MAZDA MODEL MX-5 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

tPrikaz uþinkovitosti (s funkcijo i-stop)
Prikazano je dejansko stanje energetske uþinkovitosti.
Prikaz na zaslonu Kontrola stanja
Slika lista raste skladno z zmanjšanjem koliþine iz-
pustov CO2 zaradi delovanja sistema. Skupno rast lista
ponazarja število dreves.
Prikazuje skupno razdaljo, ki bi jo lahko še prevozi-
li zaradi delovanja funkcije i-stop.
Prikazuje razmerje v odstotkih med koliþino þasa,
ko je vozilo mirovalo in je bila funkcija i-stop dejavna
in skupno koliþino þasa, ko je vozilo mirovalo.
Prikazuje, koliko þasa je bila funkcija i-stop dejav-
na.
Prikazuje, koliko þasa je vozilo mirovalo.
ttZakljuþni prikaz
ýe je vklopljen zakljuþni prikaz porabe goriva, ko stikalno kljuþavnico premaknete iz
položaja ON v položaj OFF, se prikaže dejanska energetska uþinkovitost (s funkcijo i-stop)
ali informacije glede porabe goriva (brez funkcije i-stop).
Med vožnjo
Nadzor porabe goriva
4-89

tSinhronizacija (povezava) ponastavitve podatkov o porabi in števca posamezne
vožnje (števec A) (brez veþinformacijskega zaslona)
Ker je prikaz povpreþne porabe goriva med instrumenti povezan z oznako “Povpreþno (od
ponastavitve)” na sredinskem zaslonu, se hkrati ponastavita oba prikaza.
Prav tako je možno preklapljati med ponastavitvijo prikaza povpreþne porabe goriva med
instrumenti in oznake “Povpreþno (od ponastavitve)” na sredinskem zaslonu ali brez njune
ponastavitve ob ponastavitvi števca posameznih voženj (števec A).
Postopek ponastavitveSinhronizacija (povezava) in ponastavitev informacij
Dnevni števec kilo-
metrov (števec A)Povpreþna poraba
goriva na prikazu
med instrumentiOznaka “Povpreþje
(od ponastavitve)”
na sredinskem za-
slonu
Dnevni števec kilometrov (števec A) X
X/—
*1X/—*1
Povpreþna poraba goriva na prikazu med
instrumenti—X X
Oznaka “Povpreþje (od ponastavitve)” na
sredinskem zaslonu—X X
X: Ponastavitev
—: Brez ponastavitve
*1 Možnost prilagoditve.
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-10.
Med vožnjo
Nadzor porabe goriva
4-90

Izbira naþina vožnje*
Izbira naþina vožnje je sistem, ki omogoþa izbiro, na kakšen naþin vozilo vozite. ýe je
izbran športni naþin, je poveþana odzivnost vozila na upravljanje pedala za plin. To
zagotavlja dodatno hitro pospeševanje, ki je potrebno za varno izvajanje manevrov, kot so
spremembe voznih pasov, vkljuþevanje na avtoceste ali prehitevanje drugih vozil.
OPOZORILO
Ne uporabljajte športnega načina pri vožnji po spolzkih ali zasneženih cestah. Lahko pride do
spodrsavanja koles.
OPOMBA
•V športnem naþinu motor deluje z veþ vrtljaji in poraba goriva je veþja. Mazda ne
priporoþa uporabe športnega naþina pri normalni vožnji.
•V naslednjih okolišþinah ne morete vklopiti naþina za normalno vožnjo:
•ABS/TCS/DSC je dejaven
•Tempomat deluje.
•Sunkovito obraþate volan
Med vožnjo
Izbira naþina vožnje
*Nekateri modeli.4-91

tStikalo za izbiro naþina vožnje
Za športni naþin vožnje stikalo za izbiro
naþina vožnje potisnite naprej (“
”).
Za izklop športnega naþina vožnje stikalo
za izbiro naþina vožnje potegnite nazaj
(“
”).

