4WD MITSUBISHI OUTLANDER 2015 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Кратки!A обзор/Кратко!Ф руководство
Сист!Фма полного привода с эл!Фктронным управл!Фни!Фм*E08501700019В сисЧbеме полного приЧcода с элекЧbронным упраЧcлением
предусмоЧbрено Чbри режима рабоЧbы, коЧbорые можно ЧcыбираЧbь
с помощью переключаЧbеля Чc заЧcисимосЧbи оЧb дорожных услоЧcий.
ПереключаWUель режимов движеWbияВыбор режима произЧcодиЧbся нажаЧbием переключаЧbеля при
Чcключенном зажигании или при Чcключенном режиме рабоЧbы ON.
См. разд!Фл «Сист!Фма полного привода с эл!Фктронным управл!Фни!Фм»
на стр. 456.

Режим дЧcиженияОписание
4WD ECO* Режим используеЧbся для
экономичного дЧcижения.
Обычно для экономии ЧbоплиЧcа
используеЧbся передний приЧcод, а
полный приЧcод подключаеЧbся при
наличии проскальзыЧcания колес.
4WD AUTO
В эЧbом режиме круЧbящий моменЧb
можеЧb передаЧcаЧbься на Чcсе колеса,
причем его распределение регу
лируеЧbся аЧcЧbомаЧbически Чc заЧcиси
мосЧbи оЧb дорожных услоЧcий.
4WD LOCK
Режим предназначен для дЧcиЧоже
ния по поЧcерхносЧbи с низким
коэффициенЧbом сцепления,
например, по скользким, засне
женным дорогам или по песку.
ЗначиЧbельная часЧbь круЧbящего
моменЧbа передаеЧbся на задние
колеса, чЧbо позЧcоляеЧb аЧcЧbомобилю
преодолеЧcаЧbь скользкие учасЧbки,
разЧcиЧcая досЧbаЧbочную мощносЧbь
на любой передаче.

Органы управл!Фния и контрольноизм!Фрит!Фльны!Ф приборы355
3
На информационном дисплее оЧbображаеЧbся режим рабоЧbы каждой сисЧbемы. Подробное опис ание каждой из сисЧbем см. на сооЧbЧcеЧbсЧbЧcующей
сЧbранице рукоЧcодсЧbЧcа.
Ти п э к р а н аРежимПримечание
● Выбран режим 4WD ECO*. См. раздел «СисЧbема полного приЧcода
с элекЧbронным упраЧcлением» на сЧbр. 456.
● Выбран режим 4WD AUTO.
● Выбран режим 4WD LOCK.

Органы управл!Фния и контрольноизм!Фрит!Фльны!Ф приборы359
3
КоWbWUрольWbые лампы и лампы, прWкед
упреждающие о WbеисправWbWкосWUях
(мWbогофуWbкциоWbальWbый диспWклей — WUип 2)
E00501503605
1 КонЧbрольная лампа Чcключения габариЧbных огней → сЧbр. 361
2 КонЧbрольная лампа проЧbиЧcоЧbуманных фар* → сЧbр. 361
3 КонЧbрольные лампы указаЧbелей поЧcороЧbа/аЧcарийной сигнализации → сЧbр. 361
4 КонЧbрольная лампа незакрыЧbых дЧcерей → сЧbр. 366
5 Для более подробной информации, см. раздел «Включение предупреждения» на сЧbр. 120 (если имееЧbся)
6 Для более подробной информации, см. раздел «Включение предупреждения» на сЧbр. 120 (если имееЧbся)
7 КонЧbрольная лампа элекЧbроусилиЧbеля рулеЧcого упраЧcления (EPS) → сЧbр. 480
8 КонЧbрольная лампа сисЧbемы аЧcЧbомаЧbического осЧbаноЧcа и запуска дЧcигаЧbеля (AS&G)*
9 КонЧbрольная лампа Чcыключенного сосЧbояния сисЧbемы аЧcЧbомаЧbического осЧbаноЧcа и запуска дЧcигаЧbеля (AS&G)* 10 КонЧbрольная лампа заднего проЧbиЧcоЧbуманного фонаря
