OPEL ASTRA J 2015.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Klima Sistemi159
SoÄŸutma veya kurutma gerekmediÄŸi
zaman, yakıt tasarrufu saÄŸlamak için
soğutma sistemini kapatın. Devreye
giren soÄŸutma Otomatik
Durdurmaları engelleyebilir.
Hava sirkülasyon sistemi 4
Hava sirkülasyonu modunu
çalıştırmak için 4 düÄŸmesine basın.
Basılan tuşun etkinleştirildiği tuş
üzerindeki LED ışığının yanması ile
anlaşılır.
Hava sirkülasyonu modunu devreden çıkarmak için 4 tuÅŸuna tekrar
basın.
9 Uyarı
Hava sirkülasyon sistemi
açıldığında araç dışındaki taze
havanın araç içine giriÅŸi en aza
indirilir. SoÄŸutma fonksiyonu
devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse
havadaki nem oranı artar, camlar
içerden buÄŸulanabilir. Zaman
geçtikçe araç içerisindeki hava
kalitesi bozulur, bu durum araç
içinde bulunanların yorgunluk
belirtileri göstermesine yol
açabilir.
Sıcak ve çok nemli ortam havası
koÅŸullarında, üzerine soÄŸuk hava
gelince ön cam dışarıdan
buÄŸulanabilir. Ön cam dıştan
buÄŸulanırsa, ön cam sileceklerini
çalıştırıp s devre dışı bırakın.
Maksimum soÄŸutma
Isınan havanın dışarı çıkabilmesi için
camları kısa süreliÄŸine açın.
â–  SoÄŸutma modunu n açın.
â–  Hava sirkülasyon sistemini 4
çalıştırın.
â–  Hava dağıtım düÄŸmesine M basın.
■ Sıcaklığı en soğuk konuma ayarlayın.
â–  Fan hızını en yüksek seviyeye getirin.
â–  Tüm havalandırma çıkışlarını açın.

160Klima Sistemi
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması V
â– 
V tuşuna basın: Fan otomatik
olarak en yüksek devir sayısına
geçer, hava dağıtımı ön cama
yönlendirilir.
■ Sıcaklığı en sıcak konuma ayarlayın.
â–  Arka cam ısıtıcısını Ü açın.
â–  Yan havalandırma çıkışlarını ihtiyaca göre açın ve yan camlara
doÄŸru yönlendirin.
Not
Motor çalışırken V tuÅŸuna
basılırsa, V düÄŸmesine yeniden
basılana kadar, Autostop engellenir.
Fan açık ve motor çalışırken s
düÄŸmesine basılırsa, s düÄŸmesine
tekrar basılana veya fan kapatılana kadar Otomatik Durdurma
engellenir.
Motor Autostop durumunda iken,
V düÄŸmesine basıldığında, motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
Motor Autostop durumunda ve fan
açıkken s düÄŸmesine basılırsa,
motor otomatik olarak yeniden
çalışır.
Stop-start sistemi 3 170.
Elektronik klima sistemi
Çift bölgeli klima sistemi sürücü ve ön yolcu bölümlerine ayrı ayrı
iklimlendirme yapılabilmesini sağlar.
Otomatik modda sıcaklık, fan hızı ve
hava dağıtımı otomatik olarak
düzenlenir.
Kumanda düÄŸmeleri:
â–  sürücü tarafındaki sıcaklık
■ hava dağıtımı
■ fan hızı
â–  ön yolcu tarafındaki sıcaklık
n=SoÄŸutmaAUTO=Otomatik mod4=Manuel hava devridaim
modu (resirkülasyon)V=BuÄŸudan ve buzdan
arındırma
Isıtmalı arka cam Ü 3 37, Isıtmalı
koltuklar ß 3 49 , Isıtmalı direksiyon *
3 106.

Klima Sistemi161
Ayarlardaki her deÄŸiÅŸiklik
bilgi ekranında birkaç saniye
görüntülenir.
Elektronik klima sisteminin tüm
fonksiyonları sadece motor çalışırken
etkindir.
Otomatik mod AUTO
Maksimum düzeyde konfor için temel ayar:
â–  AUTO düÄŸmesine basıldığında
hava dağıtımı ve fan hızı otomatik
olarak ayarlanır.
â–  Otomatik modda optimum hava dağıtımı saÄŸlamak için tüm
havalandırma menfezlerini açın.
â–  Optimum soÄŸutma ve buÄŸu
giderme için n üzerine basın.
Basılan tuÅŸun etkinleÅŸtirildiÄŸi tuÅŸ üzerindeki LED ışığının yanması ile
anlaşılır.
â–  Sürücü ve ön yolcu için olan iki ayrı
sıcaklık deÄŸerini sol ve saÄŸ döner
düÄŸme ile seçin. Sıcaklığın 22 °C
olarak ayarlanması önerilir.
Otomatik moddaki fan hızı ayarları
Settings (Ayarlar) menüsünde
deÄŸiÅŸtirilebilir.
Araç ayarlarının kiÅŸiselleÅŸtirilmesi
3 138.
Sıcaklık ön ayarı
Sıcaklıkları istenen değere ayarlayın.

162Klima Sistemi
Sıcaklık minimum Lo olarak
ayarlandığında, soğutma n
açıldığında, klima sistemi maksimum soÄŸutma seviyesinde çalışır.
Sıcaklık maksimum Hi olarak
ayarlandığında klima sistemi
maksimum ısıtma seviyesinde çalışır.
Not
n açıksa, istenen kabin sıcaklığının
azaltılması motorun Autostop'tan
yeniden başlamasına veya
Autostop'un engellemesine neden
olabilir.
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması V
â– 
V tuşuna basın. Basılan tuşun
etkinleÅŸtirildiÄŸi tuÅŸ üzerindeki LED
ışığının yanması ile anlaşılır.
â–  Sıcaklık ve hava dağıtımı otomatik olarak ayarlanır ve fan en yüksek
hız kademesinde çalışır.
â–  Arka cam ısıtıcısını Ü açın.
â–  Önceki moda geri dönmek için, V
tuşuna basın, yeniden Otomatik
moduna geçmek için: AUTO tuÅŸuna
basın.
Otomatik arka cam ısıtması, Bilgi Ekranı'ndaki Settings (Ayarlar)
menüsünden deÄŸiÅŸtirilebilir. Araç
ayarlarının kişiselleştirilmesi 3 138.
Not
Motor çalışırken V düÄŸmesine
basıldığında, V düÄŸmesine
yeniden basılana kadar, bir Autostop engellenir.
Fan açık ve motor çalışırken s
düÄŸmesine basılırsa, s düÄŸmesine
tekrar basılana veya fan kapatılana kadar Otomatik Durdurma
engellenir.
Motor Autostop durumunda iken,
V düÄŸmesine basıldığında, motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
Motor Otomatik Durdurma
durumunda iken, fan açık halde s
düÄŸmesine basılırsa, motor otomatik
olarak yeniden çalışır.
Stop-start sistemi 3 170.

Klima Sistemi163
Manuel ayarlarKlima kontrol sistemi ayarları tuşların
ve döner düÄŸmenin kullanılması ile
aşağıda anlatılan şekilde
deÄŸiÅŸtirilebilir. Herhangi bir ayar
deÄŸiÅŸikliÄŸi Otomatik modu iptal
edecektir.
Fan hızı Z
Resimde gösterildiÄŸi gibi, fanın hızını
azaltmak için alt düÄŸmeye ve
yükseltmek için de üst düÄŸmeye
basın. Fan hızı kademesi ekranda
rakamlar ile gösterilir.
Alt tuşa daha uzun basıldığında: fan
ve soğutma kapatılır.
Üst tuÅŸa daha uzun basıldığında: fan
maksimum hız ile çalışır.
Otomatik moda geri dönmek için:
AUTO tuşuna basın.
Hava dağıtımı s, M , K
Ä°stenen ayar iÅŸlemi için uygun
düÄŸmeye basın. Basılan tuÅŸun
etkinleÅŸtirildiÄŸi tuÅŸ üzerindeki LED
ışığının yanması ile anlaşılır.
s=Ön cama ve ön kapı camlarına,
(camların buğulanmasını
önlemek için arka planda klima
çalışır)M=Ayarlanabilen havalandırma
çıkışları üzerinden baÅŸ
bölgesineK=Ayak bölgesine
Bütün kombinasyonlar mümkündür.
Otomatik hava dağıtımına geri
dönmek için: AUTO tuÅŸuna basın.
SoÄŸutma n

164Klima Sistemi
SoÄŸutmak için n üzerine basın.
Basılan tuşun etkinleştirildiği tuş
üzerindeki LED ışığının yanması ile
anlaşılır. Soğutma sadece motor
çalışıyor ve klima sistemi fanı açık ise çalışır.
SoÄŸutmayı kapatmak için yeniden n
düÄŸmesine basın.
Klima sistemi dış hava sıcaklığı belli
bir seviyenin üzerinde olduÄŸunda
havayı soğutur ve nemini alır
(kurutur). Bu yüzden aracın altından
yoÄŸuÅŸma suyu damlayabilir.
SoÄŸutma veya kurutma gerekmediÄŸi
zaman, yakıt tasarrufu saÄŸlamak için
soğutma sistemini kapatın. Soğutma
sistemi kapatıldığında, klima sistemi
bir Autostop esnasında motorun
yeniden çalıştırılmasını talep etmez.
Ä°stisna: buz çözme sistemi devreye
girer ve 0 °C'nin üzerindeki dış hava
sıcaklığı yeniden başlatma talep
eder.
SoÄŸutma çalıştırıldığında ekranda
ACON veya kapatıldığında ACOFF
görüntülenir.Motor çalıştırıldıktan sonra soÄŸutma
işleminin devreye sokulması veya
devreden çıkarılması, Bilgi
Ekranı'ndaki Settings (Ayarlar)
menüsünden deÄŸiÅŸtirilebilir. Araç
ayarlarının kişiselleştirilmesi 3 138.
Hava devirdaim (resirkülasyon)
modu 4
Hava sirkülasyonu modunu
çalıştırmak için 4 düÄŸmesine basın.
Basılan tuşun etkinleştirildiği tuş
üzerindeki LED ışığının yanması ile
anlaşılır.
Sirkülasyon modunu devre dışı
bırakmak için 4 düÄŸmesine
yeniden basın.9 Uyarı
Hava sirkülasyon sistemi
açıldığında araç dışındaki taze
havanın araç içine giriÅŸi en aza
indirilir. SoÄŸutma fonksiyonu
devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse
havadaki nem oranı artar, camlar
içerden buÄŸulanabilir. Zaman
geçtikçe araç içerisindeki hava
kalitesi bozulur, bu durum araç
içinde bulunanların yorgunluk
belirtileri göstermesine yol
açabilir.
Sıcak ve çok nemli hava koÅŸullarında, üzerine soÄŸuk hava yöneltildiÄŸinde ön
cam dışarıdan buÄŸulanabilir. Ön cam
dıştan buÄŸulanırsa, ön cam
sileceklerini çalıştırıp s devre dışı
bırakın.

Klima Sistemi165
Temel ayarlarBazı ayarlar, Bilgi Ekranındaki
Settings (Ayarlar) menüsünden
deÄŸiÅŸtirilebilir. Araç ayarlarının
kiÅŸiselleÅŸtirilmesi 3 138.
İlave ısıtıcı
Isıtıcı Quickheat yolcu bölümünün otomatik
olarak hızlıca ısıtılmasını sağlayan
elektrikli ilave bir ısıtıcıdır.Havalandırma çıkışları
Ayarlanabilir havalandırma çıkışları SoÄŸutma aktif konumdayken en az bir
havalandırma çıkışı açık olmalıdır.
Havalandırma çıkışını açmak için,
ayar çarkını daha büyük W sembolüne
çevirin. Ayar düÄŸmesini çevirerek
havalandırma çıkışından gelen
havanın yoğunluğunu ayarlayın.
Kanatçıkları döndürerek ve yatırarak
hava akım yönünü ayarlayın.
Havalandırma çıkışını kapatmak için,
ayar çarkını daha küçük W sembolüne
çevirin.
9 Uyarı
Havalandırma çıkışlarına ait
kanatların üzerine herhangi bir ÅŸey koymayın. Kaza halinde hasar ve
yaralanma tehlikesi mevcuttur.

166Klima SistemiSabit havalandırma
çıkışları
Ön camın önünde, yan camların
önünde ve ayak bölgesinde ilave hava çıkışları bulunur.Bakım
Hava giriÅŸi
Motor bölümünde ön camın ön
tarafındaki hava girişleri tıkalı
olmamalıdır, hava girişinin
saÄŸlanması için temiz tutulmalıdır.
GerektiÄŸinde yapraklar, pislikler veya
kar birikintileri temizlenmelidir.
Polen filtresi
Dışarıdan gelen hava içerisindeki toz, kurum, çiçek tozları ve sporlar polen
filtresi ile temizlenir.
Klimanın düzenli kullanımı
Klima sisteminin devamlı surette
randımanlı çalışmasını temin etmek
amacıyla, hava durumuna ve zamana bakılmaksızın klimanın ayda bir kez
birkaç dakika çalıştırılması gerekir.
SoÄŸutma fonksiyonunun düÅŸük dış
hava sıcaklıklarında çalıştırılması
mümkün deÄŸildir.
Servis
Optimum soÄŸutma performansı için
klima sisteminin aracın trafiğe
çıkışının üçüncü yılından itibaren
düzenli olarak yılda bir kez kontrol
ettirilmesini tavsiye ederiz. Bu kontrol aÅŸağıdaki noktaları da içermelidir:
â–  fonksiyon ve basınç testi
■ ısıtma fonksiyonu
â–  kaçak kontrolü
â–  v kayışları kontrolü
â–  yoÄŸuÅŸturucu (kondansatör) ve buharlaÅŸtırıcının (evaparatör)
temizlenmesi
â–  performans kontrolü

SürüÅŸ ve kullanım167SürüÅŸ ve kullanımSürüÅŸle ilgili hatırlatmalar ........... 167
Çalıştırma ve kullanım ...............168
Motor egzozu ............................. 173
Otomatik şanzıman ....................175
Manuel şanzıman ......................179
Frenler ....................................... 179
SürüÅŸ kontrol sistemleri .............182
Sürücü destek sistemleri ............ 187
Yakıt ........................................... 219
Römork çekme ........................... 226SürüÅŸle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü
Aracı motoru çalıştırmadan
rölantide sürmeyin (Autostop esnasında sürülebilir)
Bu takdirde ünitelerden birçoÄŸu
(örneÄŸin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
ÅŸekilde sürüÅŸ hem sizin için hem de
baÅŸkaları için tehlikelidir. Autostop
esnasında tüm sistemler çalışır, fakat servo direksiyon yardımı kontrollü
olarak azaltılır ve hız düÅŸürülür.
Stop-start sistemi 3 170.
Rölanti yükseltme Araç aküsü zayıf olduÄŸundan ÅŸarj
edilmesi gerekiyorsa, jeneratörün
gücünün yükseltilmesi gerekir. Buna
duyulabilen bir rölanti yükseltmesi ile
eriÅŸilir.
Bir Üst Seviye Kombi Ekranı bulunan araçlarda, Sürücü Bilgi Sisteminde bir
mesaj görünür.Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eÅŸyayı ayak bölümüne koymayın.
Direksiyon kullanımı
Motor durduÄŸu için veya bir sistem
arızası nedeniyle servo direksiyon
kullanım yardımı kesilirse, araç
yönlendirilebilir ama daha fazla çaba
gerektirebilir.
Kontrol lambası c 3 120.Dikkat
Hidrolik servo direksiyonla
donatılmış araçlar:
Direksiyon tur dönüÅŸünü
tamamlayana kadar döndürülür ve 15 saniyeden daha fazla bu
konumda tutulursa, hidrolik
direksiyon sisteminde hasar
oluÅŸabilir ve hidrolik direksiyon
yardımcısı kaybı olabilir.

168SürüÅŸ ve kullanımÇalıştırma ve kullanım
Ä°lk sürüÅŸ
Ä°lk sürüÅŸlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
Ä°lk sürüÅŸ esnasında egzoz
sistemindeki gres ve yaÄŸ
buharlaÅŸmasından dolayı egzozda duman oluÅŸabilir. Ä°lk sürüÅŸün
ardından aracı açık mekanlarda park
edin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
Ä°lk sürüÅŸ esnasında yakıt ve motor yağı tüketimi diÄŸer zamanlara kıyasla nispeten daha çoktur ve dizel partikül
filtresi temizleme işleminin daha sık
yapılması gerekebilir. Akünün ÅŸarj
etmesi için Autostop engellenir.
Dizel partikül filtresi 3 173.Kontak anahtarı konumları0=kontak kapalı1=direksiyon kilidi açık, ateÅŸleme
kapalı2=kontak açık, dizel motorda: ön
ısıtma3=motorun çalıştırılması
Tutulan güç çıkışı
Sürücü kapısı açılıncaya kadar veya
kontak kapatıldıktan sonra en çok
10 dakika süreyle, aÅŸağıdaki
elektronik sistemler çalışabilir:
■ elektrik kumandalı camlar
â–  sürgülü açılır tavan (sunroof)
â–  aksesuar prizleri
Bilgi-eÄŸlence sistemine beslenen
güç, 30 dakika süreyle veya kontak
anahtarı çıkartılıncaya kadar, bir
kapının açılabileceÄŸine bakmaksızın
çalışmaya devam edecektir.
Motorun çalıştırılması
Manuel şanzıman: Debriyaj pedalına
basın.