4WD MITSUBISHI L200 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Блокировка дифференциала задней оси*
Начало движения и вождение автомобиля 6-43
6
(
Ijb\dexq_gbbaZ`b]Zgbybeb\dexq_gbb
j_`bfZjZ[hlu21dhgljhevgZyeZfiZbg^b
dZlhj[ehdbjh\db^bnn_j_gpbZeZaZ^g_chkb
:gZiZg_ebijb[hjh\\dexqZ_lky
gZ g_kdhevdhk_dmg^ZaZl_fgZqbgZ_lihdZau
\Zlvkhklhygb_^bnn_j_gpbZeZaZ[ehdbjh\Zg
bebjZa[ehdbjh\Zg
Автомобили, оснащенные монохромным
жидкокристаллическим дисплеемАвтомобили, оснащенные цветным
жидкокристаллическим дисплеем
ПРИМЕЧАНИЕ
Когда переключатель режимов движения
находится в положении 2Н (система пол-
ного привода Easy Select 4WD), 2H или
4Н (система полного привода Super Select
4WD II), блокировка дифференциала зад-
ней оси не работает.
Если после того как дифференциал задней
оси будет заблокирован, повернуть пере-
ключатель режимов движения из положе-
ния 4L или 4H в положение 2H (система
полного привода Easy Select 4WD) либо
из п ол ожен и я 4 L Lc ил и 4 H L c в положен ие
2Н или 4Н (система полного привода
Super Select 4WD II), задний дифферен-
циал автоматически разблокируется.
Для автомобилей, оснащенных цветным
жидкокристаллическим дисплеем: если
нажать на включатель для включения бло-
кировки дифференциала задней оси,
выводится предупреждающее сообщение,
раздается сигнал зуммера, а дифферен-
циал не блокируется.
Для автомобилей, оснащенных монохром-
ным жидкокристаллическим дисплеем:
если нажать на включатель для включения
блокировки дифференциала задней оси,
раздается сигнал зуммера, а дифферен-
циал не блокируется.
Контрольная лампа / индикатор
блокировки дифференциала
задней оси

ПРИМЕЧАНИЕ
Состояние блокировки дифференциала
задней оси (включенное при помощи
выключателя блокировки) отображается
посредством мигания или постоянного
свечения соответствующей контрольной
лампы.
Контрольная лампа
Индикатор

Блокировка дифференциала задней оси*
Начало движения и вождение автомобиля 6-45
6
(
Если после нажатия выключателя
для отключения блокировки дифференци-
ала задней оси контрольная лампа / инди-
катор продолжает мигать, поверните
рулевое колесо прямо, затем несколько
раз медленно нажмите и отпустите педаль
акселератора.
Если контрольная лампа / индикатор про-
должает мигать после нажатия выключа-
теля для включения блокировки
дифференциала задней оси:
• Если скорость автомобиля составляет
12 км/ч или выше, снизьте ее до 2,5 км/ч
или ниже. При этом контрольная лампа /
индикатор включится (постоянный свет),
а дифференциал задней оси заблокиру-
ется.
• Если скорость автомобиля менее 12 км/ч,
вращайте рулевое колесо из стороны
в сторону до тех пор, пока контрольная
лампа / индикатор не включится (постоян-
ный свет). Если автомобиль застрял
в мягком грунте, убедитесь, что возле
автомобиля нет препятствий, а затем
попеременно попытайтесь тронуться впе-
ред и назад. При этом контрольная лампа /
индикатор включится (постоянный свет),
а дифференциал задней оси заблокиру-
ется.
ПРИМЕЧАНИЕПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В случае появления неисправности
в системе блокировки дифференциала
задней оси включается предохранитель-
ное устройство. При этом контрольная
лампа блокировки дифференциала задней
оси мигает (с частотой два раза
в секунду), отображается предупреждаю-
щее сообщение, а блокировка дифферен-
циала задней оси отключается. Следует
остановить автомобиль в безопасном
месте и выключить двигатель. Вновь
запустить двигатель. Если лампа/индика-
тор возвращается к нормальной работе,
можно продолжать движение. Если кон-
трольная лампа блокировки дифференци-
ала задней оси мигает и отображается
предупреждающее сообщение
при повторном включении блокировки
дифференциала задней оси, следует неза-
медлительно обратиться для проверки
в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
Предупреждающее сообщение (цветной
жидкокристаллический дисплей)
Примеры эффективного
использования блокировки
дифференциала задней оси

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Блокировку дифференциала задней оси
следует использовать лишь в качестве экс-
тренной меры, если автомобиль застрял
и высвободить его с помощью включения
режимов 4L или 4H (Easy Select 4WD)
либо режимов 4LLc или 4HLc (Super
Select 4WD II) не удается. Нужно отклю-
чать блокировку дифференциала задней
оси сразу после того, как надобность
вней исчезнет.
Если одно из колес попало в канаву

Использование системы полного привода
Начало движения и вождение автомобиля 6-49
6
Ih^hjh]Zfex[h]hlbiZfh`gh^\b]Zlvky^Z`_gZZ\lhfh[be_g_bf_xsbf\g_^hjh`gh]hj_`bfZb[ehdbjh\db^bnn_j_gpbZeZaZ^g_chkb
GZkljhcdZh[hjm^h\ZgbyZ\lhfh[bey\khhl\_lkl\bbkhke_^mxs_clZ[ebp_ch[e_]qbl^\b`_gb_ih^hjh]ZfjZaebqgh]hlbiZ
Режим движения
Дорожные условия
Сухая дорога
ствердым
покрытием или
автомагистральДорога
сукатанным
снегомГравийная
дорогаПокрытая
глубоким снегом
или грязью
дорога
Песчаная дорогаКаменистая
дорога
Система полного привода
Easy Select 4WD
(
 стр. 6-30)2H 4H 4H или 4L 4H или 4L 4H или 4L 4H или 4L
Система полного привода
Super Select 4WD II
(
 стр. 6-34)2H или 4H 4H 4HLc или 4LLc 4HLc или 4LLc 4HLc или 4LLc 4HLc или 4LLc
Переключатель внедорож-
ного режима (
 стр. 6-41)−−GRAVEL (ГРА-
ВИЙ)MUD/SNOW
(ГРЯЗЬ/СНЕГ)SAND (ПЕСОК) ROCK (КАМНИ)
Блокировка дифференци-
ала задней оси
(
 стр. 6-42)−−−Включена* Включена* Включена*
*: одновременное использование внедорожного режима и блокировки дифференциала задней оси не предусмотрено. При включении блокировки диф-
ференциала задней оси внедорожный режим автоматически отключается. Кроме того, при включенной блокировке дифференциала задней оси вне-
дорожный режим будет выключен даже при нажатии переключателя внедорожного режима.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При движении по пересеченной местности учитывать профиль дороги и ландшафта и продолжать движение только после того, как будет уверен-
ность, что детали подвески или нижние части переднего и заднего бамперов не будут касаться поверхности дороги. (См. раздел «Габаритные
размеры автомобиля», стр. 11-3.)

