MITSUBISHI PAJERO SPORT 2020 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Камеры кругового обзора *
Начало движения и вождение автомобиля 6-135
6
E00645600260
На дисплее отображаются линии, указывающие
расстояние и ширину автомобиля, а также верх-
няя часть заднего бампера (А).
Красной линией (B) обозначается расстоя-
ние примерно в 50 см от задней кромки
заднего бампера.
Две зеленые линии (С) указывают пример-
ную ширину автомобиля.
Оранжевая линия (D) — это ожидаемое
направление движения автомобиля назад
с повернутым рулевым колесом. Эта линия
не отображается, когда рулевое колесо нахо-
дится в нейтральном положении.
Примерное расстояние от кузова автомо-
биля:
E00645900029
Линии, накладываемые на изображение, для
обозначения дистанции и ширины автомобиля
точно показывают расстояния только на ровной
горизонтальной поверхности.
В следующих случаях возможны разногласия
между линиями на изображении и фактическим
расстоянием на дорожном покрытии:
E00648600027
Линии накладываются на изображение ближе,
чем должно быть фактически.
Следовательно, если на подъеме имеется пре-
пятствие, то оно кажется дальше, чем на самом
деле.
Вид назад
1 — примерно 100 см от задней кромки
заднего бампера
2 — примерно 200 см от задней кромки
заднего бампера
Убедитесь в безопасности маневра
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Из-за разного количества пассажиров, топлива,
багажа и его размещения, а также из-за состоя-
ния дорожного покрытия линии, накладывае-
мые на изображение от видеокамеры заднего
вида, могут не точно соответствовать фактиче-
ским расстояниям.
Используйте линии на изображении исключи-
тельно в качестве справочных данных и всегда
визуально проверяйте пространство позади
автомобиля во время движения.
ПРИМЕЧАНИЕ
Линии, обозначающие ожидаемое направление
движения, на изображении вида назад дублиру-
ются на изображении вида сверху (спереди:
сплошная линия; сзади: пунктирная линия).
Разница между изображением
на дисплее и фактическим
дорожным покрытием
Когда задняя часть автомобиля
сильно опущена из-за пассажиров
или груза в автомобиле
A — реальное расположение объектов
B — объекты, отображаемые на экране

Камеры кругового обзора *
6-136 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00648700028
Линии накладываются на изображение ближе,
чем должно быть фактически.
Следовательно, если на подъеме имеется пре-
пятствие, то оно кажется дальше, чем на самом
деле.
E00648800029
Линии накладываются на изображение дальше,
чем должно быть фактически.
Следовательно, если на спуске имеется препят-
ствие, то оно кажется ближе, чем на самом деле.
E00648900020
Когда препятствия находятся в непосредствен-
ной близости от автомобиля, отображаемое
на дисплее расстояние может отличаться
от фактического.
Поскольку линии на изображении (см. рис.)
не касаются грузовика, кажется, что автомобиль
не столкнется с ним.
На самом деле автомобиль может столкнуться
с грузовиком, так как его кузов оказывается
на пути движения.
E00649000028
Предусматривается, что линии, накладываемые
на изображение, для обозначения дистанции
и ширины автомобиля будут точно указывать
расстояния только на ровной горизонтальной
поверхности. В результате этого отображаемое
расстояние до проецируемого объекта на экране
может отличаться от действительного расстоя-
ния до этого объекта. Не используйте их как
При наличии подъема позади
автомобиля
A — реальное расположение объектов
B — объекты, отображаемые на экране
При наличии спуска позади
автомобиля
A — реальное расположение объектов
B — объекты, отображаемые на экране
При наличии препятствий
в непосредственной близости
от автомобиля
При приближении к препятствиям

Камеры кругового обзора *
Начало движения и вождение автомобиля 6-137
6
ориентир для оценки расстояния до препят-
ствий.
Пример: на экране отображается, что точка В
ближе к автомобилю, чем точки С и А.
На самом деле точки А и В находятся на одина-
ковом расстоянии от автомобиля, а точка С
находится дальше, чем точки А и В.
E00646100028
На дисплее отображаются линии, обозначаю-
щие ширину и переднюю часть автомобиля.
E00646200175
Вид автомобиля сверху позволяет четко опреде-
лить относительное положение автомобиля
и направление движения для заезда на парко-
вочное место.
