OPEL ADAM 2019 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim129
ESC hakkab toimima pärast iga
mootori käivitamist, kui märgutuli b
kustub.
ESC toimimise ajal b vilgub.
9 Hoiatus
Juht ei tohi ka selle funktsiooni
kasutamise ajal tavalisest
hooletumalt sõita.
Sõidukiirus tuleb valida vastavalt teeoludele.
Märgutuli b 3 78.
Väljalülitamine
Veojõu- ja stabiilsuskontrolli saab
välja lülitada:
● hoidke b allavajutatuna
vähemalt 5 sekundit: nii
elektrooniline stabiilsuskontroll
kui ka veojõukontrollisüsteem
lülitatakse välja. t süttib ja juhi
infokeskuses kuvatakse
olekuteade.
● Ainult veojõukontrollisüsteemi väljalülitamiseks vajutage
korraks b:
veojõukontrollisüsteem
lülitatakse välja, kuid
elektrooniline stabiilsuskontroll jääb aktiivseks. Veojõukontrolli
inaktiveerimisel kuvatakse juhi
infokeskuses olekuteade.
Kui sõiduk jõuab stabiilsusläveni
väljalülitatud elektroonilise
stabiilsuskontrolliga, lülitab süsteem
piduripedaali ühekordsel vajutamisel
elektroonilise stabiilsuskontrolli
automaatselt lävetaseme kestuse
ajaks uuesti sisse.

130Sõitmine ja töörežiimElektrooniline stabiilsuskontrolli
taasaktiveerimiseks vajutage uuesti
b . Kui veojõukontrollisüsteem oli
eelnevalt välja lülitatud, lülituvad
sisse nii veojõukontrollisüsteem kui
ka elektrooniline
stabiilsuskontrollisüsteem.
Veojõukontrolli ja stabiilsuskontrolli
taasaktiveerimisel kuvatakse juhi
infokeskuses hüpikaken
olekuteatega ja t kustub.
Elektrooniline
stabiilsuskontrollisüsteem lülitub
uuesti sisse ka siis, kui süüde
järgmine kord sisse lülitatakse.
Rike Süsteemi rikke korral põleb märgutuli
b pidevalt ja juhi infokeskusesse
ilmub teade või hoiatuskood.
Süsteem ei tööta.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas kõrvaldada.Linnarežiim
Linnarežiim on funktsioon, mis
suurendab roolivõimendust
väiksematel kiirustel, nt linnaliikluses
või parkimisel. Roolivõimendust
suurendatakse mugavuse
suurendamiseks.
Sisselülitamine
Vajutage B, kui mootor töötab.
Süsteem toimib paigalseisust kuni
kiiruseni 35 km/h (ka tagurdamisel).
Selle kiiruse ületamisel lülitub
süsteem tavarežiimi. Aktiveerimisel
rakendub linnarežiim automaatselt,
kui kiirus on alla 35 km/h.
Linnarežiimi nupu LED-märgutule
süttimine näitab, et režiim on aktiivne.
Lisaks kuvatakse juhi infokeskuses
hoiatusteade.
Autostopi toimimise ajal jääb
linnarežiim aktiivseks, kuid toimib
ainult mootori töötamise ajal.
Peatamis-käivitussüsteem 3 120.
Väljalülitamine Vajutage B. Nupu LED-märgutuli
kustub.
Lisaks kuvatakse juhi infokeskuses
hoiatusteade.
Linnarežiim lülitatakse mootori
käivitamisel alati välja.

