OPEL CASCADA 2014 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila219
8. Prekidač kompresora mora bitipostavljen na J.
9. Priključiti električni priključak kompresora u dodatnu utičnicu ili
na mesto upaljača za cigarete.
Radi izbegavanja pražnjenja
akumulatora vozila,
preporučujemo da motor radi.
10. Preklopni prekidač kompresora prebaciti u položaj I. Pneumatik se
puni sa zaptivnim sredstvom.
11. Merni instrument pritiska kompresora će nakratko (približno30 sekundi) prikazivati pritisak od
6 bara, sve dok se boca sa
zaptivnim materijalom ne isprazni. Posle toga će pritisak opadati.
12. Sva količina zaptivnog materijala je prepumpana u pneumatik.
Posle toga se pneumatik
napumpava.
13. Propisani pritisak pneumatika trebalo bi postići u roku od
10 minuta. Pritisak pneumatika
3 247. Kada se dostigne
propisani pritisak, isključiti
kompresor.
Ukoliko se propisani pritisak
pneumatika ne postiže u roku od
10 minuta, odvojiti komplet za
popravku pneumatika. Pomeriti
vozilo za jedan okretaj
pneumatika. Ponovo priključiti
komplet za popravku pneumatika
i nastaviti postupak punjenja još
10 minuta. Ukoliko se propisani
pritisak još uvek ne postigne,
pneumatik je previše oštećen.
Potražiti pomoć servisne
radionice.
Previsoki pritisak pneumatika
ispuštati pomoću dugmeta iznad
pokazivača pritiska.
Kompresor ne držati uključen
duže od 10 minuta.
14. Odvojiti komplet za popravku pneumatika. Pritisnuti bravicu na
nosaču i skloniti bocu sa
zaptivnim materijalom sa nosača.
Navrnuti crevo za naduvavanje
pneumatika na slobodni priključak
boce sa zaptivnim materijalom.
Time se sprečava gubljenje
zaptivne mase. Držati komplet za
popravku pneumatika u
prtljažniku.
15. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.

220Nega vozila
16. Priloženu nalepnicu, kojapokazuje maksimalno dozvoljenu
brzinu, skinuti sa boce zaptivnog
materijala i zalepiti u vidno polje
vozača.
17. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijalravnomerno raspodelio u
pneumatiku. Posle približno
10 km vožnje (ali ne duže od
10 minuta), zaustaviti se i proveriti
pritisak u pneumatiku. Tom
prilikom kraj creva vazduha od
kompresora direktno navrnuti na
ventil pneumatika.Ukoliko je pritisak u pneumatiku
iznad 1,3 bara, naduvati
pneumatik na propisani pritisak.
Ponavljati postupak dok ne
prestane gubljenje pritiska.
Ukoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod 1,3 bara, vozilo se ne
sme dalje koristiti. Potražiti pomoć
servisne radionice.
18. Komplet za popravku pneumatika
lagerovati u prtljažnom prostoru.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
kompresora ili se on greje, isključiti
ga na najmanje 30 minuta.
Integrisani sigurnosni ventil se
otvara pri pritisku od 7 bara.
Proveriti datum roka upotrebe alata
za popravku. Nakon ovog datuma
zaptivna moć istog nije garantovana.
Obratiti pažnju na rok trajanja boce
sa zaptivnim materijalom.Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Kompresor i zaptivni materijal mogu
se koristiti do temperature od oko
-30 °C.
Priloženi adapteri se mogu koristiti
za naduvavanje drugih predmeta
npr. fudbalskih lopti, važdušnih
matraca, gumenih čamaca, itd.
Nalaze se sa donje strane
kompresora. Za skidanje, navrnuti
crevo za vazduh kompresora i
izvaditi adapter.
Zamena točkova
Neka vozila imaju komplet za
popravku pneumatika umesto
rezervnog točka 3 217.
Preduzeti sledeće mere i držati se
sledećih napomena:
■ Parkirati na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji točkovimoraju biti podešeni ravno prema
napred.

