MITSUBISHI OUTLANDER 2019 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Краткий обзор / краткое руководство
Система дистанционного управления замками дверей
и запуска двигателя*
Если электронный ключ находится при Вас и в пределах зоны
действия системы, то при нажатии кнопки запирания/отпирания (А)
на двери водителя или переднего пассажира либо кнопки запирания
(В) на двери багажного отделения (при запирании) или кнопки
отпирания (C) на двери багажного отделения (при отпирании)
все двери, включая дверь багажного отделения,
запираются/отпираются.
Дальность действия системы составляет около 70 см от кнопки
на ручке двери водителя, кнопки на ручке двери переднего пассажира
и кнопки на двери багажного отделения.
См. раздел «Система дистанционного управления автомобилем»
на стр. 113.
На месте водителяE08500801993

Краткий обзор / краткое руководство
1. Включатель световых приборовСветовые приборы включаются поворотом рукоятки включателя.
См. раздел «Включатель световых приборов» на стр. 373.2. Переключатель указателей поворотаУказатели поворота начинают мигать при перемещении
переключателя.
См. раздел «Переключатель указателей поворота» на стр. 388. OFF Все световые приборы выключены
(кроме дневных ходовых огней)
AUTO
При включенном зажигании или включенном режиме работы
ON фары, передние и задние габаритные огни, фонарь осве
щения номерного знака, подсветка панели приборов и СИД
подсветки в потолочном светильнике автоматически включа
ются или выключаются в зависимости от освещенности сна
ружи автомобиля (дневные ходовые огни включаются при
выключенных приборах подсветки и задних фонарях).
При выключении зажигания или включении режима работы
OFF все световые приборы автоматически выключаются.
Включены передние и задние габаритные огни, фонарь
освещения номерного знака, подсветка панели приборов
и СИД подсветки в потолочном светильнике.
Включены фары и остальные световые приборы.
1 Сигнал указателей поворота
2 Сигнал смены полосы движения

Краткий обзор / краткое руководство
3. Регулировка рулевой колонки по вылету и углу
наклона
Освободите рычаг фиксации рулевой колонки, поддерживая рулевое
колесо.
Установите рулевое колесо на требуемую высоту.
Зафиксируйте рулевую колонку, потянув рычаг фиксации рулевой
колонки вверх до упора.
См. раздел «Регулировка рулевой колонки по вылету и углу наклона»
на стр. 414.
4. Кнопка запуска и остановки двигателя*Если электронный ключ при Вас, можно запустить двигатель.
Если нажимать на кнопку запуска и остановки двигателя, не нажимая
на педаль тормоза (на автомобилях с A/T и CVT) или на педаль
сцепления (на автомобилях с M/T), можно изменять режим работы
в следующем порядке: OFF, ACC, ON, OFF.
См. раздел «Кнопка запуска и остановки двигателя» на стр. 423. AЗаблокировано
B Разблокировано
OFF Контрольная лампа (A) на кнопке не горит
ACC Контрольная лампа на кнопке горит оранжевым светом
ON Контрольная лампа на кнопке горит зеленым светом

Краткий обзор / краткое руководство
5. Переключатель очистителя и омывателя
ветрового стекла
Чтобы подать омывающую жидкость на ветровое стекло, потяните
переключатель на себя.
См. раздел «Переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла»
на стр. 392.
6. Зеркала заднего вида с электроприводом
Регулировка положения зеркала заднего вида
См. раздел «Наружные зеркала заднего вида» на стр. 417. MIST Удаление влаги со стекла
Однократное срабатывание стеклоочистителя.
OFF Выключено
AUTO Автоматическое управление стеклоочистителями
Частота срабатывания стеклоочистителя выбирается
автоматически в зависимости от количества влаги
на ветровом стекле, определенной датчиком дождя.
LO Низкая скорость
HI Высокая скорость
LРегулировка левого наружного зеркала
R Регулировка правого наружного зеркала
1Вверх 2Вниз 3Вправо 4Влево
5Включатель складывания зеркал
Автомобили без электропривода
складывания наружных зеркал
заднего вида
Автомобили с электроприводом
складывания наружных зеркал
заднего вида
5

Краткий обзор / краткое руководство
7. ЭлектростеклоподъемникиЧтобы опустить стекло, нажмите включатель, чтобы поднять —
потяните его вверх.
Включатель блокировки стеклоподъемниковЕсли нажать на включатель (5), пассажиры не смогут поднимать или
опускать стекла с помощью своих клавиш. Чтобы разблокировать
клавиши, нажмите включатель блокировки повторно.
См. раздел «Электростеклоподъемники» на стр. 141.
8. Рычаг открытия лючка заливной горловины
топливного бака
Открывает лючок заливной горловины топливного бака.
Заливная горловина топливного бака располагается сзади, на левой
стороне автомобиля.
См. раздел «Заправка топлива в бак» на стр. 3.
Автоматическая 6ступенчатая коробка передач
INVECSII (интеллектуальная и инновационная электрон
ная система управления автомобилем второго поколения)*
и автоматическая 6ступенчатая коробка передач INVECS
III 6CVT (интеллектуальная и инновационная электронная
система управления автомобилем третьего поколения)*
E08501000025
Управление коробкой передач с помощью рычага селектора
Коробка передач осуществляет выбор передаточного числа
автоматически в зависимости от скорости движения автомобиля
и положения педали акселератора. 1 Стеклоподъемник двери водителя
2 Стеклоподъемник двери переднего пассажира
3 Стеклоподъемник левой задней двери
4 Стеклоподъемник правой задней двери
5 Кнопка LOCK (запирание)