Использование системы полного привода
6-50 Начало движения и вождение автомобиля
6
(
Ihkmohc^hjh]_kl\_j^ufihdjulb_fke_^m_l
^\b]Zlvky\j_`bf_G(DV\6HOHFW:'eb[h
\ j_`bfZoGbebG6XSHU6HOHFW:',,
G_ \dexqZcl_j_`bf+beb/(DV\6HOHFW
:'eb[hj_`bf+/Fbeb//F6XSHU6HOHFW
:' ,,hkh[_gghijb^\b`_gbbihkmohcZ\lh
fZ]bkljZeb
(
<aZ\bkbfhklbhlkhklhygby^hjh]b\dexqbl_
j_`bf+aZl_ff_^e_gghgZ`fbl_gZi_^Zev
Zdk_e_jZlhjZqlh[uieZ\ghljhgmlvkykf_klZ
(
Hij_^_ebl_^hjh`gu_mkeh\byb\dexqbl_
j_`bf+beb/(DV\6HOHFW:'eb[h
j_`bf+/Fbeb//F6XSHU6HOHFW:',,
Движение по сухой дороге
ствердым покрытием или
по автомагистрали ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При движении по сухой дороге с твердым
покрытием в режиме 4H или 4L (Easy
Select 4WD) либо в режиме 4HLc или
4LLc (Super Select 4WD II) увеличивается
расход топлива, повышаются уровень
шума и износ шин.
При движении в таких режимах может
повыситься температура масла в диффе-
ренциале, что может привести к повреж-
дению трансмиссии.
Кроме того, в трансмиссии возникают
повышенные нагрузки, которые могут
привести к утечке масла, заклиниванию
деталей и к другим серьезным неисправ-
ностям.
Движение по дороге
с укатанным снегом
ПРИМЕЧАНИЕ
В таких условиях рекомендуется уста-
новка зимних шин и/или цепей проти-
воскольжения.
Соблюдайте безопасную дистанцию,
избегайте резких торможений, тормозите
двигателем (переключаясь на более низ-
кие передачи).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Избегать резких торможений, разгонов
и поворотов; такие маневры могут
вызвать занос и вращение автомобиля.
Движение по немощеным
дорогам

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)
Начало движения и вождение автомобиля 6-65
6
b mijZ\ey_ljZ[hlhclhjfhaguof_oZgbafh\
dZ`^h]hdhe_kZ\hl^_evghklb
(
>bgZfbq_kdZykbkl_fZdmjkh\hcmklhcqb\hklb
Z\lhfZlbq_kdb\dexqZ_lkyijb\dexq_gbb
aZ`b]Zgbyeb[hijb\dexq_gbbj_`bfZjZ[hlu
21Hldexqblvwlmkbkl_fmfh`ghgZ`Z\
\udexqZl_ev$6&2))dZdfbgbfmf
gZ  k_dmg^uIjbhldexq_gbb^bgZfbq_kdhckbkl_fudmjkh
\hcmklhcqb\hklb\dexqZ_lkydhgljhevgZy
eZfiZ >eyih\lhjgh]h\dexq_gby^bgZfb
q_kdhckbkl_fudmjkh\hcmklhcqb\hklb
gZ`fbl_\udexqZl_ev$6&2))_s_jZaDhg
ljhevgZyeZfiZ \udexqblky
(
IjbihiuldZo\uk\h[h^blvaZkljy\rbcZ\lhfh
[bevba]jyabi_kdZbebjuoeh]hkg_]Z\j_`b
fZo+beb+kbkl_fZ(DV\6HOHFW:'eb[h
++beb+/Fkbkl_fZ6XSHU6HOHFW:',,
<ufh`_l_klhedgmlvkykl_fqlhijbgZ`Zlbb
gZi_^ZevZdk_e_jZlhjZkbkl_fZ$67&g_iha\h
ey_l^\b]Zl_exm\_ebqblvh[hjhlu?kebwlh
ijhbahrehb\j_amevlZl_\uk\h[h^blvZ\lhfh
[bevg_m^Z_lkyi_j_\_^bl_i_j_dexqZl_ev
j_`bfh\^\b`_gby\iheh`_gb_/kbkl_fZ
(DV\6HOHFW:'beb//Fkbkl_fZ6XSHU
6HOHFW:',,eb[hhldexqbl_^bgZfbq_kdmx
kbkl_fmdmjkh\hcmklhcqb\hklbIhke_wlh]h
\uk\h[h^blvZ\lhfh[bev[m^_le_]q_?keb
^bgZfbq_kdZykbkl_fZdmjkh\hcmklhcqb\hklb
hldexq_gZgZ`Zlb_f\udexqZl_ey$6&2))
ijbgZoh`^_gbbi_j_dexqZl_eyj_`bfh\^\b
