OPEL ASTRA J 2014.5 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului189
■ Controlul direcţiei.
■ Sistemul de control electronic al stabilităţii (ESC).
â–  Sistemul de antiblocare a frânelor (ABS) cu controlul frânării în curbe
(CBC).
■ Transmisia automată.Modul SPORT
Setările sistemelor sunt adaptate la
un stil de conducere mai sportiv:
■ Amortizoarele reacţionează mai rigid pentru a asigura un contact
mai bun cu suprafaţa carosabilului.
■ Motorul reacţionează mai spontan la acţionarea pedalei de
acceleraţie.
■ Asistarea direcţiei este redusă.
â–  Punctele de schimbare a treptelor de viteze ale transmisiei automate
sunt întârziate.
â–  Cu modul SPORT activat, iluminarea instrumentelor
principale se modifică din alb în
roÅŸu.
Modul Croazieră
Setările sistemelor sunt adaptate la
un stil de conducere confortabil:
■ Amortizoarele reacţionează mai moale.
■ Pedala de acceleraţie reacţionează
la setările standard.
â–  Asistarea direcÅ£iei este în modul standard.â–  Punctele de schimbare a treptelor de viteze ale transmisiei automate
acÅ£ionează în modul confort.
■ Iluminarea instrumentelor principale este albă.
Modul NORMAL
Toate setările sistemelor sunt
adaptate la valori standard.
Sistemul de control al modului
conducere În cadrul fiecărui mod de conducere
selectat manual, SPORT, TOUR sau
NORMAL, Sistemul de control al
modului de conducere (DMC)
detectează şi analizează continuu
caracteristicile efective de
conducere, reacţiile şoferului şi
starea dinamică activă a
autovehiculului. Dacă este necesar,
unitatea de comandă a DMC modifică
automat setările în cadrul modului de
conducere selectat sau, la
recunoaşterea unor variaţii mai mari,
modul de conducere este modificat
pe durata variaţiei.

190Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Dacă, de exemplu, s-a selectat modul
NORMAL iar DMC detectează un
comportament de conducere sportiv,
DMC modifică mai multe setări ale
modului Normal în setări sportive.
DMC schimbă în modul SPORT în
cazul unui comportament de condus
foarte sportiv.
Dacă, de exemplu, s-a selectat modul TOUR ÅŸi în timpul conducerii pe un
drum sinuos este necesară o frânare
bruscă, DMC va detecta starea
dinamică a autovehiculului şi va
modifica stările pentru suspensie la
modul SPORT pentru a creÅŸte
stabilitatea autovehiculului.
Când caracteristicile de conducere
sau starea dinamică a autovehiculului revin la starea iniţială, DMC va
modifica setările la modul preselectat
de conducere.Setările personalizate în modul
Sport Şoferul poate selecta funcţiile
modului SPORT dacă se apasă
butonul SPORT. Aceste setări pot fi
modificate în meniul Settings (Setări)
al afişajului pentru informaţii.
Personalizarea autovehiculului
3 139.
Conducerea flexibil - Versiunea
OPC Versiunea OPC a sistemului de
Conducere flexibilă funcÅ£ionează în
acelaÅŸi mod ca sistemul de
conducere flexibilă cu diferenţa că,
modurile au o caracteristică mai
sportivă.
Sistemul de asistare a conducerii
OPC Flex Ride permite şoferului să
aleagă între trei moduri de
conducere:
■ Modul OPC: apăsaţi butonul OPC;
ledul se aprinde.
■ Modul SPORT: apăsaţi butonul SPORT ; ledul se aprinde.
â–  Modul NORMAL: niciunul dintre butoanele SPORT sau OPC nu
este apăsat, niciun led nu se
aprinde.
Dezactivaţi modul SPORT şi modul
OPC apăsând încă o dată butoanele
corespunzătoare.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului191
În fiecare mod de conducere
OPC Flex Ride, sunt supravegheate
următoarele sisteme electronice:
â–  Controlul permanent al suspensiilor.
