OPEL ASTRA K 2018 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація249Обережно
Не використовуйте пальне, що
містить метанол. Воно може
призвести до корозії металевих
частин паливної системи, а
також пошкодити пластмасові й
гумові деталі. Усунення таких
пошкоджень не покривається
гарантією на автомобіль.
Деякі види пального, переважно з
високим октановим числом для
спортивних автомобілів, можуть
містити присадку для підвищення
октанового числа –
циклопентадієніл трікарбоніл
марганцю (ММТ). Не
використовуйте пальне або
присадки для пального, які містять
ММТ – вони можуть скоротити
строк служби свічок запалювання
та вплинути на ефективність
системи зниження токсичності
вихлопів. Може засвітитися
індикатор несправності Z 3 122.
Якщо таке трапиться, зверніться по допомогу на станцію технічного
обслуговування.
Пальне для дизельних
двигунів
Використання пального, якість
якого не відповідає чинним
Технічним умовам (Указ № 118 від
27.02.2008 р. з поправками № 1076
від 30.12.2008 р.) може призвести
до пошкодження двигуна та
скасування всіх гарантійних
зобов’язань.
Можна використовувати види
пального з вмістом біодизелю (що
відповідають стандарту EN 14214)
до 7% від загального об’єму
(наприклад, B7).
Під час подорожей країнами за
межами ЄС допускається іноді
використовувати пальне типу
"євродизель", в якому концентрація сірки не перевищує 50 проміле.Обережно
Часте використання дизельного
пального з концентрацією сірки
понад 15 проміле призведе до серйозного пошкодження
двигуна.
Не використовуйте морське
дизельне пальне, грубне пальне,
Aquazole та подібні водно-дизельні
емульсії. Заборонено розводити
дизпальне жодним видом пального для бензинових двигунів.
Експлуатація за низької
температури
При температурі нижче 0° C деякі
дизельні продукти з сумішами
біодизелю можуть забити паливні канали, замерзнути або набути
форми гелю, що може вплинути на
систему подачі пального. Можуть
порушитися запуск і робота
двигуна. Не забудьте заправити
бак зимовим дизельним пальним,
призначеним для використання
при температурі навколишнього
повітря нижче 0°C.
Арктичний сорт дизельного
пального можна використовувати в
умовах дуже холодного клімату при температурі нижче -20° C. Цей сорт
пального не рекомендується
використовувати в умовах теплого
або тропічного клімату – це може
спричинити заглухання двигуна чи

250Керування автомобілем та експлуатаціяйого неналежний запуск або
пошкодити систему вприскування
пального.
Паливо для роботи автомобіля на
природному газі
Природний газ іще називають CNG
(стиснутий природний газ).
Використовуйте природний газ із
вмістом метану 78–99 %. Вміст
метану в L-газі (пальне з низькою теплотворністю) становить
78–87 %, а в H-газі (висока
теплотворність) складає 87–99 %.
Також можна використовувати
біогаз із рівноцінним вмістом
метану, якщо його підготовлено
відповідно до хімічних вимог і
очищено від сірки.
Використовуйте лише природний
або біогаз, який відповідає
стандарту DIN 51624.
Забороняється використовувати
рідкий газ або LPG (зріджений
нафтовий газ).Поповнення рівня
пального9 Небезпека
Перед дозаправкою вимкніть
запалювання, а також усі
зовнішні нагрівачі з камерами
згорання.
Заправляючи автомобіль,
дотримуйтеся інструкцій з
експлуатації та техніки безпеки
заправної станції.
9 Небезпека
Пальне є займистим і
вибухонебезпечним.
Забороняється палити.
Забороняється наявність
відкритого вогню.
Якщо в автомобілі є запах
пального, негайно зверніться до
майстерні.
Обережно
У випадку заправки
невідповідним типом палива не
заводьте двигун.
Кришка горловини паливного баку
розміщена в задньому правому
крилі автомобіля.

Керування автомобілем та експлуатація251
Кришку горловини паливного баку
можна відчинити лише, якщо
автомобіль розблоковано.
Натиснувши кришку горловини
паливного баку, зніміть її.
Заправка для авто з
бензиновими і дизельними
двигунами
Щоб відкрити горловину, повільно
відкрутіть кришку проти
годинникової стрілки.Кришка горловини паливного баку
може бути зафіксована в скобі на
горловині паливного баку.
Для заправки пального повністю
вставте пістолет бензоколонки та
увімкніть його.
Після автоматичного припинення
подачі пального бак можна
доповнити, натискаючи важіль
заправного пістолета (не більше
двох разів).
Обережно
Витріть усі переливи.
Щоб закрити кришку
паливнозаливної горловини,
поверніть її за годинниковою
стрілкою до клацання.
Закрийте кришку горловини
паливного бака і замкніть її.
Заправка природним газом
Кришку горловини паливного баку
можна відчинити лише, якщо
автомобіль розблоковано.
Натиснувши кришку горловини
паливного баку, зніміть її.