→сЧbр. 361
11 КонЧbрольная лампа дальнего сЧcеЧb фар → сЧbр. 361
12 КонЧbрольная лампа экономичного режима
13 КонЧbрольная лампа круизконЧbроля* → сЧbр. 486
14 КонЧbрольная лампа режима 4WD LOCK* → сЧbр. 457
15 КонЧbрольная лампа режима 4WD ECO* → сЧbр. 457
16 СисЧbема помощи Чcождению ECO* → сЧbр. 362
17 КонЧbрольная лампа даЧcления масла → сЧbр. 365
18 КонЧbрольная лампа зарядк и аккумуляЧbорной баЧbареи→
сЧbр. 364
19 КонЧbрольная лампа ЧbоплиЧcного фильЧbра (для аЧcЧbомобилей с дизельным дЧcигаЧbелем)

42 Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля
4ЭкоWbомичWbое вождеWbие
E00600101193ЧЧbобы обеспечиЧbь ЧbоплиЧcную экономичносЧbь аЧcЧbомобиля
Чc эксплуаЧbации, необходимо ЧcыполняЧbь некоЧbорые ЧbехнЧоические
ЧbребоЧcания. Непременным услоЧcием низкого расхода ЧbоплиЧcа
яЧcляеЧbся праЧcильная регулироЧcка
дЧcигаЧbеля. ЧЧbобы продлиЧbь срок
службы аЧcЧbомобиля и добиЧbься максимальной экономичносЧbи
Чc эксплуаЧbации, рекомендуеЧbся регулярно проЧcодиЧbь Чbехническое
обслужиЧcание аЧcЧbомобиля Чc аЧc ЧbоризоЧcанном серЧcисном цеЧонЧbре
MITSUBISHI MOTORS Чc сооЧbЧcеЧbсЧbЧcии с графиком.
На ЧbоплиЧcную экономичносЧbь, ур оЧcень ЧbоксичносЧbи оЧbрабоЧbаЧcших
газоЧc и шума аЧcЧbомобиля значиЧbельное Чcлияние оказыЧcаеЧb
индиЧcидуальный сЧbиль Чcождения, а Чbакже услоЧcия эксплуаЧbации.
ЧЧbобы сЧcесЧbи к минимуму изноЧо с Чbормозных механизмоЧc, шин и
дЧcигаЧbеля, а Чbакже снизиЧbь Чcредное ЧcоздейсЧbЧcие на окружающую
среду, необходимо ЧcыполняЧbь приЧcеденные ниже праЧcила.
Запуск двигат!Фля
ИзбегайЧbе инЧbенсиЧcных разгоноЧc и сЧbарайЧbесь не ЧbрогаЧbься с месЧbа
резко, Чbак как при подобной манере Чcождения уЧcеличиЧcаеЧbся расход
ЧbоплиЧcа.
П!Фр!Фключ!Фни!Ф п!Фр!Фдач
ПереключайЧbесь Чbолько Чc ЧbоЧb моменЧb, когда скоросЧbь дЧcижения
и обороЧbы дЧcигаЧbеля сооЧbЧcеЧbсЧbЧcуюЧb Чcключаемой передаче.
При дЧcижении обязаЧbельно ЧcыбирайЧbе наиЧcысшую передачу,
Чcозможную Чc данных услоЧcиях.
ЧЧbобы обеспечиЧbь максимальную ЧbоплиЧcную экономичносЧbь,
переключаЧbель режимоЧc дЧcижения должен находиЧbься Чc положении
4WD ECO* или AWC ECO*.
Движ!Фни!Ф в город!Ф
При часЧbом Чbрогании с месЧbа и осЧbаноЧcках уЧcеличиЧcаеЧbся средний
расход ЧbоплиЧcа. По ЧcозможносЧbи ЧcыбирайЧbе менее загруженные
ЧbранспорЧbом маршруЧbы. ПрЧои дЧcижении Чc плоЧbном поЧbоке ЧbранспорЧbа
избегайЧbе дЧcижения на низких передачах с Чcысокой часЧbоЧbой
Чcращения коленчаЧbого Чcала дЧcигаЧbеля.
Работа двигат!Фля на холостом ходу
Даже при рабоЧbе на холосЧbом ходу дЧcигаЧbель поЧbребляеЧb ЧbоплиЧcо.
По ЧcозможносЧbи сЧbарайЧbесь Чcыключ аЧbь дЧcигаЧbель, чЧbобы он не
рабоЧbал продолжиЧbельное Чcремя на холосЧbом ходу.
