MAZDA MODEL MX-5 2018 Manuel du propriétaire (in French)
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Ne pas faire tourner le moteur si la pression d'huile moteur est basse. Sinon, il pourrait
entraîner de graves dommages au moteur.
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Ne pas faire tourner le moteur si la niveau d'huile est bas. Sinon, il pourrait entraî‐
ner de graves dommages au moteur.
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$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
Si l'indication d'avertissement/voyant de boîte de vitesses automatique clignote, cela
indique un problème électrique de la boîte de vitesses. Si l'on continue de conduire le
véhicule dans ces conditions cela peut endommager la boîte de vitesses. S'adresser à
un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé, dès que
possible.
6
D O O X P H
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D F F L
G H Q W 3 5 8 ' ( 1 & (
Ne jamais toucher aux systèmes de coussin d'air/dispositif de prétension, et toujours
confier tous les travaux d'entretien et les réparations à un mécanicien expérimenté.
Nous vous recommandons un mécanicien agréé Mazda :
Le fait de faire l'entretien soi-même ou de toucher au système est dangereux. Les cous‐
sins d'air/dispositif de prétension peuvent se déclencher accidentellement ou être dés‐
activés, causant des blessures graves ou mortelles.
9 R \ D Q W G X F D S R W D F W L I
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3 5 8 ' ( 1 & (
Ne pas conduire le véhicule lorsque le voyant du capot actif est allumé ou clignote:
Conduire le véhicule alors que le voyant du capot actif est allumé ou clignote représen‐
te un danger, car le mécanisme de capot actif pourrait ne pas s'activer correctement et
ne pas fonctionner comme prévu dans le cas où le véhicule percuterait un piéton.
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9 R \ D Q W V W p P R L Q V H W D Y H U W L V V H P H Q W V V R Q R U H V
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G D
3 5 8 ' ( 1 & (
Si le voyant du système de surveillance de pression des pneus s'allume ou clignote, ou si
l'avertisseur sonore de pression des pneus retentit, ralentir immédiatement et éviter de
manœuvrer et freiner brusquement:
Si le voyant du système de surveillance de pression des pneus s'allume ou clignote, ou si
l'avertisseur sonore de pression des pneus retentit, il est dangereux de conduire le véhi‐
cule à hautes vitesses, ou de manœuvrer ou freiner brusquement. Le contrôle du véhi‐
cule peut être affecté, ce qui peut causer un accident.
Pour déterminer s'il y a une fuite d'air progressive ou un pneu à plat, se garer à un en‐
droit sûr où l'on peut vérifier visuellement l'état du pneu, et déterminer s'il y a encore
assez d'air pour pouvoir se rendre à un endroit où l'on pourra faire regonfler le pneu et
faire revérifier le système chez un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Maz‐
da est recommandé ou un atelier de réparation de pneus.
Ne pas ignorer le voyant TPMS:
Le fait d'ignorer le voyant TPMS est dangereux, même si l'on sait pourquoi il est allumé.
Corriger tout problème dès que possible avant qu'il ne se transforme en une situation
dangereuse qui peut causer la défaillance d'un pneu et un accident grave.
9 R \ D Q W ) / $ 7 7 , 5 (
6 L X Q S Q H X H V W F U H Y p O H Y R \ D Q W ) / $ 7 7 , 5 ( V
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3 5 8 ' ( 1 & (
Faire vérifier les pneus ou réaliser les réparations nécessaires dans les meilleurs délais
par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé:
Lorsque le voyant de pneu à plat s'allume ou que l'avertisseur sonore de pression des
pneus retentit, il est dangereux de conduire le véhicule à hautes vitesses, ou de manœu‐
vrer ou de freiner brusquement. Le contrôle du véhicule peut être affecté, ce qui peut
causer un accident.
Lorsque le voyant de pneu à plat s'allume ou que le bip sonore d'alarme de pression des
pneus retentit, ralentir immédiatement et éviter de manœuvrer et de freiner brusque‐
ment.
