radio OPEL ADAM 2015.5 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

104Instrumenti i komandePersonalizacija vozila
Ponašanje vozila se može
personalizovati preko menjanja
podešavanja u
informacionom displeju.
Neka od ličnih podešavanja za
različite vozače se mogu individualno memorisati za svaki ključ vozila.
Memorisana podešavanja 3 23.
Zavisno od opreme vozila i zakonskih
regulativa države, neke od funkcija
koja su ispod opisane možda nisu
dostupne.
Neke funkcije su jedino prikazane ili
aktivne kad je motor u pogonu.
Lična podešavanja Grafički Informacioni displej
Pritisnuti dugme CONFIG za meni
"Settings" (Podešavanja).
Okrenuti komandu MENU-TUNE za
prelazak na željeni meni za
podešavanje, a zatim pritisnuti
dugme MENU-TUNE .
Sledeća podešavanja se mogu
izabrati:
■ Languages (Jezici)
■ Time Date (Vreme i datum)
■ Radio settings (Podešavanja
radija)
■ Phone settings (Podešavanja
telefona)
■ Vehicle settings (Podešavanja
vozila)
U odgovarajućem podmeniju mogu
se menjati sledeća podešavanja:
Languages (Jezici)
Odabrati željeni jezik.
Time Date (Vreme i datum)
Videti časovnik 3 80.
Radio settings (Podešavanja radija) Videti uputstvo za infotainment
sistem za dodatne informacije.
Phone settings (Podešavanja
telefona)
Videti uputstvo za infotainment
sistem za dodatne informacije.
Vehicle settings (Podešavanja vozila) ■ Climate and air quality (Klima i
kvalitet vazduha)
Auto fan speed (Automatska brzina
ventilatora) : Menja nivo vazdušnog
protoka u kabini kod sistema za

106Instrumenti i komande
Uključuje ili isključuje potvrdnotreptanje svetla upozorenja tokom
otključavanja.
Passive door unlock (Pasivno
otključavanje vrata) : Menja
konfiguraciju za otključavanje
samo vrata vozača ili celog vozila
tokom otključavanja.
Auto relock doors (Automatsko ponovno zaključavanje vrata) :
Uključuje ili isključuje funkciju
automatskog ponovnog
zaključavanja nakon otključavanja
bez otvaranja vozila.
■ Restore factory settings
(Resetovanje na fabrička
podešavanja) :
Resetuje sva podešavanja na
fabrička podešavanja.
Lična podešavanja
Informacioni displej u boji
Kada je audio sistem uključen,
pritisnuti ; na komandnoj tabli.
Pritisnuti Settings (Podešavanja) .
Sledeća podešavanja se mogu
izabrati:
■ Time & date settings (Podešavanja
vremena i datuma)
■ Radio settings (Podešavanja
radija)
■ Connection settings (Podešavanja
veze)
■ Vehicle settings (Podešavanja
vozila)
■ Language (Jezik)
■ Text scroll (Pomeranje teksta)
■ Touch beep volume (Jačina
kratkog zvučnog signala pri
dodirivanju)
■ Max startup volume (Maksimalna
jačina zvuka pri uključivanju)
■ System version (Sistemska verzija)
■ DivX(R) VOD
U odgovarajućem podmeniju mogu
se menjati sledeća podešavanja:
Time & date settings (Podešavanja
vremena i datuma)
Videti časovnik 3 80.