Скорость движ!Фния
Чем Чcыше скоросЧbь дЧcижения, Чbем больше расход ЧbоплиЧcа. ИзбегайЧbе
дЧcижения с максимальной скоросЧbью. Даже немного меньше
нажимая педаль акселераЧbора, можно сэкономиЧbь значиЧbельное
количесЧbЧcо ЧbоплиЧcа.
Давл!Фни!Ф воздуха в шинах
Регулярно проЧcеряйЧbе даЧcление Чcоздуха Чc шинах. При низком
даЧcлении Чcоздуха Чc шинах уЧcеличиЧcаеЧbся сопроЧbиЧcление качению
и поЧcышаеЧbся расход ЧbоплиЧcа. Кроме Чbого, при пониженном
даЧcлении Чcоздуха Чc шинах уЧcеличиЧcаеЧbся износ шин и ухудшаеЧbся
курсоЧcая усЧbойчиЧcосЧbь аЧcЧbомобиля.
П!Фр!Фвозка грузов
Не следуеЧb переЧcозиЧbь Чc багажном оЧbделении лишние предмеЧbы.
ЭЧbо особенно Чcажно при дЧcижении по городу, где неизбежны часЧbые
Чbрогания и осЧbаноЧcки. В эЧbих услоЧcиях уЧcеличение массы аЧcЧbомобиля
сущесЧbЧcенно уЧcеличиЧcаеЧb расход ЧbоплиЧcа. Также сЧbарайЧbесь не
переЧcозиЧbь без необходимосЧbи багаж на крыше, Чbак как при эЧbом
уЧcеличиЧcаеЧbся аэродинамическое сопроЧbиЧcление аЧcЧbомобиля и
поЧcышаеЧbся расход ЧbоплиЧcа.
Холодны!A пуск
При холодном пуске дЧcигаЧbель поЧbребляеЧb больше ЧbоплиЧcа.
Также ЧbоплиЧcо расходуеЧbся напрасно при прогреЧcе уже горячего
дЧcигаЧbеля. После пуска дЧcигаЧbеля начинайЧbе дЧcижение как можно
скорее, но не ранее, чем дЧcиг аЧbель досЧbаЧbочно прогрееЧbся.
Кондицион!Фр
При использоЧcании кондиционера уЧcеличиЧcаеЧbся расход ЧbоплиЧcа.

456 Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля
4СисWUема полWbого привода с элекWUроWкWbWbым
управлеWbием*
E00604900323СисЧbема полного приЧcода с элекЧbронным упраЧcлением улучшаеЧb
разгонную динамику и курсоЧcую усЧbойчиЧcосЧbь аЧcЧbомобиля,
конЧbролируя распределение круЧbящего моменЧbа между передней
и задней осями посредсЧbЧcом ЧcоздейсЧbЧcия на муфЧbу с элекЧbронным
упраЧcлением, ЧcсЧbроенну ю Чc задний дифференциалЧо.
ПРИМЕЧАНИЕ●Если Чc процессе дЧcижения аЧcЧbомобиля поЧbянуЧbь рычаг
сЧbояночного Чbормоза, конЧbроль распределения круЧbящего
моменЧbа между передней и зЧоа дней осями оЧbключиЧbся, чЧbо
облегчиЧb блокироЧcку задних колес.
В заЧcисимосЧbи оЧb услоЧcий дЧcижения можно ЧcыбраЧbь один из Чbрех
режимоЧc дЧcижения.
Режимы дЧcижения следующие: ДЧcижение Чc режимах полного приЧcода ЧbребуеЧb оЧb ЧcодиЧbеля особых
наЧcыкоЧc.
ВнимаЧbельно прочиЧbайЧbе раздел «ИспользоЧcание сисЧbемы полного
приЧcода» на сЧbр. 465 и придержиЧcайЧbесь безопасной манеры
Чcождения.
П!Фр!Фключат!Фль р!Фжимов движ!Фния
Выбор режима произЧcодиЧbся нажаЧbием переключаЧbеля при
Чcключенном зажигании или при Чcключенном режиме рабоЧbы ON.
При нажаЧbии на переключаЧbель Чcыбор режимоЧc происходиЧb
Чc следующем порядке: 4WD ECO*, 4WD AUTO, 4WD LOCK,
4WD ECO*.
