.
•(Climatiseur entièrement automatique)
•Le sélecteur de mode de débit d'air du climatiseur est sur la position ().
•Le cadran de réglage de température du climatiseur est réglé sur chauffage/
refroidissement maximum (A/C ON).
•Il existe un écart important entre la température de l'habitacle et la température réglée
du climatiseur.
•Les freins sont relâchés légèrement sur une pente et le véhicule commence à se déplacer.
•Deux minutes se sont écoulées depuis que le ralenti s'était arrêté.
•La batterie est à plat.
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