ECO mode MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Manuel du propriétaire (in French)

6–73
Entretien
Soins à apporter
*Certains modèles.
Entretien de la sellerie en cuir *
1. Retirer la poussière et le sable à
l'aspirateur.
2. Nettoyer la zone salie avec un chiffon
doux et un nettoyant spécial adapté,
ou avec un chiffon doux trempé dans
un détergent léger (environ 5 %) dilué
avec de l'eau.
3. Essuyer le détergent restant en utilisant
un chiffon imbibé d'eau propre et bien
essoré.
4. Éponger l'humidité avec un chiffon sec
et laisser sécher le cuir davantage dans
une zone bien ventilée à l'ombre. Si le
cuir a été mouillé par la pluie, éponger
l'eau dès que possible et laisser sécher.
REMARQUE
  Parce que le vrai cuir est un matériau
naturel sa surface n'est pas uniforme.
Il peut comporter des cicatrices, des
griffures et des rides.
  Il est recommandé de l'entretenir
périodiquement environ deux fois
par an pour maintenir la qualité aussi
longtemps que possible.
  Si la sellerie en cuir entre en contact
avec l'une des substances suivantes,
la nettoyer immédiatement.
 La laisser salie risque de provoquer
une usure prématurée, des
moisissures ou des tâches.
 


 Sable ou boue



 Substance graisseuse ou huileuse,
comme par exemple de la crème
pour les mains
 


 Substance contenant de l'alcool,
comme des cosmétiques ou des
produits de coiffure
REMARQUE
 

 Si la sellerie en cuir est mouillée,
éponger rapidement l'eau avec un
chiffon sec. L'humidité restante
sur la surface peut provoquer
des détériorations telles que le
durcissement et le rétrécissement.
  L'exposition aux rayons directs du
soleil pendant de longues heures
peut entraîner une détérioration
et un rétrécissement. Lors du
stationnement de la voiture en plein
soleil pendant de longues heures,
créer de l'ombre à l'intérieur avec des
pare-soleils.
  Ne pas laisser des produits vinyles
sur la sellerie en cuir sur de longues
périodes. Ils pourraient affecter la
qualité et la couleur du cuir. Si la
température de la cabine devient très
chaude, le vinyle peut se détériorer et
adhérer au cuir véritable.
Entretien des pièces en plastique
ATTENTION
Ne pas utiliser d'agents de polissage.
En fonction de la composition de ces
produits, ils pourraient provoquer
des décolorations, des taches, des
craquelures ou des pelures sur le
revêtement.


7–1*Certains modèles.
7En cas de problèmes
Informations utiles sur ce qu'il faut faire si un problème provient du
véhicule.
Stationnement en cas d'urgence ........ 7-2
Stationnement en cas d'urgence ..... 7-2
Sangle de retenue du triangle de
danger sur bande d'arrêt
d'urgence
* ....................................... 7-3
Pneu à plat ........................................... 7-4
Pneu à plat
* ..................................... 7-4
Rangement des outils ..................... 7-6
Kit de réparation d'urgence de
crevaison
* ....................................... 7-8
Changement de roue .................... 7-16
La batterie est faible ......................... 7-22
Démarrage avec batterie de
secours .......................................... 7-22
Démarrage d'urgence ....................... 7-25
Démarrage d'un moteur noyé ....... 7-25
Démarrage en poussant ................ 7-25
Surchauffe .......................................... 7-26
Surchauffe .................................... 7-26
Lorsqu'il n'est pas possible d'ouvrir la
trappe de remplissage de
carburant ........................................... 7-29
Lorsqu'il n'est pas possible d'ouvrir la
trappe de remplissage de
carburant ...................................... 7-29 Remorquage d'urgence ..................... 7-30
Description du remorquage .......... 7-30
Crochets de remorquage .............. 7-31
Voyants/témoins et carillons
d'alarme ............................................. 7-34
Si un voyant s'allume ou
clignote ......................................... 7-34
Message indiqué dans l'af¿ chage
multi-informations
* ...................... 7-51
Un message s'af¿ che dans
l'af¿ chage
* .................................... 7-52
Le carillon d'alarme est activé ...... 7-54
Lorsqu'il n'est pas possible d'ouvrir le
couvercle du coffre ............................ 7-61
Lorsqu'il n'est pas possible d'ouvrir le
couvercle du coffre ....................... 7-61
Lorsqu'il est impossible de fermer le
toit ....................................................... 7-67
Lorsqu'il est impossible de fermer le
toit ................................................ 7-67


