OPEL ASTRA J 2015 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

SürüÅŸ ve kullanım219
Sistem ancak saatte 56 km'nin
üzerindeki hızlarda ve aracın
sürüldüÄŸü güzergahta yol ÅŸerit
iÅŸaretlemeleri mevcut ise etkin
ÅŸekilde çalışır.
Sistem beklenmeyen bir ÅŸerit
değişikliği algıladığında, ) kontrol
göstergesi sarı renkte yanıp sönmeye
başlar. Eş zamanlı olarak akustik
sinyal duyulur.
Devre dışı bırakılması
Sistemi devre dışı bırakmak için )
düÄŸmesine basın, düÄŸmedeki LED
söner.
Saatte 56 km'nin altındaki hızlarda
sistem çalışmaz.
Arıza
Aşağıdaki durumlarda şerit
değiştirme uyarı sistemi doğru
çalışmayabilir:
â–  Ön cam temiz olmadığında
â–  Åžiddetli yaÄŸmur, kar, direk güneÅŸ ışığı veya gölgelenme gibi olumsuzÅŸartlar oluÅŸabilir
Åžerit iÅŸareti tespit edilemezse, sistem
çalışamaz.Yakıt
Benzinli motorlar için yakıt Sadece standardı EN 228 veya
E DIN 51626-1 ile uyumlu veya
eşdeğeri kurşunsuz yakıt kullanın.
Motorunuz, bu standartlara uygun
E10 yakıtla çalışabilir. E10 yakıtı
% 10'a varan oranda biyoetanol içerir.
Tavsiye edilen oktan sayısına sahip
yakıtları kullanın 3 303. Çok düÅŸük
oktanlı yakıt avans vuruntusuna
neden olabilir, motor gücünü ve
torkunu düÅŸürür ve yakıt tüketimini
arttırır.Dikkat
Manganez bazlı katkı maddeleri
gibi metalik bileÅŸikler içeren yakıt veya yakıt katkıları kullanmayın.
Bunlar motorda hasara yol
açabilir.

220SürüÅŸ ve kullanımDikkat
EN 228 veya E DIN 51626-1 veyaeşdeğerine uymayan yakıt
kullanılması tortu bırakır veya
motorda hasara sebep olur ve
garanti hakkınızı etkileyebilir.
Dikkat
Çok düÅŸük oktanlı yakıt
kullanılması, yakıtın kontrolsüz
yakılmasına ve motorun hasar
görmesine sebep olabilir.
Dizel motorlar için yakıt
Sadece EN 590 normuna uygun dizel yakıt kullanın.
Avrupa BirliÄŸi dışındaki ülkelerde
sülfür konsantrasyonu 50 ppm olan
Euro-Dizel yakıt kullanın.
Dikkat
EN 590 veya benzerine uymayan
yakıt kullanılması motorda güç
kaybına, yüksek aşınmaya veya motorda hasara sebep olur ve
garanti hakkınızı etkileyebilir.
Deniz motoru dizel yağları, motorin,
Aquazole v benzeri dizel-su
emülsiyonları kullanmayın. Dizel
yakıtların benzinli motorlarda
benzinin inceltilmesi için
kullanılmasına izin verilmez.
Sıvı gazla çalışan motorlar
için yakıt
Sıvı gaz LPG (Sıvılaştırılmış Petrol
Gazı) veya Fransızca GPL (Gaz de
Pétrole Liquéfié) olarak tanımlanır.
LPG ayrıca Otogaz olarak da bilinir.
LPG baÅŸlıca propan ve bütan
gazlarından oluşmaktadır. Oktan
sayısı bütan oranına baÄŸlı olarak 105 ile 115 arasında deÄŸiÅŸir. LPG yaklaşık5 - 10 bar basınçta sıvı halinde
depolanır.
Kaynama noktası basınca ve karışım
oranına bağlıdır. Kaynama noktası
ortam basıncında, -42 °C (sırf
propan) ile -0,5 °C (sırf bütan)
arasında değişir.Dikkat
Sistem yaklaşık -8 °C ile 100 °C
arasındaki ortam sıcaklıklarında
çalışır.
LPG sisteminin tam olarak
çalışmasının garanti edilebilmesi için
kullanılan sıvı gazın DIN EN 589
tarafından belirtilen minimum
gereksinimlere uygun olması gerekir.