`_gby\iheh`_gbb/kbkl_fZ(DV\6HOHFW
:'beb//Fkbkl_fZ6XSHU6HOHFW:',,
Zdlb\gZyZglbijh[mdkh\hqgZykbkl_fZhklZ_lky
\dexq_gghcij_^hl\jZsZyijh[mdkh\dmdhe_k
ПРИМЕЧАНИЕ
Когда переключатель режимов движения
находится в положении 4L (система пол-
ного привода Easy Select 4WD) или 4LLc
(система полного привода Super Select
4WD II), динамическая система курсовой
устойчивости не работает. Если
при работе динамической системы курсо-
вой устойчивости повернуть переключа-
тель режимов движения из положения 2Н
или 4H в положение 4L (система полного
привода Easy Select 4WD) либо из поло-
жения 2H, 4H или 4HLc в положение 4LLc
(система полного привода Super Select
4WD II), динамическая система курсовой
устойчивости выключится автоматически.
Динамическая система курсовой устойчи-
вости начинает работать, когда скорость
автомобиля превышает 15 км/ч.
В автомобилях, оснащенных блокиров-
кой заднего дифференциала, при включе-
нии блокировки заднего дифференциала
динамическая система курсовой устойчи-
вости не работает.
Выключатель ASC OFF
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В целях безопасности пользоваться
выключателем ASC OFF следует только
при остановленном автомобиле.
Настоятельно рекомендуется держать
динамическую систему курсовой устой-
чивости включенной при обычных усло-
виях эксплуатации.
Особенности управления
автомобилем
ПРИМЕЧАНИЕ
Если продолжать нажимать выключатель
ASC OFF после отключения динамиче-
ской системы курсовой устойчивости,
сработает функция защиты от ошибоч-
ного нажатия и система включится вновь.
Даже после отключения динамическая
система курсовой устойчивости может
включиться в зависимости от условий
движения автомобиля.

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)
6-66 Начало движения и вождение автомобиля
6
(
:dlb\gZyZglbijh[mdkh\hqgZykbkl_fZij_^hl
\jZsZ_lijh[mdkh\dmdhe_kgZkdhevadhc
^hjh]_ihfh]Zyljhgmlvkykf_klZHgZlZd`_
h[_ki_qb\Z_l^hklZlhqgh_ly]h\h_mkbeb_
b mijZ\ey_fhklvZ\lhfh[beyijbih\hjhl_
gZ \ukhdhckdhjhklb
(
WlZdhgljhevgZyeZfiZ\dexqZ_lkyijbih\h
jhl_dexqZaZ`b]Zgby\iheh`_gb_21beb
\dexq_gbbj_`bfZjZ[hlu21b\udexqZ_lky
q_j_ag_kdhevdhk_dmg^?kebwlZeZfiZ
g_ \dexqZ_lkybebhklZ_lky\dexq_gghcijb \dexq_gbbaZ`b]Zgbybeb\dexq_gbb
j_`bfZjZ[hlu21j_dhf_g^m_lkyijh\_jblv
Z\lhfh[bev\Z\lhjbah\Zgghfk_j\bkghfp_glj_
0,768%,6+,027256
нажатием выключателя ASC OFF
для отключения системы;
установкой переключателя режимов движе-
ния в положение 4L (система полного при-
вода Easy Select 4WD) или в положение
4LLc (система полного привода Super Select
4WD II).
Активная антипробуксовочная
система
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При движении по заснеженным или обле-
денелым дорогам обязательно установить
зимние шины и вести автомобиль
на умеренной скорости.