7–4
En cas de problèmes
Pneu à plat
*Certains modèles.
P n e u à p l a t *
Des pneus à À ancs renforcés ou
conventionnels ont été montés sur ce
véhicule Mazda selon les spéci¿ cations, la
procédure de réparation d'un pneu à plat
est donc différente selon le type de pneu.
Avant de conduire ce véhicule, véri¿ er le
type de pneus dont il est équipé. En cas
d'impossibilité d'identi¿ er le type du pneu,
consulter un mécanicien expérimenté, un
mécanicien agréé Mazda est recommandé.
Comment identi¿ er le type de
pneus
P n e u à À ancs renforcés
Un pneu à À ancs renforcés possède une
indication
et/ou sur le côté.
et/ou
Roue conventionnelle
Une roue conventionnelle ne possède une
indication
et/ou sur le côté.
Véhicule avec des pneus à À ancs
renforcés
PRUDENCE
Faire véri¿ er les pneus ou réaliser
les réparations nécessaires dans les
meilleurs délais par un mécanicien
expérimenté, un mécanicien agréé
Mazda est recommandé:
Lorsque le voyant de pneu à plat
s'allume ou que l'avertisseur sonore
de pression des pneus retentit, il est
dangereux de conduire le véhicule à
hautes vitesses, ou de manœuvrer ou
de freiner brusquement. Le contrôle du
véhicule peut être affecté, ce qui peut
causer un accident.
Lorsque le voyant de pneu à plat
s'allume ou que le bip sonore d'alarme
de pression des pneus retentit, ralentir
immédiatement et éviter de manœuvrer
et de freiner brusquement.
Si un pneu est crevé, le voyant FLAT
TIRE s'allume sur le tableau de bord et
un signal sonore d'avertissement se fait
entendre pendant environ 30 secondes.


7–6
En cas de problèmes
Pneu à plat
Rangement des outils
REMARQUE
Votre véhicule peut être équipé ou pas d'une roue de secours, d'un cric, et d'une clé à écrou
de roue. Pour plus de détails, s'adresser à un mécanicien agréé Mazda.
Les outils sont rangés aux endroits indiqués sur l'illustration.
Kit de réparation d'urgence
de crevaison
Cric
Certains modèles. Trousse à outils Clé à écrou
de roue
Levier de cric
Anneau de
remorquage
Tournevis
Clé


7–8
En cas de problèmes
Pneu à plat
*Certains modèles.
Kit de réparation
d'urgence de crevaison
*
Le kit de réparation d'urgence de crevaison
fourni avec ce véhicule Mazda est pour
la réparation temporaire d'un pneu crevé
légèrement endommagé par un clou ou
autre objet pointu sur la route.
Effectuer la réparation d'urgence de
crevaison sans retirer le clou ou l'objet
pointu qui a crevé le pneu.
REMARQUE
Une roue de secours n'est pas fournie
avec ce véhicule Mazda. En cas de
crevaison, utiliser le kit de réparation
d'urgence de crevaison pour une
réparation temporaire du pneu. Lors de
l'exécution de la réparation, se référer
aux instructions fournies avec le kit
de réparation d'urgence de crevaison.
Si une réparation temporaire a été
effectuée sur un pneu crevé à l'aide du
kit de réparation d'urgence de crevaison,
demandez à un mécanicien expérimenté,
un mécanicien agréé Mazda est
recommandé, pour faire réparer ou
remplacer le pneu dès que possible.
Au sujet du kit de réparation
d'urgence de crevaison
Le kit de réparation d'urgence de crevaison
comprend les articles suivants.
Liquide de
réparation
de pneu
Tube d'injectionCompresseur Outil de pièce
intérieure de
valve
Pièce intérieure de
valve rechange
Autocollant de
restriction de vitesseInstructions


