sensor OPEL ASTRA K 2020 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

206Sürüş ve kullanımNot
Üretimden sonra, sistemin
ayarlanması gerekir. Optimum park
kılavuzu için, en az 10 km sürüş
mesafesi, bir kaç dönüş sayısı dahil,
gereklidir.
Yan kör nokta alarmı
Yan kör nokta alarm sistemi belirtilmiş bir "kör nokta" bölgesinde aracın sağ
veya sol tarafında bulunan nesneleri
tespit eder ve haber verir. İçteki ve
dıştaki aynalarda görünemeyen
nesneler algılandığı zaman sistem
her dış aynada görsel bir uyarı
gösterir.
Yan kör nokta alarmı aracın her iki
tarafında, ön ve arka tamponlarda bulunan gelişmiş park desteği
sensörlerinin bazılarını kullanır.9 Uyarı
Yan kör nokta alarmı sürücünün
görüşü yerine kullanılamaz.
Sistemin tespit edemediği
nesneler:
● yan kör nokta alanı dışında bulunan ve hızla yaklaşmakta
olan araçlar
● yayalar, bisiklet sürücüleri veya
hayvanlar
Şerit değiştirmeden önce, daima
tüm aynalara bakın, omuz
üzerinden bakın ve dönüş
sinyallerini kullanın.
Araç ileriye doğru hareket ederken,
bir aracı geçerken veya araç
tarafından geçilirken, sistem yan kör
noktada bir araç tespit ettiğinde, ilgili
yan aynadaki sarı renkli bir B uyarı
simgesi yanar. Sürücü dönüş
lambasını etkinleştirdiğinde, şerit
değiştirilmemesi için uyarı olarak B
uyarı simgesi sarı renginde yanıp
sönmeye başlar.
Not
Sollayan araç sollanan araçtan en az 10 km/saat daha hızlıysa, ilgili
yan aynalardaki uyarı sembolü B
yanmayabilir.
Yan kör nokta alarmı 10 km/saat ile
140 km/saat arasındaki hızlarda
etkindir. 140 km/saatten daha hızlı sürüldüğünde sistem devre dışı kalır
ve bu durum her iki dış aynadaki B
uyarı sembollerinin yanması ile
gösterilir. Hızın tekrar azaltılması
uyarı sembollerini söndürecektir. Sonra kör bölgede bir araç tespitedilirse, uyarı sembolleri B normalde
olduğu gibi ilgili tarafta yanacaktır.
Araç çalıştırıldığı zaman her iki dış
ayna göstergesi kısa süre
aydınlanarak sistemin çalıştığını
gösterir.

Sürüş ve kullanım207Sistem, Bilgi Ekranından
etkinleştirilebilir veya devre dışı
bırakılabilir.
Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi
3 126.
Sistemin devre dışı kalması Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj ile belirtilir.
Algılama bölgeleri
Algılama bölgeleri arka tamponda
başlar ve yakl. 3 m geriye ve yanlara
doğru uzanır. Bu bölgenin yerden
yüksekliği yaklaşık 0,5 m ile 2 m arasındadır.
Araç römork çekiyorsa veya bir
bisiklet taşıyıcı takılıysa sistem devre
dışı bırakılır.
Yan kör nokta alarmı sabit nesneleri,
ör. koruma rayları, direkler,
kaldırımlar, duvarlar ve kirişler gibi
gözardı edecek şekilde
tasarlanmıştır. Park eden araçlar
veya karşı yönden gelen araçlar
tespit edilmez.Arıza
Normal koşullar altında bazen yanlış
alarmlar verilebilir ve bu durum yaş
koşullar altında daha da fazlalaşabilir.
Arka tamponun sağ veya sol köşesiçamur, pislik, kar, buz, sulu kar ile
kaplandığında veya şiddetli
yağmurlarda çalışmaz.
Temizleme talimatları 3 272.
Sistemde bir arıza olduğunda veya
sensörler geçici koşullardan ötürü çalışmadığında, aynalardaki
semboller kalıcı olarak yanar ve
Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj
görüntülenir. Bir servise başvurun.
Arka görüş kamerası
Arka görüş kamerası sürücü geriye
hareket ettiğinde, aracın arkasındaki
alanı görmesine yardım eder.
Kameranın görüntüsü Bilgi Ekranında
gösterilir.9 Uyarı
Arka görüş kamerası sürücünün
dikkati yerine kullanılamaz.
Kameranın ve park asistanının
görüş alanı dışında yer alan, örn.
tamponun veya aracın altında
bulunan nesnelerin
görüntülenmediğini göz önünde
bulundurun.
Aracı sadece arka görüş
kamerasını kullanarak geri viteste
kullanmayın veya park etmeyin.
Aracı sürmeye başlamadan önce
her zaman çevresini kontrol edin.
Etkinleştirilmesi
Arka görüş kamerası geri vitestakıldığında otomatik olarak
etkinleşir.