Nega vozila221
■ Aktivirati parkirnu kočnicu iukopčati prvu brzinu, hod unazad ili
P .
■ Vađenje rezervnog točka 3 223.
■ Nikada ne menjati više od jednog točka odjednom.
■ Koristiti dizalicu samo za zamenu točka u slučaju njegovog bušenja,a ne za zimsko ili letnje sezonsko
menjanje pneumatika.
■ Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, staviti čvrstu dasku
(maksimalno 1 cm debljine) ispod
dizalice.
■ U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
■ Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.
■ Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
■ Pre montiranja točka očistite navrtke i navoje čistom krpom.9 Upozorenje
Ne podmazivati zavrtnje točkova,
navrtke točkova i konuse navrtki
točkova.
1. Otkačiti kapice matica pomoću odvijača i skloniti ih. Ukrasni
poklopac (ratkapnu) točka trgnuti
sa kukicom. Alati vozila 3 210.
Aluminijumski naplaci: Otkačiti
kapice matica pomoću odvijača i
skloniti ih. Zaštiti ivicu
postavljanjem mekane krpe
između odvijača i naplatka od
specijalne legure.
Aluminijumski naplatci sa
kapicom centralnog vijka: Otkačiti
centralnu kapicu ubacivanjem i
izvlačenjem izvlakača 3 210 u
žleb oznake brenda.

222Nega vozila
2. Okrenuti svaku maticu točka zapola kruga pomoću ključa za
skidanje točkova, postavljanjem
ključa na maticu skroz do kraja.
3. Uveriti se da je dizalica pravilno postavljena na odgovarajuća
mesta vozila za postavljanje
dizalice.
4. Podesiti dizalicu na potrebnu visinu. Stopa dizalice mora biti
tačno ispod priključnog mesta; na
takav način da bi bilo sprečeno
proklizavanje.Postaviti ključ za točkove i okretati ga sa pravilno centriranom
dizalicom sve dok se točak vidljivo ne odigne od zemlje.
5. Odvrnuti matice točka.
6. Zameniti točak. Rezervni točak 3 223.
7. Zavrnuti matice točka.
8. Spustiti vozilo.
9. Postaviti ključ točka tako da dobro
nalegne i pritegnuti svaku maticu
po unakrsnom redosledu.
Momenat pritezanja je 140 Nm.

Nega vozila223
10. Poravnati rupu ventila naukrasnom poklopcu sa ventilom
pneumatika pre postavljanja.
Postaviti kapice matica točka.
Postaviti centralnu kapicu na
aluminijumske naplatke.
11. Skloniti zamenjeni točak 3 223 i
alate vozila 3 210 u prtljažnik.
12. Što je pre moguće, prekontrolisati
pritisak u pneumatiku na
novopostavljenom točku, kao i
momenat pritezanja navrtki.
Defektni pneumatik zameniti novim ili popraviti što je moguće pre.Mesto platforme dizalice za
podizanje
Zadnji krak platforme za dizanje
centrirati ispod žleba praga vozila.
Postaviti prednji krak platforme za
dizanje na podvozje.
Rezervni točak Neka vozila su opremljena sa
kompletom za popravku pneumatika
umesto rezervnog točka.
Rezervni točak može biti određen kao
privremeni rezervni točak zavisno od
veličine u poređenju sa ostalim
montiranim točkovima i zakonskim
regulativama zemlje.
Rezervni točak ima čelični naplatak.