SürüÅŸ ve kullanım221
Yakıt seçim tuÅŸu
LPG düÄŸmesine basıldığında, gerekli
parametre deÄŸerlerine (soÄŸutma
suyu sıcaklığı, gaz sıcaklığı ve
minimum motor hızı) erişilir erişilmez, benzin kullanımı ile sıvı gaz kullanımı
arasında değiştirilir. Bu gereksinimler genelde yaklaşık 60 saniye sonra (dış
hava sıcaklığına bağlı olarak) ve gaz
pedalına ilk kez sıkı bir şekilde
basıldığında yerine getirilir. LED'in
durumu güncel çalışma modunu
gösterir.
1 kapalı=benzin kullanımı1 yanıyor=sıvı gaz kullanımı1 yanıp
sönerse=deÄŸiÅŸtirmek
mümkün deÄŸil, bir tip
yakıt bitti.
Sıvı gaz deposu boşalır boşalmaz
kontak kapatılana kadar otomatik
olarak benzin kullanımına geçilir.
Altı ayda bir, aracınızı i kontrol
lambası yanana kadar, benzin
deposu tamamen boÅŸalana kadar
sürün, ardından yakıt takviyesi yapın. Bu sayede benzin kullanımı için
sistemin çalışması ve yakıt kalitesinin
değişmemesi sağlanır.
Deponun içinde korozyon meydana
gelmemesi için depoyu düzenli
aralıklarla tamamen doldurun.
Arızalar ve giderilmeleri
Gaz modunu kullanmak mümkün
değilse, aşağıdaki noktaları kontrol
edin:
■ Depoda yeterli miktarda sıvı gaz var mı?
â–  MarÅŸ etmek için yeterli miktarda benzin var mı?
Gazın bileşimi ile birlikte aşırı
sıcaklıklara bağlı olarak, sistemin
benzinden gaz moduna geçmesi
biraz daha uzun sürebilir.
Aşırı durumlarda, minimum
gereksinimler yerine getirilmezse,
sistem yeniden benzin moduna
geçebilir.
EÄŸer bir sistem hatası ortaya çıkarsa, yardım için yetkili servise baÅŸvurun.Dikkat
LPG sisteminin güvenliÄŸini ve
garantisini koruyabilmek için,
onarımlar ve ayarlar sadece
eğitilmiş uzman ustalar tarafından
yapılmalıdır.
Olası sızıntıların kolayca tespit
edilebilmesi için sıvı gaza belirli bir koku verici madde katılmıştır (koku
verilmiÅŸtir).

222SürüÅŸ ve kullanım9Uyarı
Araç içinde veya aracın hemen
yakınında gaz kokusu alırsanız, derhal benzinle çalıştırmaya
geçin. Sigara içmeyin. Açıkta alev
veya tutuşma kaynakları
olmamalıdır.
EÄŸer mümkünse, çoklu valf
üzerindeki manuel kapatma valfını
kapatın. Çoklu valf bagaj
bölümündeki sıvı gaz deposunda,
arka zemin kapağının altında bulunur.
Tırtıllı tekeri saat yönünde çevirin.
Manuel kapatma valfı kapatıldıktan
sonra artık gaz kokusu gelmiyorsa,
araç benzin modunda kullanılabilir.
Gaz kokusu devam ediyorsa, motoru
çalıştırmayın. Arızanın bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
Yeraltı araba garajları kullanıldığında,
garaj işleticisinin talimatlarını yerine
getirin ve yerel yasalara dikkat edin.
Not
Bir kaza durumunda, kontağı ve
ışıkları kapatın. Çoklu valf
üzerindeki manuel kapatma valfını
kapatın.
Yakıt doldurma9 Tehlike
Yakıt doldurmadan önce motoru
durdurun ve eÄŸer mevcutsa
yanma odalı ısıtma sistemlerini
kapatın. Cep telefonlarını kapatın.
Yakıt dolumu yapılırken ilgili yakıt
dolum istasyonunun kurallarına
uyunuz.
9 Tehlike
Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliÄŸe
sahiptir. Sigara içmeyin. Bu tür
maddelerin yakınında açık ateÅŸ
veya kıvılcım oluşmasını
engelleyin.
Aracın içinde yakıt buharının
kokusu duyulursa, derhal arıza
nedeninin bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Dikkat
Yanlış yakıt doldurulduğunda,
aracı çalıştırmayın.