Контрольная лампа
динамической системы
курсовой устойчивости
и антипробуксовочной системы
(ASTC) или контрольная лампа
отключения динамической
системы курсовой устойчивости
и антипробуксовочной системы
(ASTC)
:контрольная лампа динамической
системы курсовой устойчивости и анти-
пробуксовочной системы (ASTC).
Эта контрольная лампа мигает
при работе системы ASTC.
:контрольная лампа отключения динами-
ческой системы курсовой устойчивости
и антипробуксовочной системы (ASTC).
Эта контрольная лампа включается
при выключении динамической
системы курсовой устойчивости одним
из следующих способов:
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если на дисплее мигает контрольная
лампа , это означает, что система ASTC
включилась, что, в свою очередь, указы-
вает на то, что дорога скользкая и колеса
автомобиля начинают проскальзывать.
В таком случае следует снизить скорость,
отпустив педаль акселератора.
Если в результате продолжительного
включения тормозов на скользкой дороге
температура в тормозной системе повы-
шается, появляется предупреждающее
сообщение и раздается сигнал зуммера,
предупреждая об этом водителя. Если
водитель продолжает движение после
подачи сигнала зуммера, а температура
в тормозной системе повышается еще
больше, контрольная лампа мигает
или вновь отображается предупреждаю-
щее сообщение, а зуммер звучит в непре-
рывном режиме несколько секунд. Работа
активной антипробуксовочной системы
временно приостанавливается во избежа-
ние перегрева тормозной системы.
При этом контрольная лампа мигает
с небольшой частотой.
Управление двигателем и тормозная
система продолжают работать в обычном
режиме. Необходимо остановить автомо-
биль в безопасном месте. Когда тормоз-
ные механизмы остынут, контрольная
лампа выключится, а активная анти-
пробуксовочная система возобновит
работу.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовочная система (ASTC)
Начало движения и вождение автомобиля 6-67
6
(
<h\j_fyjZ[hlu^bgZfbq_kdhckbkl_fudmjkh
\hcmklhcqb\hklbbZglbijh[mdkh\hqghc
kbkl_fu$67&fb]Z_lbg^bdZlhjdhe_k
mijZ\ey_fuokbkl_fhc$67&
Fb]Z_lbg^bdZlhjdhe_kZdhlhjh_mijZ\ey_lky
kp_evxij_^hl\jZs_gbyijh[mdkh\dbIjbf_jbg^bdZpbbkbkl_fZ$67&mijZ\ey_l
i_j_^gbfijZ\ufdhe_khf
(
?keb\kbkl_f_\hagbdZ_lg_bkijZ\ghklv
gZ ^bkie__\dexqZxlkyke_^mxsb_dhgljhev
gu_eZfiubhlh[jZ`Zxlkyke_^mxsb_ij_^m
ij_`^Zxsb_khh[s_gby
DhgljhevgZyeZfiZIj_^mij_`^Zxs__khh[s_gb_
ПРИМЕЧАНИЕ
Контрольная лампа может появляться
на дисплее при запуске двигателя. Это
говорит о кратковременном падении
напряжения аккумуляторной батареи
в момент запуска двигателя. Если кон-
трольная лампа исчезает сразу после запу-
ска двигателя, то это не является
признаком неисправности.
Индикатор динамической системы
курсовой устойчивости и антипро-
буксовочной системы (ASTC)
ПРИМЕЧАНИЕ
Индикатор системы ASTC включается
только при выбранном индикаторе пол-
ного привода 2WD/4WD. Только автомо-
били, оснащенные цветным
жидкокристаллическим дисплеем
Контрольная лампа /
предупреждающее сообщение
о неисправности динамической
системы курсовой устойчивости
и антипробуксовочной системы
(ASTC)
:контрольная лампа динамической
системы курсовой устойчивости и анти-
пробуксовочной системы (ASTC)
:контрольная лампа отключения динами-
ческой системы курсовой устойчивости
и антипробуксовочной системы (ASTC)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Возможна неисправность системы.
