service OPEL ANTARA 2014.5 Manual de utilizare (in Romanian)

Instrumentele şi comenzile99Afişajul pentru informaţii
Afişajul pentru informaţii de
bord Afişajul pentru informaţii este
amplasat în panoul de bord,
deasupra sistemului Infotainment.
Afişajul pentru informaţii indică:
â–  ora 3 82
■ temperatura exterioară 3 81
â–  data 3 82
■ Sistemul Infotainment - consultaţi manualul de utilizare a sistemului
Infotainment
Afişajul pentru informaţii este
amplasat în panoul de bord,
deasupra sistemului Infotainment.
Un F pe afişaj indică o defecţiune.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea cauzei defecţiunii.
Computerul de bord,
Board-Info-Display 3 108.
Selectarea funcţiilor
Funcţiile şi setările sistemului
Infotainment pot fi accesate prin
intermediul afiÅŸajului pentru
informaţii.
Funcţiile sunt selectate şi executate
în meniul din afiÅŸaj cu ajutorul
butoanelor săgeată şi al butonului
rotativ din partea stângă a volanului.
În cazul în care un mesaj de
avertizare pentru sistemul de
verificare apare pe afiÅŸajul pentru
informaţii, afişajul este blocat pentru
alte funcţii. Confirmaţi mesajul prin
apăsarea butonului OK sau a
butonului rotativ din partea stângă a
volanului. În cazul în care există mai
multe mesaje de avertizare,
confirmaţi-le succesiv.Sistemul de verificare 3 107.
Selectarea prin intermediul
butoanelor sistemului Infotainment
Din meniul Settings (Setări) , utilizaţi
butonul OK pentru a apela funcţia
dorită. Utilizaţi butoanele săgeţi
pentru a modifica setările.
Din meniul BC, utilizaţi butonul OK
pentru a apela funcţia dorită. Utilizaţi
butonul OK pentru a acţiona
cronometrul sau pentru a reporni
măsurarea şi calculul.

102Instrumentele ÅŸi comenzile
Selectarea unităţilor de măsură
Selectaţi unitatea de măsură dorită cuajutorul butoanelor săgeţi.
AfiÅŸajul grafic pentru
informaţii, afişajul color
pentru informaÅ£ii În funcÅ£ie de configuraÅ£ia
autovehiculului, autovehiculul este
echipat cu un Graphic-Info-Display
sau cu un Colour-Info-Display.
Afişajul pentru informaţii este
amplasat în panoul de bord,
deasupra sistemului Infotainment.
Afişajul pentru informaţii indică:
â–  ora 3 82
■ temperatura exterioară 3 81
â–  data 3 82
■ Sistemele Infotainment şi de navigaţie - consultaţi manualul de
utilizare a sistemului Infotainment
■ setările sistemului
Afişajul pentru informaţii este
amplasat în panoul de bord,
deasupra sistemului Infotainment.
Graphic-Info-Display prezintă
informaţiile monocrom.
Colour-Info-Display prezintă
informaţiile color.
Tipul ÅŸi modul de afiÅŸare a
informaţiilor depind de nivelul de
echipare a autovehiculului ÅŸi de
setările computerului de bord şi ale
sistemului Infotainment. Unele
informaÅ£ii sunt afiÅŸate în formă
prescurtată.
Un F pe afişaj indică o defecţiune.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea cauzei defecţiunii.
Computerul de bord,
Graphic-Info-Display,
Colour-Info-Display 3 110.
Selectarea funcţiilor Funcţiile şi setările sistemului
Infotainment pot fi accesate prin
intermediul afiÅŸajului pentru
informaţii.
Funcţiile sunt selectate şi executate
în meniul din afiÅŸaj cu ajutorul
butoanelor săgeată şi al butonului
multifuncţional central din sistemul
Infotainment sau al butonului rotativ
din partea stângă a volanului.
În cazul în care un mesaj de
avertizare pentru sistemul de
verificare apare pe afiÅŸajul pentru