■ Controlul pedalei de acceleraţie. ■ Controlul direcţiei.
■ Sistemul de control electronic al stabilităţii (ESC).
â–  Sistemul de antiblocare a frânelor (ABS) cu controlul frânării în curbe
(CBC).
Modul NORMAL
În modul NORMAL, când niciunul
dintre butoanele SPORT sau OPC nu
este apăsat, toate setările sistemelor sunt adaptate la valorile standard.
Modul SPORT
Setările sistemelor sunt adaptate la
un stil de conducere mai sportiv.
Modul OPC
Caracteristicile dinamicii condusului sunt adaptate la setările de
performanţă ridicată.În acest mod, iluminarea
instrumentelor principale se modifică
în roÅŸu.
Setări personalizate în modul OPC
Şoferul poate selecta funcţiile
modului OPC dacă se apasă butonul
OPC . Aceste setări pot fi modificate în
meniul Settings (Setări) al afişajului
pentru informaţii. Personalizarea
autovehiculului 3 139.Sistemele de asistenţă
pentru ÅŸofer9 Avertisment
Sistemele de asistenţă pentru
ÅŸofer sunt dezvoltate cu scopul de
a ajuta ÅŸoferul ÅŸi nu de a înlocui
atenţia acestuia.
Åžoferul este singurul responsabil
pentru condusul autovehiculului.
Atunci când utilizaÅ£i sistemele de
asistenţă pentru ÅŸofer, luaÅ£i în
considerare condiţiile de trafic.
Controlul vitezei de
croazieră
Sistemul de control al vitezei de
croazieră poate memora şi menţine
viteze cuprinse între aproximativ 30 ÅŸi 200 km/h. Pot apărea abateri de la
vitezele memorate în cazul conducerii
în rampă sau în pantă.
Ca măsură de siguranţă, sistemul de
control al vitezei de croazieră poate fi activat numai după acţionarea

192Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
prealabilă a pedalei de frână.
Activarea vitezei întâi nu este
posibilă.
Nu utilizaţi sistemul de control al
vitezei de croazieră dacă menţinerea
unei viteze constante de deplasare
nu este recomandabilă.
La modelele cu transmisie automată,
activaţi sistemul de control al vitezei
de croazieră doar în modul automat.
Lampa de control m 3 123.
Activarea
Apăsaţi butonul m, lampa de control
m din blocul instrumentelor de bord
se aprinde în culoarea albă.
Activare
Acceleraţi la viteza dorită şi aduceţi
butonul rotativ la SET/-, viteza
curentă este memorată şi menţinută. Lampa de control m din blocul
instrumentelor de bord se aprinde în
culoarea verde. Pedala de
acceleraţie poate fi eliberată.
Viteza autovehiculului poate fi
crescută prin apăsarea pedalei de
acceleraţie. După eliberarea pedalei de acceleraţie, se revine la viteza
memorată anterior.
Controlul vitezei de croazieră rămâne activat în timpul schimbării treptelor
de viteză.
CreÅŸterea vitezei Cu sistemul de control al vitezei de
croazieră activat, menţineţi butonul
rotativ în poziÅ£ia RES/+ sau aduceÅ£i-lscurt ÅŸi repetat în poziÅ£ia RES/+:
viteza creÅŸte continuu sau în trepte
mici.
Ca alternativă, acceleraÅ£i până la
viteza dorită şi memoraţi-o prin rotire
în poziÅ£ia SET/-.
Reducerea vitezei
Cu sistemul de control al vitezei de
croazieră activat, menÅ£ineÅ£i butonul rotativ în poziÅ£ia SET/- sau aduceÅ£i-l
scurt ÅŸi repetat în poziÅ£ia SET/-: viteza
se reduce continuu sau în trepte mici.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului193
DezactivareaApăsaţi butonul y, lampa de control
m din blocul instrumentelor de bord
se aprinde în culoarea albă. Sistemul
de control al vitezei de croazieră este dezactivat. Ultima viteză setată este
stocată în memorie pentru reluarea
ulterioară a vitezei.