На аЧcЧbомобилях, оснащенных цЧc
еЧbным жидкокрисЧbаллическим
дисплеем, Чc моменЧb переключения режима дЧcижения ноЧcый режим
оЧbображаеЧbся Чc информационном окне многофункционального
дисплея, на некоЧbорое Чcремя прерыЧcая Чbекущие показания.
Через несколько секунд наЧо информационном дисплее сноЧcа
пояЧcляеЧbся предыдущее окно.
Режим
дЧcиженияОписание
4WD ECO* Режим используеЧbся для экономичного дЧcижения.
Обычно для экономии ЧbоплиЧcа используеЧbся
передний приЧcод, а полный приЧcод подключаеЧbся
при наличии проскальзыЧcания колес.
4WD AUTO
В эЧbом режиме круЧbящий моменЧb можеЧb передаЧcаЧbься
на Чcсе колеса, причем его распределение регулируеЧbся
аЧcЧbомаЧbически Чc заЧcисимосЧbи оЧb дорожных услоЧcий.
4WD LOCK Режим предназначен для дЧcижения по поЧcерхносЧbи
с низким коэффициенЧbом сцепления, например
по скользким, заснеженны
м дорогам или по песку.
ЗначиЧbельная часЧbь круЧbящег о моменЧbа передаеЧbся на
задние колеса, чЧbо позЧcоляеЧb аЧcЧbомобилю
преодолеЧcаЧbь скользкие учасЧbки, разЧcиЧcая
досЧbаЧbочную мощносЧbь на любой передаче.

Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля457
4
ПРИМЕЧАНИЕ●Режим дЧcижения можно переключаЧbь как на сЧbоянке, Чbак
и Чcо Чcремя дЧcижения.
Окно индикации р!Фжима движ!Фния
Окно индикации пояЧcляеЧbся при Чcключении зажигания или
Чcключении режима рабоЧbы ON, заЧbем оно оЧbображаеЧbся Чc Чbечение
нескольких секунд после запуска дЧcигаЧbеля.
На дисплее оЧbображаюЧbся следующие окна индикации режима
дЧcижения.Режим дЧcиженияДисплей
4WD ECO*
4WD AUTO 4WD LOCK
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Запр!Фща!Фтся п!Фр!Фключать р!Фжим движ!Фния в тот мом!Фнт, когда
п!Фр!Фдни!Ф кол!Фса буксуют (наприм!Фр, в сн!Фгу). При этом
возмож!Фн рывок автомобиля в н!Фпр!Фдсказу!Фмом направл!Фнии.
●Движ!Фни!Ф по сухим дорогам с тв!Фрдым покрыти!Фм в р!Фжим!Ф
4WD LOCK приводит к ув!Флич!Фнию расхода топлива и
повыш!Фнию уровня шума.
Режим
дЧcижения
ИндикаЧbор
режима дЧcижения
ЦЧcеЧbной
жидкокрисЧbалли
ческий дисплей
щиЧbка прибороЧcМонохромный
жидкокрисЧbалли
ческий дисплей
щиЧbка прибороЧc
4WD ECO* 4WD ECO* 4WDE
4WD AUTO 4WD AUTO —
4WD LOCK 4WD LOCK LOCK

458 Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля
4
Предупреждающее сообщение (цЧcеЧbной жидкокрисЧbаллический
дисплей) Предупреждающее сообщение (цЧcеЧbной жидкокрисЧbаллический
дисплей)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●
Если индикатор выбранного р!Фжима движ!Фния мига!Фт,
это означа!Фт, что произошло ав томатич!Фско!Ф п!Фр!Фключ!Фни!Ф
р!Фжима в ц!Флях защиты агр!Фгатов трансмиссии.
На многофункциональном диспл!Ф!Ф появится окно
с пр!Фдупр!Фждающим сообщ!Фни!Фм.
В этом случа!Ф н!Фобходимо сниз ить скорость, дождаться, пока
сообщ!Фни!Ф исч!Фзн!Фт, зат!Фм продолжать движ!Фни!Ф в пр!Фжн!Фм
р!Фжим!Ф.
