OPEL ASTRA K 2020 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація209кривої, але не може враховувати
майбутні її зміни. Система може
втратити поточний автомобіль що
рухається попереду або ж
орієнтуватися на автомобіль який
рухається в іншій смузі. Це може
трапитися при зміні смуг руху, або
ж якщо крива дороги стає крутішою
чи прямішою. Камера вносить певні
поправки на основі виявленої
дорожньої розмітки. Якщо
автомобіля попереду більше
немає, контрольний індикатор A
згасне.
Якщо відцентрова сила при
проходженні кривої занадто
сильна, система злегка
пригальмовує автомобіль. Цей
рівень гальмування не
призначений для уникнення втрати
керування та з’їзду з дороги. Водій
несе відповідальність за
зменшення обраної швидкості
перед входженням у криву, а також за вибір безпечної швидкості
відповідно до типу дороги та
чинних обмежень швидкості.
Шосе
На шосе приведіть задану
швидкість у відповідність дорожній
ситуації та погоді. Завжди зважайте
на те, що функція адаптивного
круїз-контролю має обмежений
радіус дії, обмежену інтенсивність
гальмування і певний час
реагування, необхідний для
перевірки того, чи знаходиться
даний транспортний засіб на
вашому шляху, чи ні. Крім того,
адаптивний круїз-контроль
здійснює гальмування якомога
пізніше, що дозволяє змінити смугу руху до автоматичного
гальмування. Функція адаптивного
круїз-контролю може виявитися
нездатною загальмувати
автомобіль вчасно, щоб уникнути зіткнення з набагато повільнішим
автомобілем після зміни смуги
руху. Це особливо стосується
швидкої їзди або ж тих випадків,
коли видимість обмежена через
погодні умови.
Під час заїзду чи виїзду з шосе
функція адаптивного круїз-
контролю може втратити
автомобіль, що рухається
попереду вас із поля зору і
прискоритися до заданої
швидкості. Через це зменшіть
задану швидкість перед з’їздом з
шосе чи виїздом на нього.
Зміна траєкторії руху автомобіля
Якщо інший автомобіль
переходить на вашу смугу руху,
функція адаптивного круїз-
контролю почне сприймати
автомобіль після завершення
маневру, коли він повністю
опиниться на вашому шляху.
Будьте напоготові, щоб натиснути

210Керування автомобілем та експлуатаціяна педаль гальма, якщо
знадобиться загальмувати
швидше.
Застереження щодо пагорбів та
причепів9 Попередження
Заборонено користуватися
системою адаптивного круїз-
контролю на гірських дорогах.
Ефективність роботи системи під
час руху на схилах та підйомах
залежить від швидкості та
навантаження автомобіля, умов
дорожнього руху та ухилу дороги.
Система може не розпізнати
автомобіль, що рухається
попереду вас, під час руху у
пагористій місцевості. У разі
запинки автомобіля на підйомі з
ухилом понад 10% адаптивний
круїз-контроль повного діапазону
швидкості автоматично
вимикається. У такій ситуація водій має бути готовим до самостійного
керування автомобілем.
Зауважте, що застосування гальма вимикає систему.
Радар
Датчик радара встановлено за
радіаторною решіткою або нижче
фірмового логотипу.
Кріплення номерного знака 3 253.
9 Попередження
Блок радара був ретельно
відрегульований виробником.
Тому в разі лобового удару
систему використовувати не
слід. Передній бампер може
здаватися неушкодженим, але
датчик позаду нього може
втратити правильне
розташування і працювати
некоректно. Після аварії
зверніться до СТО, щоб
перевірити і відрегулювати
положення радара.
Налаштування
Налаштування можна змінити в
меню персоналізації автомобіля на інформаційному дисплеї.
Потрібні параметри можна вибрати в меню Налаштув. I Автомобіль
інформаційного дисплея.
Інформаційний дисплей 3 132.
Персоналізація автомобіля 3 136.

