OPEL ASTRA J 2015.75 Сопственички прирачник

Возење и ракување199
Деактивирање
За поспортско однесување, ESC и
TC можат да се активираат
посебно:
■ Притиснете b накусо: само
системот за контрола на
пролизгувањето е неактивен,
ESC останува активна, k свети.
■ Држете b притиснато најмалку
5 секунди: TC и ESC се
деактивираат, k и n светат.
Дополнително, избраниот режим е прикажан како статусна порака на
Информативниот центар за
возачот (DIC).
Ако возилото дојде до прагот со деактивирано ESP, системот ќе го
активира ESP додека трае прагот кога педалата на сопирачката ќе се
притисне еднаш.
ESC повторно се активира со
повторно притискање на b. Ако
системот TC беше претходно
исклучен, и TC и ESC се
активирани повторно.
ESC исто така се активира
повторно следниот пат кога ќе се
вклучи палењето.
Деактивирање, верзија OPCЗа возење со многу високи
перформанси, ESC и TC може да
се деактивираат посебно. Може да се изберат следниве режими:
■ Притиснете b накусо: само
системот за контрола на
пролизгувањето е неактивен,
ESC останува активна, k свети.
■ Притиснете b двапати накусо во
рок од 2 секунди: TC е
неактивно, ESC функционира
без намалување на моќноста на
моторот, k и n светат.
■ Држете b притиснато најмалку
5 секунди: TC и ESC се целосно
неактивни, k и n светат.
Дополнително, избраниот режим е прикажан како статусна порака на
(DIC).
Кај верзијата OPC, TC и ESC
остануваат деактивирани дури и
ако возилото дојде до прагот со
нестабилна возност.

200Возење и ракување
ESC повторно се активира со
повторно притискање на b. Ако
системот TC беше претходно
исклучен, и TC и ESC се
активирани повторно.
ESC исто така се активира
повторно следниот пат кога ќе се
вклучи палењето.
Интерактивен систем за
возење
Flex Ride
Flex Ride системот за возење му овозможува на возачот да избере
помеѓу три режими за возење:
■ SPORT режим: притиснете SPORT , светлото свети.
■ Режим TOUR : притиснете TOUR,
светлото свети.
■ Режим NORMAL: и SPORT и
TOUR не се притиснати, не свети
сијаличка.
Деактивирајте ги режимот SPORT
и режимот TOUR со притиснување
на соодветното копче уште еднаш.Во секој режим за возење,
Flex Ride ги сврзува следните
електронски системи во мрежа:
■ Постојана контрола на амортизацијата
■ Контрола на педалот за гас
■ Контрола на управувањето со воланот
■ Електронска контрола на стабилноста (ESC)
■ Систем за деблокирање на сопирачките (ABS) со контрола
на сопирачките на свиоци (CBC)
■ Автоматски менувачРежим SPORT
Поставките на системите се
приспособуваат кон поспортски
стил на возењето:
■ Придушувањето на амортизерите реагира покруто зада обезбеди подобар контакт со
површината на коловозот.
■ Моторот реагира побрзо на педалот за гас.
■ Серво помошта за управувањето
е намалена.
■ Точките на менувањето на брзини на автоматскиот менувач
се случуваат подоцна.
■ Кога е активиран режимот SPORT, осветлувањето на
главните инструменти се менува
од бело на црвено.