Instrumenti i komande107
Radio settings (Podešavanja radija)
Videti uputstvo za infotainment
sistem za dodatne informacije.
Connection settings (Podešavanja
veze)
Videti uputstvo za infotainment
sistem za dodatne informacije.
Vehicle settings (Podešavanja vozila) ■ Climate & air quality (Klima i kvalitet
vazduha)
Auto fan speed (Automatska brzina
ventilatora) : Menja nivo vazdušnog
protoka u kabini kod sistema za
upravljanje klimom u automatskom
režimu.
Air conditioning mode (Režim
klimatizacije) : Kontroliše stanje
kompresora za hlađenje kada se vozilo pokreće. Zadnje
podešavanje (preporučeno) ili
podešavanje pri pokretanju vozila
je uvek UKLJUČENO ili uvek
ISKLJUČENO.
Auto rear defog (Automatsko
odmagljivanje pozadi) : Uključuje
automatsko grejanje zadnjeg
prozora.■ Comfort & convenience (Komfor i
udobnost)
Chime volume (Jačina zvučnog
signala) : Menja jačinu zvučnih
upozorenja.
Personalization by driver (Lična
podešavanja po vozaču) : Uključuje
ili isključuje funkciju
personalizacije.
Auto wipe in reverse gear
(Automatsko brisanje zadnjeg
stakla u hodu unazad) : Uključivanje
ili isključivanje automatskog
brisanja zadnjeg stakla kad se
ukopča hod unazad.
■ Collision / detection (Detekcija
sudara)
Park assist (Pomoć pri parkiranju) :
Uključuje ili isključuje ultrazvučne
senzore.
Side blind zone alert (Upozorenje o
bočnom mrtvom uglu) : Menja
podešavanja sistema za
upozoravanje o bočnim mrtvim
tačkama.■ Lighting (Osvetljenje)
Exit lighting (Svetlo prilikom
izlaska) : Uključuje ili isključuje i
menja dužinu trajanja osvetljavanja pri izlasku.
Vehicle locator lights (Svetla za
lociranje vozila) Uključuje ili
isključuje osvetljavanje pri ulasku.
■ Power door locks (Električno
upravljanje bravama vrata)
Auto door lock (Automatsko
zaključavanje vrata) : Uključuje ili
isključuje funkciju automatskog
zaključavanja vrata nakon
uključivanja kontakta.
Unlocked door anti lock out
(Blokada zaključavanja otključanih
vrata) : Uključuje ili isključuje
funkciju zaključavanja vrata dok su
neka vrata otvorena.
Delayed door lock (Automatsko
zaključavanje vrata sa zadrškom) :
Uključuje ili isključuje funkciju
odloženog zaključavanja vrata.
Ova opcija menija je prikazana sa
isključenim Unlocked door anti lock
out (Blokada zaključavanja

Vožnja i rukovanje139
KickdownAko se pedala gasa u automatskom
režimu pritisne skroz do kraja,
zavisno od brzine vozila, menjač
prebacuje u niži stepen prenosa.
Kvar
U interesu zaštite automatizovanog
ručnog menjača od oštećenja, kvačilo
se automatski uključuje u slučaju
pregrevanja kvačila.
U slučaju kvara, kontrolna lampica
g svetli. Osim toga, prikazuje se
poruka upozorenja na informacionom centru vozača. Poruke vozila 3 100.
Nastavak vožnje je ograničen ili nije moguć, zavisno od kvara.
Odmah otkloniti uzrok kvara u
servisu.Kočnice
Kočioni sistem se sastoji od dva
nezavisna kruga kočenja.
Ako nastane kvar na jednom od
kočionih krugova, vozilo se može zaustaviti pomoću drugog kočionog
kruga. Međutim, efekat kočenja se ostvaruje samo ako se pedala
kočnice jako pritisne. Potrebna je
znatno veća sila za to. Zaustavni put
je duži. Potražite pomoć servisne
radionice pre kretanja na putovanje.
Kod zaustavljenog motora, efekat
servo pojačivača snage kočenja se
gubi posle jednog ili dva pritiska na
pedalu kočnice. Dejstvo kočenja se
time ne umanjuje, ali kočenje zahteva
znatno veću snagu. Ovo je posebno
važno imati na umu pri vuči vozila.
Kontrolna lampica R 3 90.
Sistem protiv blokade
točkova prilikom kočenja
(ABS) sprečava blokiranje točkova
prilikom kočenja.ABS regulacija sile kočenja počinje
da funkcioniše čim jedan točak
pokaže tendenciju blokiranja. Vozilo
ostaje upravljivo, čak i tokom jakog
kočenja.
ABS upozorava na intervenciju kroz
pulsiranje pedale kočnice i šumove
procesa regulacije.
U interesu ostvarivanja optimalnog
efekta kočenja uprkos pulsiranju,
držati pedalu kočnice i dalje potpuno
pritisnutu tokom čitavog vremena
kočenja. Ne smanjivati silu pritiska na
pedali.
Nakon pokretanja, sistem obavlja
samotestiranje, što se može i čuti.
Kontrolna lampica u 3 90.
Adaptivno svetlo kočnice
Pri snažnom kočenju, za vreme
intervencije ABS-a, sva tri svetla
kočnice trepću.