208Sürüş ve kullanımÇalışma prensibi
5 kapılı hatchback'te kamera plaka
lambalarının arasına monte
edilmiştir.
Sports Tourer'da kamera arka kapak
çıtasının altına monte edilmiştir.
Kamera tarafından görüntülenen alan
sınırlıdır. Ekranda görünen görüntüye olan mesafe, gerçek mesafeden
farklıdır.
Kılavuz çizgiler
Dinamik kılavuz çizgiler bir metre
aralıklı olan ve görüntülenen
nesnelere olan mesafeyi tanımlamak
için resim üzerine yansıtılan
çizgilerdir.Aracın yörüngesel şeridi direksiyon
açısına göre gösterilir.
Uyarı sembolleri
Uyarı sembolleri gelişmiş park
desteği arka sensörleri tarafından
tespit edilen engelleri gösteren resim
üzerinde 9 üçgenler olarak gösterilir.
Ayrıca, araç çevresini kontrol etme
uyarısı ile birlikte Bilgi Ekranının üst
satırında 9 görüntülenir.
Devre dışı bırakılması Belirli bir hız aşıldığında veya yakl.
15 saniye süre ile geri vites
takılmadığında, kamera kapatılır.

Araç bakımı247No.Akım devresi1Marş motoru2Marş motoru3Egzoz sensörü4Motor kontrol modülü5Motor işlevleri / Aeroshutter6Şanzıman kontrol modülü7Önden çarpışma alarmı / Ayar‐
lanabilir Hız Sabitleyici8Motor kontrol modülü9Klima Sistemi10Dizel egzoz sistemi11Arka kapak kilitleme sistemi /
Şanzıman12Koltuk bel masajı13Kaynama sonrası pompa / Dizel
Egzoz sistemi14Dizel egzoz sistemi15Egzoz sensörüNo.Akım devresi16Yakıt enjeksiyonu17Yakıt enjeksiyonu18Dizel egzoz sistemi19–20–21–22ABS23Ön cam ve arka cam için fıskiye
sistemi24–25Dizel yakıt ısırtıcısı26Şanzıman kontrol modülü27Elektrikli arka kapak modülü28–29Isıtmalı arka cam30Ayna buz çözme31–