Sõitmine ja töörežiim131Rike
Rikke korral süsteemis süttib
märgutuli c.
Lisaks kuvatakse juhi infokeskuses
hoiatusteade.
Teated sõiduki kohta 3 87.
Süsteemi kalibreerimine Kui märgutuled c ja b süttivad
korraga, vajab roolivõimendi süsteem
kalibreerimist. Seda võib näiteks
juhtuda rooli keeramisel ühe pöörde
võrra, kui süüde on väljas. Sel juhul
lülitage süüde sisse ja keerake rooli
üks kord lõppasendist lõppasendisse.
Kui märgutuled c ja b pärast
kalibreerimist ei kustu, pöörduge abi
saamiseks hooldustöökotta.Juhi abisüsteemid9 Hoiatus
Juhi abisüsteemid on töötatud
välja selleks, et juhti aidata, mitte
aga selleks, et tema
tähelepanelikkust asendada.
Sõidukiga sõites võtab juht endale täieliku vastutuse.
Juhiabisüsteemide kasutamisel
jälgige alati hoolikalt
hetkeolukorda liikluses.
Püsikiiruse regulaator
Püsikiiruse regulaator salvestab ja
säilitab kiiruseid vahemikus 30 km/h
kuni auto maksimumkiirus. Üles- või
allamäge sõites võib sõiduki kiirus
salvestatud kiirusest erineda.
Ohutustehnilistel põhjustel tuleb
püsikiiruse regulaatori
rakendamiseks enne üks kord
piduripedaali vajutada.
Sisselülitamine ei ole võimalik
esimese käiguga.

132Sõitmine ja töörežiim
Kui muutumatu kiirusega sõitmine on
ebasoovitatav, ei tohi püsikiiruse
regulaatorit kasutada.
Märgutuli m 3 80.
Süsteemi sisselülitamine Vajutage m, näidikuplokis süttib valge
märgutuli m.
Töö aktiveerimine Kiirendada soovitud kiiruseni ja
keerata seaderatas asendisse SET/-.
Hetkekiirus salvestatakse ja seda
hoitakse. Märgutuli m näidikuplokis
muutub roheliseks. Gaasipedaali võib vabastada.
Sõiduki kiirust saab suurendada
gaasipedaali vajutamisega.
Gaasipedaali vabastamisel jätkub
sõit salvestatud kiirusega.
Püsikiiruse regulaator jääb käigu
vahetamisel aktiveerituks.
Kiiruse suurendamine Kui püsikiiruse regulaator on sisselülitatud, hoida seaderatast asendis
RES/+ või keerata seda korduvalt
lühikeseks ajaks asendisse RES/+:
kiirus suureneb pidevalt või väikeste
astmetena.
Teine võimalus on kiirendada
soovitud kiiruseni ja salvestada see
seaderatta pööramisega asendisse
SET/- .
Kiiruse vähendamine
Kui püsikiiruse regulaator on sisse
lülitatud, hoida seaderatast asendis
SET/- või keerata seda korduvalt
lühikeseks ajaks asendisse SET/-:
kiirus väheneb pidevalt või väikeste astmetena.
Töö inaktiveerimine
Vajutage y, näidikuplokis süttib
valge märgutuli m. Püsikiiruse
regulaator lülitub välja. Viimasena
salvestatud kiirus jääb mällu
hilisemaks sama kiirusega
jätkamiseks.

