MITSUBISHI PAJERO SPORT 2018 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Система смягчения последствий лобового столкновения (FCM)*
Начало движения и вождение автомобиля 6-147
6
gby ihimlguo klhedgh\_gbc k mevljZa\mdh\uf ^Zlqbdhf 806
hldexq_gu

Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS)*
6-148 Начало движения и вождение автомобиля
6
<u[jZgZgZkljhcdZ0,''/(
<u[jZgZgZkljhcdZ)$5
(
DZd ke_^m_l ba gZa\Zgby wlZ kbkl_fZ ij_^hl\jZsZ_l \g_aZigh_ mkdhj_gb_ b kgb`Z_l ly`_klv ihke_^kl\bc ihimlguo klhedgh\_gbc
>ey wlh]hkbkl_fZkgb`Z_lfhsghklv^\b]Zl_ey\l_q_gb_ijbf_jghk_dmg^_kebhij_^_ey_lqlhi_j_^<ZrbfZ\lhfh[be_fbeb
ihaZ^bg_]hgZjZkklhygbbijbf_jgh^hfgZoh^blky^jm]hcZ\lhfh[bevbebbgh_ij_iylkl\b_bqlhi_^ZevZdk_e_jZlhjZgZ`bfZ_lky
[ukljhbhq_gvkbevghqlhg_khhl\_lkl\m_ll_dms_c^hjh`ghckblmZpbbKbkl_fZkjZ[Zlu\Z_ldh]^ZZ\lhfh[bevg_ih^\b`_gbeb^\b
`_lkyi_j_^gbfbebaZ^gbfoh^hfkhkdhjhklvxijbf_jgh^hdfq
<h \j_fy jZ[hlu kbkl_fu \ bgnhjfZpbhgghf hdg_ fgh]hnmgdpbhgZevgh]h ^bkie_y hlh[jZ`Z_lky ij_^mij_`^Zxs__ khh[s_gb_ Z
lZd`_a\mqblkb]gZeamff_jZ
Kbkl_fZij_^hl\jZs_gbyihimlguoklhedgh\_gbckmevljZa\mdh\uf^Zlqbdhf\dexqZ_lkyb\udexqZ_lkyh^gh\j_f_gghk\dexq_gb_f
beb \udexq_gb_f kbkl_fu kfy]q_gby ihke_^kl\bc eh[h\h]h klhedgh\_gby ^ey Z\lhfh[be_c h[hjm^h\Zgguo kbkl_fhc kfy]q_gby
ihke_^kl\bceh[h\h]hklhedgh\_gby)&0
ПРИМЕЧАНИЕ
После нажатия на включатель системы предотвращения фронталь-
ного столкновения (FCM) и системы предотвращения попутных
столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS) в информацион-
ном окне многофункционального дисплея сначала отображается
выбранная настройка момента подачи предупреждения о вероятно-
сти столкновения.
Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS)*

Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS)*
Начало движения и вождение автомобиля 6-149
6
СитуацияОкно индикации состоянияЗуммер
Если в момент резкого и сильного нажатия на педаль
акселератора система определяет наличие перед автомо-
билем препятствия (на автомобилях с М/Т должна быть
включена передача, отличная от передачи заднего хода
(R), а на автомобилях с А/Т рычаг селектора должен нахо-
диться в положении D (движение) или в положении руч-
ного переключения передач), система снижает мощность
двигателя примерно на 5 секунд.Прерывистый
звуковой
сигнал
То же самое происходит, когда система определяет пре-
пятствие позади автомобиля (на автомобилях с М/Т
или А/Т должна быть включена передача заднего хода).

Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS)*
6-150 Начало движения и вождение автомобиля
6
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не следует чрезмерно полагаться на систему предотвращения
попутных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS).
Система не освобождает Вас от обязанности по обеспечению
безопасного и аккуратного вождения. Нажимайте на педаль
акселератора аккуратно и в соответствии с окружающими
условиями. Неправильная работа педалью акселератора может
привести к несчастному случаю.
Система предотвращения попутных столкновений с ультразву-
ковым датчиком (UMS) не предназначена для удержания авто-
мобиля на месте, поэтому при соответствующих условиях
необходимо держать педаль тормоза нажатой.
В зависимости от ситуации система может не сработать, даже
когда перед автомобилем или позади него имеется препятствие,
что может привести к резкому троганию автомобиля с места и,
как следствие, к серьезному несчастному случаю.
Если автомобиль оказывается неподвижным на железнодорож-
ном переезде в результате срабатывания системы (определение
шлагбаума в качестве препятствия), не паникуйте и спокойно
покиньте переезд, выполнив одно из следующих действий.
• Отпустите педаль акселератора и плавно нажмите ее еще раз.
• Выключите систему. (Многократно в течение не менее
3 секунд нажимайте на включатель системы предотвращения
фронтального столкновения (FCM) и системы предотвраще-
ния попутных столкновений с ультразвуковым датчиком
(UMS)).
• Многократно в течение не менее 5 секунд нажимайте
на педаль акселератора.
• Более 3 раз до упора нажмите на педаль акселератора.
Запрещается самостоятельно проверять работоспособность
системы. В зависимости от ситуации система может сработать
некорректно, что, в свою очередь, может стать причиной
серьезного несчастного случая.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Устанавливайте регистрационный знак непосредственно на место,
отведенное под установку регистрационного знака.
Если установлена рамка или накладка регистрационного знака
и т. п., они могут нарушать работу и сокращать зону обнаружения
препятствий ультразвукового датчика, что может привести
к неправильной работе системы предотвращения попутных стол-
кновений с ультразвуковым датчиком (UMS).
Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуко-
вым датчиком (UMS) не работает в следующих случаях:
• Ключ зажигания находится в положении, отличном от ON, или
включен режим работы, отличный от ON.
• Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуко-
вым датчиком (UMS) отключена нажатием на включатель
системы смягчения последствий лобового столкновения (FCM)
и системы предотвращения попутных столкновений с ультразву-
ко в ым д ат ч и ком (U M S) .
• Включен индикатор отключения системы смягчения последствий
лобового столкновения (FCM) и системы предотвращения попут-
ных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS).
• Рычаг селектора установлен в положение P (стоянка) или N (ней-
тральная передача) (автомобили с A/T).
В некоторых случаях мотоцикл, велосипед или пешеход определя-
ются в качестве препятствий, но они не являются факторами сраба-
тывания системы предотвращения попутных столкновений
сультразвуковым датчиком (UMS).
Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуко-
вым датчиком (UMS) может не сработать в следующих случаях:
• Датчики и прилегающие к ним зоны протирались рукой.
• Какие-либо наклейки или аксессуары размещены на датчиках и
прилегающих к ним зонах.
• Резкий перепад температуры окружающего воздуха.
• Сложные погодные условия (дождь, сильный ветер, снег, песча-
ные бури и т. п.).

Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS)*
Начало движения и вождение автомобиля 6-151
6

Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS)*
6-152 Начало движения и вождение автомобиля
6
(
Ahguh[gZjm`_gbyi_j_^gbobaZ^gbo^Zlqbdh\y\eyxlkyh]jZgb
q_ggufb >Zlqbdb g_ h[gZjm`b\Zxl gbadb_ beb lhgdb_ ij_iyl
kl\by gZoh^ysb_ky ih^ [Zfi_jhf beb \ g_ihkj_^kl\_gghc
[ebahklb hl g_]h Ihwlhfm ^ey h[_ki_q_gby [_ahiZkghklb hkfh
ljbl_ijhkljZgkl\h\hdjm]Z\lhfh[bey
(
>Zlqbdb : jZkiheh`_gu \ q_luj_o mdZaZgguo f_klZo i_j_^
g_]hbaZ^g_]h[Zfi_jh\
Перед движением в одной из следующих ситуаций выключите
систему нажатием включателя системы предотвращения фронталь-
ного столкновения (FCM) и системы предотвращения попутных
столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS), чтобы исключить
неожиданное срабатывание системы:
• На автоматической мойке.
• Выезд из колеи или грязи.
• Заезд в автомобильный лифт или многоэтажную парковку.
• Колеса автомобиля вывешены и приводятся во вращение от дви-
гателя.
• При буксировке Вашего автомобиля или при буксировке другого
автомобиля.
• Автомобиль транспортируется на платформе грузовика.
• Движение в спортивном стиле по гоночной трассе.
• При нахождении автомобиля на динамометрическом или ролико-
вом стенде.
• При несоответствующем давлении воздуха в шинах.
• На колеса установлены цепи противоскольжения.
Неправильное обращение с деталями системы может привести
ктаким проблемам, как снижение характеристик датчика, и, как
следствие, к несчастному случаю. Примите следующие меры,
необходимые для обеспечения надлежащей работы системы.
• Избегайте ударных нагрузок в районе датчика.
• Датчик должен всегда содержаться в чистоте.
• Не загораживайте датчик наклейками, стикерами и т. п.
• Не вносите изменения в подвеску автомобиля.
Если бампер подвергся удару, датчики могут выйти из строя,
и система будет работать неправильно. Рекомендуется обратиться
для проверки системы в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕЗоны обнаружения препятствий
Расположение датчиков

Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS)*
Начало движения и вождение автомобиля 6-153
6
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуко-
вым датчиком (UMS) может не сработать из-за того, что датчик
не определяет препятствие в следующих случаях:
• Автомобиль буксирует прицеп и пр.
• Впереди движется тягач с пустым полуприцепом для транспорти-
ровки контейнеров.
• Из багажного отделения находящегося впереди автомобиля выда-
ется назад груз.
• Препятствия расположены очень низко.
• Автомобиль сильно загрязнен.
• Автомобиль или препятствие покрыты снегом.
• Большой сетчатый забор.
• Движущийся объект
• Наличие сильного шума или ультразвуковых волн возле Вашего
автомобиля от клаксона другого автомобиля, от двигателя мото-
цикла, от свиста выпуска воздуха из ресивера тормозной системы
грузовика, от датчиков парковки или радарных датчиков других
автомобилей и т. п.
• Если дополнительное электрооборудование (например, радиоан-
тенна) установлено возле датчика.
• Автомобиль имеет специфическую форму (эвакуатор).
• Препятствия имеют неровную поверхность.
• Препятствия в виде столбов (дорожный знак, светофор).
• Препятствия расположены высоко над землей.
• Мягкие препятствия поглощают ультразвуковые волны (препят-
ствия из пористого материала, снег).
• Препятствия имеют острый выступающий угол.
• Неплоская стена.
• Наличие препятствия, которое не может быть распознано, между
Вашим автомобилем и другим препятствием, которое распознано.
ПРИМЕЧАНИЕ
Датчики не обнаруживают препятствия, находящиеся под бампе-
ром или в непосредственной близости от него. Если высота препят-
ствия меньше, чем высота расположения датчиков, то датчики
могут сначала обнаружить препятствие, а затем «потерять» его из
виду.

Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS)*
6-154 Начало движения и вождение автомобиля
6
(
Kbkl_fZij_^hl\jZs_gbyihimlguoklhedgh\_gbckmevljZa\mdh
\uf^Zlqbdhf806\dexqZ_lky Z\lhfZlbq_kdb ijb ih\hjhl_
dexqZ aZ`b]Zgby \ iheh`_gb_ 21 beb \dexq_gbb j_`bfZ
jZ[hlu 21 Djhf_ lh]h kbkl_fZ kbkl_fu ij_^hl\jZs_gby
ihimlguo klhedgh\_gbc k mevljZa\mdh\uf ^Zlqbdhf 806
\dexqZ_lkyb\udexqZ_lkyh^gh\j_f_gghk\dexq_gb_fbeb
\udexq_gb_f kbkl_fu kfy]q_gby ihke_^kl\bc eh[h\h]h klhe
dgh\_gby)&0
Kf jZa^_e

