ECU OPEL ADAM 2014 Manual pentru sistemul Infotainment (in Romanian)

176Îngrijirea autovehiculului
3. Retrageţi cu grijă ansamblullămpilor de poziţie din spate din
locaÅŸuri ÅŸi îndepărtaÅ£i-l.
4. RotiÅ£i soclul becului în sens antiorar ÅŸi scoateÅ£i-l. ÎnlocuiÅ£i
becul prin extragere:
Lampa de semnalizare a direcţiei1
Lumină spate 2
Lampa de poziţie spate/stopul de
frână 3
Versiunea cu leduri
Doar lampa de semnalizare a
direcţiei 1 poate fi schimbată.
5. IntroduceÅ£i ÅŸi rotiÅ£i soclul becului în
sens orar în blocul optic spate.
AsiguraÅ£i-vă că firele rămân în
tuburile pentru cabluri.
Fixaţi ansamblul de iluminat cu
pinii de prindere în locaÅŸul din
caroseria autovehiculului ÅŸi
strângeÅ£i piuliÅ£a de fixare din
interiorul portbagajului. Trageţi
garnitura inelară peste locaşul din
carcasa lămpii.
ÎnchideÅ£i ÅŸi cuplaÅ£i capacul.
Lampa de marÅŸarier/lampa de
ceaţă spate
Lampa de marÅŸarier este amplasată în bara de protecÅ£ie, pe partea
dreaptă, iar lampa de ceaţă spate
este amplasată în bara de protecÅ£ie,
pe partea stângă, la autovehiculele
cu volan pe stânga ÅŸi în partea opusă
la autovehiculele cu volan pe dreapta.
Descrierea înlocuirii becurilor este
identică pentru ambele.
1. Deşurubaţi şurubul şi scoateţi capacul.

Îngrijirea autovehiculului177
2. Deşurubaţi şurubul şi demontaţiansamblul de iluminat din bara de
protecţie.
3. DecuplaÅ£i ÅŸi scoateÅ£i soclul becului prin rotirea în sens
antiorar.
4. Pentru a scoate becul, rotiÅ£i uÅŸor în sens antiorar ÅŸi trageÅ£i. ÎnlocuiÅ£ibecul.
5. IntroduceÅ£i soclul becului în ansamblu ÅŸi rotiÅ£i în sens orar.
6. FixaÅ£i ansamblul de iluminat în bara de protecÅ£ie ÅŸi fixaÅ£i cu
ÅŸurubul.
7. IntroduceÅ£i capacul în bara de protecÅ£ie ÅŸi fixaÅ£i cu ÅŸurubul.
Lămpile de semnalizare
laterale
Pentru înlocuirea becului, demontaÅ£i
carcasa lămpii:
1. Pe partea stângă a autovehiculului, glisaÅ£i lampa
înspre înainte ÅŸi scoateÅ£i-o din
aripă cu capătul din spate.
Pe partea dreaptă a
autovehiculului, glisaţi lampa
înspre înapoi ÅŸi scoateÅ£i-o din
aripă cu capătul din faţă.

178Îngrijirea autovehiculului
2. RotiÅ£i soclul becului în sensantiorar ÅŸi scoateÅ£i-l din carcasă.
3.TrageÅ£i becul din soclu ÅŸi înlocuiÅ£i-
l.
4. IntroduceÅ£i suportul becului ÅŸi răsuciÅ£i-l în sens orar.
5. Pe partea stângă a autovehiculului: introduceÅ£i
capătul din faţă în aripă, glisaÅ£i
înspre înainte ÅŸi introduceÅ£i
capătul din spate.
Pe partea dreaptă a
autovehiculului: introduceţi
capătul din spate în aripă, glisaÅ£i
înspre înapoi ÅŸi introduceÅ£i
capătul din faţă.
Luminile pentru plăcuţa de
înmatriculare1. IntroduceÅ£i ÅŸurubelniÅ£a în degajarea din lentilă, apăsaÅ£i în
lateral şi eliberaţi arcul.
2. ScoateÅ£i lampa apăsând în jos, fără a trage cablul.