7–38
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
*Certains modèles.
Signal Avertissement
Témoin d'anomalie de la
direction assistée L'éclairage s'illumine si la direction assistée électrique est en panne.
Si l'éclairage s'illumine, arrêter le véhicule dans un endroit sûr et ne pas utiliser la
direction assistée. Il n'y a aucun problème si l'éclairage s'éteint après un certain temps.
S'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé
si l'éclairage s'illumine en permanence.
REMARQUE
Si le témoin s'allume, la direction assistée ne fonctionnera pas normalement. Dans
ce cas, il est encore possible d'opérer le volant de direction, mais il se peut que
l'opération semble plus dif¿ cile par rapport à la normale ou le volant de direction
risque de vibrer lorsqu'on l'opère.
Si l'on secoue le volant de direction alternativement vers la gauche et la droite
pendant que le véhicule est arrêté ou qu'il se déplace très lentement, le système
de direction assistée passera en mode de protection, ce qui rendra la rotation du
volant plus dif¿ cile; toutefois, ceci n'indique aucune anomalie. Si ceci se produit,
stationner le véhicule dans un lieu sûr et attendre quelques minutes que le système
revienne à un état normal.
S'adresser à un mécanicien agréé Mazda pour faire inspecter le véhicule
Si l'un des voyants ou du témoin suivants s'allume/clignote, il est possible qu'il y ait
une panne dans le système. Faire véri¿ er le véhicule par un mécanicien expérimenté, un
mécanicien agréé Mazda est recommandé.
Signal Avertissement
Indication
d'avertissement/
voyant principal
*
Tableau de bord de type A
(Indication d'avertissement principal)
S'af¿ che quand la noti¿ cation des dysfonctionnements du système est requise.
V é r i¿ er que le message est indiqué sur l'af¿ chage et consulter un mécanicien expérimenté,
un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
(Voyant principal)
Le voyant principal s'illumine lorsqu'un message d'avertissement est déclenché.
Ceci indique une anomalie du système du véhicule. Véri¿ er que le message est indiqué
sur l'af¿ chage et consulter un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.
Pour plus de détails, reportez-vous aux explications pour les voyants/témoins, dans la
section voyants/témoins, qui correspondent au symbole dans la partie supérieure de l'écran.
Si un message n'est pas indiqué à l'écran, utiliser l'interrupteur INFO pour af¿ cher l'écran
“Attention”.
Se référer à Message indiqué dans l'af¿ chage multi-informations et interrupteur INFO à la
page 4-36 .
Tableau de bord de type B
Le témoin s'illumine en continu si l'un des événements suivants survient. S'adresser à un
mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
Il y a une anomalie dans le système de gestion de la batterie. Il y a une anomalie dans le contacteur de frein.


7–39
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
*Certains modèles.
Signal Avertissement
(Ambre)
Voyant de pompe à
vide électrique L'éclairage s'allume si le système de pompe à vide électrique rencontre une anomalie. Faire
véri¿ er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.
Voyant ABS Si le voyant d'ABS reste allumé lors de la conduite, cela indique que l'unité d'ABS a détecté
une anomalie dans le système. Dans ce cas, les freins fonctionnent normalement comme si
le véhicule n'avait pas d'ABS.
Dans une telle situation, s'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé
Mazda est recommandé, dès que possible. REMARQUE
Lorsque le moteur est démarré à l'aide d'une batterie de secours, un régime moteur
irrégulier se produit et il est possible que le voyant d'ABS s'allume. Si c'est le cas, la
batterie est faible. Cela n'indique cependant pas une anomalie de fonctionnement du
système ABS.
Faire recharger la batterie dès que possible.
Le système d'assistance des freins ne fonctionne pas lorsque le voyant ABS est allumé.
Voyant d'anomalie
du moteur Si ce voyant s'allume pendant la conduite, cela peut indiquer un problème du véhicule. Il est
important de noter les conditions de conduite lorsque le voyant s'est allumé et s'adresser à
un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
Le voyant d'anomalie du moteur peut s'allumer dans les conditions suivantes:
Il y a une anomalie du système électrique du moteur.  Il y a une anomalie du système antipollution.  Le niveau de carburant dans le réservoir de carburant est très bas ou le réservoir est
presque vide.
 Le bouchon du réservoir de carburant est manquant ou pas assez serré.
Si le voyant d'anomalie du moteur reste allumé ou clignote continuellement, ne pas
conduire à une vitesse élevée et s'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien
agréé Mazda est recommandé aussitôt que possible.
(Ambre)
Voyant i-stop *
Quand le voyant est allumé
Un problème dans le système peut être indiquée dans les conditions suivantes. Faire
véri¿ er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.
Le voyant ne s'allume pas lorsque le contacteur est placé sur ON. Le voyant continue de rester allumé même si l'interrupteur i-stop OFF a été enfoncé tandis
que le moteur tourne.
Quand le voyant clignote
Le voyant continue à clignoter si le système est en panne. Faire véri¿ er votre véhicule par
un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
(Ambre)
Indication/Voyant
i-ELOOP
*
L'indication d'avertissement/voyant clignote s'il y a une anomalie quelconque dans le
système i-ELOOP. S'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.