Vožnja i rukovanje145
Ako se kontrolne lampice c i b ne
ugase nakon kalibracije, potražiti
pomoć servisne radionice.Pomoćni sistemi za
vozača9 Upozorenje
Pomoćni sistemi za vozača
razvijeni su radi pomoći vozaču, a ne kao zamena za vozačevu
pažnju.
Vozač u potpunosti preuzima
odgovornost u toku vožnje.
Kada koristi pomoćne sisteme za
vozača, uvek treba da vodi računa o trenutnoj situaciji u saobraćaju.
Tempomat
Tempomat može memorisati i
održavati brzine od oko 30 do
200 km/h. Odstupanja u odnosu na
memorisane brzine se mogu javiti
prilikom vožnje uzbrdo ili nizbrdo.
Iz bezbednosnih razloga, sistem
tempomata ne može se aktivirati bez
jednog prethodnog pritiska pedale
kočnice. Nije moguće aktiviranje u
prvoj brzini.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Vozila sa automatizovanim ručnim
menjačem:
Tempomat aktivirajte samo u
automatskom režimu.
Kontrolna lampica m 3 93.
Uključivanje
Pritisnuti dugme m; (kontrolna
lampica m na instrument tabli svetli
belom bojom).

158Vožnja i rukovanje
Upozorenje o bočnim mrtvim
tačkama je aktivno pri brzinama od 10 km/h do 140 km/h. Sistem se
deaktivira pri brzini većoj od
140 km/h, što se označava slabim
svetlosnim simbolima upozorenja B
na oba spoljašnja retrovizora. Simboli upozorenja se gase kada se brzinaopet smanji. Ako se vozilo zatim
detektuje u mrtvoj zoni, simboli
upozorenja B normalno svetle na
odgovarajućoj strani.
Prilikom pokretanja vozila, nakratko
se uključuju displeji na oba spoljašnja
retrovizora kao potvrda ispravnosti
sistema.
Sistem može da se aktivira ili
deaktivira na informacionom displeju .
Personalizacija vozila 3 104.
Isključivanje se prikazuje porukom na informacionom centru vozača.
Zone detekcije
Zone detekcije počinju kod zadnjeg
branika i protežu se oko 3 metra
unazad i sa strane. Približna visina
zone je od 0,5 metara do 2 metra
iznad podloge.
Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama je konstruisan tako
da zanemaruje stacionarne objekte,
npr. zaštitne ograde, stubovi,
ivičnjaci, zidovi i grede. Ne detektuje
parkirana vozila i vozila iz suprotnog
smera.
Kvar
Ponekad sistem može da ne upozori
vozača u normalnim uslovima; ta
mogućnost je veća kada je vlažno.
Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama ne funkcioniše kada
su levi i desni ugao zadnjeg branika
prekriveni blatom, prljavštinom,snegom, ledom i bljuzgavicom ili
tokom oluje. Uputstva za čišćenje
3 212.
Ukoliko je sistem u kvaru ili ne
funkcioniše zbog trenutnih uslova,
prikazuje se poruka na
informacionom centru za vozača.
Potražiti pomoć servisne radionice.

Nega vozila175
2.Pritisnuti osigurač za oslobađanje
držača sijalice. Izvaditi držač
sijalice iz fara.
3. Odvojiti sijalicu iz držača i zameniti je.
4. Umetnuti držač sijalice sa osiguračem prema gore i staviti
ga u far tako da klikne.
5. Postaviti poklopac.
Bočno svetlo/dnevno svetlo sa
sijalicama (3)
1. Za odbravljivanje, okrenuti sijalično gnezdo (3) suprotno
kretanju kazaljke na satu. Izvaditi sijalično gnezdo iz kućišta
prednjeg svetla.
2. Izvaditi sijalicu iz gnezda povlačenjem.
3. Zameniti i staviti novu sijalicu u gnezdo.
4. Umetnuti sijalično gnezdo u kućište prednjeg svetla i okrenuti
ga u smeru kretanja kazaljki na
satu.
Bočno svetlo/dnevno svetlo sa
LED lampicama
Bočna svetla i dnevna svetla se
sastoje od LED lampica koje ne mogu da se menjaju. Javiti se servisnojradionici ako je LED svetlo
neispravno.

178Nega vozila
1. Osloboditi poklopac naodgovarajućoj strani i ukloniti ga.
2. Odvrnuti rukom dve plastične matice sa unutrašnje strane.
3. Pažljivo povući sklop zadnjegsvetla iz udubljenja i izvaditi ga.
4. Okrenuti držač sijalice ulevo iizvaditi ga. Zameniti sijalicuizvlačenjem:
svetlo pokazivača pravca 1
zadnje svetlo 2
zadnje svetlo/svetlo kočnice 3
Ukoliko su zadnje svetlo 2 i zadnje
svetlo/stop svetlo 3 LED svetla, za
zamenu potražiti pomoć servisne
radionice.
5. Umetnuti i okrenuti držač sijalice u
sklop zadnjeg svetla u smeru
kretanja kazaljki na satu. Proveriti
da li žice ostaju u kablovskim
kanalima.