Возење и ракување201
Режим TOUR
Поставките на системите се
приспособуваат кон удобен стил на
возењето:
■ Придушувањето на амортизерите реагира помеко.
■ Педалот за гас реагира со стандардни поставки.
■ Помошта за управувањето е во стандардниот режим.
■ Точките на менувањето на брзини на автоматскиот менувач
се одвиваат во режим за
удобност.
■ Осветлувањето на главните инструменти е бело.
Нормален режим
Сите поставки на системите се
приспособени кон стандардните
вредности.
Контрола на режимот за
возење
Во секој рачно избран режим за
возење SPORT, TOUR или
NORMAL, Контролата на режимот за возење (DMC) ги открива ианализира непрекинато
вистинските карактеристики на
возењето, реакциите на возачот и
активната динамична состојба на
возилото. Ако е потребно,
контролната единица на DMC
автоматски ги менува поставките
во рамките на избраниот режим за
возење или кога ќе препознае
поголеми вариации, режимот за
возење се менува за време на
варијациите.
Ако, на пример режимот NORMAL
е избран и DMC открие спортско
однесување при возењето, DMC
менува повеќе поставки од
Нормалниот режим на спортски
поставки. DMC се префрлува на
режимот SPORT во случај на многу
спортско однесување при
возењето.
Ако, на пример режимот TOUR е
избран и додека се вози по
серпентина, потребно е да сопира
нагло и јако, DMC ќе ја открие
динамичната состојба на возилото
и ќе ги смени поставките заамортизацијата на режимот
SPORT за да се зголеми
стабилноста на возилото.
Кога карактеристиките на
возењето или динамичната
состојба на возилото се враќа во
поранешната состојба, DMC ќе ги
смени поставките на претходно
избраниот режим за возење.
Поставки приспособени кон
индивидуалните потреби во
Спортскиот режим
Возачот може да ги избере
функциите на режимот SPORT кога
е притиснато SPORT. Овие
поставки може да се сменат во
изборникот Settings (Поставки) на
Инфо-екранот. Приспособување
на возилото кон индивидуалните
потреби 3 147.
Флексибилно возење -
верзија OPC
Верзијата OPC на системот за флексибилно возење функционира исто како и стандардниот систем

202Возење и ракување
на флексибилно возење, со таа
разлика што режимите имаат
поспортски карактеристики.
OPC Flex Ride системот за возење му овозможува на возачот да
избере помеѓу три режими за
возење:
■ OPC режим: притиснете OPC,
светлото свети.
■ SPORT режим: притиснете SPORT , светлото свети.
■ Режим NORMAL: не се притиснати ниту SPORT ниту
OPC , ниедна сијаличка не свети.
Деактивирајте ги режимот SPORT
и режимот OPC со притиснување
на соодветното копче уште еднаш.
Во секој режим за возење,
OPC Flex Ride ги сврзува следните
електронски системи во мрежа:
■ Постојана контрола на амортизацијата
■ Контрола на педалот за гас
■ Контрола на управувањето со воланот
■ Електронска контрола на стабилноста (ESC)
■ Систем за деблокирање на сопирачките (ABS) со контрола
на сопирачките на свиоци (CBC)
Нормален режим
Во режимот NORMAL, кога ниту
SPORT ниту OPC не се притиснати,
сите поставки на системите се
приспособени кон стандардните
вредности.
Режим SPORT
Поставките на системите се
приспособуваат кон поспортски
стил на возењето.Режим OPC
Карактеристиките на динамиката
на возење се приспособуваат кон
поставките за високи
перформанси.
Во овој режим осветлувањето на
главните инструменти е црвено.
Поставки приспособени кон
индивидуалните потреби во
режимот OPC
Возачот може да ги избере
функциите на режимот OPC кога е
притиснато OPC. Овие поставки
може да се сменат во изборникот Settings (Поставки) на
Инфо-екранот. Приспособување
на возилото кон индивидуалните
потреби 3 147.

Возење и ракување203Системи за помош на
возачот9 Предупредување
Системите за помош на возачот
се конструирани да го
поддржуваат возачот, а не да го заменат вниманието на возачот.
Возачот има целосна
одговорност кога го вози
возилото.
Кога се користат системите за
помош за возачот, секогаш
внимавајте на моменталната
сообраќајна ситуација.
Контрола на патувањето
Контролата на патувањето може
да сними и одржува брзини од
околу 30 до 200 км/ч. Може да дојде до отстапувања од снимените
брзини кога се вози по угорници
или удолнини.
Од безбедносни причини,
контролата на патувањето не може да се активира додека ножната
сопирачка не се притисне барем
еднаш. Активирањето во прва
брзина не е возможно.
Не ја користите контролата на
патувањето ако не е препорачливо да се одржи постајана брзина.
Со автоматскиот менувач,
контролата на патувањето
активирајте ја само во автоматски
режим.
Контролна сијаличка m 3 131.
Вклучување
Притиснете го m; контролната
сијаличка m во групата
инструменти свети бело.
Активирање Забрзајте до саканата брзина и
свртете го тркалцето на SET/-;
моменталната брзина се зачувува
и одржува. Контролната сијаличка
m во групата инструменти свети
зелено. Педалот за гас може да се
отпушти.
Брзината на возилото може да се зголеми со нагазување на
педалата за гас. Кога ќе се отпушти педалот за гас, се продолжува со
претходно зачуваната брзина.
Контролата на патувањето
останува активирана при промена
на брзината.
Зголемување на брзината
При активна контрола на
патувањето, држете го малото
тркалце свртено на RES/+ или
вртете го накратко на RES/+ повеќе