Нужно остановить автомобиль в безопас-
ном месте и выключить двигатель.
Вновь запустить двигатель и проверить,
исчезло ли предупреждающее
сообщение / выключилась ли контрольная
лампа. Если предупреждающее сообще-
ние и контрольная лампа не отобража-
ются, неисправности нет. Если
предупреждающее сообщение и контроль-
ная лампа не исчезают или появляются
часто, то автомобиль можно не останавли-
вать, но рекомендуется обратиться в авто-
ризованный cервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.

Эксплуатационные характеристики автомобиля
Технические характеристики 11-5
11
(
*1: автомобили с шинами размерностью 205R16C.
*2: автомобили с двигателем увеличенной мощности.
E01100409569
Эксплуатационные характеристики автомобиля
ОписаниеАвтомобили с M/TАвтомобили с A/T
Максимальная скорость
173 км/ч, 169 км/ч*1171 км/ч, 177 км/ч*2
Весовые параметры автомобиля
Описание
Автомобили с M/T
Автомобили с A/TСистема полного привода
Easy Select 4WDСистема полного привода
Super Select 4WD II
Снаряженная масса
Без дополнительного
оборудования1860 кг 1925 кг 1925 кг, 1930 кг*
В полной комплектации
сдополнительным
оборудованием1940 кг 1995 кг 1995 кг, 2000 кг*
Разрешенная максимальная масса 2850 кг
Максимальная нагрузка
на осьПереднюю 1260 кг 1360 кг 1360 кг
Заднюю 1840 кг
Максимальная масса
буксируемого прицепаОборудованного тормозами 3100 кг
Не оборудованного тормозами 750 кг
Максимальная нагрузка на тягово-сцепное устройство 125 кг
Максимальная полная масса автопоезда 5900 кг
Максимально разрешенная масса тягово-сцепного
устройства34 кг
Кол ич е с тво ме с т5 человек

Заправочные объемы
Технические характеристики 11-9
11
FZkeh\Z\lhfZlbq_kdhcdhjh[d_i_j_^Zq e 0,768%,6+,027256*(18,1($7)3$
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Для автоматической коробки передач используйте только масло MITSUBISHI MOTORS GENUINE ATF. Использование масла, отличного от ука-
занного, может привести к поломке коробки передач.
№ОписаниеЗаправочный
объемРекомендуемые смазочные материалы
и эксплуатационные жидкости
8Масло в механической коробке передач 2,2 лMITSUBISHI MOTORS GENUINE NEW MULTI GEAR OIL ECO,
классификация по API GL-4, SAE 75W-80
9Масло в раздаточной
коробке
Система полного привода
Super Select 4WD II1,34 л
MITSUBISHI MOTORS GENUINE NEW MULTI GEAR OIL ECO,
классификация по API GL-4, SAE 75W-80
Система полного привода
Easy Select 4WD1,15 л
10Масло
для дифференциалаПередний дифференциал 1,2 лТрансмиссионное масло MITSUBISHI MOTORS GENUINE Super
Hypoid Gear Oil ECOLOGY, классификация по API GL-5, SAE 80
Задний дифференциал 2,3 лТрансмиссионное масло MITSUBISHI MOTORS GENUINE Super
Hypoid Gear Oil ECOLOGY, классификация по API GL-5, SAE 80
11Хладагент
(кондиционер)
Количество 0,52 кг
HFC-134a*
2Эквивалент CO20,743 т
Потенциал глобального
потепления1430
*
1:аналог должен представлять собой высококачественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, не содержащую силикатов, аминов,
нитратов и боратов и произведенную с использованием долговечной гибридной органическо-кислотной технологии.
*
2:включает в себя фторсодержащие парниковые газы.
№ОписаниеЗаправочный
объемРекомендуемые смазочные материалы и эксплуатационные
жидкости