OPEL ASTRA J 2014.5 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje169
Če se med trajanjem Autostop
funkcije zgodi ena od naslednjih
stvari, bo stop-start sistem
samodejno zagnal motor:
■ Stop-start sistem se izklopi ročno
■ odpre se pokrov motorja
■ odpenjanje varnostnega pasu voznika in odpiranje voznikovih vrat
■ temperatura motorja pade prenizko
■ stanje napolnjenosti akumulatorja vozila je pod določeno ravnijo
■ vakuum v zavornem sistemu ni več
ustrezen
■ vozilo vozi najmanj s hitrostjo hoje ■ sistem klimatske naprave zahteva zagon motorja
■ klimatska naprava je vključena ročno
Če pokrov motorja ni dobro zaprt, se
na voznikovem informacijskem
centru prikaže opozorilo.
Če je na notranjo vtičnico priključena
električna naprava, npr. prenosni CD
predvajalnik, lahko med ponovnim
zagonom motorja opazimo hipen
padec moči.Parkiranje
■ Vozila ne parkirajte na vnetljivih površinah. Vroča izpušna cev lahkozaneti vnetljivo površino.
■ Vedno zategnite ročno zavoro. Mehansko ročno zavoro zategnitebrez pritiskanja gumba na koncu
vzvoda. Na klancu zategnite ročno
zavoro trdno, kolikor je mogoče.
Istočasno pritisnite zavorni pedal,
da bi zmanjšali delovno silo ročne
zavore.
Pritisnite stikalo električne ročne
zavore m za pribl. eno sekundo.
■ Izklopite motor in kontakt. Obrnite volanski obroč do zaskoka, ki jeznak za zaklep volana.
■ Če je vozilo na ravni podlagi ali na klancu navzgor, pretaknite v 1.
prestavo ali izbirno ročico v položaj
P pred izključitvijo kontakta. Na
klancu navzgor obrnite kolesa proti
cestišču.
Če je vozilo na ravni podlagi ali na klancu navzdol, pretaknite v
vzvratno prestavo ali izbirno ročico v položaj P pred izključitvijokontakta. Na klancu navzdol
obrnite kolesa stran od cestišča.
■ Zaklenite vozilo in vključite alarmno
napravo.
Opomba
V primeru nesreče s sprožitvijo
varnostnih blazin se motor - če se
vozilo ustavi - v določenem času
samodejno izklopi.

170Vožnja in rokovanjeIzpušni plini9Nevarnost
Izpušni plini vsebujejo strupen
ogljikov monoksid, ki nima ne
vonja ne barve. Vdihavanje je
smrtno nevarno!
Če imate občutek, da v potniški
prostor prodirajo izpušni plini,
odprite okno. Napako dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
Izogibajte se vožnji z odprtimi vrati prtljažnika, ker lahko v potniški
prostor prodirajo izpušni plini.
Filter sajastih delcev
Filter sajastih delcev prestreže
dizelske saje, da se ne sprostijo z
izpušnimi plini v okolico. Sistem ima
funkcijo samočiščenja
(regeneriranja), ki se zažene
samodejno v specifičnih intervalih
brez predhodnega obvestila. Filter se redno čisti z izgorevanjem dizelskih
saj, ki se zbirajo v filtru, pod visoko
temperaturo. Ta proces se zažene
samodejno pod določenimi pogoji
obratovanja vozila in traja do
25 minut. Navadno je za to potrebnih
7 do 12 minut. V tem času funkcija
Autostop ni na voljo, poraba goriva se lahko poveča. Močnejše kajenje in
vonj sta pri tem normalen pojav.
Sistem ne more izvesti čiščenja filtra
pri določenih pogojih, kot so npr.
vožnje na kratkih relacijah.
Če potrebuje filter čiščenje in
predhodne vozne razmere niso
dopuščale samočiščenja, je o tem
voznik obveščen s kontrolno lučko
% . Na voznikovem informacijskem
zaslonu se sočasno izpiše Diesel
partic. filter is full continue driving (filter sajastih delcev je napolnjen,
nadaljujte z vožnjo) ali opozorilna
koda 55.
% sveti, ko je filter sajastih delcev
nasičen. Čimprej zaženite postopek
čiščenja.
% utripa, ko je filter sajastih delcev
maksimalno nasičen. Nemudoma
zaženite postopek čiščenja, da ne
pride do poškodb motorja.
Postopek čiščenja
Za zagon postopka čiščenja
nadaljujte z vožnjo; število vrtljajev
motorja naj pri tem ne pade pod 2000. Po potrebi preklopite v nižjo prestavo. Sproži se čiščenje filtra sajastih
delcev.
Če sveti tudi kontrolna lučka g,
samočiščenje ni več izvedljivo; tedaj
poiščite strokovno pomoč v servisni
delavnici.