Керування автомобілем та експлуатація211Несправність
Якщо функція адаптивного круїз-
контролю не працює через
тимчасові умови ( наприклад, через
намерзання криги, перегрівання
гальм або маневрування на низькій швидкості) або в разі виникнення
серйознішої помилки, в
інформаційному центрі водія
з’являється повідомлення.
Повідомлення автомобіля 3 134.
Повідомлення про
небезпеку зіткнення спереду
Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду допомагає
уникнути лобових зіткнень або
зменшити шкоду від них.
В автомобілях оснащених
звичайною системою круїз-
контролю функція повідомлень про небезпеку зіткнення спереду
використовує для розпізнавання
транспортних засобів, якірухаються безпосередньо перед
вашим автомобілем, передню
камеру на лобовому склі.
В автомобілях оснащених
системою адаптивного круїз-
контролю функція повідомлень про
небезпеку зіткнення спереду
використовує для розпізнавання
транспортних засобів, які
рухаються безпосередньо перед
вашим автомобілем, радарний
датчик.
Кріплення номерного знака 3 253
Про наявність автомобіля
попереду вказує контрольний
індикатор A.
Якщо автомобіль, що рухається
попереду, наближається занадто
швидко, пролунає
попереджувальний звуковий
сигнал, а в інформаційному центрі
водія з’явиться повідомлення.
Передумова для цього – систему
попередження про небезпеку
лобового зіткнення із системою
передньої камери або радарним
датчиком не деактивовано в меню
персоналізації автомобіля 3 136.
Активація Система попередження про
небезпеку лобового зіткнення,
обладнана передньою камерою,
виявляє транспортні засоби на
певній відстані й спрацьовує
автоматично на будь-якій
швидкості, яка перевищує
швидкість ходи.
Система попередження про
небезпеку лобового зіткнення,
обладнана радарним датчиком,
виявляє транспортні засоби на
певній відстані й спрацьовує
автоматично на будь-якій
швидкості, яка перевищує
швидкість ходи.

212Керування автомобілем та експлуатаціяПовідомлення водія
Якщо система виявить автомобіль
попереду на смузі руху, на панелі
приладів засвітиться зелений
контрольний індикатор A.
Колір контрольного індикатора A
змінюється на жовтий, коли
відстань до автомобіля попереду
зменшується до небезпечної або
наближення до іншого автомобіля
відбувається занадто швидко.Обережно
Кольори цього контрольного
індикатора не пов'язані з
місцевими законами щодо
безпечної дистанції руху. Водій
несе повну відповідальність за
дотримання безпечної дистанції руху відповідно до діючих
правил дорожнього руху,
погодних умов, стану дороги і
т.ін.
Якщо до можливого зіткнення з
автомобілем попереду лишилося
зовсім мало часу і зіткнення є
неминучим, в інформаційному
центрі водія з’явиться спливний
попереджувальний значок, а також
пролунає попереджувальний
сигнал.
Натисніть педаль гальм і поверніть кермо, якщо цього потребую
ситуація.
Вибір чутливості реагування
Натисніть V або E, щоб
встановити відстань чутливості
системи попереджень: близька,
середня або далека.
Коли кнопка натискається вперше,
у центрі інформації для водія
відображається поточне значення. При повторних натисканнях це
значення змінюється. Вибране
значення діє до наступної зміни.
Завчасність попередження
залежить від швидкості
автомобіля. Чим вища швидкість,
тим на більшій дистанції спрацює
функція попереджень. При виборі
завчасності попереджень слід
враховувати умови дорожнього
руху та погодні умови.

