OPEL ASTRA J 2015.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés189
Ebben az üzemmódban a fÅ‘
műszerek megvilágítása pirosra van
kapcsolva.
Személyes beállítások OPC
üzemmódban
A vezetÅ‘ a OPC megnyomásakor
kiválaszthatja a OPC üzemmód
funkcióit. Ezek a beállítások
megváltoztathatók a Beállítások
menüben az Információs kijelzÅ‘n. A
gépkocsi személyre szabása 3 137.VezetÅ‘t segítÅ‘
rendszerek9 Figyelmeztetés
A vezetÅ‘t segítÅ‘ rendszereket arra
fejlesztették ki, hogy támogassák
a vezetÅ‘t, és nem arra, hogy
helyette figyeljenek.
A jármű vezetése közben a vezetÅ‘
vállalja a teljes felelÅ‘sséget.
VezetÅ‘t segítÅ‘ rendszerek
használata esetén mindig
ügyeljen az aktuális környezeti
helyzetre.
Sebességtartó automatika
A sebességtartó automatika kb. 30 és
200 km/h közötti sebességet tud tárolni és tartani. EmelkedÅ‘n vagy
lejtÅ‘n haladva elÅ‘fordulhat a tárolt
sebességértéktÅ‘l való eltérés.
Biztonsági okokból a sebességtartó automatika a fékpedál elsÅ‘
lenyomásáig nem használható. ElsÅ‘
sebességfokozatban nem
kapcsolható be.
Ne használja a sebességtartó
automatikát, ha a forgalmi helyzet
nem indokolja az egyenletes
sebesség tartását.
Automata sebességváltó esetén a sebességtartó automatikát csak
automata üzemmódban kapcsolja be.
m ellenÅ‘rzÅ‘lámpa 3 123.

190Vezetés és üzemeltetés
BekapcsolásNyomja meg a m lehetÅ‘séget; ekkor
az m ellenÅ‘rzÅ‘lámpa fehéren világít a
műszeregységben.
Bekapcsolás
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
fordítsa a görgetÅ‘kapcsolót SET/-
állásba, a rendszer tárolja és tartja az aktuális sebességet. A
műszeregységben a m visszajelzÅ‘
zölden világít. A gázpedált el lehet
engedni.
A gépkocsi sebessége a gázpedál
lenyomásával növelhetÅ‘. A gázpedál
felengedésekor a gépkocsi a
korábban beállított sebességre tér
vissza.
A sebességtartó automatika aktív
marad sebességváltás közben.
Sebesség növelése
Bekapcsolt sebességtartó
automatikánál tartsa elfordítva a görgetÅ‘kapcsolót a RES/+ állásban,
vagy többször egymás után rövidenfordítsa el a RES/+ állásba: a
sebesség folyamatosan vagy kis
lépésekben növekszik.
További lehetÅ‘ségként gyorsítson a kívánt sebességre és tárolja a
sebességet a SET/- állásba fordítva.
Sebesség csökkentése
Bekapcsolt sebességtartó
automatikánál tartsa elfordítva a
görgetÅ‘kapcsolót a SET/- állásban,
vagy többször egymás után röviden
fordítsa el a SET/- állásba: a
sebesség folyamatosan vagy kis
lépésekben csökken.
Kikapcsolás
Nyomja meg a y lehetÅ‘séget; ekkor
az m ellenÅ‘rzÅ‘lámpa fehéren világít a
műszeregységben. A sebességtartó
automatika kikapcsol. Az utoljára
eltárolt sebesség megmarad a
memóriában késÅ‘bbi sebesség
visszaállításhoz.
Automatikus kikapcsolás: â–  A gépkocsi sebessége körülbelül 30 km/h alá csökken.
â–  A gépkocsi sebessége körülbelül 200 km/h fölé emelkedik.
â–  A fékpedál lenyomásakor.
â–  A tengelykapcsoló néhány másodpercig lenyomva marad.
â–  A fokozatválasztó kar N állásban
van.
â–  Motor fordulatszáma nagyon alacsony tartományban van.
â–  A Kipörgésgátló rendszer (TC) vagy az Elektronikus
menetstabilizáló rendszer (ESC)
működésbe lépésekor.