Вид в сторону
1 — примерная ширина автомобиля (включая
наружные зеркала заднего вида)
2 — примерное расположение осевого центра
переднего колеса
3 — примерно 50 см от передней кромки
переднего бампера
Вид сверху
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Вид сверху является расчетным, то есть он соз-
дан на основе данных с видеокамеры переднего
вида, видеокамер (левой и правой) бокового
вида и видеокамеры заднего вида. Из-за этого
в режиме вида сверху предметы кажутся распо-
ложенными дальше, чем на самом деле. Кроме
того, на дисплее не отображаются фактические
мертвые зоны вокруг автомобиля. Можно стол-
кнуться с препятствием, которое, казалось,
находилось на небольшом удалении от автомо-
биля. Или на экран может выводиться предмет,
которого на самом деле нет. Осматривайте зону
вокруг автомобиля.
Изображение автомобиля, отображаемое
в режиме вида сверху, отличается от фактиче-
ского автомобиля цветом и размером. Поэтому
может казаться, что какой-либо предмет каса-
ется автомобиля. Также возможно несоответ-
ствие фактического взаимного положения
автомобиля и изображаемого предмета.
При компоновке вида сверху изображения сты-
куются по углам, в основном по границам
обзора видеокамер. В результате эти участки
изображения могут быть нечеткими, а пред-
меты, находящиеся в этих местах, могут то ото-
бражаться, то исчезать.

Камеры кругового обзора *
6-138 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00693000180
Имеется возможность изменить цвет изображе-
ния автомобиля, отображаемого в режиме вида
сверху.
1. Остановите автомобиль в безопасном месте.2. Нажмите на кнопку (A) для отображения
режимов вида сверху / вида вперед.
3. Нажмите и удерживайте кнопку (А) нажа-
той, пока изображение автомобиля не нач-
нет мигать, подтверждая вход в режим
смены цвета изображения автомобиля, ото-
бражаемого в режиме вида сверху.4. Нажимайте на кнопку, пока на дисплее
не отобразится желаемый цвет.
При каждом нажатии на кнопку цвет изо-
бражения автомобиля, отображаемого
в режиме вида сверху, будет меняться
на следующий вариант.
5. Когда на дисплее появится изображение
требуемого цвета, нажмите и удерживайте
кнопку (А) в течение нескольких секунд.
Это завершает процесс настройки.
ПРИМЕЧАНИЕ
Режим вида сверху формируется по данным
четырех видеокамер (видеокамеры переднего
вида, видеокамеры (левой и правой) бокового
вида и видеокамеры заднего вида), исходя
из ровного дорожного покрытия, поэтому изо-
бражение может иметь следующие особенно-
сти:
• Кажется, что объект упал (он выглядит более
длинным и большим).
• Объект, возвышающийся над дорожным
покрытием, может казаться исходящим из мест
стыковок изображений от разных видеокамер.
Яркость изображений, поступающий от разных
видеокамер, зависит от условий освещенности.
Объект, расположенный над видеокамерой,
не отображается.
Объект, отображаемый в режиме вида вперед
или назад, может отсутствовать в режиме вида
сверху.
Изображение в режиме вида сверху может ока-
заться смещенным относительно фактического
положения при изменении места крепления
и угла видеокамер.
Линии дорожной разметки могут отображаться
со смещением или изгибом в месте стыковки
изображений от разных видеокамер.
Изменение цвета изображения
автомобиля, отображаемого
в режиме вида сверху

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Из соображений безопасности не нажимайте
на кнопку во время движения.
Тип 1
Тип 2
ПРИМЕЧАНИЕ
Цвет изображения автомобиля, отображаемого
в режиме вида сверху, не изменится, если
в режиме выбора цвета изображения происхо-
дит одно из нижеперечисленных обстоятельств.
• Включается задняя передача или рычаг селек-
тора переводится в положение R (задний ход).
• Если в течение 30 секунд не нажимается
ни одна кнопка.
• Был включен режим работы OFF.
На автомобилях, оснащенных системой помощи
при парковке, положение автомобиля и пример-
ное расстояние до препятствий, к которым при-
ближается автомобиль, в окнах вида в сторону
и вида сверху не отображаются, пока меняется
цвет изображения автомобиля.