Керування автомобілем та експлуатація213
Зауважте, що чутливість
попередження, а отже і завчасність
повідомлення збігається з
параметром дистанції адаптивного круїз-контролю. Отже, зміна
чутливості реагування
повідомлення також змінює задану
дистанцію адаптивного круїз-
контролю.
Дезактивація Систему можна деактивувати в
меню персоналізації автомобіля
3 136.
Якщо функцію повідомлення про
небезпеку зіткнення спереду
вимкнуто, під час наступного
ввімкнення запалювання буде
встановлено "середню" чутливість
реагування.
Значення, вибране останнім,
зберігається при вимкненні
запалювання.
Загальна інформація9 Попередження
Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду є просто
системою попередження, яка не застосовує гальма. При занадто
швидкому наближенні до
автомобіля, що рухається
попереду у вас може не бути
достатньо часу для уникнення
зіткнення.
Водій несе повну
відповідальність за дотримання
належної дистанції руху
відповідно до дорожніх та
погодних умов, а також умов
видимості.
Повна увага водія завжди
необхідна під час їзди. Водій
постійно має бути готовим
вжити відповідних дій і
застосувати педаль гальм.
Обмеження системи
Хоча функція повідомлення про
небезпеку зіткнення спереду
призначена лише для
попередження про зіткнення з
автомобілями, однак вона також
може попереджати про інші об'єкти.
У наступних випадках функція
повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду може не
розпізнавати транспортний засіб
попереду, або ефективність
датчика буде обмежена:
● рух звивистими дорогами або пагористою місцевістю
● під час їзди вночі
● погодні умови (туман, дощ чи сніг), які обмежують видимість
● датчик на лобовому склі вкритий снігом, льодом,
багнюкою чи брудом або на

214Керування автомобілем та експлуатаціялобовому склі є тріщини чи
сторонні предмети, наприклад
наліпки
Індикація дистанції попереду
Індикація дистанції попереду
автомобіля позначає дистанцію до
транспортного засобу, що
рухається попереду автомобіля.
Передня камера на лобовому склі
використовується для визначення
дистанції до транспортного засобу,
що рухається прямо попереду
вашого автомобіля. Функція
активна на швидкості понад
40 км/год.
При розпізнанні автомобіля
попереду дистанція позначається у секундах, покази наводяться на
сторінці інформаційного центру
водія.
На дисплеї середнього рівня
виберіть меню Інфо ? за
допомогою кнопки ( MENU) на
важелі перемикання сигналів
повороту, а потім виберітьповоротом регулятора сторінку з
відображенням дистанції
слідування 3 125
На дисплеї вищого рівня виберіть
меню Інформація за допомогою
кнопок на кермі і натисніть o, щоб
вибрати індикацію дистанції
попереду 3 125.
Мінімальна дистанція, що
визначається, дорівнює
0,5 секунди.
За відсутності іншого
транспортного засобу перед
автомобілем в межах дії системи на
дисплеї відображатимуться дві
риски: -.- сек.
Коли активовано адаптивний круїз- контроль, на цій сторінці замість
дистанції слідування
відображається задана чутливість
реагування 3 202.
Активне екстрене гальмування
Активне екстрене гальмування
може зменшити пошкодження й
травмування внаслідок зіткнення з
автомобілями та перешкодами, які
з'являються безпосередньо на
шляху автомобіля, коли зіткнення
вже не можна уникнути ручним
маневруванням чи гальмуванням.