OPOMBA
•Z izklopom kontakta se športni naþin
izklopi.
•Kadar je vklopljen športni naþin, vozilo
lahko, glede na okolišþine, prestavi
navzdol ali rahlo pospeši.
ttKontrolna luþka izbranega naþina
Ko je izbran športni naþin, na instrumentni
plošþi zasveti oznaþba izbranega naþina.
OPOMBA
ýe izbranega naþina ni mogoþe prestaviti
v športni naþin, v opozorilo vozniku utripa
oznaka izbranega naþina.
Med vožnjo
Izbira naþina vožnje
4-92

Servo volan
•Servokrmilni mehanizem deluje samo
med delovanjem motorja. ýe motor
miruje ali þe je servokrmilni mehanizem
pokvarjen, je upravljanje volana še
vedno možno, toda za to je potrebna
veliko veþja sila.
ýe je upravljanje volana med normalno
vožnjo težavno ali þe se volan trese,
poskrbite za pregled in popravilo na
pooblašþenem servisu vozil Mazda.
•Sistem z opozorilno luþko opozarja
voznika na nepravilnosti v sistemu in
stanje delovanja sistema.
Glejte Opozorilni prikazi/opozorilne
luþke na strani 4-39.
OPOZORILO
Kadar deluje motor nikoli ne držite volana
obrnjenega do konca v levo ali v desno več
kot 5 sekund. Lahko se okvari mehanizem
servo volana.
Med vožnjo
Servo volan
4-93

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE je skupen izraz za vrsto sistemov, ki uporabljajo naprej usmerjeno kamero
(FSC) in radarska tipala, ter so namenjeni izboljšanju varnosti in pomoþi vozniku. Sistemi
vkljuþujejo aktivno varovanje in varovanje pred trkom.
Sistemi so zasnovani tako, da pomagajo vozniku pri varnejši vožnji, ga razbremenjujejo,
zmanjšujejo možnost nezgod in omilijo posledice. Vsak sistem ima svoje omejitve, zato se
ne zanašajte na sisteme in vedno vozite previdno.
tTehnologija aktivne varnosti
Tehnologija aktivne varnosti omogoþa varnejšo vožnjo, saj pomaga vozniku prepoznati
morebitne nevarnosti, da se laže izogne nezgodam.
Sistemi v pomoþ vozniku
Vidljivost ponoþi
Prilagodljivi žarometi (AFS) ..................................................................................... stran 4-96
Prilagodljivi žarometi LED (ALH) ........................................................................... stran 4-97
Zaznavanje na levi/desni strani in zadaj ob straneh
Ohranjanje smeri na voznem pasu (LDWS) ........................................................... stran 4-101
Nadzor mrtvega kota (BSM) ................................................................................... stran 4-107
Prepoznavanje prometnih znakov
Sistem prepoznavanja prometnih znakov (TSR) ..................................................... stran 4-112
Zaznavanje utrujenosti voznika
Nadzor voznikove zbranosti (DAA) ........................................................................stran 4-118
Zaznavanje ovir za vozilom, ko zapušþate parkirni prostor
Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA) ...................................................... stran 4-121
Sistemi za pomoþ vozniku
Nadzor hitrosti
Nastavljivi omejevalnik hitrosti (ASL) ................................................................... stran 4-124
tVarnostni sistemi za prepreþevanje trka
Varnostni sistemi za prepreþevanje trka so zasnovani v pomoþ vozniku, da se laže izogne
trkom in da so posledice neizogibne nezgode manjše.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-94*Nekateri modeli.