204Возење и ракување
пати: брзината се зголемува
продолжително или во мали
чекори.
Дополнително, забрзајте до
саканата брзина и снимете ја со
вртење на SET/-.
Намалување на брзината
При активна контрола на
патувањето, држете го малото
тркалце свртено на SET/- или
вртете го накратко на SET/- повеќе
пати: брзината се намалува
продолжително или во мали
чекори.
Деактивирање
Притиснете го y; контролната
сијаличка m во групата
инструменти свети бело.
Контролата на патувањето се
деактивира. Последната зачувана
брзина останува во меморијата за
да може повторно да се активира
подоцна.
Автоматско деактивирање: ■ Брзината на возилото е под околу 30 км/ч.
■ Брзината на возилото е над околу 200 км/ч.
■ Педалата на сопирачките е притисната.
■ Педалата на куплунгот е притисната неколку секунди.
■ Рачката на менувачот е заглавена во N.
■ Брзината на моторот е многу мала.
■ Системот за контрола на пролизгувањето (TC) или
електронската контрола за
стабилност (ESC) работи.Продолжување со снимената
брзина
Свртете го малото тркалце на
RES/+ при брзини над 30 км/ч.
Снимената брзина ќе се постигне.
ИсклучувањеПритиснете го m; контролната
сијаличка m во групата
инструменти се гаси. Зачуваната
брзина се брише.
Со притискање L за активирање на
ограничувачот на брзината или
исклучување на палењето се
исклучува и контролата на
патувањето и се брише зачуваната брзина.
Ограничувач на
брзината
Ограничувачот на брзината го
спречува возилото да надмине
претходно поставена максимална
брзина.
Максималната брзина може да се
постави при брзини над 25 км/ч.

Возење и ракување205
Возачот може да забрза само до
претходно поставената брзина.
Може да дојде до отстапувања од ограничената брзина само при
возење надолу.
Претходно поставеното
ограничување за брзината се
прикажува на горниот ред на
Информативниот центар за
возачот (DIC) кога е активен
системот.
Активирање
Притиснете L. Ако претходно се
активирани контролата на
патувањето или приспособливата
контрола на патувањето, се
исклучуваат кога ќе се активира
ограничувачот на брзината и ќе се
изгасне контролна сијаличка m.
Поставување на
ограничување на брзината
Со активен ограничувач на
брзината, држете го тркалцето
свртено на RES/+ или кратко
вртете го на RES/+ неколку пати
додека не се прикаже саканата
максимална брзина на DIC.
Или, забрзајте до саканата брзина
и свртете го тркалцето накратко на
SET/- , моменталната брзина се
зачувува како максимална брзина.
Ограничувањето на брзината се
прикажува на DIC.
Менување на
ограничувањето на брзината
Со активен ограничувач за
брзината, свртете го тркалцето на
RES/+ за да ја зголемите или на
SET/- за да ја намалите саканата
максимална брзина.