7–40
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
*Certains modèles.
Signal Avertissement
Indication/Voyant
de boîte de vitesses
automatique
*
L'indication/éclairage s'allume pour indiquer un problème de la boîte de vitesses.
ATTENTION
Si l'indication d'avertissement/voyant de boîte de vitesses automatique clignote, cela
indique un problème électrique de la boîte de vitesses. Si l'on continue de conduire le
véhicule dans ces conditions cela peut endommager la boîte de vitesses. S'adresser à un
mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé, dès que possible.
(S'allume)
Témoin TCS/DSC Si le témoin reste allumé, cela peut indiquer une anomalie du système de commande de
traction, du système de commande dynamique de stabilité ou du système d'assistance
des freins et ils peuvent ne pas fonctionner correctement. Faire véri¿ er le véhicule par un
mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
Voyant du système
de coussins d'air/
dispositif de
prétension de
ceinture de sécurité Une anomalie du système est indiquée par le fait que le voyant reste clignoté, allumé ou ne
s'allume pas du tout lorsque le contacteur est placé sur ON. Dans un de ces cas, s'adresser à
un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé, dès que possible.
Le système risque de ne pas fonctionner en cas d'accident. PRUDENCE
Ne jamais toucher aux systèmes de coussin d'air/dispositif de prétension, et toujours
con¿ er tous les travaux l'entretien et les réparations par un mécanicien expérimenté,
un mécanicien agréé Mazda est recommandé:
Le fait de faire l'entretien soi-même ou de toucher au système est dangereux. Les
coussins d'air/dispositif de prétension peuvent se déclencher accidentellement ou être
désactivés, causant des blessures graves ou mortelles.
Voyant du capot
actif*
L'éclairage s'allume lorsque le contact est mis pour un contrôle de fonctionnement, et
s'éteint quelques secondes plus tard.
Un problème dans le système peut être indiquée dans les conditions suivantes. Faire
véri¿ er votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.
Le voyant ne s'allume pas lorsque le contacteur est placé sur ON. Reste allumé/clignote.
PRUDENCE
Ne pas conduire le véhicule lorsque le voyant du capot actif est allumé ou clignote:
Conduire le véhicule alors que le voyant du capot actif est allumé ou clignote
représente un danger, car le mécanisme de capot actif pourrait ne pas s'activer
correctement et ne pas fonctionner comme prévu dans le cas où le véhicule percuterait
un piéton.