224Nega vozilaPažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.
Uklanjanje rezervnog točka i
lagerovanje oštećenog točka uprtljažnom prostoru Rezervni točak se nalazi u otvoru za
rezervni točak ispod pokrivača poda.
Otvor za rezervni točka nije predviđen za dimenzije pneumatika koje se
razlikuju od dimenzija rezervnog
točka.
Za skidanje: 1. Zatvoriti meki krov i sklopiti pregradu prtljažnog prostora
guranjem nagore prema
unutrašnjosti 3 73.
2. Skinuti pokrivač poda.
3. Rezervni točak je u otvoru
pričvršćen leptir-navrtkom.
Odvrnuti navrtku, skinuti konus i
izvaditi rezervni točak.
Ispod rezervnog točka nalazi se
kutija i torba sa alatima vozila.
4. Promeniti oštećeni točak 3 220 i
lagerovati alate u kutiju i torbu za
alat. Izvaditi traku za
pričvršćivanje iz kutije i staviti na
stranu.
5. Učvrstiti kutiju sa alatom okretanjem leptir-navrtke unazad
pomoću konusa. Staviti torbu u
otvor.
6. Oštećeni točak lagerovati u otvor sa spoljnom stranom nagore.

Nega vozila225
7. Omčasti kraj trake provući krozlevu zadnju kukicu za vezivanje
prtljaga.
8. Postaviti kraj trake sa kukom kroz
omču i povući dok se traka
pravilno ne zategne za ušicu.9. Umetnuti traku kroz krakove točka
kao što je prikazano na slici.
10. Kuku zakačiti na desnu zadnju kukicu za vezivanje prtljaga.
11. Zategnuti traku i osigurati pomoću
kopče.
12. Odložiti pokrivač poda na točak.
13. Ako je vozilo opremljeno polugom
kuke, učvrstite je u torbi pomoću
kukice za vezivanje prtljaga u
prtljažnom prostoru.
14. Rasklopiti pregradu prtljažnog prostora pre otvaranja mekog
krova.
Vraćanje rezervnog točka u
otvor nakon zamene oštećenog
točka
1. Zatvoriti meki krov i sklopiti pregradu prtljažnog prostora.
2. Ukloniti pokrivač poda, odvrnuti i ukloniti leptir-navrtku i konus.
3. Alate lagerovati u kutiji za alat i torbi.
4. Rezervni točak postaviti u otvor sa
spoljnom stranom nagore.
5. Umetnuti i okrenuti ekscentrični konus u udubljenje rezervnog
točka tako da se točak pomeri

226Nega vozila
napred koliko je moguće. Učvrstiti
točak okretanjem leptir-navrtke u
smeru kazaljke na satu.
6. Umetnuti i zatvoriti pokrivač poda.9 Upozorenje
Može doći do ozbiljnih povreda
ukoliko se u prtljažnku drži
dizalica, točak ili druga oprema, a
koji nisu dobro pričvršćeni. Usled
naglog zaustavljanja ili sudara,
nepričvršćena oprema može
nekog udariti.
Dizalicu i alate držati uvek u
prostoru predviđenom za njih i
pričvrstiti ih.
Oštećeni točak stavljen u prtljažni
prostor mora se uvek pričvrstiti
trakom.
Privremeni rezervni točakPažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.
Istovremeno koristiti samo jedan privremeni rezervni točak. Ne voziti
brže od 80 km/h. U krivine ulaziti
polako. Ne koristiti preko dužeg
perioda.
Ukoliko se vašem vozilu tokom vuče
drugog vozila izbuši pneumatik sa
zadnje strane, montirajte privremeni
rezervni točak napred, a puni
pneumatik pozadi.
Lanci za sneg 3 217.
Pneumatici sa označenim
smerom okretanja
Pneumatike sa označenim smerom
kotrljanja uvek montirati tako, da se pravac kotrljanja poklapa sa pravcem
kretanja vozila. Smer kotrljanja je
naznačen simbolom (npr. sa
strelicom) na bočnom zidu
pneumatika.
Sledeće se primenjuje za pneumatike postavljene suprotno smeru
okretanja:
■ Upravljivost može biti ugrožena. Defektni pneumatik zameniti novimili popraviti što je moguće pre.
■ Voziti sa izuzetnom pažnjom na vlažnoj i snežnoj površini puta.