Краткий обзор / краткое руководство
Положения рычага селектора
Р — СТОЯНКАВ этом положении коробка передач блокируется, исключая
возможность движения автомобиля. При этом можно запустить
двигатель.
R — ЗАДНИЙ ХОДПоложение для движения задним ходом.
N — НЕЙТРАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧАВ этом положении все передачи выключены.
D — ДВИЖЕНИЕЭто положение используется для обычного движения вперед.
Ds (переключение на пониженные передачи и спортивный
режим движения)
Используется для торможения двигателем или для активного
спортивного стиля вождения.
L — ПОНИЖЕННАЯЭто положение используется на очень низких скоростях
и обеспечивает повышенную мощность при движении на крутом
подъеме и позволяет тормозить двигателем при движении на крутом
спуске.
См. раздел «Автоматическая 6ступенчатая коробка передач
INVECSII (интеллектуальная и инновационная электронная система
управления автомобилем второго поколения)», стр. 435.
См. раздел «Автоматическая 6ступенчатая коробка передач
INVECSIII 6CVT (интеллектуальная и инновационная электронная
система управления автомобилем третьего поколения)», стр. 444.
Нажмите на педаль тормоза и переместите рычаг
селектора в прорези.
Переместите рычаг селектора в прорези.
Автоматическая 6ступенчатая
коробка передач INVECSII
Автоматическая 6ступенчатая
коробка передач INVECSIII 6CVT
с подрулевыми переключателями
передач
Автоматическая 6ступенчатая
коробка передач INVECSIII 6CVT
без подрулевых переключателей
передач

Краткий обзор / краткое руководство
Многофункциональный дисплейE08501201255Для выполнения настройки остановите автомобиль в безопасном месте.На многофункциональном дисплее отображаются следующие окна:
одометр, счетчик пробега, средний расход топлива и т. д.
См. раздел «Многофункциональный дисплей — тип 1» на стр. 34
или «Многофункциональный дисплей — тип 2» на стр. 328.
Ти п 1
Ти п 2
1Символ → стр. 311
2 Информационное окно → стр. 38
Предупреждающее сообщение → стр. 310
3 Окно индикации незакрытых дверей → стр. 311
4Одометр → стр. 314
5
Предупреждение о движении по обледенелой дороге → стр. 3326 Индикатор переключения передач*
7
Окно индикации положения рычага селектора* → стр. 438, 447
8 Контроль техобслуживания → стр. 333
9 Информационное окно → стр. 329
10 Индикация уровня топлива в баке → стр. 332

Краткий обзор / краткое руководство
Система полного привода с электронным управлением*E08501701074Система полного привода с электронным управлением улучшает
разгонную динамику и курсовую устойчивость автомобиля,
контролируя распределение крутящего момента между передней
и задней осями посредством воздействия на муфту с электронным
управлением, встроенную в задний дифференциал.
Переключатель режимов движенияВыбор режима производится нажатием переключателя при
включенном зажигании или при включенном режиме работы ON.
См. раздел «Система полного привода с электронным управлением»
на стр. 456.
Режим движенияОписание
4WD ECO
Режим используется
для экономичного движения.
Обычно для экономии топлива
используется передний привод,
а полный привод подключается
при наличии проскальзывания
колес.
4WD AUTOВ этом режиме крутящий момент
может передаваться на все колеса,
причем его распределение регу
лируется автоматически в зависи
мости от дорожных условий.
4WD LOCKРежим предназначен для движе
ния по поверхности с низким
коэффициентом сцепления,
например по скользким, засне
женным дорогам или по песку.
Значительная часть крутящего
момента передается на задние
колеса, что позволяет автомобилю
преодолевать скользкие участки,
развивая достаточную мощность
на любой передаче.

Краткий обзор / краткое руководство
Система контроля полного привода и курсовой
устойчивости SAWC (SuperAll Wheel Control)*
E08501900053Система SAWC представляет собой интегрированную систему
динамической стабилизации автомобиля и предназначена для
улучшения управляемости и устойчивости автомобиля в поворотах,
а также в широком диапазоне условий движения, что достигается
интегрированным управлением системой полного привода, активной
системой управления разворачивающим моментом (AYC),
антиблокировочной системой тормозов (ABS) и динамической
системой курсовой устойчивости (ASC).
Режим работы системы SAWCОписание
AWC E C O
Режим используется для эконо
мичного движения.
Обычно при включении этого
режима для экономии топлива
используется только передний
привод, однако при проскальзы
вании передних колес автоматиче
ски включается режим полного
привода.
NORMAL
(ОБЫЧНЫЙ)Обычный режим работы исполь
зуется при движении по сухому
и мокрому твердым дорожным
покрытиям.
В этом режиме контролируются
крутящий момент / тормозное
усилие, передаваемые на переднее
левое и переднее правое колеса,
а также их распределение между
передними и задними колесами
в зависимости от условий движе
ния, что способствует ярким ощу
щениям от вождения и снижению
расхода топлива.
SNOW
(СНЕГ)Этот режим особенно рекоменду
ется при движении
по заснеженным дорогам.
На скользких дорогах повышается
курсовая устойчивость.
LOCK
(РЕЖИМ БЛОКИРОВКИ)Режим для развития высокого
тягового усилия.
Этот режим используется при дви
жении в сложных условиях,
а также для того, чтобы освобо
дить застрявший автомобиль.
Кроме того, этот режим обеспечи
вает постоянный полный привод
при движении на малой и на высо
кой скорости по шоссе.
Режим работы системы SAWCОписание

Краткий обзор / краткое руководство
Переключатель режимов работы системы SAWCВыбор режима производится нажатием переключателя при
включенном зажигании или при включенном режиме работы ON.
См. раздел «Система контроля полного привода и курсовой устойчивости
SAWC (SuperAll Wheel Control)», стр. 460.