( Q F D V G H S U R E O q P H V
9 R \ D Q W V W p P R L Q V H W D Y H U W L V V H P H Q W V V R Q R U H V
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D Y H U W L V V H P H Q W Y R \ D Q W V
D O O X P H
$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
¾Un problème dans le système peut être indiquée dans les conditions suivantes. Faire
vérifier le véhicule par un mécanicien expérimenté. Nous vous recommandons un
mécanicien agréé Mazda.
¾Lorsque l'indication d'avertissement/voyant s'allume pendant la conduite.
Lorsque le système est annulé automatiquement, l'indication d'avertissement/
voyant s'allume. Normalement, le système se restaure automatiquement et l'indi‐
cation d'avertissement/voyant s'éteint. Cependant, s'il reste allumé, il est possible
que le système soit défectueux.
¾L'indication d'avertissement/voyant ne s'allume pas lorsque le contacteur est sur
ON.
¾Toujours utiliser des pneus pour les quatre roues de la taille spécifiée, et de fabricant,
marque et conception de bande identiques. De plus, ne pas utiliser de pneus de con‐
ception de bande différentes sur le même véhicule. Si des pneus inappropriés sont
utilisés, le LDWS risque de ne pas fonctionner normalement.
¾Lorsqu'une roue de secours est utilisée, il est possible que le système ne fonctionne
pas normalement.
REMARQUE
Si la zone du pare-brise en face de la caméra de détection avant (FSC) est embuée ou
obstruée, le voyant s'allume temporairement. Si l'éclairage reste allumé, il est pos-
sible que le système soit défectueux.
$ P E U H
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D Y H U W L V V H
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F R P P D Q G R Q V X Q P p F D Q L F L H Q D J U p p 0 D ] G D
REMARQUE
Si le champ de vision de la caméra de détection avant (FSC) est altéré par de mau-
vaises conditions météorologiques (par ex., pluie, brouillard et neige) et que le pa-
re-brise est sale, l’indication d'avertissement/le voyant des phares adaptables DEL
(ALH) peut s'afficher/s’allumer. Ceci n'indique toutefois pas une anomalie.
, Q G L F D W L R Q G
D Y H U W L V V H
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D J U p p 0 D ] G D
REMARQUE
Si le véhicule est utilisé sur une route avec peu de circulation et peu de véhicules pou-
vant être détectés par les capteurs radars, il est possible que le fonctionnement du
système soit interrompu. Ceci n'indique toutefois pas une anomalie.
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REMARQUE
Si le véhicule est utilisé sur une route avec peu de circulation et peu de véhicules pou-
vant être détectés par les capteurs radars, il est possible que le fonctionnement du
système soit interrompu (le témoin de surveillance des angles morts (BSM) OFF du
tableau de bord s'allume). Ceci n'indique toutefois pas une anomalie.
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REMARQUE
•Si la ceinture de sécurité du conducteur
ou du passager n'est pas bouclée une fois
que le voyant s'allume et si la vitesse du
véhicule dépasse 20 km/h, le voyant cli-
gnote à nouveau.
•(Avec système de classification de l'oc-
cupant du siège du passager)
Pour permettre au capteur de classifica-
tion de l'occupant du siège passager de
fonctionner correctement, n'utiliser pas
de coussin supplémentaire sur le siège du
passager. Le capteur risque de ne pas
fonctionner correctement car il sera gêné
par le coussin additionnel.
•(Sans système de classification de l'oc-
cupant du siège du passager)
•Si des objets lourds sont placés sur le
siège du passager, il est possible que
la fonction de voyant/bip de ceinture
de sécurité du passager s'enclenche,
selon le poids de ces objets.
•Pour permettre au capteur de charge-
ment du siège de passager de fonc-
tionner correctement, n'utiliser pas de
coussin supplémentaire sur le siège de
passager pour vous asseoir. Le cap-
teur risque de ne pas fonctionner cor-
rectement car il sera gêné par le cous-
sin additionnel.
•Si un petit enfant est assis sur le siège du
passager, il se peut que le voyant ne
fonctionne pas. % R X F O H U O H V F H L Q W X U H V G H V p F X U L W p
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