Araç bakımı255Doğru lastik basıncı değeri için, şu
prosedürü izleyin:
● Motor kimlik kodunu tespit edin. Motor verileri 3 285.
● İlgili lastiği tespit edin.
● Lastik basınç tabloları mümkün olan tüm lastik
kombinasyonlarını gösterir
3 290.
Aracınız için onaylanmış lastikler için,
araçla birlikte verilen Uygunluk
Belgesi veya başka ulusal ruhsat
belgelerine bakın.
Lastik hava basıncının doğru
olmasından sürücü sorumludur.9 Uyarı
Lastik hava basıncı öngörülen
değerin altında ise, bu durum
lastiğin önemli miktarda
ısınmasına ve içten hasara
uğramasına neden olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının
yarılmasına, hatta lastiğin
patlamasına yol açabilir.
9 Uyarı
Lastik basıncı tablosunda
gösterilen özel lastikler için tavsiye
edilen lastik basıncı, lastikte
belirtilen maksimum lastik
basıncından daha fazla olabilir.
Hiç bir zaman lastikte belirtilen
maksimum lastik basıncını
aşmayın.
Lastik basıncı kontrol sistemli bir
araçta lastik basıncının düşürülmesi
veya yükseltilmesi gerekiyorsa,
kontağı kapatın.
Sıcaklık bağımlılığı
Lastik hava basıncı lastiğin
sıcaklığına bağlıdır. Sürüş
esnasında, lastiğin sıcaklığı ve
basıncı artar. Lastik bilgi etiketi ve
lastik basınç tablosunda verilen lastik
basıncı değerleri soğuk, yani
20 °C'deki lastikler için geçerlidir.
Basınç, 10 °C 'lik bir artış için yaklaşık
10 kPa yükselir. Lastikler sıcakken
kontrol yapılırken bu durum dikkate
alınmalıdır.
Sürücü Bilgi Sisteminde
görüntülenen lastik hava basıncı
değeri gerçek lastik basıncını
gösterir. Soğumuş bir lastik daha
düşük bir değer gösterecektir ve bu
da hava kaçağı olduğunu göstermez.
Lastik hava basıncı denetleme sistemi
Belli bir limitin üzerindeki hızlarda,
lastik hava basıncı kontrol sistemi,
sürüş esnasında aracın dört lastiğinin
basıncını ve devir sayısını her dakika
kontrol eder.Dikkat
Lastik basıncı denetleme sistemi
sadece lastik hava basıncının
düşük olduğunu bildirir ve sürücü
tarafından yapılması gereken
düzenli lastik bakımı yerine
kullanılamaz.
Tekerleklerin dördünde de bir basınç sensörü olması gerektiği gibi, lastikler
de öngörülen basınca sahip olmalıdır.

256Araç bakımıNot
Lastik basıncı kontrol sisteminin
yasalarca gerekli olduğu ülkelerde,
basınç sensörü olmayan
tekerleklerin kullanılması aracın kullanım iznini geçersiz kılacaktır.
Güncel lastik hava basıncı Sürücü
Bilgi Sisteminde gösterilebilir.
Orta gösterge:
Sürücü Bilgi Sistemindeki Araç
Bilgileri Menüsü ? altında yer alan
Lastik basıncı sayfasını seçin 3 117.
Üst gösterge:
Sürücü Bilgi Sistemindeki Bilgi
Menüsü altında yer alan Lastik
basıncı sayfasını seçin 3 117.
Sistem durumu ve basınç uyarıları,
ilgili lastiği Sürücü Bilgi Sisteminde belirten bir mesaj eşliğinde gösterilir.
Sistem, uyarılar için lastik sıcaklığını
dikkate alır.
Sıcaklık bağımlılığı 3 254.
Tespit edilen bir düşük lastik hava
basıncı durumu kontrol lambaları w
üzerinden gösterilir 3 113.
Eğer w yanarsa, mümkün olduğu
kadar kısa bir sürede durun ve
lastikleri önerilen basınca kadar
şişirin 3 290.
w , 60-90 saniye süreyle yanıp söner
ve ardından sürekli olarak yanarsa,
sistemde bir hata var demektir. Bir
servise başvurun.
Şişirdikten sonra, Sürücü Bilgi
Sistemindeki lastik basıncı
değerlerini güncellemek için aracı
biraz sürmek gerekebilir. Bu süre
boyunca w yanabilir.
w düşük sıcaklıklarda yanar ve bir
süre sürdükten sonra sönerse, bu,
yaklaşan bir düşük lastik basıncı
durumu olabilir. Lastik basıncını
kontrol edin.
Araç mesajları 3 124.
Lastik hava basıncı arttırılması veya azaltılması gerekiyorsa, kontağı
kapatın.