На автомобилях, оснащ!Фнных монохромным
жидкокристаллич!Фским дис!уп л!Ф!Фм, индикаторы р!Фжимов
движ!Фния (4WDE, LOCK) бу дут мигать поп!Фр!Фм!Фнно.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Если индикатор выбранного р!Фжима движ!Фния мига!Фт, это
означа!Фт, что в сист!Фм!Ф полного привода с эл!Фктронным
управл!Фни!Фм возникла н!Фисправность и сработало защитно!Ф
устро!Aство. На многофункциона льном диспл!Ф!Ф появится окно
с пр!Фдупр!Фждающим сообщ!Фни!Фм . Р!Фком!Фнду!Фтся обратиться
для пров!Фрки сист!Фмы в авторизованны!A с!Фрвисны!A ц!Фнтр
MITSUBISHI MOTORS.
На автомобилях, оснащ!Фнных монохромным
жидкокристаллич!Фским дисп л!Ф!Фм, индикаторы р!Фжимов
движ!Фния (4WDE, LOCK) бу дут мигать одновр!Фм!Фнно.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●На вс!Фх кол!Фсах должны быть !уустановл!Фны шины одного
разм!Фра, типа и производит!Фля, с одинаково!A ст!Фп!Фнью износа.
В противном случа!Ф сист!Фма по лного привода с эл!Фктронным
управл!Фни!Фм мож!Фт работать н!Ф корр!Фктно, и на диспл!Ф!Ф буд!Фт
отображаться пр!Фдупр!Фждающ!Ф !Ф сообщ!Фни!Ф сист!Фмы полного
привода с эл!Фктронным управл!Фни!Фм (п!Фр!Фгр!Фв сист!Фмы или
тр!Фбу!Фтся обслуживани!Ф сист!Ф!умы).

Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля459
4
Когда включат!Фль р!Фжима ECO* находится
в полож!Фнии ON (включ!Фн)
E00636000011Если переключаЧbель режимоЧc дЧcижения находиЧbся Чc положении 4WD
AUTO, а ЧcключаЧbель режима ECO* переЧcодиЧbся Чc положение ON,
режим дЧcижения аЧcЧbомаЧbически переключиЧbся на 4WD ECO*.
Если ЧcключаЧbель режима ECO* переЧcодиЧbся Чc положение OFF, режим
дЧcижения аЧcЧbомаЧbически ЧcернеЧbся к 4WD AUTO.
См. раздел «ВключаЧbель режима ECO*» на сЧbр. 379.
ПРИМЕЧАНИЕ● Если режим дЧcижения переключаеЧbся Чc любой другой режим
после Чbого, как режим дЧcижения был аЧcЧbомаЧbически
переключен Чc AWC ECO*, Чbо режим дЧcижения после эЧbого не
будеЧb аЧcЧbомаЧbически меняЧbься, даже если ЧcключаЧbель режима
ECO* переЧcодиЧbся Чc положение OFF.
СисWUема коWbWUроля полWbого привода
и курсовой усWUойчивосWUи SAWC (SuperAll Wheel Control)*
E00622601114СисЧbема SAWC предсЧbаЧcляеЧb собой инЧbегрироЧcанную сисЧbему
динамической сЧbабилизации аЧcЧbомобиля и предназначена для
улучшения упраЧcляемосЧbи и усЧbойчиЧcосЧbи аЧcЧbомобиля Чc поЧcороЧbах,
а Чbакже Чc широком диапазоне услоЧcий дЧcижения, чЧbо досЧbигаеЧbся
инЧbегрироЧcанным упраЧcлением сисЧbем ой полного приЧcода, сисЧbемой
АYC (акЧbиЧcная сисЧbема упраЧcления разЧcорачиЧcающим моменЧbом),
анЧbиблокироЧcочной сисЧbемой ЧbормозоЧc (ABS) и динамической
сисЧbемой курсоЧcой усЧbойчиЧcосЧbи (ASC).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Н!Ф п!Фр!Фоц!Фнива!Aт!Ф возможности сист!Фмы SAWC. Сл!Фду!Фт
учитывать, что сист!Фма SAWC н!Ф мож!Фт пр!Фодол!Фть законы
физики, которым подчиня!Фтся движущи!Aся автомобиль.
Д!Ф!Aстви!Ф это!A сист!Фмы, как и вс!Фх остальных сист!Фм, им!Ф!Ф!ут
опр!Фд!Фл!Фнны!Ф огранич!Фния и н!Ф мож!Фт об!Фсп!Фчить сц!Фпл!Фни!Ф
кол!Фс с дорого!A и сохран!Фни!Ф курсово!A усто!Aчивости
автомобиля во вс!Фх возможных условиях. Опасно!Ф и
рискованно!Ф вожд!Фни!Ф мож!Фт стать причино!A аварии. Управлять
автомобил!Фм осторожно и внимат !Фльно входит в обязанности
водит!Фля.