Система предупреждения о наличии препятствий в мертвых зонах (BSW)*
Начало движения и вождение автомобиля 6-155
6
(
Ijbf_j ihiuldZ \dexqblv kbkl_fm ij_^hl\jZs_gby ihimlguo
klhedgh\_gbc k mevljZa\mdh\uf ^Zlqbdhf gZ`Zlb_f \dexqZl_ey
kbkl_fu kfy]q_gby ihke_^kl\bc eh[h\h]h klhedgh\_gby )&0
b kbkl_fuij_^hl\jZs_gbyihimlguo klhedgh\_gbckmevljZa\m
dh\uf^Zlqbdhf806ijb\dexq_gghc [ehdbjh\d_ ^bnn_j_g
pbZeZaZ^g_chkb(
WlZ kbkl_fZ dhgljhebjm_l ijhkljZgkl\h ihaZ^b Z\lhfh[bey
b ij_^mij_`^Z_l\h^bl_eyhlhfqlhih^bZ]hgZebgZoh^blky^jm
]hcZ\lhfh[bev dhlhjucfh`_l[ulv g_ \b^_g\ gZjm`guoa_jdZ
eZoaZ^g_]h\b^Zf_jl\ZyahgZ?keb^jm]hcZ\lhfh[bev^\b`_lky
kaZ^b ih ^bZ]hgZeb hl <Zr_]h Z\lhfh[bey ijbf_jgh k lZdhc `_
kdhjhklvx \ gZjm`ghf a_jdZe_ aZ^g_]h \b^Z k khhl\_lkl\mxs_c
klhjhgu \dexqZ_lky eZfiZ kbkl_fu ij_^mij_`^_gby h gZebqbb
ij_iylkl\bc\f_jl\uoahgZo%6:kf klj 
?keb ijb wlhf \dexqblv mdZaZl_eb ih\hjhlZ k wlhc `_ klhjhgu
dhgljhevgZy eZfiZ kbkl_fu gZqbgZ_l fb]Zlv b [m^_l ih^Z\Zlvky
kb]gZeamff_jZij_^mij_`^Zy\h^bl_eyh[hiZkghklb
Система предотвращения попутных столкновений
с ультразвуковым датчиком не работает
Система предотвращения попутных столкновений с ультразвуко-
вым датчиком (UMS) автоматически отключается в следующих
ситуациях:
• Переключатель режимов движения системы полного привода
Super Select 4WD II находится в положении 4LLc.
• Дифференциал задней оси заблокирован.
• Работает система помощи при спуске по склону.
• Система ASTC выключена выключателем ACS OFF.
Выключенная система предотвращения попутных столкновений
с ультразвуковым датчиком (UMS) не включается даже при нажа-
тии включателя системы смягчения последствий лобового стол-
кновения (FCM) и системы предотвращения попутных
столкновений с ультразвуковым датчиком (UMS).
Система предупреждения о наличии
препятствий в мертвых зонах (BSW)
*
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
В любом случае ответственность за безопасность движения
лежит на водителе. Система предупреждения о наличии пре-
пятствий в мертвых зонах контролирует пространство позади
и по диагонали от автомобиля. Самостоятельно осматривайте
зону вокруг автомобиля. Не полагайтесь только на систему
предупреждения о наличии препятствий в мертвых зонах.
Эффект от работы этой системы зависит от ситуаций и усло-
вий, например, дорожных ситуаций, дорожных условий, усло-
вий руления, разгона и торможения, поэтому эффективность
системы не всегда одна и та же.

Система предупреждения о наличии препятствий в мертвых зонах (BSW)*
6-156 Начало движения и вождение автомобиля
6
(
AhgZh[gZjm`_gbybah[jZ`_gZgZjbkmgd_
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Если бампер подвергся удару, датчики могут выйти из строя,
и система будет работать неправильно. Рекомендуется обратиться
для проверки системы в авторизованный сервисный центр
MITSUBISHI MOTORS.
Зоны обнаружения
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В зависимости от ситуации система предупреждения о наличии
препятствий в мертвых зонах может не сработать, даже когда
в зоне обнаружения находится автомобиль.
Система предупреждения о наличии препятствий в мертвых зонах
может сработать с опозданием или не сработать в следующих слу-
чаях.
• Датчики (А) и прилегающие к ним зоны протирались рукой.
• Какие-либо наклейки или аксессуары размещены на датчиках (А)
и прилегающих к ним зонах.
• Компактные мотоциклы и велосипеды.
• Автомобиль находится в зоне обнаружения, но не приближается
к Вашему автомобилю. (Приближение автомобиля определяется
по данным датчиков).
• Значительная разница в высоте полосы движения Вашего автомо-
биля и прилегающей полосы движения другого автомобиля.
• Значительная разница в скорости движения Вашего автомобиля и
приближающегося автомобиля.
• Сразу же после активации системы о наличии препятствий в
мертвых зонах.
• Сразу же после запуска двигателя.
• Резкий перепад температуры окружающего воздуха.
• Сложные погодные условия (дождь, сильный ветер, снег, песча-
ные бури и т. п.).
• Чрезмерно близкое нахождение автомобиля.
• Поочередный обгон большим количеством автомобилей.
• Движение рядом с выбоиной или трамвайными путями.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
$+=