7–41
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
*Certains modèles.
Signal Avertissement
(Clignotant)
Voyant du système
de surveillance de
pression des pneus
*
Véhicule avec pneus conventionnels
Si le système de surveillance de pression des pneus présente une anomalie, le voyant de
pression des pneus clignote pendant environ 1 minute lorsque le contacteur est placé sur
ON, puis il continue à s'allumer. Faire inspecter le véhicule par un mécanicien expérimenté,
un mécanicien agréé Mazda est recommandé, dès que possible.
Véhicule avec des pneus à À ancs renforcés
En cas de dysfonctionnement du système de surveillance de pression des pneus, le voyant
de pression des pneus clignote. Faire inspecter le véhicule par un mécanicien expérimenté,
un mécanicien agréé Mazda est recommandé, dès que possible.
PRUDENCE
Si le voyant du système de surveillance de pression des pneus s'allume ou clignote, ou
si l'avertisseur sonore de pression des pneus retentit, ralentir immédiatement et éviter
de manœuvrer et freiner brusquement:
Si le voyant du système de surveillance de pression des pneus s'allume ou clignote, ou
si l'avertisseur sonore de pression des pneus retentit, il est dangereux de conduire le
véhicule à hautes vitesses, ou de manœuvrer ou freiner brusquement. Le contrôle du
véhicule peut être affecté, ce qui peut causer un accident.
Pour déterminer s'il y a une fuite d'air progressive ou un pneu à plat, se garer à un
endroit sûr où l'on peut véri¿ er visuellement l'état du pneu, et déterminer s'il y a
encore assez d'air pour pouvoir se rendre à un endroit où l'on pourra faire regonÀ er
le pneu et faire revéri¿ er le système chez un mécanicien expérimenté, un mécanicien
agréé Mazda est recommandé ou un atelier de réparation de pneus.
Ne pas ignorer le voyant TPMS:
Le fait d'ignorer le voyant TPMS est dangereux, même si l'on sait pourquoi il est
allumé. Corriger tout problème dès que possible avant qu'il ne se transforme en une
situation dangereuse qui peut causer la défaillance d'un pneu et un accident grave.
Voyant FLAT TIRE *
Si un pneu est crevé, le voyant FLAT TIRE s'allume sur le tableau de bord et un signal
sonore d'avertissement se fait entendre pendant environ 30 secondes.
Conduire prudemment le véhicule jusqu'à un atelier de réparation agréé Mazda dans les
meilleurs délais pour faire remplacer le pneu à plat.
Se référer à Véhicule avec pneus à À ancs renforcés à la page 7-4 .
PRUDENCE
Faire véri¿ er les pneus ou réaliser les réparations nécessaires dans les meilleurs
délais par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé:
Lorsque le voyant de pneu à plat s'allume ou que l'avertisseur sonore de pression
des pneus retentit, il est dangereux de conduire le véhicule à hautes vitesses, ou de
manœuvrer ou de freiner brusquement. Le contrôle du véhicule peut être affecté, ce
qui peut causer un accident.
Lorsque le voyant de pneu à plat s'allume ou que le bip sonore d'alarme de pression
des pneus retentit, ralentir immédiatement et éviter de manœuvrer et de freiner
brusquement.


7–42
En cas de problèmes
Voyants/témoins et carillons d'alarme
*Certains modèles.
Signal Avertissement
(Rouge)
Indication
d'avertissement
KEY
*
“Dysfonctionnement système sans clé” est af¿ ché
Ce message s'af¿ che lorsque le système avancé d'ouverture à télécommande & du bouton
de démarrage du moteur a un problème.
S'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
ATTENTION
Si le message est indiqué ou si le témoin du bouton de démarrage du moteur (ambre)
clignote, il se peut que le moteur ne démarre pas. S'il n'est pas possible de démarrer le
moteur, tenter de le démarrer à l'aide de la méthode d'urgence pour démarrer le moteur et
faire inspecter le véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda
est recommandé dès que possible.
Se référer à Opération d'urgence pour le démarrage du moteur à la page 4-12 .
(Ambre)
Indication
d'avertissement
KEY
*
“Couper le contact” est af¿ ché
Ce message s'af¿ che lorsque la portière du conducteur est ouverte sans avoir éteint
l'allumage.
“Clé non détectée” est af¿ ché
Ce message s'af¿ che lorsque l'une des opérations suivantes est effectuée avec la
télécommande hors de portée opérationnelle ou placée dans des zones à l'intérieur de la
cabine où il est dif¿ cile qu'elle soit détectée.
Le bouton de démarrage du moteur est enfoncé avec l'allumage éteint Le contacteur est activé Toutes les portières sont fermées sans coupure du contact
(Rouge)
(S'allume)
Voyant KEY
*
En cas d'anomalie dans le système d'ouverture à télécommande, il s'allume en continu.
ATTENTION
Si le voyant de la clé s'allume ou si le témoin du bouton de démarrage du moteur
(ambre) clignote, il se peut que le moteur ne démarre pas. S'il n'est pas possible de
démarrer le moteur, tenter de le démarrer à l'aide de la méthode d'urgence pour démarrer
le moteur et faire inspecter le véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien
agréé Mazda est recommandé dès que possible.
Se référer à Opération d'urgence pour le démarrage du moteur à la page 4-12 .