Vezetés és üzemeltetés191
Visszaállás az eltárolt
sebességre 30 km/h sebesség felett fordítsa a
görgetÅ‘kapcsolót RES/+ állásba. A
gépkocsi felveszi az eltárolt
sebességet.
Kikapcsolás Nyomja meg a m lehetÅ‘séget; ekkor
az m ellenÅ‘rzÅ‘lámpa a
műszeregységben kialszik. A
rendszer törli az eltárolt sebességet.
A L megnyomásával a
sebességkorlátozó bekapcsolásához
vagy a gyújtás kikapcsolásával a
sebességtartó automatika kikapcsol
és törli a tárolt sebességet.
Sebességkorlátozó A sebességkorlátozó
megakadályozza a beállított
maximális sebesség túllépését.
A maximum sebesség 25 km/h
sebesség fölött állítható be.A vezetÅ‘ csak az elÅ‘re beállított
sebességig gyorsíthat. LejtÅ‘kön
elÅ‘fordulhat a korlátozott sebességtÅ‘l
való eltérés.
Az elÅ‘re beállított sebesség a
rendszer aktív állapotában a VezetÅ‘
Információs Központ (DIC) felsÅ‘
sorában jelenik meg.
Bekapcsolás
Nyomja meg a L lehetÅ‘séget. Ha a
sebességtartó automatika vagy az
adaptív sebességtartó automatika
korábban bekapcsolásra került, az
kikapcsol, ha a sebességkorlátozó
bekapcsolásra kerül és a m
ellenÅ‘rzÅ‘lámpa kialszik.
A sebességhatár beállítása
Amikor a sebességkorlátozó aktív,
tartsa a görgetÅ‘kapcsolót RES/+
állásban vagy röviden fordítsa azt
ismételten RES/+ állásba, amíg a
kívánt maximális sebesség
megjelenik a DIC-ben.
Másik megoldásként, gyorsítson a
kívánt sebességre, és röviden
fordítsa a görgetÅ‘kapcsolót SET/-
állásba, a rendszer ekkor ezt

192Vezetés és üzemeltetés
maximális sebességként eltárolja. Asebességhatár megjelenik a DIC-
ben.
A sebességhatár módosítása
A sebességkorlátozó aktív
állapotában, fordítsa a
görgetÅ‘kapcsolót RES/+ állásba a
kívánt maximális sebesség
növeléséhez, illetve SET/- állásba a
csökkentéshez.
A sebességhatár túllépése
Vészhelyzet esetében a beállított
sebességkorlátozás túlléphetÅ‘ a
gázpedál határozott
megnyomásával, túl azon a ponton,
ahol ellenállást érez.
A korlátozott sebesség villog a DIC-
ben és (járműtÅ‘l függÅ‘en) közben egy
hangjelzés hallható.
Ha elengedi a gázpedált, és a
gépkocsi sebessége a
sebességkorlátozás értéke alá
csökken, a sebességkorlátozás
funkció ismét normál üzemben fog működni.
Kikapcsolás
Nyomja meg a y gombot: a
sebességkorlátozó kikapcsol és a
jármű sebességkorlátozás nélkül
vezethető.
A korlátozott sebesség eltárolásra
kerül, és egy megfelelÅ‘ üzenet jelenik meg a DIC-ben.Sebességkorlát visszavétele
Fordítsa a görgetÅ‘kapcsolót RES/+
állásba. A gépkocsi felveszi az
eltárolt sebességkorlátot.
Kikapcsolás
Nyomja meg a L lehetÅ‘séget, a
sebességkorlát kijelzés a DIC-ben
kialszik. A rendszer törli az eltárolt
sebességet.
A m lenyomásával a sebességtartó
automatika vagy az adaptív
sebességtartó automatika
aktiválásához, illetve a gyújtás
kikapcsolásával a sebességkorlátozó is kikapcsol és a tárolt sebesség
törlÅ‘dik.
Adaptív sebességtartó
automatika Az adaptív sebességtartó automatika a hagyományos sebességtartó
automatika továbbfejlesztése az elöl
haladó járműtÅ‘l való meghatározott
távolság tartási képességgel
kiegészítve.

Vezetés és üzemeltetés193
Az adaptív sebességtartó automatika
automatikusan lassítja a járművet, ha egy lassan haladó másik járművet
közelít meg. Ekkor a rendszer úgy
módosítja a jármű sebességét, hogy
a kiválasztott követési távolságban
haladjon a másik jármű mögött. A
jármű sebessége megnÅ‘ vagy
csökken az elöl haladó jármű
követéséhez, de nem lépi túl a
beállított sebességet. A rendszer
korlátozottan a fékeket is
alkalmazhatja, bekapcsolt
féklámpákkal.
Az adaptív sebességtartó automatika
körülbelül 50 km/h sebesség fölött
képes sebességek tárolására és
fenntartására, valamint
automatikusan fékez egy elöl haladó
jármű követéséhez, min. 30 km/h
sebességre.Az adaptív sebességtartó automatika
radaros érzékelÅ‘t használ az elöl
haladó járművek észlelésére. Ha
nincs járműészlelés a saját jármű
elÅ‘tt, az adaptív sebességtartó
automatika hagyományos
sebességtartó automatikaként
működik.
Biztonsági okokból, a rendszer nem
aktiválható addig, míg a gyújtás
bekapcsolása után a fékpedál
egyszer lenyomásra nem került. ElsÅ‘ sebességfokozatban nem
kapcsolható be.
Az adaptív sebességtartó automatika
használata elsÅ‘sorban egyenes
utakon, mint például autópályákon
vagy vidéki utakon, egyenletes
forgalom mellett ajánlott. Na
használja a rendszert, ha a forgalmi
helyzet nem indokolja az egyenletes
sebesség tartását.
A 3 123 , m 3 123 visszajelzÅ‘ lámpa.9Figyelmeztetés
Az adaptív sebességtartó
automatikával való vezetés
közben mindig a vezetÅ‘ teljes
figyelme szükséges. A vezetÅ‘ felel
a jármű teljes mértékű
irányításáért, mivel a fékpedál, a
gázpedál és a kikapcsolás gomb prioritást élvez az adaptív
sebességtartó automatika
működésével szemben.
Bekapcsolás

194Vezetés és üzemeltetés
Nyomja meg a C gombot az adaptív
sebességtartó automatika
bekapcsolásához. A m visszajelzÅ‘
fehéren világít.
Aktiválás a sebesség beállításával Az adaptív sebességtartó automatika
50 km/h és 180 km/h közötti
sebességen kapcsolható be.
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
fordítsa a görgetÅ‘kapcsolót SET/-
állásba, a rendszer eltárolja és tartja
az aktuális sebességet. Az m
ellenÅ‘rzÅ‘lámpa zölden világít.Az adaptív sebességtartó automatika
szimbóluma, a követési távolság
beállítása és a beállított sebesség a
VezetÅ‘ Információs Központ (DIC)
felsÅ‘ sorában látható.
A gázpedált el lehet engedni. Az
adaptív sebességtartó automatika
váltás közben is aktív marad.
A beállított sebesség
felülvezérlése
Mindig lehetÅ‘ség van arra, hogy a
vezetÅ‘, a gázpedál lenyomásával,
gyorsabban menjen, mint a beállított
sebesség. Amikor felengedi a
gázpedált, a jármű visszatér a kívánt
távolságra, amennyiben egy lassabb jármű halad elöl. EllenkezÅ‘ esetben
visszatér a tárolt sebességre.
A rendszer aktiválásakor, az adaptív
sebességtartó automatika lassít vagy fékez, amennyiben egy elöl haladó
járművet érzékel, ami lassabb vagy
közelebb van a kívánt követési
távolságnál.9 Figyelmeztetés
Ha a vezetÅ‘ gyorsít, azzal
kikapcsolja a rendszer általi
automatikus fékezést. Ezt a
VezetÅ‘ Információs Központban (DIC) felugró figyelmeztetés jelzi.
Sebesség növelése
Ha az adaptív sebességtartó
automatika aktív, tartsa a
görgetÅ‘kapcsolót RES/+ állásba
fordítva: ilyenkor a sebesség
folyamatosan nő, nagy
intervallumokban, illetve
folyamatosan nyomogassa a RES/+
gombot: ilyenkor a sebesség kisebb
intervallumokkal nő.
Ha a járművet bekapcsolt adaptív
sebességtartó automatika mellett a
kívánt sebességnél sokkal
gyorsabban vezeti, például a
gázpedál lenyomását követÅ‘en, az
aktuális sebesség eltárolható és
megtartható a görgetÅ‘kapcsoló
SET/- állásba fordításával.

Vezetés és üzemeltetés195
Sebesség csökkentéseHa az adaptív sebességtartó
automatika aktív, tartsa a
görgetÅ‘kapcsolót SET/- állásba
fordítva: ilyenkor a sebesség
folyamatosan csökken, nagy
intervallumokban, illetve
folyamatosan nyomogassa a SET/-
gombot: ilyenkor a sebesség kisebb intervallumokkal csökken.
Ha a járművet bekapcsolt adaptív
sebességtartó automatika mellett a
kívánt sebességnél sokkal lassabban
vezeti, például mert egy lassó jármű
halad elöl, akkor az aktuális
sebesség tárolható és megtartható a
forgókapcsoló SET/- állásba
fordításával.
Visszaállás az eltárolt
sebességre Ha a rendszer be van kapcsolva de
inaktív, akkor forgassa a
forgókapcsolót RES/+ állásba
50 km/h értéknél nagyobb
sebességen a tárolt sebesség
felvételéhez.A követési távolság beállítása
Amikor az adaptív sebességtartó
automatika egy lassabban mozgó
járművet észlel elöl haladva, beállítja
a jármű sebességét oly módon, hogy
az felvegye a vezetÅ‘ által beállított követési távolságot.
A követési távolság beállítható
közelire, közepesre és távolira.
Nyomja meg a E lehetÅ‘séget; az
aktuális beállítás látható a DIC-ben. Nyomja meg a E lehetÅ‘séget újra a
követési távolság
megváltoztatásához. A beállítás a
DIC felsÅ‘ sorában is megjelenik.
A beállított követési távolságot az
adaptív sebességtartó automatika
oldalán a távolságot jelzÅ‘ csíkok
töltöttsége jelzi.
Ne feledje, hogy a követési távolság
beállítása megosztásra kerül az elsÅ‘ ütközés riasztó érzékenységi
beállításával.
Példa: Ha a 3. (távoli) beállítás kerül
kiválasztásra, akkor a vezetÅ‘
hamarabb kap riasztást egy
lehetséges ütközésrÅ‘l, akkor is, ha az
adaptív sebességtartó automatika
inaktív vagy ki van kapcsolva.

196Vezetés és üzemeltetés9Figyelmeztetés
A járművezetÅ‘ teljes felelÅ‘sséget
vállal a forgalmi, idÅ‘járási és látási körülményeknek megfelelÅ‘
követési távolság betartásáért. A
követési távolságon állítani kell,
vagy ki kell kapcsolni a rendszer,
ha a feltételek ezt teszik
szükségessé.
Az elöl haladó jármű észlelése
A zöld jármű halad elöl A szimbólum
világít a sebességmérÅ‘ órában,
amikor a rendszer egy járművet észlel a haladási útvonalon.
Ha a szimbólum nem látszik, vagy
csak röviden jelenik meg, az adaptív
sebességtartó automatika nem fog
reagálni az elÅ‘l haladó járművekre.
Kikapcsolás Az adaptív sebességtartó
automatikát kikapcsolja a vezetÅ‘, ha:
â–  y be van nyomva.
â–  A fékpedál lenyomásakor.
â–  A tengelykapcsoló pedál több mint négy másodpercig lenyomva
marad.
â–  Az automata sebességváltó fokozatváltó karja N állásba kerül.
A rendszer akkor is automatikusan
kikapcsol, ha:
â–  A jármű sebessége 45 km/h alá esik, vagy 190 km/h fölé emelkedik.
â–  A Kipörgésgátló rendszer (TC) több
mint 20 másodpercig működik.
â–  Az Elektronikus menetstabilizáló rendszer (ESC) működik.â–  Nincs forgalom és az út menténsemmi nincs észlelve több percig.
Ebben az esetben nincsenek radar-
visszhangok, ezért az érzékelÅ‘ azt
is jelentheti, hogy el van takarva.
â–  Az elkerülhetetlen ütközés elÅ‘tti fékezési rendszer működteti a
fékeket.
â–  A radaros érzékelÅ‘t jég vagy vízréteg takarja.
â–  Hiba van a radarban, a motorban vagy a fékrendszerben.
Amikor az adaptív sebességtartó
automatika automatikusan kikapcsol,
a m visszajelzÅ‘ fehéren világít és egy
figyelmeztetÅ‘ szimbólum jelenik meg
felugró üzenetként a DIC-ben.

Vezetés és üzemeltetés197
A rendszer tartja az eltárolt
sebességet.
9 Figyelmeztetés
Az adaptív sebességtartó
automatika kikapcsolásakor teljes mértékben a vezetÅ‘nek kell
fékeznie és a motort szabályoznia.
Kikapcsolás
Nyomja meg a C gombot az adaptív
sebességtartó automatika
kikapcsolásához. A m
ellenÅ‘rzÅ‘lámpa kialszik. A rendszer
törli az eltárolt sebességet.
A gyújtás kikapcsolásával kikapcsol
az adaptív sebességtartó automatika
is és törlÅ‘dik a tárolt sebesség.
A vezetÅ‘ figyelme â–  Az adaptív sebességtartó automatikát kanyargó vagy hegyi
utakon körültekintÅ‘en alkalmazza,
mivel a rendszer elveszítheti az elöl haladó járművet, és idÅ‘re van
szüksége, hogy újra észlelje azt.
â–  Ne használja a rendszert csúszós utakon, mivel gyors változást
okozhat az abroncsok
tapadásában (kerékkipörgés), így
elveszítheti a jármű feletti uralmat.
â–  Ne használja az adaptív sebességtartó automatikát esÅ‘ben,
hóban vagy nagy koszban, mivel a
radaros érzékelÅ‘t vízréteg, por, jég
vagy hó takarhatja el. Ez
csökkentheti vagy teljesen
megszüntetheti a láthatóságot. Az
érzékelÅ‘ eltakarása esetén tisztítsa
meg az érzékelÅ‘ burkolatát.A rendszer korlátai
â–  A rendszer automatikus fékereje nem teszi lehetÅ‘vé az erÅ‘s
fékezést és a fékezési szint nem
biztosan elegendÅ‘ egy ütközés
elkerüléséhez.
â–  Egy hirtelen sávváltás esetén, a rendszernek bizonyos idÅ‘re van
szüksége az elöl haladó jármű
észleléséhez. Így, amikor a
rendszer új járműt észlel,
elÅ‘fordulhat, hogy lassítás helyett
gyorsít.
â–  Az adaptív sebességtartó automatika nem veszi figyelembe a
szembejövÅ‘ forgalmat.
â–  Az adaptív sebességtartó automatika nem fékez álló
járművek, gyalogosok vagy állatok
miatt.
Kanyarulatok

198Vezetés és üzemeltetés
Az adaptív sebességtartó automatika
a centrifugális erÅ‘ alapján számítja ki
az elÅ‘rejelzett útvonalat. Ez az elÅ‘re
jelzett útvonal figyelembe veszi a az aktuális kanyarulat karakterisztikáját,
de nem tudja figyelembe venni a
késÅ‘bbi kanyarváltozást. A rendszer
elveszítheti az elöl haladó járművet
vagy egy olyan járművet vehet
figyelembe amelyik nincs az adott
sávban. Ez elÅ‘fordulhat kanyarba
érkezéskor vagy onnan kijövetelkor,
illetve ha a kanyar erÅ‘sebbé vagy
gyengébbé válik. Ha már nem észleli
az elöl haladó járművet, a A
ellenÅ‘rzÅ‘lámpa kialszik.
Ha a centrifugális erÅ‘ túl nagy egy
kanyarban, a rendszer kissé lelassítja a járművet. Ez a fékezési szint nem
elegendÅ‘ a kanyarban történÅ‘
kisodródás elkerüléséhez. A vezetÅ‘
felelÅ‘ssége a kiválasztott sebesség
csökkentése egy kanyarba való
érkezéskor, és általában, a sebesség módosítása az út típusának és a
fennálló sebességkorlátozásoknak
megfelelően.
Autópályák
Autópályán a sebességet a
helyzetnek és az idÅ‘járásnak
megfelelÅ‘en állítsa be. Mindig vegye
figyelembe, hogy az adaptív
sebességtartó automatika korlátozott
látótávolsággal, fékezési szinttel
rendelkezik, és bizonyos idÅ‘re van
szüksége van ahhoz, hogy
ellenÅ‘rizze, van-e jármű az útjában
vagy sem. Az adaptív sebességtartó
automatika nem mindig képes idÅ‘ben
lefékezni a járműt egy sokkal lassabb
járművel való ütközés elkerülésére vagy sávváltást követÅ‘en. Ez
különösen igaz gyors vezetésnél vagy ha rosszak a látási viszonyok az idÅ‘járási körülmények miatt.
Miközben be- vagy kihajt egy
autópályára/-ról, az adaptív
sebességtartó automatika
elveszítheti az elöl haladó járművet
és a beállított sebességre gyorsulhat.
EbbÅ‘l az okból kifolyólag, csökkentse
a beállított sebességet a kihajtás
vagy behajtás elÅ‘tt.
A jármű haladási sávjának változása
Ha egy másik jármű belép az Ön
haladási sávjába, az adaptív
sebességtartó automatika elÅ‘ször
akkor veszi figyelembe a járművet, amikor az teljesen az Ön sávjába
került. Legyen készenlétben a
cselekvésre és a fékpedál
benyomására, amennyiben gyorsabb fékezésre van szükség.