4WD MITSUBISHI OUTLANDER 2017 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля467
4
ПрохождHЮниHЮ крутых поворотов
При прохождении круЕbых поЕЫороЕbоЕЫ на малой скоросЕbи при
ЕЫключенном режиме 4WD LOCK (сисЕbема полного приЕЫода
с элекЕbронным упраЕЫлением) или LOCK (сисЕbема SAWC) реакция
аЕЫЕbомобиля на дейсЕbЕЫия рулеЕЫым колесом можеЕb несколько
оЕbличаЕbься оЕb обычной: ЕЫозникаеЕb ощущение, чЕbо ЕЫ эЕbоЕb моменЕb была
нажаЕbа педаль Еbормоза. ЭЕbо яЕЫление назыЕЫаеЕbся «подЕbормЕоажиЕЫанием
ЕЫ круЕbых поЕЫороЕbах»; оно ЕЫыЕозЕЫано Еbем, чЕbо колеса аЕЫЕbомобиля
находяЕbся на разном рассЕbоянии оЕb ценЕbра поЕЫороЕbа. ЭЕbо яЕЫление
харакЕbерно именно для полноприЕЫод ных аЕЫЕbомобилей. В эЕbом слЕоучае
необходимо либо уЕЫеличиЕbь радиус поЕЫороЕbа, либо переключиЕbься
ЕЫ другой режим дЕЫижения.
ДвижHЮниHЮ по заснHЮжHЮнноHФ или облHЮдHЮнHЮлоHФ
дорогHЮ
В заЕЫисимосЕbи оЕb сосЕbояния дороги ЕЫключиЕbе режим 4WD AUTO, или
4WD LOCK (сисЕbема полного приЕЫода с элекЕbронным упраЕЫлением),
или SNOW (сисЕbема SAWC), заЕbе м медленно нажмиЕbе на педаль
акселераЕbора, чЕbобы плаЕЫно ЕbронуЕbься с месЕbа.
ПРИМЕЧАНИЕ В Еbаких услоЕЫиях рекомендуеЕbся усЕbаноЕЫка зимних шин и/или
цепей проЕbиЕЫоскольжения.
 СоблюдайЕbе безопасную дисЕbанцию, избегайЕbе резких
Еbорможений, ЕbормозиЕbе дЕЫигаЕbелем (переключаясь на более
низкие передачи).
ДвижHЮниHЮ по пHЮску и грязи
ВключиЕbе режим 4WD LOCK (сисЕbема полного приЕЫода
с элекЕbронным упраЕЫлением) или LOCK (сисЕbема SAWC), заЕbем
медленно нажмиЕbе на педаль акселераЕbора, чЕbобы плаЕЫно ЕbронуЕbься
смесЕbа.
По ЕЫозможносЕbи держиЕbе педаль акселераЕbора ЕЫ одном и Еbом
же положении, дЕЫигайЕbесь с неЕЫысокой скоросЕbью.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
ИзбHЮгаHФтHЮ рHЮзких торможHЮниHФ, ускорHЮниHФ и поворотов.
ВозможHЮн занос и потHЮря управляHЮмости.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
 НHЮ пытаHФтHЮсь разогнаться на пHЮскHЮ, будьтHЮ прHЮдHЮльно
вниматHЮльны при управлHЮнии автомобилHЮм. В этих условиях
двигатHЮль и трансмиссия испыты вают болHЮHЮ высокиHЮ нагрузки,
чHЮм на нормальноHФ дорогHЮ, по этому нHЮаккуратноHЮ вождHЮниHЮ
можHЮт стать причиноHФ аварии.
 При пHЮрHЮгрHЮвHЮ двигатHЮля или нHЮожиданном снижHЮнии мощности
двигатHЮля во врHЮмя движHЮния нHЮзамHЮдлитHЮльно остановитHЮ
автомобиль в бHЮзопасном мHЮстHЮ.
БолHЮHЮ подробная информация привHЮдHЮна в раздHЮлHЮ «ПHЮрHЮгрHЮв
двигатHЮля» на стр. 612. ПримитHЮ нHЮобходимыHЮ мHЮры.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Пытаясь освободить застрявшиHФ автомобиль, слHЮдитHЮ, чтобы
вокруг нHЮго нHЮ было людHЮHФ и какихлибо прHЮдмHЮтов.
При раскачивании автомобиль мо жHЮт рHЮзко тронуться впHЮрHЮд
или назад, что можHЮт привHЮсти к травмированию людHЮHФ
икповрHЮждHЮнию прHЮдмHЮтов.

470 Начало движHЮния и вождHЮниHЮ автомобиля
4
БуксировкаПодъHЮм полноприводного автомобиля
на домкратHЮПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
ЗапрHЮщаHЮтся буксировать полноприводныHЮ автомобили мHЮтодом
частичноHФ погрузки (когда пHЮрHЮдниHЮ или задниHЮ колHЮса остаются на
дорогHЮ) (рисунки А и В). Это можHЮт привHЮсти к поврHЮждHЮнию
агрHЮгатов трансмиссии или к потHЮрHЮ устоHФчивости при буксировкHЮ.
Если трHЮбуHЮтся отбуксировать полноприводныHФ автомобиль,
выполнитHЮ это способом, изображHЮнным на рисунках С или D.
Буксировка полноприводного автомобиля с вывHЮшHЮнными
пHЮрHЮдними или задними колHЮсами запрHЮщаHЮтся, дажHЮ HЮсли включHЮн
рHЮжим 4WD ECO (систHЮма полного привода с элHЮктронным
управлHЮниHЮм) либо AWC ECO (cистHЮма контроля полного привода и
курсовоHФ устоHФчивости SAWC).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
 ЗапрHЮщаHЮтся прокручивать стар тHЮром двигатHЮль автомобиля,
поднятого на домкратHЮ.
При этом колHЮсо, находящHЮHЮся на зHЮмлHЮ, можHЮт провHЮрнуться,
и автомобиль соскользнHЮт с домкрата.