Dezactivarea automată: ■ viteza autovehiculului sub aprox. 30 km/h,
â–  viteza autovehiculului peste aprox. 200 km/h,
â–  pedala de frână este apăsată,
â–  pedala de ambreiaj este apăsată câteva secunde,
â–  maneta selectorului de viteze în poziÅ£ia N,
â–  turaÅ£ia motorului într-un domeniu foarte redus,
■ sistemul de control al tracţiunii sau sistemul de control electronic al
stabilităţii intră în acÅ£iune.Revenirea la viteza memorată
RotiÅ£i butonul rotativ în poziÅ£ia RES/+
la o viteză de peste 30 km/h. Va fi
reluată viteza memorată.
Deconectarea Apăsaţi butonul m, lampa de control
m din blocul instrumentelor de bord
se stinge. Viteza memorată este
ştearsă.
Apăsarea butonului L pentru
activarea limitatorului de viteză sau
oprirea contactului dezactivează şi
controlul vitezei de croazieră şi şterge
viteza stocată.
Limitatorul de viteză Limitatorul de viteză împiedică
autovehiculul să depăşească viteza
maximă presetată.
Viteza maximă poate fi setată la o
viteză mai mare de 25 km/h.
Åžoferul poate accelera doar până la
viteza presetată. Abaterile de la
viteza presetată pot apărea la
coborârea pantelor.Limita de viteză presetată este afiÅŸată
pe linia superioară a Centrului de
informaÅ£ii pentru ÅŸofer atunci când
sistemul este activ.
Activare
Apăsaţi butonul L. Dacă anterior au
fost activate controlul vitezei de
croazieră sau controlul adaptiv al
vitezei de croazieră, acesta a fost
dezactivat la activarea limitatorului de
viteză, iar lampa de control m se
stinge.

194Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Setarea limitei de viteză
Cu limitatorul de viteză activ, ţineţi
butonul rotativ răsucit la RES/+ sau
răsuciÅ£i scurt la RES/+ în mod repetat,
până când pe Centrul de informaÅ£ii pentru ÅŸofer se afiÅŸează viteza
maximă dorită.
Ca o alternativă, acceleraţi la viteza
dorită şi aduceţi scurt butonul rotativ
la SET/- , viteza curentă este
memorată ca viteză maximă. Limita
de viteză este afişată pe centrul de
informaţii pentru şofer.
Schimbarea limitei de viteză
Cu limitatorul de viteză activ, răsuciţi
butonul rotativ la RES/+ pentru a
creÅŸte sau SET/- pentru a descreÅŸte
viteza maximă dorită.
Depăşirea limitei de viteză
În cazul unei urgenÅ£e, depăşirea vitezei limită este posibilă prin
apăsarea fermă a pedalei de
acceleraţie dincolo de punctul de
rezistenţă.
Viteza limitată va clipi pe Centrul de
informaÅ£ii pentru ÅŸofer ÅŸi, în funcÅ£ie de autovehicul, suplimentar, se va putea auzi un semnal sonor.
Eliberaţi pedala de acceleraţie şi
funcţionarea limitatorului de viteză va
fi reactivată când se atinge o viteză
mai mică decât cea limită.
Dezactivarea
Apăsaţi butonul y: limitatorul de
viteză este dezactivat, iar
autovehiculul poate fi condus fără
limită de viteză.
Viteza limitată este memorată şi un
mesaj corespunzător apare în Centrul
de informaţii pentru şofer.
Pentru a reveni la viteza limită
Răsuciţi butonul rotativ la RES/+. Va
fi reluată limita de viteză memorată.
Deconectarea Apăsaţi butonul L, indicaţia limitei de
viteză de pe Centrul de informaţii
pentru ÅŸofer se stinge. Viteza
memorată este ştearsă.
Prin apăsarea butonului m pentru
activarea controlului vitezei de
croazieră sau a controlului adaptiv al
vitezei de croazieră sau prin oprirea

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului195
contactului, limitatorul de viteză este
de asemenea dezactivat, iar viteza
memorată este ştearsă.