Перевозка грузов
Начало движения и вождение автомобиля 6-139
6
E00609902944
Перевозка грузов
Меры предосторожности
при перевозке грузов
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При погрузке багажа соблюдайте следующие
меры предосторожности:
• По возможности укладывайте груз и багаж
в багажное отделение.
• Распределяйте груз или багаж равномерно.• Не кладите груз или багаж на панель прибо-
ров.
Также не кладите груз или багаж на сиденье
переднего пассажира и на заднее сиденье.
Ограничение обзора сзади автомобиля или
перемещение груза в салоне при резком тормо-
жении могут стать причиной серьезной аварии
и тяжелых травм.
Перевозка грузов на верхнем
багажнике
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Используйте верхний багажник, подходящий
для установки на автомобиле. Не перевозите
багаж непосредственно на крыше автомобиля.
При установке верхнего багажника соблюдайте
инструкцию его изготовителя.
ПРИМЕЧАНИЕ
Рекомендуется использовать оригинальный
верхний багажник MITSUBISHI MOTORS,
кронштейны которого имеют специальную
форму. Более подробную информацию Вы
можете получить в авторизованном сервисном
центре MITSUBISHI MOTORS.
Меры предосторожности
при перевозке груза на верхнем
багажнике
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Убедитесь, что масса груза не превышает допу-
стимой нагрузки на крышу.
Превышение допустимой нагрузки на крышу
может привести к повреждению автомобиля.
Нагрузка на крышу — это максимально допу-
стимая масса груза на крыше (масса багажника
плюс масса находящегося на нем груза).
Данные по нагрузке приведены в строке
«Максимальная масса груза, перевозимого
на крыше», стр. 11-5.
При перевозке груза на крыше автомобиля дви-
гайтесь с невысокой скоростью и избегайте рез-
ких маневров, таких как резкие торможения
и повороты.
Кроме того, укладывать груз на багажник сле-
дует таким образом, чтобы он распределялся
равномерно. Наиболее тяжелые предметы сле-
дует помещать внизу. Запрещается перевозить
предметы, ширина которых превышает ширину
багажника.
Дополнительный груз на крыше увеличивает
высоту центра тяжести автомобиля и влияет
на его управляемость.
Ошибки в управлении и резкие маневры могут
привести к потере управления и дорожно-транс-
портному происшествию.
Перед началом поездки, а также проехав
небольшое расстояние, убедитесь, что груз
надежно закреплен на багажнике.
Во время поездки периодически проверяйте
надежность крепления груза.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если верхний багажник не используется, сни-
мите его. Это устранит аэродинамический шум
и уменьшит расход топлива.
Обязательно снимите багажник перед заездом
на автоматическую мойку.
Устанавливая багажник на крышу, убедитесь,
что остается достаточный зазор для подъема
двери багажного отделения.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Буксировка прицепа
6-140 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00610002147
Для буксировки прицепа необходимо устано-
вить на автомобиль буксирное устройство, соот-
ветствующее стандартам, действующим
в стране, где эксплуатируется автомобиль.
При необходимости проконсультируйтесь
в авторизованном сервисном центре
MITSUBISHI MOTORS.
Убедитесь, что шар тягово-сцепного устройства
не перекрывает обзор регистрационного знака
автомобиля после отсоединения прицепа или
жилого автоприцепа. В противном случае шар
тягово-сцепного устройства следует снять. Если
шар тягово-сцепного устройства фиксируется
ключом или каким-либо инструментом, сни-
мите шар тягово-сцепного устройства. Рекомен-
дуется использовать шар тягово-сцепного
устройства, который снимается и устанавлива-
ется без использования ключа или какого-либо
инструмента.
Правила буксировки прицепов в разных странах
могут отличаться. Следует соблюдать действу-
ющие местные законодательные нормы и пра-
вила.Запрещается превышать разрешенную макси-
мальную массу прицепа, оборудованного тор-
мозами, и максимальную нагрузку на сцепное
устройство, указанные в технических характе-
ристиках (см. раздел «Весовые параметры авто-
мобиля», стр. 11-4).