Nega vozila227Startovanje pomoću
kablova
Ne startovati pomoću uređaja za brzo punjenje akumulatora.
Vozilo sa ispražnjenim akumulatorom
vozila može se startovati upotrebom
kablova za pomoć pri startovanju i
akumulatora drugog vozila.9 Upozorenje
Budite izuzetno pažljivi prilikom
startovanja sa pomoćnim
kablovima. Svako odstupanje od
ovih uputstava može dovesti do
povreda ili oštećenja, izazvano
eksplozijom akumulatora, kao i do oštećenja električnih sistema na
oba vozila.
9 Upozorenje
Izbegavati dodir akumulatora sa
očima, kožom, tkaninom i
obojenim površinama. Tečnost
sadrži sumpornu kiselinu koja u
direktnom kontaktu može
prouzrokovati povrede i oštećenja.
■ Nikada ne izlagati akumulator varnicama ili otvorenom plamenu.
■ Ispražnjen akumulator vozila može da smrzne na temperaturi od 0 °C.Odlediti akumulator u toploj
prostoriji pre priključivanja kablova
za premošćavanje.
■ Kod rada sa akumulatorom nositi zaštitno odelo i zaštitne naočare.
■ Koristiti pomoćni akumulator istog napona (12 V). Njegov kapacitet
(Ah) ne sme biti znatno niži od
ispražnjenog akumulatora.
■ Koristiti kablove za premošćavanje sa izoliranim kleštima i najmanjim
prečnikom žice od 16 mm 2
(25 mm 2
kod dizel motora).
■ Ispražnjen akumulator ne isključivati iz mreže vozila.
■ Isključiti sve nepotrebne električne potrošače.
■ Za vreme pomoćnog startovanja ne
naginjati se iznad akumulatora.
■ Priključne kleme kablova se ne smeju međusobno dodirivati.
■ Vozila ne smeju doći u međusobni kontakt tokom procesa startovanjapomoću kablova.
■ Potegnuti ručnu kočnicu, menjač u neutralan položaj, automatski
menjač u P.
■ Otvoriti zaštitne kapice na pozitivnom polu oba akumulatora.

228Nega vozila
Redosled priključivanja kablova:1. Jedan kraj crvenog kabla priključiti na pozitivan pol
pomoćnog akumulatora.
2. Priključiti drugi kraj crvenog kabla
na pozitivan pol ispražnjenog
akumulatora.
3. Jedan kraj crnog kabla priključiti na negativan pol pomoćnog
akumulatora.
4. Priključiti drugi kraj crnog kabla na
masu vozila, kao što je blok
motora ili na neki vijak nosača
motora. Tačka priključivanja treba da bude što dalje od ispražnjenog
akumulatora, najmanje 60 cm.
Kablove postaviti tako da ga rotirajući
delovi u motornom prostoru ne mogu
zahvatiti.
Za startovanje motora: 1. Startovati motor vozila koje daje pomoć za startovanje pomoću
kabla.2. Posle 5 minuta startovati drugi motor. Pokušaj startovanja treba
izvoditi u vremenskim razmacima od jedne minute i ne duže od
15 sekundi.
3. Oba motora ostaviti da rade na praznom hodu sa priključenim
kablovima oko 3 minuta.
4. Uključiti električne potrošače (npr. prednja svetla, grejanje
zadnjeg prozora) vozila sa
ispražnjenim akumulatorom.
5. Skidanje kablova obaviti tačno obrnutim redosledom od
prethodno opisanog.Vuča
Vuča vozila
Staviti odvijač u otvor u donjem
savijenom delu poklopca. Otpustiti poklopac pažljivim pomeranjem
odvijača prema dole.
Priključak za vuču se nalazi u
prostoru za odlaganje sa alatima vozila 3 210.