Îngrijirea autovehiculului179
3. DemontaÅ£i soclul becului de lacarcasa lămpii prin rotirea în sens
antiorar.
4. ScoateÅ£i becul din soclu ÅŸi înlocuiÅ£i-l.
5. IntroduceÅ£i soclul becului în carcasa lămpii ÅŸi rotiÅ£i în sens
orar.
6. IntroduceÅ£i lampa în bara de protecÅ£ie ÅŸi cuplaÅ£i-o.
Luminile interioare
Plafoniera, lămpi de lectură Apelaţi la un atelier service pentru
înlocuirea becurilor.
Lampa din portbagaj Apelaţi la un atelier service pentru
înlocuirea becurilor.
Plafoniera, iluminarea ambiantă, panoul înstelat ApelaÅ£i la un atelier service pentru
înlocuirea becurilor.
Iluminarea panoului de
bord Apelaţi la un atelier service pentru
înlocuirea becurilor.Sistemul electric
Siguranţele
Datele siguranţei fuzibile de schimb
trebuie să corespundă cu cele ale
siguranţei fuzibile arse.
În autovehicul se găsesc două cutii cu siguranÅ£e:
â–  în partea stângă-faţă a compartimentului motor,
â–  la autovehiculele cu volan pe stânga, în spatele comutatoruluipentru lumini sau la autovehiculele
cu volanul pe dreapta, în spatele
torpedoului.
Înaintea înlocuirii unei siguranÅ£e,
deconectaţi comutatorul respectiv şi
decuplaţi contactul.

180Îngrijirea autovehiculului
În autovehicul există tipuri diferite de
siguranţe.
În funcÅ£ie de tipul de siguranţă, o
siguranţă arsă se poate identifica
după firul topit. ÎnlocuiÅ£i siguranÅ£a
fuzibilă doar dacă s-a remediat cauza
defectului.
Unele circuite electrice pot fi protejate de mai multe siguranţe.
Siguranţele fuzibile pot fi de
asemenea introduse şi fără a fi
alocate unei funcţii.
Extractorul de siguranţe
Este posibil să aveţi un extractor de
siguranÅ£e în panoul de siguranÅ£e din
compartimentul motor.În funcÅ£ie de tipul siguranÅ£ei, prindeÅ£i
siguranţele de partea superioară cu ajutorul extractorului şi scoateţi-le.
Cutia cu siguranţe din
compartimentul motor
Panoul de siguranÅ£e se găseÅŸte în
partea din stânga faţă a
compartimentului motor.
DecuplaÅ£i capacul ÅŸi rabataÅ£i-l în sus
până când se opreÅŸte. ScoateÅ£i
capacul vertical în sus.

Îngrijirea autovehiculului187Anvelopele de iarnă
Anvelopele de iarnă îmbunătăţesc
siguranÅ£a în trafic la temperaturi mai
mici de 7 °C, de aceea este indicată
montarea lor pe toate roţile.
Conform reglementărilor specifice
ţării, lipiÅ£i eticheta pentru viteză în
câmpul vizual al ÅŸoferului.
Etichetele anvelopelor De exemplu, 195/55 R 16 95 H195=Lăţime anvelopă, în mm55=Raport secÅ£iuni (înălÅ£ime/
lăţime anvelopă), în %R=Model: RadialRF=Tip: RunFlat16=Diametru roată, în inci95=Indicele de sarcină, de ex. 95
corespunde unei sarcini de
690 kgH=Literă cod de viteză
Literă cod de viteză:
Q=până la 160 km/hS=până la 180 km/hT=până la 190 km/hH=până la 210 km/hV=până la 240 km/hW=până la 270 km/h
Presiunea în anvelope
VerificaÅ£i la rece presiunea în
anvelope cel puţin o dată la 14 zile,
precum ÅŸi înaintea unei călătorii mai
lungi. Nu uitaţi roata de rezervă.
Regula se aplică şi pentru
autovehiculele cu sistem de
monitorizare a presiunii în anvelope.
Deşurubaţi capacul de ventil.
Presiunea în anvelope 3 224.
Eticheta cu instrucţiuni referitoare la
încărcare ÅŸi anvelope, aflată pe
cadrul portierei din dreapta indică
anvelopele de echipare originală şi
presiunile de umflare a anvelopelor
corespunzătoare.
Datele referitoare la presiunea în
anvelope sunt pentru anvelopele reci. Acestea sunt valabile atât pentruanvelope de vară, cât ÅŸi pentru
anvelope de iarnă.
Presiunea ECO în anvelope serveÅŸte
pentru obţinerea celui mai scăzut
consum de combustibil posibil.
Presiunea necorespunzătoare va
afecta siguranţa şi manevrabilitatea
autovehiculului, confortul ÅŸi consumul de combustibil ÅŸi va duce la uzarea
prematură a anvelopelor.
Presiunile în anvelope diferă în
funcţie de diverse opţiuni. Pentru
valoarea corectă a presiunii in
anvelope, urmaţi procedura
următoare:

188Îngrijirea autovehiculului
1. Identificaţi puntea de tracţiune şitipul caroseriei.
2. Identificaţi codul de identificare al motorului. Datele despre motor
3 219.
3. Identificaţi anvelopa respectivă.
Tabelele de presiune în anvelope
prezintă toate combinaţiile posibile de anvelope 3 224.
Pentru anvelopele omologate pentru autovehiculul dumneavoastră,
consultaÅ£i Certificatul de conformitate CEE livrat împreună cu autovehiculul
sau alte documente de înregistrare
naţionale.
Åžoferul este responsabil pentru
reglarea corectă a presiunii în
anvelope.9 Avertisment
Presiunea prea scăzută poate
duce la încălzirea anvelopei ÅŸi
avarierea internă a acesteia,
rezultatul fiind separarea căii de
rulare a anvelopei ÅŸi chiar explozia acesteia la viteze mari.
Când reduceÅ£i sau creÅŸteÅ£i presiunea
în anvelope la un autovehicul cu
sistem de monitorizare a presiunii,
decuplaţi contactul. După reglarea
presiunii în anvelope, cuplaÅ£i
contactul şi selectaţi setarea
corespunzătoare de la pagina Tyre
load (Sarcină anvelope) din Centrul
de informaţii pentru şofer, 3 93.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope verifică presiunea în
toate cele patru anvelope o dată pe
minut când viteza autovehiculului depăşeÅŸte o anumită limită.AtenÅ£ie
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope emite
avertizări numai cu privire la o
stare de presiune scăzută în
anvelope ÅŸi nu înlocuieÅŸte
întreÅ£inerea periodică efectuată de ÅŸofer.
Toate cele patru roţi trebuie să fie
echipate cu un senzor de presiune,
iar presiunea în anvelope trebuie să
se afle la nivelul prescris.
Presiunile curente ale anvelopelor pot fi prezentate în Vehicle Information
Menu (Meniu informaţii autovehicul) din Centrul de informaţii pentru şofercu afişaj superior.
Meniul poate fi selectat de la
butoanele de pe maneta de
semnalizare.
Apăsaţi butonul MENU pentru a
selecta Vehicle Information Menu
(Meniu informaţii autovehicul) X .

Îngrijirea autovehiculului189
Răsuciţi rotiţa dispozitivului de
reglare pentru a selecta sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope.
Starea sistemului şi avertizările
privind presiunea sunt afiÅŸate printr-
un mesaj de avertizare cu simbolul anvelopei corespunzătoare clipind înCentrul de informaÅ£ii pentru ÅŸofer.O stare de presiune scăzută
detectată în anvelope este indicată
prin lampa de control w 3 91.
Dacă w se aprinde, opriţi imediat ce
acest lucru este posibil şi umflaţi
anvelopele conform recomandărilor
3 224.
După umflare, poate fi necesar să parcurgeÅ£i o anumită distanţă pentruactualizarea valorilor de presiune în
anvelope în Centrul de informaÅ£ii
pentru ÅŸofer. În acest timp, w se
poate aprinde.
Dacă w se aprinde la temperaturi mai
scăzute şi se stinge după
parcurgerea unei distanţe, acest lucru
poate indica o presiune scăzută.
VerificaÅ£i presiunea în anvelope.
Mesajele autovehiculului 3 99.
Dacă trebuie redusă sau crescută
presiunea în anvelope, decuplaÅ£i
contactul.
Montaţi numai roţi prevăzute cu
senzori de presiune, altfel, presiunea
în anvelope nu va fi afiÅŸată ÅŸi w se va
aprinde în mod continuu.
Roata de rezervă sau roata de
rezervă temporară nu este prevăzută
cu senzori de presiune. Sistemul de
monitorizare a presiunii din anvelope
nu este operaţional pentru aceste
anvelope. Lampa de control w
luminează. Pentru cele trei anvelope
suplimentare, sistemul rămâne
operaţional.
Utilizarea seturilor pentru depanarea anvelopelor disponibile în comerÅ£
poate afecta funcţionalitatea
sistemului. Utilizaţi numai seturi
pentru depanare omologate de
fabricant.