При буксировке прицепа на высоте свыше
1000 м над уровнем моря необходимо умень-
шать полную массу автопоезда на 10 % на каж-
дые 1000 м подъема над уровнем моря,
поскольку из-за уменьшения атмосферного дав-
ления мощность двигателя снижается.Координаты точек (А) крепления буксирного
устройства на автомобиле приведены в следую-
щей таблице.
Буксировка прицепа ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Опасно! Возможно дорожно-транспортное про-
исшествие!
Буксирное устройство необходимо устанавли-
вать в соответствии с инструкциями
MITSUBISHI MOTORS.
Перед буксировкой прицепа установите пере-
ключатель режимов движения в положение 4H.
Буксировка в режиме 2Н может привести
к повышению температуры масла в дифферен-
циале и последующему повреждению трансмис-
сии.
Кроме того, в трансмиссии возникают повышен-
ные нагрузки, которые могут привести к утечке
масла, заклиниванию деталей и к другим
серьезным неисправностям.
Разрешенная максимальная
масса прицепа, оборудованного
тормозами, и максимальная
нагрузка на сцепное устройство
Установка буксирного
устройства
1 849,5 мм
2 764,5 мм

Буксировка прицепа
Начало движения и вождение автомобиля 6-141
6
Пункт 9: при снаряженной массе.
Перед буксировкой тяжелого прицепа пре-
доставьте автомобиль для выполнения тех-
нического обслуживания, при котором
основное внимание должно быть уделено
настройкам двигателя, состоянию тормо-
зов, рулевого управления и шин.Отрегулируйте давление воздуха в шинах
в соответствии со спецификациями для бук-
сировки прицепа (см. раздел «Давление воз-
духа в шинах», стр. 10-12).
Проверьте шины, жгуты проводов и тормоза
(если имеются) прицепа.
Соблюдайте достаточную дистанцию
до движущегося впереди автомобиля.
Если прицеп начинает раскачиваться из сто-
роны в сторону или им становится сложно
управлять, медленно замедлитесь или вклю-
чите независимый контур тормозов прицепа
(если имеется). НЕ включайте тормоза авто-
мобиля. Остановите автомобиль и прицеп
в безопасном месте.
Одной из причин раскачивания прицепа
из стороны в сторону выступает его нерав-
номерная загрузка. Пока прицеп не будет
загружен равномерно, он будет продолжать
рыскать. Расположите груз в прицепе иным
образом и убедитесь в отсутствии про-
блемы.
Скорость движения при буксировке прицепа
не должна превышать 100 км/ч.
Если местными правилами скорость движе-
ния с прицепом ограничена величиной
менее 100 км/ч, это требование необходимо
соблюдать.
Во избежание пробуксовки сцепления
(на автомобилях с М/Т) не увеличивайте
обороты двигателя сверх меры, необходи-
мой для трогания с места.
Во избежание рывков при торможении сна-
чала нажимайте на педаль тормоза слегка,
затем — сильнее.
Для максимально эффективного торможе-
ния двигателем переключайтесь на более
низкую передачу до начала спуска. На спусках или при движении с низкой скоро-
стью рекомендуется включить более низкую
передачу в режиме ручного переключения пере-
дач и следить за тем, чтобы стрелка тахометра
не входила в красную зону.
3 60 мм
4 55 мм
5 30 мм
6 1209 мм
7 99,6 мм
8 31 мм
9 507 мм
10 19,5 мм
11 503 мм
12 532,5 мм
ПРИМЕЧАНИЕ
Значение поз. 9 приведено для незагруженных
автомобилей. Это значение также может изме-
няться в зависимости от размерности установ-
ленных шин, наличия дополнительного
оборудования и состояния подвески.
Информацию о нахождении таблички с паспорт-
ными данными автомобиля и информационной
таблички с данными автомобиля см. на стр. 11-2.