Vožnja in rokovanje171Svarilo
Če se postopek samočiščenja
prekine, obstaja možnost večjih poškodb motorja.
Čiščenje je dovršeno hitreje pri višjih
hitrostih in obremenitvah motorja.
Kontrolna lučka % ugasne takoj, ko
je samočiščenje dovršeno.
Katalizator Katalizator zmanjša delež škodljivih
sestavin v izpušnih plinih.
Svarilo
Uporaba ostalih gradacij goriv, ki
niso podana na straneh 3 212,
3 295 utegne poškodovati
katalizator.
Če zaide v katalizator nezgorelo
gorivo, lahko povzroči pregretje in nepopravljivo okvaro katalizatorja.
Zato se izogibajte nepotrebnemu
dolgemu aktiviranju zaganjača,
vožnji "do zadnje kaplje goriva" in
zaganjanju motorja s porivanjem ali vleko.
V primerih neenakomernega tekahladnega motorja, občutno
zmanjšane zmogljivosti motorja ali
drugih nenavadnih motenj
nemudoma poiščite servisno
delavnico. V nujnih primerih lahko za
kratek čas nadaljujete s počasno
vožnjo na nizkem številu vrtljajev
motorja.
Avtomatski menjalnik
Avtomatski menjalnik omogoča ročni
in samodejni način prestavljanja.
Prikazovalnik menjalnika
Položaj izbirne ročice ali način
delovanja je prikazan na
prikazovalniku menjalnika.

172Vožnja in rokovanjeIzbirna ročicaP=Parkiranje: prednja kolesa so
blokirana. Vklopite samo pri
mirujočem vozilu in zategnite
ročno zavoro.R=Vzvratna: vklopite jo le pri
mirujočem vozilu.N=Nevtralno – prosti tek.D=Samodejni način vklapljanja
vseh stopenj oz. prestav.
Izbirno ročico lahko pretaknete iz
položaja P le pri vključenem kontaktu
in pritisnjenem zavornem pedalu.
Če ne pritisnete zavornega pedala,
sveti kontrolna lučka j.
Če izbirna ročica ni v položaju P pri
izključenem kontaktu, utripata
kontrolni lučki j in P.
Za vklop P ali R pritisnite gumb na
ročici.
Motor lahko zaženete le v položaju
P ali N. V položaju N pritisnite zavorni
pedal ali zategnite ročno zavoro pred
zagonom.
Med prestavljanjem ne pritiskajte
pedala za plin. Nikoli ne pritiskajte
zavornega pedala in pedala za plin
istočasno.
Če je vklopljena prestava in sprostite
zavorni pedal, prične vozilo "lezti".
Zaviranje z motorjem
Da boste dodobra izkoristili motorno
zaviranje pri vožnji po klancu navzdol, pravočasno prestavite v nižjo
prestavo; glejte Ročni režim.
Speljevanje z zanihanjem vozila
Zanihati smete le vozilo, ki je obtičalo v pesku, blatu, snegu ali v luknji.
Večkrat pretaknite iz položaja D v R
in nazaj. Pedala za plin ne pritiskajte
sunkovito in število vrtljajev motorja
naj bo čim nižje.
Parkiranje Zategnite ročno zavoro in pretaknite
v P.
Ključ lahko izvlečete iz kontaktne
ključavnice le, če je izbirna ročica v
položaju P.