Керування автомобілем та експлуатація215Перед застосуванням активного
екстреного гальмування перед
водієм відображається
повідомлення про небезпеку
зіткнення 3 211.
Ця функція використовує різні
сигнали (наприклад, камера-
датчик, радарний датчик,
гальмовий тиск, швидкість
автомобіля) для обчислення
ймовірності лобового зіткнення.9 Попередження
Ця система не призначена для
звільнення водія від обов'язку
вести автомобіль і дивитися
вперед. Це додаткова система, і її функції обмежуються
зниженням швидкості
автомобіля перед зіткненням.
Система може не помічати
тварин. Після раптової зміни
смуги руху, система потребує
певного часу для виявлення
наступного автомобіля, що їде
попереду.
Водій завжди повинен бути
готовим застосовувати гальма
та скеровувати автомобіль для
уникнення зіткнень.
Функціональність
В автомобілях, оснащених лише
передньою камерою, функція
активного екстреного гальмування
діє, коли ввімкнено передню
передачу, при швидкості від
швидкості ходи до 80 км/год.
Коли увімкнено радарний датчик,
функція активного екстреного
гальмування діє, коли ввімкнено
передню передачу, при будь-якій
швидкості вище швидкості ходи.
Кріплення номерного знака 3 253.
Передумова для цього – систему попередження про небезпеку
лобового зіткнення не
деактивовано в меню
персоналізації автомобіля 3 136.
Система включає в себе:
● систему підготовки до гальмування
● систему екстреного автоматичного гальмування
● підсилювач екстреного гальмування запобіжної дії
● інтелектуальний підсилювач гальм (лише за наявності
радарного датчика)
Систему підготовки гальм
При раптовому наближенні іншого
транспортного засобу спереду
настільки швидко, що зіткнення є
вірогідним, система підготовки
гальм злегка збільшує тиск у
гальмівній системі. Це зменшує час відгуку при застосуванні гальм
вручну чи в автоматичному режимі.
Система гальмування
підготовлюється таким чином, щоб
гальмування могло зайняти менше
часу.
В автомобілях, обладнаних лише
передньою камерою, система
працює на швидкості до 80 км/год.

216Керування автомобілем та експлуатаціяЕкстрене автоматичне
гальмування
Після ввімкнення системи
підготовки гальм і безпосередньо
перед неминучим зіткненням ця
функція автоматично застосовує
гальмування обмеженої
інтенсивності для зменшення
швидкості зіткнення або уникнення
аварії. Залежно від ситуації, може бути застосовано гальмування
середньої інтенсивності або різке
гальмування. В автомобілях з
передньою камерою автоматичне
гальмування застосовується лише
в разі виявлення транспортного
засобу попереду, про що свідчить
індикатор A 3 211.
В автомобілях, обладнаних лише
передньою камерою, система
працює на швидкості до 80 км/год.
На швидкості нижче 40 км/год
система може виконати повне
гальмування.
Щоб запобігти аварії, система
екстреного автоматичного
гальмування може зменшити
швидкість автомобіля до повноїзупинки. У такому випадку система
екстреного автоматичного
гальмування може ввімкнути
електричне стоянкове гальмо, щоб
утримати автомобіль на місці. Щоб
вимкнути електричне стоянкове
гальмо, натисніть відповідну кнопку або сильно натисніть педаль
акселератора.9 Попередження
Екстрене автоматичне
гальмування - це функція,
призначена для підготовки до
аварійних ситуацій, а не до
запобігання аваріям. Не слід
покладатися на цю систему,
коли потрібно загальмувати рух
автомобіля. Система
екстреного автоматичного
гальмування діє лише в межах
свого робочого діапазону
швидкостей і реагує лише на
розпізнані транспортні засоби.
Фронтальна допомога при
гальмуванні
На додаток до систем підготовкигальм та автоматичного екстреного
гальмування передбачена функція
випереджувального підсилення
гальм, яка збільшує чутливість
підсилювача гальм. Тому, якщо
натиснути педаль гальм із меншим
зусиллям, це призведе до
негайного різкого гальмування. Ця
функція допомагає водію перед
неминучим зіткненням гальмувати
швидше і інтенсивніше.
В автомобілях, обладнаних лише
передньою камерою, система
працює на швидкості до 85 км/год.9 Попередження
Система активного екстреного
гальмування не призначена для інтенсивного автономного
гальмування або автоматичного уникнення зіткнення. Її
призначенням є зниження
швидкості автомобіля в разі
небезпеки зіткнення. Ця