252Керування автомобілем та експлуатація9Попередження
Заправляйтесь із максимальним
тиском не більше ніж 250 бар.
Використовуйте лише АЗС з
системою компенсації
температури.
Слід випустити залишки повітря із
заливної горловини бака,
щоб повністю завершити
процедуру дозаправки.
Ємність газового балона залежить
від зовнішньої температури, тиску
заливання, складу газу та типу
заправної системи. Заправні
обсяги 3 331.
Закрийте кришку до фіксації.
Терміни "автомобілі на природному газі" за кордоном:
НімецькоюErdgasfahrzeugeАнглійськоюNGVs = Natural Gas
VehiclesФранцузькоюVéhicules au gaz
naturel - або -
Véhicules GNVІталійськоюMetano auto
Термін "природний газ" за
кордоном:
НімецькоюErdgasАнглійськоюCNG = Compressed
Natural GasФранцузькоюGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules -
або -
CGN = carburantgaz
naturelІталійськоюMetano (per auto)
Кришка горловини паливного
баку
Використовуйте лише оригінальні
кришки для горловини паливного
бака.
Автомобілі з дизельними
двигунами оснащуються
спеціальними кришками горловини
паливного баку.
Витрати пального - викиди CO 2
Бензинові та дизельні двигуни Витрата пального (комбінована)
для моделі Opel Astra становить від
6,2 до 3,3 л/100 км.
Викиди CO 2 (комбінований цикл)
становлять від 142 до 88 г/км.
Характеристики, що стосуються
вашого автомобіля, див. у
Сертифікаті відповідності ЕЕС, що
надається з вашим автомобілем чи
у інших національних
реєстраційних документах.
Двигуни, що працюють на
природному газі
Споживання газу (в комбінованому
режимі) для моделі Opel Astra становить 4,5 кг/100 км.

Керування автомобілем та експлуатація253Викиди СО2 (комбінований цикл)
становлять 123 г/км.
Характеристики, що стосуються
вашого автомобіля, див. у
Сертифікаті відповідності ЕЕС, що
надається з вашим автомобілем чи
в інших національних
реєстраційних документах.
Загальна інформація
Наведені офіційні дані про
споживання пального та викиди
СО 2 ґрунтуються на базовій моделі
ЄС для стандартного обладнання.
Показники витрат пального й
викидів CO 2 визначені відповідно
до Регламенту R (ЄС) № 715/2007
(остання застосовна версія) з
урахуванням маси транспортного
засобу в робочому стані згідно з
вимогами цього регламенту.
Дані надаються тільки для
порівняння з різними
модифікаціями автомобілів і не
сприймаються як гарантія
фактичного рівня споживання
пального конкретною моделлю автомобіля. Додатковеобладнання може призвести до
незначного збільшення
споживання пального та викидів
СО 2, порівняно із наведеними
даними. Більш того, витрати
пального залежать від особистого
стилю водіння, а також від
інтенсивності руху та дорожніх
умов.Зчіпний пристрій для
причепа
Загальна інформація
Використовуйте лише схвалене
для вашого автомобіля
обладнання. Проводьте
модернізацію буксирувального
обладнання в майстерні. Це може
бути потрібним, щоб внести зміни,
які впливають на систему
охолодження, теплозахист або
інше обладнання.
Функція виявлення перегорілої
лампи стоп-сигналу причепа не
виявляє частковий вихід ламп з
ладу. Наприклад, коли
встановлено чотири лампи по 5 Вт, функція виявить неполадку, тільки
коли залишиться одна лампа 5 Вт
або не залишиться жодної.
Під час кріплення буксирувального
обладнання отвір буксирної
провушини може бути накритий. У
такому разі використовуйте кулю
причіпного пристрою для
буксирування. Коли зчіпний

254Керування автомобілем та експлуатаціяпристрій кульового типу не
використовується, його слід
обов'язково зберігати в автомобілі.
Характеристики водіннята поради щодобуксирування
Перед під’єднанням причепа
змастіть кулю причіпного
пристрою. Проте не робіть цього, якщо стабілізатор, який діє на куліпричіпного пристрою,
використовується для зниження
коливальних рухів.
Під час буксирування причепа
забороняється перевищувати
швидкість 80 км/год. Максимальна
швидкість 100 км/год допустима
лише за умови використання
демпфера, коли дозволена
загальна маса причепа не
перевищує власної маси
автомобіля.
Для причепів з низькою стійкістю
під час руху та фургонів
рекомендується обов'язково
використовувати демпфер.Якщо причіп починає коливатися,
рухайтеся повільніше, не
намагайтеся виправити керування
та гальмування за потреби.
На схилі їдьте на тій передачі, з
якою ви їхали вгору, і продовжуйте рух на цій же швидкості.
Відрегулюйте тиск у шинах до
рівня, вказаного для повного
навантаження 3 332.
Буксирування причепа Вантаж причепаДопустимим навантаженням
причепа є максимальні значення,
які залежать від автомобіля та
двигуна та які не можна
перевищувати. Фактичним
навантаженням причепа є різниця
між фактичною повною масою
причепа та фактичним
навантаженням на причіпний
пристрій причепа.
Допустимі навантаження причепа вказані в документації автомобіля.
Загалом вони є дійсними для ухилів не більше 12%.Допустимі навантаження причепазастосовні при вказаних ухилах та
висоті над рівнем моря. Оскільки зі
збільшенням висоти потужність
двигуна через розрідження повітря
зменшується, що призводить до
погіршення здатності подолання
підйомів, допустима загальна вага
автопоїзда також має
зменшуватися на 10% на кожні
1000 метрів висоти. Загальна маса
автопотяга не має зменшуватися
під час руху дорогами з невеликими
схилами (менше ніж 8%, наприклад шосе).
Забороняється перевищувати
допустиму загальну вагу
автопотяга. Ця вага вказана на
маркувальній табличці 3 319.
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій - це
навантаження причепа на кулю
причіпного пристрою. Його можна
змінити, змінивши розподіл
вантажу під час завантаження
причепа.