Vožnja in rokovanje173Ročni način prestavljanja
Izbirno ročico pretaknite iz položaja
D v levo in jo nato potisnite rahlo
naprej ali nazaj.
<=preklop v višjo prestavo.]=preklop v nižjo prestavo.
Pri izbiri višje prestave pri prenizkem
številu vrtljajev motorja ali pri izbiri
nižje prestave pri previsokem številu
vrtljajev motorja menjalnik ne bo
vklopil izbrane prestave. V tem
primeru se na voznikovem
informacijskem zaslonu pojavi
obvestilo.
Do samodejnega preklopa v višjo
prestavo v ročnem režimu ne pride pri visokem številu vrtljajev motorja.
Elektronsko krmiljeni vozni
programi ■ Program delovne temperature se vključi takoj po zagonu motorja in
deluje kot zakasnitev prestavljanja v višjo prestavo (pri višjem številu
vrtljajev). S tem katalizator veliko
hitreje doseže dolovno
temperaturo.
■ Samodejni vklop v prosti tek izvede
menjalnik, ko vozilo stoji in je
vklopljena vozna prestava in
pritisnjen zavorni pedal.
■ Pri vključenem SPORT režimu vklaplja menjalnik v višje prestave
pri višjem številu vrtljajev motorja
(razen, če je vključen Tempomat).
SPORT režim 3 180.■ Adaptivni programi samodejno
prilagodijo prestavljanje pri vzponihin spustih po strmih klancih.
■ Pri speljevanju na zasneženi ali poledeneli cesti ali na drugih
spolzkih podlagah elektronski
krmilnik menjalnika samodejno
izbere višjo prestavo.
Kickdown (naglo pospeševanje) Ko pritisnete pedal za plin do konca v
samodejnem režimu pod določenimi
hitrostmi, preklopi menjalnik v nižjo
prestavo.
Napaka V primeru motenj v delovanju sveti
g . Na voznikovem informacijskem
zaslonu se pojavi opozorilo ali kodno
število. Opozorila in obvestila o vozilu 3 128.
Menjalnik ne prestavlja več
samodejno. Vožnjo lahko nadaljujete
le z ročnim prestavljanjem.
V odvisnosti od motenj je vožnja
možna le v najvišji prestavi. V
odvisnosti od okvare je lahko 2.

174Vožnja in rokovanje
prestava na voljo tudi v ročnem
načinu. Vklopite jo le pri mirujočem
vozilu.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Prekinitev napajanja z
električnim tokom Če je prišlo do prekinitve napajanja z
električnim tokom, izbirne ročice ni
mogoče premakniti iz položaja P.
Ključa ni možno izvleči iz kontaktne
ključavnice.
Če je akumulator vozila izpraznjen,
zaženite motor s premostitvenimi
kabli 3 279.
Če temu ni vzrok izpraznjen
akumulator vozila, sprostite izbirno
ročico.
1. Zategnite ročno zavoro.
2. Odpnite oblogo izbirne ročice s sredinske konzole na sprednji
strani, zavihajte navzgor in
zasukajte v levo.
3. V odprtino vstavite izvijač do konca in premaknite izbirno ročico
iz P ali N. Če pretaknete znova v
P ali N, se ročica ponovno blokira.
Vzrok prekinitve napajanja dajte
nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni
delavnici.
4. Namestite oblogo izbirne ročice na svoje mesto in pritrdite.

Vožnja in rokovanje175Ročni menjalnik
Za vklop vzvratne prestave: ko vozilo
miruje, pritisnite pedal sklopke, tako
počakajte 3 sekunde, pritisnite gumb
na prestavni ročici in prestavite.
Če ni možno prestaviti v vzvratno
prestavo, ponovno pomaknite ročico
v prosti tek, sprostite in še enkrat
pritisnite pedal sklopke ter nato
ponovno prestavite v vzvratno
prestavo.
Sklopke ne izpustite po nepotrebnem.
Pri prestavljanju pritisnite pedal
sklopke do konca. Med vožnjo naj
noga ne počiva na pedalu sklopke.Svarilo
Vožnja s počivanjem roke na
prestavni ročici je močno
odsvetovana.
Zavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
obračanje volana je potrebna znatno
večja sila. Zavorna pot se pri tem
podaljša. Pred nadaljevanjem vožnje
poiščite servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem ali dveh pritiskih na zavorni pedal
izgubi učinek zavornega servo-
ojačevalnika. Zavorni učinek se pri
tem ne zmanjša, vendar je zavorni
pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Kontrolna lučka R 3 116.
Sistem proti blokiranju
koles
ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.

176Vožnja in rokovanje
Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak.
Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate
po značilnem zvoku regulacijske črpalke in pulziranju zavornega
pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če
boste zavorni pedal kljub močnemu
pulziranju ves čas pritiskali do konca. Pedala ne spuščajte.
Po speljevanju sistem izvede
samopreizkus, ki ga morda lahko slišite.
Kontrolna lučka u 3 117.
Prilagodljive zavorne luči
Pri silnem in naglem zaviranju utripajo vse tri zavorne luči med delovanjemsistema ABS.Napaka9 Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Ročna zavora
Mehanska ročna zavora
Vedno trdno zategnite ročno zavoro
brez pritiskanja na sprostitveni gumb. Na klancu jo zategnite trdno, kolikor
je mogoče.
Če želite sprostiti ročno zavoro,
ročico nekoliko privzdignite, pritisnite
gumb na ročici in spustite ročico do
konca navzdol.
Istočasno pritisnite zavorni pedal, da
bi zmanjšali delovno silo ročne
zavore.
Kontrolna lučka R 3 116.