Controlul adaptiv al vitezei
de croazieră
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră este o îmbunătăţire a
controlului tradiţional al vitezei de
croazieră cu caracteristica
suplimentară de a menţine o anumită distanţă faţă de autovehiculul din faţă.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră decelerează automat la
apropierea de un autovehicul care se deplasează mai încet. Acesta
ajustează viteza autovehiculului
pentru deplasarea în urma
autovehiculului din faţă la distanţa
selectată. Viteza autovehiculului
creÅŸte sau scade pentru a urma
autovehiculul din faţă, dar nu va
depăşi viteza selectată. Poate aplica
frânarea limitată cu stopurile de frână activate.Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră poate stoca şi menţine
viteze mai mari de aprox. 50 km/h ÅŸi
frânează automat pentru a urma un
autovehicul din faţă care se
deplasează cu viteză mai mică, până
la o viteză minimă de 30 km/h.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră foloseşte un senzor radar pentru detectarea autovehiculelor
aflate în faţă. Dacă pe banda de
deplasare nu se detectează niciun
autovehicul, controlul adaptiv al
vitezei de croazieră se va comporta
ca un control tradiţional al vitezei de
croazieră.
Din motive de siguranţă, sistemul nu
poate fi activat înainte de apăsarea
pedalei de frână după cuplarea
contactului. Activarea în viteza întâi
nu este posibilă.
Folosirea controlului adaptiv al vitezei de croazieră se recomandă pe
drumurile lungi ÅŸi drepte, cum ar fi
autostrăzi sau drumuri de ţară cu
trafic constant. Nu utilizaÅ£i sistemul atunci când nu este recomandabilă
menţinerea unei viteze constante de deplasare.
Lampa de control A 3 124, m
3 123.9 Avertisment
Atenţia completă a şoferului este
necesară întotdeauna în timpul condusului cu controlul adaptiv al
vitezei de croazieră. Şoferul
păstrează în totalitate controlul
autovehiculului deoarece pedala
de frână, pedala de acceleraÅ£ie ÅŸi
comutatorul de anulare au
prioritate faţă de funcţionarea
controlului adaptiv al vitezei de
croazieră.

196Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Activarea
Apăsaţi butonul C pentru activarea
controlului adaptiv al vitezei de
croazieră. Lampa de control m se
aprinde în alb.
Activarea prin setarea vitezei Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră poate fi activat la viteze
cuprinse între 50 km/h ÅŸi 180 km/h.
Acceleraţi la viteza dorită şi aduceţi
butonul rotativ la SET/-, viteza
curentă este memorată ÅŸi menÅ£inută. Lampa de control m se aprinde în
culoarea verde.
Simbolul control adaptiv al vitezei de croazieră, setarea distanţei din faţă şi
viteza setată sunt indicate pe linia
superioară a Centrului de informaţii
pentru ÅŸofer.
Pedala de acceleraţie poate fi
eliberată. Controlul adaptiv al vitezei
de croazieră rămâne activat în timpul schimbării treptei de viteză.
Depăşirea vitezei setate
Este posibil întotdeauna să vă
deplasaÅ£i mai rapid decât viteza
setată selectată, prin apăsarea
pedalei de acceleraţie. La eliberarea
pedalei de acceleraţie, autovehiculul
revine la distanÅ£a dorită dacă în faţă
există un autovehicul care se
deplasează cu viteză mai mică. În caz
contrar, revine la viteza stocată.
După activarea sistemului, controlul
adaptiv al vitezei de croazieră
decelerează sau frânează dacă
detectează în faţă un autovehicul
care se deplasează cu viteză mai
mică sau care se află mai aproape
decât distanÅ£a din faţă dorită.9 Avertisment
Accelerarea de către şofer
dezactivează frânarea automată
de către sistem. Acest lucru este
indicat printr-un mesaj pop-up de
avertizare în Centrul de informaÅ£ii
pentru ÅŸofer.