Sõitmine ja töörežiim133Automaatne väljalülitumine, kui:● Sõiduki kiirus on alla umbes 30 km/h.
● Sõiduki kiirus langeb enam kui 25 km/h alla valitud kiiruse.
● Piduripedaal on alla vajutatud.
● Siduripedaali vajutati mõned sekundid.
● Käigukang on asendis N.
● Mootori kiirus on väga väike.
● Veojõukontrollisüsteem või elektrooniline stabiilsuskontrolltöötavad.
● Nupu RES/+ ja piduripedaali
samaaegne vajutamine lülitab
püsikiiruse regulaatori välja ja kustutab salvestatud kiiruse.
Salvestatud kiiruse taastamine
Keerata seaderatas asendisse
RES/+ kiirusel üle 30 km/h.
Rakendub mällu salvestatud kiirus.
Süsteemi väljalülitamine
Vajutage m, näidikuplokis kustub
valge märgutuli m. Salvestatud kiirus
kustutatakse.L vajutamisel kiiruspiirangu
sisselülitamiseks või süüte
väljalülitamisel lülitub ka püsikiiruse
regulaator välja ja salvestatud kiirus
kustub mälust.
Kiiruspiirang
Kiirusepiiarng väldib eelseatud
maksimaalse sõidukiiruse ületamist.
Seadistatav maksimumkiirus peab
jääma vahemikku 25 km/h kuni
200 km/h.
Juht võib suurendada kiirust ainult
eelseatud kiiruseni. Allamäge sõites
võidakse piiratud kiirusest kõrvale
kalduda.
Eelseatud kiirusepiirangut kuvatakse
juhi infokeskuses, kui süsteem on
aktiivne.Töö aktiveerimine
Vajutage L. Kui püsikiiruse
regulaator on eelnevalt sisse lülitatud, lülitub see kiiruspiirangu
aktiveerumisel välja ja märgutuli m
kustub.
Kiirusepiirangu seadmine
Kiirendage soovitud kiiruseni ja
keerake seaderatas lühidalt
asendisse SET/-: hetkekiirus
salvestatakse maksimaalse
kiirusena. Juhi infokeskuses
kuvatakse kiirusepiirang.

134Sõitmine ja töörežiim
Kiirusepiirangu muutmineKui kiirusepiirang on aktiivne,
keerake soovitud maksimaalse
kiiruse suurendamiseks seaderatas
asendisse RES/+ või vähendamiseks
asendisse SET/-.
Kiirusepiirangu ületamine Kiiruspiirangu ületamisel vilgub kiirus
juhi infokeskuses ja kostab
helisignaal.
Hädaolukorras saab kiiruspiirangut ületada, vajutades gaasipedaali
peaaegu lõpuni. Sellisel juhul
hoiatusheli ei kosta.
Gaasipedaali vabastamise järel
taaskäivitub kiirusepiirik niipea, kui
sõiduki kiirus on langenud alla
piirkiiruse.
Töö inaktiveerimine
Vajutage y: kiiruspiirang lülitub välja
ja sõidukit võib juhtida ilma
kiiruspiiranguta.
Salvestatud piirkiirust näidatakse juhi infokeskus sulgudes.
Lisaks ilmub kõrgtaseme ekraanile vastav teade.
Kiiruspiirangu taastamine
Keerake seaderatas asendisse
RES/+ . Kasutusele võetakse
salvestatud piirkiirus ja seda
kuvatakse juhi infokeskuses ilma
sulgudeta.
Süsteemi väljalülitamine
L vajutamisel kiiruspiirangu näit juhi
infokeskuses kustub. Salvestatud
kiirus kustutatakse.Kui vajutada m püsikiiruse regulaatori
sisselülitamiseks, lülitub ka
kiiruspiirang välja ja salvestatud kiirus
kustub.
Süüte väljalülitamisel inaktiveeritakse ka kiiruspiirang, kuid kiiruspiirangut
hoitakse järgmiseks kiiruspiirangu
aktiveerimiseks mälus.
Parkimisabi
Üldteave Kui haagise haakeseadis on
kinnitatud, muutke konfiguratsiooni
sätteid sõiduki isikupärastamise
menüüst infoekraanil.
Sõiduki isikupärastamine 3 90.
Kui haagise haakeseadisega
ühendatakse haagis või
jalgrattaraam, siis parkimisabi
inaktiveeritakse.