206Возење и ракување
Надминување наограничувањето на брзината
Во случај на итна потреба,
возможно е да се пречекори
ограничувањето на брзината со
цврсто притиснување на педалата
за гас преку отпорната точка.
Ограничувањето за брзината ќе
трепка на DIC и (зависно од
возилото) дополнително се
огласува мелодија за ова време.
Отпуштете го педалот за гас и
функцијата за ограничување на
брзината одново се активира штом се постигне брзина помала од
ограничувањето.
Деактивирање Притиснете y: ограничувачот на
брзината се деактивира и возилото може да се вози без ограничување
на брзината.
Ограничената брзина се зачувува и
на DIC се појавува соодветна
порака.Продолжување на
ограничената брзина
Свртете го тркалцето на RES/+. Ќе
се постигне зачуваното
ограничување на брзината.
Исклучување
Притиснете L, сијаличката за
ограничување на брзина во DIC ќе
се изгасне. Зачуваната брзина се
брише.
Со притискање на m за да се
активира контролата на
патувањето или приспособливата
контрола на патувањето или со
гасење на палењето, се
деактивира и ограничувачот на
брзината и зачуваната брзина се
брише.
Приспособлива контрола
на патувањето Приспособливата контрола на
патувањето е подобрување на
традиционалната контрола на
патувањето со дополнителнакарактеристика на одржување
одредена оддалеченост зад
возилата напред.
Приспособливата контрола на
патувањето го забавува возилото
кога се приближува кон возило што се движи побавно. Потоа ја
приспособува брзината на
возилото да го следи возилото
напред со избраната оддалеченост
за следење. Брзината на возилото
се зголемува или намалува за да го
следи возилото напред, но нема да ја надмине поставената брзина.
Може да примени ограничено
сопирање со активирани светла за
сопирачките.
Приспособливата контрола на
патување може да зачува и
одржува брзини поголеми од околу
50 км/ч и сопира автоматски за да
следи побавно возило што вози
напред до минимална брзина од
30 км/ч.

Возење и ракување207
Приспособливата контрола на
патувањето користи радарски
сензор за да открива возила
напред. Ако не се открие возило на патеката на возење,
приспособливата контрола на
патувањето ќе се однесува како
традиционалната контрола на
патувањето.
Поради безбедносни причини,
системот не може да се активира
пред да се притисне педалата за сопирачките еднаш откако ќе се
вклучи палењето. Активирање во
прва брзина не е возможно.
Се препорачува приспособливата
контрола на патувањето да се
користи главно по долги прави
патишта, на пр. автопати или
регионални патишта со постојан
сообраќај. Не користете го
системот ако не е препорачливо да
се одржува постојана брзина.
Контролна сијаличка A 3 131, m
3 131.9 Предупредување
Секогаш е потребно целосно
внимание на возачот додека се
вози со приспособливата
контрола на патувањето.
Возачот има целосна контрола
врз возилото бидејќи педалата
на сопирачките, педалата на
гасот и прекинувачот за
откажување се поприоритетни
од кое било работење на
приспособливата контрола на
патувањето.
Вклучување
Притиснете C за да ја вклучите
приспособливата контрола на
патувањето. Контролната
сијаличка m свети бело.
Активирање со одредување на брзината
Приспособливата контрола на
патувањето може да се активира
помеѓу 50 км/ч и 180 км/ч.

208Возење и ракување
Забрзете се до саканата брзина и
свртете го малото тркалце на
SET/- , актуелната брзина се
зачувува и одржува. Контролна
сијаличка m се пали во зелено.
Симболот за приспособлива
контрола на патувањето,
поставката за растојанието
однапред и одредената брзина се
прикажани во горната линија на
Информативниот центар за
возачот (DIC).
Педалата за гас може да се отпушти. Приспособливата
контрола на патувањето останува активна додека се менуваат
брзините.
Надминување на поставената брзина
Секогаш е можно да се вози побрзо од избраната поставена брзина со
притискање на педалата на гасот.
Кога ќе се отпушти педалата на
гасот, возилото се враќа на
саканото растојание ако напред
има побавно возило. Инаку, се
враќа на зачуваната брзина.
Штом ќе се активира системот,
приспособливата контрола на
патувањето забавува или сопира
ако открие возило напред што е
побавно или поблиску од саканото
растојание за следење.9 Предупредување
Забрзување од страна на
возачот го исклучува
автоматското сопирање од
системот. На тоа укажува
појавно предупредување на
Информативниот центар за
возачот (DIC).
Зголемување на брзината
Со активна приспособлива
контрола на патувањето, држете го
тркалцето свртено на RES/+:
брзината се зголемува постојано во големи чекори, или активирајте
го неколкупати RES/+: брзината се
зголемува во мали чекори.
Ако возилото се вози со активна
приспособлива контрола на
патувањето многу побрзо од
саканата брзина, на пр., по
притискање на педалата на гасот,
моменталнатата брзина може да
се зачува и одржува со вртење на
тркалцето на SET/-.
Намалување на брзината
Со активна приспособлива
контрола на патувањето, држете го
тркалцето свртено на SET/-:
брзината се намалува постојано во