Керування автомобілем та експлуатація255Максимально допустиме
вертикальне навантаження на
причіпний пристрій (75 кг) вказано на маркувальній табличці
буксирувального обладнання та в
документації автомобіля. Завжди
прагніть до максимального
навантаження, особливо у випадку
з важкими причепами.
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій не повинно
опускатися нижче 25 кг.
Навантаження на задню вісь Коли до автомобіля приєднано
причіп, і автомобіль повністю
завантажений, допустиме
навантаження на задню вісь (див.
маркувальну табличку або
документацію до автомобіля)
можна перевищити на 40 кг. Якщо
допустиме навантаження на задню
вісь перевищено, максимальна
швидкість руху не може
перевищувати 100 км/год.Буксирувальне
обладнанняОбережно
Під час руху без причепа
складіть причіпний пристрій.
Зберігання складеної
з’єднувальної штанги з
кульковим наконечником
Кульовий зчіпний пристрій
зберігається в чохлі в багажному
відділенні на задній кришці підлоги.
Щоб закріпити чохол, протягніть
ремінець крізь праву задню петлю
для кріплення, двічі обмотайте ним
чохол та затягніть.
На рисунку показано 5-дверну
модель з кузовом "хетчбек".
На рисунку показано модель з
кузовом "універсал".

256Керування автомобілем та експлуатаціяУстановка буксирувальної
штанги
У моделі з кузовом "універсал"
натисніть на кришку заднього
бампера й зніміть її.
Від'єднайте та відкиньте розетку
для підключення. Вийміть
ущільнюючу пробку з отвору для
штанги та приберіть її.
Перевірка натягування
буксирувальної штанги
● Червона позначка на
поворотній кнопці вказує на
білу позначку на штанзі.
● Проміжок між поворотною кнопкою та штангою має
становити близько 6 мм.
● Ключ має бути в положенні c.
В іншому випадку перед
встановленням штангу потрібно
натягнути:
● Розблокуйте штангу, повернувши ключ у положення
c .

Керування автомобілем та експлуатація257
● Потягніть поворотну кнопку таповерніть її за годинниковою
стрілкою до упору.
Установка буксирувальної штанги
Вставте натягнуту штангу в отвір та
натисніть вгору до звукового
сигналу.
Поворотна ручка відходить назад у початкове положення,
залишаючись навпроти штанги без зазору.9 Попередження
Забороняється торкатися
поворотної ручки під час
вставляння.
Заблокуйте штангу, повернувши
ключ в положення e. Вийміть ключ
і закрийте запобіжний клапан.
Отвір для відривного
блокувального тросу
Причепіть відривний блокувальний
трос до отвору.
Переконайтеся, що штангу
встановлено правильно
● Зелена позначка на поворотній
кнопці вказує на зелену
позначку на штанзі.
● Між поворотною ручкою та штангою не може бути зазору.
● Штанга повинна щільно прилягати до отвору.
● Штанга має бути заблокована, а ключ потрібно витягнути.

258Керування автомобілем та експлуатація9Попередження
Буксирування причепа
дозволяється лише, коли
штанга причіпного пристрою
встановлена правильно. Якщо
штанга заходить неправильно,
зверніться по допомогу до
майстерні.
Знімання буксирувальної
штанги
Щоб розблокувати штангу,
відкрийте запобіжну кришку та
поверніть ключ у положення c.
Потягніть поворотну ручку та
поверніть за годинниковою
стрілкою до упору. Потягніть
штангу донизу.
Вставте ущільнюючу пробку в
отвір.
Відкиньте розетку.
У моделі з кузовом "універсал"
встановіть кришку на задній
бампер, як показано на рисунку.
Покладіть кульовий зчіпний
пристрій у чохол і закріпіть його
ремінцем, протягнутим через праву задню петлю для кріплення.
Обмотайте чохол ремінцем двічі та
затягніть його.
Система допомоги під часруху з причепом
Якщо система виявляє коливальні
рухи, потужність двигуна
зменшується, а поєднання
автомобіль/причіп селективно
гальмується до припинення