Sõitmine ja töörežiim135Tagumine parkimisabi9Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
siiski täielikult juht.
Kontrollige tagurdamisel ja
parkimisabisüsteemi kasutamisel
alati ümbrust.
Tagumine parkimisabi hõlbustab
parkimist, mõõtes sõiduki ja taga
paiknevate takistuste vahekaugust.
See teavitab juhti ning hoiatab teda
kuuldavate ja nähtavate signaalide
abil.
Süsteemil on neli ultraheli-
parkimisandurit, mis paiknevad
tagumise kaitseraua sees.
Sisselülitamine
Tagasikäigu sisselülitamisel on
süsteem automaatselt tööks valmis.
Põlev märgutuli parkimisabi nupul
r näitab, et süsteem on töövalmis.
Märguanne
Süsteem hoiatab juhti
helisignaalidega võimalike ohtlike
takistuste eest sõiduki taga kaugusel
kuni 1,5 m. Helisignaalide vaheline intervall lüheneb sõiduki lähenemisel
takistusele. Kui vahemaa on väiksem kui ligikaudu 30 cm, muutub heli
pidevaks.
Lisaks kuvatakse kaugust sõiduki
taha jäävate takistusteni joontena
kõrgtasemega ekraaniga juhi
infokeskuses 3 80 (või olenevalt
versioonist värvilisel infoekraanil 3 86).Väljalülitamine
Kui tagasikäik välja lülitatakse, lülitub
süsteem automaatselt välja.
Käsitsi saab välja lülitada ka
vajutades r.
Mõlemal juhul märgutuli nupus
kustub.
Rike
Rikke korral või kui süsteem ajutiselt ei toimi, nt suure välise mürataseme
või muude häirivate tegurite tõttu,
vilgub märgutuli nupus 3 sekundit ja
kustub siis. Armatuurlaual süttib
märgutuli r 3 78 ja juhi
infokeskuses kuvatakse hüpikteade.

136Sõitmine ja töörežiimEesmine-tagumine parkimisabi9Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
täielikult juht.
Kontrollige parkimisabi
kasutamisel alati (nii tagurdamisel kui ka edasi liikumisel) ümbrust.
Eesmine-tagumine parkimisabi
mõõdab sõiduki kaugust sõiduki ees
ja taga asuvatest takistustest. See
teavitab juhti ning hoiatab teda
kuuldavate signaalide abil ja
märguandega kuval.
Süsteemil on nii eesmise kui ka
tagumise kaitseraua sees kuus
ultraheli-parkimisandurit.
See kasutab eesmise ja tagumise jälgimisala tarbeks kaht erinevat
hoiatavat helisignaali, kumbki erineva
sagedusega.
Eesmine-tagumine parkimisabi
töötab alati koos täiustatud
parkimisabiga, vt altpoolt jaotist
"Täiustatud parkimisabi".
Parkimisabi nupp D ja tööloogika
Eesmise-tagumise parkimisabi ja
täiustatud parkimisabi sisse- ja
väljalülitamiseks kasutatakse
mõlemal sama nuppu:
D lühike vajutus lülitab parkimisabi
sisse või välja.
D pikk vajutus (ligikaudu 1 sekund)
lülitab täiustatud parkimisabi sisse või
välja (vt eraldi kirjeldust).
Nupu loogika juhib D vajutamisel
süsteeme järgmiselt:
● Kui on aktiivne ainult eesmine- tagumine parkimisabi, lülitab
lühike vajutus eesmise-tagumise
parkimisabi välja.
● Kui aktiivne on ainult eesmine- tagumine parkimisabi, lülitab pikk
vajutus täiustatud parkimisabi
sisse.
● Kui ainult täiustatud parkimisabi on aktiivne ja süsteem on
parkimiskoha otsimisrežiimis,
aktiveerib lühike vajutus
eesmise-tagumise parkimisabi.
● Kui ainult täiustatud parkimisabi on aktiivne ja süsteem on
parkimise suunamise režiimis,
inaktiveerib lühike vajutus
täiustatud parkimisabi.