Zmanjšanje škode, nastale pri trþenju z majhno hitrostjo
Vožnja naprej
Samodejno zaviranje pri poþasni vožnji [naprej] (SCBS F) ................................... stran 4-135
Napredno samodejno zaviranje pri poþasni vožnji (napredni SCBS) ..................... stran 4-131
Vzvratna vožnja
Samodejno zaviranje pri poþasni vožnji [vzvratno] (SCBS R) ............................... stran 4-139
tKamera in tipala
Kamera za obmoþje pred vozilom (FSC)
Kamera za obmoþje pred vozilom (FSC) zaznava pogoje pred vozilom ponoþi in þrte
voznega pasu. Sledeþi sistemi tudi uporabljajo naprej usmerjeno kamero (FSC).
•Prilagodljivi žarometi LED (ALH)
•Ohranjanje smeri na voznem pasu (LDWS)
•Sistem prepoznavanja prometnih znakov (TSR)
•Nadzor voznikove zbranosti (DAA)
•Napredno samodejno zaviranje pri poþasni vožnji (napredni SCBS)
•Samodejno zaviranje pri poþasni vožnji [naprej] (SCBS F)
Naprej usmerjena kamera (FSC) je namešþena na vetrobranskem steklu v bližini notranjega
vzvratnega ogledala.
Glejte Naprej usmerjena kamera (FSC) na strani 4-143.
Radarsko tipalo (zadaj)
Radarska tipala (zadaj) delujejo z oddajanjem radijskih valov in zaznavanjem njihovega
odboja od vozila ali drugih ovir za vašim vozilom. Radarsko tipalo (zadaj) uporabljajo
naslednji sistemi.
•Nadzor mrtvega kota (BSM)
•Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA)
Radarska tipala (zadaj) se nahajata v notranjosti zadnjega odbijaþa, na levi in desni strani.
Glejte Radarska tipala (zadaj) na strani 4-148.
Ultrazvoþna tipala (zadaj)
Ultrazvoþno tipalo (zadaj) deluje z oddajanjem ultrazvoþnih valov in zaznavanjem
njihovega odboja od ovir za vašim vozilom. Ultrazvoþno tipalo (zadaj) uporabljajo naslednji
sistemi.
•Samodejno zaviranje pri poþasni vožnji [vzvratno] (SCBS R)
Ultrazvoþno tipalo (zadaj) je namešþeno v notranjosti zadnjega odbijaþa.
Glejte Ultrazvoþna tipala (zadaj) na strani 4-150.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-95

Prilagodljivi žarometi (AFS)*
Prilagodljivi žarometi (AFS) samodejno usmerjajo snop žarometov v levo ali desno, glede
na obraþanje volana. Sistem deluje pri vklopljenih žarometih.
ýe je v sistemu prišlo do okvare in kadar je sistem dejaven, ste na to opozorjeni z
opozorilom.
Glejte »Poskrbite za pregled vozila na pooblašþenem servisu vozil Mazda« na strani 7-32.
OPOMBA
•Žarometi delujejo tako, da ne slepijo voznikov, ki vozijo nasproti, ne glede na to, po kateri
strani cestišþa poteka promet v vaši državi (po levi ali po desni strani cestišþa). Zato ni
treba prilagajati optiþne osi žarometov, þe zaþasno vozite v državi, kjer poteka promet po
drugi strani cestišþa.
•Prilagodljive žaromete (AFS) lahko vklopite ali izklopite v osebnih nastavitvah.
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-10.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-96*Nekateri modeli.

Prilagodljivi žarometi LED (ALH)*
ALH za doloþanje položaja vozila pred vami, v nasprotni smeri bližajoþega se vozila, za
samodejno nastavitev dometa, razpona in jakosti svetlobnega snopa pri noþni vožnji
uporablja naprej usmerjeno kamero (FSC).
Glejte Naprej usmerjena kamera (FSC) na strani 4-143.
Prilagodljivi žarometi LED (ALH) se nastavljajo med zasenþenimi in nezasenþenimi luþmi
in zato nikdar ne zaslepijo voznika v vozilu pred vami ali v nasprotni smeri bližajoþega se
vozila.
Nezasenþena luþ brez blešþanja
Ta funkcija zasenþi samo dolge luþi, ki svetijo v vozilo pred vami.
Dolge luþi se zasenþijo pri vožnji s hitrostjo približno 40 km/h ali veþ. Ko je hitrost vozila
manjša od približno 30 km/h, se žarometi preklopijo na zasenþene luþi.
OPOMBA
Kadar so vklopljene dolge luþi, zasveti kontrolna luþka dolgih luþi.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
*Nekateri modeli.4-97

Zasenþena luþ širokega razpona
Ta funkcija razširi razpon svetlobnega snopa zasenþenih luþi pri hitrosti manj kot približno
40 km/h.
Avtocestni naþin
Ta funkcija med vožnjo po avtocesti dvigne svetlobni snop žarometov.
Razdalja, na kateri prilagodljiva žarometa LED (ALH) zaznata predmet, je odvisna od
zunanjih okolišþin.
OPOZORILO
¾Ne spreminjajte vzmetenja vozila, ne posegajte v žarometa in ne odstranite kamere. Sistem
zaradi tega morda ne bo pravilno deloval.
¾Zaradi varnosti se nikoli povsem ne zanašajte na sistem prilagodljivih žarometov LED (ALH)
in bodite med vožnjo vedno zbrani in pozorni. Po potrebi ročno preklopite med dolgimi in
zasenčenimi lučmi.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-98