Araç bakımı257Sadece lastik hava basıncı sensörlü
lastikleri takın, aksi takdirde lastik
hava basıncı gösterilmez ve w sürekli
olarak yanar.
Stepne veya geçici stepnede basınç
sensörü bulunmamaktadır. Lastik
basıncı kontrol sistemi bu lastiklerde
çalışmaya hazır konumda değildir.
Kontrol lambası w yanar. Diğer üç
lastik için sistem çalışmaya devam
eder.
Piyasada-bulunan sıvı tamir setlerinin
kullanımı sistem fonksiyonlarını
olumsuz olarak etkiler. Fabrika-onaylı
tamir setleri kullanılabilir.
Elektronik cihazların çalıştırılması
veya benzer dalga frekanslarını
kullanan tesislere yakın olunması
lastik basıncı kontrol sistemini
bozabilir.
Her zaman lastik değiştirildiğinde, lastik hava basıncı denetleme
sisteminin sensörleri sökülerek
bakımları yapılmalıdır. Vidalı sensör için, supab iğnesini ve sızdırmazlıkhalkasını değiştirin. Klipsli sensör
için; supap gövdesini komple
değiştirin.Supabı herhangi bir hasardan
korumak için sadece orijinal plastik
kapaklar kullanın.Dikkat
Metal supap kapakları supap
oksitlenmesi ve hasarına yol
açabilecekleri için bunları
kullanmayın.
Aracın yüklenme durumu
Lastik hava basıncını lastik bilgi
etiketindeki yük durumuna veya lastik
hava basıncı çizelgesine göre
ayarlayın 3 290 ve Lastik Yükü
içindeki menüden uygun ayarı seçin,
Araç Bilgileri Menüsü 3 117 . Bu ayar,
lastik basıncı uyarıları için referans basınçlarını belirler.
Lastik Yükü menüsü sadece araç
sabitse ve park freni uygulanmışsa
görünür. Otomatik şanzımanlı
araçlarda vites kolu P konumunda
olmalıdır.
Orta gösterge:
Sürücü Bilgi Sistemindeki Araç
Bilgileri Menüsü ? altında yer alan
Lastik yükü sayfasını seçin 3 117.
Seçeneğini seçin ● Üç kişiye kadar konfor basıncı için Hafif .
● Üç kişiye kadar Eco basıncı için, Eko .
● Tam yüklenme için Maks.
Üst gösterge:

294Müşteri bilgilendirmeLastik basınç sensörleri
Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co.
KG
Gewerbestraße 40, 75015 Bretten-
Gölshausen, Germany
Çalışma frekansı: 433,92 MHz
Maksimum çıkış: 83 dBuV/ m