Sõitmine ja töörežiim137● Kui täiustatud parkimisabi onaktiivne, lülitab pikk vajutus
täiustatud parkimisabi ja
eesmise-tagumise parkimisabi
välja.
● Kui on valitud edasikäik või neutraalasend, lülitab lühike
vajutus sisse või välja ainult
eesmise parkimisabi.
● Kui on valitud tagasikäik, saab eesmise ja tagumise parkimisabi
sisse või välja lülitada lühikese
vajutusega.
Sisselülitamine
Süsteem aktiveeritakse automaatselt
kiirusel üle 11 km/h.
Põlev märgutuli parkimisabi nupul
D näitab, et süsteem on töövalmis.
Kui D töö katkestatakse süüte
väljalülitamisega, siis eesmine
parkimisabi lülitub välja. Kui sõiduki
kiirus on eelnevalt ületanud 25 km/h,
taasaktiveeritakse parkimisabi kiiruse
langemisel alla 11 km/h.
Kui süsteem on välja lülitatud, kustub nupus asuv LED ja juhi infokeskuses
kuvatakse hüpikteade.Märguanne
Süsteem hoiatab juhti
helisignaalidega potentsiaalselt
ohtlike objektide eest sõiduki ees kuni
80 cm kaugusel ja potentsiaalselt
ohtlike objektide eest sõiduki taga
kuni 1,5 m kaugusel.
Helisignaal kõlab tugevamalt sealt,
kus sõiduk on objektile lähemal.
Takistusele lähenedes signaalid
sagenevad. Kui vahemaa on väiksem
kui umbes 30 cm, muutub heli
pidevaks.
Lisaks kuvatakse vahekaugust
takistusteni joontena kõrgtaseme
ekraaniga juhi infokeskuses 3 80 (või
olenevalt versioonist värvilisel
infoekraanil 3 86).
Kaugus eesmise ja tagumise
takistuseni kuvatakse juhi
infokeskuses muutvate kaugusjoonte
abil.
Kauguse kuvamine võidakse keelata
prioriteetsemate sõidukiteadete
poolt. Pärast teadete kinnitamist
ilmub kaugusenäit uuesti.

138Sõitmine ja töörežiim
Värvilisel infoekraanil näidatakse
kaugust takistusteni värviliste
tsoonidega sõiduki ees ja taga 3 86.
Väljalülitamine Süsteem lülitub automaatselt välja,kui sõiduki kiirus ületab 11 km/h.
Võimalik on ka käsitsi väljalülitamine, vajutades parkimisabi nuppu D.
Kui süsteem on välja lülitatud, kustub
nupu märgutuli ja juhi infokeskusesse ilmub hüpikteade (käsitsi
väljalülitamise korral).
Pärast käsitsi väljalülitamist lülitub eesmine-tagumine parkimisabi uuesti sisse, kui vajutatakse D.
Kogu süsteemi saab sõiduki
isikupärastamismenüüs infoekraanil
käsitsi inaktiveerida. See jääb
inaktiveerituks süütetsükli kestel või
kuni isikupärastamise menüüst uuesti
aktiveerimiseni.
Sõiduki isikupärastamine 3 90.
Rike
Rikke korral või juhul, kui süsteem ajutiselt ei tööta (nt tugeva
ümbritseva müra või muude häirivate
tegurite tõttu), kuvatakse juhi
infokeskuses vastav teade.
Teated sõiduki kohta 3 87.
Täiustatud parkimisabi9 Hoiatus
Süsteemi pakutud parkimiskoha
kinnitamise ja parkimismanöövri
eest vastutab täielikult juht.
Kontrollige eesmise parkimisabi
kasutamisel alati ümbrust ja
vaadake igas suunas.
Täiustatud parkimisabi mõõdab
möödudes sobivat parkimiskohta,
arvutab liikumistee ja suunab auto
automaatselt paralleelsele või risti
asetsevale parkimiskohale.
Juhised edastatakse juhi
infokeskuses 3 80 või sõltuvalt
versioonist värvilisel infoekraanil 3 86 helisignaaliga toetatuna.
Juht peab vajutama gaasi ja pidurit ja
vahetama käiku, kuid rooli
pööratakse automaatselt.
Täiustatud parkimisabi saab
aktiveerida ainult edasikäiguga.