Керування автомобілем та експлуатація217система може не відреагувати
на пішоходів або тварин. Після
раптової зміни смуги руху,
система потребує певного часу
для виявлення наступного
автомобіля, що їде попереду.
Повна увага водія завжди
необхідна під час їзди. Водій
завжди повинен бути готовим застосовувати гальма та
скеровувати автомобіль для
уникнення зіткнень. Система
призначена для роботи з усіма
пасажирами та водієм, що
вдягають паски безпеки.
Інтелектуальний підсилювач гальм
В автомобілях, оснащених
радарним датчиком, якщо швидко
натиснути педаль гальм, може
спрацювати інтелектуальний
підсилювач гальм, підвищуючи
інтенсивність гальмування з
урахуванням швидкості
наближення та дистанції до
автомобіля попереду.
Незначна пульсація і рух педалі
гальм у цей час є нормальним
явищем, і за потреби слід і надалі
натискати педаль гальм.
Інтелектуальний підсилювач гальм
автоматично вимикається лише
тоді, коли педаль гальм відпущено.9 Попередження
Інтелектуальний підсилювач
гальм може збільшити
інтенсивність гальмування
автомобіля в ситуаціях, коли в
цьому немає потреби. У такому
випадку ваш автомобіль може
заблокувати дорожній рух. Якщо таке станеться, зніміть ногу з
педалі гальм, а потім знову
натисніть її з потрібною силою.
Дезактивація
В автомобілях, оснащених
передньою камерою, для
вимкнення системи активного
екстреного гальмування натисніть
декілька разів вимикач V, щоб
встановити значення Вимкнути,
3 211. Після вимкнення в
інформаційному центрі для водія
з'явиться повідомлення.
В автомобілях, обладнаних
радарним датчиком, систему
можна вимкнути в меню
персоналізації на інформаційному дисплеї 3 136.

218Керування автомобілем та експлуатаціяРекомендується деактивувати цю
систему або задати, щоб вона
лише попереджувала водія в таких
випадках:
● під час буксирування автомобіля
● у разі буксирування причепа
● перед користуванням автоматичною автомийкою,
коли ввімкнено запалювання
● у разі пошкодження лобового скла поруч із камерою
● якщо пошкоджено передній бампер
Обмеження системи
У деяких випадках увімкнена
система екстреного гальмування
може автоматично вмикати гальма
в ситуаціях, де це може видаватися необов’язковим, наприклад, на
багатоповерхових автостоянках,
через дорожні знаки на звивистих
ділянках доріг, або через
автомобілі, що рухаються
суміжною смугою. Це нормальний
режим роботи, і автомобіль не потребує обслуговування. Щобвимкнути автоматичне
гальмування, різко натисніть
педаль акселератора, якщо
ситуація це дозволяє.
Перелік випадків, коли активне
екстрене гальмування
неефективне:
● Автомобіль рухається звивистою дорогою або
пагористою місцевістю.
● Здійснюється визначення всіх транспортних засобів на
шляху, у тому числі,
автомобілів з причепами,
тракторів, забруднених
автомобілів тощо.
● Визначення транспортних засобів у умовах обмеженої
видимості, наприклад, під час
туману, дощу чи снігопаду.
● Під час їзди вночі.
● Погодні умови (туман, дощ чи сніг), які обмежують видимість.
● Датчик за лобовим склом блокується снігом, кригою,сльотою, багнюкою, брудом,
тріщинами або наліпками.Для належного функціонування
системи необхідно постійно
очищувати ділянки довкола
камери-датчика на лобовому склі
та радарного датчика у решітці
радіатора від бруду, пилу, льоду та
снігу.
Під час їзди водій завжди має бути
уважним і готовим до відповідних
дій в разі небезпеки зіткнення -
гальмування та маневрування.
Несправність
Якщо система потребує
обслуговування, у центрі
інформації для водія
відображається повідомлення.
Якщо система не працює так, як
слід, відповідні повідомлення
автомобіля відображаються в
інформаційному центрі водія.
Повідомлення автомобіля 3 134.
Передня система захисту пішоходів
Передня система захисту
пішоходів може допомогти
уникнути чи зменшити ступінь