192Nega vozila
Spoljašnja radio oprema velike snage
predajnika može prouzrokovati prekid u radu sistema nadzora pritiska
pneumatika.
Pri svakoj zameni pneumatika,
senzori sistema nadzora pritiska u pneumaticima moraju se skinuti i
servisirati. Za ušrafljeni senzor;
zameniti iglu ventila i zaptivni prsten.
Za zakačeni senzor; zameniti
kompletno telo ventila.
Status opterećenja vozila
Podesiti pritisak u pneumaticima
prema uslovima opterećenja na
osnovu nalepnice sa informacijama o pneumaticima ili tabele sa pritiscima
u pneumaticima 3 230 i izabrati
odgovarajuću postavku u meniju Tire
Load (Opterećenje pneumatika) na
informacionom centru za vozača
(DIC), Vehicle Information Menu
(Informacioni meni vozila) 3 93.
Izabrati:
■ Light (Lako) za udoban pritisak do
3 osobe.
■ Eco (Ekonomično) za ekonomičan
pritisak do 3 osobe.
■ Max (Maksimalno) za maksimalno
opterećenje.
Proces uparivanja TPMS
senzora
Svaki TPMS senzor ima jedinstvenu
identifikacionu šifru. Identifikacioni
kod mora da se upari sa položajem
novog pneumatika/točka nakon
rotiranja pneumatika ili zamene celog kompleta točkova i ako se zamene
jedan ili više TPMS senzora. Proces
uparivanja TPMS senzora takođe
treba izvršiti nakon zamene
rezervnog pneumatika putnim
pneumatikom koji sadrži TPMS
senzor.
Lampica za kvarove w i poruka
upozorenja ili šifra trebalo bi da se ugase pri sledećem davanju
kontakta. Senzori se uparuju sa
položajima točka pomoću TPMS
alata za ponovno učenje, sledećim
redosledom: prednji točak sa leve
strane, prednji točak sa desne strane, zadnji točak sa desne strane i zadnji
točak sa leve strane. Pokazivač
pravca na trenutnom aktivnom
položaju svetli dok se senzor ne
upari.
Obratite se svom servisu radi
servisiranja ili kupovine alata za
ponovno učenje. Imate 2 minuta da
uparite prvi položaj točka i ukupno
5 minuta za uparivanje sva četiri
položaja točka. Ako potraje duže, proces uparivanja se zaustavlja i
mora se ponovo početi.

198Nega vozila
10. Preklopni prekidač kompresoraprebaciti u položaj I. Pneumatik se
puni sa zaptivnim sredstvom.
11. Merni instrument pritiska kompresora će na kratko
(približno 30 sekundi) prikazati
pritisak od 6 bara, sve dok se boca
sa zaptivnim materijalom ne
isprazni. Posle toga će pritisak
opadati.
12. Sva količina zaptivnog materijala je ispumpana u pneumatik. Posle
toga pneumatik se naduvava.
13. Propisani pritisak pneumatika trebalo bi postignuti u roku od
10 minuta. Pritisak pneumatika
3 230. Kada se dostigne
propisani pritisak, isključiti
kompresor.
Ukoliko se propisani pritisak ne
postiže u roku od 10 minuta,
odvojiti komplet za popravku
pneumatika. Pomeriti vozilo za
jedan okretaj pneumatika.
Ponovo priključiti komplet za popravku pneumatika i nastaviti
postupak još 10 minuta. Ukoliko
se propisani pritisak još uvek ne
postigne, pneumatik je previše
oštećen. Potražiti pomoć servisne
radionice.
Previsoki pritisak pneumatika
ispuštati pomoću dugmeta iznad
pokazivača pritiska.
Kompresor ne držati uključen
duže od 10 minuta.
14. Odvojiti komplet za popravku pneumatika. Pritisnuti bravicu na
nosaču i skloniti bocu sa
zaptivnim materijalom sa nosača.
Navrnuti crevo za naduvavanje
pneumatika na slobodni priključak boce sa zaptivnim materijalom.
Time se sprečava gubljenje
zaptivne mase. Držati komplet za
popravku pneumatika u
prtljažniku.
15. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
16. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenubrzinu, skinuti sa boce zaptivnog
materijala i zalepiti u vidno polje
vozača.
17. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne više od