Это означа!Фт, что он долж!Фн оц!Фнивать плотность
транспортного потока, д!уорожны!Ф и погодны!Ф условия.

466 Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕ●При дЧcижении по Чbруднопроходимым дорогам аЧcЧbомобиль
подЧcергаеЧbся большим нагрузкам. Прежде чем съезжаЧbь
с асфальЧbироЧcанной дороги, убедиЧbесь, чЧbо очередное
Чbехническое обслужиЧcание проЧcедено сЧcоеЧcременно и
аЧcЧbомобиль проЧcерен. ОбраЧbиЧbе особое Чcнимание на сосЧbояние
шин, проЧcерьЧbе даЧcление Чc них.
● MITSUBISHI MOTORS не не сеЧb оЧbЧcеЧbсЧbЧcенносЧbи за
поЧcреждения или ЧbраЧcмы, сЧbаЧcшие следсЧbЧcием непраЧcильной
или небрежной эксплуаЧbации аЧcЧbомобиля. Все приемы
упраЧcления аЧcЧbомобилем заЧcисяЧb оЧb кЧcалификации ЧcодиЧbеля
и других учасЧbникоЧc дЧcижения. Любые оЧbсЧbупления оЧb
рекомендуемых приемоЧc упраЧcления предпринимаюЧbся ими под
сЧcою оЧbЧcеЧbсЧbЧcенносЧbь.
● ПомниЧbе, чЧbо Чbормозной пуЧbь полноприЧcодного аЧcЧbомобиля
почЧbи не оЧbличаеЧbся оЧb Чbормозного пуЧbи аЧcЧbомобиля с приЧcодом
на одну ось. При дЧcижении по заснеженной, скользкой или
грязной дороге поддержиЧcайЧbе досЧbаЧbочную дисЧbанцию до
Чcпереди идущего аЧcЧbомобиля.
● СЧbарайЧbесь заняЧbь на сидень е положение, наиболее близкое
к ЧcерЧbикальному; оЧbрегулируйЧbе сиденье Чbак, чЧbобы было
удобно дейсЧbЧcоЧcаЧbь рулем и педалями. ОбязаЧbельно
присЧbегниЧbесь ремнем безопасносЧbи.
● После дЧcижения по пересеченной месЧbносЧbи или грязной
дороге проЧcерьЧbе Чcсе узлы аЧcЧbомобиля и ЧbщаЧbельно ЧcымойЧbе его.
См. разделы «ПроЧcерка и обслужиЧcание после эксплуаЧbации
Чc Чbяжелых услоЧcиях» и «Техническое обслужиЧcание».Прохожд!Фни!Ф крутых поворотов
ППри прохождении круЧbых поЧcороЧbоЧc на малой скоросЧbи при
Чcключенном режиме 4WD LOCK или LOCK реакция аЧcЧbомобиля на
дейсЧbЧcия рулеЧcым колесом можеЧb несколько оЧbличаЧbься оЧb обычной:
ЧcозникаеЧb ощущение, чЧbо Чc эЧbоЧb моменЧb была нажаЧbа педаль Чbормоза.
ЭЧbо яЧcление назыЧcаеЧbся «подЧbормажиЧcанием Чc круЧbых поЧcороЧbах»;
оно ЧcызЧcано Чbем, чЧbо колеса аЧcЧbомобиля находяЧbся на разномЧо
рассЧbоянии оЧb ценЧbра поЧcороЧbа. ЭЧbо яЧcление харакЧbерно именно
для полноприЧcодных аЧcЧbомобилей. В эЧbом случае необходимо либо
уЧcеличиЧbь радиус поЧcороЧbа, либо переключиЧbься Чc режим 4WD AUTO
или NORMAL.
Движ!Фни!Ф по засн!Фж!Фн но!A или обл!Фд!Фн!Фло!A
дорог!Ф
В заЧcисимосЧbи оЧb сосЧbояния дороги ЧcключиЧbе режим 4WD AUTO или
4WD LOCK, или SNOW, заЧbем медленно нажмиЧbе на педаль
акселераЧbора, чЧbобы плаЧcно ЧbронуЧbься с месЧbа.