Vožnja in rokovanje177
Električna ročna zavora
Vklopite samo pri mirujočem vozilu
Povlecite stikalo m za približno
eno sekundo; električna ročna zavora
se vklopi samodejno z ustrezno silo.
Za maksimalno silo, npr. pri
parkiranju s prikolico ali na klancu
potegnite stikalo m dvakrat.
Električna ročna zavora je vklopljena, ko sveti kontrolna lučka m 3 116.
Električno ročno zavoro lahko
vklopite tudi pri izključenem kontaktu.
Vsekakor pa električne ročne zavore
ne vklapljajte prevečkrat pri
ugasnjenem motorju, ker se sicer
lahko izprazni akumulator vozila.
Pred zapuščanjem vozila preverite
stanje električne ročne zavore.
Kontrolna lučka m 3 116.
Sproščanje
Vključite kontakt. Pridržite zavorni
pedal pritisnjen in potegnite stikalo
m .
Funkcija speljevanja
Pri pritisku na pedal sklopke (ročni
menjalnik) ali pri vklopu vozne
prestave (avtomatski menjalnik) ter s
pritiskom pedala za plin se električna
ročna zavora sprosti samodejno. To
ni izvedljivo, če je istočasno
potegnjeno stikalo.
Ta funkcija pomaga pri speljevanju na vzponih.
Agresivno speljevanje skrajša dobo trajanja sestavnih delov.Dinamično zaviranje med vožnjo
Med vožnjo in pri potegnjenem stikalu m električna ročna zavora sicer
zmanjša hitrost vozila, vendar ga ne ustavi.
S popuščanjem stikala m se prekine
tudi dinamično zaviranje.
Napaka
Okvaro v sistemu električne ročne
zavore označuje kontrolna lučka j in
sporočilo oz. opozorilna koda na
voznikovem informacijskem zaslonu.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 128.
Vklopite električno ročno zavoro:
potegnite in zadržite stikalo m več kot
5 sekund. Če sveti kontrolna lučka
m , je električna ročna zavora
vklopljena.
Sprostite električno ročno zavoro:
potisnite in zadržite stikalo m več kot
2 sekundi. Če ugasne kontrolna lučka
m , je električna ročna zavora
sproščena.
Kontrolna lučka m utripa: električna
ročna zavora ni docela sproščena oz.
zategnjena. Če utripa le začasno, jo
popustite in ponovno vklopite.

178Vožnja in rokovanjeZavorna pomočPri naglem in silnem pritisku
zavornega pedala se sprosti
maksimalen zavorni pritisk, ki
omogoči najkrajšo možno zavorno pot.
Med silnim zaviranjem ne popuščajte
zavornega pedala. Takoj ko spustite zavorni pedal, je sproščanje
maksimalne zavorne sile
deaktivirano.
Pomoč pri speljevanju na
vzponu Sistem pomaga preprečiti
nepričakovano premikanje pri vožnji v klancu.
Ko po ustavitvi v klancu spustite
nožno zavoro, ostanejo zavore
vklopljene še dve sekundi. Zavore
samodejno popustijo, kakor hitro
začne vozilo speljevati.
Pomoč pri speljevanju na vzponu ni aktivna, če je vključena funkcija
Autostop.Vozni kontrolni sistemi
Sistem proti zdrsu
pogonskih koles Sistem proti zdrsu koles (TC) je del
elektronskega stabilnostnega
nadzora (ESC) 3 179.
TC izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik s preprečevanjem
zdrsavanja pogonskih koles.
Če prične zdrsavati pogonsko kolo,
se zmanjša izhodni navor motorja in
zdrsavajoče kolo se zavira. S tem se
znatno izboljša stabilnost vozila na
spolzkih cestah.
TC je pripravljen za delovanje po
zagonu motorja, potem ko ugasne
kontrolna lučka b.
Medtem, ko deluje TC, b utripa.9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 118.
Izklop
Če ne želite preprečiti vrtenja
pogonskih koles v prazno lahko
sistem TC izklopite: