OPEL ASTRA J 2015.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Araç bakımı269
Lastik ebatları 205/65 R16 sadece kışlastiği olarak uygundur.
A14XER, B14XER, B14NEL,
A14NET, B14NET, B16XER hariç
tüm motorlar:
Lastik ebatları 215/50 R17 sadece kış
lastiÄŸi olarak uygundur.
Lastik tanımlamaları ÖrneÄŸin 215/60 R 16 95 H215=lastik geniÅŸliÄŸi, mm60=enine kesit oranı (lastik
yüksekliÄŸinin lastik geniÅŸliÄŸine
olan oranı), %R=lastik kemeri yapı türü: RadyalRF=yapı türü: RunFlat16=jant çapı / inç cinsinden95=taşıma kapasitesi tanım
numarası, örneÄŸin: 95 deÄŸeri
690 kilograma karşılık
gelmektedirH=hız tanım kodu
Hız tanım kodu:
Q=160 km/saate kadarS=180 km/saate kadarT=190 km/saate kadarH=210 km/saate kadarV=240 km/saate kadarW=270 km/saate kadar
Direksiyonel tabanlı lastikler
Lastikler, öngörülmüÅŸ olan dönme
yönü sürüÅŸ istikametinde dönecek
ÅŸekilde monte edilmelidir. Dönme
yönü, lastiklerin yanağında bulunan
bir sembol (örneÄŸin bir ok) ile
belirlenmiÅŸtir.
Lastik hava basıncı
Lastik hava basınçlarını, en az
14 günde bir ve uzun bir yolculuÄŸa
çıkmadan önce lastikler soÄŸukken
kontrol edin. Stepneyi de kontrol etmeyi unutmayın. Bu durum, lastik
basıncı kontrol sistemine sahip olan
araçlar için de geçerlidir.
Sübap kapağını çevirerek açın.
Lastik hava basınçları 3 315.
Sol veya saÄŸ ön kapı çerçevesindeki
lastik hava basıncı bilgileri etiketi,
orijinal donanım lastikleri ve ilgili lastik
hava basınçlarını gösterir.
Buradaki lastik hava basıncı bilgileri
soÄŸuk lastikler için geçerlidir. Ayrıca
bu bilgiler hem yaz hem de kış
lastiklerinde dikkate alınmalıdır.
Stepneyi daima azami yük için geçerli olan lastik basıncı ile doldurun.
ECO lastik hava basıncı mümkün
olan en düÅŸük yakıt tüketimine
ulaşmayı sağlar.

270Araç bakımı
Lastik hava basınçlarının belirtilen
deÄŸerlerden daha yüksek veya daha
düÅŸük olması, güvenliÄŸi, aracın
kullanımı, rahatlığı ve yakıt
tasarrufunu olumsuz yönde etkiler ve
lastik aşınmasını hızlandırır.
Lastik basınçları çeÅŸitli seçeneklere
göre deÄŸiÅŸir. DoÄŸru lastik basıncı
deÄŸeri için, ÅŸu prosedürü izleyin:
1. Karoseri tipini tespit edin.
2. Motor kimlik kodunu tespit edin. Motor verileri 3 302.
3. Ä°lgili lastiÄŸi tespit edin.
Lastik basınç tabloları mümkün olan
tüm lastik kombinasyonlarını gösterir
3 315.
Aracınız için onaylanmış lastikler için, araçla birlikte verilen Uygunluk
Belgesi veya baÅŸka ulusal ruhsat
belgelerine bakın.
Lastik hava basıncının doğru
olmasından sürücü sorumludur.9 Uyarı
Lastik hava basıncı öngörülen
değerin altında ise, bu durum
lastiÄŸin önemli miktarda
ısınmasına ve içten hasara
uÄŸramasına neden olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının
yarılmasına, hatta lastiğin
patlamasına yol açabilir.
Lastik basıncı kontrol sistemine sahip
bir araçta lastik hava basıncı
düÅŸürülecek veya arttırılacak ise
kontağı kapatın.
Lastik hava basıncı
denetleme sistemi
Belli bir limitin üzerindeki hızlarda, lastik hava basıncı kontrol sistemi
(TPMS), sürüÅŸ esnasında aracın dört lastiÄŸinin basıncını ve devir sayısını
her dakika kontrol eder.
Dikkat
Lastik basıncı denetleme sistemi
sadece lastik hava basıncının
düÅŸük olduÄŸunu bildirir ve sürücü
tarafından yapılması gereken
düzenli lastik bakımı yerine
kullanılamaz.
Tekerleklerin dördünde de bir basınç sensörü olması gerektiÄŸi gibi, lastikler
de öngörülen basınca sahip olmalıdır.
Not
Lastik basıncı kontrol sisteminin
yasalarca gerekli olduÄŸu ülkelerde,
basınç sensörü olmayan
tekerleklerin kullanılması araç tipi
onayını geçersiz kılacaktır.
Güncel lastik hava basıncı Sürücü
Bilgi Sistemi (DIC) tarafından Araç
Bilgileri Menüsü menüsünde
görüntülenir.
Sinyal kolu üzerindeki tuÅŸlar ile menü
seçilebilir.

Araç bakımı271
MENU tuÅŸuna basıp Araç Bilgileri
Menüsü X öÄŸesini seçin.
Ayar çarkını çevirerek lastik hava
basıncı kontrol sistemini seçin.
Sistem durumu ve basınç uyarıları DIC dahilinde bir mesajı eÅŸliÄŸinde ilgili lastiÄŸin ekranda yanıp sönmesi ile
gösterilir.
Tespit edilen bir düÅŸük lastik hava
basıncı durumu kontrol lambaları w
üzerinden gösterilir 3 121.
EÄŸer w yanarsa, mümkün olduÄŸu
kadar kısa bir sürede durun ve
lastikleri önerilen basınca kadar
ÅŸiÅŸirin 3 315.
w
, 60-90 saniye süreyle yanıp
sönerse ve ardından sürekli olarak
yanarsa sistemde bir hata var
demektir. Bir servise baÅŸvurun.
Lastik ÅŸiÅŸirildikten sonra, DIC'deki
lastik hava basıncı değerlerinin
güncelleÅŸtirilmesi gerekir. Bu süre
içinde w yanabilir.
w düÅŸük sıcaklıklarda yanar ve bir
süre sürdükten sonra sönerse, bu
yaklaÅŸan bir düÅŸük basınç
durumunun göstergesi olabilir. Lastik
basıncını kontrol edin.
Araç mesajları 3 131.
Lastik hava basıncı arttırılması veya azaltılması gerekiyorsa, kontağı
kapatın.
Sadece lastik hava basıncı sensörlü
lastikleri takın, aksi takdirde lastik
hava basıncı gösterilmez ve w sürekli
olarak yanar.
Geçici stepnede basınç sensörleri
bulunmaz. Lastik basıncı kontrol
sistemi bu lastiklerde çalışmaya hazır
konumda değildir. Kontrol lambası w
yanar. Geri kalan üç lastik için sistem
çalışmaya devam eder.

272Araç bakımı
Piyasada bulunan sıvı tamir setlerinin
kullanımı sistem fonksiyonlarını
olumsuz olarak etkiler. Fabrika-onaylı tamir setleri kullanılabilir.
Çok güçlü harici radyo ekipmanları, lastik basıncı kontrol sistemine zararverebilir.
Her zaman lastik deÄŸiÅŸtirildiÄŸinde,
lastik hava basıncı denetleme
sisteminin sensörleri sökülerek
bakımları yapılmalıdır. Vidalı sensör için: supab iÄŸnesini ve sızdırmazlıkhalkasını deÄŸiÅŸtirin. Klipsli sensör
için: komple supab gövdesini
deÄŸiÅŸtirin.
Aracın yüklenme durumu
Lastik hava basıncını lastik bilgi
etiketindeki yük durumuna veya lastik
hava basıncı çizelgesine göre
ayarlayın 3 315 ve DIC dahilindeki
Lastik Yükü menüsündeki uygun
ayarı seçin, Araç Bilgileri Menüsü
3 124.
Seçin:
■ Hafif 3 kişiye kadar konfor basıncı
için.
â–  Eko 3 kiÅŸiye kadar Eco basıncı için.
â–  Tam yüklenme için Maks.
TPMS sensörü eÅŸleÅŸtirme iÅŸlemi
Her TPMS sensörünün sadece
kendine ait bir tanımlama kodu
mevcuttur. TPMS sensörlerinden biri
veya daha fazlasının değiştirilmesi
durumunda ve lastiklerin dönmesi
veya komple lastik setinin
değiştirilmesinin ardından tanımlama
kodu ile yeni lastik/tekerlek konumu
birbiriyle eÅŸleÅŸmelidir. TPMS sensörü
eÅŸleÅŸtirme iÅŸlemi, stepneyi TPMS
sensörü bulunan bir normal lastikle
değiştirdikten sonra yapılmalıdır.
Arıza lambası ve uyarı mesajı veya
kodu bir sonraki kontak açtıktan
sonra sönmelidir. Sensörler bir TPMS
yeniden öÄŸrenme aleti ile lastik/
tekerlek konumlarına eşleştirilir.
Burada uyulması gereken sıra: sol ön lastik, saÄŸ ön lastik, saÄŸ arka lastik,
sol arka lastik. Sensör eÅŸleÅŸtirilene kadar, geçerli aktif konumdaki dönüÅŸ
sinyal lambası yanar.
Bir yeniden öÄŸrenme aleti satın almak
veya servis için yetkili servise
baÅŸvurun. Ä°lk lastik/jant konumunu
eÅŸleÅŸtirmek için iki dakika ve dört
lastik/jant konumunun tümünü
eÅŸleÅŸtirmek için toplam beÅŸ dakika
süre vardır. Daha uzun sürüyorsa
eÅŸleÅŸtirme iÅŸlemi durur ve yeniden
başlatılmalıdır.
TPMS sensörü eÅŸleÅŸtirme iÅŸlemi: 1. El frenini çekin, otomatik ÅŸanzımanlı araçlarda vites kolunu
P olarak ayarlayın.
2. Kontağı açın.

Araç bakımı273
3. DönüÅŸ sinyali kolundaki MENU
öÄŸesini kullanarak DIC dahilinde
Araç Bilgileri Menüsü menü
noktasını seçin.
4. Lastik hava basıncı menüsüne geçmek için ayar tekerini çevirin.
5. Sensör eÅŸleÅŸtirme iÅŸlemine baÅŸlamak için SET/CLR
düÄŸmesine basın. Ekranda iÅŸlemin kabul edilmesini isteyen
bir mesaj görülmelidir.
6. Seçileni onaylamak için SET/CLR düÄŸmesine yeniden
basın. Alıcının yeniden öÄŸrenme
modunda olduÄŸunu belirtmek için
korna iki kez çalar.
7. Sol taraftaki ön lastikle baÅŸlayın. 8. Yeniden öÄŸrenme aletini lastik yanağına karşı, supap sapının
yanına yerleştirin. Sonra da
düÄŸmeye basarak TPMS
sensörünü etkinleÅŸtirin. Bir korna
sesi, sensör tanımlama kodunun
bu lastik ve jant konumuna
eÅŸleÅŸtiÄŸini onaylar.9. SaÄŸ ön lastiÄŸe geçin ve 8. adımdaki prosedürü tekrar
edin.
10. SaÄŸ arka lastiÄŸe geçin ve 8. adımdaki prosedürü tekrar
edin.
11. Sol arka lastiÄŸe geçin ve 8. adımdaki prosedürü tekrar
edin. Korna iki defa çalarak
sensör tanımlama kodunun sol
arka lastiÄŸe eÅŸleÅŸtiÄŸini ve TPMS
sensör eÅŸleÅŸtirme iÅŸleminin artık
aktif olmadığını gösterir.
12. Kontağı kapatın.
13. Tüm dört lastiÄŸi de lastik hava basıncı etiketinde önerilen basınç
seviyesine kadar ÅŸiÅŸirin.
14. Lastik yükleme durumunun seçilen basınca göre 3 124
ayarlandığından emin olun.
Sıcaklık bağımlılığı
Lastik hava basıncı lastiğin
sıcaklığına baÄŸlıdır. SürüÅŸ
esnasında, lastiğin sıcaklığı ve
basıncı artar.DIC'de görüntülenen lastik hava
basıncı deÄŸeri güncel lastik basıncını
gösterir. Bu yüzden lastiklerin soÄŸuk
konumda olduÄŸunda lastik basıncının kontrol edilmesi önemlidir.
DiÅŸ derinliÄŸi Profil derinliÄŸini düzenli olarak kontrol
edin.
Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm
olduÄŸu zaman, emniyet açısından
yenilenmelidir. (Kış lastiklerinde bu
derinlik 4 mm’dir.)
Bir güvenlik gereÄŸi olarak, bir aks
üzerindeki lastiklerin diÅŸ
derinliklerinin farkı 2 mm'den fazla
olmamalıdır.

274Araç bakımı
Kanunen müsaade edilen asgari
profil derinliÄŸine (1,6 mm), lastik
aşınma göstergelerine (TWI) kadar
aşındığı zaman erişilmiş olur.
Göstergelerin yerleÅŸtirildiÄŸi yerler,
lastiğin yanaklarında bulunan
iÅŸaretlerle gösterilmektedir.
Ön lastiklerde, arkadakilerden daha
fazla bir aşınma görüldüÄŸünde,
öndeki lastiklerle arkadakilerin
yerlerini periyodik olarak deÄŸiÅŸtirin. Lastiklerin dönüÅŸ yönünün deÄŸiÅŸikliköncesi konumdaki gibi olmasına
dikkat edin.
Lastikler kullanılmadğı zaman bile
yıpranır. Lastikleri, 6 senede bir
deÄŸiÅŸtirmenizi tavsiye ederiz.
Lastik ve jant ebatının
deÄŸiÅŸtirilmesi
Fabrikada takılan lastiklerden daha büyük lastikler kullanıldığında,
elektronik kilometre sayacının
muhtemelen yeniden
programlanması, nominal lastik
basıncının ayarlanması veya araçta
başka değişikliklerin yapılması
gerekebilir.
Lastik büyüklüÄŸünün deÄŸiÅŸtirilmesi
durumunda lastik hava basınçlarını
gösteren etiketin de deÄŸiÅŸtirilmesi
gerekir.9 Uyarı
Uygun olmayan lastik veya
jantların kullanılması, bir kaza ile
sonuçlanabilir ve fabrikanın genel
iÅŸletme izinlerinin ortadan
kalkmasına yol açabilir.
Tekerlek kapakları
Sadece Opel tarafından ilgili araç için
müsaade edilen ve böylece ilgili
tekerlek/lastik kombinasyonu
şartlarına uygun olan jant kapakları
ve lastikler kullanılmalıdır.
Müsaade edilmeyen jant kapaklarının
ve lastiklerin kullanılması
durumunda, lastiklerde jant koruma
kenarı bulunmamalıdır.
Jant kapakları fren soğutmasına
zarar vermemelidir.9 Uyarı
Uygun olmayan lastiklerin veya
jant kapaklarının kullanılması ani
hava basıncı kaybına ve böylece kazalara yol açabilir.
Çelik jantlı araçlarda: Kilitli somunlarkullanırken, tekerlek kapaklarını
takmayın.

Araç bakımı275Lastik zincirleri
Lastik zincirlerini sadece ön
tekerleklerde kullanın.
9 Uyarı
Hasarlar, lastiğin patlamasına
neden olabilir.
5 kapılı hatchback, 4 kapılı
notchback, Sports tourer
Lastik taban ve lastik iç yanakları
üzerinden zincir kilidi ile birlikte
10 mm’den fazla taÅŸmayan ince
baklalı zincir kullanın.Sadece 205/60 R16 ve 215/50 R17
ebatlarındaki lastiklerde lastik
zincirlerin kullanımına izin verilir.3 kapılı hatchback
Lastik zincirlerinin 225/55 R17
ebadındaki lastikler için
kullanılmasına izin verilmektedir.
Daima lastik profilinde ve iç taraflara
en fazla 10 mm ekleyecek (zincir kilidi
de dahil) ince örgülü zincirler kullanın.
Lastik zincirlerinin 245/45 R18
ebadındaki lastikler için
kullanılmasına da izin verilmektedir.
Daima lastik profilinde ve iç taraflara
en fazla 7 mm ekleyecek (zincir kilidi
de dahil) ince örgülü zincirler kullanın.OPC Versiyonu
Lastik zincirlerinin 235/45 R18
ebadındaki lastikler için
kullanılmasına izin verilmektedir.
Daima lastik profilinde ve iç taraflara
en fazla 10 mm ekleyecek (zincir kilidi
de dahil) ince örgülü zincirler kullanın.Genel
Geçici stepnede lastik zincirlerinin
kullanımına müsaade edilmez.Lastik onarım seti
Lastik tabanında oluşan ufak lastik
hasarları lastik tamir seti ile
giderilebilir.
Batan maddeyi lastikten çıkarmayın.
Lastikteki 4 mm'den daha büyük
hasarlar veya lastik yan yüzeyindeki
hasarlar lastik onarım seti ile
onarılamaz.9 Uyarı
80 km/h'dan hızlı gitmeyin.
Uzun bir süre için kullanmayın.
Direksiyon hakimiyeti ve sürüÅŸ
kabiliyeti azalabilir.
Lastiğin patlaması durumunda
aşağıda belirtilenleri yapın:
Park frenini çekin ve 1. vitese, geri
vitese veya P konumuna takın.
Lastik onarım kiti bagaj bölümünün zemin paspası altındaki bir bölmede
veya arka taşıyıcı sisteme sahip
versiyonlarda yolcu koltuÄŸunun
altındaki çekmecede bulunur 3 65.

276Araç bakımı
Resimlerde farklı versiyonlar
görülmektedir.
1. Lastik tamir setini muhafaza gözünden çıkarın.
2. Kompresörü çıkarın.
3. Elektrik baÄŸlantı kablolarını ve hava hortumunu konpresörün alt
kısmında muhafaza edildikleri
gözlerden çıkarın.
4. Kompresör hava hortumunu sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesindeki
baÄŸlantı noktasına çevirerek
takın.
5. Sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesini kompresördeki tutucuya oturtun.
Kompresörü, sızdırmazlık
maddesi ÅŸiÅŸesi dik duracak
şekilde tekerleğin yakınına koyun.

Araç bakımı277
6. Patlak lastiÄŸin supap kapağınıçıkarın.
7. Doldurma hortumunu lastik sübabına döndürerek takın.
8. Kompresör üzerindeki düÄŸme J
konumunda olmalıdır.
9. Kompresör elektrik kablosunu aksesuar soketine veya çakmak
soketine bağlayın.
Akünün boÅŸalmasını önlemek için motorun açık durumda olmasını
tavsiye ederiz.10. Kompresör üzerindeki iki pozisyonlu düÄŸmeyi I konumuna
getirin. Lastik, sızdırmazlık
maddesi ile doldurulur.
11. Sızdırmazlık maddesi şişesinin boşalması esnasında (yaklaşık
30 saniye) kompresördeki basınç
göstergesi kısa süreli olarak 6 bar basıncı gösterir. Ardından
basınç tekrar gösteririlir.
12. Sızdırmazlık maddesinin tamamı lastiÄŸin içine pompalanır.
Ardından lastik şişirilir.
13. Öngörülen lastik hava basıncına 10 dakika içerisinde
eriÅŸilebilmelidir. Lastik hava
basınçları 3 315. DoÄŸru basınç
değerine ulaşıldığında
kompresörü kapatın.
Öngörülen uygun lastik hava
basıncına 10 dakika içerisinde
eriÅŸilmemesi halinde, lastik çok
fazla hasar görmüÅŸtür. Aracı
bundan sonra bir tekerlek devri
kadar hareket ettirin. Lastik tamir
setini tekrar bağlayın ve dolum
iÅŸlemini 10 dakika boyunca
devam ettirin. Öngörülen lastik
basıncına bundan sonra hala
ulaşılamıyorsa, lastik ağır hasar
görmüÅŸ demektir. Bir servise
baÅŸvurun.

278Araç bakımı
Aşırı lastik basıncını basınç
göstergesinin üzerindeki düÄŸme
ile boşaltın.
Kompresörü 10 dakikadan fazla
çalıştırmayın.
14. Lastik tamir setini çıkarın. Sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesini
tutucudan çıkarırken tutucudaki
kilitleme ucuna basın. Lastik
dolum bağlantısını sızdırmazlık
maddesi şişesindeki boş bağlantı
ucuna vidalayın. Böylece
sızdırmazlık maddesinin sızması
engellenmiÅŸ olur. Lastik tamir
setini bagaj bölümündeki yerine
koyun.
15. Akan sızdırmazlık maddesini bir bezle silin.
16. Sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesinden müsaade edilen azami hızı
gösteren etiketi çıkarın ve sürücü görüÅŸ alanındaki bir yere
yapıştırın.
17. Sızdırmazlık maddesinin lastikte homojen bir ÅŸekilde dağılması için
hemen sürüÅŸe devam edin.
Yaklaşık 10 km (en geç
10 dakika) sonra aracınızıdurdurun ve lastik hava basıncını
kontrol edin. Bunun için hava
hortumunu doÄŸrudan lastik
supabına ve kompresöre
vidalayın.
Lastik hava basıncı 1,3 bar
basınçtan daha fazla ise, basıncı
öngörülen deÄŸere göre düzeltin.
Basınç kaybı oluÅŸmayıncaya
kadar işlemi tekrarlayın.
Lastik hava basıncı 1,3 bar
basınçtan daha az ise, aracın
kullanılmasına artık müsaade
edilmez. Bir servise baÅŸvurun.
18. Lastik tamir setini bagaj bölümündeki yerine koyun.
Not
Onarılmış lastikler sürüÅŸ konforunu
oldukça azaltır, bu sebeple bu lastiÄŸi
en kısa zamanda değiştirin.
Anormal bir ses duyduÄŸunuzda veya kompresör çok ısınırsa, kompresörü
en az 30 dakika kapatın.
Entegre edilmiş olan emniyet valfı
7 bar basınçta açılır.
Lastik tamir setinin son kullanma
tarihine dikkat edin. Son kullanma
tarihinin geçmesinin ardından
sızdırmazlık özelliÄŸi kalmaz.
Sızdırmazlık maddesi şişesi
üzerindeki kullanma süresini dikkate alın.
Kullanılan sızdırmazlık maddesi
şişesini değiştirin. Kullanılmış lastik tamir setinin kanuni talimatlara
uygun olarak atılmasını sağlayın.
Kompresör ve sızdırmazlık maddesi
yaklaşık -30 °C'den itibaren
kullanılabilir.
Birlikte verilen adaptörler örn. top,
ÅŸiÅŸme yatak, bot gibi nesnelerin
ÅŸiÅŸirilmesi için kullanılabilir. Bu
parçalar kompresörün alt kısmında