ECU OPEL CASCADA 2014.5 Manual de utilizare (in Romanian)

160Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
â–  Asistarea direcÅ£iei este în modulstandard.
â–  Punctele de schimbare a treptelor de viteze ale transmisiei automate
acÅ£ionează în modul confort.
■ Iluminarea instrumentelor principale este albă.
Modul NORMAL
Toate setările sistemelor sunt
adaptate la valori standard.
Sistemul de control al modului
conducere În cadrul fiecărui mod de conducere
selectat manual, SPORT, TOUR sau
NORMAL, Sistemul de control al
modului de conducere (DMC)
detectează şi analizează continuu
caracteristicile efective de
conducere, reacţiile şoferului şi
starea dinamică activă a
autovehiculului. Dacă este necesar,
unitatea de comandă a DMC modifică
automat setările în cadrul modului de
conducere selectat sau, la
recunoaşterea unor variaţii mai mari,
modul de conducere este modificat
pe durata variaţiei.Dacă, de exemplu, s-a selectat modul NORMAL iar DMC detectează un
comportament de conducere sportiv,
DMC modifică mai multe setări ale
modului Normal în setări sportive.
DMC comută la modul SPORT în
cazul unui comportament de
conducere foarte sportiv.
Dacă, de exemplu, modul TOUR este
selectat ÅŸi în timpul conducerii pe un
drum sinuos este necesară o frână
bruscă, DMC va detecta starea
dinamică a autovehiculului şi va
modifica stările pentru suspensie la
modul SPORT pentru a creÅŸte
stabilitatea autovehiculului.
Când caracteristicile de conducere
sau starea dinamică a autovehiculului revin la starea iniţială, DMC va
modifica setările la modul preselectat
de conducere.Setări personalizate în modul
SPORT Şoferul poate selecta funcţiile
modului SPORT dacă se apasă
butonul SPORT. Aceste setări pot fi
modificate în meniul Settings (Setări)
al afişajului pentru informaţii.
Personalizarea autovehiculului
3 110.

162Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
scurt ÅŸi repetat în poziÅ£ia RES/+:
viteza creÅŸte continuu sau în trepte mici.
Ca alternativă, acceleraÅ£i până la
viteza dorită şi memoraţi-o prin rotire
în poziÅ£ia SET/-.
Pentru a reduce viteza
Cu sistemul de control al vitezei de
croazieră activat, menÅ£ineÅ£i butonul rotativ în poziÅ£ia SET/- sau aduceÅ£i-l
scurt ÅŸi repetat în poziÅ£ia SET/-: viteza
se reduce continuu sau în trepte mici.
Dezactivarea
Apăsaţi butonul y, lampa de control
m din blocul instrumentelor de bord
se aprinde în culoarea albă. Sistemul
de control al vitezei de croazieră este dezactivat. Ultima viteză setată estestocată în memorie pentru reluarea
ulterioară a vitezei.
Dezactivarea automată: ■ viteza autovehiculului sub circa 30 km/h,
â–  viteza autovehiculului peste aprox. 200 km/h,
â–  pedala de frână este apăsată,
â–  pedala de ambreiaj este apăsată câteva secunde,
â–  maneta selectorului la N,
â–  turaÅ£ia motorului într-un domeniu foarte redus,
■ sistemul de control al tracţiunii sau controlul electronic al stabilităţii
acţionează.
Revenirea la viteza memorată
RotiÅ£i butonul rotativ în poziÅ£ia RES/+
la o viteză de peste 30 km/h. Va fi
reluată viteza memorată.Deconectarea
Apăsaţi butonul m, lampa de control
m din blocul instrumentelor de bord
se stinge. Viteza memorată este
ştearsă.
Apăsarea butonului L pentru
activarea limitatorului de viteză sau
oprirea contactului dezactivează şi
controlul vitezei de croazieră şi şterge
viteza stocată.
Limitatorul de viteză
Limitatorul de viteză împiedică
autovehiculul să depăşească viteza
maximă presetată.
Viteza maximă poate fi setată la o
viteză mai mare de 25 km/h.
Åžoferul poate accelera doar până la
viteza presetată. Abaterile de la
viteza presetată pot apărea la
coborârea pantelor.
Limita de viteză presetată este afişată pe linia superioară a Centrului de
informaÅ£ii pentru ÅŸofer atunci când
sistemul este activ.

164Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Eliberaţi pedala de acceleraţie şi
funcţionarea limitatorului de viteză va
fi reactivată când se atinge o viteză
mai mică decât cea limită.
Dezactivarea Apăsaţi butonul y: limitatorul de
viteză este dezactivat, iar
autovehiculul poate fi condus fără
limită de viteză.
Viteza limitată este memorată şi un
mesaj corespunzător apare în Centrul
de informaţii pentru şofer.
Pentru a reveni la viteza limită
Răsuciţi butonul rotativ la RES/+. Va
fi reluată limita de viteză memorată.
Deconectarea Apăsaţi butonul L, indicaţia limitei de
viteză de pe Centrul de informaţii
pentru ÅŸofer se stinge. Viteza
memorată este ştearsă.
Prin apăsarea butonului m pentru
activarea controlului vitezei de
croazieră sau prin decuplarea
contactului, limitatorul de viteză este,
de asemenea, dezactivat, iar viteza
memorată este ştearsă.Avertizarea privind
coliziunea frontală Avertizarea privind coliziunea frontală
poate ajuta la evitarea sau reducerea daunelor provocate de coliziunile
frontale.
Avertizarea privind coliziunea frontală
foloseşte sistemul camerei video faţă din parbriz pentru a detecta un
autovehicul aflat chiar în faţă, în calea
dumneavoastră, la o distanţă de
aproximativ 60 de metri.
Un autovehicul aflat în faţă este
indicat de o lampă de control A.
Dacă autovehiculul se apropie prea
rapid de un autovehicul aflat chiar în
faţă, se va auzi un semnal sonor ÅŸi o avertizare în Centrul de informaÅ£ii
pentru ÅŸofer.
Acest lucru este valabil dacă
avertizarea privind coliziunea frontală nu este dezactivată de la butonul V.
Activarea Avertizarea privind coliziunea frontală
acţionează automat la viteze mai mari de 40 km/h, dacă nu este dezactivată
cu ajutorul butonului V, vezi mai jos.

166Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Informaţii generale
9Avertisment
Avertizarea privind coliziunea
frontală este doar un sistem de
avertizare ÅŸi nu aplică frânele. La apropierea cu viteză prea mare de un autovehicul aflat în faţă, este
posibil să nu aveţi suficient timp pentru evitarea unei coliziuni.
Şoferul acceptă responsabilitatea
completă pentru distanţa faţă de
autovehiculul din faţă, valabilă pe baza condiţiilor de trafic, meteo şi
de vizibilitate.
În timpul condusului este
întotdeauna necesară atenÅ£ia
completă a şoferului. Şoferul va fi
întotdeauna pregătit pentru
acţiune şi pentru aplicarea
frânelor.
Limitările sistemului
Sistemul este proiectat să avertizeze
doar pentru autovehicule, dar multe
reacţionează şi la alte obiecte.
În următoarele cazuri, avertizarea
privind coliziunea frontală ar putea să
nu detecteze un vehicul aflat în faţă
sau performanţa senzorului este
limitată:
â–  pe drumuri ÅŸerpuite,
â–  când vremea limitează vizibilitatea,
cum ar fi ceaţa, ploaia sau zăpada,
â–  când senzorul este blocat de zăpadă, gheaţă, lapoviţă, nămol,
murdărie sau deteriorarea
parbrizului.
Indicarea distanţei din faţă
Indicarea distanţei din faţă afişează
distanÅ£a până la un autovehicul în
miÅŸcare aflat în aceeaÅŸi direcÅ£ie de
mers, în faţă. Camera frontală din
parbriz este utilizată pentru
detectarea distanţei faţă de un
autovehicul aflat direct în calea
autovehiculului. Este activ la viteze
mai mari de 40 km/h.
Când este detectat în faţă un
autovehicul aflat în aceeaÅŸi direcÅ£ie
de deplasare, distanţa este indicată
în secunde, afiÅŸată pe o pagină din
Centrul de informaţii pentru şofer
3 100. Apăsaţi butonul MENU de pe
maneta pentru semnalizarea direcţiei pentru a selecta Vehicle Information
Menu (Meniu informaţii autovehicul)

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului167
X şi răsuciţi rotiţa de reglare
pentru a alege pagina cu indicarea
distanţei din faţă.
Distanţa minimă indicată este de
0,5 secunde.
Dacă nu există niciun autovehicul în
faţă sau dacă autovehiculul din faţă
este în afara razei de acÅ£iune, se vor
afişa două liniuţe: -.- s.
Sistemul de asistenţă la
parcare9 Avertisment
Åžoferul este responsabil cu
manevra de parcare.
VerificaÅ£i întotdeauna zona din jur
atunci când conduceÅ£i cu spatele
sau în direcÅ£ia înainte în timp ce
utilizaţi sistemul de asistenţă la
parcare.
Sistemul de asistenţă la
parcarea cu spatele Sistemul de asistenţă la parcarea cu
spatele facilitează parcarea prin
măsurarea distanţei dintre
autovehicul ÅŸi obstacolele din spate.
Acesta furnizează informaţii şi
avertizează şoferul prin intermediul
semnalelor acustice.
Sistemul constă din patru senzori de
parcare cu ultrasunete montaÅ£i în
bara de protecţie spate.
Activarea
Dacă s-a selectat treapta marşarier,
sistemul este pregătit pentru a
funcţiona automat.
Un led aprins în butonul pentru
sistemul de asistenţă la parcare r
indică faptul că sistemul este gata de
operare.
Indicarea
Sistemul avertizează şoferul prin
intermediul semnalelor acustice în
cazul obstacolelor potenţial

168Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
periculoase din spatele
autovehiculului. Intervalul de timp
dintre semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanÅ£a scade sub
30 cm, semnalul acustic va fi
continuu.
În plus, distanÅ£a faţă de obstacole poate fi afiÅŸată în Centrul de informaÅ£ii
pentru ÅŸofer.
Dezactivarea
Sistemul se închide automat când
treapta de marşarier este decuplată.
Este posibilă şi dezactivarea manuală prin apăsarea butonului pentru
sistemul de asistenţă la parcare r.
În ambele cazuri, ledul din buton se stinge ÅŸi un mesaj popup apare în Centrul de informaÅ£ii pentru ÅŸofer.
Defecţiuni
În cazul unei defecÅ£iuni a sistemului
sau dacă sistemul nu funcţionează
datorită condiţiilor temporare precum
senzori acoperiÅ£i cu zăpadă, în
Centrul de informaţii pentru şofer se
afişează un mesaj.
Sistemul de asistenţă la
parcarea cu faţa/cu spatele
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele măsoară distanţa
dintre autovehicul ÅŸi obstacolele din
faţa şi din spatele autovehiculului.
Sistemul reacţionează prin
intermediul semnalelor acustice ÅŸi al
mesajelor afiÅŸate.
Sistemul constă din patru senzori de
parcare cu ultrasunete montaÅ£i în
bara de protecţie spate şi bara de
protecţie faţă.
Acesta utilizează două semnale
acustice de avertizare distincte
pentru zonele de monitorizare din faţă
ÅŸi din spate, fiecare având o frecvenţă de tonalitate diferită.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului169
Butonul sistemului de asistenţă la
parcare şi logica de funcţionare
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele este prevăzut cu
butonul r. Dacă sistemul este dotat
suplimentar cu sistemul avansat de
asistenţă la parcare, consultaţi
descrierea ulterioară, sistemul este
prevăzut cu butonul D. În acest caz,
ambele sistemele vor fi acţionate de la butonul D.
O apăsare scurtă a butonului r sau
D activează sau dezactivează
sistemul de asistenţă la parcare.
O apăsare lungă a butonului D
(circa o secundă) activează sau
dezactivează sistemul avansat de
asistenţă la parcare.
Logica aferentă butonului operează
sistemul prin apăsarea în următorul
mod:
■ sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu spatele este activ: o
apăsare scurtă dezactivează
sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa/cu spatele.
■ sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu spatele este activ: o
apăsare lungă activează sistemul
avansat de asistenţă la parcare.
■ sistemul avansat de asistenţă la parcare este activ: o apăsare
scurtă activează sistemul de
asistenţă la parcarea cu faţa/cu
spatele.
■ sistemul avansat de asistenţă la parcare este activ: o apăsare lungădezactivează sistemul avansat deasistenţă la parcare.Activarea
La cuplarea treptei marÅŸarier,
sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele este pregătit pentru
funcţionare.
Un led aprins în butonul pentru
sistemul de asistenţă la parcare r
sau D indică faptul că sistemul este
gata de operare.
La mersul înainte cu o viteză redusă,
sistemul de asistenţă la parcare
poate fi, de asemenea, activat prin
apăsarea scurtă a butonului
sistemului de asistenţă la parcare
r sau D.

170Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Dacă butonul este apăsat o dată într-
un ciclu de aprindere, sistemul faţă de asistenţă la parcare este întotdeauna reactivat când viteza autovehiculului
scade sub o anumită valoare.
Indicarea
Sistemul avertizează şoferul prin
intermediul semnalelor acustice în
cazul obstacolelor potenţial
periculoase din spatele ÅŸi din faÅ£a autovehiculului. În funcÅ£ie de partea
autovehiculului care este mai
aproape de un obstacol, veţi auzi
semnalele acustice de avertizare
corespunzătoare. Intervalul de timp
dintre semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanÅ£a scade sub
30 cm, semnalul acustic va fi
continuu.
În plus, distanÅ£a faţă de obstacole este afiÅŸată în Centrul de informaÅ£iipentru ÅŸofer.
Indicaţia distanţei din Centrul de
informaţii pentru şofer poate fi
inhibată prin mesajele autovehiculului
care au o prioritate ridicată. După
aprobarea mesajului prin apăsarea
butonului SET/CLR de pe maneta
pentru semnalizarea direcţiei,
indicaţia distanţei este afişată din
nou.
Dezactivarea
Sistemul este dezactivat automat la
depăşirea unei viteze prestabilite în
timpul mersului înainte.
Este posibilă şi dezactivarea manuală prin apăsarea scurtă a butonului
pentru sistemul de asistenţă la
parcare r sau D.
La dezactivarea sistemului, ledul din
buton se stinge ÅŸi mesajul popup Park
Assist Off (Asistenţă la parcare
dezactivată) apare în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Defecţiuni
În cazul unei defecÅ£iuni a sistemului sau dacă sistemul nu funcÅ£ionează
datorită condiţiilor temporare precum
senzori acoperiÅ£i cu zăpadă, în
Centrul de informaţii pentru şofer se
afişează un mesaj.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului171
Sistemul avansat de asistenţă laparcare
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare dirijează ÅŸoferul în parcare
prin instrucÅ£iuni afiÅŸate în Centrul de informaÅ£ii pentru ÅŸofer ÅŸi prin semnale acustice. Åžoferul trebuie să
controleze acceleraÅ£ia, frânarea,
direcţia şi schimbarea treptelor de
viteză.
Sistemul utilizează senzorii de
parcare ai sistemului de asistenţă la
parcarea cu faÅ£a/cu spatele în
combinaţie cu doi senzori
suplimentari de pe bara de protecţie
faţă şi spate.
Butonul D
şi logica de funcţionare
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare şi sistemul de asistenţă la
parcarea cu faţa/cu spatele,
consultaţi descrierea anterioară, vor fi acţionate de la butonul D.
O apăsare scurtă a butonului D
activează sau dezactivează sistemul
de asistenţă la parcare.
O apăsare lungă a butonului D
(circa o secundă) activează sau
dezactivează sistemul avansat de
asistenţă la parcare.
Logica aferentă butonului operează
sistemul prin apăsarea în următorul
mod:
■ sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu spatele este activ: o
apăsare scurtă dezactivează
sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa/cu spatele.
■ sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu spatele este activ: o
apăsare lungă activează sistemul
avansat de asistenţă la parcare.■ sistemul avansat de asistenţă la parcare este activ: o apăsare
scurtă activează sistemul de
asistenţă la parcarea cu faţa/cu
spatele.
■ sistemul avansat de asistenţă la parcare este activ: o apăsare lungă
dezactivează sistemul avansat de
asistenţă la parcare.
Activarea
La căutarea unui loc de parcare,
sistemul se pregăteşte pentru
funcţionare prin apăsarea timp de o secundă a butonului D.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului173
O manevră de parcare reuşită este
indicată printr-un simbol al poziţiei de capăt.
AcordaÅ£i întotdeauna atenÅ£ie
semnalelor sonore emise de sistemul
de asistenţă la parcarea cu faÅ£a/ spatele. Un sunet continuu înseamnă că distanÅ£a faţă de un obstacol este
mai mică de 30 cm.
Schimbarea părţii de parcare
Sistemul este configurat să detecteze
implicit locuri de parcare pe partea
pasagerului. Pentru detectarea
locurilor de parcare de pe partea
şoferului, activaţi semnalizarea
direcţiei pentru partea şoferului pe
durata căutării.
Imediat ce semnalizarea direcţiei este
dezactivată, sistemul va căuta din
nou locuri de parcare pe partea
pasagerului.
Priorităţi de afişare
După activarea sistemului avansat de
asistenţă la parcare, se va afişa un
mesaj în Centrul de informaÅ£ii pentru
şofer. Indicaţia sistemului avansat de asistenţă la parcare din Centrul de
informaţii pentru şofer poate fi
inhibată prin mesajele autovehiculului care au o prioritate ridicată. După
aprobarea mesajului prin apăsarea
butonului SET/CLR de pe maneta de
semnalizare a direcţiei, instrucţiunile
sistemului avansat de asistenţă la parcare vor fi afişate din nou, iar
manevra de parcare se poate
continua.Dezactivarea
Sistemul este dezactivat prin:
■ apăsarea butonului D timp de
aproximativ o secundă
â–  manevre de parcare reuÅŸite
■ rularea cu viteză mai mare de 30 km/h
â–  decuplarea contactului
Dezactivarea de către şofer sau de
către sistem în timpul manevrelor va
fi indicată de Parking Deactivated
(Asistenţă la parcare dezactivată) în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Defecţiuni
Pe afişajul Centrului de informaţii
pentru ÅŸofer apare un mesaj când:
â–  există o defecÅ£iune în sistem,
â–  ÅŸoferul nu a finalizat cu succes parcarea,
■ sistemul nu este funcţional.
Dacă în timpul instrucÅ£iunilor de
parcare este detectat un obiect, pe
Centrul de informaţii pentru şofer
apare Stop (OpriÅ£i) . Îndepărtarea
obiectului va reînnoi manevra de parcare. Dacă obiectul nu este