SürüÅŸ ve kullanım223
Yakıt deposu dış kapağı, aracın sağ
arka tarafındadır.
Yakıt deposu kapağının (dış kapak)
kilidi kapılar ile birlikte açılır. Yakıt
deposu kapağını (dış kapak) kapağa
bastırarak serbest konuma getirin.
Açmak için, kapağı hafifçe sola
döndürün.
Benzin veya dizel yakıt doldururken yakıt dolum kapağını (iç kapak) yakıtdeposu kapağına (dış kapak) asın.
Yakıt doldurmak için pompanın ucunu
tamamen içeriye sokun ve açın.
Otomatik kesinti sonrası, maksimum
iki kutu yakıtla doldurulabilir.
Dikkat
Taşan yakıtı derhal silin.
Kapatmak için, yakıt dolum kapağını
bir tık sesi duyulana kadar sağa
döndürün.
Kapağı kapatın ve yerine oturmasını
sağlayın.
Sıvı gaz doldurulması
Yakıt dolumu yapılırken ilgili yakıt
dolum istasyonunun kurallarına
uyunuz.
Sıvı gaz doldurma valfı yakıt dolum
kapağının arkasında bulunur.
Doldurma ağzındaki koruyucu kapağı
açın.

224SürüÅŸ ve kullanım
Gereken adaptörü dolum aÄŸzına elle
sıkarak takın.
ACME Adaptör: Doldurma rakorunun
somununu adaptöre takın ve sıkın.
Doldurma rekorundaki kilitleme
kolunu aşağıya doğru bastırın.
DISH (İtalya) doldurma ağzı:
Doldurma rekorunu adaptöre
yerleÅŸtirin. Doldurma rekorundaki
kilitleme kolunu aşağıya doğru
bastırın.
Bayonet doldurma ağzı: Dolum
rekorunu adaptöre yerleÅŸtirin ve bir
çeyrek tur saÄŸa veya sola çevirin.
Dolum rekorunun kilitleme kolunu
tamamen çekin.
EURO doldurma ağzı: Doldurma
rekorunu yerine oturana kadar
adaptöre bastırın.
Sıvı gaz ikmal noktasındaki düÄŸmeye
basın. Depo hacminin % 80'i
dolduÄŸunda (maksimum dolum
seviyesi), dolum sistemi durur veya
yavaÅŸ çalışır.
Dolum sisteminin düÄŸmesini
bıraktığınızda doldurma işlemi sona
erer. Kilitleme kolunu bırakın ve
doldurma rekorunu çıkartın. Çok az
miktarda sıvı gaz kaçabilir.Adaptörü çıkartın ve araçta saklayın.
Doldurma deliÄŸine ve sisteme
yabancı maddelerin girmesini
önlemek için koruyucu kapağı takın.9 Uyarı
Sistem tasarımının bir gereği
olarak, kilitleme kolu bırakıldıktan
sonra sıvı gaz kaçağı olması
önlenemez. Teneffüs etmeyin.
9 Uyarı
Sıvı gaz deposu bir güvenlik
gereÄŸi olarak sadece %80
doldurulabilir.
Dolum miktarı sıvı gaz deposundaki
çoklu valf tarafından otomatik olarak
sınırlanır. Daha fazla gaz
doldurulduÄŸunda, fazla olan miktar
tüketilene kadar aracın güneÅŸ
ışınlarına maruz bırakılmamasını
öneririz.