Sistem de iluminare115
Autovehiculele fără sistem de control
automat al nivelului
RotiÅ£i butonul rotativ ? în poziÅ£ia
necesară:0=scaunele faţă ocupate1=toate scaunele ocupate2=toate scaunele ocupate şi
portbagajul încărcat3=scaunul ÅŸoferului ocupat ÅŸi
portbagajul încărcat
Autovehiculele cu sistem de control
automat al nivelului
RotiÅ£i butonul rotativ în poziÅ£ia
necesară:
0=scaunele faţă ocupate1=toate scaunele ocupate1=toate scaunele ocupate şi
portbagajul încărcat2=scaunul ÅŸoferului ocupat ÅŸi
portbagajul încărcat
Sistemul de control automat al
nivelului 3 150.
Reglarea automată a
fasciculului farurilor La autovehiculele echipate cu faruritip Xenon, reglarea razei de acţiune a
farurilor se face automat în funcÅ£ie de gradul de încărcare a autovehiculului.
Dacă, în timpul mersului, lampa decontrol q se aprinde în tabloul de
bord, înseamnă că s-a produs o
defecţiune. Apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii.
Lampa de control q 3 97.
Farurile când conduceÅ£i în
afara ţării
Faza scurtă asimetrică măreşte
câmpul de vizibilitate pe marginea
carosabilului dinspre partea
pasagerului.
TotuÅŸi, atunci când circulaÅ£i în ţări în
care traficul se desfăşoară pe
cealaltă parte a carosabilului, reglaţi
farurile pentru a preveni orbirea celor
ce circulă din sens opus. Apelaţi la un
atelier service autorizat pentru
asistenţă.Utilizarea luminilor de
poziţie pe timp de zi
Utilizarea luminilor de poziţie pe timp
de zi măreşte vizibilitatea
autovehiculului în timpul zilei.
Acestea se aprind automat, dacă
contactul este cuplat.
Sistemul de control automat al
luminilor 3 113.
Luminile de avarie
Acţionate prin intermediul
butonului ¨.

Control climatizare129Filtrul de polenFiltrarea aerului din habitaclu
Un filtru de particule curăţă aerul din
habitaclu de praf, funingine, polen ÅŸi
spori.
Filtrul cu cărbune activ În plus faţă de filtrul de particule, filtrul cu cărbune activ reduce mirosurile
neplăcute.
Funcţionarea normală a
sistemului de aer
condiţionat
Pentru a se asigura permanent
performanÅ£e optime de răcire, răcirea trebuie pornită săptămânal timp de
câteva minute, indiferent de vreme ÅŸi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.Service
Pentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat anual, incluzând:
■ Proba funcţională şi proba sub presiune
â–  FuncÅ£ionalitatea încălzirii
■ Verificarea etanşeităţii
â–  Verificarea curelelor de transmisie
■ Curăţarea condensatorului şi purjarea evaporatorului
■ Verificarea performanţelor

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului135
Dacă un accesoriu electric, de ex., un
CD player portabil, este conectat la
priza de curent, o scurtă cădere de
tensiune poate fi observată în timpul
repornirii.
Parcare ■ Nu parcaţi autoturismul pe suprafeţe uşor inflamabile.
Temperatura ridicată a sistemului
de evacuare poate cauza
aprinderea suprafeţei pe care este
parcat autoturismul.
â–  CuplaÅ£i întotdeauna frâna de mână electrică.
Trageţi butonul m.
Pentru forţă maximă, de ex., la
parcarea cu remorcă sau pe
rampă, trageţi butonul m de două
ori.
â–  OpriÅ£i motorul ÅŸi rotiÅ£i cheia în contact în poziÅ£ia LOCK, împingeÅ£i
cheia în contact ÅŸi scoateÅ£i-o.
RotiÅ£i volanul până când simÅ£iÅ£i că
se blochează.Pentru autovehiculele cu
transmisie automată, apăsaţi
pedala de frână ÅŸi comutaÅ£i în P
înainte de a împinge cheia în
contact ÅŸi de a o scoate.
â–  Dacă autovehiculul se află pe o suprafaţă plană sau pe un drum în
rampă, cuplaţi treapta 1 de viteze
sau aduceţi maneta selectorului de
viteze în poziÅ£ia P înainte de a
decupla contactul. Pe un drum în
rampă, poziÅ£ionaÅ£i roÅ£ile din faţă în
sens opus faţă de bordură.
Dacă autovehiculul se află pe un
drum în rampă, cuplaÅ£i treapta de
viteze marşarier sau aduceţi
maneta selectorului de viteze în
poziÅ£ia P înainte de a decupla
contactul. Poziţionaţi roţile din faţă
spre bordură.
■ Blocaţi autovehiculul de la butonul p de la telecomanda 3 22 şi
activaţi sistemul de alarmă antifurt
3 27.Sistemul de evacuare al
motorului9 Pericol
Gazele de eÅŸapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor ÅŸi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de eÅŸapament, deschideÅ£i geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eÅŸapament putând pătrunde în
autovehicul.
Lampa de avertizare defecţiuni 3 91.
Filtrul de particule pentru
motor diesel
Filtrul de particule diesel elimină
particulele de funingine din gazele de
eÅŸapament. Sistemul include o

136Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
funcţie de autocurăţare care este
executată automat în timpul mersului,
fără avizarea şoferului.
Filtrul este curăţat prin arderea
periodică a particulelor de funingine
la temperaturi foarte înalte. Acest
proces are loc automat în condiÅ£ii
presetate de rulare ÅŸi poate dura mai
mult decât 15 de minute. Oprirea
automată nu este disponibilă, iar
consumul de combustibil poate fi mai
mare în această perioadă. Emisiile de
mirosuri ÅŸi fum ce au loc în cursul
acestui proces sunt normale.În anumite condiÅ£ii de rulare,
de exemplu călătorii scurte, este
posibil ca sistemul să nu activeze
procesul automat de autocurăţare.
Dacă este necesară curăţarea filtrului
şi condiţiile de rulare anterioare nu au permis curăţarea automată, aceasta
va fi indicată de lampa de control %
3 95.
% se aprinde, însoÅ£ită de un semnal
de avertizare, când filtrul de particule
diesel este plin. ÎncepeÅ£i procesul de
curăţare cât mai curând posibil.
% clipeÅŸte când filtrul de particule
pentru motor diesel a atins nivelul
maxim de încărcare. ÎncepeÅ£i imediat
procesul de curăţare, pentru a evita defectarea motorului. Un semnal de
avertizare se aude la fiecare
3 minute până când se încheie
procesul de curăţare.
Procesul de curăţare
Pentru a activa procesul de curăţare,
continuaÅ£i să conduceÅ£i, menÅ£inând
turaţia motorului la peste
2000 rot/min. Dacă e necesar,comutaÅ£i într-o treaptă inferioară de
viteze. Curăţarea filtrului de particule
diesel este astfel iniţiată.
Dacă lampa de control Z se aprinde
suplimentar în tabloul de bord când
motorul este în funcÅ£iune, înseamnă
că există o defecţiune la filtrul de
particule diesel 3 91. Curăţarea nu
este posibilă, apelaţi imediat la un
atelier service.Atenţie
Dacă procesul de curăţare este
întrerupt, există riscul de
provocare a deteriorării grave a
motorului.
Curăţarea se face mai rapid la turaţii
ale motorului ÅŸi sarcini ridicate.
Nu opriÅ£i motorul până când procesul
de curăţare nu este terminat. Acesta
este indicat prin stingerea lămpii de
control %.
Catalizatorul Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eÅŸapament.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului137Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 154,
3 217 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea ÅŸi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecÅ£iunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
Lampa de avertizare defecţiuni 3 91.
Transmisia automată
Transmisia automată permite
schimbarea automată a vitezelor
(modul automat) sau schimbarea
manuală a vitezelor (modul manual).
AfiÅŸajul transmisiei
Modul sau treapta de viteze selectată este indicată pe afişajul transmisiei.
P=poziţia de parcareR=marşarierN=poziţia neutrăD=poziţia de mers (modul
automat)1-6=treapta de viteză selectată în
modul manual

140Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Modul economie de combustibil
Activaţi modul economie de
combustibil pentru a permite
transmisiei să adapteze tiparul de
schimbare a treptelor de viteză,
îmbunătăţind economia de
combustibil a autovehiculului.
Activarea
În modul automat, apăsaÅ£i butonul s ; lampa de control s se
aprinde în tabloul de bord 3 96.
Setările unor sisteme electronice se
adaptează pentru a reduce consumul
de combustibil:
■ Motorul reacţionează mai lent la pedala de acceleraţie.
â–  Punctele de comutare automată într-o treaptă superioară se produc
mai repede, iar punctele de
comutare automată într-o treaptă
inferioară se produc mai târziu.
■ Transmisia se blochează de motor la viteze de croazieră, pentru a
îmbunătăţi eficienÅ£a ÅŸi a creÅŸte
puterea ÅŸi cuplul.
â–  Alimentarea cu combustibil este întreruptă în mod automat mai
repede în timpul decelerării
autovehiculului. Deplasarea
inerţială 3 132.
Nu utilizaţi modul economie de
combustibil atunci când tractaÅ£i,
de ex., o remorcă.
Dezactivarea
Modul economie de combustibil este
dezactivat prin reapăsarea butonului
s ; lampa de control s din
tabloul de bord se stinge.Defecţiuni
În cazul unei defecÅ£iuni la transmisia
automată, lampa de control Z se
aprinde în tabloul de bord 3 91.
Comutarea automată va fi mai puţin
lină decât în mod normal sau, în cazul
unei defecţiuni grave, comutarea
automată va fi dezactivată. Apelaţi la un atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii.
Dacă lampa de control g se aprinde
în tabloul de bord când motorul este
în funcÅ£iune, acest lucru poate indica
o defecţiune la unitatea electronică a
transmisiei 3 91 . Unitatea electronică
va comuta într-un program de
funcÅ£ionare în regim de urgenţă,
consumul de combustibil poate
creÅŸte, iar manevrabilitatea
autovehiculului poate fi afectată.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului141Întreruperea alimentării
electrice
Ambreiajul nu decuplează dacă
bateria este descărcată şi dacă s-a
selectat o treaptă de viteză.
Autovehiculul nu poate fi miÅŸcat.
Maneta selectorului nu poate fi
deplasată din poziţia P sau N.
Dacă acumulatorul s-a descărcat, apelaţi la pornirea asistată a
autovehiculului 3 201.
Dacă nu bateria este cauza
defecţiunii, eliberaţi maneta
selectorului de viteze:
1. Decuplaţi contactul şi scoateţi cheia din contact.
2. ApăsaÅ£i ÅŸi menÅ£ineÅ£i apăsată pedala de frână.
3. Demontaţi capacul consolei.
4. Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul dispozitivului de blocare a
manetei selectorului.
5. Selectaţi poziţia neutră ( N).
6. Puneţi la loc capacul consolei.
7. PorniÅ£i motorul ÅŸi comutaÅ£i în treapta de viteză dorită.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea cauzei întreruperii
alimentării electrice.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului143
Verificaţi dacă anvelopele (inclusiv
cea a roţii de rezervă) sunt umflate la
presiunea corectă 3 222 şi sunt
adecvate pentru condiţiile de mers.
Pentru performanţe optime ale
sistemului, pneurile autovehiculului
nu trebuie să prezinte grade variate
de uzură.
Dacă lampa de control B clipeÅŸte în
tabloul de bord în timpul mersului,
tracţiunea integrală este temporar
dezactivată. Dacă lampa de control
B clipeÅŸte continuu, înseamnă că
există o defecÅ£iune în sistem; apelaÅ£i
la un atelier service autorizat.
Lampa de control a sistemului de tracţiune integrală B 3 93.
Conducerea pe şosea Tracţiunea mărită a autovehiculelor
cu tracţiune integrală oferă un control
mai bun asupra autovehiculului în
condiÅ£ii de rulare dificile, în special pe drumuri acoperite cu zăpadă sau
polei. TotuÅŸi, autovehiculele cu
tracţiune integrală nu pot controla
deraparea şi nu pot reduce distanţele
de frânare.Autovehiculele cu tracÅ£iune integrală
au centrul de greutate mai ridicat
decât autovehiculele convenÅ£ionale.
AbordaÅ£i întotdeauna virajele cu
viteza corespunzătoare. Nu încercaÅ£i să abordaÅ£i virajele cu aceeaÅŸi viteză
cu care le-aţi aborda cu un
autovehicul convenÅ£ional. Vânturile
laterale puternice pot afecta
manevrarea normală a
autovehiculului. În condiÅ£ii de vânt
lateral puternic, conduceţi cu viteză
redusă.
Conducerea pe teren accidentat ■ Evitaţi obiectele mari (cum ar fi pietrele sau ramurile de copaci)
care pot deteriora partea inferioară
a caroseriei ÅŸi anvelopele
autovehiculului.
■ După ce aţi rulat prin noroi, verificaţi
frânele ÅŸi curăţaÅ£i suprafeÅ£ele de
frânare cu noroi excesiv.
â–  Å¢ineÅ£i strâns volanul când conduceÅ£i pe teren accidentat.
Condiţiile de drum pot cauza
mişcări neaşteptate şi rapide ale
volanului.Garda la sol, rampa abordabilă,
unghiul de atac ÅŸi adâncimea
abordabilă a vadului trebuie avute în
vedere, în special pe teren accidentat
ÅŸi atunci când traversaÅ£i un vad,
pentru a preveni împotmolirea
autovehiculului ÅŸi posibilele
defecţiuni.
Dimensiunile autovehiculului 3 219.
Tractarea autovehiculului 3 203.
Conducerea prin apă
Nu depăşiÅ£i adâncimea abordabilă a
vadului 3 219.
VerificaÅ£i adâncimea apei: alegeÅ£i zona cu unghiurile de atac ÅŸi de ieÅŸire minime înainte de a intra în vad.
Menţineţi constantă turaţia motorului
pentru a preveni intrarea apei în
sistemul de eÅŸapament, dar nu
depăşiţi viteza de 5 km/h pentru a nu face valuri.
CăutaÅ£i să conduceÅ£i în sensul
curentului apei, nu contra lui. Dacă
totuşi trebuie să mergeţi contra
curentului, căutaÅ£i să o faceÅ£i în unghi,
în aÅŸa fel încât aripa autovehiculului
să spargă apa, pentru ca aceasta să