Îngrijirea autovehiculului195
10. AduceÅ£i comutatorul basculant alcompresorului în poziÅ£ia I.
Anvelopa este umplută cu soluţie
de etanÅŸare.
11. Manometrul compresorului indică pentru scurt timp maxim 6 bari pe
parcursul golirii recipientului cu
soluţie de etanşare (circa
30 de secunde). Apoi presiunea
indicată începe să scadă.
12. Toată soluÅ£ia de etanÅŸare este pompată în anvelopă. Ulterior,
anvelopa este umflată.
13. Presiunea prescrisă trebuie să fie
atinsă în decurs de 10 minute.
Presiunea în anvelope 3 224.
După ce aţi obţinut presiunea
corectă, opriţi compresorul.
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de
10 minute, desfaceţi setul de
depanare a anvelopelor.
Deplasaţi autovehiculul astfel
încât roÅ£ile să parcurgă o rotaÅ£ie
completă. Instalaţi din nou setul
pentru depanarea anvelopelor ÅŸi
continuaţi procedura de umflare
timp de alte 10 minute. Dacă
valoarea specificată a presiunii în
anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.
Apelaţi la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
ReduceÅ£i presiunea în exces prin
intermediul butonului de pe
manometru.
Nu utilizaţi compresorul timp de
peste 10 minute.
14. DetaÅŸaÅ£i setul pentru depanarea anvelopelor. ÎmpingeÅ£i clema de
pe suport pentru a putea scoate
recipientul cu soluţie de etanşare
de pe suport. ÎnÅŸurubaÅ£i furtunul
pentru umflarea anvelopei la
racordul liber al recipientului cu
soluţie de etanşare. Acest lucru
previne scurgerea soluţiei de
etanşare. Depozitaţi setul pentru
depanarea anvelopelor în
portbagaj.
15. ÅžtergeÅ£i soluÅ£ia scursă cu o cârpă.
16. Eticheta autocolantă de pe recipientul cu soluţie de etanşare,ce indică viteza maximă admisă,
trebuie afiÅŸată în câmpul vizual al
ÅŸoferului.
17. PorniÅ£i cât mai repede pentru a facilita distribuirea uniformă a

Îngrijirea autovehiculului205
■ Evitaţi neapărat contactul clemelorunui cablu cu clemele celuilalt.
â–  Autovehiculele nu trebuie să se atingă în cursul procesului de
pornire asistată.
â–  AplicaÅ£i frâna de mână, cu transmisia în poziÅ£ia neutră.
■ Deschideţi capacele de protecţie a bornelor pozitive de la ambele
baterii.Ordinea conectării bornelor:
1. Conectaţi clema roşie la borna pozitivă a bateriei donoare.
2. Conectaţi cealaltă clemă roşie la borna pozitivă a bateriei
descărcate.
3. Conectaţi clema neagră la borna negativă a bateriei donoare.
4. Conectaţi cealaltă clemă neagră la masa autovehiculului ce trebuie
pornit, de ex. la blocul motor sau la ÅŸuruburile de fixare a motorului. RealizaÅ£i conexiunea cât mai
departe de bateria autovehiculului descărcată, însă la cel puÅ£in
60 cm.
Cablurile se vor aÅŸeza în aÅŸa fel încât
să nu poată fi atinse de componentele în miÅŸcare din compartimentul motor.
Pornirea motorului: 1. Porniţi motorul autovehiculului donor.
2. După 5 minute, porniţi motorul celălalt. Durata tentativelor de
pornire asistată nu trebuie să
depăşească 15 secunde, la
intervale de 1 minut.3. Motoarele ambelor autovehicule vor fi lăsate să funcţioneze la
ralanti timp de aproximativ
3 minute, cu cablurile pentru
pornirea asistată conectate.
4. PorniÅ£i consumatorii electrici (de ex. farurile sau încălzirea lunetei)
autovehiculului pornit asistat.
5. Cablurile trebuie deconectate în ordinea inversă celei de
conectare.