Müşteri bilgilendirme301Araç verilerinin
kaydedilmesi ve gizlilik
Veri Toplama Merkezi Aracınızda elektronik kontrol üniteleri
takılıdır. Kontrol üniteleri, örneğin
araç sensörleri tarafından alınan veya
kendilerinin ürettiği veya kendi
aralarında değiş tokuş ettikleri verileri işlerler. Bazı kontrol üniteleri
aracınızın güvenli şekilde işlemesi için gereklidir, bazıları sürüş
esnasında size yardımcı olurlar
(sürücü yardım sistemleri),
diğerleriyse konfor veya bilgi ve
eğlence işlevleri sağlarlar.
Araçtaki veri işlemesiyle ilgili bilgiler
aşağıda yer almaktadır. Hangi belli
verilerin hangi amaçla yüklendiği,
depolandığı ve üçüncü şahıslara
sağlandığıyla ilgili bilgileri, ilgili
kullanıcı el kitabı veya genel satış
şartlarında yer alan ilgili işlevsel
özelliklere ait referanslarla yakın
bağlantılı şekilde Veri Koruma
anahtar sözcüğü altında
bulabilirsiniz. Bunları çevrimiçi olarak
da bulabilirsiniz.Araçtaki verilerin işlenmesi
Kontrol üniteleri aracın çalışmasına
ilişkin verileri işlerler.
Bu veriler örneğin şunları içerir: ● araç durum bilgileri ( örn. tekerlek
dönüş hızı, sürat, hareket
gecikmesi, yatay hızlanma,
"emniyet kemerleri takılı" ekranı),
● ortam koşulları (örn. sıcaklık, yağmur sensörü, mesafe
sensörü).
Kural olarak, bu tür veriler geçici olup
bir işletim döngüsünden uzun
depolanmaz ve sadece aracın
üstünde işlenir. Kumanda birimleri
çoğu zaman veri depolarla (araç
anahtarı dahil). Bu, aracın durumu,
bileşen stresi, bakım gereksinimleri ve teknik olaylar ve hatalarla ilgili
bilgilerin geçici veya kalıcı olarak
belgelenmesine olanak sağlamada
kullanılır.Teknik donanım seviyesine bağlı
olarak, veriler aşağıdaki gibi
depolanır:
● sistem bileşeni çalışma durumları (örn. dolum seviyesi,
lastik basıncı, akü durumu)
● önemli sistem bileşenlerindeki arıza ve kusurlar (örn. ışıklar,
frenler)
● özel sürüş durumlarındaki sistem
reaksiyonları (örn. bir hava
yastığının tetiklenmesi, denge
kontrol sistemlerinin
etkinleşmesi)
● araca hasar veren olaylarla ilgili bilgiler
● elektrikli araçlarda yüksek gerilim
aküsündeki şarj miktarı, tahmini menzil
Özel durumlarda (örn. araç bir arıza
tespit etmişse), silinebilecek verileri
kaydetmek gerekli olabilir.
Servisleri (örn. onarım, bakım)
kullandığınızda, kaydedilmiş olan çalışma verileri araç kimlik
numarasıyla birlikte okunabilir ve
gerektiğinde kullanılabilir. Servis ağı
(örn. tamirhaneler, üreticiler) veya

310Sürüşe başlamak .........................17
Sürüş kontrol sistemleri ..............176
Sürüşle ilgili hatırlatmalar ...........154
Sürüş özellikleri, çekme ile ilgili tavsiyeler ................................ 220
Ş Şanzıman .................................... 16
Şanzıman ekranı .......................169
Şeritte kalma asistanı .........112, 214
T
Tavan............................................ 46
Tavan bagajı ................................ 90
Tavan yükü ................................... 90
Tavsiye edilen sıvılar ve yağlayıcılar ............................. 278
Tehlike, Uyarı, Dikkat ....................4
Tekerlek değiştirme ...................263
Tekerlek kapakları .....................259
Temel seviye ekranı ...................117
Tescilli ticari markalar .................300
Tip etiketi ................................... 281
Torpido gözü ................................ 74 Trafik işareti asistanı................... 116
Trafik işareti desteği ...................209
Tutulan güç çıkışı .......................157
U Ultrasonik park sensörleri ...........198
USB girişi ...................................... 99Uyarı ışıkları............................... 105
Uyarı sesleri ............................... 125
Uygunluk beyanı .........................292
Uzun huzmeli far ........................ 135
Uzun huzmeli far asistanı ...115, 133
Uzun hüzmeli far ........................ 115
Ü Üçgen ikaz reflektörü ...................88
Üç noktalı emniyet kemeri ...........60
Üst gösterge ............................... 117
V Veri Toplama Merkezi................. 301
Viraj lambası ............................... 136
Vites değiştirme .......................... 112
Vites kolu .................................... 169
Vites seçimi ............................... 169
Y Yağ, motor .......................... 278, 282
Yakıt ........................................... 216
Yakıt doldurma .......................... 218
Yakıt göstergesi .........................107
Yakıt kesme ............................... 159
Yan aynalar .................................. 40
Yan dönüş lambaları .................244
Yan hava yastığı sistemi .............. 65
Yan kör nokta alarmı ..................206
Yaya algılaması .......................... 116
Yazılım doğrulaması ...................296Yazılım güncellemesi.................. 300
Yıkama sistemi sıvısı .................231
Yokuşta kalkış desteği ...............175
Yurtdışı seyahatinde farlar ........135
Yük yönetim sistemi (FlexOrganizer) ........................84