SürüÅŸ ve kullanım225
Doldurma adaptörü
Dolum sistemleri için henüz belirli bir
standart mevcut olmadığından, farklı
adaptörler kullanılması
gerekmektedir. Adaptörler Opel
distribütörlerinden ve yetkili Opel
tamircilerinden temin edilebilir.
ACME adaptör: Belçika, Almanya,
Ä°rlanda, Lüksemburg, Ä°sviçre
Bayonet adaptör: Hollanda, Norveç,
Ä°spanya, Ä°ngiltere
EURO adaptör: Ä°spanya
DISH (Ä°talya) adaptör: Bosna-Hersek,
Bulgaristan, Danimarka, Estonya,
Fransa, Yunanistan, Ä°talya,
Arnavutluk, Letonya, Litvanya,
Makedonya, Avusturya, Polonya,
Portekiz, Romanya, Ä°sveç, Ä°sviçre,
Sırbistan, Slovakya, Slovenya, Çek
Cumhuriyeti, Türkiye, Ukrayna,
Macaristan
Yakıt dolum kapağı
Sadece orjinal yakıt dolum kapağı
kullanın. Dizel motorlu araçların özel
yakıt dolum kapakları vardır.

226SürüÅŸ ve kullanımYakıt tüketimi - CO2-
emisyonları Opel Astra modelinin yakıt tüketimi(birleÅŸik) 8,1 ile 3,7 l/100 km arasında
deÄŸiÅŸir.
CO 2 emisyonu (kombine) 189 ile
97 g/km aralığında.
Aracınıza özel deÄŸerler için, araçla
birlikte verilen Uyumluluk Sertifikası
veya baÅŸka ulusal ruhsat belgelerine
bakınız.
Genel Bilgiler
Resmi yakıt tüketimi ve özel CO 2
emisyonu rakamları standart
donanımlı bir AB baz modeline göre
verilmiÅŸtir.
Yakıt tüketimi ve CO 2 emisyonu
verileri R (EC) No. 715/2007
direktifine (yürürlükteki son versiyon)
göre verilmiÅŸtir ve direktifte belirtildiÄŸi
gibi araç ağırlığı çalışma sırasına
göre göz önünde bulundurulmuÅŸtur.
Bu rakamlar farklı araç modelleri
arasında bir karşılaÅŸtırma yapabilmek için verilmiÅŸtir ve belirli bir aracıngerçek yakıt tüketimini garanti
etmezler. İlave donanımlar belirtilen
tüketim ve CO
2 miktarlarından hafifçe
daha yüksek deÄŸerler oluÅŸmasına
sebep olabilir. Bunun yanında yakıt
tüketimi ÅŸahsi sürüÅŸ stili, yol ÅŸartları
ve trafik durumuna baÄŸlıdır.Römork çekme
Genel Bilgiler Sadece aracınız için onaylanmış bir
çekme tertibatı kullanın. Çekme
tertibatının iyileştirilmesi bir servis
tarafından yapılmalıdır. Soğutma
sistemi, sıcaklık koruma plakaları
veya diÄŸer ünitelerle ilgili olarak,
araçta deÄŸiÅŸikliklerin yapılması
gerekebilir.
Römork freni lambasının ampulünün
bozuk olduÄŸunu tespit eden
fonksiyon, kısmi ampul bozukluğunu
tespit edemez, örneÄŸin, 4x 5 Watt
ampullerde bozuk ampulü sadece bir
5 Watt lamba kaldığında veya hiç
lamba kalmadığında tespit edebilir.
Römork/karavan çekme tertibatının
takılması durumunda çekme halkası
giriÅŸi kapatabilir. Bu durumda çekme
iÅŸlemi için topuzlu baÄŸlantı çubuÄŸunu
kullanın. Topuzlu baÄŸlantı çubuÄŸunu
daima araçta bulundurun.