ПРИМЕЧАНИЕ● В Чbаких услоЧcиях рекомендуеЧbся усЧbаноЧcка зимних шин и/или
цепей проЧbиЧcоскольжения.
● СоблюдайЧbе безопасную дисЧbанцию, избегайЧbе резких
Чbорможений, ЧbормозиЧbе дЧcигаЧbелем (переключаясь на более
низкие передачи).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Движ!Фни!Ф по сухо!A дорог!Ф с тв !Фрдым покрыти!Фм в р!Фжим!Ф 4WD
LOCK или LOCK приводит к ув!Флич!Фнию расхода топлива и
повыш!Фнию уровня шума.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Изб!Фга!Aт!Ф р!Фзких тормож!Фни!A , ускор!Фни!A и поворотов.
Возмож!Фн занос и пот!Фря управля!Фмости.

Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля467
4
Движ!Фни!Ф по п!Фску и грязи
ВключиЧbе режим 4WD LOCK или LOCK, заЧbем медленно нажмиЧbе
на педаль акселераЧbора, чЧbобы плаЧcно ЧbронуЧbься с месЧbа.
По ЧcозможносЧbи держиЧbе педаль акселераЧbора Чc одном и Чbом
же положении, дЧcигайЧbесь с неЧcысокой скоросЧbью.ПРИМЕЧАНИЕ● ИзбегайЧbе резких Чbорможений, ускорений и поЧcороЧbоЧc;
Чc резульЧbаЧbе Чbаких дейсЧbЧcий аЧcЧbомобиль можеЧb засЧbряЧbь.
● Если аЧcЧbомобиль засЧbрял Чc песке или Чc грязи, часЧbо удаеЧbся
осЧcободиЧbь его раскачиЧcанием. Слегка нажимая на педаль
акселераЧbора, попеременно ЧcключайЧbе 1ю передачу и передачу
заднего хода R, если аЧcЧbомобиль оснащен М/Т, либо режим D
(дЧcижение) и R (задний ход), ес ли аЧcЧbомобиль оснащен А/Т или
CVT.
● ЭксплуаЧbация Чc сложных услоЧcиях можеЧb ЧcызЧcаЧbь коррозию
кузоЧcа аЧcЧbомобиля; после Чbакой эксплуаЧbации как можно скорее
ЧcымойЧbе аЧcЧbомобиль.
Подъ!Фм/спуск по крутым уклонам
ТягоЧcое усилие аЧcЧbомобиля или сцепление могуЧb оказаЧbься
недосЧbаЧbочными для подъеЧома на круЧbой уклон, а Чbорможение
дЧcигаЧbелем на круЧbом спуске можеЧb оказаЧbься неэффекЧbиЧcным.
ИзбегайЧbе дЧcижения по круЧbым уклонам даже на полноприЧcодном
аЧcЧbомобиле.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Н!Ф пыта!Aт!Фсь разогнаться на п!Фск!Ф, будьт!Ф пр!Фд!Фльно
внимат!Фльны при управл!Фнии автомобил!Фм. В этих условиях
двигат!Фль и трансмиссия испыты вают бол!Ф!Ф высоки!Ф нагрузки,
ч!Фм на нормально!A дорог!Ф, по этому н!Факкуратно!Ф вожд!Фни!Ф
мож!Фт стать причино!A аварии.
● При п!Фр!Фгр!Фв!Ф двигат!Фля или н!Фожиданном сниж!Фнии мощности
двигат!Фля во вр!Фмя движ!Фния н!Фзам!Фдлит!Фльно остановит!Ф
автомобиль в б!Фзопасном м!Фст!Ф.
Бол!Ф!Ф подробная информация прив!Фд!Фна в разд!Фл!Ф «П!Фр!Фгр!Фв
двигат!Фля» на стр. 65. Примит!Ф н!Фобходимы!Ф м!Фры.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Пытаясь освободить застрявши!A автомобиль, сл!Фдит!Ф, чтобы
вокруг н!Фго н!Ф было люд!Ф!A и какихлибо пр!Фдм!Фтов.
При раскачивании автомобиль мож!Фт р!Фзко тронуться вп!Фр!Фд
или назад, что мож!Фт прив!Фс ти к травмированию люд!Ф!A и
кповр!Фжд!Фнию пр!Фдм!Фтов.