CreÅŸterea vitezei
Cu controlul adaptiv al vitezei de
croazieră activ, ţineţi butonul rotativ răsucit la RES/+: viteza creşte
continuu în trepte mari, sau activaÅ£i
repetat RES/+: viteza creÅŸte în trepte
mici.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului197
Dacă autovehiculul este condus cu
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră activ la viteze mult mai mari
decât viteza dorită, de ex. după
apăsarea pedalei de acceleraţie,
viteza curentă poate fi memorată şi
menţinută prin răsucirea butonului
rotativ la SET/-.
Reducerea vitezei
Cu controlul adaptiv al vitezei de
croazieră activ, ţineţi butonul rotativ răsucit la SET/-: viteza scade
continuu în trepte mari, sau activaÅ£i
repetat SET/-: viteza scade în trepte
mici.
Dacă autovehiculul este condus cu
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră activ la viteze mult mai mici
decât viteza dorită, de ex. datorită
unei viteze mici a autovehiculului din faţă, viteza curentă poate fi memorată şi menţinută prin răsucirea butonului
rotativ la SET/-.Revenirea la viteza memorată
Dacă sistemul este activat, dar este
inactiv, atunci răsuciţi butonul rotativ
la RES/+ la o viteză mai mare de
50 km/h pentru a relua viteza stocată.
Setarea distanţei din faţă
Când controlul adaptiv al vitezei de
croazieră detectează un autovehicul
care se deplasează cu viteză mai
mică pe banda de deplasare, acesta
va regla viteza autovehiculului pentru
a menţine distanţa din faţă selectată
de către şofer.
DistanÅ£a în faţă poate fi setată la
apropiat, mediu sau depărtat.Apăsaţi butonul E, setarea curentă
este prezentată la Centrul de
informaţii pentru şofer. Apăsaţi
butonul E din nou pentru a schimba
distanÅ£a în faţă. Setarea este de
asemenea afişată pe linia superioară
a Centrului de informaţii pentru şofer.
DistanÅ£a în faţă selectată este
indicată prin barele de distanţă pline din pagina controlul adaptiv al vitezei
de croazieră.
ObservaÅ£i că setarea distanÅ£ei în faţă
este partajată cu setarea sensibilităţii
avertizării privind coliziunea frontală.

198Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Exemplu: Dacă este selectată
setarea 3 (depărtat), atunci şoferul este avertizat mai devreme asupra
unei posibile coliziuni, de asemenea
dacă este inactiv sau dezactivat
controlul adaptiv al vitezei de
croazieră.9 Avertisment
Şoferul acceptă responsabilitatea
completă pentru distanţa faţă de
autovehiculul din faţă, adecvată
pe baza condiţiilor de trafic, meteo şi de vizibilitate. Distanţa faţă de
autovehiculul din faţă trebuie
reglată sau sistemul trebuie oprit
atunci când condiÅ£iile o cer.
Detectarea autovehiculului din
faţă
Simbolul indicatorului de control
pentru detectarea autovehiculului din
faţă, luminat în verde A este afiÅŸat în
vitezometru când sistemul
detectează un autovehicul pe banda
de rulare.
Dacă simbolul nu se afişează sau se
afişează scurt, controlul adaptiv al
vitezei de croazieră nu va răspunde la
autovehiculele din faţă.
Dezactivarea
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră este dezactivat de către
ÅŸofer atunci când:
■ este apăsat butonul y,
â–  este aplicată pedala de frână,
■ pedala de ambreiaj este apăsată pentru mai mult de patru secunde,
â–  maneta selectorului de viteze a transmisiei automate este
deplasată la N.
Sistemul este de asemenea
dezactivat când:
â–  viteza autovehiculului se reduce sub 45 km/h sau creÅŸte peste
190 km/h,
■ sistemul de control al tracţiunii funcţionează mai mult de
20 de secunde,
■ sistemul de control electronic al stabilităţii este activ,
■ nu există trafic şi nu se detectează niciun obiect pe marginea drumului
timp de câteva minute. În acest caz,
nu există ecouri radar, iar senzorul
poate raporta că este blocat,