Особенности вождения
Дополнительные меры
предосторожности при движении
на автомобилях с А/Т

7
Создание комфортных условий в салоне
Правила эксплуатации системы кондиционирования .............................. 7-2
Вентиляционные дефлекторы .................................................................... 7-2
Климатическая установка с автоматическим управлением * .................. 7-6
Двухзонная климатическая установка: тип 1 * ....................................... 7-11
Двухзонная климатическая установка: тип 2 * ....................................... 7-16
Кондиционер для задних пассажиров * ................................................... 7-21
Настройка режима работы кондиционера ............................................... 7-22
Фильтр очистки воздуха * ......................................................................... 7-22
Ионизатор воздуха nanoe™ * .................................................................... 7-23
Антенна, встроенная в стекло * ................................................................ 7-23
Система связи Link System * ..................................................................... 7-24
Система Bluetooth
® 2.0 * <0011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100
1100110011001100110011[................... 7-24
Входной разъем USB * .............................................................................. 7-45
Разъем HDMI * ........................................................................................... 7-47
Солнцезащитные козырьки ...................................................................... 7-48
Косметическое зеркало ............................................................................. 7-48
Пепельница <0011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100110011001100
110011[............................................ 7-49
Прикуриватель ........................................................................................... 7-49
Розетка электропитания ............................................................................ 7-50
Розетка электропитания переменного тока 220 В * ................................ 7-50
Разъем USB (для зарядки) * ...................................................................... 7-52
Лампы освещения салона ......................................................................... 7-53
Вещевые ящики ......................................................................................... 7-56
Подстаканник ............................................................................................. 7-59
Подставка для бутылки ............................................................................. 7-61
Шторка багажного отделения * ................................................................ 7-61
Крюк для багажа ........................................................................................ 7-62
Верхние вспомогательные ручки ............................................................. 7-62Крючок для одежды .................................................................................. 7-63
Крюки для крепления багажа ................................................................... 7-63
Сетка для крепления багажа * .................................................................. 7-64

Правила эксплуатации системы кондиционирования
7-2 Создание комфортных условий в салоне
7
E00708302870
Старайтесь ставить автомобиль на стоянку
в тени.
При стоянке на солнце очень сильно нагре-
вается салон автомобиля, и для его охлажде-
ния потребуется больше времени.
Если пришлось оставить автомобиль
на солнце, после включения кондиционера
откройте окна на несколько минут, чтобы
выпустить горячий воздух из салона.
При работе кондиционера закрывайте окна.
Поступление наружного воздуха через
открытые окна снижает эффективность
охлаждающего действия кондиционера.
Слишком сильное охлаждение вредно для
здоровья. Оптимальная разница между тем-
пературой воздуха снаружи и в салоне
составляет 5–6 °C.Включая кондиционер, убедитесь, что воз-
духозаборник, находящийся перед ветро-
вым стеклом, ничем не закрыт (например,
листьями или снегом). Листва, скопившаяся
на входе в воздухозаборник, может умень-
шить подачу воздуха и перекрыть отверстия
для слива конденсата.
Возможной причиной снижения эффективности
работы кондиционера является утечка хлада-
гента. Рекомендуется проверить систему в авто-
ризованном сервисном центре MITSUBISHI
MOTORS.
На автомобилях, оборудованных кондиционе-
ром для задних пассажиров, систему кондицио-
нирования необходимо заправлять хладагентом
HFC-134a и использовать масло ND-OIL8.
На автомобилях, не оборудованных кондицио-
нером для задних пассажиров, систему конди-
ционирования необходимо заправлять
хладагентом HFC-134a и использовать масло
DH-PR.
Использование любого другого хладагента или
масла может привести к серьезным поврежде-
ниям, в результате чего потребуется замена всей
системы кондиционирования. Не рекомендуется
выпускать хладагент в атмосферу.
Рекомендуется сдавать хладагент для очистки,
переработки и повторного использования.Необходимо включать кондиционер не менее
чем на пять минут в неделю, даже в холодную
погоду. Это необходимо для смазки деталей
компрессора и поддержания системы в рабочем
состоянии.
E00700102146
Правила эксплуатации
системы
кондиционирования
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
При работе кондиционера обороты холостого
хода двигателя могут увеличиваться.
При увеличенной частоте вращения холостого
хода автомобили с A/T получат большее тяговое
усилие и будут двигаться на холостом ходу
быстрее, чем при более низкой частоте враще-
ния холостого хода. Для предотвращения дви-
жения автомобиля на холостом ходу при
включенных режимах движения сильнее нажи-
майте на педаль тормоза.Рекомендации по подбору
хладагента и смазочных
материалов для кондиционера
Если кондиционер долго
не используется
Вентиляционные
дефлекторы
1 — центральные вентиляционные дефлек-
торы
2 — боковые вентиляционные дефлекторы