SürüÅŸ ve kullanım227SürüÅŸ özellikleri, çekme ile
ilgili tavsiyeler Karavan/römorku baÄŸlamadan önce
çekme tertibatı topuzunu yaÄŸlayın. BaÄŸlama topuzuna etki eden
yalpalama hareketlerinin
sönümlenmesi için bir stabilizatörün
kullanılması durumunda, bağlama
topuzu yağlanmamalıdır.
DüÅŸük sürüÅŸ performansına sahip
karavan/römorklar ve müsaade
edilen toplam ağırlığı 1.300 kg'ın
(Sports tourer: 1200 kg) üzerinde
olan karavan/römorklarda saatte
80 km/saat'lik hızın aşılmasına
müsaade edilmez.
Karavan/römork yalpalamaya
baÅŸlarsa, daha yavaÅŸ sürün,
direksiyonu düzeltmeye kalkmayın,
acil durumlarda sert fren yapın.
Rampayı çıktığınız vitesle ve
çıktığınız hızla inin.
Lastik basıncını azami yük için
belirtilen deÄŸerlere göre ayarlayın
3 320.Römork/karavan çekme
Karavan ve römork yükleri
Müsaade edilen karavan/römork
çekme yük deÄŸerleri, araç ve motor
özelliklerine baÄŸlı azami deÄŸerlerdir
ve bu değerlerin aşılmaması gerekir.
Gerçek karavan/römork yükü,
karavan/römorkun gerçek toplam
ağırlığı ile bağlı durumdayken
baÄŸlama topuzuna etki eden gerçek kuvvet yükü arasındaki farktır.
Aracınız için müsaade edilen
karavan/römork yükü, araca ait resmi
belgelerde belirtilmiÅŸtir. Aksi
belirtilmiÅŸ olmadıkça müsaade edilen
karavan/römork yükü azami % 12
meyile kadar geçerlidir.
Müsaade edilen karavan/römork
yükü belirtilen eÄŸime ve deniz
seviyesinden 1000 metre yüksekliÄŸe kadar geçerlidir. YüksekliÄŸin artması
ile havanın özgül ağırlığının düÅŸmesi neticesinde motor performansı ve
tırmanma kabiliyeti azalır, Bu nedenle
her 1000 metre tırmanışta müsaade
edilen toplam çekme ağırlığının
% 10 oranında azaltılması gerekir.Hafif rampalı yolların kullanılması
durumunda (% 8'den küçük, örn.
otoyol) toplam çekme ağırlığının azaltılmasına gerek yoktur.
Müsaade edilen toplam çekme
ağırlığı aşılmamalıdır. Müsaade
edilen toplam çekme ağırlığı tip
etiketinde belirtilmiÅŸtir 3 298.
Dikey baÄŸlama soketi yükü Karavan/römork tarafından baÄŸlama
topuzu üzerine etki eden kuvvet
yükünü belirtir. Bu yük, karavanı/
römorku yüklerken ağırlık dağılımını
deÄŸiÅŸtirmek suretiyle ayarlanabilir.
Çekme aracının müsaade edilen
azami dikey baÄŸlama soketi yükü
(75 kg), karavan/römork çekme
tertibatı tip etiketinde ve araç
belgelerinde belirtilmiÅŸtir. Özellikle
ağır karavan/römorklar için daima azami baÄŸlama soketi yükünü
hedefleyin. Dikey baÄŸlama soketi
yükü asla 25 kg’dan daha az
olmamalıdır.

228SürüÅŸ ve kullanım
Arka aks yükü
Karavan/Römork baÄŸlıyken ve
araçtaki tüm yolcular dahil çekici araç
tamamen yüklüyken (tip etiketi veya
araç belgelerinde belirtilen deÄŸerlere
bakın) müsaade edilen arka aks
yükünün 60 kg ve müsaade edilen
toplam araç ağırlığının 60 kg
aşılmasına izin verilir. Müsaade
edilen arka aks yükü aşıldığında,
saatte 100 km'nin üzerinde hız
yapılmamalıdır.
Karavan/römork çekme
ekipmanıDikkat
Römork kullanılmadığı zaman
topuzlu baÄŸlama çubuÄŸu
sökülmelidir.
Topuzlu baÄŸlama çubuÄŸunun
bulunduÄŸu yer
Tabandaki arka eÅŸya saklama
bölmesinde içinde topuzlu baÄŸlama
çubuÄŸu olan bir çanta bulunmaktadır.
Kayışı sabitleme halkasına
yerleÅŸtirin, iki tur sarın ve çantayı
sabitlemek için kayışı baÄŸlayın.
Topuzlu baÄŸlama çubuÄŸunun
yerleÅŸtirilmesi
3 kapılı hatchback dışındaki bütün
versiyonlar: Tokaları içeri doÄŸru
bastırın ve kapağı ön tarafından
aÅŸağı doÄŸru katlayın. Kapağı çıkarın.